Citroen C4 GRAND SPACETOURER 2.0 HDi - TEST PL

Fanpage kanału: / saturdaycarfever
Jeśli chesz mnie wspierać w rozwoju kanału na którym nie ma sponsorowanych materiałów, możesz mi pomóc przez:
PATRONITE: patronite.pl/S... oraz przez:
PayPal: www.paypal.me/...
Dziękuję za każdą pomoc :))

[@krzysiekflorkow6335]

Kurła, kiedyś to było. Dokładnie takie testy pamiętam sprzed roku czy dwóch. Ten test bardzo dużo powiedział mi o Grand C4 Picasso Więcej testów tego typu bo to Twój styl

[@SaturdayCarFever]

Wracam do korzeni. Jak zauważyłeś i nie tylko Ty to właśnie mój styl i chyba najbardziej sensowne testy właśnie tak powinny wyglądać. Prezentacja wnętrza i ciekawostki oraz wady i zalety. To co mi się podoba i co irytuje oraz oczywiście wrażenia z jazdy. Wszystko trwające około 25 minut. Czasem drugi odcinek z nocną jazdą albo PIERWSZE WRAŻENIA i taki film jak dzisiaj jako główna recenzja.

[@1991motoboy]

no stary styl dosłownie to byłoby 40 minut albo 50 :P

[@pawekosinski9671]

@@SaturdayCarFever Mi brakuje kanału z testami w którym aucie mieści się spory fotelik RWD :P a sam nie mam dojścia do aut, z salonów ciężko coś dostać żeby samemu się przejechać

[@dariuszkrukowicz6476]

Mało konkretów,nic ten test nie wnosi.A silnik 1.2 to bomba z opóźnionym zapłonem,pasek rozrządu który pracuj w oleju rozwarstwia się pieni olej,turbo sprężarka też nie jest trwała w tym silniku.Przygotuj się lepiej do kolejnego testu!

[@MrDominator1993]

Zdecydowanie ciekawsze i lepiej przemyślane auto dla rodziny niż VW Touran.

[@DariusAntonius]

Bardzo fajny test, szczególnie test praktyczny. Duży duży lajk:) Bardzo fajne auto

[@muzyk1236]

Posiadając takiego z 2016 roku w wersji exclusive (wiem że nie mam za bardzo co porównywać), stwierdzam że mam chyba najbardziej wyposażonego citroena jaki istnieje. Podnóżek dla pasażera, masaż dla kierowcy i pasażera, dach panoramiczny kierownica cała wyposażona zrobisz, samą kierownicą zrobisz Wszytsko poza wpisaniem adresu. Też co powiedziałeś o kluczyku to prawda że w wyposażonej wersji te miejsce na kluczyk jest niepotrzebne Ale że musisz przytrzymać przycisk start/stop to nie prawda wystarczy mając nogę na hamulcu bardzo szybko wcisnąć i puścić i odrazu zapala. Czujniki martwego pola w lusterkach, pokazuje prędkość auta przed Tobą. Na tempomacie sam się trzyma auta (Ale teraz to już większość aut to ma). Co racja to racja dźwięk z głośników nie należy do najlepszych. I jeszcze jedno nie tak się odsuwa siedzenie żeby osoba usiadła na ostatnich siedzeniach. Jest na to inny sposób. U mnie spalanie po przejechaniu drogi Belgia- Polska w 4 osoby i 4 male walizki 5 litrów. I w drodze powrotnej cały zaladowany pod sam sufit 5,7 litra. 1.6 diesel

[@mirekm4460]

Witam. Mam C4 picasso w benzynie wersja shine. Oprucz skóry której nielubie mam ful wypas. A więc do rzeczy. Pauza na kierownicy po lewej stronie obsługuje tempomat. Rolka po prawej stronie kierownicy obsługuje zmianę zaprogramowanych stacji radiowych i przechodzenia do następnych utworów z mp3 lub cd. W tym modelu masz bezkluczykową obsługe wiec albo z pilotem coś niechalo albo w citroenie coś namieszali. A tak poza tym powinieneś mieć bagażnik otwierany i zamykany za pomocą machnięcia nogą. No chyba że grandy tego niemają. Odpalanie samochodu: tak zgadza się trzeba dłużej przytrzymać przycisk start natomiast zaraz po otwarciu auta kiedy górny wyświetlacz jest włączony to wystarczy na krótko go wcisnąć. Jeśli chodzi o gałke włączania biegów no cóż naucz sie obsługiwać dwoma palcami a nie całą garścią. Wyedy zobaczysz jak fajna ona jest i podczas parkowania niebędziesz musiał odrywać rąk od kierownicy podczas zmiany z „D” na „R” lub odwrotnie. Upss rozpisałem się ale mam nadzieje że choć trochę coś Ci pomogłem. Pozdrawiam.

