Citroen C5 Aircross TEST 2024 pl | Nowy (lepszy?) PureTech

Sprawdź samochód przed zakupem. Teraz 20% zniżki z hasłem: automoto Wystarczy kliknąć:
www.carvertical.com/pl/landin...
Bohater odcinka: Citroen C5 Aircross 1.2 PureTech 136 KM
Citroen C5 Aircross lifting przeszedł kilkanaście miesięcy temu, ale teraz do palety jego jednostek dołączyła miękka hybryda. Nie jest to natomiast taka hybryda, do jakich jesteśmy przyzwyczajeni. Citroen chwali się, że usprawnił swój flagowy PureTech, który jest teraz mocniejszy, ma łańcuch rozrządu i 40% nowych części. Jak to działa w praktyce?
Zapraszam na test.
#citroen #c5 #aircross
-----
Kontakt: [e-mail]
-----
Spis treści:
0:00 - 0:55 Wstęp
0:56 - 1:54 carVertical
1:55 - 2:37 Dane techniczne
2:38 - 4:13 Bagażnik, kanapa
4:14 - 6:08 Wnętrze, obsługa
6:09 - 7:22 Fotele
7:23 - 8:54 Nowy PureTech na papierze
8:55 - 11:14 Jak to jeździ?
11:15 - 12:45 Spalanie
12:46 - 14:31 Czy nadal jest komfortowo?
14:32 - 15:00 Cennik
15:01 - 17:23 Podsumowanie

[@vilebrequin110]

Od wielu lat w Stellantis i wczesniej PSA ekran glowny uruchamia sie stuknieciem 3 palcow w ekran, mega intuicyjne. W europejskiej wersji tylne fotele sa troche przesuniete do przodu w stosunku do wersji azjatyckiej gdzie byla kanapa i tym samym jest mega duzo miejsca w bagazniku ale mniej z tylu na nogi.

[@marcinmioduski5748]

Tyle się człowiek nasłuchał i naoglądał o tych Puretech, że skutecznie mnie to wyleczyło z chęci zakupu. Pozdrawiam

[@wieslawhus2069]

Test świetny! Potwierdza, że dobrze zrobiłem rezygnując z tego auta zaraz po jeździe próbnej i analizie innych elementów tego auta. Na "tablecie" czerwone litery na czarnym tle są okropne. W porę także dowiedziałem się o Puretech. Ponad rok temu to auto miało fajniejszy tablet i jeszcze fizyczne przyciski pod dotykowymi.

[@big1mac100]

Kazda hybryda potrzebuje czasu żeby się w cudzysłowiu ułożyć. Mam ta wersję silnikową od grudnia (UK) - obecnie zrobione przeszło 5 tys KM. Na początku spalanie było wyższe ale po około 2-3tys KM zaczęło spadać. Obecnie miasto jakieś 5l a trasa 7-7.5l. Można oczywiście mniej ale to już zależy od kierowcy. Inna sprawa że wersje na Europę zachodnią mają tablet a nie ekran w desce więc obsługa trochę wygodniejsza - przynajmniej w moim przypadku.

[@tomaszkawka984]

Dzieki Kamil za test. Do niedzielnej kawusi idealny! 175 tys za 136 konnego suva z napedem na 2 kola to chyba idealne podsumowanie chorych czasow w motoryzacji.

[@AutoMotoVlog]

Do niedzielnej kawusi jest dzisiejszy 😉

[@renisize5322]

Z przodu nawet nieźle wygląda. Łańcuch rozrządu tylko w przezentowanej wersji, czyli miękkiej hybrydzie. Ciekawe czy producent wyeliminował resztę wad tego silnika... Ale kciuk do góry jak zwykle przed filmem👍

[@AutoMotoVlog]

Podziękować 🙂

[@wacoslaw]

Unikać jak ognia paska w oleju 😂 ten może być ale powinien być łańcuch a nie łańcuszek 😅

[@nautilius87]

Problem w tym, że jeśli chodzi o pasek to każdy już bolączkę jego zna, wie że trzeba obserwować stan paska, wymieniać wcześniej rozrząd. Nawet jaki olej lać. A tu znowu będzie test na właścicielach. Te łańcuchy to już nie te co w autach 20 lat temu. VW stosował łańcuchy co się rozciągały i wrócił do pasków. A pasek w kąpieli olejowej to i VW, Ford ma więc to nie jakaś tajemna wiedza.

[@infeltk]

@@nautilius87 Czytałem, ze Pure Tech ma problem z rozcieńczaniem oleju benzyną, jeżeli w nowym nie poprawili pierścieni olejowych to dalej jest cienko.

