Citroen C4 X 2024 - REVIEW interior, exterior, POV test drive, LED at night

[@Kapitan-u9g]

Fajny odcinek pozdrawiam wszystkich

[@WahaczTV]

Też pozdrawiam :)

[@tomaszdrogosiewicz35]

1.2 Puretech. Nawet kijem! Ostrzegam bo jeżdżę takim firmowym. Koszmar.

[@maman9981]

Możesz rozwinąć?

[@krzysztofakierman4583]

@@maman9981 Czlowieku, alez on nie moze rozwinac bo to z pewnoscia ktos kto potrzebuje 5,6 sek do setki to po pierwsze a po drugie to milosnik diesli !!! Ktos taki nie rozumie przeznaczenia auta. Sa po prostu maliniacy, dla ktorych miejski maluch musi miec przyspieszenie w granicach 5,0 sek a jak !!!

[@sebastianpielak4845]

​@@maman9981ja dla odmiany eksploatację tego silnika ( w wersji bez turbo w peugeot 208) wspominam bardzo dobrze. Auto od sprzedałem z przebiegiem 93 tys km i przez ten czas zero awarii - a auto miałem od nowości. Olej zmieniałem max co 10 tys a czasem co 8 i kompletnie nic złego się nie działo

[@blase1101]

W jeździe jest ok. 5 lat jeździłem w wersji 110KM. Całkiem przyjemnie przyspiesza i dobrze radzi sobie w trasach (autostrady, ekspresówki). Nie wypowiem się o trwałości bo podobno teraz poprawili jego problemy z rozpadaniem paska rozrządu ale wcześniej nie było kolorowo. U mnie były nagary na gniazdach zaworowych ale usunięte na gwarancji. Silnik miał 106 tys. przebiegu (głównie trasy) jak auto było sprzedawane i był sprawny.

[@tomaszdrogosiewicz35]

@@blase1101 No to nasz nie ma żadnych zalet. Telepie na zimnym, na ciepłym raz telepie raz nie, skrzynia zmienia biegi losowo, osiągi żadne, zawieszenie do jazdy po mieście 50km/h więcej w zakręcie i już trzeba być przygotowanym na kontrę. Koszmar. Jeżdżę prawie 30 lat i żadnym samochodem tak nieprzyjemnie się nie jeździło. Ośmioletnia Insignia z kiepskim 2.0 CDTi 163km i hydrokinetykiem to było cudo a nie samochód przy tym francuskim wynalazku.

[@jestdobrzelleeoo3679]

Mam Passata z 2023 r 2.0 tdi 150 km dsg przejechane 47 tys. Moja żona jeździ citroenem c4 z 2023 1,2 130 km z 8 biegowym automatem. Wakacyjna wycieczka po Europie 4000 tys km pojechaliśmy citroenem. Moje wnioski ? Wybieram citroena . Jakość wykończenia nie odbiega od vw. Silnik i osiągi czy autostrada czy inna droga nie odbiega od vw. Dynamika w trybie sport nawet chyba trochę lepsza niż w pasku.Jezeli ktoś twierdzi że ten silnik nie daję rady to moja propozycja zamiast teoretyzować niech się przejedzie. Zawieszenie bajka, pomimo ergonomicznych siedzeń w pasacie wychodzę z niego połamany. Citroen żadnych boleści plecy. Co do awaryjności to nie wiem dopiero przejechane 30 tys. Podobno od 2020 jest poprawiony. Ale z drugiej strony na 12 samochodów kupionych do firmy z stajni vw 7 było- jest naprawianych na gwarancji w jednym jest wymieniany silnik pękł pasek rozrządu podczas jazdy. DSG po 150 tys zaczyna się sypać, to moje doświadczenie.Co do ceny w 2020 superba dobrze wyposażengo kupiłem za 120 tys w 2023 za passata średniaka 180 tys . Za citroena w 2023 max wypas 114 tys. Citroen spalanie autostrada jakieś 3 tyś i tyś podmiejskie 6,9 a nogę mam ciężką. Ale to jest tylko moje zdanie a co ja mogę powiedzieć. Zmieniam średnio samochód co 3 lata a w roku robię tylko 60 tys.

