Citroen e-C4 - огляд. ЧУДОВИЙ! Але може стати ще кращим...

Долучіться до надважливого збору!!!!!
Хлопці з 56ї окремої мотопіхотної Маріупольської бригади потребують автівку!
Просимо долучитися до збору на пікап 🛻
Необхідна сума збору 350.000грн ❗️
🔗Посилання на банку 🫙
send.monobank.ua/jar/4FvfZbGRnf
🔗Номер картки 💳 5375411210733197
Лише разом Ми можемо перемогти ворога!
Слава Україні!
🇺🇦🪖🫡
________________
Контакти гарного дилера в Норвегії:
bruktbil.bilservice.no/?fuelT...
Купувати у них зручно і безпечно!
Перевірити Ваш Сітроен на "незкриті" відкликання:
www.citroen.no/vedlikehold/in...
Кому цікаво - ось повний огляд DS-3 crossback:
• Огляд преміального DS-...
Огляд Пежо е-2008:
• Peugeot e-2008 розбір ...
Відео-порівняння авто для китайського ринку з європейськими:
• Правда про китайські е...
Відео-підбірка «Топ електро-кросоверів в бюджеті 18-25тис $»:
• ТОП 10 ЕЛЕКТРОкросовер...
________
Слава Україні!!!! Смерть ворогам!!!!
Наші контакти:
сайт:
auto-gvozd.kyiv.ua
instagram:
/ avto_gvozd
Наш номер телефону:
050-655-24-86 (Viber + Telegram, менеджер Максим).
Телеграм канал з гарячими новинами та пропозиціями авто:
t.me/auto_gvozd
Всім добра, окрім путіна, його орків та його прихильників!

[@sergadm1]

Дякую велике Вам за чудовий огляд

[@AutoGvozd]

дякую на доброму слові

[@user-ic8vu2jj2e]

Героям Слава!!! Доброго здоров'я добрим людям! Нехай щастить! 🇺🇦👍

[@user-sp8th5bn1b]

Дякую за цікаве авто!Огляд е-мокка цікавить.Донат +

[@AutoGvozd]

Дуже дякую за донат !!!!!!

[@user-uj2oq8gn7s]

Дякую, цікавить Опель Мока

[@AutoGvozd]

постараюсь зняти

[@vp9559]

Дякую за класнй огляд! Ви нещодавно обіцяли відео про MG ZS EV... Ніяк не можу зрозуміти яка там хімія батареї і надійність... Дуже чекаємо на огляд!

[@AutoGvozd]

там літієва батарея від катл. я точно не знаю співвідношення елементів, але батарея по надійності - топова. Скоро буду робити детальний розбір МГ ЗС і Марвела.

[@user-sj5dw2mb9b]

покищо з четвірки близнюків віддаю перевагу ДС3. там немає бідних комплектацій і ціна найменша. з сітроеном багато заморочок з комплектаціями

[@insuranceinlviv]

Дс3 на 40 см майже коротший , люка не має взагалі. Сітроен має філ та шайн, там не має в чому заплутатися

[@user-mm9vi2ll1p]

Дякую за вашу працю і за черговий чудовий відеоогляд. Як завжди все максимально відкрито і не нав'язливо.

[@AutoGvozd]

дякую на доброму слові!

[@Bezvuliak_Artem]

Дякую за відео, поставив лайк і задонатив)

[@AutoGvozd]

ДУЖЕ ДЯКУЮ!!!

[@user-uc1rw8os5z]

Гарний огляд.Цікавить опель мока .Вибираю між пежо і опель тож чекаємо огляд моки.Дякую.

[@Sergeyfit]

О! Дякую за обіцяне відео!!! ID3 європейця б ще))) І чомусь Лексус UX300e мало у нас хоча ціни хороші

[@saniox11]

Спасибо за обзор, было информативно.👍

[@user-ci2gd1gv4n]

Ще не було в огляді Nissan Ariya європейца та порівняльний аналіз з кітайською версією!! дякую!!