[@Takitamsobiepan]

@@infeltk Przy hybrydzie benzyna w oleju i tak będzie, właśnie przez wyłączanie i włączanie silnika przez hybrydę.

[@adrianmirowski9425]

Dobra robota 👍

[@AutoMotoVlog]

Dzięki 🙂

[@ireneuszn.3921]

Dobrze ze od początku od zakupu nie używam Start Stop. Zawsze wyłączam. A ostatnio oglądałem filmik jakie sa skutki używania tego systemu w autach z silikami PureTech. Pojawiaja sie luzy na wale korbowym. Ciekawe jak to sie będzie miało w tej nowej wersji PureTecha, z miękką hybrydą z lancuchem rozrządu ( a nie paskiem jak do tej pory )....

[@AutoMotoVlog]

Mnie to zawsze najbardziej zastanawia, jak odbieram diesla, ruszam rano, wszystko zimne, a on mi się wyłącza po kilometrze na światłach 😀

[@vilebrequin110]

Mialem 1.2 pt bez start stop i tez mial luz na wale. Ostatnio wszędzie sami znafcy tego silnika bo idzie narobić oglądalność. Jak się komuś podoba to tego silnika się nie trzeba bać tylko jeździć na przeglądy do ASO bo aktualnie przedłużono wsparcie do 10 lat i 175 tys. km. Chyba, że ktoś wydaje 100-150 tys. zł na nowe auto ale żal mu zostawić 1000 zł za przegląd w ASO. Ja wolę taki silnik o którym wszyscy wiedzą jaki jest ale można liczyc na wsparcie niż jakiś rzadko spotykany motor, w którym potem nikt nie będzie wiedział czemu nie działa.

[@SklepKoszykarski]

W grudniu wzialem 1.2 puretecha, w styczniu jak zobaczylem, ze wprowadzili w podobnej cenie hybryde (czyli 137tys w promocji) to mocno zalowalem, ale teraz to w sumie chyba sie ciesze. Zakaldam,ze moze tamten puretech z ostatniego roku produkcji to choc troche bedzie lepszy jakosciowo, niz wczesniejsze ;)

[@AutoMotoVlog]

Ja bym po prostu jeździł i się nie martwił :) Nowy samochód kupiłeś 🙂

[@maciej__301]

Cyba pierwszy polski test tego ukladu napedowego. Mimo wszystko jak ktos chce C5 Aircross, to jednak lepiej wziac 1,5 hdi niz zostac betatesterem.

[@AutoMotoVlog]

Też nie kojarzę, żebym oglądał test tej wersji 🤔

[@SklepKoszykarski]

Tylko, ze silnik 1.5 Diesla ma jeszcze gorsze opinie niz stary puretech, do tego na wartosci straci sie tyle, ze sie nie oplaca. Bo diesla zabijaja jak tylk osie da, za kilka lat bedzie pewnie ciezko sprzedac.

[@mateuszwnenk]

Z tym autohold to dziwna sprawa, bo jak zatrzyma się auto i włączy tempomat to tak jakby właśnie uruchomił się autohold (można puścić hamulec na D i auto stoi) Czyli kwestia jest tylko w oprogramowaniu i dodatkowym guziku.

[@Waldek9100]

Wziąłem to auto na jazdy testowe przed samymi świętami Wielkanocnymi na 6 godzin. Sam komfort jazdy w zasadzie w porządku...moc silnika do takiej powiedzmy normalnej i spokojnej jazdy wystarczy. Dziwnie się auto zachowuje po puszczeniu pedału gazu...od razu sam dość mocno hamuje...taka silna rekuperacja i odzysk energii. Co do spalania...o ile jeżdzilem po miescie i okolicach miasta to tak średnio na komputerze 5,3...5,8 litra. Ale jak wylecialem na autostradę i ustawiłem tempomat aktywny na 140 km/h to spalanie pokazywał 9,2..9,5 litra na 100 km. Z ciekawości póżniej na tej samej trasie i z tą samą predkościa przejechalem się moim dusterem blue dCi...tempomat ustawilem na 140 km/h i spalanie dacia mi pokazywała 6,3...7 litrów. Tak więc taka hybryda dobra do miasta i wkoło miasta ale taki mały silnik i szybka jazda po trasie już powoduję duże spalanie. Na spalanie wysokie miało także wpływ to że jak wziąłem auto od dealera to miało przejechane 400 km.

[@piotrk328]

Też mnie ta rekuperacja dziwiła, jak dla mnie to nieprzyjemnie się jechało, bo żeby się toczyć siłą rozpędu, trzeba trzymać lekko gaz.

