CITROEN C5 X - КОМФОРТ И КАЧЕСТВО. ПОЛНЫЙ ОБЗОР + ТЕСТ ДРАЙВ ОТ ОФИЦИАЛЬНОГО ДИЛЕРА

Рет қаралды 6,164

Күн бұрын

Наши Контакты:
• Аарон Авто в Телеграм: t.me/aaronauto
• Телефон Аарон Авто: +74957271177
В этом видео мы подробно познакомим вас с новым Citroen C5X - уникальным кроссовером, который сочетает в себе элегантность и функциональность. Мы рассмотрим его дизайн, интерьер, передовые технологии и производительность. Узнайте, как Citroen C5X выделяется на фоне конкурентов и какие преимущества он предлагает водителям. Также обсудим характеристики, системы безопасности и комфорта, а также доступные опции.
Подписывайтесь на наш канал, социальные сети, и узнавайте первыми о выходе новых интересных обзоров!
С заботой о Вас!
ААРОН АВТО | Москва, ул.Рябиновая, 14
Citroen C5X, обзор Citroen C5X, новый Citroen C5X, тест-драйв, автомобильный обзор, кроссовер, кроссбек, дизайн автомобиля, технологии автомобилей, авто новости, сравнение автомобилей, производительность автомобилей, системы безопасности, автомобильные функции, Citroen 2024, автотест, автомобили будущего, Citroen, французские автомобили, автомобили, семейные автомобили, комфортабельные автомобили, рынок автомобилей, отзывы о Citroen, автомобильная индустрия, инновации в автомобилях, новые технологии, тестирование автомобилей, автопром, автомобильные тренды, транспортные средства, городской кроссовер.

Пікірлер: 55

@ДжорджСвин-ч9в 4 ай бұрын

Хорошая машина. Еще бы комплектаций парочку подешевле добавили и можно было бы рассмотреть к покупке)

@jeanneoone3593 2 ай бұрын

Недавно увидел на дороге в Москве и охренел какая она прикольная и большая. Тачка смотрится огонь😊

@Aaron.Auto. 2 ай бұрын

Полностью поддерживаем ваше мнение!

@Сайд-МагомедХОЗМАГ 4 ай бұрын

Красивый авто . На данный момент из доступного сегмента французские авто самый красивый интерьер и экстерьер

@user.Manuel 4 ай бұрын

Вот кажется в китайцах все то же самое- парящая крыша,двухэтажная оптика и прочее. Но породистость количество наворотов не заменит. Здесь каждая линия выверена

@Riga777Zip 2 ай бұрын

Она в Китае собирается

@atmn8993 Ай бұрын

@@Riga777Zip дизайн и технологии Ситроен. И не важно где он собирается

@atmn8993 Ай бұрын

Ситроен, собственно, и придумали двухуровневую оптику

@13ImbaJet13 4 ай бұрын

катаюсь на такой машинке уже около месяца, пока в общем и целом впечатления положительные, действительно очень комфортный авто и приятный при вождении

@kmskms8737 4 ай бұрын

Можете описать подвеску, в сравнении с другими авто ?

@13ImbaJet13 4 ай бұрын

@@kmskms8737 лучше запишитесь на тест драйв. Я прокатился и на с5 аиркрос и на с5 х когда тестдрайвил. Аиркрос подвеска показалась более мягкой, но там машина раскачивается сильнее и больше крены. С5 х подвеска пожестче чем у аиркроса, но там нет валкости и кренов, очень собранная приятная подвеска. Вау эффекта не ждите, это не пневма, но все таки действительно подвеска приятная

@ruslanutiev 3 ай бұрын

Как на текущий момент впечатление? Что-нибудь расстроило сильно?

@13ImbaJet13 3 ай бұрын

@@ruslanutievну прям сильно ничего не расстроило. Пару раз подвисала мультимедиа система и один раз по неведомой причине отвалилась привязка ключа к машине. Но не думаю что это проблема конкретного Ситроена, скорее это проблема в целом современных авто напичканных электроникой.

@maximzolotih 2 ай бұрын

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, где брать расходники на данный автомобиль?

@МодинРоман 3 ай бұрын

Комплектацию конечно к нам привезли шикарную, с кожаным салоном, с адаптивным круиз-контролем. но мне в целом форм-фактор C5 X понравился. Просторный, высокий, с большим багажником, с приятной подвеской и отличной управляемостью .Расход вообще смешной для такого размера и веса авто. Ещё и продаётся у нас официально,с гарантией

@Aaron.Auto. 2 ай бұрын

Полностью с вами согласны!