[@AutoGvozd]

отут порівняв вцілому авто для китайського ринку проти європеців: kzbin.info/www/bejne/a4amo5eMfpidf5Ysi=gIDhIKQwyg9tiuhs Вцілому - з того відео можете самі собі відповісти на питання чим відрізняється євро арія від китайської. китайська арія - і на поріг до офіційних сервісів не підпустять - отже - "гаражним сервісам привіт". Гуглити днями і ночами як користуватись авто... що за лампочка загорілась... тощо... УСІ функції смарт авто "вбиті". навіть еплкарплей-андроїд авто не доступні. Що клацати в красивому моніторі? хіба по пунктах меню шастати... СОФТ - надважлива річ. Він має регулярно оновлюватись. Це перш за все безпека, так як оновлюються УСІ блоки!!! Мають оновлюватись - але в китайця НЕ БУДУТЬ. мобільний застосунок не доступний. Електромобілі з Китая - УСІ - це погана ідея. Зате дешево

[@mduplyakin]

Спасибо большое.

[@Val99925]

У нас в семье такой , только дизельный, машина супер

[@alex_kry]

Чудовий огляд, дякую. Цікао а на i-pace з європи в Україні офіціали підтверджують гарантію?

[@user-mi1mp6zz1d]

Дякую за огляд , як завжди все пречюдово , гарна машина , окрім кусючьої ціни , але я знаю що французькі машини можна купляти і чєрез 10 років , якщо авто в орігіналі - то не буде ніяких проблем по кузову , він вічний , а із всим іншим можна миритись враховуючі яка ціна.

[@AutoGvozd]

Так. За 23$ офіційне авто з гарантією і не поганим набором пелюшок. Хоч авто і двохрічне - та все ж, як на мене , краще ніж новий китаєць де ні порту зарядки нормального нема, ні сервісів для обслуговування, ні додатку, ні гарантії... Тільки ціна гарна

[@user-hc9ov4ls1q]

Як завжди ++.

[@user-dl5ge5mo1p]

Добрий день! Володимире цікаво буде почути Вашу думку і подивитись детальний огляд (як завжди максимально інформативний) плюси, мінуси, ціни на такі електро авто в Норвегії як: Audi e-tron, Jaguar I-Pace, Ford Mustang Mach-E. Дякую

[@user-io7mm2np7x]

Добрий день. Слідкую за обзорами. Наче огляд від власника. Дуже подобається. Хотілося б почути Вашу думку про audi q4 та jaguar i-pace. Дякую.

[@AutoGvozd]

Вітаю. Сподіваюсь, ку4 не з Китаю розглядаєте ? Ку4 по суті це ід 4 з преміальнішим салоном. Тобто дуже вдале авто, яке я рекомендую. Айпейс - це моя любов. Скоро буде відео. Собі з наступних авто вагаюсь між іонік5 та айпейс. Поки не визначився...

[@ProstoYurchyk]

Вітаю. Зробіть, будь-ласка, змістовний огляд на Jaguar I-pace. Наскільки мені відомо, там батарея від LG, як і в Коні. Дякую.

[@vladimirposhpur2955]

Володя тобі респект за усі відео і я із насолодою дивлюся кожне. Взагалі Полестар 4 є найкращим із електро. 🎉🎉🎉 Потрібно зробити людям огляд на полестар 😊 дуже надійне і комфортне авто яке чомусь не дооцінене у нас.

[@AutoGvozd]

Дякую на доброму слові. Тут постарів багато. Як не як Скандинавії. У них Вольво шанується і полстар теж. Зніму і їх скоро

[@user-dl5ge5mo1p]

Добрий день! Дякую Володимире за огляд, як завжди інформативний і цікавий. З четвірки поки подобається Пежо. Все таки хочеться побачити від Вас огляд (рейтинг) кросоверів в ціновому діапазоні 20000-30000$, цікаво чи є в такому списку повнопривідні кросовері із запасом ходу в 300-400 км.

[@AutoGvozd]

дякую. я зроблю таке відео спеціально для Вас ;)

[@user-dl5ge5mo1p]

Добрий вечір! Дякую Володимире за відповідь. Поясню чого цікавить такий огляд. Я на службі в ЗСУ, а дружині купив на пробу BMW i3 з Норвегії, був у відпустці катався, дуже сподобалось авто, но трохи не вистачає багажника (двоє дітей) і запасу ходу, хоча б +100 км ще, хочу з часом змінити авто, звісно виключно електро з Норвегії і бажано у Вас. До Вашого огляду про китайські авто планував брати щось з Китая, тепер з Норвегії, но щось цікаве з емоціями, нормальний багажник, кліренс, запас ходу і можливо повнопривідну в бюджеті бажано 20000$-25000$, можливо трохи більше. Визначаюсь з маркою і моделлю дивлячись різні тест-драйви і огляди, Ваші подобаються найбільше. Дякую за Ваші огляди🤝

