Herkese merhaba. Yarışa ilişkin değerlendirmelerinizi ve Civic RS FC5 için yeni rakip önerilerinizi de yorumlara bekliyoruz. Herkese iyi hafta sonları ☺
@cylinderheadgasket5 ай бұрын
1.3 Tce Rs Line Clio ⚡️ sonuç belli ama farkı görelim 😄😄
@uzmediatr5 ай бұрын
☺️👍🏼👍🏼
@alpers.o.85255 ай бұрын
Fc5 kasa civic ile fe1 yeni 2024 model olanı karşılaştırırsanız yeni kasanın 240 tork farkını görmüş oluruz
@kerimcanalbayrak82425 ай бұрын
1.5 tsi golf veya leon
@uzmediatr5 ай бұрын
Listemizde mevcut, arabaları temin ettiğimiz hafta deneyeceğiz 👍🏼
@mustafazzs5 ай бұрын
vay be Türkiyede Carwow esintileri görmek çok güzel videoyu açtım sesinizi duyana kadar yabancı kanal zannetmiştim başarılar
@uzmediatr5 ай бұрын
Çok teşekkür ederiz güzel yorumunuz için. Desteklerinizle daha iyi yerlere geleceğiz 👍🏼🙏🏼
@Necdetdemirkran6 ай бұрын
-100 kg ve +12 beygire rağmen 320i geçiyor. F30’ un aktarması gerçekten başarılı.
@uzmediatr6 ай бұрын
BMW aktarma konusunda çok başarılı, haklısınız.
@sedatkorkmaz73745 ай бұрын
Şanzıman çok büyük etken
@halilkurban83815 ай бұрын
Zf in iyi ve performanslı olduğu kadar cvt de bi o kadar hantal ama sağlam bi şanzıman
@tahakapcn81955 ай бұрын
@@halilkurban8381zf te sağlam
@baranavc21304 ай бұрын
320i geçmiyor şanzımanı yürütüyor sonralarda rs fark atarak yaklaşıyor ama drag olduğu için yol yetmiyor şu araca cvt yerine zf koysalar tutamazlar aracı
@gurkansimsek79145 ай бұрын
Bende de Honda civic 1.5 turbo var . Daha beni geçen stock f30 olmadı . Honda’yı alışkın olan birinin kullanması gerekiyordu . Honda da en önemli şey turboyu hızlı doldurmak
@uzmediatr5 ай бұрын
👍🏼👍🏼 tekrar deneyeceğiz Civic RS ile başka arabaları
@wrx51675 ай бұрын
baksana civic süren roll başlangıcı vitesi kulakçıktan ayarlamıyor belki de bilmiyor
@TheFunkyair4 ай бұрын
Civic Dünya nın en hızlısı 😅
@mrtoguz3 ай бұрын
Otomatik şanzımda ne fark ederki. Manuel olsa dediğin olabilir. Sadece ekstra olarak civic çekiş kontrol sistemlerini kaptması gerekiyor. Onu kapattılarsa aklıma ekstra yapacak bir şey gelmiyor açıkçası.
@gokayerbas7502 ай бұрын
gaz pedalina ayaginla basiyorsun dumduz yolda. ozel ve farkli olarak ne yapiyor olabilirsin?
@hamzatanrverdi8666 ай бұрын
Kanal gittikçe çok iyi oluyor.
@uzmediatr6 ай бұрын
Çok teşekkür ederiz, desteklerinizle daha iyi yerlere geleceğiz diye temenni ediyoruz.
@meliheryilmaz586 ай бұрын
Yeni kasa Civiğin hem torku daha yüksek hem şanzıman yazılımı daha farklı hemde rüzgar direnci daha iyi mutlaka yeni kasa ile yapılmalı. Yeni kasa civic yeni kasa 320 bekliyoruz 👍🏻
@uzmediatr6 ай бұрын
Biz de çok istiyoruz bu kıyaslamayı. En yakın zamanda yapacağız umarız 👍🏼 teşekkür ederiz
@snn74726 ай бұрын
Yeni kasa daha ağır
@meliheryilmaz586 ай бұрын
@@snn7472 eski kasa 1388 yeni kasa 1389 1 kilo :) kendi aracım yeni kasa.
@snn74726 ай бұрын
@@meliheryilmaz58 autodatanetde 100kg den fazla fark var gözüküyor. 1kg ruhsattaki değermi? Çünkü kasasıda büyüdü arabanın.
@meliheryilmaz586 ай бұрын
@@snn7472 ruhsatta 1389 kg kardeşim
@MuhlisAkkoca6 ай бұрын
Uzun zamandır beklenen harika video, tebrik ediyorum 🎉
@uzmediatr6 ай бұрын
Çok teşekkür ediyoruz tüm desteğiniz ve yönlendirmeleriniz için, iyi ki varsınız ☺️🙏🏼
@MuhlisAkkoca6 ай бұрын
@@uzmediatr 🙏🏻😊
@Kadirrs6 ай бұрын
İlk kalkıştaki Civic kullanıcısı bana 320i geldi canına okudum diye anlatıyor. Son kalkıştaki Bmw kullanıcısı Rs ile denk geldik hiç şansı yok diye anlatıyor. :)) Şartlar, durumlar sonuçları etkileyebiliyor. Birbirlerine yakın araçlar. Birinin bagajının dolu olması veya 2-3 kişiye tek kişi gelmek sonuçları etkileyebilir. Ancak asıl gücün ortaya çıktığı uzun soluklu otoban gazlamalarında 207 limitörlü Civic sakin kalmayı gerektiriyor. Gerçeklerin değişebileceğini de gösteren keyifli bi video olmuş. Teşekkürler.
@uzmediatr6 ай бұрын
Her videomuzun değişmez destekçisi ve her yorumuyla ilave bilgiler katan kıymetli Kadir S ☺️ Güzel yorum ve destek için çok teşekkür ediyoruz. Birlikte daha iyi yerlere gelmek ümidiyle. Görüşmek üzere ☺️👍🏽
@Kadirrs5 ай бұрын
@@uzmediatr Ben de teşekkür ediyorum. Türkiye'de otomobil adına pek eşi olmayan içerikler yapıyorsunuz. Daha geniş kitlelerle desteklenmeli ama zaman alan süreçler bunlar inşallah hep birlikte. :) Görüşmek üzere...
