Citroen C5 Aircross BlueHDi 130 test

[@kockice8386]

The best car in their segment

[@Mr11ESSE111]

u čemu?? skup ko đaja a troši podosta sa ovim motorčićem

[@kockice8386]

@@Mr11ESSE111 kadjar, tucson, tiguan, quashqai imaju sličnu osnovnu cenu. Po udobnosti auto je ne uporediv. Probao sam ih sve kao test vozila. Što se potrošnje tiče svi su u istom range-u.

[@Mr11ESSE111]

@@kockice8386 quashai ima više serijske opreme za osnovnu cijenu a za cijenu sfull opremom i ovom cijenom se več može i pogledati na neke veče suvove poput Xtraila sa više ks-a ali skoro istom potrošnjom

[@kockice8386]

@@Mr11ESSE111 o ukusima ne treba raspravljati, ali quashqai je dosta manji suv od aircross i osećaj vožnje je daleko ispod svih navedenih modela. Lično meni je najlepši i najatraktivniji tucson, medjutim plastika unutrašnja deluje jeftino i veoma je tvrd auto. Kadjar je najslicniji po performansama quashqai ali bih ga stavio na poslednje mesto. U svakom slučaju da sam u mogućnosti, aircross bi definitivno bio moj izbor. Ako budeš imao priliku probaj neke od navedenih modela i biće ti sve jasno.

[@Mr11ESSE111]

@@kockice8386 citroen ovaj košta skupo kad je novi a za 3-4 godine koštat če isto ili manje od neke dosta jeftinije škode octavije

[@felixgadanek201]

Kako povećati broj novih automobila na cestama te tako povećati sigurnost i smanjiti zagađenje zraka kad više ne postoji pristojan novi automobil jeftiniji od 20.000 eura?

[@nikolanikola8543]

Itekako postoji, samo sto ce nas narod radije kupovat kvarljivo svabsko smece...

[@stojke7]

Makina

[@angelloangello4799]

👍

[@terraviridis2514]

neki dan sam isprobao na testnoj vožnji C5 i Kodiaqa, oba dizelaši, najviše klase. Što se tiče udobnosti, C5 je sa ovim hidrauličnim graničnicima "pojeo" Kodiaqa, zbilja ide ko' lađa, no ima puno manje mjesta posebno na stražnjim sjedalima...velim, komparacije radi

[@ismarhasic33]

u najskupljem paketu opreme nema grijana sjedala.Treba doplatit.Žalosno

[@blackcrackmanace]

i na Audiju A4 sa top opremom moras nadoplatiti zatamnjena stakla...

[@Mr11ESSE111]

jači dizelaš tu treba ali onda je skuplji, ovaj se muči i zato potrošnja mu nije nešto mala odnosno tih 8,5 litara za ovu usopavanku od vožnje je puno a hladnoća od 0 do -2 se nemože zvati hladnoćom

[@Mr11ESSE111]

to treba chipirati motor (sa racechipom) odma za nešto bolje performanse i nižu potrošnju jer na autocesti troši ko touareg sa 230ks ili više čak

[@madmaxmaximmaximus4128]

Automobili su skupi u celoj bivšoj Jugoslaviji. Kod novih modela Citroena ne mogu da "progutam" to što nema klasičnu kazaljku brzinomera ili analognu imitaciju istog, ovaj način sa iskakanjem brojeva mi nekako deluje kao decija igračka. Zašto nikad ne testirate benzinski motor 1.6/180 konja?

[@Mr11ESSE111]

taj benzinac puno košta i još više troši., ako sovim dizelom troše 8,5 litara a vozila se penzionerski onda samo možeš misliti kolko če sa benzincem

[@vjexxx]

Nedostatak pravog obrtomjera, nedostatak fizičkih kontrola za klimu kao i tri jednaka sjedala otraga su po mojem sudu veliki promašaji koj nepotrebno degradiraju inače izuzetan auto.

[@fug33]

testiraju ono sto dobiju na test, kao i sve ostale auto emisije

[@Mr11ESSE111]

@@fug33 testiraju ono što im plate ovi !! vidio sam da neke modele nikad nisu imali poput tiyote avensisa ovoga od 2015-18 i to nijedan kanal ni emisija

[@nikolanikola8543]

@@Mr11ESSE111 Dieselu nije mjesto u modernom automobilu

[@Symbrio]

Peugeot je bolja opcija.

[@vladicatosic4976]

Citroen je ful

[@Bogdo1987]

Izgleda ko Dacia Duster

[@teokuzmic6382]

Onda kupite daciu i uštedite.

[@igorpanjkov5080]

Baš onako iz daljeg ista dačia

[@blackcrackmanace]

ako si sljep da

[@Bogdo1987]

@@user-kt9yp6ql2c nista, sramota za citroen da dustera prodaje za skoro 100000kn vise😂😂

[@Bogdo1987]

@@user-kt9yp6ql2c duster je super auto, kazem da je sramota kaj citroen prodaje muda pod bubrege.... ne vidim razlog zasto je citroen skuplji toliko, a isti auto