[@alexeisapaty7775]

Володимир дякую за чергову корисну інфу☝️... дуже стисло ваша думка... щось із Stellantis або id.3 європа із доресту із середньою із 3х батарей + проставки... часто мотаюся Київ-Львів та Київ-Одеса... дякую

[@AutoGvozd]

можна брати будь що із стелантісу. можна навіть опель корса чи пежо 208. вони ж по ТТХ ідентичні але дешевші. Також кону розгляньте. Вона найделекобійніша буде. У нас будуть зараз гарні пропозиції по німеччині, нідерландам. слідкуйте ;)

[@alexeisapaty7775]

дякую за пораду... слідкую😎

[@insuranceinlviv]

З липня 23року кажуть, що й менюшка оновилася

[@nbushuleac6407]

Дякую Володимир, як завжди цікаво , але відносно авто незалежно від плюсів, ті мінуси які присутні я б не купив це авто .

[@AutoGvozd]

Дякую за коментар і за Вашу думку

[@user-oq4nj9el6i]

Як завжди класне відео!!👍 Але мене цікавить Nissan e-NV200 . Чи плануєте робити колись огляд цієї машини?. Чи мені не варто чекати.?

[@AutoGvozd]

Буде. Зараз підбираєм таке авто замовнику. Купимо і відзніму

[@user-oq4nj9el6i]

Дякую. Буду дуже вдячний. Я розглядаю дві машини які б хотів. Про кіа соул завдяки Вам інформацію маю. Ось хотілося б від вас ще професійного огляду на Nissan e-NV200.@@AutoGvozd

[@serhiymg6404]

Відео гарне

[@user-is7vc3tc1o]

День добрий ! Що порадите з кліренсом від 19-20 см з гарантованим пробігом літом 350-400км ? З повагою Андрій

[@AutoGvozd]

Вітаю. От щоб 400 то важко. А 350 може ід4 і кліренс там той що треба. 185мм в ягуар айпейс. Він теж достойний уваги. Зверніть увагу, що можна в іонік 5 поставки підкинути і вийде цікавий варіант

[@user-te2ik4hg4n]

вітаю вас! скільки зараз часу займає покупка авто від першого дзвінка до вас і видачі авто? вже 2 роки вас дивлюсь, однозначно буду купувати через вас)

[@AutoGvozd]

Вітаю. По різному. Дивлячись яке замовлення. Якщо щось популярне то і в два тижні приїде авто. Логістика +- тиждень. Підбір з оформленням експорту зазвичай тиждень-два. Як кому пощастить спіймати свою потрібну комплектацію, колір, ціну

[@Irgegen]

👍👍👍❤️❤️❤️👍👍👍

[@yeplawyer]

Зробіть тест mg 4 X power

[@user-gn1bf3zt4o]

Дуже цікавить комерційні авто!!! Зніміть будь ласка огляд!!!

[@AutoGvozd]

Мабуть наступне відео про комерцію

[@user-gn1bf3zt4o]

Чекаємо@@AutoGvozd

[@AutoGvozd]

багато основної роботи. в ідеалі б випускати по два відео на тиждень, але поки не встигаю. @@user-gn1bf3zt4o

[@paul_wiggin]

Дякуємо за перевірку на оцинковку. Бо довговічна електричка без оцинковки то дуже поганий вибір.

[@AutoGvozd]

Так :)

[@user-sj8ow3ul1r]

Цікаво було б огляд на Фолксваген т6.1 електро, і Мерседес еВіто

[@vonesp3355]

Можна огляд Jaguar I-Pace

[@pavlo7779]

Цікавить порівняння з Опель Мока

[@levitllevit8002]

Цікаво. Дякую. А що за палатки на узбіччі зліва з 26:30?

[@AutoGvozd]

дякую за коментар. А хоч в який момент часу Ви палатки побачили? бо я не знаю що відповісти, бо поки не знаю про які палатки мова

[@levitllevit8002]

@@AutoGvozd з 26:30

[@lukianhontar2927]

То катера на зиму закутані.

[@venozzz1]

по шумці і кофорту Пежо чи Сітро?