@hazretiberk5 ай бұрын
videoların kalitesi git gide artıyor tebrik ederim ve bu şekilde gitmenizi temenni ederim (ufacık bir tavsiye draglarda göstergeden görüntüler koymak hem videoyu uzatır hem de izleyicilerin ilgisini çeker kurgucu arkadaşa bi tık ekstra iş eklemiş oluruz ama hakkını helal etsin)
@uzmediatr5 ай бұрын
:)) ilettik, “ne demek, rica ederim, helal olsun” diyor. Teşekkür ederiz öneriniz için. Kurgu sırasında, bazı görüntüleri geriden alıyoruz, aksiyonlu görüntüler kaybolmasın diye. (Hızlı bir geçiş varsa her iki arabanın kamerasından da gösteriyoruz mesela). O nedenle kadran görüntüsü koyduğumuzda sürekli hız artıp azalacağı için rahatsız edici olabilir diye düşündük. Bir dahaki sefere deneyeceğiz, eğer içimize sinerse öyle paylaşırız. Şimdilik bunun yerine 360kamera videosunu kadran görüntüsü de içeren bir shorts videosuna çevirebiliriz :)
@cenkkochisarl96056 ай бұрын
Uzun zamandır beklediğim bir karşılaştırmaydı,seviliyosunuz 😘
@uzmediatr6 ай бұрын
Çok teşekkür ederiz, eksik olmayın 🙏🏼
@fatihsultanmehmed06 ай бұрын
Abi deliler gibi 2.0 320d 190hp vs 320ied 1.6 170hp vs si gelsin müthiş video olurrr
@uzmediatr6 ай бұрын
Listemizde mevcut, biz de çok istiyoruz. Özellikle de mevcut F30 serisi arabalar daha da yaşlanmadan ☺️
@Chemistry6374 ай бұрын
Yapıldı benzinl alıyor
@hamzatanrverdi8666 ай бұрын
508gt bekliyoruz sabırsızlıkla
@uzmediatr6 ай бұрын
Listemizde var, bir artı daha ekliyoruz. Yakın zamanda misafir etmek istiyoruz 508GT'yi kanalımızda.
@ErsinAcar-wu7in5 ай бұрын
1.5 dizel motoruyla çok ağır 508
@mehmetdurmaz11336 ай бұрын
Sayın uzmedia daha çok video bekliyoruz takipteyiz başarılar diliyorum 🙌
@uzmediatr6 ай бұрын
Artık düzeni bozmadan, şimdilik 2 haftada 1 defa Cuma akşamları video yayınlayacağız :) teşekkür ederiz güzel yorumunuz ve iyi dilekleriniz için, eksik olmayın 🙏🏼
@muhammedcicekci42506 ай бұрын
Böyle denk yarışlar istiyoruz
@uzmediatr6 ай бұрын
👍🏽👍🏽 devam edeceğiz
@gnglbrs6 ай бұрын
Civic FE1 kullanıcısıyım. Öncelikle 1.5 motor 5000-6000 devir aralığında ciddi anlamda yürümeye başlıyor. Daha düşük devirlerde performans çok düşüyor. Rolling yaparken CVT'de normal modda olursanız devir çok düşük oluyor ve normal bir şanzıman olmadığı için gazı köklediğinizde devrin yaklaşık 2000-3000'lerden artarak 5000 üzerine çıkmasını bekliyorsunuz. Bu da yaklaşık 2 saniye civarı sürüyor. Bu 2 saniye aracın gücünü tam olarak kullanamadığınız bir ölü zaman oluyor. Spor moddaysanız devir biraz daha yukarıda oluyor, bekleme süresi azalıyor ama yine de sorunu tam olarak çözmüyor. Rollingde CVT dezavantajından kurtulmanın tek yolu vitesi manuele çekip şanzımanın izin verdiği en düşük vitese atıp o şekilde gazlamak. Bunu bu şekilde yapmazsanız bu dediğim durumdan ötürü 130-140hp araçlar bile civic karşısında rolling'de ilk anda öne atlıyor. Civic ancak geriden gelip geçebiliyor. Manuelde dediğim şekilde yaparsanız CVT dezavantajını neredeyse yok etmiş oluyorsunuz.
@emirakgul0346 ай бұрын
Kanka zaten yeni kasa cıvıc 182 ler 1.6 g20 yi kalkışda ve rolling de geçiyor yeni kasa cıvıclerin aktarması ve şanzıman yazılımı daha iyi bu video için dediğim gibi cvt şanzımanı kullanmasını bilene vermek lazım adam alt devirden basmaya çalışıyor aracın devirlenmesi uzun sürdüğünü için bmw gerek şanzıman gerek aktarması sayesinde öne atılıyor cıvıc ı kullanan arakadaşın önceden kullanacağı araba hakkında ufak bir bilgi edinmesi dilegi ile kazasız belasız
@uzmediatr6 ай бұрын
Çok detaylı anlatmışsınız, teşekkür ederiz. Civic RS yine misafirimiz olacak yakında, o yarışlarda dikkate alacağız aktardıklarınızı. Bir de, FC5 için rakip önerebilirseniz çok memnun oluruz. Teşekkürler
@uzmediatr6 ай бұрын
Teşekkür ederiz, haklısınız. Video öncesinde en az 1-2 gün kullanılıyor arabalar, sürücüler tarafından, fakat pistte de daha uzun süreler deneme yapmak önemli tabi. Uyarıları dikkate alacağız, not alıyoruz.
@gnglbrs6 ай бұрын
@@uzmediatr Bence FC5 için en uygun rakip Peugeot 508 1.6 180hp olabilir. Bir de bulabilirseniz sadece 2017 yılında Türkiye'ye gelen Astra K 1.6T 200 hp de güzel bir rakip olabilir. Alfa Giulietta 1.4 170hp ve VW grubunun 2.0 dizel 190-200hp araçlarından herhangi biri de bence bize güzel çekişmeli bir video izletir diye düşünüyorum.
@uzmediatr6 ай бұрын
@gnglbrs önerilerin hepsi birbirinden güzel, çok teşekkür ediyoruz. Ekliyoruz listemize 👍🏼👍🏼
@yasinkaragozler42626 ай бұрын
Beklediğim video gerçekten ❤
@uzmediatr6 ай бұрын
İyi seyirler ☺️
@msen375 ай бұрын
Emeğinize sağlık, güzel bir karşılaştırma olmuş. Seyretmeden önce civic alır diye düşünüyordum ama BMW aldı :) Helal olsun.
@uzmediatr5 ай бұрын
Biz teşekkür ederiz güzel yorumunuz için :) iyi seyirler
@kagan85626 ай бұрын
Haftalar sonra geldi benim terapi , çok geç kaldı video hocam inşallah önceki videodaki belirttiğim test sonu yakıt ortalamaları eklenmiştir izlemeden atalım Like Emeğinize sağlık hocam 😊❤🎉
@uzmediatr6 ай бұрын
Selamlar, öncelikle desteğiniz için teşekkür ederiz ☺️ aslında yarış öncesi ortalamaları sıfırladık, hatta piste doğru yola çıkarken sıfırladık. Ama yarış ortasında BMW’nin farklı bir yere gidip gelmesi gerekti, o nedenle ortalama konusunu es geçmek durumunda kaldık. Öneriniz aklımızda, uygulayabildiğimiz her videoda uygulayacağız ☺️🙏🏼
@ebubekiryildiz20275 ай бұрын
BMW 730d f01 vs BMW 525d f01 isterim. Bayadir bekliyorum.❤
@uzmediatr5 ай бұрын
Haklısınız. uzun zamandır istiyorsunuz bu karşılaştırmayı ☺️ Listemizde var, araştırıyoruz ☺️
@velicelik86205 ай бұрын
Cheryler ile fe 1 kasa civic kıyaslaması da çok iyi olabilir size içerik açısından güzel. bir öneri olarak
@uzmediatr5 ай бұрын
Teşekkür ederiz öneriniz için. Chery çok tercih edilen bir araba özellikle son zamanlarda. Biz de misafir etmek istiyoruz.
