Nový priestranný Citroen C3 Aircross prekvapivo dobre zvláda jazdu po rozbitom povrchu. Pre toto mestské auto odporúčame kombináciu benzínového motora 1,2 l PureTech a automatickej prevodovky.
Пікірлер: 68
@copysk6 жыл бұрын
Rasťo vďaka za test. Super sú tie zábery idúceho auta 7:53 , a samozrejme 2:15 dron, to vyzerá úplne perfektne, ten záber z výšky.
@MatusKocka6 жыл бұрын
Prave som sa vratil z dovolenky kde mi dali na letisku Aircross so 100km najazdenymi. Dostal k tomu 2200km od dialnice az po brutal teren a musim uznat ze je to dobre auto. Zaujimalo by ma ale porovnanie Aircross a Cactus. Viem, ze su to rozdielne auta, ale nie az tak velmi a ja sa prave medzi nimi dvomi rozhodujem. Inak dakujem za super test ;)
@SAttila6 жыл бұрын
výzorovo sa mi auto nepáči, ale kúpil by som kvôli riešeniam a funkčnosti. Test je zasa výborný, veľmi sa mi páčia zábery s drónom - vlak a kruháč... gratulujem, dobrá práca!
@mrstanlez6 жыл бұрын
Rasťo-palec hore! Výborne zhrnutie aj porovnanie.Ďakujem. U nás v Spišškej Nove Vsi sú 2 modely v strede námestia. A verím, že aj v iných mestách je táto akcia.
@MCWhyski6 жыл бұрын
Podario sa mi v tom sediet, a moj dojem z priestrou. Mam nieco okolo 185cm zavalitej postavy, a mam dlhe nohy a potrebujem si sedadlo vzdy posunut dost daleko dozadu , no a sadol som si potom za seba a uz to som si tlacil zlahka kolena. Vecsine ludi co su zvyknuty na blizsie sedenie tam urcite zostane miesto. Sedel som vo verzii s pevnou neposuvnou zadnou lavicou, mozno pri tej posuvnej (v najvyssej vybave) budu priestorove moznosti trochu ine. Inak na vysku fajn, na sirku je to uzsie ale nie je to katastrofa.
@zixiful16 жыл бұрын
vsimol som si rucnu brzdu, to je riadny dizajn a prahy este mohli prekryt, cudujem sa ze to Rasto nespomenul :)
@karelstastny20406 жыл бұрын
Moc hezké autíčko. Hned bych si ho koupil. Bohužel motor 1,2 l PureTech je, pokud se nemýlím tříválec. A já auto s tříválcem prostě nechci.
@nadsenec85126 жыл бұрын
hezke bolo maximalne cactus no tieto kopiracie uz su grc a c3 v zivote vlastne ziaden franuz 1.2 3 valec 130k horsi a menej vydrzi ako 1.0tsi nie vdaka
@kristiaan16 жыл бұрын
isteze. VW AG motory vydrzia aj do dalsieho storocia, vsetky ostatne su hovno. ty vies najlepsie ty pubertalny saso.
@kristiaan16 жыл бұрын
a preco?
@04poppop3 жыл бұрын
Bylo by dobre delat testy ojetych aut, ktere nove auto je dnes vylozene spatne? Jestli se tam vejde plastova lahev nekde do dveri, to je mi uplne jedno. Za kolik budu jezdit, kolik budu platit ve servisu, zkratka na kolik me prijde vlastnictvi auta.
@dodogrendel57224 жыл бұрын
Rasťo, opäť si s testom nesklamal (Y) Dobrá práca (Y)
@stevejones40106 жыл бұрын
Dakujeme
@Pegasos25 жыл бұрын
Skvělý test. Děkuji.
@mudryp16 жыл бұрын
test standardne uz, ako vzdy, velmi dobre, samotne auto po pociatocnom nadseni ma sklamalo na autosalone, vnutri to je strasne "preplacane" napr. kusok latky na palubnej doske...radiaca paka extremne dlhe chody a radenie niekam "sikmo dopredu" a v lepsej vybave sa mi zda dost vela cca 18tis € za male auto
@robovnk74336 жыл бұрын
Rasťo! Konečne špirálový kruháč, kde práveže nie je problém sa radiť :) a ty to spochybníš :( V Košiciach máme taký jeden a je to ideálne, pokial sa na seba napájaju 4 cesty so 4 pruhmi.. Práve ma mätie opak, ked su v strede nakreslené dva kruhy a nik nevie využiť ten pruh čo sa točí v strede, lebo sa nemá kedy preradiť doprava.