[@janwege150277]

Przefrancuzili 🤣Poza tym trochę dziwnie mieć akumulator pod siedzeniem. Maska też napompowana jak pod W16 a tam ćy ćylidly 1.2 L Z trzema cylindrami wolałbym już Dustera - zamiast francuskiej dwósprzęgłówki byłby manual i jeszcze 4x4.. Ale dla Szefa oczywiście łapka w górę za test 👍 Oraz podziękowania i pozdrowienia 💪

[@AutoMotoVlog]

Dzięki Jan! A co do manuala - nieeeeeee😁

[@janwege150277]

@@AutoMotoVlog Ale jak to??? Przy tej samej liczbie cylindrów lepiej przeboleć manual (jak kogoś boli) ale zyskać 4x4. Źle myślę?

[@AutoMotoVlog]

@@janwege150277 to tylko kwestia preferencji :) ja manuali nieeecierpieeee 🙂

[@janwege150277]

@@AutoMotoVlog Spoko. Ale z automatów to nie ma jak ośmiobiegowy hydrokinetyk od ZF-a 🙂

[@MistrzGolara]

Dałem C5 Aircross szansę, gdy szukałem samochodu do 150k - po prostu mi się spodobał na pierwszy rzut oka. Natomiast ten silnik 1.2, nawet w wersji mHEV wypadł mocno średnio w porównaniu z Arkaną. Samochód do bólu poprawny, nie ma w nim czegoś takiego, co powoduje efekt "wow".

[@AutoMotoVlog]

Właśnie montuję test Arkany 😀

[@MistrzGolara]

@@AutoMotoVlog mi jeszcze został miesiąc do odbioru. Mam nadzieję, że udało się wziąć do testów egzemplarz z silnikiem 1.3 158. :)

[@AutoMotoVlog]

@@MistrzGolara E-tech 🙂

[@MistrzGolara]

@@AutoMotoVlog ah, to szkoda. Może faktycznie jest to lepszy wybór dla większości osób do tłuczenia się po mieście. Na pewno bardziej forsowany przez Renault :) Chodzą głosy, że już naprawili uszczelniacz skrzyni, który powodował wyciek oleju do sprzęgła i unieruchomienie samochodu.

[@piotrmanula6091]

Test jak zawsze zacny🎉

[@AutoMotoVlog]

Dzięki Piotr za dobre słowo 🙂

[@MarcinJurczynski-ks1qf]

Jeżdżę tym autem 3 miesiące. 10 tyś km już zrobiłem. 1.5 hdi. Wersja MAX. Super autko. Mega ciche. Miękkie. Pokonywanie nierówności, dziur, kocich łbów mega wygodne. Polecam. Wiem, że kogoś może denerwować wchodzenie w menu żeby zmienić ustawienia klimatyzacji, ale bez przesady. Ja mam ustawione 21.5 8 *C na klimatyzacji od stycznia do teraz i tylko raz może zmieniłem temp... :D a co do spalania między 4,5 a 7 l diesla. Mega oszczędne a jeżdżę z po mieście i trasa, średnie mam 6,2 l .

[@mateuszwnenk]

Mam dokładnie ten sam model od 5 miesięcy (5500km nalotu). Zgadzam się, że auto jest bardzo fajne, jednak brakuje mi trochę mocy, szkoda, że nie ma już dostępnego w gamie silnika 2.0HDI. Do tego dwa główne problemy - beznadziejna kamera 360 i brak autohold

[@gregost1402]

Jeżdżę takim od prawie 5 lat, 133 tys. nalotu, 2.0 Bluehdi, brak usterek oprócz pęknięcia ekoskóry na siedzisku kierowcy. Za 2 tygodnie umówiony jestem na duży serwis po 5 latach, ciekawy jestem co wynajdą.

[@robertjakubowski9199]

Bardzo dobry test, ale nie jestem przekonany do tego 3-cylindrowego silnika oraz troszkę przestarzałych multimediów. Czy tym samochodem jadąc, ma się wrażenie, że jest zaskakująco komfortowo? Kiedyś kolega tak powiedział, jak wziął tego Citroena na jazdę testową: „płynąłem tym autem”. Mając 158 000 zł rozglądałbym się uważnie po ofercie samochodów, nie wiem czy Citroen okazałby najlepszym wyborem.

[@AutoMotoVlog]

No właśnie, a z ciekawości - jakie byłyby to modele?

