CITROEN DS 23 IE PALLAS 1973 DE MICHEL RESTAURATION 22

Dans cette vidéo, il ne s'agit que de petits détails de remontage. Vous n'imaginez pas comme ces détails demandent du temps. Parfois pour une petite pièce, on peux y passer deux heures. Je signale que la moquette (tant décriée dans certains commentaires), est en fait nettement bien moins jaune criard en vrai. La lumière LED et la caméra numérique accentuent sérieusement l'effet flashy. Elle est de couleur curry, bien plus sombre que sur les vidéos. Bientôt, la DS va être reposée sur ses roues pour les premiers tours de roues. J'ai toujours peur que certains aspects ne fonctionnent pas. Je fait des erreurs., je ne suis pas parfait loin de là, et ce sont des autos très complexes.
In this video, it's just small reassembly details. You have no idea how time-consuming these details are. Sometimes for a small room, you can spend two hours there. I would point out that the carpet (much criticized in some comments) is in fact much less garish yellow in real life. The LED light and digital camera seriously accentuate the flashy effect. It is curry color, much darker than in the videos. Soon, the DS will be put back on its wheels for the first laps. I'm always afraid that some aspects won't work. I make mistakes, I'm not perfect far from it, and these are very complex cars.

[@mounirlitaiem3265]

Du taf bien soigné . Bonne continuation et merci pour ces magnifiques vidéos .

[@pascaldunez8213]

Vous êtes un magicien monsieur, bravo et encore bravo c’est un plaisir de voir vos vidéos

[@claudegirard5797]

Bonjour, Une question, pourquoi vous n'avez vous pas remplacer le joint inférieur de la lunette arrière ? Cela ne va pas avec tout le soin que vous apportez à refaire cette magnifique voiture à l'époque de mes études chez ce Constructeur issu de la magie des ingénieurs de chez Citroën et de son illustre fondateur André Citroën. Sincèrement c'est avec une grande admiration que je sui votre activité à remettre en état pratiquement neuf de ces magnifique Voitures qu'ont été les séries de DS et SM y compris les modèles antérieur comme la Traction, la Rosalie, etc. ..

[@othellodj9557]

Merci pour votre message. Je ne remplace jamais ce joint car les fabrications sont catastrophiques. Trop rigide, au contour, cela donne des plis horribles. Donc je préfère laisser l'orignal un peu craquelé. On fait du neuf avec du vieux il ne faut jamais l'oublier.

[@thierrythibault7094]

Bonjour toujours aussi qualitatif un régal a voir les vidéos et surtout le résultat

[@danielmartigny6675]

A chaque vidéo , je suis impressionné par votre connaissance de cette voiture... Ouahhh!

[@othellodj9557]

Merci, et pourtant c'est très facile de se tromper.... tant c'est compliqué.

[@franciscoletelier5611]

The quality of your work and your attention to detail is impressive. Cheers from L.A.

[@jean-marcheu7428]

Un autre passionné de Citroën : www.youtube.com/@citro-garage/featured

[@user-jd5in9ez8x]

C’est la plus belle voiture du monde

[@othellodj9557]

Je suis bien ok avec vous

[@didierelfassi2554]

Bravo et chapeau pour votre travaille propre et net 👍👍👍👏👏👏

[@gabrielbellamy3470]

Bonjour elle prend vraiment forme cette DS elle porte bien son nom quelle allure tout en finesse , est votre travail est à la hauteur je ne cesserais de le dire merci de préserver Se merveilleux patrimoine français , bonne semaine est bon courage ...

[@yannloiseau7914]

Je fais très rarement de commentaires sur KZbin, mais je dois dire que vos vidéos sont particulièrement bien faites et très agréable à regarder. Je me suis abonné pratiquement tout de suite. Continuez !

[@othellodj9557]

Merci beaucoup Yann.

[@pascallafresnaye6199]

Super ! comme d'habitude 👍

[@dominiqueauneau1200]

Super boulot ! Un petit bémol pour le joint inférieur de lunette craquelé mais la pièce n'est peut être plus existante Pour le reste, un tel travail mérite un sacré coup de chapeau

[@othellodj9557]

Oui j'ai déjà répondu à ceci. Fabrication catastrophique qui gondole. Coffre fermé cela ne se voit plus.

[@bernardjoly7248]

Bravo, quel bel ouvrage. Félicitations Othello. ( j’ai l’impression que tu portes tn pull à l’envers , les étiquettes sont à l’extérieur) A très vite pour l’épisode 23

[@othellodj9557]

Ah ah ah tu remarques des détails que je ne vois même pas 🙂

[@2512MaTHias]

I have a 1968 DS 19 Pallas. I would like to mount 2-point belts at the front seats and have found the inner mounting points at the floor, but not on the outside. Are there these mounting points below the b-pillar where you mounted the belt rolls in all DSses, or would I have to drill there? I don’t want to weld there, I have good carpet on the outer sills… thank you. By the way, again: thank you so much for these fantastic videos! 🙏👍

[@lecoqlecoqo6166]

Excellent travail mais pourquoi ne pas changer le joint craquelé du bas de lunette arrière ? c’est introuvable ? 😮

[@othellodj9557]

Même question donc même réponse que deux messages plus haut :Je ne remplace jamais ce joint car les fabrications sont catastrophiques. Trop rigide, au contour, cela donne des plis horribles. Donc je préfère laisser l'orignal un peu craquelé. On fait du neuf avec du vieux il ne faut jamais l'oub

[@lecoqlecoqo6166]

@@othellodj9557 Je me doutais qu’il y avait une explication ! 😁, continue c’est impressionnant de connaître un véhicule à la vis prêt !

[@georgesbeauchamps2348]

Pour moi, cette voiture est comme neuve....elle manque de jus, de vécu signifiant son âge, sans tenter de faire croire qu'elle sort d'usine. Personnellement, je n'oserais même pas l'utiliser !