No video

Citroen C3 Aircross - TEST - GARAZ.TV - Rasto Chvala

  Рет қаралды 101,708

Rasto Chvala GARAZ.TV

Rasto Chvala GARAZ.TV

Күн бұрын

Nový priestranný Citroen C3 Aircross prekvapivo dobre zvláda jazdu po rozbitom povrchu. Pre toto mestské auto odporúčame kombináciu benzínového motora 1,2 l PureTech a automatickej prevodovky.

Пікірлер: 68
@copysk
@copysk 6 жыл бұрын
Rasťo vďaka za test. Super sú tie zábery idúceho auta 7:53 , a samozrejme 2:15 dron, to vyzerá úplne perfektne, ten záber z výšky.
@MatusKocka
@MatusKocka 6 жыл бұрын
Prave som sa vratil z dovolenky kde mi dali na letisku Aircross so 100km najazdenymi. Dostal k tomu 2200km od dialnice az po brutal teren a musim uznat ze je to dobre auto. Zaujimalo by ma ale porovnanie Aircross a Cactus. Viem, ze su to rozdielne auta, ale nie az tak velmi a ja sa prave medzi nimi dvomi rozhodujem. Inak dakujem za super test ;)
@SAttila
@SAttila 6 жыл бұрын
výzorovo sa mi auto nepáči, ale kúpil by som kvôli riešeniam a funkčnosti. Test je zasa výborný, veľmi sa mi páčia zábery s drónom - vlak a kruháč... gratulujem, dobrá práca!
@mrstanlez
@mrstanlez 6 жыл бұрын
Rasťo-palec hore! Výborne zhrnutie aj porovnanie.Ďakujem. U nás v Spišškej Nove Vsi sú 2 modely v strede námestia. A verím, že aj v iných mestách je táto akcia.
@MCWhyski
@MCWhyski 6 жыл бұрын
Podario sa mi v tom sediet, a moj dojem z priestrou. Mam nieco okolo 185cm zavalitej postavy, a mam dlhe nohy a potrebujem si sedadlo vzdy posunut dost daleko dozadu , no a sadol som si potom za seba a uz to som si tlacil zlahka kolena. Vecsine ludi co su zvyknuty na blizsie sedenie tam urcite zostane miesto. Sedel som vo verzii s pevnou neposuvnou zadnou lavicou, mozno pri tej posuvnej (v najvyssej vybave) budu priestorove moznosti trochu ine. Inak na vysku fajn, na sirku je to uzsie ale nie je to katastrofa.
@zixiful1
@zixiful1 6 жыл бұрын
vsimol som si rucnu brzdu, to je riadny dizajn a prahy este mohli prekryt, cudujem sa ze to Rasto nespomenul :)
@karelstastny2040
@karelstastny2040 6 жыл бұрын
Moc hezké autíčko. Hned bych si ho koupil. Bohužel motor 1,2 l PureTech je, pokud se nemýlím tříválec. A já auto s tříválcem prostě nechci.
@nadsenec8512
@nadsenec8512 6 жыл бұрын
hezke bolo maximalne cactus no tieto kopiracie uz su grc a c3 v zivote vlastne ziaden franuz 1.2 3 valec 130k horsi a menej vydrzi ako 1.0tsi nie vdaka
@kristiaan1
@kristiaan1 6 жыл бұрын
isteze. VW AG motory vydrzia aj do dalsieho storocia, vsetky ostatne su hovno. ty vies najlepsie ty pubertalny saso.
@kristiaan1
@kristiaan1 6 жыл бұрын
a preco?
@04poppop
@04poppop 3 жыл бұрын
Bylo by dobre delat testy ojetych aut, ktere nove auto je dnes vylozene spatne? Jestli se tam vejde plastova lahev nekde do dveri, to je mi uplne jedno. Za kolik budu jezdit, kolik budu platit ve servisu, zkratka na kolik me prijde vlastnictvi auta.
@dodogrendel5722