[@jankodzis2259]

Mam go i jestem zadowolony wcześniej miałem kia proceed 204 km

[@Peeter306]

Citroen Peugeot i Opel coś upada, czy tylko mi sie wydaje?

[@user-re7cq3wy6r]

opla coraz bardziej nie widać na ulicach jeśli chodzi o nowe modele

[@robertblock1997]

@@user-re7cq3wy6r może w PL ,bo w Niemczech sprzedaje się lepiej niż ukochana w Polsce Toyota

[@infeltk]

@@user-re7cq3wy6r a ja widzę na codzień peugeoty, ople. jest tego malo, ale sa. Avengera raz widziałem.

[@wojciechdolata5476]

Swym polotem stylistycznym C4X przypomina nieco GSA i to jest jego zaleta- nikt go nie ukradnie 😈 Test ok- jak zwykle

[@TatianaKovalenko1981]

1.2 PureTech w zasadzie skreśla ten samochód z myślą o dłuższej eksploatacji.

[@user-re7cq3wy6r]

albo trzeba mieć na uwadze by co 3 lata wymienić pasek i wypłukać wszystko

[@TatianaKovalenko1981]

@@user-re7cq3wy6r wymiana paska gówno da jeśli inne wady konstrukcyjne zniszczą silnik

[@collossuss1]

Mam dwa auta z tym silnikiem i jeżdżą bezawaryjnie od 5 i 6 lat

[@TatianaKovalenko1981]

@@collossuss1 cieszę sie Twoim szczęściem. U niektórych problemy zaczynają się już po roku.

[@sebastianpielak4845]

@@TatianaKovalenko1981 brat swoją audi Q5 po dwóch tygodniach od odbioru wrócił na serwis z licznymi usterkami - mam rozumieć, że ten model generalnie nadaje się na złom?

[@sic22l]

Za drogo, kiedyś C4 był jednym z tańszych kompaktów co było fair biorąc pod uwagę że to technologiczny bliźniak Peugeota 2008 czy Opla Mokki. Niestety w ostatnich latach mocno podrożał i na dziś C4 nie ma startu do Mazdy 3 czy bazowej Octavii.

[@jerryl6634]

Head up na płytce trąci zabytkiem, PurTech dywersją!

[@plo3na105]

Polecam zwykłą 4c w automacie 1.2 benzyna z hybrydą 136 konna niby mały silnik a ma kopa lepiej się zbiera niż mój Focus st line 150 km 2.0 diesel, teraz i francuzy dają radę jestem zadowolony z zakupu polecam każdemu. I również polecam dla takiego Citroena często zmieniać olej co 8 tys km to i silnik wytrzyma. Pozdrawiam

[@waldemarslowik2231]

👍

[@WahaczTV]

👍👍

[@blase1101]

Cena spora. Moim zdaniem przesadzona. Ogólnie ładne choć mnie się akurat ten tył i ogólnie nowa koncepcja kształtu limuzyny nie podoba. Zastanawia mnie co tym Francuzom się pozmieniało, że tak niepraktyczne bagażniki i wnętrza robią, choć dawniej umieli robić schowki na różne rzeczy. To samo w C3. Masz bagażnik bez schowków, a pod podłogą zmieścisz najwyżej kamizelkę odblaskową i trzeba kombinować z dodatkowymi torbami, czy skrzynkami na drobiazgi. Podobnie ze schowkami czy cupholderami wewnątrz. Zaskakuje mnie brak wewnętrznych ledów w tym wozie bo ja w C3 2018 już miałem w środku full led. Silnik 1,2 PT każdy zna ale podobno jest to już usprawniona jednostka bez problemów, które miała dawniej.

[@jankos3831]

FAJNE TE C4

[@pawekropi5077]

Silnik już chyba na łańcuchu? Auto ładne, ale zegary nadal z kotła gazowego😢

[@jakubjuszczak8726]

Zwykła benzyna nadal ma pasek, nowa hybryda 136 KM pracuje na łańcuchu.

