Citroen e-Berlingo (2022) So stark ist der Elektro-Alleskönner ab 27.000€! ⚡ Fahrbericht | Review

[@christianherrmann2157]

Bin immer gerne Berlingo gefahren,diese Fahrzeuge sind echte Raumwunder. Mit 4 Erwachsenen und einem Kind in den Urlaub,kein Thema. Rollstuhl oder Rollator konnte ich auch bequem einfach so in den Kofferaum stellen. Mein letzter Berlingo war ein Diesel und somit ideal für längere Reisen. Auf der Autobahn lag der Verbrauch bei um die 5 Liter. Die Reichweite bei der E-Variante überzeugt mich hier leider nicht.

[@frederik3326]

Wahnsinns cooles faltsitzkonzept 👍 Respekt an die Ingenieure

[@didi-uf3hv]

Ist doch ein uralter Hut, kann unser Scenic Bj.2002 auch, sogar die Scheibe hinten extra öffnen.

[@user-ou7bo7dy8g]

Hab gerade meinen erste Elektro Hobel gekauft, mal zum ausprobieren. 4 Jahre alt 45000 Km, 11200 Euro + Zoll und Mehrwertsteuer (weil aus Norwegen) +- 16000 Euro für einen Nissan E NV 200 Cargo, 40 Kwh. Hab erst 2 mal geladen, was absolut unkompliziert war und der kleine Reiskocher fährt echt gut. Hab lange im Netz recherchiert und wollte einfach nicht 50000 Euro für einen gebrauchten VW Buzz oder über 30000 Euro für einen gebrauchten Berlingo bezahlen und die 10 Kwh mehr im Berlingo machen kaum 50 Km mehr Reichweite aus aber kostet auch das doppelte, obwohl ich von je her Citroen Fan bin ist es jetzt ein Japaner geworden, und bin mir sicher keinen Fehler gemacht zu haben, zumal bei dem Preis. Die Preise müssen runter und andere Batterien eingesetzt werden dann wird das E Auto Massentauglich.

[@berndtraber1124]

Ist glaub nicht für Kleiderbügel. Wir haben den Vorgänger und da kommt das Laderaumnetz rein. Entweder hinter der ersten oder zweiten Reihe.

[@thomasmargis9808]

Ich liebe ja so Reviews bei denen die Präsentierenden keine umfassende Ahnung haben! Das sieht nach einem Presseevent aus... Wäre ja keine Schande - eher im Gegenteil - sich einen Offiziellen von Citroën dazuzuholen.

[@thomasgmeiner7433]

Schöne Idee mit den Kleiderbügeln😁😅

[@frankfeldhaus1804]

Moin Jessi Wieder ein tolles Video. Für Familien ist dieses Auto wirklich klasse. Citroën hat sich echt gemacht. Die bauen schöne Autos. Euch ein schönes Wochenende.

[@samothco]

Der Ladeanschluss hinter der Schiebetür ist echt eine denkbar dumme position. Warum nicht vorne wie beim großen Bruder?

[@silaswessel7764]

Der Kleiderbügelhalter ist doch für das Gepäcknetz, oder?! 😉

[@BlackIron76]

Richtig

[@t_bbb2546]

Korrrekt.

[@LukasD89]

Macht fast alles richtig, mit langem Radstand wäre das Fahrzeug etwas uns, der kleine Akku macht es leider inakzeptabel. Keine Ahnung warum, dass bei den Hochdachkombis so ist, klassisches Familien-/ Urlaubsauto

[@meersde]

Der Berlingo macht Vieles besser als mein bald kommender e-Soul; Schiebetüren, Variabilität, tiefe Ladekante, umlegbare Beifahrer-Rückenlehne. Leider schneidet er bei den elektrischen Daten weniger gut ab, obwohl beide "nur" umgebaute Verbrenner sind ist der Soul/Niro bei Effizienz und Reichweite deutlich besser. Da muss dann jeder seine Prioritäten setzen. p.s.: Es ist eher ein Kardantunnel und kein Getriebetunnel, insofern fehlt der (Kardan-)Tunnel, weil es ein Fronttriebler ist und weniger, weil das Getriebe fehlt 😉

[@atananoctua]

Naja Soul und Berlingo sind komplett andere Fahrzeugkonzepte die Ähnlich ausschauen. Ich fahre selbst einen E-Soul von 2015. Der Soul hat offiziell gesehen keine richtige Fahrzeugkategorie die er zugeordnet wird. (Hier in Belgien wird er als Mini-Van eingetragen). :)

[@thomasmargis9808]

Felgen in Klavierlack. Hmm genau 😂 Nicht jeder glänzende Lack ist jetzt gleich Klavierlack!