@jaromajor97784 жыл бұрын
V každom teste obmieľa malý uhol otvárania dverí , kde on parkuje na letisku ???
@lukas.k.6 жыл бұрын
opäť krásna recenzia pekného autíčka Rasťo-palec hore!Rasťo vedel by si poradiť pri výbere jazdenky?...predošlá generácia 3008 Peugeot aká motorizácia/prevodovka, ja oblubujem benzín-máš s daným autom osobnú skúsenosť??
@antondolnik65816 жыл бұрын
lukynozlatokopov, oiiijiuuqipppiytreôô0yo9uuuyytoooookmyu c.
@jurajmalik44796 жыл бұрын
Pekne auto
@Jan_Miklas6 жыл бұрын
No, i keď mám rád Citroeny, tak tejto bubline nejako neviem prísť na chuť... Škoda, že takto podvozkovo nevychytali Cactusa :/
@stredoslovenskecesty41976 жыл бұрын
mne to pripomína Multiplu :-)
@copysk6 жыл бұрын
márne hľadám podobu - na Multiple vpredu plochá, nízka kapota, hrana bočných okien nízko a nad tým skleník upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a2/Fiat_Multipla_front_20080825.jpg/1200px-Fiat_Multipla_front_20080825.jpg - na C3 Aircross vpredu aj zboku presne naopak
@martinuram55574 жыл бұрын
p.Rasťo a kde sa nachádza 5 koleso
@seatigervalo5335 жыл бұрын
Vždyt to zadní pláto nešlo vubec s těmi dveřmi dolu to tam na tvrdo přivřel
@BaronNR1116 жыл бұрын
Špatné to je velmo. Koho je ten rozbitý telefón na zaciatku pred spolujazdcom v priehradke?. Nech sa prizná :)
@eugenperl70946 жыл бұрын
to auto je grcka, vysoke, uzke brrr
@michaldovicovic89166 жыл бұрын
Ako sa sedí v tých sedačkách? Hlavne bočne vedenie sa mi z videa vidí veľmi plytké.
@TheNastyTH6 жыл бұрын
Velmi pohodlno, ale bude sa treba drzat volantu v zakrutach pri sportovej jazde. Ale uprimne, toto auto nieje na taku jazdu ani robene.
@michaldovicovic89166 жыл бұрын
Tak ono stačia ostrejšie zákruty. Ale Rasťo ho skôr umiestňuje do mesta, takže v pohode :-)
@metalkohol6 жыл бұрын
dvere neprekrývajú prahy, ak by sa to teda ešte dalo rátať za SUV. :D
@lubostomko36936 жыл бұрын
skoda ze nesu prekryte prahy.
@marekmadusiok60906 жыл бұрын
U vás máte hodně čar, my jsem o krok před vámi a máme semafory na kruh. objezdu :/
@Lokomotivy6 жыл бұрын
a spotreba ?
@matvej19834 жыл бұрын
TrainTV po dialnici z ba do tt pol nadrze
@zacjetoholoket6 жыл бұрын
Ovladani klimatizace na dotykove obrazovce je hrozna moda. Tvrde plasty v horni casti vyplni dveri odradi. Zadni plato dostalo v testu celkem na prdel 😀
@kristiaan16 жыл бұрын
nie vsetci si vykladame lakte von z okna ;)
@kristiaan16 жыл бұрын
otazka: toto alebo crossland?
@peterjakub54806 жыл бұрын
Kristián Kopáčik crosland mi pride dospelsi, toto taka detska hracka
@kristiaan16 жыл бұрын
v skutočnosti je rozdielny akurát dizajn, má to v zásade rovnakú veľkosť, motory, platformu, zopár dielov v interiéri (ak nie s týmto, tak s 2008kou).