[@pawelstolarczyk948]

Czy jest szansa na test aktualnego Yarisa z mocniejsza hybrydą ?

[@WahaczTV]

Na chwilę obecną kolejnej Toyoty nie udało mi się umówić i nie wiem kiedy/co się trafi :/

[@pawelstolarczyk948]

@@WahaczTV ciągle poobrażani ? 🫤

[@WahaczTV]

@@pawelstolarczyk948 U nich raczej żadnych emocji nie ma. Mają inne priorytetowe media, patrzą w Excela i tyle :P

[@adamw9359]

Wiadomo to Francuskie auto na deser usterkowy silnik wysoka cena i sprzedaż która nie istnieje bo kto rozsądny by wydal własne pieniądze na takie ustrojstwo . Francuska motoryzacja z roku na rok się kończy .

[@michalstawicki1989]

Akurat citroena peugota nie rozumiem , wstawiaja silniki z kosiarek a oczekuja ze klient sie rzuci na takie dziedostwo . Gdyby nie silniki to auto na 5 z plusem ale gdybac mozna

[@arekmarek7701]

Ciekawe auto. Silnik pjurtech przekresla ja bo jest wadliwy. Szkoda ze nią ma 140-160 koni o 4 cylindrach

[@krzysztofakierman4583]

Oj Wahaczu, Ty wiesz, ze lubie Cie sluchac, bo jestes wyjatkiem wsrod testujacych, bez pajacowania a konkrety !!! Wszak musze dodac, iz po pierwsze - czern fortepianowa mi sie podoba, nawet bardzo a co do auta ? Piekne auto, bo i wiadomo - Francuz, ci potrafia bawic sie projektami przy tym z oczywistych powodow unikaja Sztampy jak nie przymierzajac VW. Nie zastanawiaja sie nad tym, czy to jeszcze kompakt, SUV, czy Crossover, po prostu - Tworza Wahaczu, tworza piekno, a czy to jest klasa, czy segment "B", czy juz "C" a moze "Z" to juz zostawiaja te banialuki medrcom, a raczej pseudo- medrcom i niech sie glowia, gdzie zaklasyfikowac dane auto. Dodam, ze mi sie to auto bardzo podoba ale wybieram zdecydowanie C4 a glownie dlatego ze to C4 X jak dla mnie jest za dlugie. Tutaj mam prosbe, gdybys tak zechcial wziac na tapete C4 mHEV 1,2 136 KM, pono w tym roku mialby sie ukazac !

[@hrabiadbx]

Ludzie pomocy... Właśnie kupilem takiego i nie potrafię uruchomić muzyki z usb

[@WahaczTV]

Do którego wejścia USB wkładasz pendrive? W jakim systemie plików jest on sformatowany? W menu systemu widać w ogóle USB czy nie?

[@hrabiadbx]

@@WahaczTV Pendrive formatowałem na fat32 i wgrałem mp.3 jaki system? Nie wiem, auto jest z lipca 2024. Pendrive włożony do usb A przy gnieździe zapalniczki w konsoli z przodu i media go nie widzą

[@WahaczTV]

@@hrabiadbx Nie mam niestety teraz żadnego auta Stellantis u siebie, aby to zweryfikować niestety :/ Generalnie powinno działać, bo to co robisz jest zgodne "ze sztuką" :/

[@hrabiadbx]

@@WahaczTV Dzięki, będę kombinował👍

[@marmie3922]

Może test Corolli Cross 1,8. Żaden polski kanał nie testował wersji 1,8 a te testy 2,0 które są to tak raczej średnio merytoryczne. Nie ma to jak testy Wahacza.

[@mariuszszarek1992]

Dajcie spokój - puretech 1.2 - idziecie szukać innego auta.

[@collossuss1]

A po ilu przejechanych km wyrobiłeś sobie taką opinię?

[@mariuszszarek1992]

@@collossuss1 Po dwóch zatartych silnikach znajomych i aferach w sieci. Ten silnik to porażka, nie da się tego nawet wyremontować. PSA ma problem, bo to ich podstawowa baza silnikowa.