[@robertjakubowski9199]

@@AutoMotoVlog Dobre pytanie, mogłoby się okazać, że wybór samochodu z podobnym wyposażeniem, w takiej cenie, jest jednak bardzo ograniczony. Jeszcze się przyzwyczajam, że zwykłe samochody, bardzo dobrze doposażone potrafią kosztować grubo ponad 200 000 zł.

[@ireneuszn.3921]

Jeśli zależy Ci na komforcie to w tej klasie, w tych pieniądzach lepszego nie znajdziesz. Jak nie jesteś fanem gadżetów, tabletów itp to nawet te starsze multimedia dają radę

[@tabias86]

A jak się sprawuje twoja cx30

[@tabias86]

Fajnie by było jak byś zrobił filmik instruktażowy cx30. Jako były sprzedawca i obecny właściciel pewnie mąż dużą wiedzę na temat mazd.

[@AutoMotoVlog]

Wszystko ok. Zaznaczę też, że ona nie jest moja i nie ja nią jeżdżę na co dzień :) Film będzie, chociaż miałem zrobić gdzieś po roku, ale dużo osób prosi już teraz, więc trzeba nagrać.

[@tabias86]

Supet. Bo nigdzie nie znalazłem filmu gdzie się dowiem np. Jak używać tempomatu aktywnego, jakie funkcje są w pilocie itp.

[@AutoMotoVlog]

@@tabias86 takiego filmu, gdzie pokażę każdy guzik i omówię każdą funkcję i dźwigienkę to raczej robił nie będę, bo musiałby trwać godzinę :)

[@robertblock1997]

za drogi jak na niepewna jakość/trwałość tego napędu. Poza tym nieergonomiczny w obsłudze. Szkoda ,bo mógłby być całkiem niezłą alternatywą dla konkurencji np.niemieckiej

[@AutoMotoVlog]

Co do obsługi, to myślę, że to mimo wszystko kwestia przyzwyczajenia. Mnie jest ciężko, bo mam auto tylko na tydzień i ciągle jeżdżę czymś innym. Nie ma kiedy się wjeździć 🙂

[@Takitamsobiepan]

1.2 Pure Tech z Hybrydą? Ciekawe czy te silniki będą dobijać do 40kkm, bez swapa.

[@infeltk]

wygląd ok, przyśpieszenie ok (sam mam 11.4 i wystarcza), środek ok, cena z dupy, ale inne też mają chore ceny. Silnik nie ryzykowałbym. Nie tylko, ze ta sama nazwa i to tylko ewolucja, ale nieznane, szkoda być testerem za cieżką kasę. No chyba, że daliby dobre rabaty i 10 lat gwarancji na silnik na np 400kkm oraz 5 lat na resztę bez limitu. To nie jest SUV. Ani mocy, ani sportu ani nie wjedzie w teren, a jak wjedzie może nie wyjechać, jak sie wrzuci brudny rower albo usmarkane dzieciaki - po tapicerce. Po jakości multimediów czy wyglądu zegarów, brak autoholdu, widać, że prezes Stellantis celuje w najbardziej zatwardziałych fanów marki, tylko co zrobi, jak oni odejdą lub wymrą? E to chyba nie problem, skoro sam powiedział, ze nie zalezy mu na byciu najwiekszym producentem :-) 7:48 to nie jest już takie nietypowe, to wygląda jak hybryda Hyundai/Kia albo miękka hybryda Renault (tutaj jest tylko odzyskiwanie, żeglowanie i pomoc przy ruszaniu). Aku pod lewym przednim - fajnie, zdrzemniesz się, aku sie zapali i będziesz miał Webasto smacznie chrapiąc. Myślę, że trochę tego się sprzeda we Francji, Hiszpanii czy we Włoszech. Tam ludzie więcej zarabiają, oprocentowanie w strefie euro jest niższe, a pewnie ASO lepiej podchodzi do klientów (mają sprawniejsze sądy), więc cen i nowość nie będą boleć. Poza tym tam mają nasmarkane fotoradarów (mam na myśli Francję) oraz nie mają zim mimo wszystko jak u nas wiec tak to widze.

[@AutoMotoVlog]

Ile razy zapalił Ci się akumulator jak spałeś? 😉

[@jedrzejgasek8378]

Temperaturę można zmieniać głosem

[@AutoMotoVlog]

Nigdy z tego nie korzystam, nawet w mercedesach, gdzie głosem to już prawie wszystko można. Ale nie wiem czy nie trzeba się zacząć przyzwyczajać, bo to chyba będzie najbezpieczniejsza opcja w tym morzu tabletów i opcji 🤔

[@jedrzejgasek8378]

@@AutoMotoVlog nawigacja, telefon też reagują na polecenia głosowe

[@jaja1714]

W koncu test, na ktory czekalem.W lutym dealer zaproponowal cenę za wersję max 137 tys,ale bez szyberdachu i skorzanej tapicerki.Skuszony ceną zamowilem.Auto ma byc za miesiac.Po jezdzie probnej zdecyduję czy kupię. Glownie poruszam sie po mieście.Test jest bardzo rzeczowy i pomocny. Bardzo dziękuję.