[@SaturdayCarFever]

Wszystko odnośnie obsługi audio pokazałem na filmie. Nie można zapauzować muzyki z poziomu kierownicy. O to chodziło. Nie ma dostępu bezkluczykowego. Otworzyć drzwi trzeba z pilota. To wersja More Life ze szmatami. Masz zapewne tzw. półskorę. Testowałem wersję Shine rok temu w krotkim nadwoziu.

[@peter2333]

Cześć Chciałem zapytać o wrażenia z eksploatacji Grand Picasso. Nosze się z zamiarem kupna i zasięgam języka tu i tam. Jeżeli mógłbyś podzielić się ze mną opinią, taką ogólną; czy jesteś zadowolony z niego czy nie...? Z góry bardzo dziękuje.

[@jang665]

@@SaturdayCarFever hej, zapauzujesz z kierownicy - rolkę po prawej stronine kierownicy do przewijania stacji można wcisnąć - wtedy masz pauzę.

[@michagorka5811]

Jak się tak gniesz w tym 3 rzędzie to przypominasz pewnego genialnego fizyka.

[@janmiszczak2015]

Michał Górka HAHAAH

[@battatafriesmovies5417]

Ogółem dosyć przyjemne autko, mi się szczególnie z zewnątrz podoba ;) ale już się nie mogę doczekać tych meroli co je zapowiadałeś jakiś czas temu, to będzie dopiero petarda :D

[@1991motoboy]

oj będzie ;D śledź lajvy na fb jutro :P nie zawiedziesz się , słowo moderatora :)

[@robertkulesza4996]

Bardzo fajny test Mateuszu. W dawnym stylu i sonometr się odnalazł o dziwo działa po mustangu :-) Moja siostra będzie potrzebowała rodzinnego auta więc super że teraz testujesz różne mpv. Pzdr

[@lukaszmuszalski8955]

ZAKUPIŁEM SOBIE TAKIEGO CITROENA C4 GRAND SPOTRTURER ŚILNIK 2.0 BLU HDI JESTEM DUMNY ZY NIEGO.

[@makrzew]

W wersji z rozszerzoną tapicerką lub Shine mamy nakładkę by tę dziurę między 2 a 3 rzędem zamaskować :)

[@walg_rski1846]

Miałeś okazję słuchać zestawu JBL? wiem, że takowy jest do wyboru i jestem ciekawy czy daje rade3. Audio to dla mnie jedna z ważniejszych kwesti.

[@jumpi1977]

Bardzo ładne i funkcjonalne rodzinne auto. Podoba mi się. Spoko Cytryna.

[@2dogslide]

Mam takie cudo w domu - po 50tys km szyby z przodu przy zamykaniu brzmią jakby miały popękać. Cała ramka szyby jest złożona na słowo honoru. Dziury na przednie lampy mijania bardzo dobrze łapią wszelki syf. Lusterka generują bardzo dużo szumu na autostradzie. Tylna kanapa jest spoko dopóki ma się 10 lat - pózniej pojawia się ten sam problem co z espasem mk4 - siedzenia są bardzo niskie. Pozycja za kierownicą jest średnia. System infowszystkiego jest zły. Polecam próbe zmiany temperatury klimy na serpentynach w bieszczadach. Poza tym całkiem spoko, troche laptop na kólkach.

[@rafau9230]

Zdziadziejesz nam Mateusz w tym samochodzie. Trzeba będzie zmienić nazwę kanału na SCF ględzi. ;) Pozdrawiam

[@D.K1503]

😂😂

[@1991motoboy]

xD

[@Artur-im5uv]

Bardzo dobry test auta, tak właśnie wyglądały twoje testy kiedyś. ... Gdy miałeś Seata a nawet jeszcze wcześniej...

[@SaturdayCarFever]

Wracam do korzeni. Jak zauważyłeś i nie tylko Ty to właśnie mój styl i chyba najbardziej sensowne testy właśnie tak powinny wyglądać. Prezentacja wnętrza i ciekawostki oraz wady i zalety. To co mi się podoba i co irytuje oraz oczywiście wrażenia z jazdy. Wszystko trwające około 25 minut. Czasem drugi odcinek z nocną jazdą albo PIERWSZE WRAŻENIA i taki film jak dzisiaj jako główna recenzja.

[@Artur-im5uv]

@@SaturdayCarFever Tak właśnie powinno to wyglądać pokazanie wnecza dokładnie, wady zalety , trochę z jazdy spalanie. Wraca Tester ten którego tak wcześniej lubiłem. Chyba te 3 dziecko to na plus....

[@sorcerer33]

Wykonałeś bardzo dobra rezenzje ujawniając dziwactwa citroena. Jest to bardzo wygodne auto do pokonywania kilometrów. W moim brakuje tylko wentylowanych foteli. Automat musi być. A przesiadlem się z AUDI V8 benzyny.