@dodogrendel5722 4 жыл бұрын
Rasťo, opäť si s testom nesklamal (Y) Dobrá práca (Y)
@stevejones4010
@stevejones4010 6 жыл бұрын
Dakujeme
@Pegasos2
@Pegasos2 5 жыл бұрын
Skvělý test. Děkuji.
@mudryp1
@mudryp1 6 жыл бұрын
test standardne uz, ako vzdy, velmi dobre, samotne auto po pociatocnom nadseni ma sklamalo na autosalone, vnutri to je strasne "preplacane" napr. kusok latky na palubnej doske...radiaca paka extremne dlhe chody a radenie niekam "sikmo dopredu" a v lepsej vybave sa mi zda dost vela cca 18tis € za male auto
@robovnk7433
@robovnk7433 6 жыл бұрын
Rasťo! Konečne špirálový kruháč, kde práveže nie je problém sa radiť :) a ty to spochybníš :( V Košiciach máme taký jeden a je to ideálne, pokial sa na seba napájaju 4 cesty so 4 pruhmi.. Práve ma mätie opak, ked su v strede nakreslené dva kruhy a nik nevie využiť ten pruh čo sa točí v strede, lebo sa nemá kedy preradiť doprava.
@jaromajor9778
@jaromajor9778 4 жыл бұрын
V každom teste obmieľa malý uhol otvárania dverí , kde on parkuje na letisku ???
@lukas.k.
@lukas.k. 6 жыл бұрын
opäť krásna recenzia pekného autíčka Rasťo-palec hore!Rasťo vedel by si poradiť pri výbere jazdenky?...predošlá generácia 3008 Peugeot aká motorizácia/prevodovka, ja oblubujem benzín-máš s daným autom osobnú skúsenosť??
@antondolnik6581
@antondolnik6581 6 жыл бұрын
lukynozlatokopov, oiiijiuuqipppiytreôô0yo9uuuyytoooookmyu c.
@jurajmalik4479
@jurajmalik4479 6 жыл бұрын
Pekne auto
@Jan_Miklas
@Jan_Miklas 6 жыл бұрын
No, i keď mám rád Citroeny, tak tejto bubline nejako neviem prísť na chuť... Škoda, že takto podvozkovo nevychytali Cactusa :/
@stredoslovenskecesty4197
@stredoslovenskecesty4197 6 жыл бұрын
mne to pripomína Multiplu :-)
@copysk
@copysk 6 жыл бұрын
márne hľadám podobu - na Multiple vpredu plochá, nízka kapota, hrana bočných okien nízko a nad tým skleník upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a2/Fiat_Multipla_front_20080825.jpg/1200px-Fiat_Multipla_front_20080825.jpg - na C3 Aircross vpredu aj zboku presne naopak
@martinuram5557
@martinuram5557 4 жыл бұрын
p.Rasťo a kde sa nachádza 5 koleso
@seatigervalo533
@seatigervalo533 5 жыл бұрын
Vždyt to zadní pláto nešlo vubec s těmi dveřmi dolu to tam na tvrdo přivřel
@BaronNR111
@BaronNR111 6 жыл бұрын
Špatné to je velmo. Koho je ten rozbitý telefón na zaciatku pred spolujazdcom v priehradke?. Nech sa prizná :)
@eugenperl7094
@eugenperl7094 6 жыл бұрын
to auto je grcka, vysoke, uzke brrr
@michaldovicovic8916
@michaldovicovic8916 6 жыл бұрын
Ako sa sedí v tých sedačkách? Hlavne bočne vedenie sa mi z videa vidí veľmi plytké.
@TheNastyTH
@TheNastyTH 6 жыл бұрын
Velmi pohodlno, ale bude sa treba drzat volantu v zakrutach pri sportovej jazde. Ale uprimne, toto auto nieje na taku jazdu ani robene.
@michaldovicovic8916
@michaldovicovic8916 6 жыл бұрын
Tak ono stačia ostrejšie zákruty. Ale Rasťo ho skôr umiestňuje do mesta, takže v pohode :-)