@alpers.o.85256 ай бұрын
Beklenen video gelmiş dediğiniz gibi civic ard arda yapılan kalkışlarda şişti. Roling de civic cvt kaynaklı manuel kullanıma geçmeliydi. Neyse önemli değil çok keyifli olmuş🎉🎉
@uzmediatr6 ай бұрын
Teşekkür ederiz ☺️
@squabble75 ай бұрын
530i vs E300d AMG drag yarışı bekliyoruz
@uzmediatr5 ай бұрын
Ekledik listemize 👍🏽 teşekkürler
@togickk6 ай бұрын
Videoyu izlemeden yorumlara bakayım dedim, sanırsın BMW 1km fark atmış gibi ilginç yorumlar. FC5 torku düşük ve CVT yazılımı çok farklı, yeni kasayı kullandığımda performansı aşırı şaşırtmıştı. Yeni Civic bence çok daha iyi bir performans gösterir. Herkes demiş Civic’ciler ağlıyor diye, kalkışta BMW’nin önde götürdüğü yarışta 5 saniye daha sürseler Civic farkı koyacak.
@uzmediatr6 ай бұрын
☺️☺️🤷🏻♂️🤷🏻♂️🤷🏻♂️ yeni kasa Civic RS’i merak ediyoruz ve yakında misafir edeceğiz umarız.
@togickk6 ай бұрын
@@uzmediatr Sizi de çok şaşırtır, özellikle Civic’i süren arkadaş tekrar sürsün tepkisi merak edici olur. Yanlış hatırlamıyorsam yeni Civicte spora aldığında, turbo basıncı dahi artıyordu.
@uzmediatr6 ай бұрын
Güzel bir detay. O zaman g20 - Fe1 rs yarışının sürücüleri belli şimdiden :)
@semihhoruz36433 ай бұрын
Aradaki 12 hp ve ağırlık farkını hiç söylemiyorsun
@togickk3 ай бұрын
@@semihhoruz3643 O zaman kıyaslamasınlar? Adamlar kıyasladığı için diyorum.
@salih112336 ай бұрын
Bu işin hakkını veriyorsunuz tebrikler
@uzmediatr6 ай бұрын
Çok teşekkür ederiz güzel yorumunuz için, eksik olmayın 🙏🏼
@gokhanyazc75082 ай бұрын
Bu kanal hala nasıl 10 bin takipçili 900 bin olması lazım kesinlikle hile hurda olmadan büyüyorlar onu düşünüyorum.Videoları çok kaliteli.
@uzmediatr2 ай бұрын
Bu cümleleri duymak, 900 bin takipçimiz olmasından daha fazla mutluluk veriyor bize, teşekkür ederiz. Zamanla her şey daha iyi olacaktır, sizlerin de desteğiyle, eksik olmayın 🫡🫡
@bugrahankoroglu44006 ай бұрын
Televizyonu direk kapattım 😂😂👍👍👍❤️❤️❤️
@uzmediatr6 ай бұрын
😂😂😂 iyi seyirler :))
@velicelik86206 ай бұрын
Merhaba f30 ile de yeni kasa civic 182 HP lik model ile karşılaştırırmısınız onun Torku daha yüksek ve spor modda iken bi deneme de de Manuel’e çekip öyle denermisiniz ve kalkıştaki cvt nin azizliğini brake boost yaparak bi nebze yenebilirsiniz bence
Civic en iyi performansı D modda verir drag için. Ayrıca brake boost ile 7.2 saniyede hızlanır. Roll için ise Cvt yaklaşık 1 saniye sonra harekete geçiyor. 3 e kadar sayımı civic kullanıcısı yapsa daha iyi olurdu 😂 civic fren testini nasıl geçti onu anlamadım. Berbat bir fren sistemi var. 1-2 defa sert frenden sonra diskler titreme yapmaya başlıyor. Çok güzel video olmuş teşekkür ederiz. Saygılar
@uzmediatr6 ай бұрын
İlk yarışta D modundaydı araba, söylediğiniz gibi en iyi süreyi D modunda aldık Civic'te ☺️ Diğer yarışlarda da hep brake boost yaparak kalkıldı. Fren testinde gayet güzel sonuç verdi Civic, biz de şaşırdık. Oğuzhan'ın başarısızlığı da olabilir tabi, duymasın :D
@onaykarakus25593 ай бұрын
Bunu 20 seneden beri Civic kullanan birine verin ,
@troymoody20142 ай бұрын
Nedir tüyo?
@onaykarakus25592 ай бұрын
@@troymoody2014 ❤️ Honda cvt şanjuman olduğu için tam gazda hizlanmaz vites atması için gazı birakip basması lazım eğer kulakçık yoksa , BMW zf olduğu için hızlı vites atıyor , HONDAYİ hondaci kullansa gecerdi
@troymoody20142 ай бұрын
@@onaykarakus2559 motosikletimde de bu durum var :) doğrudur
@Emir609985 ай бұрын
Honda civic Fb7 ve Toyota Corolla E15 modellerini karşılaştırabilirsiniz bence çoğu Honda ve Toyota kullanıcılarının karşılaştırdığı araçlar
@uzmediatr5 ай бұрын
👍🏽 ekledik listemize, teşekkürler
@dafry44125 ай бұрын
3.20D B47 VS A4 40TDI 190’lık karşılaştırması çok zevkli olur
@uzmediatr5 ай бұрын
Kesinlikle. Listemizde mevcut, mümkün olan en kısa zamanda yapmak istiyoruz biz de
@cihankrbyk6 ай бұрын
Cıvıc bastıkça şişmiş, şiştikçe keşküle dönmüş. Cvt sanzuman da şarkı söylemeye çalışan Ajdar gibi. 😂😂😂
@uzmediatr6 ай бұрын
😂😂😂
@Benden-izler1-2-36 күн бұрын
Diğeri de her konu da iyi Zeki Müren Maşallah…
@bybay54466 ай бұрын
Chery omoda 5 vs honda rs gelsin beygirleri birbirine çok yakın güzel yarış olur
@McBaris5 ай бұрын
Omoda5 düzgün lastik takarsan omoda5 rs i rahat geçer
@FuatSS5 ай бұрын
F30 da en güzel donanım Luxury Line- Harman kardon Dakota deri elektrikli perde. Takım elbise beyefendi aracı 👏 test için teşekkürler
@uguririk28976 ай бұрын
Civicde kulakçıklarda kullanmak lazım güzel yürür ama CVT’ye bırakmamak lazım rollde.
@uzmediatr6 ай бұрын
Bir dahaki sefere Civic RS'i diğer rakipleri ile kıyaslarken manuel modu da deneyeceğiz 👍🏽
@rizakayan5 ай бұрын
@@uzmediatrhayır kulakcik ile yavaş olur. D de kullanın, turbo dolu kalsin yeter, hic şansı olamaz digerlerinin.