[@roxon8803]

Wolałbym te v8 chyba że już sie rozlatywała :D

[@1991motoboy]

roxon zależy od sytuacji , czasem trzeba myslec w życiu nie tylko ow lasnych przyjemnościach , kto ma swoją rodzinę zalożoną ten dobrze o tym wie :)

[@arkadiuszkonewka2138]

@@1991motoboy jak kupowal mustanga to mial rodzine czy nie?

[@1991motoboy]

koweka ty jestes taki serio niekumety czy tylko takiego udajesz ? a jak ma się do mustanga z 3 cim dzieckiem wpakować ? w samochodzie , który jest homologowany na 2+2 ? owszem jakby byl januszem to pewnie by wcisnął . ale jest Mateuszem a nie Januszem i nie będzie kombinowal , po za tym jest wiele czynników innych o których taki Pan koweka wiedzieć nie musi :)

[@cranebird1467]

dzankue za bardzo jakisne wideo! ja bendze kupovat toy samohud.

[@markam605]

Świetna recenzja twoich filmów. Aż żałuje ze prędzej ciebie nie zasubskrybowalem. Twoje komentarze są świetne,akurat takie jakie potrzebuje ojciec który przewozi 2jke dzieci w fotelikach. Masz to coś czego brak tym dwóm "osłom" z Auto Świat którzy wszędzie robią sobie beke i żal ich słuchać. Pozdrawiam

[@SaturdayCarFever]

Zapraszam do serii 2+3 VLOG. Jest utworzona playlista. Od kilku miesięcy nagrywam rodzinną serię testów z Citroenami. Oczywiście polecam też pozostałe filmy na moim kanale. Pozdrawiam.

[@elizkaelizka4426]

witam, fajny test, jeżdżę takim tylko 1,6 thp 165KM automat wersja exclusive z 2016r full opcja tylko bez pełnej skóry, kierownicę mam z dużo więcej przyciskami i wszystko działa ok, spalanie w mieście ok 9l w trasie ok.6l, komfort z 5 osobami na pokładzie super, manewrowanie bezproblemowe, przyspieszenie jak na taki autobus też bez zarzutów (8,7s do 100km/h), widoczność b.dobra na wszystkie strony, polecam szklany dach i ksenony, robię ok. 12 tys km rocznie i na razie zadnych problemów czy awarii, mam nadzieję że będzie tak dalej, nie wybrałbym innego auta gdybym dziś znów miał decydować

[@SaturdayCarFever]

Testowałem 3 dni temu ten silnik. Świetnie się jeździło.

[@przemas9821]

małe sprostowanie. za oparciami foteli drugiego rzędu są klapki które zakrywaja dziurę o której Pan mówi a bagażnik jest płaski. nawiew z bocznych słupków dmucha również cieple powietrze. trzeba uruchomić dmuchanie na drugi rząd z panelu... u mnie działa

[@pawekropi5077]

p Klapki występują tylko w niektórych wersjach tapicerki, przy podstawowej szmacie ich nie ma.

[@tymowoj5135]

@@pawekropi5077 Ale w testowanym egzemplarzu są . To wielka gafa.

[@peter2333]

@Paweł Kropi widzę ze komentarz sprzed dwóch lat. Takie pytanie; zadowolony jesteś z tego auta?

[@John_Doe_]

W ostatnim rzędzie idealne miejsce dla Stephena Hawkinga 😉

[@ABAK212]

W mojej wersji Exclusive wystarczy dotknąć przycisk start-stop aby odpalić lub zgasić a kluczyk w kieszeni

[@Seba7878]

Czołem! Jestem na etapie kupna używanego auta koniecznie w automacie. Kandydaci są dwa: C4 Grand Picasso 2.0 HDI i VW Turan w poprzedniej generacji z dowolnym silnikiem (zawsze DSG). Jeśli chodzi o całokształt to co uwazacie, który ciekawszy?

[@koni2305]

Przycisk "Pause" może równać się przyciskowi "Mute" (jak nie ma takowego to wciskasz podgłośnienie + i przyciszenie - oba jednocześnie*) i jak masz włożoną płytę lub utwór leci z USB wycisza się i stopuje. *(+z- to jest przykład z Renaulta nie wiem czy tutaj zadziała). Czy na pendrive nagrywasz muzykę w pliku audio czy MP3? Płyty CD są nagrane w audio (oryginalne) więc, więcej dźwięków i lepsza muzyka. Kaszkiet postarza Cię o co najmniej 10 lat.

[@wsk3184]

Trochę nie rozumiem. Najpierw mówisz że CD to przeżytek a później masz pretensje, że jakość z CD jest lepsza niż z mp3 - :D. Mp3 nigdy nie dorówna jakością płycie CD. Musiałbyś odtwarzać pliki nieskompresowane.