@metalkohol
@metalkohol 6 жыл бұрын
dvere neprekrývajú prahy, ak by sa to teda ešte dalo rátať za SUV. :D
@lubostomko3693
@lubostomko3693 6 жыл бұрын
skoda ze nesu prekryte prahy.
@marekmadusiok6090
@marekmadusiok6090 6 жыл бұрын
U vás máte hodně čar, my jsem o krok před vámi a máme semafory na kruh. objezdu :/
@Lokomotivy
@Lokomotivy 6 жыл бұрын
a spotreba ?
@matvej1983
@matvej1983 4 жыл бұрын
TrainTV po dialnici z ba do tt pol nadrze
@zacjetoholoket
@zacjetoholoket 6 жыл бұрын
Ovladani klimatizace na dotykove obrazovce je hrozna moda. Tvrde plasty v horni casti vyplni dveri odradi. Zadni plato dostalo v testu celkem na prdel 😀
@kristiaan1
@kristiaan1 6 жыл бұрын
nie vsetci si vykladame lakte von z okna ;)
@kristiaan1
@kristiaan1 6 жыл бұрын
otazka: toto alebo crossland?
@peterjakub5480
@peterjakub5480 6 жыл бұрын
Kristián Kopáčik crosland mi pride dospelsi, toto taka detska hracka
@kristiaan1
@kristiaan1 6 жыл бұрын
v skutočnosti je rozdielny akurát dizajn, má to v zásade rovnakú veľkosť, motory, platformu, zopár dielov v interiéri (ak nie s týmto, tak s 2008kou).
@peterjakub5480
@peterjakub5480 6 жыл бұрын
Kristián Kopáčik ja som tiez narazal na dizajn. Samozrejme kazdy ma svoje “chute”.
@iam5ko
@iam5ko 6 жыл бұрын
nejde o to co si myslite :D
@Spec150682
@Spec150682 6 жыл бұрын
KN? :D tiež som to zaregistroval.Pekný test
@EmperorTerran
@EmperorTerran 6 жыл бұрын
15 500€ za verziu s automatom s 110 hp, najnizsie zacinaju na 12k
@nadsenec8512
@nadsenec8512 6 жыл бұрын
ani za 5000eu
@Cangarian
@Cangarian 6 жыл бұрын
Veľmi škaredé auto :D
@branislavhric
@branislavhric 6 жыл бұрын
Auto je to zaujimave, ale zasa francuz :(
@tomasd1403
@tomasd1403 6 жыл бұрын
Branislav Hric ides tu hovorit nieco na francuza a pritom sa stavim ze si ho ani nemal
@branislavhric
@branislavhric 6 жыл бұрын
Tomáš ahoj. Mne nevadí francúz. Ale to že väčšina Rastových testov sú francúzske auta. Vychádza to z toho, že aj súkromné aj pracovne ma francúzke auta, ci už v minulosti ale v súčastnosti. A to ovplyvňuje aj skladbu testov. Len že má to už pomaličky unavuje. Toť vsjo 😀.
@tomasd1403
@tomasd1403 6 жыл бұрын
Branislav Hric aha ja som zle pochopil komentar :)
@jirkahill7748
@jirkahill7748 6 жыл бұрын
Tvl co bys te chtěli za ty prachy 😂
@editoron
@editoron 6 жыл бұрын
Hyundai Kona má aj pohon 4x4 to je lepšie auto.
@dominicSVK
@dominicSVK 6 жыл бұрын
2:45 paneboze to co je za primitivny kruhac :D :D zlozitejsie to uz spravit neslo ?! :D preco to nemozu spravit dva pruhy do kruhau a dva pruhy von z krucau !!!! je to naozaj tak tazke ?! :D vidim ze asi je :D :D :D :D
@MrNevo7
@MrNevo7 6 жыл бұрын
Turbo okružná križovatka. Ide tam o menej kolíznych bodov, ako na iných OK. Jasne, treba si na ne zvyknúť, ale pohľad zhora ukazuje, že to nie je ťažké a prejazd je jasný /ale musiš vedieť svoj pruh/.
@shaluzer
@shaluzer 6 жыл бұрын