[@thomaszacherl7676]

Dieses Auto kønnte meinen 2012er Berlingo fast ersetzen. Hauptscheinwerfer in Xenon und keine Anhængelast und nur 280km Reichweite is dann doch eher ein Kaufstopp fuer mich. Aber tolles Video-bitte weiter so! ✌🇧🇻

[@wernerweidenhiller4642]

Laut Auto Motor Sport hat der e berlingo 750kg anhänge Last. Was ich finde Gerade noch ausreichend ist. Andere e Fahrzeuge in der Preis Klasse haben gar keine anhänge last freigegeben. Die Reichweite sollte 300km auch im Winter betragen . Dann wäre der e berlingo super. Da sollte Citroen und Stelantis nachbessern

[@SFS92]

@@wernerweidenhiller4642 ja absolut, eine 75kwh Batterie wäre perfekt, dann wären es im Sommer knapp 400km und im Winter gute 300km.

[@stefang5639]

Gutes Video, aber die Timestamps stimmen nicht. Zum Beispiel beginnt der Teil über das Laden zu spät und geht dann zu lang.

[@Gravey91]

Wir fahren den baugleichen Rifter als Verbrenner und sind super zufrieden mit dem Auto. Platz ohne Ende, Hammer Sitzhöhe und für so ein hohes Auto fährt er sich auch recht agil. Hätte die Elektro Variante nicht so schlechte Reichweite- und Ladewerte, würden wir dem Rifter/Berlingo treu bleiben. Ich hoffe, dass da vielleicht doch noch mal in einem Facelift nachgebessert wird.

[@louisheyde7108]

Sehr tolles Review. Danke

[@anderh.2290]

Ganz nett, aber zuviel Design Gedöns. Iinteressant wäre gewesen ob er jetzt endlich den Hauptscheinwerfer in LED hat oder immer noch die antiquiwierten Halogener. Und wenn LED ist es abaptiv wie z.B. im IQ Light?

[@Messi-nb7nq]

So viel Platz noch im Motorraum und doch kein Frunk. Vielleicht als Zubehör.

[@stefang5639]

Ein Redesign mit flacherer Schnauze wie beim ID Buzz wäre mir lieber, jedes gesparte cm in der Länge merkt man beim Parken.

[@Martin1f]

Hallo, weiß jemand wie ich den beleuchteten Mittelstreifen am Himmel ausgeschaltet bekommen. Der stört mich beim Fahren? Danke für hilfreiche Tipps

[@Shentao83]

Passen hinten 3 breite Kindersitze rein (Cybex Pallas)?

[@vorsprungelektro]

Super, danke 👍🏻🔋

[@dandejong5889]

Kann man dir mittlere Reihe bzw die einzelnen Sitze auch nach vorne und hinten verschieben? Oder sind diese schlicht fest. Ich als Fahrer mit 1,90cm würde meinen Sitz ja etwas nach hinten schieben.

[@schwoin8652]

Ich fahre den Rifter mit 1.97 und langen Beinen und habe in dem Fahrzeug nicht ansatzweise Platzprobleme 😄 die mittlere Reihe lässt sich nicht verschieben.

[@dandejong5889]

@@schwoin8652 Danke für die Info, geht eher um die Tochter in Reihe 2 dann, die mit ihren langen Stelzen. :) muss man sehen, schauen die Tage mal für ein Probesitzen

[@schwoin8652]

@@dandejong5889 😂 Brett vorm Kopf gehabt, gucke nachher mal ob ich mich hinter mich gepflanzt bekomme. Bei meinen Kindern fällt das noch nicht ins Gewicht.

[@dandejong5889]

@@schwoin8652 Das wäre super. Wenn dann in Reihe 2 annähernd Platz wäre, wäre es das perfekte Auto für uns. Weil ich sonst total überzeugt bin vom Auto

[@gundaburkhardt5526]

Passen da Fahrräder rein ohne die Räder rausnehmen zu müssen?

[@dandejong5889]

Ende 22 als 7 Sitzer? Schade dass ist mir dann doch zulange, da ich den schon vorher als 7 Sitzer benötige.