[@SaturdayCarFever]

Mówię, że płyta CD to przeżytek, bo tak jest. Tak samo jak gramofon. Nie mówię o tym, że mnie dziwi różnica jakości w odtwarzaniu dźwięku. Dziwi mnie kolosalna rożnica, którą odnotowałem jedynie w Citroenie ze wszystkich systemów audio jakie testowałem. Moje pliki mp3 są w wysokim bitrate i na wielu systemach audio brzmią bardzo dobrze. W tym aucie między dźwiękiem z płyty CD, a dobrej jakości plików jest przepaść!

[@JOZEFBOBULA-7]

Super auto byłem nad morzem z rodzina :D

[@skulimowski75]

Pytanie - czy zmieszczą się tam 2 foteliki rwf (tyłem) obok siebie, w drugim rzędzie?

[@bartoszzarowny3797]

Mateuszu, stary dobry styl powrócił. :) W tym samochodzie są 2 lusterka wewnętrzne?

[@SaturdayCarFever]

Tak. Drugie małe lusterko służy do podglądania dzieci. Fajny pomysł. Działa :))

[@bartoszzarowny3797]

@@SaturdayCarFever Fajna sprawa.

[@Car4Dar]

Siemka a może Seat Alhambra panie co pan myślisz.

[@1991motoboy]

był test zobacz na kanale :)

[@jang665]

przykrywki na "dziurę" w bagażniku masz na tylnych fotelach - wystarczy jed odczepić i opadają przykrywając tę szczelinę. Pazu z kierownicy jest po wciśnięciu rolki.

[@SaturdayCarFever]

Nie masz racji, bo pokrywek w tym aucie nie ma. To nie jest najwyzsza wersja Shine.

[@jang665]

Ok

[@wegecaniwuehrcnlaiwu]

C4 mi się podoba, ale wchodzi na rynek Berlingo/Rifter/Combo, który wydaje się dużo bardziej praktyczny i krótszy do miasta dla rodziny. Dodatkowo będzie dostępny automat dla silnika 1.2 130KM.

[@1991motoboy]

c4 tez dostanie nowy automat a berlingo komfortem c4 nigdy nie dorówna :)

[@Gagarin40i4]

Trafiłem teraz na ten filmik, i coś mi się wydaje że odnośnie, benzynowych 1.2 trochę się opinie zmieniły, delikatnie mówiąc

[@SaturdayCarFever]

"delikatnie"

[@SebastianOO7]

Fajne akwarium :) Tylko rybek brak :D

[@pawelzmuda4414]

To co w zime jak cieple puszcze dzieciakom z tylu to i tak zimne bedzie lecialo?

[@tymowoj5135]

1:40 No przecież tę dziurę między tylnymi fotelami a bagażnikiem zakrywa się nakładkami znajdującymi się na oparciach tylnych foteli! Robiąc test nie wiedziałeś o tym? Ja co prawda nie widziałem tego samochodu ale widziałem to w innym teście na YT.

[@SaturdayCarFever]

Błąd. Te "pokrywki" czy klapki zakrywjące ową wnękę są jedynie w najwyższej wersji, a ta nią nie była. Nie widzisz na filmie, że ich nie ma?

[@tymowoj5135]

@@SaturdayCarFever Ok Ty widziałeś lepiej bo miałeś ten samochód , mnie zamajaczyły jedynie przez sekundę (2:02) uchwyty- przyciski z rysunkiem instruktażowym do opuszczania tych klapek- za słabo widoczne na filmie. Ufam jednak , że mając ten samochód wiedziałeś o tym lepiej.

[@civic952]

Fajny autobus jak ktoś takiego potrzebuje, ostatnio robiłem trasę pozyczonym S max z 2008roku i byłem pozytywnie zaskoczony, jazdą po mieście i autostradzie do 140 max,(benzyna 2.0 spalanie 9l na trasie 110max) ale też nie obyło się bez minusów Wielkość i parkowanie(najlepiej szukać dobrego miejsca 😉) kolejny minus podmuch wiatru na autostradzie i to wszystkie minusy jakie ja zauważyłem, PS, może jeszcze trochę więcej mocy i by było ok.

[@damiank7979]

Opony o których mówi autor nagrania, na mokrej nawierzchni to tragedia, lata na boki moja C4 Spacetourer, a systemy wspomagania sobie nie radzą (opony fabryczne, auto nowe). Trochę słabo ślizgać się już przy 45-50 km/h na rondzie, ostatnio wpadłem w poślizg na łuku drogi przy 70 może 80 km/h, (gdzie jeździlem i 140 km/h na mokrej ASXem bez problemu na Yokochamach) byłem zaskoczony, teraz mam zimowe bridgestony, różnica na mokrej ogromna na korzyść zimówek, jedynie głośne są, bo Micheliny są ciche i jest zsuważalnie niższe zużycie paliwa. Takie wrażenia to na mokrej miałem na zimowych dębicach kiedyś. Autko OK

[@versys5192]

ta dziure sie zakrywa pokrywa z siedzen 2 rzedu.Tym guzikiem co widac

[@BartasVAG]

Jednym słowem nie ma jak ,to Vag ;)Pozdrawiam świetny test jak zawsze.