[@insuranceinlviv]

Сітро

[@user-nj9fe6mi7r]

Володимире, як завжди лайк. Цікавить Ваша думка Soul від 2018 року 30Kw чи MG zs? Дякую заздалегідь.

[@AutoGvozd]

я б взяв мг зс. він все ж по багатьом параметрам перевершує соул 30ти кіловатний. найперше - ЦЦС у МГ проти чадемо в дорестового кіа. Це величезна перевага. Також круїз в МГ адаптивний, в дорестового соула - ні. Також термоменджмент ВВБ є в МГ і нема в дорестового кіа.

[@viktorlviv4217]

Доброго дня Володимир Ніде не можу знайти інфу про батарею Сілантісу Наскільки вона надійна та довговічна

[@AutoGvozd]

Гарна батарея з гідротермоменеджментом, з гарною швидкістю зарядки. Надійна, безпроблемна.

[@viktorlviv4217]

@@AutoGvozd Дякую за відповідь Але ж чому SOH двохрічноі батареі 93% ???

[@AutoGvozd]

це авто трирічне. деградація у літієвих батарей саме в перші роки найвідчутніша. надалі сповільнюється. Згідно гарантії - за 8 років - батарея не спуститься по СОХу менше ніж на 70% от і рахуєм, що нормою є втрачати біля 3% на рік. Я думаю - це максимальне значення. Якщо ж все таки користуватись батареєю РОЗУМНО - то деградацію можна в три рази зменшити. Не заряджати постійно до 100%. тільки це суттєво продовжить життя ВВБ. @@viktorlviv4217

[@viktorlviv4217]

@@AutoGvozd памʼятаю ваш замір SOH у Кони 2019р з пробігом у двічі більшим де цей показник становив 100%

[@AutoGvozd]

корейські авто : іонік 28, 38, хюндай кона, кіа соул і ніро - роблять феноменальні батареї і електроменеджмент до них. Вони продумують як саму хімію - так і термоменджмент і розраховують ще й вплив швидкої зарядки. на своїх авто вони ОБМЕЖИЛИ потужності заряду по різному. іонік 38 - в піку всього 40квг приймає (сітроен 100), кона - 80 - і то в піку, і цей пік від сили 10хв тримається. в сітроена ж більша потужність і швидкість зарядки мабуть вдвічі швидша. різні виробники роблять ставки на різні речі. то ж нам тільки комбінувати що в кого подобається більше і там і купувати. Але повторюсь - у сітроена - ЯКІСНІ батареї. Просто корейці зробили це своєю фішкою. і їх ніхто не може наздогнати. просто ніхто.@@viktorlviv4217

[@Denis_persha_elektrychka]

О лайк

[@AutoGvozd]

О дяка ;)

[@AutoGvozd]

Було б цікаво порівняти впритик з юанем. Ти знаєш на чиєму я боці, але гарно було б у відео показати представників двох "релігій" (китаєводів та європаводів). Тобі ідея відео на замітку ;)

[@Denis_persha_elektrychka]

@@AutoGvozd так а де його взяти ? Тут їх майже немає

[@AutoGvozd]

так ))) я попрацюю над тим, щоб їх трохи з"явилося ))) @@Denis_persha_elektrychka

[@Denis_persha_elektrychka]

@@AutoGvozd гарний хід

[@user-ng7ct7ey2j]

На фоні у зйомці стоїть Еньяк в максимальній комплектації, коли вже огляд ;) ?

[@AutoGvozd]

))))) не знаю. Я впевнений, що Ви все про еньяк знаєте :) чи не так ?

[@user-ng7ct7ey2j]

@@AutoGvozd не знаю лише Ваш суб'єктивний відгук) особливо в порівнянні з айді4.

