Citroen Xsara

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[@ABT41]

O Flávio é um dos melhores mecânicos que eu já tive o privilégio de conhecer!!! profissional que trabalha com extrema determinação e competência e ama o que faz!!! indico de olhos fechados 👍

[@paulojunior1489]

Parabéns irmão,vc explicou simples porem com riquezas de informação se não e professor será um facilmente grande abraço.

[@erivonaldoleandro8235]

Mermão. Parabéns!!!! Essa realmente é a melhor forma de instalar essa correia. Deus te abençoe por compartilhar suas experiências!

[@valdeciandrade4536]

Isso que eu precisava meu amigo o meu tensor não tinha a flecha,vi outros vídeos no KZbin umas merdas de vídeo muito mal feitos,parabéns pra você muito detalhado gostei!

[@reinaldoperegrino5952]

👏👏👏👏a primeira vez tive que pagar pra outra pessoa encaixar a correia. Depois desse vídeo, consegui encaixar a correia sozinho com o motor no carro. Valeu mesmo as dicas e os detalhes.

[@jeffersonlima818]

Bela explicacao. Vai me ajudar muito. Obrigado.

[@PauloHenrique-kz8zm]

Parabéns amigo, realmente vc mostrou o procedimento de uma forma rápida, organizada e eficiente.

[@renatorodrigues4518]

hoje tive necessidade ver como e colocar ponto obrigado por ajudar muitas pessoas isso mostra sua humildade grande profissionalismo..... tem gente sabe colocar não ensina os iniciantes meu muito obrigado

[@cesaromotoboy4277]

Top de mais cara A gente ué agradece 👏🏼👏🏼

[@box23performanceoficial]

De nada.

[@box23performanceoficial]

De nada.

[@box23performanceoficial]

Assistam vídeos novos no novo canal box 23 performance oficial.

[@jeffersonr.dossantos7152]

Muitíssimo didático! Aulão nota 10!

[@nyMaykiin]

Parabéns foi a melhor explicação que encontrei!

[@valdecicarvalho1021]

sem comentários, melhor vídeo q já vi, simples e objetivo parabéns amigo .

[@flavioromeiro7916]

Obrigado por assistir.

[@robertovicente885]

Um vídeo simples mas rico em detalhes, parabéns por ter essa facilidade em se expressar, muito bom o material de seu video.

[@flavioromeiro7916]

Oi obrigado por assistir. Sou novo em postagens.um amigo filmou com o celular o momento em que trocava a correia deste motor.Tive o objetivo de compartilhar um procedimento que aprendi ao acaso. Tenho outros materiais para postar. Outro dia fizemos o motor do ford edge 2010. Nao deu tempo de filmar.

[@flavioromeiro7916]

Valeu obrigado por assistir.

[@aldgarageoficinamecanica6864]

@@flavioromeiro7916 sem dúvidas a melhor explicação q já vi no KZbin

[@Julio3810]

Show de bola meu amigo. Explicação perfeita.

[@LuizDinizbutina]

Perfeito ótima explicação

[@sergiobrito7048]

Meus parabens pela dica sobre a ferramenta que vai no volante do motor

[@flavianorodrigues9501]

prof . eu acho que o senhor foi o melhor professor ate´agora muito otima essa aula. mas eu queria o passo a passo para remoção e instalação e esse ponto do motor. obg muito obg msm. um abraço

[@FlavioSantos-xw3iz]

parabens pelo canal meu amigo estarei aqui de olho em seus videos

[@joseluiztrontino1232]

Pessoal confiei num mecânico que se dizia especialista em citroen na minha cidade para fazer a troca de correia que para mim era simples, levei o maior prejuizo, pois o carro sendo automático, parecia problema de cambio fez o cambio e nada, resultado refiz o sincronismo e pronto .Muitos problemas que parece cambio pode ser um sincronismo errado. CITROEN só tem um problema mão de obra não qualificada.

[@acsdigital2003]

Caracas veiiio ... sempre apanhei dos Citroën para colocar a correia pq n sabia desse lance do dente ... sempre montei c ele já na posição fica apertado pks ruim de fazer ... valeu ... ótima dica

[@jeremiasmachado9366]

Muito bom , só precisa saber o torque correto , no vídeo vc falou dizem que o torque é 2.5 kilos , não ir pelo que dizem , tem que ver o que pede o Fabricante , ou o manual .