[@lukasztomaszewski6890]

Mam też c4 picasso i do włączenia silnika wystarczy 1 raz kliknąć guzik startu.. 2015 rok.

[@vocalchillstep]

Czas pokazał jak "bardzo mało awaryjne" są silniki 1.2 i ile spalają paliwa, gdzie tu ekologia:)

[@1991motoboy]

UŻYWANY peugeot ? hmhm cos mi sie ten temat znajomy wydaje :P

[@Pixmig]

Hi. I really like your review. I am stuck between fhe c4 grand picasso and the vw touran mkiii. Which one do you think is better?

[@Rami-fz6uq]

Citroen c4 grand picasso;)

[@Pixmig]

@@Rami-fz6uq Have you riden them both to make a conclusion?

[@Rami-fz6uq]

Yeah because my old car is touran and my recent car is Citroen grand picasso blue edition but its same the normal edition

[@Pixmig]

Thank you

[@Rami-fz6uq]

Np:))

[@tomaszm6330]

wszystko niby ok, ale nie podobają mi się podłokietniki nie są zawygodne, a co z tą skrzynią ? To jest już jest " pełna prawdziwa skrzynia"automatyczna czy tak jak było zautomatyzowana ?

[@SaturdayCarFever]

Skrzynia w tym aucie to EAT6 (AM6 III) czyli stosowana od lat w koncernie PSA. Została zaprojektowana i wyprodukowana we współpracy z AISIN AW czyli światowym numerem 1 wśród producentów najwyższej jakości automatycznych skrzyń biegów. EAT6 (Efficient Automatic Transmission) oferuje szybkie i płynne zmiany przełożeń dzięki technologii Quick Shift oraz niezależne sterowanie trakcji dzięki optymalizacji sprzęgła hydrokinetycznego. Polepszenie wydajności uzyskano dzięki redukcji tarcia wewnętrznego i zastosowaniu sprzęgła z możliwością blokowania dla uniknięcia poślizgu. W praktyce to ospały i mulasty hydrokinetyk, ale taki ma być. Czekam na możliwość testów nowej EAT8.

[@wegecaniwuehrcnlaiwu]

EAT6 zostały zastąpione przez EAT8 i taka powinna być w testowanym egzemplarzu.

[@1991motoboy]

ta cytryna to nie prasówka , należy podziękowac salonowi citroena za udostępnienie swojego egzemplarza , . nawet park prasowy psa chyba jeszcze tych nowych diesli z tym nowym automatem nie ma .

[@SaturdayCarFever]

Dokładnie. To jest dawny config, a więc 150KM zamiast 160KM i EAT6 zamiast nowej EAT8. Mówiłem o tym, że mimo nowej nazwy modelu mamy dawną konfigurację silnika i skrzyni.

[@bartektarkowski5996]

Czy ten kolor to rogue rubi?

[@MS-eb4hh]

Jedno pytanie -czemu nie kupisz jakiegoś 2-3 letniego egzemplarza? Znowu kolejne auto na którym przyjmiesz na twarz utratę wartości i puścisz między ludzi? Szanuj finanse rodziny, która się wkrótce powiększy :D Od razu dodam, żeby uprzedzić ewentualne komentarze- piszę o 2-3 letnim egz., który może mieć 40-80 tys. przebiegu, nie widać po nim absolutnie zmęczenia, a jest mnóstwo możliwości zakupu takowego z pewnego źródła- wszak świeże auto, nie trzeba posiłkować się Mirkiem z Radomia. Oczywiście na FV 23%, czyli leasing bez problemu wchodzi w rachubę, a w przypadku takiej Cytryny startujemy z poziomu -40-50% ceny wyjściowej

[@1991motoboy]

nowy to nowy a nie wyciamciany :)

[@MS-eb4hh]

No czekałem na komentarz w takim stylu... Pisałem o 2-3 letnim egz., a nie 15-letnim, więc jak kupujesz zadbany egz. to nie ma mowy o żadnym "wyciamcianiu". Nie wspomniawszy o tym, że wolę kupić 2-3 letni egz. od świadomego użytkownika zamiast 6- miesięcznej demówki. Oczywiście, że przyjemniej jest wybierać kolor, wyposażenie itd.- ja natomiast patrząc z perspektywy finansisty na dokonania SCF rzuciłem rozwiązanie, które mocno in plus odczuje Jego portfel, przy jednoczesnym niskim dyskomforcie (lub braku) z powodu użytkowania zadbanego używańca

[@1991motoboy]

nie rozumiesz chyba jednego albo nie sluchasz uważnie tego co fever mówi . Chą nowy to nowy , ich sprawa a innym co kręcą nosem wafel do tego . Sam bym pewnie wolal 2-3 latka z mojej perspektywy ale nowy to nowy samochód , zwlaszcza że cytryna ma służyć na lata bo ma być wykupiona :)

[@MS-eb4hh]

uważnie ciężko z uwagi na 45- minutowe tyrady. Rzeczywiście kij mi do tego, po prostu argument "chcą nowy to nowy" przy ich jak widać ograniczonym budżecie jest dla mnie totalnie nieracjonalny i tyle.

