Citroen C4 Lounge no uso com Arnaldo Keller

Leia a matéria completa: autoentusiastas....
Em novembro do ano passado testei o Citroën C4 Lounge Exclusive com motor THP 165 e agora é a vez de avaliar o novo C4 Lounge Tendance THP, o que valeu para confirmar os bons dotes do modelo e do motor. O que a Citroën fez foi estender à versão intermediária Tendance o motor THP 165 que só vinha na Exclusive - a Tendance só era disponível com motor 2-litros aspirado, versão que continua oferecida - e incorporar navegador GPS e bancos de couro a esta nova versão, sempre associando motor THP 165 e câmbio automático e que sai por R$ 76.690.
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[@vinciussantiagomoreira6061]

Que avaliação foda. O cara é surreal!

[@andrefjoao1]

Quem está com dúvidas sobre o 1.6 turbo em comparação do o 2.0 aspirado (tenho ambos), os dois são bons, mas o primeiro realmente anda mais,é realmente mais econômico e bem mais ágil na cidade, compre sem medo, é BMW. Sinto que o 1.6 tem um pouco de LAG quando se reduz a velocidade/marcha, ele demora um pouco a responder em primeira ou segunda, mas quando responde, salta à frente e vai engolindo os outros. Ah, se tivesse a tecnologia twin power turbo da BMW (que acaba com esse lag). Realmente, a Citroen não oferece mais o xênon na versão 2015, quem comprou, comprou. O som do carro é muito ruim, vc pode conferir uma reportagem sobre o som desse carro no site da 4 rodas na internet (set/2014). Outra coisa que não gostei é que a fivela do cinto que bate e faz barulho na lateral que é de plástico. Apesar da mala ser elétrica e vir com um botão para abrir, preferia o Pallas, pois quando abria a porta já abria a mala, sem necessidade de apertar e segurar um pouco o botão. Minhas reclamações estão aqui resumidas, de resto, o carro é excelente. Estou no segundo Citroen e não consigo admitir, por exemplo, um Corolla ALTIS que não vem com controle de tração e estabilidade nem como opcional.

[@MUNDO4X4]

Ola amigo, qual o consumo do tendance automatico?

[@flaviosiqueiradasilva6782]

andrefjoao1 ppp

[@hardline2299]

putz falou tudo kkkkk tirou as palavras da minha boca

[@marcoaureliocanevari5292]

Fiz um teste drive no origine e o carro bota no bolso corola, Civic, cruze é demais. Muito motor avanço de velocidade linear e pega desde baixa velocidade. Câmbio Aisin at6 Extremamente suave.

[@GilsonRochaJr]

Poderia falar sobre a manutenção? THP depois dos 60 mil km dá muita manutenção?

[@mindfulness8050]

Esse formato de apresentação e bem melhor!Parabéns!!

[@leonardorodrigues407]

Opa.. que canal ótimo. Arnaldo você foi o primeiro cara que mais explicou bem sobre esse. Carro .. e olha que eu já pesquisei até.. Parabéns. Pela desinvoutura. Do conteúdo .. vc merece 1 milhão de likes

[@andersonanv]

oh que lega arnaldo ,,vejo que vcs estão investindo em equipamentos profissionais para melhor velos e ouvilos ,,já era fã agora sou mais ainda ótimo video

[@RafaeSchuck]

Cara, muito bom... ao contrário de 95% dos canais do youtube e televisão(programas) tu entende de verdade e melhor ainda, não há cortes na filmagem!

[@luizcarlosmassarenti9719]

Tenho um thp o carro e muito top anda muito:) parabéns

[@OlivarFerreira]

Excelente avaliação. Parabéns! Carro fantástico.

[@priejonas83]

video ,audio e analises excelentes

[@ebailoni]

Comprei o meu hoje 1.6 thp turbo flex 2015 com 92 mil km fez 17.5 de consumo a 110 km h na gasolina super feliz sou de Itapetininga interior sp

[@ademilsonguedes3674]

Otima Avaliacao, para mim o melhor sedan 2018.