[@AutoMotoVlog]

Cena super. Takie czasy, że w tej kwocie ciężko będzie o coś lepszego tej wielkości

[@SklepKoszykarski]

No wlasnie ja w grudniu wzialem za 133tys benzyne 1.2 puretech, full wersja, z otwieranym dachem... bylem pewien, ze to wyprzedaz rocznika, a w styczniu przedluzyli promocje i jest wlasnie cena ok. 135tys na hybryde. Troche zalowalem, ale teraz juz sam nie wiem, moze i dobrze,ze nie bralem hybrydy. Na papierze korci, ale jak widac nie ma jakiegos przeskoku. A licze na to,ze ostatni rocznik starego 1.2 puretecha mimo wszystko costam poprawili. Z epwnoscia calkiem fajnie brzmi jak na 3 culindry, ma nawet basik i co dziwne lubie jego dzwiek, mocy jest wystarczajaco, pali okolo 8.1/100km

[@AutoMotoVlog]

@@SklepKoszykarski u nas na kanale też jest tak, że ja nie przepadam, a Grzesiek bardzo lubi dźwięk tego 3-cylindrowca :)

[@SklepKoszykarski]

@@AutoMotoVlog no wlasnie :) jezdzilem tez 3 cylindrowcem w Dacii Duster, no tam dzwiek typowy, ale w C5 naprawde brzmi fajnie, w zyciu po dzwieku sie nie powie (przynajmniej ja), ze to 3 cylindry.

[@zbidziwie2621]

Powinni kontynuować w tym modelu ten 2.0 diesel a nie tam ten fatalny 1.2 „niby” poprawiony ehhhh

[@AB-ng7iq]

To niesamowite i bardzo odważne że Stelantis zdecydował do dosc duzego suva wsadzic tak mały silniczek jak do auta segmentu B. Taka konfiguracja nie ma nic wspólnego z oszczednoscią, przyzwoita dynamiką, i trwałością. Sprzedaz tego modelu na tle konkurencji jest przez to wrecz marginalna. Ciekawe że porzadne i poważne marki jak Audi Bmw i Mercedes czy Lexus nie robią takich rzeczy i ze swoich klientów idiotów...

[@infeltk]

dynamika jest przyzwoita, w moim jest 11.4 (w trybie comfort, w sport, ktory mocno sie wyroznia od comfort nie jezdze) i nic nie brakuje ani na autostradzie ani w mieście. Ruszam bardzo dynamicznie bez pałowania.

[@AutoMotoVlog]

Hmmm... mam właśnie CLA i... tu jest 1.3😀

[@AutoMotoVlog]

@@infeltk co to za silnik?

[@kojtekczterdziesci4946]

CLA i 1,3 (163 KM) od Renault, tyle, że 4. cylindrowy. Swego czasu do Mondeo był montowany silniczek 3. cylindrowy 1,0.

[@rafalskikowalski3459]

Silnik 1.2 litra w tak dużym aucie to jest nieporozumienie. Żeby to jakoś jeździło to 1.5 litra to minimum , a optymalnie to 2.0 litry.

[@krzysztofgrzybowski1793]

Wszyscy co czytają ten komentarz miłego przyjęcia jak jesteście gdzieś zaproszeni wierni Widzowie !! ELO ZIOMECZKI 👊👍

[@AutoMotoVlog]

Miłej niedzieli :)

[@Satalax]

Oglądałem film do momentu jak powiedziałeś że tam jest silnik trzy cylindrowy 1.2l. Dramat. Rodzinne auto które nie może nawet pociągnąć przyczepy kempingowej na wyjazd.