@FurkanKaplan-rl8qc3 ай бұрын
@@rizakayans daha iyi değilmi neden d
@karavanaoguz5 ай бұрын
Oguz hocam açılmaya başladı, kanalin ilk videolarinda cok tutuktu. Sanki gerçek hayatta muhabbeti varmis kamerada tutuluyormus gibiydi. Sirf o yüzden takip edesim gelmiyordu. Giderek daha iyi olacaktir.
@uzmediatr5 ай бұрын
Gerçek hayatta bu arkadaş grubuyla vakit geçirseniz, söylediklerinizin çok doğru olduğunu görebilirsiniz ama kamera karşısında aynı doğallığı korumak zamanla edinilebilen bir “meziyet” diyelim :) söylediğiniz gibi, tüm ekip zamanla daha doğal davranacaktır.. umarız artık abone olmuşsunuzdur kanalımıza :) çok teşekkür ederiz yapıcı yorumunuz için, eksik olmayın, iyi seyirler dileriz ☺️
Yeni kasa civici deneyecekseniz f30 320d 190lık ile deneyin bari hiç 320d videosu yok.
@emirakgul0346 ай бұрын
Kanka yeni kasa cıvıc ile 1.6 stok g20 roll ve 0 100 de cıvıc alıyor yeni kasa cıvıc ın şanzıman yazılımı ve aktarması. Önemli ölçüde gelişti
@Venomuss6 ай бұрын
@@emirakgul034yeni 3.20i g20’de 2.0’dan 1.6’ya çevirme olduğu için ve daha ağır olduğu için hızlanması kötüleşti. Civic’in alması iyi olduğu anlamına gelmez g20’nin vergilerimiz yüzünden kötü olduğu anlamına gelir :)
Dinlenmiş bir Civic RS, 0-200 denemesinde 320i’yi geçebilir, haklısınız
@snn74726 ай бұрын
Beklendik bir sonuç. F30 da jantın 17 ye küçülüp orta dolulukta bir paketle yarışması bile donanımın performansta ne kadar farkettirdiğini gösteriyor bu videoda. Birde sunroofsuz faz 1 ve 16 inc jantla bir f30 0-400 de 16 saniyenin altında bitirir. Öyle bir donanım ile civic rs ile arasındaki fark iyice açılacaktır. Ayrıca yeni kasa civic rs in torku daha fazla olsa bile araç daha ağır bu yüzden bu viodedaki civic kadar bile tutunabilceğini düşünmüyor. Genede civiciler üzülmesin, civic rs vag grubunun 1.5 ve 1.4 150 ilklerini çok rahat geçebileceğini bu videoda kanıtlamış oldu. F30 zaten 1.6 altı eğer 208 gtı mini cooper s veya i20 n gibi araçlardan sonra en performanslı araç ki 208 gtı, 308 gti ve john cooper works gibi araçlarla aynı moturu kullanıyor. O yüzden bilinenin aksine modifikasyona çok fazla açık bir motor. Fakat cidddi bir para dökmek gerekiyor forged piston yapmak gibi. G20 bunu yazılım ile direk çözüyor. (Bu arada teknik verilerde ufak bir hata var f30 320 i ed 0-100 7.6 saniye , civic rs ise 8.0 olması lazım Autodatanet e göre)
@uzmediatr6 ай бұрын
Yorumunuzun başındaki değerlendirmelerinizi not ettik, teşekkür ediyoruz. 0-100 verilerine gelince, F30'un satışta olduğu dönemlerde edindiğimiz katalogda F30 için 7.8 saniye yazıyordu. Güncel durumda yabancı sayfalarda 7.6 saniye bilgisi var fakat, ülkemizde satılan aracın yazılımı farklı olabileceği için katalogda yazanı kullanmayı tercih ettik.
@otomobiltayfam82395 ай бұрын
Alfa romeo Giulia performans drag videosu bekliyoruz teşekkürler..
@uzmediatr5 ай бұрын
Bulabilirsek ☺️
@bybay54466 ай бұрын
Piyasaya bomba gibi düşen performansıyla ünlenen chery ile testler bekliyoruz chery ile drag lar gelsin
@uzmediatr6 ай бұрын
Chery’yi listemize ekledik. Rakip önerilerinizi de bekliyoruz
@bybay54465 ай бұрын
@@uzmediatromoda 5 vs bmw 320i f30 gelsin
@ibrahimeneseroglu2396 ай бұрын
Acil fe1 1.5vtec 182hp ile G20 320i karşılaştırması gelmesi lazım
@uzmediatr6 ай бұрын
Honda Türkiye test aracı taleplerimize henüz yanıt vermedi, bekliyoruz :)
@ErsinAcar-wu7in5 ай бұрын
KZbin de zaten var 1.5 Civic fe1 ile yeni g20
@efehamdicol42355 ай бұрын
1.3 tce duster ile denk bir araçla drag yapar misiniz
@uzmediatr5 ай бұрын
Listemize ekliyoruz. Rakip önerinizi de iletebilir misiniz?
@efehamdicol42355 ай бұрын
@@uzmediatr 1.5 tsi tiguan olabilir
@efehamdicol42355 ай бұрын
@@uzmediatr ayrıca belirtmek istedigim bir konu var bazı videolarınız da olabilir sadece 0 dan kalkmayın rolling te olsun videolarinizda
@uzmediatr5 ай бұрын
Merhaba. Videolarımızda rolling yarışları da mutlaka oluyor
@goktugkorkmaz16536 ай бұрын
cvt zf kadar güç aktarımı sağlayamıyor gibi. bence bir de 2024 kasa 1.5 turbo civic ile yine 2024 kasa 320i deneseniz çok iyi olur.
@uzmediatr6 ай бұрын
Listemizde mevcut, yakın zamanda deneyeceğiz ☺️
@yakupkaragun86855 ай бұрын
Hocam ticarileride böyle yapsanız
@uzmediatr5 ай бұрын
Talep ettiğiniz arabaları marka ve model olarak yazabilir misiniz?
@yakupkaragun86855 ай бұрын
@@uzmediatr caddy 1.6td VW Ve yeni ford connect olabilir
@muratthemis6 ай бұрын
bence de fe1 182 hp yeni kasa ile karşılaştırsanız çok daha güzel olur
@uzmediatr6 ай бұрын
Yapacağız yakında :) 👍🏼
@frookztv54005 ай бұрын
civic 1.5 cvt ile denemek yerine 1.5 manuel ile denesenize drag dahil eğlenceli olsun
@SCORPION-wd9sj5 ай бұрын
1.5 manuele karşı Hiç Sansı yok. 328 ile denk manueli.
@snn74725 ай бұрын
@@SCORPION-wd9sj yok ya 340i ile denk manueli :)
@SCORPION-wd9sj5 ай бұрын
@@snn7472 KZbinde belirli kanallar var test eden. 1.3 tce meganeyi uçarak geçiyor.Tabiiki 330i geçecektir ancak manuelde çok gerisinde kalmayacaktır.