[@hunter9460]

mt bom me ajudou demais esse macete da correia dentada valeu 👍👍👍

[@joecgbr]

Show de bola!! Parabéns, meu amigo!! Sua companhia é sempre uma aula!

[@box23cars80]

joecgbr

[@box23cars80]

joecgbr obrigado por assistir. postaremos mais materiais.

[@joecgbr]

Muito bom! Estarei acompanhando para aprender mais!

[@gustavooliveira5647]

Muito obrigado por compartilhar seus conhecimentos nesse motor tão menuncioso!!

[@neryvagner]

Colocar a correia dentada com o motor no lugar realmente é o bicho!

[@maxpereiraleite3477]

Valeu mano ! Muito legal sua dica !

[@ricardobezerra9926]

Parabéns. Me ajudou muito.

[@annytompson3587]

muito bom...parabens o pessoal tava se matando pra colocar essa bendita correia ...graças a vc facilitou as coisas aki em camboriu sc...

[@flavioromeiro7916]

Valeu obrigAdo por assistir.

[@libertandooscativos1671]

Muito bom, montei o meu assim mesmo, chaveta pra trás com as ferramentas, mas ficou meio amarradinho, o que pode ser? Um tempo atrás ele teve um problema na central, será que o técnico mudou o avanço o escâner?

[@joaovictorbarretocardoso2971]

Muito boa explicação

[@gturbo7000]

Explicação top!

[@neryvagner]

Parabéns amigo!Pois você foi o único que mostrou o "pulo do gato" para colocar a correia dentada

[@samvsamv4992]

ja cansei de trocar de AP e GM... meu 408, vai pra segunda troca, tenho as ferramentas todas, mas quando vejo a falta de espaço que tem, desanima. Ainda mais que o meu ainda tem o reservatorio de partida a frio pra perturbar mais.

[@humaita1402]

Lembrando que quando inserir a ferramenta para fasar o virabrequim os 4 pistões ficam alinhados. Belo vídeo abraços

[@flavioromeiro7916]

E verdade. Postei outro video com um motor desses fasado sem o cabeçote chamando a atençao para esse detalhe.

[@Arthur8752]

Olá obrigado pelo vídeo top ajudou muito se for possível gostaria de tirar uma dúvida sou de Cotia SP , quando vc trava o volante como deve estar os pistões para não dar erro ao colocar o cabeçote , no outro vídeo seu os pistões ficaram iguais , no caso fica assim mesmo os pistões alinhados e o cabeçote travado cada um em sua posição correta desculpa a pergunta .. aguardo retorno obrigado

[@salmocamponez6985]

Muito boa sua dica

[@fabiont12]

oi amigo pode se tirar ou torquiar as polias do vira ou dos comandos so com essa ferramenta que trava ou tem que usar aquela ferramenta universal ?

[@nanosilva8282]

olá vi se vídeo gostei muito tenho uma pergunta troquei a correia do meu e liguei o carro com as ferramentas de ponto da parte de suma quebraram e também danificou e quebro onde elas pegam no cabeço tem outra forma de eu identificar o ponto do cabeçote

[@silvanomarchiori3328]

De todos o melhor que explicou, tirou todas as dúvidas que eu tinha.. obg

[@box23cars80]

Silvano Marchiori

[@box23cars80]

Silvano Marchiori obrigado por assistir. postarei outros materiais.

[@silvanomarchiori3328]

Eu que agradeço, pois mandei um mecânico de confiança trocar a correia e ele deixou fora do ponto... eu mesmo tirei a correia e conferi e o ponto seguindo seu vídeo e seu conhecimento, continue postando vídeos vc e um verdadeiro profissional.. abraço

[@box23cars80]

Silvano Marchiori obrigado pelo comentário.

[@box23cars80]

Silvano Marchiori

[@joseluizborges888]

Dúvida sobre essa seta no tensor. Ela se movimenta com o carro andando?

[@MrBossplays]

Melhor vídeo, vlw amigo, tirou todas as dúvidas

[@box23cars80]

Andrews Boss obrigado por assistir.

[@flavioromeiro7916]

Te encontrei em outro canal que falava sobre xsara picasso.

[@mateusjorge340]

Gostaria de saber se a polia desviadora é encaixada dentro de algum furo no bloco do motor ou se apenas encosta no bloco?