[@AutoMotoVlog]

Jak widać na okładce Citroena/Peugeota/Opla itd, to jest duża szansa, że to będzie 1.2 😁

[@DS-ip2dl]

Szczęście w nieszczęściu, że odeszli od tego mokrego paska. Szkoda, że najpierw kierowcy przetestowali to rozwiazanie na własnych nerwach i portfelach. Niestety, na ten silnik nadal jest sporo narzekań. Pomijam już oczywisty fakt, że dla dość dużego gabarytowo pojazdu jest zwyczajnie za mały. Wyciskanie kolejnych koni bez powiększenia pojemnosci, odbija się nieuchonnie na trwałości jednostki napędowej. I wcale nie przyczynia się do oszczędzania na zużyciu paliwa, bo wysilony do granic możliwości wymaga ciaglego wkręcania na obroty. Stellantis prowadzi obecnie dziwną politykę, pakując ten silniczek do większości modeli. Od miejskich poczynając, na suvach i multivanach kończąc. Kupując benzynowego dowolnego Citroena, Peugeota czy Opla, niemal nieuchronnie natykamy się na ten silnik. Nie sądzę, aby napędzało to sprzedaż. Czy tego koncernu naprawdę nie stać na opracowanie jakiejś rozsądnej pojemnościowo i uniwersalnej jednostki napędowej? Jął chociażby toyota ze swoim 1.5? P.S. 99% znanych mi kierowców, którzy posiadają w autach system start/stop, ma wyrobiony niczym u psów Pawłowa bezwarunkowy odruch - 1/uruchomić silnik, 2/wyłączyć start/stop. A co niektórzy potrafili nawet grzebać w tablicach bezpieczników, żeby wyjąć ten odpowiedni ( w niektórych autach, np w Daciach, podobno da się tak tego szkodnika unieruchomić).

[@wacoslaw]

Dlatego dają raty 0% 36 może ktoś się połasi - emeryt

[@AutoMotoVlog]

Musimy pamiętać, że my tutaj zgromadzeni mamy trochę inną wiedzę i świadomość motoryzacyjną. Przykładowo mój tata poszedłby sam do salonu, to pewnie by zamówił i za namową sprzedawcy cieszyłby się, że tańsze ubezpieczenie, mniejsza pojemność to będzie mniej palił itp. Takich klientów jest bardzo dużo

[@infeltk]

@@wacoslaw musza dawac, bo Stellantis ma pełno samochodów na placach :-) Już są głosy o wywaleniu prezesa firmy.

[@infeltk]

@@AutoMotoVlog Myślę, że klientów na samochód za 150 tys. jest bardzo mało. Kto ma kasę, nie kupi Citroena, a znakomita większość rejestracji jest od firm. Nie od parady najwięksi sprzedawcy w pl to Toyota i Skoda - znakomita większośc flotowi klienci.

[@ireneuszn.3921]

Dziwna polityka Stelantisa. Bo np VW stosuje nadal 4 cylindrowe silniki , 1,5 czy 2,0. I przez to francuski trącą masę klientów ....

[@collossuss1]

I jak zwykle zlot internetowych expertów od silników Mam od 5 lat c5 aircrossa i od 6 lat C3 aircrossa i żadnych problemów z autami, rozpuszczające się paski to temat z przed 10 lat i skarżą się na to tylko osoby które całkowicie olały serwis oraz osoby które nigdy nie zrobiły nawet jednego km z takim silnikiem Co do ilości miejsca mam 2m wzrostu i za mną siada moja żona która ma 194 i się mieści Spalanie od 6 do 8 I nie jest wcale taki mułowaty Na 100% to nie jest auto dla każdego jeżeli szukasz emocji za kierownicą to nie ten adres, jeżeli jeździsz spokojnie i cenisz sobie ciszę i wygodę to będziesz zadowolony

[@AutoMotoVlog]

Kurde jak to jest możliwe, że się mieścicie przy takim wzroście?🤔 Kilka razy próbowaliśmy i nie było opcji... A my obaj niżsi

[@collossuss1]

@@AutoMotoVlog są osoby o dłuższych nogach i o dłuższym korpusie, może tu jest różnica, dla ścisłości nie mam szklanego dachu owszem żona siada za mną ale nogi ma ,,wbite" w fotel jednak ja tego z przodu nie czuje, szkoda że nie można tu wstawić zdjęcia, zrobił bym takie które pokazuje ile miejsca mam sam za sobą

[@infeltk]

nie kłam. Mam znajomego i w zeszłym roku zapaliła mu sie kontrolka oleju na autostradzie. ASO wyczyściło kanały olejowe. Samochód 5 czy 6 letni Peugeot 3008. A przedłużenie gwarancji na silnik to po co Stellantis to zrobił? A pozwy zbiorowe dotyczące PureTech? PT1.2 ma też problem z łożyskiem oporowym jak używasz stop-start. Jest o tym film na yt. Są filmy jak wali benzyną po odkręceniu korka olejowego. Aż tak mułowaty nie jest, ale terkocze jak popiedzielony przy mocniejszym ciśnięciu. Sprawdzone na 308, 2008.