[@AutoGvozd]

я в машинах люблю емоцію. мені важливо щоб машина В МЕНЕ таку емоцію викликала. Усім своїм замовникам кажу - щодо емоції: авто має викликати цю емоцію У ВАС, НЕ В МЕНЕ. Вам користуватися машиною. і буде чудово, якщо від користування Вашим авто - Ви отримаєте емоційну віддачу, захочете озирнутись на авто... Щодо ід4 та еньяка. Я їх сприймаю тільки з великою батареєю і НЕ В БАЗОВИХ комплектаціях. Я дуже поважаю ід4. ДУЖЕ! це авто гарне. Воно може й не має таких яскравих акцентів, як іонік 5 наприклад.... Не супер енергоефективне, не супер преміальне, не супер футуристичне, не супер швидко заряджається. АЛЕ, по кожному з цих показників - це "ОКЛОТОПОВЕ АВТО". в якого усе вищеперераховане на ДУЖЕ високому, достойному рівні! Я люблю ід4!!! Еньяк - нічим не програє ід4, а девчому навіть виграє, АЛЕ - саме у мене емоцію викликає ід4. Шкода - не чіпляє нічим. Це моє суб"єктивне ставлення до цього бренду... Не "зачіпляє" просто... Хоча знову ж - порівняно з ід4 шкода по ТТХ не те, що ні в чому не програє, а навіть має переваги. Тому, якщо Вас шкода "зачіпає" купіть шкоду. Я б собі обрав ід4 виключно через те, що віддаю перевагу бренду і рішенню в дизайні від фольксваген... а це просто суб"єктивна оцінка дизайну @@user-ng7ct7ey2j

[@user-ng7ct7ey2j]

@@AutoGvozd дякую за розгорнуту відповідь!

[@ievlel5869]

маю такого вiд 09.2022 проIхав 30тысяч. Проблема з корозiэю на дверях i багажнику. Може корозiя то ще нi але щось пiд фарбою. Будуть мiняти всi дверi з багажником ще невiдомо

[@AutoGvozd]

Унікальний випадок. Ви перший власник ? Авто точно не було в дтп ?

[@ievlel5869]

@@AutoGvozd ні це не унікальний випадок. В Варшаві маю кілька знайомих з С4, ми всі маємо таку саму ситуацію. Починає з‘являтися по року. Всі будемо міняти елементи в одному сервісі коли вони з‘являться. Така проблема і з С5, Пежо 2008, 3008

[@AutoGvozd]

цікво. я не бачив іржавих чи хоч з якимись дефектами поЛФП ці авто в Норвегії... ми купуємо їх багато, оглядаємо, та вцілому бачимо в дилерів і на дорогах... для мене те, що Ви кажете - ДУЖЕ дивно@@ievlel5869

[@ievlel5869]

@@AutoGvozd на європецській групі сітроена багато людей з Норвегії там найбільше таких речей виходить. Думаю це все тому що у нас найбільше зим і солі. В Іспанії найменше. Це все виходить по швах з середини а там не всі дивляться. Ця проблема тягнеться ще з 2015. Колега казав що в мав С3 з тих років там все будо то саме. Кто помітив - по гарантії заміна елементів а кто не помітив по 2 роках їх проблеми

[@insuranceinlviv]

​@@ievlel5869, а аи що чекатимете , щоб вам двері та багажник нові поставили?

[@VLAD-gu6hf]

а хіба Бв іонік 5 не вийде в 30к як і цей авто, і буде краще?

[@AutoGvozd]

Це авто 23$, а іонік 5 стандарт рендж (не Лонг) від 33$. Те, що є на ріа дешевше - то або Корея (ті самі проблеми, що і в Китаї - нема гарантії, не доступний оф сервіс, авто в офлайні, нема оновлень, не працює багато функцій), або США після відновлення - і все з тими ж проблемами

[@VLAD-gu6hf]

@@AutoGvozd 🤝

[@user-em2ug1sd8q]

Як на мене, ключ то плюс.

[@AutoGvozd]

:) ключ - це історія. можна знвйти в цьому плюс. але ключі за кілька років відійдуть остаточно в історію

[@user-em2ug1sd8q]

@@AutoGvozd Так казали і за ДВЗ. Але я дивлюсь на електрички, а купую ДВЗ.

[@insuranceinlviv]

​@@AutoGvozd, ключ це безпека. А чи 1 сек чи 2 сек потратити на заведення авто - це ніколи не проблема

[@bas221084]

Коли буде огляд Ягуар айпейс?

[@AutoGvozd]

Тиждень-два, випущу

[@blumukr]

+

[@n_a_n_u_p_y_c6679]

То я щось не зрозумів. Сітроєн вже не французький бренд?😮

[@AutoGvozd]

Сітроен це все ще французький бренд, яким володіє транснаціональна компанія. Це як Вольво - це шведський бренд? Чи вже ні (коли права на нього належать китайській джилі). Я думаю, що бренд все ж шведський поки виробничі лінії, потужності, робочі місця, податки - шведські. І філософія Вольво нікуди не зникла і не "розмилася" .

