Citroen C3 1.5 Queimou a Junta do Cabeçote Várias Vezes! Como Resolver Isso? Gambiarra de Fábrica

NESSE VÍDEO VOU MOSTRAR UMA PEÇA QUE PODE RESOLVER ESSE DEFEITO , PARECE GAMBIARRA MAIS A PEÇA E ORIGINAL
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Link do Vídeo da Peça Original • Dica Técnica Válvula T...
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[@renatomecanico8847]

Você é o cara, Muito obrigado pelo vídeo top

[@CarlosAntonio-ic6tz]

Parabéns, vídeo ótimo e bem transparente.

[@hildavieira9463]

Video top, trabalho top, falou e mostrou! Parabéns e continue! ❤❤❤❤❤

[@sulivansilva8506]

Quando o vídeo é bom da vontade de assistir o dia todo 😀. Meu canal favorito 🙏✌️

[@luzianomendesdecarvalhocar3128]

Top demais parabéns

[@genaldop1240]

Parabéns Ricardo cliente satisfeito muito bom entrega um trabalho com qualidade e com muito conhecimento da arte

[@carloseduardomarciano9025]

Excelente vídeo Ricardo parabéns 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽

[@jacquesklemz2801]

Boa tarde Ricardo. Seus vídeos são top demais sempre com ótimo conteúdo e aprendizado. Adoro os seus vídeos. Jacques Klemz Blumenau SC

[@lealrodascar]

Parabéns pelo teu trabalho amigo! Sou apreciador e aprendo muito com vc...Hoje eu possuo um canal para também ajudar e divulgar meus trabalhos!

[@pauloroberto1336]

No caso eu aplicaria uma junta metálica! A Peugeot em boletim interno trocou essa junta por metálica, é a mesma do 1.5…

[@kgb0070]

POSITIVO E OPERANTE RICARDO E EQUIPE E BOM TRABALHO !

[@kgb0070]

@ EU SABIA QUE ERA ELETRÔNICA DE FÁBRICA E AQUI TB FIZEMOS 3 X O CABEÇOTE DE UM C-03 E CONTINUOU AQUECER E FOI VARETADO O RADIADOR MAS NÃO ADIANTOU ...ESSA OUTRA MECÂNICA EU NEM SABIA QUE TINHA COMO APLICAR ...

[@juliocesarsantosmartinskid425]

Motores com tecnologia BMW só dor de cabeça. Graças a tipo Dr Mecânica temos a solução. Brigaduuuuuuuu

[@zemaria7098]

Excelente!

Obrigado 😃

[@beatrizfreitas8434]

Já vi motores ztec rocam trabalhar muito quente por causa de defeito na resistência da válvula termostática. Deveriam usar apenas a tradicional válvula termostática por expansão e não eletronica .

[@matheusmenezes8413]

Minha esposa pegou esse Carro zero. Dores de cabeça desde o início. Esse problema é crônico. Depois a montadora reclama da má fama.

[@antoniomarcosdeandradeferr7250]

Belos vídeos amigo!! A junta de chapa genuína pro cabeçote não seria mais confiável?

[@joseguzofilho1321]

Até no domingo recebendo aulas de mecânica contigo Ricardo, isso é bom, sempre serviços tops. Obrigado por mais esse vídeo. Abraços boa noite e uma ótima semana pra você.

[@_Mundo_Da_Lara_]

Dica de ouro. Parabéns!

[@s.o.sautoeletricainjecaoeletro]

Esse mortizinho é zica com eese lance de jumta de cabeçote, meu 207 ja fiz 2 vezes tmb, se pular para terceira eu vou colocar junta de aço da bastos e ainda vou uzar aquela tinta de junta de cabeçote kkk

[@esmaelrosacardoso4104]

Muito obrigado por dividir seu conhecimento com todos nós me ajudou muito tenho um c31.5 e fiz o cabeçote 3x e acredito que com sua forma de resolver o problema vou acabar de vez com essa dor de cabeça muito obrigado mesmo que Deus te abençoe sempre um forte abraço mais uma vez obrigado pelo seu vídeo técnico e muito rico de informações.

[@JoaoPaulo-zf9lj]

Irmão boa noite vc achou essa válvula mecânica onde!?

[@dicarautos]

Não sabia, show de bola. Já troquei essa válvula pilotada umas 3 vezes

[@williammelek8318]

Não sei o pq colocaram isso, a mecânica sempre funcionou. Mecânica, mesmo quando está ruim ela ainda deixa a agua passar de alguma forma.