[@1991motoboy]

nieracjonalny bo nie wiesz wszystkiego :}

[@MrMati26]

Teraz jak do benz wszedl gpf to nie bedzie roznicy miedzy benz a diesel. Wszystko bedzie miec to scierwo gdzie sie bedzie zapychac na krotkich dystansach

[@1991motoboy]

jest zasadnicza róznica , benzyna ma większe straty ciepła więc szybciej sie nagrzewa , więc w benzynowym silniku ciezko będzie zapchac taki filtr :)

[@dominp1988]

GPF w benzynach to kołek osinowy. Jedyną alternatywą będą hybrydy i dla świętego spokoju konsumenci będą dopłacać horrendalne pieniądze do hybryd.

[@MrMati26]

@@dominp1988 no niestety. Rozumiem w niektorych miejscach downsizing. Ale wpieprzac jakies fultry do benzyn. Jest katalizator. I kolejne gowno musi wejsc. Zgasisz silnik podejdzie ci benz z olejem do miski i aufwiderzejen :) hybrydy? Przecietnego zjadacza chleba nie stac na to :/ a te poczciwe starsze samochody beda przez kolejne normy wyrzucane z ulic na zlom

[@1991motoboy]

jak długo diesle użytkuje tak z dpfem nie miałem nigdy problemu , czasami ludzie zwłaszcza w sieci robią zigły widły :)

[@MrMati26]

@@1991motoboy ja np mam 4km do pracy. Niestety nie mam innej mozliwosci niz samochodem/motocyklem/rowerem. Zeby komunikacja tam dojechac musialbym liczyc z 2 godz na dojazd i dojscie. Samochod jest potrzebny. Dzosiejsza benz z gpf nie dalaby rady.

[@NiceTubeAccount]

+1, jakbym miał kupować samochód dla rodziny na dalekie trasy to bym kupił Jeepa Compassa 2L diesel z automatem, jedyna Cytryna jaka mi się podobała to Cactus, chociaż Cytryna ostatnio polepszyła wygląd swoich samochodów, najważniejsze żebyś bym szczęśliwy

[@maczupakabra89]

przecież w jepie jest dużo mniej miejsca w środku niż w c4. Tam nie zmieścisz 3 fotelików. Ten suv jest z zewnątrz duży ale w środku ciasnota.

[@NiceTubeAccount]

@@maczupakabra89 Jeep Compass to nie SUV tylko Crossover. SUV to jest Grand Cherokee. Nie potrzebuję miejsca na foteliki, nie należę do tej prymitywnej hołoty 500+.

[@robhur]

@@NiceTubeAccount Całe szczęście, że taki typ jak ty nie ma ochoty się rozmnażać, oby jak najmniej takich ludzi na świecie.

[@NiceTubeAccount]

@@robhur hahaha ;-) dobre to było ;-)

[@przemulo79]

A może by tak zaangażować moderatora do testów? Robił by za wyrośnięte dziecko ,bo przecież są takie dzieci a i testy były by bardziej wiarygodne. Pozdrawiam

[@1991motoboy]

haha usmialem się :P ta test dwumetrowca ale w wersji amerykańskiej , chociaz jak na standarty usa to i tak anorektyk jestem :P

[@Bebol007]