[@andresampaio2941]

Ótimo vídeo acabei comprando um c4 o carro é mesmo muito bom.

[@joseaugustodacosta1742]

Parabéns, excelente a sua matéria, me tirou dúvidas.

[@othersidebrasil4729]

Um excelente produto. Já era caro nesta época, mas agora ficou bem mais caro quase 100 mil. Não estou falando só da citroen e sim de todas as marcas que super valorizaram o que já era caro. Os preços de carros no Brasil são uma piada. Abraços.

[@01Rossanezi]

Esse sim entende de carro, diferente de uns canais por aí que se dizem automotivos.

[@dansanuza]

canais das garotada, que a graça é fazer 0-100...esse canal sim, o cara entende.

[@joseseverino9821]

Parabéns pelo vídeo ,muito detalhado com bastantes informações nota 10, infelizmente o brasileiro ainda tem grane preconceito ,pela marca,e que este carro deveria ser mais divulgado pela Cintroen.

[@jeffersonglacerda]

Muito bom, estudou o carro q passou os dados sem consultar papel. Muito bem explicado.

[@Geoludica]

Uma dúvida que pode até parecer boba, mas tu pode mudar de posição da lavanca do câmbio de manual para o drive com o carro em movimento?

[@Jhonatas1981]

Parabéns pela análise, eu tenho um thp exclusive a mais de um ano e não me canso de admirar o carro, o desempenho do thp arranca sorrisos, porém eu coloquei um chip que eleva a potência para aproximadamente 200cv e agora o desempenho arranca gargalhadas e não mais sorrisos. O consumo se manteve quase a mesma coisa.

[@marcosubirajarasilva3815]

Jhonatas Albuquerque Boa noite amigo, o chip foi colocado na própria Citroën?

[@ivanrodrigues01]

Muito bom vídeo ! Parabens !! Falou exatamente sobre o ponto que eu queria saber que nem o vendedor da concessionária me respondeu, sobre o Kickdown. Tinha dúvidas sobre o carro e tenho certeza que é uma otima aquisição. Abraço !!

[@cpjusto34]

Ótimo vídeo. Já dou like antes de assistir. Esse carro acredito que tem a melhor relação custo/benefício da categoria.

[@givanildobernardodasilva2366]

Gosto muito das suas avaliações, sempre com ótimas colocações

[@emerson9145]

Vale a pena ainda em 2021 mesmo tendo saído de linha? Estou na dúvida entre o Lounge e o Fluence!

[@wss8719]

Mesma dúvida minha amigo

[@valdemar.msilva]

Eu TB

[@CARLOSLIMA5]

Ótima matéria, estava em dúvida, agora vou de C4, sem dúvida. Obrigado,

[@zungalele]

Parabéns pelo uso do microfone! Ficou muito bom!

[@Thiago.G7]

pra variar, a avaliação muito boa! o audio está excelente! agora gostei!

[@nilsonnill3853]

Aquele que tiver anexo 2 com as isenções pode entrar no Procon ,dei entrada no Procon, como eu já esperava o anexo 2 é um compromisso feito com o consumidor e não pode ser cancelado ,lembram quando a Toyota retirou o corolla gli ,primeiro ela deu prazo e depois retirou diferente da Citroën....

[@leonovi]

Falarp BMV é porque tem muita história e conhece muito de carro, Arnaldo monstro

[@marcelosantossoares2561]

Muito bom o vídeo, só não entendi porque não tem o controle de tração e esp. Eu dou muito valor a esses itens de segurança.

[@Arnaldokeller1]

Marcelo, a versão Exclusive tem.

[@marcelosantossoares2561]

Arnaldokeller1 Valeu pela resposta. Grande abraço e fica na paz.