@uzmediatr5 ай бұрын
CVT arabanın potansiyelini sınırlıyor, haklısınız. Onu da yaparız ileride 👍🏼
@Safespeed.F.A.S.T.E.R4 ай бұрын
Manuel Civic ile denermisiniz.
@uzmediatr4 ай бұрын
Yeni Civic RS ile G20 deneyeceğiz ileride. Manuel Civic RS şu an planımızda yok maalesef 🤷🏻♂️
@Muhammet-386 ай бұрын
Başkan ağırlığı eşitleseniz nolurdu acaba
@uzmediatr6 ай бұрын
Arabalar arasında 100kg fark var, Civic şoförü 20kg daha ağır. Arada 80kg fark kalıyor. Çok büyük bir fark değil aslına bakarsanız. Muhtemelen sonuç tamamen değişmezdi 🤷🏻♂️
@mobidik7665 ай бұрын
Chery serilerinide yarislarda bekliyoruz
@uzmediatr5 ай бұрын
Biz de çok istiyoruz, yakın zamanda yapacağız bunu umarız. Rakip de önerebilir misiniz?
@mobidik7665 ай бұрын
@@uzmediatr tiggo 7 vs f30 320ied , c200, civic turbo 182 eski yeni kasa , 520 d gibi dizeller buyuk ilgi gorur bence
@uzmediatr5 ай бұрын
kaydettik hepsini, teşekkür ederiz önerileriniz için 👍🏽
@16_vural_495 ай бұрын
Audi a4 dizel 2 bin 190 hm ve BMW 320d ve 190 HP yarişi istiyoruz
@uzmediatr5 ай бұрын
Biz de çok istiyoruz, listemizde mevcut. Fakat birbirine yakın model yılına sahip ve temiz arabalar bulmak güç. Araştırmalarımız sürüyor
@alperenturan32236 ай бұрын
Bu araçların model yılı ve km leri hakkında bilgi var mı ben mi kaçırdım
@uzmediatr6 ай бұрын
Arabaları çok temiz ve bakımlı arabalar arasından seçiyoruz o nedenle km bilgisine yer vermedik. Ama paylaşalım. Civic 2017 model 70 bin km’de, 320i ise 2016 model 85 bin km’de.
@alperenturan32236 ай бұрын
@@uzmediatr çok teşekkürler güzel bir video olmuş
@uzmediatr6 ай бұрын
@alperenturan3223 esas biz teşekkür ederiz
@b.11575 ай бұрын
Manuel civic bulmanız lazımdı cvt li olanı 1.5 dizel symbol gibi kalkış yapıyor
@uzmediatr5 ай бұрын
Haklısınız, CVT şanzıman arabanın gücünü tam göstermesini engelliyor.
@mete_1235 ай бұрын
Cvt şanzımanı her şoför kullanamaz dilinden anlamak gerekiyor. Öyle diğer şanzımanlar gibi gaza basayım gitsin gibi bir durum yok sürekli değişken oranlı bir sistemi olduğu için. Bu yüzden çoğu kullanıcı altında civic güçsüz ya da performansı düşük gibi kalıyor uzun zamandır rs kullanan birinin altına vermeniz gerek civiği. Alışık olmayan birisi kullanamaz. Diğer arabalar gibi dip gazda vites düşürmüyor kasnağı en ileriye itiyor bu da birkaç saniye gibi bir süre demek bu da geride kalması demek. Roll yarışında şoför kendi doğru devire getirip öyle başlamalı yarışa. Ondan dolayı civiği başka bir şoförle cvt ye alışık bir şoförle bir daha denemenizi öneririm. 2 yıl kadar civic rs kullandım ne bmw ne audiler yedim limitöre kadar. Tabiki burda arabaların bakımları ne sıklıkla yapılıyor periyodik bakımları zamanında yapılıyor mu gibi çok önemli faktörlerde var çoğu Hondacı maalesef zaten Honda bozulmaz diyip bakımları pek sallamıyor
@uzmediatr5 ай бұрын
Yakın zamanda, 3 yıldır Civic RS kullanan bir arkadaşımızın kullanımıyla pistimizde misafir edeceğiz Civic RS'i. Neler değişecek, tekrar bakacağız o yarışta :) CVT alışkın olmayı gerektiren bir şanzıman, her halinden belli.
@mete_1235 ай бұрын
@@uzmediatr Pist yakınlarda olsa ben gelirdim büyük bir zevk ile 😄 Cvt kullanmayı bilen birisinde ciddi fark olacağını düşünüyorum roll de özellikle. Daha güzel bir deneme olur.
@kerimcanalbayrak82425 ай бұрын
Roll yaparken s manuel moda mi almak gerekiyor
@CheezZchez5 ай бұрын
2.testte Honda geç kalkmasına rağmen çok yaklaştı bmw gitsin sanayiye denklerini bulur orda
@uzmediatr5 ай бұрын
🤷🏻♂️🤷🏻♂️
@boraozturk91345 ай бұрын
togg T10X v2 vs Tesla model y SR gelsin
@uzmediatr5 ай бұрын
Arabalar hazır, Pazar günü çekim yapılacak :) yakın zamanda da yayınlarız 👍🏼
@VirajPOV5 ай бұрын
Evet, Cvt'nin ilk kalkışta yarım saniye bir dezavantajı var ama uzunda Civic'in aldığı çok açık. Bu arada FE1 Civic nasıl yürüyor merak edenler kanalımdaki videoları izleyebilirsiniz.
@uzmediatr5 ай бұрын
FE1 çok daha iyi performanslı FC5’e göre. Yakında deneyeceğiz onu da. Bu arada, kısa bir göz attık, videolarınız çok güzel, kolaylıklar dileriz. ✋🏼
@VirajPOV5 ай бұрын
@@uzmediatr teşekkürler, bilmukabele, epeydir izliyorum ama FE1 gelmedi gitti. Videolara uzun göz atınız , iyi gelir 😀 1.5 yıldır kullanıyorum, henüz beni geçen bir G20/F30 olmadı.
@tfx-tr81916 ай бұрын
Clio 1.3 tce nerede
@uzmediatr6 ай бұрын
Henüz Clio 1.3 TCE ile video çekmedik. Listemizde mevcut, çekeceğiz ileride.