[@lorainemariette1051]

Muuuuito legal. Estou exatamente com esse problema. Baixando a agua do arrefecimento e descobri da pior forma o junta queimada e o cabeçote precisando de retífica. Diferença é que é um C3 1.6 at 2015. Tem contato, vc pode dizer o orçamento desse trampo do vídeo pra eu ter idéia? Pode ser a valvula tbm que pode ser o problema que deu, e acaba vazando a agua sempre? Obrigada!

[@kgb0070]

MUITO INSTRUTIVO ESTE VÍDEO ESPECÍFICAMENTE , SOBRE ESTA VÁLVULA DO C-3 E A GRAÇA DE VER MAIS UM TIGGO POR AÍ.....ESSE É DIFÍCIL VER FORA DA REDE DE CONCESSIONÁRIA.

[@kednerhenrique6392]

O galera pro motor do C3 1.5 a junta tem q ser de chapa pq esse motor já é uma evolução do motor 1.4 então tem mais cavalaria ,se colocar a junta de fibra ( amianto) logo ela vai estourar então coloquem a junta de chapa da Euring q é original pro motor 1.5 .Os motores são parecidos aí as vezes o pessoal acaba se enganando mas tem q ver qual modelo de carro é.Mas no motor 1.4 pode e deve colocar uma junta de chapa por ser mais reforçada e evita de queimar a junta do cabeçote isso é uma dica do David da Oficina Francesa e do Anderson da Andercar . É nois galera .

[@GabrielOlympic]

Antes de eu pegar meu 2011 1.4 o antigo dono abriu o motor só pra trocar a junta de amianto pois tava passando água pro cilindro , colocou a do 1.5 de aço quando tinha 80.000km, hoje carro segue com 195.000km zero bala ... Acontece que a de amianto caso o carro venha aquecer demais por alguma falha no arrefecimento ou ventoinha a junta de amianto já vai pro saco , a de aço é muito mais resistente mas tem que ser um mecânico bom que vá planar o bloco certinho

[@Leu_Jose]

No Rio de Janeiro tem alguma oficina de confiança? Meu C 3 2014 1.5 8 válvulas queimou a segunda junta e eu não sei onde levar para fazer o serviço. Help

[@acadadiaumanovidade4595]

sera que pro zetec rocam tem esse sistema tambem da valvula termostatica eletronica ?

[@pedrofernando176]

🔝👍

[@robsonteles2981]

Tenho um 1.5 tendence.... que bomba... já foi feito o cabeçote 03 comigo... a água abaixa é ninguém sabe pata onde vai... por último mandamos fazer uma junta mais larga, porém mexe com a compreensão.... as vezes pisca a luz de oleo... um mistério esse carro.... obrigado pela dica

[@thiagonicolau5420]

Bom dia mestre, tudo bem? A função dessa peça (chicote da válvula eletrônica), ao trocar a válvula termostatica completa MTE, essa peça para comprar a parte seria só para tirar o código de um possível defeito ? Citröen c3 1.4 2011

[@rosivaldofernandes2475]

Onde compra esse kit?

[@marcoslimajunior87]

Não foi aferida a planicidade da parte de baixo com a régua?

[@adautochaves844]

Qual site onde comprar esse adaptador da válvula? Até agora não achei em lugar nenhum!

[@pcaslu777]

Onde acha esse adaptador?

[@Flaviocorreia75]

Vou ligar pra testa kkkk😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@felipeguedes9163]

Onde consigo esse adaptador, aqui na PB nem a própria Citroën desconhece... Vai entender... Alguma loja especializada pra comprar online

[@ResidentEvilRaccoonCity]

Motorização 1449cv é 1.4 ou 1.5? Meu C3 é 2014 Origine ou Paris.

[@TonyStark-bk3ui]

Em 13:20, Citroen, Citroen... Hehehe.

[@alandasilvaflorencio5800]

Alguém sabe a resistência desse adaptador? Não acha em lugar nenhuma e quando acha, o preço é muito elevado. Vi em alguns sites gringos, pessoal usando resistor de 1kohms. Mas seria interessante confirmar.

[@JoaoPaulo-zf9lj]

Boa noite eu não consegui achar essa válvula mecânica alguém tem o link pra q eu possa comprar!?