Posiadam takiego od stycznia. Minusy na szybko : Piszczy jak debil gdy nie zaciągniesz recznego a otworzysz drzwi kierowcy (niepotrzebny dramat ) Do bani ustawione wycieraczki i spryskiwacze, najpierw przelatuje wycieraczka a pozniej wylatuje plyn przez co pierwszy przelot na sucho ( moze rysować szybę) a powrót wycieraczki wrzuca płyn pod szybę. Nawet w Ducato dziala to tak ze pierwsze nacisniecie wyrzuca na szybe a drugie daje wiecej płynu i uruchamia wycieraczki zeby lecialy po mokrym. Gówniany system start/stop da się wyłączyć dopiero po wejściu w odpowiednia sekcje na tablecie i trzeba to robić ZA KAŻDYM uruchomieniem silnika. (głupota bo wyłączenie powinno być obowiązywać momentu ponownego aktywowania tej opcji ponieważ start/stop jest najgorszym elementem tego samochodu i gdy zapomnisz go wyłączyć to łatwo rozwalić sobie turbinkę - dla przykłądu grupa vag ma szybko dostępny przycisk mechaniczny. Bagaznik nie jest zamykany z pilota ani nie da sie go otworzyc pilotem gdy samochód jest włączony. W moim egzemplarzu przednia lewa szyba zaczyna klekotać od prędkości ok 170 ( pójdzie na gawarancję ) Nie potrafię się dogadać z babą od sterowania głosowego. Z przodu dwa kubki na napoje z MCDonalda zahaczają o siebie ( srlsy? 21wiek. ) Auto otwiera i zamyka się podczas mycia bezdotykowego gdy masz klucze w kieszeni Mały wybór felg Dobrze widać twarz przez wielką szybę na fotoradarach :))) Plusy na szybko : Korek spustowy od oleju na zawleczkę ( nie trzeba klucza wiec wymienisz nawet w trasie :)) ) Wielka przednia szyba umożliwa wygodną jazdę dla prawdziwych facetów ( ok 2m ) a dla chłopaczków mniejszych przedni daszek przeciwsłoneczny jest regulowany w dwóch płaszczyznach Dużo miejsca na nogi z przodu jak chodzi o szerokośc bo nie ma durnych uchwytów jak w Renault. Bardzo fajna kamera cofania. Dużo miejsca z tyłu, brak durnej przedziałki Opcja otwierania bagażnika gestem nogi ( myślałem że będzie useless ale używam na okrągło szczególnie w zimie gdy nie chcesz położyc reklamówek na uwalony od sniegu parking ) Zbiera się dobrze jak na takie gabaryty, póki co mój 2.0 HDI poleciał 218 km/h Bardzo dobrze działa klima i szybko obniża temperature na tak dużej powierzchni Duże schowki ( szkoda ze w calosci plastikowe w środku nawet w najwyższej wersji ) Podnóżek pasażera dla normalnej kobiety to bardzo fajna sprawa przy dłużej podrózy na żylaki, niestety dla Żyraf nawet na maxa wysunięty nie spełni swojej funkcji. Neutralne : Nie wiem ciągle co myśleć o zagłówkach ? Podłokietniki jak w starym dobrym PKSie ale są wygodne wlew AdBLue w bagazniku.. nie potrafie dolac bez oblania materiału. Piszczenie przy zamykaniu klapy bagażnika - dla mnie za ostre Miał ktoś tak, że przy włączania silnika słychać czasami takie mocne "walnięcie" ? :) Jeżeli ludzie będą dbali o te samochody, wymieniali ole i filtr co 10 tys, pierwszy olej w skrzyni przy 30tys, nauczycie się wyłączać ten start/stop zeby nie katować rozrusznika, turbiny i innych podzespołów to za 8 lat będzie to najchętniej kupowane auto używane.

[@Paniszer2024]

Turbina nie dostaje po wyłączeniu silnika jak w innych z syst ss Aktywuje się wtedy układ elektryczny który schladza turbine i jest dodatkowy obieg olejowy Wspomaganie kierownicy także wtedy działa elektrtczne

[@sorcerer33]

Gdzie można posłuchać twojej muzyki ?

[@SaturdayCarFever]

kzbin.info

[@D.K1503]

Możesz kupić wszystko, bylebyś tylko nie kupił VAGa :D

[@SaturdayCarFever]

Prędzej będę woził całą rodzinę 2+3 Mustangiem niż wybiorę VW albo Toyotę. Nie chcę z dnia na dzień wyłysieć i dobić 50-ki.

[@jasfasola8216]

co ty chcesz vw to bardzo ciekawy samochod mozna sie w nim rozbudzic szczegolnie jak sie zaswieci kontrolka cisnienia oleju w 2,0 tdi .albo jak sie przejedzie np.szyszke na drodze to jak lupnie to az plomby wyleca xd

[@1991motoboy]

jak pali sie kontrolka cisnienia to już jest po silniku ,m z resztą by to się w 2.0 tdi stało trzeba serio zaniedbac lub po prostu zjebać serwisowanie . Wiem co mówie jako wieloletni posiadacz wielu odmian 2.0 tdi :) od 8 zaworowych ( zajebistych 2.0 tdi) , przez te serię gdzie głowice pekały po common raila :P

[@jasfasola8216]

w 2,0 tdi trzeba wymieniac taki wybierak (imbus) pompy olejowej .nie ma znaczenia czy to common rail czy pompowtrysk.w pompowtrysku byl jeszcze problem z nieszczesnymi napinaczami ale latwo mozna usunac problem zmieniajac na ta pompe od common rail,w kazdym razie wybierak ten niezaleznie od tego jest zrobiony tak debilnie (nie wiem kto pracuje w tym vag ale niezly z niego debil skoro w jednym tylko napedzie od pompy olejowej tak narobil problemow)wyrabia sie do tego stopnia ze pompa moze nie byc napedzana i wtedy jak ktos sie zagalopuje to zatrze silnik,ale jak szybko go zgasi to pojdzie tylko turbina.najlepiej wymieniac to gowno co 60tys.w 8 zaworowych nie miales tego problemu bo nie bylo tam walkow wyrownowazajacych.vag jeszcze tak ruch ludzi w dupe ,bo nie wymienial tego zabieraka i wmawail kit ze to z winy uzytkownika.