@tfx-tr81916 ай бұрын
@@uzmediatr hihihi tamam
@erenozturk84656 ай бұрын
videolar aşırı geç yükleniyor bence en azından 2 haftada 1 videonun gelmesi lazım en kötü
@uzmediatr6 ай бұрын
Haklısınız. Formatımız video kaydının çok zor olduğu, yaklaşık 17-18 kameranın kullanıldığı bir format. Ekibin yoğunluğu da eklenince bazen böyle sarkmalar olabiliyor. Özellikle bu sezondan itibaren herhangi bir gecikme olmadan, 2 haftada 1 video yükleme konusunu asla atlamamayı düşünüyoruz. Teşekkür ederiz uyarı için de
@halilturkmen72123 ай бұрын
Honda rs kasa olarak teneke benzetmesi yapanlar var bu konu hakkında ne dersiniz
@uzmediatr3 ай бұрын
Özellikle günümüzde herhangi bir arabaya teneke demek çok yanlış. Her biri çok önemli testlerden geçerek onaylanıyor ve üretime başlanıyor. Elbette her arabanın malzeme kalitesi bir değil, ama fiyatları da farklı. Her ürünü kendi fiyat skalasında değerlendirmek lazım diye düşünüyoruz. 3 serisi 3,5 milyon TL fiyatla satılırken, Civic 1,8 milyon TL ise, arada gerek kalite, gerek yol tutuş, gerekse başka alanlarda fark olmalı. Ki var :)
@yasinalp35186 ай бұрын
Abi saha sık paylaşım yapar mısınız lütfen ❤
@uzmediatr6 ай бұрын
:) yapacağız, artık 2 haftada 1 video yayınlanacak en az, söz veriyoruz :)
@trkrgngrrr6 ай бұрын
Peugeot 508 1.6 puretech 225 hp modelini de deneyin
@uzmediatr6 ай бұрын
Rakip önerinizi de yazabilir misiniz?
@trkrgngrrr6 ай бұрын
@@uzmediatr BMW 320İ g20 kasası, mercedes yeni c200 Amg olabilir Bu videodaki Honda olabilir
F10 520 İ BULURSANIZ YAZILIMLI VE F10 520D VE 525 D İSTİYORUZ 1.6 YAZILIMLI BİR F10 UN NELER YAPABİLECEĞİNİ MERAK EDİYORUZ
@uzmediatr4 ай бұрын
F10 520i F serisi arabalarda yazılım sonucunda en büyük değişimin alındığı araba. Biz de merak ediyoruz. Listemize tekrar ekledik, teşekkür ederiz
@baranavc21304 ай бұрын
bende manuel turbo olanı var limitörü kaldırdım stage1 açık hava filtresi katalizor iptali egzoz gibi ufak şeyler var 0 dan 60 a kadar tekerler sarmaktan zor gidiyor 200den sonra da vtec açmasına bakar 270 gördüm çok zevkli makinalar dilinden anlamak lazım
@uzmediatr4 ай бұрын
Kazasız sürüşler dileriz. Yakında Civic RS vs 1.5 TSI kıyaslaması yapacağız. Bakalım bu defa nasıl bir sonuç olacak 🤔
@LMZ85666 ай бұрын
Hondacılar ne ağlamış be:) f30 da ki aktarma ve sıkıştırma civicte yok teneke ağırlığıyla bile geriye düşüyor kalite farkı işte
@uzmediatr6 ай бұрын
🤷🏻♂️
@qwenzy74295 ай бұрын
ee sonra bmw cıkmısmı sanayıden
@halilkurban83815 ай бұрын
Cvt konfor ve ekonomi odaklı bi şanzıman arabadan anlamayıp acayip yorumlar yapmayalım
@bulutduman45735 ай бұрын
Teneke honda
@storm00_05 ай бұрын
@@bulutduman4573 Senin aracın ne Lamborghini falan mı?
@Syrax43 ай бұрын
Güzel karşılaştırma yanına kia ceed 160 lık koyun birde ole deneyin 😂
@S_Rider415 ай бұрын
Tamamen şanzımanla alakalı. BMW'de Z&F şanzıman mükemmel çalışıyor. Civic cvt şanzımana sahip olduğu için kağnı gibi. Aynı model arabanın dizel versiyonuna Z&F şanzıman koyan japonlar 182 lik canavara scooter şanzımanı koyuyorlar. Aklınızı seveyim aklınızı.
@uzmediatr5 ай бұрын
😂😂😂 yorumunuzun son kısmı müthiş :)) “scooter şanzımanı” tabiri özellikle 😂
@S_Rider415 ай бұрын
@@uzmediatr aahaha teşekkür ederim ama öyle 😁😁
@uzmediatr5 ай бұрын
🤷🏻♂️🤷🏻♂️😂
@rizakayan5 ай бұрын
Civic d'de iken içinden geçti, sonraki tüm testleri S ile mi yaptınız? Bilen birine soraydiniz, RS D'de en hizli gidiyor. S sadece his icin güç kayipli.
@uzmediatr5 ай бұрын
Evet, sonraki denemelerin hepsini S'te yaptık. D'de Civic'in kazanması daha çok BMW'nin D'de ve Comfort modunda tam güç vermemesinden ileri geliyor.
@rizakayan5 ай бұрын
@@uzmediatr Civic rs için tekrar yaparsaniz D de, ya da arabanin sahibi tarafından denersiniz daha adil kıyaslama olacaktır. Yine de cok güzel çekimler, elinize sağlık.
@uzmediatr5 ай бұрын
@rizakayan civic rs pistimize tekrar gelirse bu defa sahibi tarafından kullanılacak, tamamdır :) teşekkür ederiz güzel yorumunuz için de, eksik olmayın 🙏🏼
@FurkanKaplan-rl8qc3 ай бұрын
Drag için D mi S mi kulakçıkmı daha iyi bide S sport değilmi nası D den daha iyi oluyor
@rizakayan3 ай бұрын
@@FurkanKaplan-rl8qc drag için turbonun dolu olmasi ve devirde kalmasi önemli, s'te kalkip sonra d'ye alan dragcilar var. Kulakcik kesinlikle daha yavaş, o tamamen his icin yapılan bir sey, cvt kendi en iyi orani seçer.
@ayna7235 ай бұрын
Bence her araç için tecrübesi çok olan kişi kullansın yıllarca civicle birlikte cvt kullanan birisi olsaydı asla böyle olmazdı BMW de sporta alıp S1 geçtiğiniz gibi hondada M1 e geçiyorsunuz yorumlarda civic için çok fazla ağır eleştiri var tabi haklılar gidip o kadar para veriyorsun japon tankı gelip stop izletiyor 😊
@uzmediatr5 ай бұрын
:)) bizim videoların yorumlarında 530i ve E350CDI gibi tün dünyanın kabul ettiği ve beğenerek kullandığı arabalar da dahil tüm arabalar için ağır eleştiriler oluyor 😂😂 Civic RS bazı yarışlarda çok iyi performans gösterdi bazısında da geride kaldı. Yakın zamanda tekrar getireceğiz piste, o zaman bir de yıllardır Civic RS kullanan biri sürecek, bakalım nasıl bir sonuç alacağız 🤔
@ismetakyagc72325 ай бұрын
Civic rs 320 neden m paket değil arabanın modelleri de tutmuyo zaten
@uzmediatr5 ай бұрын
Biri 2016, diğeri 2017 model. Aynı dönemde üretilen arabalar. 320i’nin M paketinde daha büyük 18” jantlar oluyor, jantların eşit olmasını istediğimiz için bu paketi tercih ettik.
@halilkurban83815 ай бұрын
1.3 tce clio vs monte carlo fabia gelsin
@uzmediatr5 ай бұрын
Güzel öneri, listemize ekledik 👍🏼
@burakkaganbaggul405 ай бұрын
Cvt yi yürütmeyi bilmediği için ve F1 çok önemli fc5 de yok uzunda deler Rs kısadada başka videolarda Rs delio
@uzmediatr5 ай бұрын
Araba ısınmadan önceki denemelerde RS son metrelerde arayı kapatmaya başlamıştı. Ama ısındıktan sonra tam performansını verememeye başladı.