[@collossuss1]

​@@mariuszszarek1992 Afery w sieci zrobiły osoby które olały serwisowanie, a jak się jeździ bez oleju to każdy silnik zatrzesz

[@sic22l]

@@collossuss1 Afera jest nie tylko w sieci, w rodzimej Francji trwa właśnie pozew zbiorowy przeciwko Stellantisowi za ten silnik.

[@0.2.4.6.8]

@@collossuss1 😂😂😂 Przyjemnej eksploatacji…. Tylko nie jeździj za dużo po mieście na „krótkich odcinkach” 😂😂😂

[@piotrosesik3124]

Diesel, Diesel i jeszcze raz Diesel. Pozdrawiam.

[@autolanx4357]

za ten silnik powinni milionowe kary zapłacić, nieświadomi ludzie jeszcze go kupują.

[@bezlitosci9149]

Ten tył jest tak obrzydliwy, że dacia Logan może czuć się piękna 😉

[@ireneuszn.3921]

Traci myszķą .... Head Up na plytce. Wyswietlacz to prawie ma wieksze ramki niż sam ekran - marnotrastwo przestrzeni. Szale goryczy przelewa silnik...

[@wieslawhus2069]

Fajne auto i do tego PureTech, który kiedyś otrzymał tytuł silnika roku. Zatem co tu nie lubić.

[@sethlu627]

Dobre😂

[@krzysztofszloch3455]

👍

[@jorgo1971]

Stelantis zaczyna schodzić na psy , nie wspomnę o legendarnym 1.2 purtech 😅

[@piotrosesik3124]

Jednym słowem to auto pseudo cupe w najtańszej i najdroższej wersji jest naprawdę kupe a raczej kupa 🤣. Wersja najtańsza słaba moc a najwyższa cena z kosmosu 😒.

[@maciej.opc2]

1.2 PureTech🤣🤣🤣

[@tomaszl8114]

pojazd ładny ale ten silnik 1.2 PureTech ....

[@krzysztofakierman4583]

Bo co ?

[@user-re7cq3wy6r]

@@krzysztofakierman4583 bo pasek w oleju. nie ośmieszaj się

[@krzysztofakierman4583]

@@user-re7cq3wy6r a jeśli pasek w oleju to co? Konkretnie i nie rozśmieszaj mnie proszę !

[@tomaszl8114]

@@krzysztofakierman4583 ... to, że jeden lubi czekoladę a drugi śmierdzące skarpety

[@sic22l]

@@krzysztofakierman4583 Pasek w oleju się rozpuszcza i zatyka układ smarowania (o ile się wcześniej nie serwie). Plus nagary, spalanie stukowe i wiele innych. Ten silnik to jeżdżąca wada fabryczna.

[@Rychu-TNT]

Lepiej się nie decydować na 1.2 pt 😅

[@krzysztofakierman4583]

Bo co ?

[@sebastianpielak4845]

​@@krzysztofakierman4583bo kilku troli z firm konkurencyjnych robi nagonkę powielając ten sam mit... Dziwnym trafem wszystkie mity zawsze dotyczą Francuzów a na istotne wady silników konkurencji nikt nie patrzy...

[@TatianaKovalenko1981]

Prawie też udało mi się naciąć na ten śmieciowy silnik.

[@tomaszdrogosiewicz35]

@@sebastianpielak4845 nie. Dlatego że ten silnik to śmietnik.

[@sebastianpielak4845]

@@tomaszdrogosiewicz35 no widzisz, ja jako użytkownik mam inne zdanie. Auto używałem od nowości i sprzedałem z przebiegiem około 93 tys km. Przez ten czas nie robiłem nic poza zwykła eksploatacja , olej zmieniałem co roku ( bo przejeżdżałem około 8-10 rocznie ). Najczęściej na ten temat wypowiadają się użytkownicy, którzy nie dbają o auto a później winią wszystkich, że coś się psuje

[@han-soloszmugler7214]

Szkaradztwo .

[@mareksosnowski989]

Citroen przeholował ostro z cenami i miejsca ich salonów już zajmują marki chińskie