[@thecarcrashreview]

Review zu dem kommt noch bei uns…

[@dandejong5889]

@@thecarcrashreview da freu ich mich drauf

[@TheVisitorX]

Wofür braucht man 7 Sitze? Hast du eine ganze Fussballmannschaft zuhause oder wie?

[@dandejong5889]

@@TheVisitorX Eine Fussballmannschaft besteht aus 11 Personen. Ein Siebensitzer wird spätestens bei 4 Kindern benötigt. Eigentlich eine Frage die recht einfach zu lösen ist.

[@kallegrabowski7303]

@@thecarcrashreview Lass stecken, Euren E-Schrott will keiner und eure große E-Farce hat auch längst fertig.

[@PhoebeJaneway]

Wie groß kann die Liegefläche für ein etwaiges Bett sein? Bei Größe M; nicht XL

[@christoph2079]

Eine ququq Campingbox in den Kofferraum gestellt würde eine Bettlänge von 195 cm geben. Dafür müssen allerdings die Vordersitze etwas nach vorne gestellt werden. Zum Fahren muss das Bett (teilweise) wieder eingeklappt werden. Bei anderen Campingboxen würde das vermutlich ähnlich sein.

[@PhoebeJaneway]

@@christoph2079 Danke für die Info ❤🏕

[@SFS92]

haben mir nie gefallen solche "Vans", jetzt aber mit 3 Kindern gibt es nichts besseres... Da ist der Nutzen wichtiger als die Optik.

[@ReznickHD]

Ist das Carplay kabellos?

[@hawedehre]

nein

[@ReznickHD]

@@hawedehre Wäre für das Jahr 2022 auch zu viel verlangt 🤦🏼‍♂️

[@chrisweber7460]

Campen gehen mit WLTP (noch nicht einmal EPA) 285km ist schon peinlich, da bleiben Langstrecke gerade mal etwas mehr als 200km. Wer eine Kinderkutsche für die Stadt oder Vorort braucht, ist das toll. Allerdings sind solche Reichweiten halt nicht urlaubstauglich. Fahrt damit mal von Offenburg nach Perpignan, danach wünscht man sich einen Diesel. Mir ist eigentlich nicht klar, welche Benutzergruppen für das Fahrzeug mit der Akkukapazität adressiert sind. Eigentlich mag ich das Konzept, Fahrräder und Gepäck reinschmeißen und losfahren, aber die Reichweite bei Elektro als Motorisierung ist absolut indiskutabel und nicht OK.

[@hawedehre]

Ich hab schon oft so einen Blödsinn gelesen wie diesen. Das kann jeder selber entscheiden.

[@manup1931]

Also ich Campe nicht für die Anfahrt, sondern fürs Campen.

[@henningwinter7402]

Der Berlingo ist eines der sehr unterschätzten Autos. Es ist kein Luxus, aber ein grundsolides Raumwunder. Als Familie hat man ohne Ende Platz, obwohl man keine 5 Meter durch die Gegen fährt. Als 110 PS Diesel hatte man genug Leistung, um voll beladen in den Urlaub zu fahren. Und wenig Sprit hat er auch verbraucht. Wenn man die Reichweite der E Version sieht, frage ich mich nach der Zielgruppe. Handwerker werden Probleme haben, Familien können mit der Recihweite keine Strecke machen und als "Einkaufswagen" ist er dann doch teuer. Schade eigentlich, ich bin Berlingo Fan.

[@SFS92]

ich hab ein Tesla Model Y und ganz ehrlich, mit den Kids (6,3,0) macht man mindestens alle 200km 15-30MIN Pause, da passen die 280km (real wohl 220km) Reichweite doch super.

[@pc-com-docgmbh9752]

Hallo.. Schönes Video und über den Berlingo. Ist und bleibt ein besonderes Fahrzeug. Aber ich hab noch was.. in eigener Sache....ich habe einen schönen Song Komponiert und gesungen. Zu finden....einfach Berlingo Song Final Part eingeben... Viel Spaß....mit.. Ich sitz so gern....

[@hondahr4577]

wieder eine neue frisur😀

[@thecarcrashreview]

💇🏼‍♀️

[@kallegrabowski7303]

@@thecarcrashreview Du gehst mir auf den Sack!