[@safuraify]

Ótima matéria, idem narração. parabéns

[@DrFlyer1]

Qual é mais confortável? C4 ou Fluence?

[@MatheusFjv]

+DrFlyer1 C4 MANIN

[@MarcioSantos-xc4jv]

+DrFlyer1 , eu já acho que o fluence é mais confortável, mais silencioso e mais macio, apesar de o acabamento interno do c4 ser superior.

[@felipemario6050]

Sensacional esse carro, video espetacular, muito explicativo e Detalhista

[@oliveira6880]

parabens, belo formato de video, esclarecedor.

[@michel.colecoes]

Esse vem sem seta?

[@miguelrodrigues1059]

Arnaldo boa noite! Me tira uma dúvida, se precisarmos socorrer alguém com a famosa e tradicional chupeta, como fazemos neste carro, já que o cabo negativo encontra-se por baixo das ferragens, estou com esta dúvida porque precisei socorrer uma pessoa e não encontrei o cabo negativo e fiquei com uma interrogação na cabeça de como fazer se um dia eu estiver precisando de ajuda neste quesito. Se puder me solucionar esta dúvida lhe agradeço. Abc e parabéns pelos seus vídeos

[@16jocimar]

No manual do usuário tem essa informação amigo.

[@mateusxc2]

otima analise,continue assim,faz mais carros

[@robsonnetipanyj9571]

Sabe me informar para que serve exatamente esse botão neve? Deixa o carro mais econômico?

[@lucasvargas4128]

se tem neve é pq é pra neve ne cara (pouca aderencia) nao tem nd a ver com consumo kkkkkkkkkkkkkk

[@rafaelabreu858]

kkkkkkkkk

[@unassailable6138]

Ae Arnaldo, vc tem parentesco com o Roberto Justus ?

[@josesouza7372]

Boa noite, a todos, alguêm poderia me ajudar, estou vendo um C4 ano 2014 o mesmo do video com 92 quilomentros rodados carro de concecionaria. Pelo carro é uma boa compra? Desde de já agradeço quem poder da um alô.

[@rogeriocassares4111]

Ola, creio que o THP eh um turboFlex , tanto etanol como gasolina ;)

[@andreluizmarquesmorais1611]

o que vc me diz d manuntenção dele ? é muito cara ? a correia é de corrente de comando ? ou é de borracha ? ele quebra muito ? aspeças sao caras ?

[@NarjanRodes]

Rapaz, depois que vi que só a lanterna traseira custa R$1.200

[@Anderson_SantAnna]

Cobalt 2013 650,00 lanterna única. Cobalt com lanterna dupla mais novo 850. Compare os preços, as lanternas são em duas. Então vai pagar meio conjunto ou não. Agora compara C4 com Cobalt fora de linha? Só brasileiro mesmo como esse ai de cima que já vem com papo de é caro. Minha moto é Yamaha, diziam que era caro tb. Nunca mais vou pra Honda. Opinião de Dono é um Site mais confiável, foi que os curiosos. Vai lá.

[@Anderson_SantAnna]

2015 45 mil 60km rodados nessa faixa, vai de qual? Cobalt, Logan 2017 38 mil.

[@jaymebarbosadesouzajunior4004]

Se quer um carro com tecnologia, tem que se conformar com as peças. Quer ter uma baixa manutenção, só comprar um carro básico.

[@hadeshimself]

Tendance THP tem controle ESP + ASR sim.

[@philipigimenes538]

Luis Balbinot O turbo gasolina não tinha, somente no flex

[@philipigimenes538]

Tem sim, creio que seja em todas as versões. Recomendo o carro!!!

[@HenriqueMelop]

Philipi Gimenes boa noite! Você tem certeza se este carr tem controle de estabilidade e tração?? E recomenda este carro, mesmo sendo um usado??