@serhatinandi50425 ай бұрын
Honda’nın direksiyonunda olsam hiçbir türlü f30 geçemezdi lütfen arabayı bilen şanzımanı kullanmayı bilen biri kullansın
@uzmediatr5 ай бұрын
bir dahaki Civic RS yarışında bizzat arabanın sahibi kullanacak 👍🏽
@FurkanKaplan-rl8qc3 ай бұрын
Dragda S Mi daha İyi D mi Yoksa kulakçıklarmı
@yldrmgulle8505Ай бұрын
F30 da esp kapatıp deneseydınız keşke 😂
@leventyeroglu7126 ай бұрын
Şu REZİL TENEKE HONDA ile. BMW yi kıyaslamanız bile BMW ye hakarettir. Bu arada ciddi emek verilmiş bir videoda , ilk kalkışta comfort modda olmanız hata olmuş ;) Emeğinize sağlık..
@OnurArmutcuoglu6 ай бұрын
😂
@uzmediatr6 ай бұрын
🤷🏻♂️🤷🏻♂️ çok teşekkür ederiz güzel yorumunuz için, eksik olmayın. Konsept direkt o şekilde, önce comfort modunda ve vites D'de deniyoruz, sonra sport modunda ve S'te, sonra ise şanzımanların özelliğine ve durumuna göre sport modunda ve manuelde deniyoruz.
@ondertuzunalp73986 ай бұрын
@@uzmediatrREZİL TENEKE HONDA , bu mu güzel yorum , teessüf ederim doğrusu, futbol platformu mu burası , arkadan küfür de gelecek mi . Ayrıca yanlış anlamadıysam videoda arkadaş ilk defa RS e oturduğunu söylüyor . Dragları kesinlikle S manuel modda devir kaçırmadan yapması gerekirdi , CVT kullanmak gerektiren bir şanzımandır
@uzmediatr6 ай бұрын
Güzel dediğimiz kısım “ciddi emek verilmiş video” yazan kısım. Bizim için bu değerlendirmeler önemli. Marka elçisi değiliz, herkes istediği marka hakkında istediğini düşünebilir. Biz Honda’ya değer vermiş, pistimize getirmişiz, uğraşmışız video çekmişiz 🤷🏻♂️
@leventyeroglu7126 ай бұрын
@@uzmediatr evet ne bmw ne de honda sizin ya da ülkemizin aracı olmadığı için REZİL HONDA demek te bizim hakkımız. ;)
@duran.satiroglu4 ай бұрын
1.6 motor aslında 316 ya denk gelmiyormu bmw buna neden 320 demiş
@uzmediatr3 ай бұрын
320i ED şeklinde isimlendirilen F30 kasa kodlu 3 serileri ülkemizde 1.6 litrelik benzinli motorla sunuldu.
@metinefeakdag6946 ай бұрын
2019-2021 arası 1.3 Qashqai ile bir drag bekliyorum 160hp 270tork DCT şanzıman 1300 kilo en güçlü 1.3 kullanan araç. Şahsen sahibi olarak civic rs olsun -.5tsi olsun geçtim hep çevremde
@uzmediatr6 ай бұрын
Bahsettiğiniz araç kullanıcılarından benzer yorumları çok sık alıyoruz. Listemizde mevcut, merak ediyoruz performansını da. Teşekkür ederiz 👍🏽
@McBaris5 ай бұрын
Omoda5 i geçebilirmisin?
@metinefeakdag6945 ай бұрын
@@McBaris Hocam dürüst bir şekilde G20 320i,Formentor,Cupra,Golf,Passat,Tiguan,1.5 Civic hepsini geçtim ama otobanda 220-230 giderken bir gün bir tane tiggo7 beni dinlene dinlene geçti adamlar arabada 5 kişiydi 220de yanımdan mermi gibi geçtiler. Gerçekten performans olarak mükemmel araçlar Cherryler
@McBaris5 ай бұрын
@@metinefeakdag694 ben anlamadım ki ne aracı var sizde😂
@McBaris5 ай бұрын
Hocam bende çok araç aldım sattim eşime omoda5 aldım 1 sene önce falan! Bende o ara Civic rs e biniyordum evet omoda5 Civic rs i rahat geçer dedim bu arada rs de 6 yıl bindim
@aliemregoktas58806 ай бұрын
a3 35 tfsi cla200 fl bekliyoruz
@uzmediatr6 ай бұрын
Çok yakında, A3 35TFSI vs A200 videosu gelecek 👍🏽
@Thequrbanov0626 ай бұрын
ZF şanzıman farkı torkda bir az fazla olunca işte 😉
@uzmediatr6 ай бұрын
🤷🏻♂️🤷🏻♂️☺️
@cylinderheadgasket5 ай бұрын
Ekonomi düşüyorsanız LPG li 1.6 Atmosferik 125 hp civic alın performans için 1.5 Turbo manuel 182 hp alın civic sahibi olmak isteyen arkadaşlar ⚡️ bence cvt 182 hp civic pek bir anlamı yok hem yakıyor hem yürümüyor
@mustafausta16 ай бұрын
Kağıt üzerinde Honda RS in kazanması gerekiyordu, daha güçlü ve daha hafif, Honda teknik verilerinde aldatmaca olabilir mi ?
@burakakkaya51716 ай бұрын
Şanzıman karakterinden dolayı bu fark var. Cvt baya bi baltalıyor kalkışta. Kendi aracımızda da cvt olduğu için olayı algılayabiliyorum. Şanzıman gaz tepkisini güç olarak aktarırken inanılmaz zaman kaybediyor. Bmwnin motor şanzıman uyumu ile kazandı. Hondada bu uyum maalesef yok. Motor çok istekli ve güçlü ama şanzıman buna izin vermiyor.
@uzmediatr6 ай бұрын
Aldatmaca yoktur ama beygir gücünün vs. yere aktarımı konusunda BMW çok başarılı, malumunuz. CVT şanzıman da spor kullanım konusunda çok başarılı değil maalesef.
@uzmediatr6 ай бұрын
Haklısınız.
@barisberseykaan96615 ай бұрын
Yaaa 😂 bir bmw 320 kullanıcı olarak Civic RS her kulvarda yarış anlamında daha iyi yalan yok, ancak uzun yolda ap ayrı
@uzmediatr5 ай бұрын
☺️🤷🏻♂️
@erensapci6 ай бұрын
2017 cla 200 le 320 gelirse çok iyi olur
@uzmediatr6 ай бұрын
Güzel öneri, teşekkür ederiz, listemize ekliyoruz
@bianconera64276 ай бұрын
Cvt fazla ağırkanlı konfor odaklı şanzıman.. Civic'de herhangi bir tam otomatik şanzıman olsa bayağı önde olurdu muhtemelen, bir de bu yol bayağı bozuk tümsekli görünüyor..