[@SD_Alias]

Wenn man im Immobilienservice viel über Land zu den Kunden fahren muss und keine Zeit hat 1-2 Ladepausen zu machen, ist leider die Akkukapazität zu gering. Echte 250 besser 300 km (auch bei Frost im Winter) sollten es schon sein um ihn gewerblich zu nutzen. So bleibe ich noch beim Verbrenner. Es wird auch gerne verschwiegen das der Fahrzeugwert sehr schnell im Keller ist. Wer kauft ein 3-4 Jahre altes e-Auto wenn die Batterie so langsam ihre Halbwertszeit überschritten hat und ein Austauschakku richtig Geld kostet… Ich würde gerne umsteigen, aber mir sind viele Faktoren noch nicht durchdacht. In der Stadt bei vieleicht 20 km die Woche ist es sicher was anderes. Aber nicht für Viel- und Weitfahrer…

[@romanbecker6711]

Mich ärgert gerade was bei stellantis passiert, gerade im Hinblick auf die angedrohten Stellenverlagerungen nach Marokko bei Opel. Mir vergeht bei solchen Nachrichten auf ein Fahrzeug aus diesem Konzern.

[@flothchtronk2068]

Alle Automobilkonzerne müssen leider auslagern und verschlanken. Der Druck ist aktuell enorm und Opel war ein aufgeblähter ineffizienter Laden. Ohne PSA wäre Opel heute dicht.

[@romanbecker6711]

@@flothchtronk2068 Opel war und ist alles andere als ineffizient, da geht's auch nicht Effizienz sondern kostendrückerei.....da kann sich ein Herr tavarez auch verbrennen, das Thema gab es mit Lopez bei Opel und VW schon Mal. Am Ende leidet die Qualität.

[@j.f.7843]

Wie man ein Auto mit vielleicht 150km realer Reichweite im Winter (vorausgesetzt er ist immer voll geladen) als Familienauto bezeichnen kann ist mir schleierhaft...

[@SFS92]

wer definiert was ein Familienauto ist? heutzutage fliegt man mit Kids eher in den Urlaub oder mit der Bahn. Der Durchschnitt fährt 40km am Tag. Absolut ausreichende Akkugröße

[@theendsoundsystem]

Nice christmas tree

[@D.rinne01]

Citan und Berlingo dieselbe Plattform?....was hat denn Stellantis mit Renault/Mercedes zu tun?

[@frederik3326]

Hast du falsch verstanden, sie hat davor vom Opel gesprochen. Der citan hat sich auf die Mitbewerber bezogen

[@hawedehre]

Geht die linke Tür nicht auf wenn angesteckt ist? Die Klappe ist doch ruck zuck kaputt, die Kinder schaffen das in der ersten Woche.

[@samothco]

Das war auch mein Gedanke. Beim Tanken stört das nicht so, da bleiben die Kinder eigentlich sitzen. Aber gerade beim Elektro ist Laden ja gerne mal ne längere Pause oder auch in der Garage. Der Anschluss hätte nach vorne gesollt, wie beim großen Bruder

[@schunkelndedschunke6914]

Ein Berlingo ohne brauchbare AHK? Schade, wieder nix. Dann lieber den NV200 Nachfolger. Im Alltag bewegt (zw.10% bis 80%) bleiben nutzbare 35kWh über, d.h. max. 175km, im Winter mit Glück 150km. Naja.... 220V AC Steckdose....endlich, bitte auch eine im Kofferraum...leider nur 120W max. Leistung. Da muss mindestens noch eine 0 ran.

[@berny_electric_22]

Liebe Jessie, 100 kW sind nach Adam Riese 136 Ps...🤢

[@HS-uc4xz]

10.000 EUR Förderung? Ihr meintet wohl 9.000 EUR!?

[@martinbeno781]

Skoda raus! Ich bin manchmal mude and therefore i'm getting upset really quick like a madman, I fancy you Jessi x

[@JohnDoe-vx3z]

Auch als Elektro ist das Auto eine Sh*tbox. Musste mal gezwungermaßen mit einem fahren als Ersatzwagen.

[@flothchtronk2068]

Du hast den Wagen einfach nicht verdient.

[@hawedehre]

@@flothchtronk2068 Ich stimme zu.

[@wernerweidenhiller4642]

Mit was verglichen? Was wahr das Problem?

[@Der_Kleine_Mann]

Der Berlingo, zumindest als Diesel, ist ein top Auto. Perfekt für meine langen Angelausflüge, und vieles mehr.

[@kallegrabowski7303]

Das E-Auto ist schon lange tot, noch bevor es jemals richtig lebte! Und eure große E-Farce ist auch längst hinüber!

[@fahrradkurbel]

Ach ja?! Dann schau dir mal die Zulassungszahlen an die sprechen eine eindeutige Sprache