[@n_a_n_u_p_y_c6679]

@@AutoGvozd дякую друже

[@vladimirposhpur2955]

Краще авто у цьому сегменті є Опель Мокка

[@user-fr2lt5mj8e]

🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦

[@roman_kalandyrets]

Вова ти на Хані не їздив? Комфортніший нього Пиж чи ні?

[@AutoGvozd]

Та ні, хан комфортніший. Але це різні класи . Пиж, Сітроен треба з юанем порівнювати. І юань тут програє. А хан то інша вагова категорія :)

[@electrood]

У Ионика 5 наверное будет более комфортная подвеска или id 6

[@AutoGvozd]

Іонік 5 комфортніший так. Ід6 має гірше шумку, задні аморти бубонять. Але за рахунок довшої бази (і якщо не зважати на шумку) - комфортніший. Ну і плюс в ід6 місця вагон

[@electrood]

@@AutoGvozd , а если не отталкиваться от типа кузова, а взять во внимание ещё и хетчбэки то можно добавить ещё Ионик 1 и Е-гольф который Вы кстати и хвалили в одном из своих видео, может ещё добавите какой-то достойный вариант?

[@insuranceinlviv]

Порівнювати різні класи і бюджети логіки 0

[@unikvseru]

Та да не понятно зачем надо мокка))

[@evilcherep]

Така шумка гарна , що на 50кмч так гуде аж вуха закладує 🤣🤣🤣

[@AutoGvozd]

Це мікрофон викривляє. Передати камерою шумність салону складно. Авто дуже тихе. Це факт

[@olegslivka4278]

люксові сидіння без плачю не можна на них дивится нехай поідуть в Китай та повчаться робить сидіння апо поводу до 30 тис найкращий варіант то автор мабуть не в теме ак кажуть навскидку Zeekr любий BYD SONG TOYOTA b4 KIA EV5 там скрізь батарея під 80 кВт і мощность під 200 к.с а головне устройство це взагалі начало 00 років акби вона коштувала до 20 тис то ще якось куди нейшло

[@AutoGvozd]

Ви не уважно слухали. Я казав кращий по шумці і підвісці. І все, що Ви назвали з китайського ринка - то вони по шумці таки програють. Щодо ГУ - то тут взагалі нічого говорити, бо китайці в Україні "кастровані". І Сітроен із своїм "не актуальним" ГУ буде і оновлюватись в онлайні по софту, і карти актуальні загружати, і еплкаплей-андроїд авто будуть доступні , і навіть з телефону машиною можна керувати,, а в того, що ви назвали - просто красивий монітор.. офлайнова голова, де треба постійно танцювати з бубном щоб хоч щось запрацювало, але все ніколи не запрацює, бо сервери китайські тільки в Китаї. Тойота програє по швидкості заряду, бвд юань програє по швидкості заряду. Кіа ев5 хай хоч один доїде. Будем дивитись що з ним. Бо одна "вбивця ід4" вже прошуміла (енс1 маю на увазі).

[@olegslivka4278]

@@AutoGvozd ситроен зовні виглядае непогано качество европейськой збірки видно на цьому все гарне закінчюется по салону пластік начебто непоганий на дотик мьякий але не відчювается що це машина за 35 тис по батареі взагалі 50 кВТ для машини за 35 тис це вже неактуально будемо надіятись що завдяки конкуренціі з Китаем Европа підтягнется а головне щоб ціни не підтягували ми всі хочемо офіційно купить машину с гарантией а не кота в мішку за кордоном але поки що виходить так що якщо щось пристойне в Евроні шукать то це на 10-15 тис вище ніж Китай а по Теслі США

[@AutoGvozd]