[@rogeriosoares5553]

boa noite amigo,me esclareça uma coisa eu peguei u m xsaara para remover o cabeçote mas agora na montagem eu estou com um problema! pois o ponto do carro não bate com as ferramentas que eu tenho ,pois eu alinho os comados com os pinos e vou posicionar em baixo no bloco a ferramenta encaixa me dando o posicionamento dos pistões em pms e não em linha. mas travando o vb pela a flange dianteira ele me da o ponto com o primeiro e o segundo cilindro quase que totalmente em cima.; sendo que no primeiro o motor trava e no segundo ele girou mas porem ficou dando barulho, pois gostaria de saber de vc se caso tenha alguma referência se possa me passar. o carro é um xsaara 16v 2.0 , ano 2001 com motor já do automático.

[@ATMMecanica]

bacana seu vídeo bem explicado

[@box23cars80]

SPS Mecânica Automobilística obrigado por assistir.

[@roosevelt7910]

Ótimo dica

[@rodolfosarmentopersonaltra3453]

Amigo, onde fica sua oficina?

[@andreahenrique4142]

Melhor mecânico !

[@flavioromeiro7916]

Obrigado por assistir.

[@joseferreirademeloferreira5696]

Aonde fica essa oficina? Qual o telefone? Moro no Guarujá sp

[@severinoseverino3566]

Melhor vídeo

[@box23performanceoficial]

Obrigado

[@Lucassantos-ii2ef]

Manja muito showw

[@flavioromeiro7916]

Obrigado por assistir.

[@flavioromeiro7916]

Lucas vi um del rey em seus acessos.Estou fazendo um motor cht. Gosto muito.

[@flaviosilva9133]

Com este motor fora do lugar tem como mostrar aonde fica o selo dagua?

[@gabrielasantillan8900]

muy bueno el video, saludos desde argentina, sigan en esa mais vieos!!

[@flavioromeiro599]

Bom dia muito me honra sua visita em meu video Muito obrigado amigo.

[@zenonnunes1554]

Muito bom cara

[@box23cars80]

Zenon Nunes obrigado amigos.

[@robervallima2466]

blz de dicas parabéns

[@box23cars80]

Roberval Lima obrigado por assistir.

[@box23cars80]

Roberval Lim

[@carlahansenaraujodasilva1977]

MUITO BEM!!!!

[@andersonpinto6666]

Amigo pode mim passar o tork do Cabeçote.desde já agradeço.

[@manoelmota1328]

ótimo !!!!

[@fabiont12]

oi amigo o torque no parafuso da polia que o amigo sugeriu 14 quilos elepode ser dado com essa ferramenta que trava vira ou precisa de outra ferramenta para dar o torque , parabens pelo video , o unico que mostrou bem o procedimento

[@box23cars80]

fabiont12 oi tudo bem? pode sim apertar a Polia usando a própria ferramenta inserida para travar o volante do motor.

[@fabiont12]

muito obrigado

[@neryvagner]

Pois somente com o esticador bem frouxo no começo da rosca do parafuso para conseguir colocar esta correia

[@robertosouza817]

Cadê 2 parte😄

[@sergio123965]

to precisando trocar a do meu carro, só que o motor está no lugar, preciso arrumar um mecânico pra fazer a troca

[@joilsonvolotaodesouza]

É necessário trocar o isticador e o tensionador na troca de correio do Citroen C4?

[@box23performanceoficial]

Desculpe a demora.

[@kakabaike123]

Bom queria tirar uma dúvida com amigo pois eu comprei um X Sara e eu estou fazendo um motor o motor que estava nele câmbio manual viu a parte de força que eu comprei era de 1 automático tirei a primavera e coloquei o volante mas a Furação que fica para fasagem do motor não coincide com o lado da chaveta para o lado da bomba d'água que nem você explica no vídeo tem alguma diferença

[@flavioromeiro3908]

Oi nao sei dizer.confira a furacao das arvores de manivelas e retorne o contato.

[@Bianca-pv2jv]

A posição da chávena não bate com o encaixe da ferramenta no vira

[@fabiont12]

amigo desconsidere a pergunta ai kkk eu perguntei errado vc ja tinha respondido sobre a polia do vira kkk foi mal , mas posso tirar tb as polias do comando com a ferramenta de travar ?

[@flavioromeiro7916]

Existe um braço articulado usado para travar as polias. Nos motores de 143 cavalos dotados de polia de admissao variavel usamos outra ferramenta . tenho uma feita por mim com uso de uma correia dentada envolvendo ambas as polias atravessando entre as mesmas um parafuso de rosca sem fim travado por porcas e arrelas em cima e em baixo com as polias fasadas para nao forçar a ferramenta e as polias.