[@philipigimenes538]

No meu 2015 têm, mas não sei os 2017...Recomendo, não têm uma manutenção mais cara do que a do Civic 2013 do meu sogro e é muito mais carro... ainda mais se for thp. É meu terceiro citroen e estou satisfeito com a marca. Desvalorização é o maior medo que as pessoas têm, mas nunca sofri com isso qdo fechei negócios. A citroen sempre me pagou tabela Fipe e o c4 por exemplo tive um ótimo desconto. Procure um usado pouco rodado e vai firme.

[@Josenilda2]

Ótima avaliação, muito coerente me ajudou bastante.

[@caiocezarmelo805]

Muito bom o carro! Uma pena que nossa gasolina não seja tão benéfica para esses motores turbo THP... Tanto em consumo como em desempenho! Mas, para quem é fã da marca e pode manter esse carro com gasolina podium é uma boa pedida!

[@bobsharpbr]

Caio Quem disse que a nossa gasolina não é benéfica para esse motor? Claro que é, a octanagem requerida do motor é 95 RON, a da gasolina comum ou comum aditivada. O problema era o excesso de enxofre, que acabou no começo do ano. Agora a gasolina brasileira tem o mesmo teor de enxofre da Europa.

[@01Rossanezi]

Bob Sharp Mas e a alta porcentagem de etanol na mistura, não prejudica?

[@bobsharpbr]

***** Renato, absolutamente não. O único problema é não ser tão econômico quanto rodando com gasolina européia (e calibrado para ela), de até 10% de etanol.

[@caiocezarmelo805]

Bob Sharp Pois é... Eu soube! Só é uma pena que maioria dos postos não agem de maneira ética, e muitos fazem "adulteração" do combustível... E para quem mora em regiões onde se tem cartel de postos de gasolina, dificilmente consegue manter um combustível de boa qualidade para garantir uma vida útil desses motores turbo! Pelo menos na minha cidade eu não me arriscaria possuir um carro com motor turbo semi-novo, e se comprasse um zero km não ficaria com ele por mais de 3 anos!

[@nub11zin]

Em relação à gasolina nem é tão difícil assim, estão nos extorquindo com o preço da comum, pagar a mais pela podium não vai mudar tanto. Como dizem, o que é um peido para quem já está todo cagado, não é? Risos :)

[@vancarlosdallabrida8161]

Qual motor é mais barato manter? O 1.6 ou 2.0?

[@16jocimar]

Amigo, tenho o 2.0, comprei agora em Dezembro No grupo do Facebook do c4 lounge o apelido do 2.0 é tanque de guerra, realmente é bem resistente. O thp tende a dar problema mais facilmente por ter mais peças, é estas são mais caras pra arrumar. Como não sou cupim de ferro, sempre ando de boa, não sinto falta de um turbo. Lembrando que esse motor 2.0 tem 150cv, então nao deixa a desejar também.

[@fabriciochapolim]

@@16jocimar opa o seu e manual ou automatico manutençao basica nele ne absurdo n ne estava oçhando so vi.um you tobe reclamar do thp dele com baicha km estava abaixando o.nivel do olho isso pq o combustivel aqui nosso e ruim e pelo fato de ter turbo enfloencia queria sabe de vc o aspirado vale apena

[@richardharris6963]

Excelente vídeo.

[@bocatavares9556]

Belo carro, comprei um, mas a unica mancada é que se você comprar o modelo 2014/2015 na versão exclusive não terá mais faróis bi xenon direcionais, O modelo 2014 vinha com esse item.... O carro ao invés de melhorar piorou!!

[@CRCFLU]

Tinha um C4 Pallas, mas qdo fui trocar nem a própria Citroën o valorizou, uma pena… O carro era ótimo, mas enquanto as próprias concessionárias da marca não o valorizarem, não volto mais. A Nissan me pagou R$ 9.000,00 a mais do que a Citroën havia oferecido. Conclusão, hoje estou de Nissan Sentra…, por falar nisso, testem o novo Sentra SL, tem um ótimo custo benefício!