Dominik Hanjik pozri si velky kruhac v Michalovciach. Chytis sa za hlavu jak sa da dodrbat simple krizovatka 😁
@dominicSVK
@dominicSVK 6 жыл бұрын
MrNevo7----- zartujes :D jazdil si uz na dvojpruhovych kruhacoch ?! kde tam aj von vedu dva pruhy ?! o tom silno pochybujem ;)
@dominicSVK
@dominicSVK 6 жыл бұрын
Juraj no pozeral som to a pride mi to este OK naozaj bezproblemova kedze ja jazdim 99% kruhace kde su najvoac dvojpruhove kruhace (Stockholm to snad hovori za vsetko) :D a funguje to ale toto vo videu ?! no sila :D :D pre mna je jednoduchsie jazdit v dvojpruhovom kruhaci ako v jednopruhuvom pripadne krizovatka
@robovnk7433
@robovnk7433 6 жыл бұрын
Domino , jasne, najlepšie su kruhače s dvomi kruhmi a každy jazdi len v tom pravom a lavy je stale volny.. toto špiralovite funguje už skoro 30 rokov v Košiciach a je to super riešenie, ked si človek zvykne, že pre pokračovanie rovno sa treba šupnuť o jeden pruh vlavo..
@nadsenec8512
@nadsenec8512 6 жыл бұрын
tak toto je taky hnus auto francuz a ta 1.2purotec v zivote stacilo mi ked som robil na zopar kuskoch auta su maximalne nedomyslene postavane ...nech si niekto kupi francuza a posnazi sa ho rozobrat a poskladat zisti ze je to ciste peklo
@crysisman5559
@crysisman5559 6 жыл бұрын
ja sa ti nečudujem že ten tvoj hnoj často rozoberáš :D Zabudol si si dať like
@ivankozacik4043
@ivankozacik4043 6 жыл бұрын
Keď je niekto neschopný tak to neurobí ... Kúp si tu slávnu Fabiu mote Carlo konečne a buď ŠŤASTNÝ 🙏🙏🙏 bože daj mu ROZUM
@04poppop
@04poppop 3 жыл бұрын
Tak napis, na co jsi prisel. Urcite to uvitaji budouci kupci,
Citroën C3 Aircross test - Alex ŠTEFUCA
19:53
TOPSPEED. sk
Рет қаралды 30 М.
Citroen C3 1,2 PureTech EAT6 2021 - TEST - GARAZ.TV - Rasťo Chvála
19:24
Rasto Chvala GARAZ.TV
Рет қаралды 66 М.
Ik Heb Aardbeien Gemaakt Van Kip🍓🐔😋
00:41
Cool Tool SHORTS Netherlands
Рет қаралды 8 МЛН
Harley Quinn's revenge plan!!!#Harley Quinn #joker
00:59
Harley Quinn with the Joker
Рет қаралды 24 МЛН
How I Did The SELF BENDING Spoon 😱🥄 #shorts
00:19
Wian
Рет қаралды 36 МЛН
CITROEN BERLINGO III. BlueHDi 130 - TEST - GARAZ.TV - Rasťo Chvála
22:12
Rasto Chvala GARAZ.TV
Рет қаралды 220 М.
KIA CEED III. po 15.000 km - TEST - GARÁŽ.TV
20:06
Rasto Chvala GARAZ.TV
Рет қаралды 169 М.
Citroën C3 Aircross 110 Shine: az új remény. Teszt
32:42
speedzone.hu
Рет қаралды 46 М.
Citroen C3 Aircross TEST 2019 - Viac ako klasický hatchback?
10:30
Michal Karpat - Autožurnál TV
Рет қаралды 36 М.
Citroen C4 Cactus - TEST - nové tlmiče - GARAZ.TV - Rasťo Chvála
16:13
Rasto Chvala GARAZ.TV
Рет қаралды 64 М.
Citroen C3 2018 in-depth review | Mat Watson Reviews
9:03
carwow
Рет қаралды 825 М.
Citroen C3 Aircross/Citroen 2 CV - TEST - crossover aj minivan
13:12
Michal Karpat - Autožurnál TV
Рет қаралды 19 М.
Ik Heb Aardbeien Gemaakt Van Kip🍓🐔😋
00:41
Cool Tool SHORTS Netherlands
Рет қаралды 8 МЛН