[@edmarribeiroopescador9987]

Amigo eu tem um Xsara break ano 2000 será que consigo trocar a bomba d'água Sem tirar o ponto do motor seguindo o KZbin

[@flavioromeiro599]

Voce pode trocar sim. Mas tera de girar o motor ate o ponto ficar casado certinho e tera o mesmo trabalho que teria para fazer a substituiçao da correia dentada. Na verdade e o mesmo serviço.

[@carlosjunior8329]

boa tarde , amigo tudo bem tira uma dúvida , vc como mecânico esses motores são muitos caros para manutenção, to pesando pega um xsara 2004 , oque vc acha desse carro como mecânico

[@flavioromeiro599]

Sao carros de manutençao cara. Mas se usados normalmente tem durabilidade.

[@flavioromeiro599]

Oi. Sou suspeito para emitir opinioes sobre este motor. Sou viciado em citroen e peugeot. Entendo a proposta e o conceito dos carros franceses. Sao carros caros de manter. Sempre compro eles em muito bom estado. Este e o segredo para qualquer marca ou modelo de carro. Atendo uns hondas e toyotas muito detonados as vezes. Tambem caros de manutençao . se encontrar peugeot e citroen em bom estado Tranquilo de manter como qualquer outro carro.

[@joaocavalcante7013]

mim séptica ma coisa como eu tiro um parafuso de um cabeço de xsarapica que esta estropadp

[@box23cars80]

Sim. O ideal é consultar um torneiro mecânico. Ele vai decidir se solda uma porca Para sacar o parafuso ou usa o recurso De furar e destruir a cabeça do parafuso. Sempre terceiros estes procedimentos.

[@rubenscorreamoreira8891]

Aí ficou fácil! Mas a proteção plástica entra primeiro? Esse parafuso da polia? Tem que colocar trava rosca? Qual é o torque? Tem que travar o volante? Eu fiz uma gambiarra para travar o volante. Ainda não apertei o parafuso

[@box23performanceoficial]

Cara, sei que passou muito tempo. Mas em resposta digo Que o torque que uso na polia do virabrequim é de 14 kilos. Não uso trava Química A carenagem inferior é montada em seguida à montagem da correia. Então , segue o torque Da polia do virabrequim logo após, Deverá ser montada a Carenagem sumperior.

[@box23performanceoficial]

E sim. Tem que travar O volante.

[@ronsmoita9753]

Se tensionar no sentido horário, danifica o tensor?

[@freeatr3257]

Pienso lo mismo. Sera que es lo mismo o termina fallando?

[@kellykakaw]

e ai colega qual seria o problema se o carro estiver fora de ponto quais os danos, x saara picasso 2002

[@box23cars80]

Kakaw Denimore pode verificar o sincronismo da correia dentada por garantia e não terá relação com luz de óleo acendendo.

[@TINHO1976]

Kakaw Denimore mede a pressão do óleo e verifique o sensor do oleo pode estar com folga.

[@kellykakaw]

obrigada irei fzer isso

[@kellykakaw]

a mais ou menos 4 meses atras fiz essa manutencao e derrepente domingo passado aparece pressao de oleo baixa no painel parei o carro e verifiquei oleo tudo certo porem qando liguei novamente um barulho estranho tipo batendo sabe

[@box23cars80]

Kakaw Denimore quanto marca de pressão de óleo no manometro de teste de pressão de óleo ?

[@box23cars80]

Kakaw Denimore já foi verificado se o pescador da bomba de óleo está em bom estado?

[@robsonsouza5502]

Show de vídeo, lá se foram muitas dúvidas.

[@flavioromeiro599]

Oi amigo valeu . estou no rio atendendo em oficina multimarcas.tambem atendemos ford edge v6 jac j6 e outras lasanhas.

[@luizantunestroiatroia3366]

e o pino que trava o comando se nao falo filho

[@Lucasmecanico46]

A posição dos pistões e PMs ou todos no meio ?

[@flavioromeiro599]

Tenho outro video chamado citroen xsara Roda fonica. La mostra os pistoes a meio curso.

[@bark-bro4321]

Como fica a posição dos comandos do moto 2.0 16 DO CITROEN

[@box23performanceoficial]

Bom dia fazendo a mesma busca encontrará outros vídeos complentares a este

[@dall_souza]

parabéns belo vídeo.