@peterjakub54806 жыл бұрын
Kristián Kopáčik ja som tiez narazal na dizajn. Samozrejme kazdy ma svoje “chute”.
@iam5ko6 жыл бұрын
nejde o to co si myslite :D
@Spec1506826 жыл бұрын
KN? :D tiež som to zaregistroval.Pekný test
@EmperorTerran6 жыл бұрын
15 500€ za verziu s automatom s 110 hp, najnizsie zacinaju na 12k
@nadsenec85126 жыл бұрын
ani za 5000eu
@Cangarian6 жыл бұрын
Veľmi škaredé auto :D
@branislavhric6 жыл бұрын
Auto je to zaujimave, ale zasa francuz :(
@tomasd14036 жыл бұрын
Branislav Hric ides tu hovorit nieco na francuza a pritom sa stavim ze si ho ani nemal
@branislavhric6 жыл бұрын
Tomáš ahoj. Mne nevadí francúz. Ale to že väčšina Rastových testov sú francúzske auta. Vychádza to z toho, že aj súkromné aj pracovne ma francúzke auta, ci už v minulosti ale v súčastnosti. A to ovplyvňuje aj skladbu testov. Len že má to už pomaličky unavuje. Toť vsjo 😀.
@tomasd14036 жыл бұрын
Branislav Hric aha ja som zle pochopil komentar :)
@jirkahill77486 жыл бұрын
Tvl co bys te chtěli za ty prachy 😂
@editoron6 жыл бұрын
Hyundai Kona má aj pohon 4x4 to je lepšie auto.
@dominicSVK6 жыл бұрын
2:45 paneboze to co je za primitivny kruhac :D :D zlozitejsie to uz spravit neslo ?! :D preco to nemozu spravit dva pruhy do kruhau a dva pruhy von z krucau !!!! je to naozaj tak tazke ?! :D vidim ze asi je :D :D :D :D
@MrNevo76 жыл бұрын
Turbo okružná križovatka. Ide tam o menej kolíznych bodov, ako na iných OK. Jasne, treba si na ne zvyknúť, ale pohľad zhora ukazuje, že to nie je ťažké a prejazd je jasný /ale musiš vedieť svoj pruh/.
@shaluzer6 жыл бұрын
Dominik Hanjik pozri si velky kruhac v Michalovciach. Chytis sa za hlavu jak sa da dodrbat simple krizovatka 😁
@dominicSVK6 жыл бұрын
MrNevo7----- zartujes :D jazdil si uz na dvojpruhovych kruhacoch ?! kde tam aj von vedu dva pruhy ?! o tom silno pochybujem ;)
@dominicSVK6 жыл бұрын
Juraj no pozeral som to a pride mi to este OK naozaj bezproblemova kedze ja jazdim 99% kruhace kde su najvoac dvojpruhove kruhace (Stockholm to snad hovori za vsetko) :D a funguje to ale toto vo videu ?! no sila :D :D pre mna je jednoduchsie jazdit v dvojpruhovom kruhaci ako v jednopruhuvom pripadne krizovatka
@robovnk74336 жыл бұрын
Domino , jasne, najlepšie su kruhače s dvomi kruhmi a každy jazdi len v tom pravom a lavy je stale volny.. toto špiralovite funguje už skoro 30 rokov v Košiciach a je to super riešenie, ked si človek zvykne, že pre pokračovanie rovno sa treba šupnuť o jeden pruh vlavo..
@nadsenec85126 жыл бұрын
tak toto je taky hnus auto francuz a ta 1.2purotec v zivote stacilo mi ked som robil na zopar kuskoch auta su maximalne nedomyslene postavane ...nech si niekto kupi francuza a posnazi sa ho rozobrat a poskladat zisti ze je to ciste peklo
@crysisman55596 жыл бұрын
ja sa ti nečudujem že ten tvoj hnoj často rozoberáš :D Zabudol si si dať like
@ivankozacik40436 жыл бұрын
Keď je niekto neschopný tak to neurobí ... Kúp si tu slávnu Fabiu mote Carlo konečne a buď ŠŤASTNÝ 🙏🙏🙏 bože daj mu ROZUM
@04poppop3 жыл бұрын
Tak napis, na co jsi prisel. Urcite to uvitaji budouci kupci,