[@collossuss1]

@@infeltk mam bezawaryjne auta więc kłamie ? Serio? 😂😂

[@lewyalien]

@@collossuss1 potwierdzam, Berlingo 1.2 PT 2019 r co 12-15 tys wymiana oleju i pasek rozpuścił się w 4 roku.

[@tomaszurbanski9425]

Komentarz taktyczny.

[@AutoMotoVlog]

Doceniam!

[@lajosz1]

No to tak: -- Samochód z zewnątrz i wewnątrz .... BARDZO MI SIĘ PODOBA i ..... to w zasadzie wszystko co mi się w nim podoba. Żeby sprawa była jasna odnośnie wyglądu, to piszę tu TYLKO o samym wyglądzie, czyli designie jak kto woli. -- Natomiast te "zegary" to moim zdaniem .... pomyłka po całości. ___ Przecież to jest WYŚWIETLACZ, a co za tym idzie, można (i moim zdaniem trzeba) zrobić kilka profili/wzorów/patternów tych zegarów, czyli .... ktoś lubi kolorwy wyświetlacz dla Barbie ? ... proszę bardzo .... ktoś lubi cyfrowy ? ... OK .. przełącza i ma , a ktoś inny lubi klasyczny wzór ? ... wybiera klasyczny ..... no zupełnie nie rozumiem, dlaczego nie może tak być ? ... przecież to naprawdę łatwe do zaimplementowania. -- Co do braku fizycznych przycisków, to ja NA PEWNO jestem już starszy niż młodszy, więc dla mnie ich brak jest mocno wk_rwiający, ale .... przecież jazda ma być bezpieczna, więc .... po jaką cholerę robić te dotykowe goowno to nie mam pojęcia. No i wreszcie .... CENA ... która jest moim zdaniem .... ZDECYDOWANIE za z duża, tzn .... za tę cenę można kupić (to również moja opinia) lepsze auto.

[@AutoMotoVlog]

Przydałyby się przyklady tych aut 🙂

[@pierrun1328]

Super materiał! Rzeczowo / merytorycznie / na temat / zwięźle i z JAJEM 🥚 - Od ok. 2 m-cy posiadam "nowego" (rocznik 2023) Peugeota 208 z silnikiem 1.2 PT 100 KM - jak na razie super👍 System START-STOP wyłączam przy każdym uruchomieniu. codziennie robię nim ok. 60 km (dom-praca-dom) i jest OK - komfortowo, sprawnie, ekonomicznie - spalanie średnie 5,5 L / 100 km. Silnik to ponoć ten "poprawiony" - wkrótce przegląd💥🤔 Pozdrawiam🍻

[@AutoMotoVlog]

Dzięki! 🙂

[@infeltk]

jezeli ten poprawiony, powinni sie chwalic. Odkrec wlew oleju i rzuc okiem, czy widac pasek. A wiesz, ze problem PTH to nie tylko pasek, to takze lozysko oporowe, za cienkie pierscienie tłoków?

[@pierrun1328]

dzięki za wskazówki 👍🎯☝️dopiero 4500 km najechałem - wkrótce przegląd w niemieckim ASO Peugeot - zwrócę uwagę na wszystkie bolączki🥴👍🍻

[@user-iv6wn4el7q]

Nie oszukujmy się, samochód tej wagi z takim silniczkiem to zawalidroga. Poza tym kto chce męczyć auto non stop do odcięcia zeby inni normalni uczestnicy ruchu na niego nie trąbili??? Spalanie jezeli chce się normalnie jeździć wzrasta do 10 litrów i to jest głupota koncernu który nie wiem co chciał tym osiągnąć. Chyba bankructwo. Zawieszenie cudo ale co z tego jak auto się nie sprzedaje bo w tej cenie kupimy auto konkurencji które ma 8 zekund do setki a nie 11,5. JEdnym słowem porażka. Zwróce tez uwage na boczki drzwi - chyba syrena miała ładniejsze. MAsakra!!!!!! KAwał obleśnego wylanego plastkiu. Francuzi strasznie dali ciała z tym autem. C3 jest genialna, a to porażka. Szkoda tylko ze w c3 posępili tych fajnych amortyzatorów. Nie wyciągają wn iosków wogóle

[@MASZA7481]

Ten samochód ma bardzo poważną konkurencję w postaci nowego VW Tiguana. Jeździłem Tiguanem na jeździe testowej podczas dni otwartych Volkswagena. Samochód ma mnóstwo miejsca w środku i jest super wyciszony. Podaję poniżej suche fakty: podstawowy, czterocylindrowy silnik 1.5 TSI w miękkiej hybrydzie o mocy 130 koni, przyspieszenie 0-100 -10,6 sekundy, a więc lepsze niż Citroen, 7 biegowa skrzynia dwusprzęgłowa DSG, pojemność bagażnika 652 litrów. Cena dobrze wyposażonej wersji special edition 154 190 zł. Zastanawiam się kto kupi Citroëna?