[@box23cars80]

Dall Souza box23 tudo bem? seus vídeos são bem legais.

[@autan50]

Onde fica essa oficina? Tenho um 306 com esse mesmo motor, só que 1.8 e queria fazer uma revisão nele. Não são todos que saber mexer nesse motor.

[@flavioromeiro7916]

Oi.. Tudo bem? Obigado por assistir. A box 23 performance fica em Campo Grande rio de janeiro e pode ser encontrada no gogle. Tambem temos cafeteria e teremos curso de mecanica para entusiastas. Funcionara nos moldes dos videos postados. Obrigado.

[@autan50]

Que coincidência cara, eu já morei na diorama. Conheço sua oficina, meu pai leva o carro dele pra arrumar aí. Ele se chama Heron, vc deve saber quem é. Em breve quero levar meu carro aí. Abraço amigo.

[@flavioromeiro7916]

Valeu. Seu pai e meu amigo de infancia. Sou viciado em 16 valvulas.

[@CelsatBrenergia]

Video totalmente incompleto, deveria mostrar o travamento dos eixos com a correia no local.

[@flavioromeiro599]

Bom dia amigo . como vai? Tudo bem? A maior dificuldade encontrada pelos tecnicos ao substituir a correia dentada e seus respectivos rolamentos, nao esta na parte de por os pinos para fasar o motor mas sim quando este profissional ja faz o trabalho a tempos e com certa facilidade A dificuldade e instalar a correia com o motor no cofre . O objetivo do video e compartilhar com os que ja dominam todas as etapas ja trocam esta correia a 10 anos como eu , uma forma mais facil de instalar .pois com o rolamento frouxo e recolhido a posiçao anterior a aquela em que e instalado e mais facil o trabalho.sei que nao usei algumas crases onde devia ou virgulas e suprimi algumas preposiçoes(estas eu quis) nao as uso habitualmente pois sao irrelevantes e empobrecem o texto. Mas estou a disposiçao dos senhores no que tange a comentarios sobre outros videos sobre. Limpeza de bicos cambagem e outras polemicas. Obrigado.

[@marciosampaio5908]

Boa tarde amigo parabéns pela explicação só fiquei com dúvida se precisa colocar o ponto do vira em PMS ou e só travar os pinos

[@flavioromeiro7916]

Oi marcio e preciso usar a ferramenta para travar o volante do motor em conjunto com os pinos que travam as polias. Assim tera o motor fasado na posiçao ideal para ececutar a troca da correia sem sustos nem misterios. O pino de travar o volante do motor possibilita um procedimento sem riscos para o trabalho

[@flavioromeiro7916]

Os pistoes nao estarao em pms e sim alinhados a meio curso.

[@marciosampaio5908]

@@flavioromeiro7916 muito obrigado deu certinho abraço

[@cristianbzpla4340]

Amigo cuántos milímetros de diámetro tiene el perno que calza en el volante de motor?

[@flavioromeiro599]

Oi

[@flavioromeiro599]

Tudo bem? Na verdade ele tem uma medida onde entra no volante e outra onde entra no bloco do motor. Temho outro video que mostra a ferramenta sendo inserida no bloco Do motor. Va em box 23 performance citroen roda fonica.

[@neryvagner]

kkkkkk

[@josedantas7703]

Boa noite. Amigo eu gostaria de sua ajuda. Eu misturei os comandos de valvulas e as engrenagens do comando do CITROEN XISSRA 1.8 16 valvulas. E o carro não funcionou. Me diga como.indentifica-los. Meu zap 75988624934

[@josedantas7703]

Me da ss referências do comando de Escape e a engrenagem e a de Admissão e o comando. Agradeço

[@luizantunestroiatroia3366]

voce expricou tudo sobre como troca a correia dentada mais nao expricou o travamento dos comandos e nem o do virabrequim fiquei insatisfeito com essa troca expricada pela metade

[@box23cars80]

luiz antunes troia Troia oi tudo bem? troco correias dos citroen e Peugeot a tempos. sempre tive dificuldades com a montagem da correia nas engrenagens e rolamentos .um dia percebi que seria mais fácil com o rolamento tensor completamente frouxo . achei um complemento aos vídeos que já existem e explicam muito bem a parte de fasagem e sincronismo do motor . obrigado por assistir.

[@neryvagner]

Descobri sozinho

[@box23cars80]

Neryvagner De Alencar box 23 também descobri ao acaso. obrigado por assistir .