[@lomden]

CRCFLU Pô cara, mas css, via de regra, não é uma boa na hora da revenda. Por que não vendeu no particular e escolheu qualquer sedã médio da sua preferência?

[@CRCFLU]

***** Vc está certo, mas infelizmente a insegurança aqui no Rio de Janeiro nos leva a vender nas css.

[@lomden]

Foda... Vários malandragens no mercado de usados. Mesmo assim eu arrisco (só que sou de São Paulo).

[@stilosurf88]

Sentra tem ótimo custo beneficio também é um ótimo carro, mas o consumo é bem mais alto que o c4 thp

[@CRCFLU]

stilosurf88 É verdade, este motor THP é muito bom!

[@devmarceloribeiro]

muito boa analise. otimo video.

[@leo32pod]

Ola faz reviu do ds4 por favor

[@andrefjoao1]

Só saio da Citroen para um sedan alemão embora não admita que, embora mais tecnológicos (star-stop/frenagem regenerativa, modos de condução, twin power) e com mais refinamentos mecânicos (suspensão independente, câmbio de dupla embreagem ou de 8 marchas) faltem equipamentos que meu C4 L Exclusive tem (GPS, sensor de ponto cego e estacionamento, câmera de ré, teto solar). Em compensação, um Audi A3 sedan ou BMW 320 estão na faixa de 130, enquanto paguei 81.500 no C4 Exclusive com pack teto e xênon, com 3 anos de garantia, contra 2 dos alemães.

[@tiagoquintiere]

Estava pensando em comprar esse carro. Está gostando? Valeu a pena mesmo?

[@andrefjoao1]

Tiago QuintiereÉ o segundo C4 0 KM que tenho. Aconselho tranquilamente a compra, como disse só saio dele para um sedâ alemão, mesmo assim contrariado por pagar muito mais e levar pouco mais. C4 L THP é custo benefício puro. Pontos negativos: GPS não é touch e pouco intuitivo (mas tem GPS e não compro mais carro sem GPS); Som ruim (ver reportagem da 4 rodas), Ignição star stop do lado esquerdo (mas tem) Vai dar couro em Civic, Corolla, Lancer (2.0). Está fazendo 10,5 km/l em média no comp. de bordo. 0 2015 não tem mais xênon direcional, que valeu muito a pena, em compensação é flex (que não me serviria pra nada).

[@lomden]

andrefjoao1 Por que não te serviria pra nada? A relação custo benefício do álcool via de regra é melhor que da gasolina, pelo menos aqui no Brasil. Só usa Podium/Premium?

[@andrefjoao1]

Sim, Felipe, só abasteço com premium (indicação do fabricante). Recordo-me da crise do álcool no passado em que tínhamos um carro a álcool e outro a gasolina, naquelas circunstâncias haveria vantagem em ter um flex, mas foi a única ocasião histórica em que isso ocorreu. Claro que é melhor ter um carro flex do que um mono combustível, para casos pontuais como estes, embora todas as contas que faço não perceba vantagens econômicas relevantes. O preço dos combustíveis no Brasil não obedecem a uma lógica de mercado, estão sujeitos a ingerências políticas. O álcool custa menos e roda menos, e a gasolina o contrário. É melhor ter um flex, mas não traz grandes consequências práticas, para mim, no momento.

[@lomden]

Então, eu me referia a vantagens econômicas mesmo. 1 litro de álcool, pelo menos nos carros que pesquiso (Fiesta e Pallas, por exemplo), rende perto de 70% de 1 litro de gasolina, só que o preço do álcool é cerca de 60% do preço da gasolina. Ou seja, mesmo rendendo menos, o preço ainda sim compensa. E isso pensando em gasolina comum, né. Se for aditivada ou premium/podium, aí a diferença fica ainda maior. Na real que vai dar umas centenas de R$ a cada 10 000. É uma quantia que talvez não seja relevante para alguns, mas pra mim é! Abraço.