[@m7j3l1]

Tenho um c3 2013, e levei pra regular válvulas, o mecânico disse quem mexeu antes, apertou tanto que travou o eixo balanceiro. E não consegue regular, portanto que ficou com barulho muito alto de válvulas. Isso realmente pode acontecer ? Obrigado

[@elilsonfalconcampos9539]

Tenho uma savero 2015 g6. Qual a marca de reparo das pinças de freio dianteiro traseiro vc me recomenda?

[@georgeoliveira476]

Ate.

[@sidneytavares2023]

Meu c3 é 2014 1.5 , estava baixando a água do reservatório, foi trocada a junta, e agora vaixa um pouco ainda , porem quando o motor esta frio e abro a tampa do reservatório, percebo uma pressão, o mecânico disse nq pode ser as camisas q estão trincadas ou a vedação comprometida, mas não é certeza pois fez todos os testes e aparentemente esta bom, coloquei uma válvula nova porem elétrica, diminuiu a pressão, acha q se colocar a válvula normal melhora

[@pierrelsantos1]

Boa tarde! Como que fica o parâmetro da ventoinha? Ele passa a acionar com quantos graus? Eu tirei a do meu 208 e ele passou a acionar com 97 graus e desligar com 90, mas na velocidade dois..... É normal? Alguém sabe dizer?

[@Herbet23]

Dois descuidos: "Ventuinha" ao invés de ventoinha e o motor do Sonic, pelo fato de ser ecotec, não é o mesmo que o do Cruze. O sonic usa 1.6 16V, diferente do 1.8 16V do Cruze.

[@rodrigotimao2408]

Tenho um C3 2015 1.5, então seria só a troca da válvula e adaptar o conector? A carcaça continuaria o mesmo modelo?

[@pauloroberto1336]

A carcaça sim, a válvula não é a mesma… Já o plug para o chicote é apenas para enganar o sistema!

[@rick_powerr2622]

Esse motor do C3 1.5 infelizmente vai queimar o cabeçote de novo. É só o cliente vacilar com o líquido de arrefecimento. Na PSA eles falam que a junta foi atualizada para metálica mesmo com nova plaina de cabeçote.

[@GabrielOlympic]

Verdade, bloco de aluminio usando água de torneira é a receita pra dar merda , são carros que tem que usar aditivo orgânico bom mas br não aprende ... Como o cara faz o cabeçote e continau usando água ? é cada um ...

[@TheIlima]

Cadê o Recall da Peugeot.

[@wagnerjanuario9683]

Pena q eu moro muito longe,se não ia levar meu carro no ricardo,aqui na minha cidade ta difícil de achar mecanico bom,levei meu carro aqui na minha cidade o cara apertou tanto o parafuso q quebrou dentro do bloco do motor e teve q mandar pra retifica,os caras não twm nem torquimetro,muito menos o dr ie pra ver o torque correto

[@LucasOliveira-wo5bo]

Tá difícil o mercado de reparação, por isso sempre invisto em ferramentas.

[@Unique_Ruh]

Pq nao foi usada a junta original de chapa no C3?

[@Unique_Ruh]

@ ah sim, obrigado pela resposta! Pode me tirar uma dúvida? É normal o nível do arrefecimento descer com o tempo? Ficar entre o min e o max? Reparo e quase nunca vejo um carro sempre no MAX.

[@GabrielOlympic]

@@Unique_Ruh Falam que é normal baixar um pouco sim , meu c3 2011 por exemplo a cada mês baixa menos que um dedo , bem pouco mesmo

[@Unique_Ruh]

@@GabrielOlympic opa, bom saber. O meu 2009/10 bqixa bem pouco tb, menos de um dedo a cada uns 2000 Km, mas nao tem vazamento

[@GabrielOlympic]

@@Unique_Ruh dizem que não é pra baixar nunca pois o arrefecimento é um sistema pressurizado , porém desconheço carro que com o tempo nao baixe

[@Unique_Ruh]

@@GabrielOlympic e é justamente por isso que me preocupo, todos falam que nao pode baixar nunca. Mas nunca vi um carro que com o passar do tempo sempre fique no max

[@seuernestocantor7208]

ninguem tem essa eça procurei no mundo todo, não existe que pena vou ter que criar uma aqui na oficina

[@fabianodeandrade8578]

Mais simples só retirar a válvula termostática e deixar sem, resolve tudo os problemas e evita dor de cabeça.

[@user-ln3ws8ot2d]

Carro com 109mil km fez cabeçote várias vezes? Que merda de engenharia é essa? Tô com um que já foi feito e queimou denovo 130mil km, que bomba