[@mariuszzielinski3932]

Vw sharan bije na głowę ten francuski wynalazek vanopodobny gdzie trzeci rząd to jakiś żart, a dsg vag to kosmos po prostu , nie porównujcie francuskich zabaweczek do niemieckich aut, nawet nowych, bądżcie poważni

[@przemekzuchowski2858]

Co do pauzy dźwięku, to wydaje mi się, że jakbyś jednocześnie przytrzymał przyciski + -, to byś ją wywołał bez potrzeby klikania w ekran :-)

[@SaturdayCarFever]

Sprawdzę jutro ten dziwny patent z 1.6 165KM. Najwyżej dogram sprostowanie. Dzięki za info.

[@dod198634]

Przyciski po lewej służą to obsługi tempomatu/limitera. Muzykę pauzujemy "wyłącznikiem" po prawej stronie ekranu.

[@jabomaster7248]

Zamierzasz przesiąść się z mustanga do tego czegoś ? ;d

[@1991motoboy]

jak mus to mus

[@andrzej4469]

Moze nie uslyszalem ale skrzynia 6 czy 8 przelozen?

[@andrzej4469]

hehe zapytalem sie zanim padla liczba przelozen...lo matko ta 6 to juz prehistoria :/

[@1991motoboy]

ale daje radę :p z 2.0 da radę :P

[@beniamintekiela9302]

Uboga wersja umnie wszystko działa

[@DK-ev1wq]

Przód samochodu wygląda jak obcy z predatora

[@arturdobrowolski3930]

Duży przepastny,duży przepastny.Gdzie ty to widzisz chłopie! Siedzenie drugi i trzeci rząd nadają się tylko dla dzieci a główny schowek w desce to chyba na parasolkę zrobili. Mam takie auto i wiem co mówię.Miałem też bliźniaczy jeśli chodzi o fotele Peugeota 5008 i wiele innych europejskich "minivanów".Ludzie to nie jest rodzinne auto tylko klatka dla "ptaków" Europejscy producenci promują tego typu auta jako auto rodzinne ale one nimi nie są!!!!!! Przestańcie nas w końcu dymać!!! Tu zwracam się do Firm które produkują i ludzi którzy robią takie pseudo testy.Prawdziwe rodzinne auto to Toyota sienna,Chrysler pacifica Honda odyssey, ewentualnie VW t5, t6

[@jasfasola8216]

przydala by sie kierownica z c5 xd gdzie zawsze wszystkie przyciski sa na swoim miejscu serio jest az taka roznica miedzy cd a pendrive? zanim kupisz z manualna skrzynia,lepiej spytaj sie zony czy bedzie jej pasowac,chyba ona bedzie wiecej tym jezdzic niz ty ,zreszta na pewno tak bedzie ,ty jakbys mial jezdzic tym na codzien to byc wygladal jak te zywe trupy z horrorow xd.

[@SaturdayCarFever]

Jest totalna przepaść w jakości. W żadnym innym aucie tego nie było. Tylko w Citroenie. Polecam recenzję C4 Picasso na moim kanale. Tam robię ten test.

[@jaro324]

Nigdy nie kryłem😂😂

[@lukaszwbo77]

Rs4 b8 Avant najlepsze rodzinne V8

[@MaslAlek]

Wiadomo, tylko troszkę przydrogie

[@Snickers__]

I strasznie mało miejsca

[@zdzisawkowalewski4369]

A może wcześniej zajrzeć do instrukcji zamiast opowiadać bzdury np o dziurze za fotelami

[@SaturdayCarFever]

Może zamiast obrażać testującego, który ma rację warto się dowiedzieć, że jedynie w najwyższej wersji SHINE są opuszczane klapki do zakrycia tej dziury. Przeprosiny chętnie przyjmę za domniemaną bzdurę, która jest faktem.

[@amadeuszamadeusz9561]

nagraj kolejny film

[@beniamintekiela9302]

Czeba styłu pokrętło pokręcić to poziome

[@pawel01161701]

Wielki jestes.....😆

[@gregfox6137]

nie oglądam, ponad 100 filmików a ani jednego z Toyotą, Subaru i Suzuki👎

[@SaturdayCarFever]

Widocznie Toyocie nie opłaca się dawać mi aut na testy skoro mają ludzi na kontraktach i wychodzi materiał sponsorowany, a nie rzetelny i uczciwy test. Subaru w Krakowie, więc sorry, ale szkoda mi czasu na trasy przez pół Polski.

[@mariuszzielinski3932]

Vw Sharan proponuje ponownie przetestować, nie ma co po4ównywać, francuska zabaweczka, trzeci rząd to żart i strefa zgniotu, skrzynia buegów c4 poracha, silnik głośny wobec 2.0 tdi cr, no i to spalanie, masakra,mój sharik mieści się w 5,5l/100km

[@1991motoboy]

lol silnik głośny lol xD

[@vocalchillstep]

2.0 hdi zjada 2.0 tdi