річ в тім, що китай не конкурує з європою в європі ))) Китай офіційно продає BYD, NIO в європі. Але хіба ці авто САМЕ В ЄВРОПІ - виграють ціною в конкурентів ? ні. Подивіться скільки коштує в Європі BYD Atto3 (Yan Plus) - він не вигідніший в придбанні ніж та ж кона, пежо2008, сітроен єс4, і т.д.. Ціни в Європі Китай тримає європейські. Якби Китай продавав бвд по 20000Євро - повірте, я б рекламував це авто. бо за такі гроші - він цікавий. А от за 35 - ні. В цьому бюджеті я віддав би перевагу сітроену, чи дс, чи дорестовій ніро. Бо окрім блейд батареї у юаня конкретно - що похвалити я не знаю... цікавий діалог. сподіваюсь, Ви мою точку зору зрозуміли. Я не проти китайських авто просто так... я проти сірих авто... чи то пак машин для внутрішнього китайського ринку, які всім "парять", розказуючи тільки одну сторону медалі. А щодо іншої сторони? Хто де розказує мінуси? я от спробував... так тепер в кожному відео - треба захищатись від фанів китайського ринку@@olegslivka4278

[@user-hv3fm6iy5k]

@@AutoGvozd Человек решивший выкинуть деньги на китайский авто, для меня вообще загадка. Это тоже самое, что купить наган с одним разрывным патроном и постоянно играть с ним в рускую рулетку. Я еще понимаю - купить кофеварку или теннисные шарики. Но Авто?!!!! Кроме всего, Китай потенциальный враг не только Украины, но и в ближайшем будущем, всей белой цивилизации. Поэтому, поддержку китайской промышленности, можно трактовать как измену Родине. Меня берет испанский стыд за европейские, японские бренды, которые унизились до сотрудничества с кнр. И я, раз за разом, задаю себе вопрос - как люди, имеющие благородное происхождение, перестали ассоциировать слово "Честь" со своим жизненным укладом

[@AndryCat.]

Це в неї така гума гучна?

[@AutoGvozd]

Це мікрофон викривляє. Передати камерою шумність салону складно. Авто дуже тихе.

[@Denis_persha_elektrychka]

Огляд топ . Авто не зайшло . Краще Хонда МНВ .

[@AutoGvozd]

Ти зробив мій день )))))))))))))

[@Denis_persha_elektrychka]

@@AutoGvozd це тобі ответка

[@Denis_persha_elektrychka]

Доречі , можу додати . Я тільки мріяв , але не наважився стати власником .

[@AutoGvozd]

)))) я був більш рішучим. на хонді рік відкатав. ламалась менше ніж ід6@@Denis_persha_elektrychka

[@Denis_persha_elektrychka]

@@AutoGvozd тому я і кажу Хонда ТОП

[@Khoroshek]

У Стеллантиса есть все возможности делать лучший дизайн и диктовать моду на дизайн по миру. Но они выбирают дизайн, который отстает от лидеров на 1 поколение.

[@AutoGvozd]

Назвіть лідера в сегменті бюджетних кросоверів в Європі. Також лідера в сегменті компакт хетч. Від кого стілантіс на покоління програє ? Не розумію

[@insuranceinlviv]

Про дизайн програє? Ви щось курите ? 😂😂

[@andrewcocos]

Кіа Ніро програє з тріском. Ти звісно будеш сидити на задньому ряді скрючений, а на водійське переступати поріг як у ванній і заводити ключем як в 2007му. Зате яка шумка! мммм, каєф!

[@AutoGvozd]

)) я сказав, що виключно по шумці і комфорту підвіски. Звісно Кіа краща по автономності, рівню онлайн-сервісів . Вона просто більша. Але якщо сім'я з двох дорослих. Або 2х дорослих і діти - то перевага Кіа в більшому просторі на другому ряді таких людей не хвилюватиме

[@insuranceinlviv]

😂 хтось має Кіа і йому заздрісно 😂

[@andrewcocos]

@@insuranceinlviv та ні, в мене зараз Haval.

[@TheSeaUkrainianSailorVlog]

Так ціна niro 2024 нової , якщо це full electric близького 40000, а phev гібрид десь 32000, то сітроен буде за 25000+ новий , різниця відчутна...

[@andrewcocos]

@@TheSeaUkrainianSailorVlog хіба мова йшла про нові тачки?

[@armanayrapetyan5641]

Древний ключ в электромобиле це конечно жесть

[@AutoGvozd]

ну є й нормальний, і безключовий у вищій комплектації. Але все одно - здивувало. при тому, що наприклад у ДС - нема взагалі бомж комплектацій з отакими артефактами )))

[@insuranceinlviv]

Це навпаки плюс , бо безклбчовий доступ запуск це для крадіїв плюс , а не для власника