[@fabricioa.m.7102]

O carro é muito bom em acabamento em design , pena que é um pouco pesado, prejudicando o consumo e aproximando o desempenho de carros 2.0 aspirados mais leves, não que seja ruim, é apenas uma observação.

[@jeffersonfreitastaxijeffer2879]

faltou o cinto de segurança heim amigo?!

[@limaviagens]

keller parabéns pelo vídeos tamos juntos 😐😐😐😐😐😐😐😐😐

[@fabianozanelatto5356]

O Sr mudou várias vezes de faixas sem sinalizar...😒

[@luizguilhermeprats7215]

Excelente video. Muito esclarecedor e detalhado. O C4 é, de fato, muito, muito bom. Pensei em comprar um. O pós-venda , entretanto, me fez desistir do carro. Presenciei o péssimo atendimento a uma pessoa próxima a mim quando precisou dos serviços da Citröen. Fui-vos ela umas quatro vezes tentar trocar uma peça. De cada vez que íamos , a pessoa que nos havia atendido antes já havia saído da concessionária. Alta rotatividade na mão de obra. Teve um que fez pouco caso é disse para deixar-mos ícaro para trocar a peça, maslevaria até 120 dias. Desisti do C4.

[@lucasvargas4128]

meu pai teve 2 anos e o carro nunca quebrou,a citroen é mto prestativa e a desvalorizacao é um pouco maior do q o corolla mas n tao alto tbm,dependendo da sua regiao o carro podera desvalorizar menos

[@jjglira]

O carro é muito bom, porém, se vc precisar de assistência técnica da rede de concessionárias e de fornecimento de peças da fábrica está perdido. Bateram na traseira do meu carro em 28 de agosto, fiquei 3 meses rodando com ele batido esperando as peças, levei para o conserto e tiveram que pedir nova peça, fiquei de 18 de novembro a 25 de fevereiro sem o carro. Uma falta de respeito total ao consumidor. Horrível! Deus me livre de outro carro Citroen.

[@filipebrasil6524]

Janduy Lira só com vc, pois aqui em belém existem boas assistências para carros citroens...

[@limaviagens]

Carro bom Keller 😊

[@pauloalvesdasilva2584]

Só discordo sobre o consumo Oi carro bebe muito dentro da cidade é de 5 a 8 no máximo na gasolina

[@luisfelipecarreira]

2000 um câmbio automático, tão cobrando 2500 num automatizado, o preço tá bom

[@andrefjoao1]

Tenho o Exclusive com teto e xênon (maravilhoso). Também tenho um C4 Pallas 2008 e acho q este último tem rodar mais macio, em razão do aro 16 e perfil mais alto. Não gostei do botão de ignição start stop do lado esquerdo. A tela do GPS não é touch screen, o que é lamentável. Eu pagaria mais por uma versão ainda superior à Exclusive, com suspensão independente, bancos elétricos, freio de estacionamento eletrônico, auto hold e 200 cv. Aí estaria perfeito para mim.

[@leandrogoncalves2442]

Todos thp automático 🤔🤔🤔🤔🤔saiu manual tbm 👍🏼👍🏼👍🏼

[@tiovinter]

Arnaldo Keller mito.

[@ricardosheran2428]

Seria ótimo, se não tivesse problemas crônicos na suspensão e no comando do motor. Além disso, o pós venda da Citroën é sofrível. Por isso a alta desvalorização. O mercado de automóveis não é burro.

[@landrade3498]

É burro sim, se não fosse não teria civic 2008 sendo vendido a quase 40mil

[@eliasmmil]

Belo carro, pena que a desvalorização dele é muito grande.

[@adolfostalin8766]

Fazer o que né amigo, carro não é investimento, é bem de consumo!!!

[@rodolphotw]

Anda de ônibus então...porra!!!