[@AutoMotoVlog]

A ja czekam ciągle na obiecane testówki VW...

[@mateuszadamczak431]

Mój po 3 tyg się zapalił i spalił. Szkoda całkowita . Nie polecam

[@AutoMotoVlog]

??

[@Tetryk1977]

Lepszy nie mówić... Wspomnienicie moje słowa-ten silnik będzie jeszcze większym dziadostwem, niż ten z mokrym paskiem...

[@AutoMotoVlog]

Czemu większym?

[@Tetryk1977]

@@AutoMotoVlog bo wszyscy wiedzą jak destrukcyjne jest ciągłe gaszenie i odpalanie silnika na łańcuchowy napęd rozrządu...

[@AutoMotoVlog]

@@Tetryk1977 mnie to bardziej zastanawia w dieslach :) odbieram nowy, zima, przejeżdżam kilometr, silnik gaśnie na światłach :)

[@marcinwozniak1085]

4,5 metra długości i taka mała przestrzeń wewnątrz - mój Tiguan ma taką długość i jest mega przestronny. No i ten silnik znany jako najgorszy w świecie. No i cena odstrasza. Dla mnie ten test to kolejne potwierdzenie żeby omijać francuską motoryzację.

[@AutoMotoVlog]

Całą francuską? A na przykład DS?🤔

[@chris5374]

Z tym ekranem to najnowsza wersja ?

[@AutoMotoVlog]

Miała przebieg 80km, to raczej tak 🙂

[@maciej__301]

w podstawie jest taki ekran, ten lepszy za doplata w jakims pakiecie z tego co pamietam. Cala konsola wtedy wyglada troche inaczej.

[@dawidrafael4191]

1,2 - 130 koni😂... Ok...

[@Mitcos]

Moja ocena tego materiału to MG HS

[@AutoMotoVlog]

Argumenty? 🙂

[@Mitcos]

@@AutoMotoVlog cena... No i Silnik porządny normalny znamy z general motors znany z opla Insignia. Zawieszenie Sachs. Skrzynia chyba borg Warner. 7 lat gwarancji. Dealer niedaleko mnie na Ostrobramskiej :) a system info rozrywki tak samo przestarzałych w Citroenie więc się nie liczy :)

[@AutoMotoVlog]

@@Mitcos na Ostrobramskiej? 🙂

[@infeltk]

@@Mitcos Zawieszenie Sachs to był tamtym egzemplarzu, nie musza tego non stop montować, dużo pali. Nie wiesz, czy będziesz miał gwarancję, mogą się wycofać z polskiego rynku albo bedzie problem w czasie wojny handlowej z Europą albo wojny kinetycznej USA-Chiny.

[@Mitcos]

@@AutoMotoVlog kurde Grochowskiej oczywiście. Dawna honda. 20 lat na gocławiu mieszkam i mi się te ulice potrafią pieprzyć 🙂

[@krzysztofkwasnicki3188]

Puretech z definicji nie może być dobry. Kto kupuje samochody Stellantis ten sam sobie winien. :D

[@AutoMotoVlog]

Ten jest trochę inny :)

[@Geralt-kr2hb]

​@@AutoMotoVlog3 cylindrowy odkurzacz do dużego suva 😂😁😉

[@RD-ft7js]

11 sekund do setki.......rakieta !!! Uważajta coby wam kierownika z ręców nie wyrwało. .😅😅😅😅😅😅

[@Waldek9100]

wbrew pozorom wcale to nie przeszkadza i tego zbytnio się nie odczuwa.

[@RD-ft7js]

@@Waldek9100 No ,kiedyś auta sportowe miały po 130 koni... Dzisiaj oczekiwania są nieco inne , aczkolwiek do spokojniej codziennej jazdy i te 11 sekund wystarczy...

[@Waldek9100]

@@RD-ft7js No tak....to nie jest auto aby robić sprinty spod świateł i robić sobie podśmiechujki do właścicieli bmw m3...takie spokojne rodzinne auto.

[@RD-ft7js]

@@Waldek9100 Kiedyś miałem Renault 19, 1,4 80 koni ,na gaźniku i robił setkę w 12,7s.... Kolega który miał Cinquecento, był zachwycony tym przyspieszeniem ....😁😁😁😁

[@Waldek9100]

@@RD-ft7js No tak..urok starych lat:).