@m0rfin15 4 ай бұрын

Наконец-то! Хороший обзор получился

@Alter_EGO_005 20 күн бұрын

Хорошая машина, дельный обзор. А всем монджаролюбом без яиц и фантазии, не понять всю прелесть Ситроена. ❤

@monolithsystems2000 6 күн бұрын

@@Alter_EGO_005 То есть, Вам больше нравится машины Дунфен, чем Джили. Так? Или Вы не знали, что данная модель разработана китайцами, выпускается компанией Дунфен и даже двигатель и трансмиссия произведены китайскими заводами?

@i-love-trains 3 ай бұрын

Спасибо за обзор.

@Aaron.Auto. 3 ай бұрын

Подписывайтесь! Скоро будет еще больше обзоров!

@monolithsystems2000 Ай бұрын

В 2024 году было продано около 30 С5Х. Он сейчас стоит 4.3 миллиона рублей. При этом такую же сумму стоит Монджаро, ГАК ГС8, Хавал Н5 дешевле на 300 тысяч. И это полный привод, клиренс 200 мм, гарантия гораздо больше, чем 2 года (5 лет). И самое главное - их можно взять по 0.01% годовых. А у Ситроена нет никакой поддержки, нет дилеров регионах. И ценник конский.

@atmn8993 Ай бұрын

При всей моей любви к PSA, не понимаю почему они отказались от гидроактива, полного привода и своих лучших дизелей : 2.0 и 2.2

@AlexPih 19 күн бұрын

Дорого

@Event_Horizon89 4 ай бұрын

Потрясающий автомобиль! Интересно, каков клиренс?

@Aaron.Auto. 4 ай бұрын

Клиренс - 18см!

@Event_Horizon89 4 ай бұрын

@@Aaron.Auto. Не хило, благодарю за ответ👍🏻

@ЕвгенийТабаков-ь7в 4 ай бұрын

В ролике было- специально следил. 18 см

@Muerte_S 2 ай бұрын

Жаль нет полного привода

@МаксонЧеренков 3 ай бұрын

Цена конь и полного нет. Тот же монджаро тупо выгоднее будет

@ОлесяИванова-е8э 4 ай бұрын

Много минусов у данного авто:цена машины космос,ТО у дилера дорогое,отсутствие полного привода, ненадежный мотор(модернизированный Принц)и еще много чего.. Есть конечно и плюсы ..,но уж больно спорная машина по такой цене..

@13ImbaJet13 4 ай бұрын

Где вы только такие беретесь с набросами «ненадежный» мотор, почкованием размножаетесь? Современные модификации еп6 уже довольно много лет не имеют никаких существенных проблем, ничем не уступают по надежности другим современным моторам

@ЮрийПетрович-к8ю 3 ай бұрын

Ниву покупай

@Alter_EGO_005 20 күн бұрын

Конечно лучше китайского китайца взять - это точно безсПОРНо. 😂😂😂

@ЮрийМирошник-й3е 3 ай бұрын

Да вид шикарный, но двигатель 1.6 геморой, каких свет не видел, этим конченым движком всё испортили!!!

@TheDemiart Ай бұрын

Да ладна? Откуда инфа? Двигатель отличный.

@yurin1331 4 ай бұрын

за 2 ляма бы купил

@rublikon 4 ай бұрын

Три максимум😅

@Event_Horizon89 4 ай бұрын

Ну это возмутительно, какие 2 ляма? Не дороже ценника за буханку хлеба! А лучше вообще пришёл, взял ключи и уехал, но только если дадут топливную карту на пожизненный бесплатный бензин, жизнь ведь так работает, верно?

@rublikon 4 ай бұрын

@@Event_Horizon89 надеюсь вы шутите

@Sqvishi_offi 4 ай бұрын

За 2 ляма Лада веста😂

@rublikon 4 ай бұрын

@@Sqvishi_offi завтра её и забираю😁

@nightpinsk5196 4 ай бұрын

В Германии гибридная версия 224 л.с. в переводе на рубли стоит от 3 млн, а обычная от 2.5 млн. Причем если они из Китая в ФРГ везут, то они тоже там растамаживаются )))))

@ruslanutiev 3 ай бұрын

Специально зашел на немецкий сайт Ситроена и проверил ваши цифры. Врете вы все. Гибрид начинается ОТ 49840 евро (еще неизвестно с ндс это или без ндс), а обычный мотор ОТ 35260 евро. Стыдно вам должно быть.

@Aaron.Auto. 2 ай бұрын

хехе красиво))

@ruslanutiev 2 ай бұрын

@ а то))