[@evandroferreira7687]

Caraka, você parece o cara da propaganda da massonaria que fica aparecendo no KZbin

[@limaviagens]

muito bom mesmo A economia cidade 10 , rodovia , 18 ou seja 14 muito bom mesmo 😐😐😐😐😐😐😐😐😐

[@filipebrasil6524]

165 cv com 1.6...o cronos 1.8 tem 135 salve o engano ... eita

[@patricksousa259]

Não sei se vc sabe, mas o 1.6 é turbo e o 1.8 é aspirado.

[@nãomedigafrivolidade]

tenho um e nao é economico.....e o pós venda da citroen é pessimo.mas o carro é otimo

[@freddy-shihtzu]

Você tem o 2.0 ou 1.6 THP ? Vi algumas avaliações no carros na web e muitos dizem que o consumo é bom

[@nãomedigafrivolidade]

@@freddy-shihtzu 1.6 turbo,faz uns 10 na cidade. nenhuma oficina.é da familia. estrada faz uns 13

[@freddy-shihtzu]

énóiznuiutchubi ! Pro motor que tem está fazendo consumo de muitos carros 1.0 de hoje, estou com um HB20S 2020 e não faz isso na estrada no álcool

[@nãomedigafrivolidade]

@@freddy-shihtzu hb20 1.0 faz uns 15 na estrada com gasolina e uns 11 com alcool. o lounge no alcool,estrada,nao faz mais q 9,5.

[@freddy-shihtzu]

énóiznuiutchubi ! Pro porte do carro e potência no álcool não está grande coisa talvez na gasolina essa média melhore, citei o HB20 2020 justamente por ter bem menos motor

[@leandrosouza1165]

Motorizico de nada, que ilário: só turbo, injeção direta, vvt, mas ótima avaliação.

[@jwagner1993]

os franceses são muito bons, inclusive na arte de te enrolar no pós-venda e de te dar um chá de cadeira quando vc precisa de peças. São lindos, mas ainda fico com coreanos e japoneses.

[@jwagner1993]

+doncoelhobruno .depende né? fico com accord

[@fabianomalaghini7834]

Depende amigo, minha tia tem um city e ela está sem o carro faz 15 dias pq a concessionária n tinha peça para o carro dela

[@jwagner1993]

putz.. é, mas ainda insisto, tem mais relatos dos franceses que dos japas.. admito que escuto pouco dos japas.. mas sim, acontece né? ..mas ainda fico com o accord.. kkk

[@fabianomalaghini7834]

+J Wagner siim, acontece.. Os carros japoneses sao bons, custam mais caro que os demais, mas se paga "pela marca", pela confiabilidade, etc. Eu tenho citroen desde 2011, agr estou com o lounge, ainda n tive problemas com peças e o atendimento nas autorizadas varia de loja para loja, como acho que acontece com todas as marcas..

[@jwagner1993]

+fabiano malaghini pois é. eu tenho uma queda pelo C5. mas da medo.

[@Juliso35]

Citroen abandono la hidroneumatica... ya no es una marca interesante!!

[@punishernrider484]

O defeito desse carro é ser da Citroen... tenho um c4 exclusive 2017 comprei zero , e já veio com defeitos na multimídia e na montagem do painel, O CARRO ZERO , não tem controle de qualidade. Citroën nunca mais .

[@punishernrider484]

A propósito não foram solucionados até hj

[@lclnetocg]

Auto entusiasta...? Nossa... devia ser Auto lerdo pq entusiasmo nau vi nada na fala desse cara '---'

[@leandro21PR]

E esse painel todo em plastico duro? coisa horrível... deveriam empregar soft touch nos forros de portas e painel

[@fabianomalaghini7834]

N é plastico duro, é soft touch sim

[@stilosurf88]

Tá pensando que é civic ou corolla com acabamento em plástico, esse carro tem painel todo emborrachado..

[@rodolphotw]

Se não conhece, não fala...