@uzmediatr6 ай бұрын
CVT’nin geçişleri konforlu cidden. Manuel olsaydı nasıl bir sonuç olurdu onu merak ettik açıkçası
@berkermis66045 ай бұрын
@@uzmediatr Manuel Civic ile 320i yan yana gelemez. 320D bile gelemiyor. Manuelde kayıp nerdeyse yok şöför iyi ise. Kiloda hafif olduğu için direkt geçiyor.
@MismispsiisiАй бұрын
Honda cvt den dolayı kayip ediyor bmw nin zf şanzımanı veya dsg sanziman olsa her türlü bmwyi yerdi veya manuel işler çok daha farkli olurdu
@uzmediatrАй бұрын
Haklısınız, CVT arabanın performansını çok törpülüyor.
@MS-wp5cg5 ай бұрын
Civiğin hortumlar ısındıkça şişmiş soluğu kesilmiş, kalite farkı işte.
@uzmediatr5 ай бұрын
🤷🏻♂️🤷🏻♂️
@Polatinium5 ай бұрын
1 kere daha kalksalar bmw sanayide olucaktı ne kalitesi
@uzmediatr5 ай бұрын
@Polatinium üzerine bir de i20N ile denedik, yaklaşık 6 drag, 3 rolling ve 2 fren denemesi. Hala sorunsuz :)
@eminyener8902Ай бұрын
Hondayı bitiren tek şey cvt şanzımanı ama ne yazıkki arabaya yakışıyor
@sametyldrm88375 ай бұрын
Abi artık 1.33T-dig Qasqai gelsin DCT olan lütfen 🙏
@uzmediatr5 ай бұрын
Daha önce de söylediğimiz gibi, top Nissan'da artık. Test aracı temin ettikleri hafta çekimi yapacağız ☺️ Nissan Türkiye'ye mail veya sosyal medya yoluyla baskı yapabilirsiniz :)
@sametyldrm88375 ай бұрын
@@uzmediatr anlaşıldı o zaman tek çare bekleme kendi Qasqai imi getirim diyeceğim ama Giresun’da istikamet ediyorum 😂😂
@uzmediatr5 ай бұрын
@sametyldrm8837 ülkenin bir ucu :)) teşekkür ederiz ☺️
@cebrailunver27095 ай бұрын
Helbette tutamam beyefendi 😂 Keşke şoförler de bir kere yer değişseydi.
@uzmediatr5 ай бұрын
Mantıklı.. böyle sonuçlar alınan denemelerde yer değiştirmek gerek :) sonrakilerde değerlendireceğiz 👍🏼 teşekkür ederiz
@skovbyedx27776 ай бұрын
Civic çok iyi yürüyor fakat 207 de limitörü var otoban seneryolarında tekrar 320 yakalar ve geçer gibi geliyor bana
@uzmediatr6 ай бұрын
0-100, 400 metre ve 800 metre yarışlarında da 320i kazandı
@Detuj6 ай бұрын
F30 un sansi yok kullanici farki cikmis ortaya . Yeni kasa civic zaten yeni kasa 320i yi cok rahat aliyor
@uzmediatr6 ай бұрын
Yakında deneyeceğiz onu da 👍🏼
@snn74726 ай бұрын
G20 yi alır fakat f30 u alamayabilir. çivitte eski kasa daha hafif olduğundan daha performanslı yeni kasaya göre torku daha düşük olmasına rağmen
@Detuj6 ай бұрын
@@snn7472 f30 , g20 ye gore daha iyi olabilir ancak civic rs yeni civiclerden daha hizli degil cvt farkida var karsilastirma vidyolari da var izleyebilirsiniz .
@serkanyvs6 ай бұрын
Rs hizli belli 320den ama normal agirlik ve guc farki var zaten.. 320nin gecmesi supriz olurdu
@mertdemir14356 ай бұрын
320 geçmiş ?
@serkanyvs6 ай бұрын
@@mertdemir1435 ilk videoda ısınmadan önce belli oluyor Civic yürüyüp gidiyor
@uzmediatr6 ай бұрын
🤷🏻♂️
@dgsj1xwm-1256 ай бұрын
@@serkanyvs sadece bmw d ve comforttayken civic yürüyor hocam gerisinde hep bmw almış sonuca bakalım 😅
@skovbyedx27776 ай бұрын
@@serkanyvszaten aşşağı yukarı 200 e kadar basıyorlar ve anca yakalıyor ayrıca civic 207 de limitörü var yakaladı geçti maks yarım boy açar ondan sonra BMW deler
@emirakgul0346 ай бұрын
Yeni kasa cıvıc ile g20 1.6 ile yapılan karşılaştırmada cıvıc alıyor ama bmw ayrı kalitede bir araba Ayrıca videoki cıvıc modellerinde aracı dogru kullanmak önemlicvt şanzımanda dolayı araca dip gaz basmamak önemli ilk aşamada gaza bir boktadan sonra eze eze basmak daha dogru ve daha başarılı bir sonuç cıkarıyor cıvıc için kısaca bilen kişinin kullanması önemli
@emirakgul0346 ай бұрын
Birde roll de cıvıc ı kulllanan arakadaşın cıvıc turbolu olmasına ragmen alt devirleri çok dolu degil roll de aracı manuel modda 2 veya 1. viteste basmak daha iyi sonuç verir üste bahsettiğim ayrıca bmw nin aktarması ve şanzımanı daha iyi olduğundan alması normal ama aradaki farkın açıldığın yerlerde kesinlikle pilotaj hatası olduğunu düşünmüyorum 😊
@uzmediatr6 ай бұрын
Videoya eklemedik ama Civic’in sahibi ve yaklaşık 3 senedir kullanan tecrübeli kişinin kullandığı yarışta da sonuç değişmemişti. Sadece fark biraz daha azaldı. Her şeyden bağımsız, Civic RS insanı tatmin eden bir performansa ve ara hızlanmaya sahip ☺️
@erensapci6 ай бұрын
civicin 207de limitörü var her ne kadar yakalasa da 200e yaklaştıkça bmw arayı açacak otomatik olarak.
@uzmediatr6 ай бұрын
🤷🏻♂️🤷🏻♂️
@haruneser91635 ай бұрын
3 yıl Civic Rs kullandım . Motor ve şanzıman sorunsuz.Bir de aracın içi ferah. Bunların dışında çok fazla geliştirilmesi gereken yeri var. Örneğin Yalıtım, Lastik sesi. Kaporta ve boya inceliği. Kaput 150 den sonra dans ediyor. Bakımları 10 bin km de bir. Frenler çok çabuk ısınıyor ve genel anlamda güvensiz hissettiriyor. 3 kere viraj çıkışı arka bıraktı,topladım. Müzik sistemi kötü,Bilgi eğlence sistemi yavaş. İç malzemeleri aşırı kalitesiz hissettiriyor. Arka koltuklarda havalandırma menfezi yok. Fiyatı da rakiplerine göre epey fazla. Bmw zaten üst segment bir araç. Bmw nin net alacağı belli. Hondanin biraz daha çalışması şart.
@uzmediatr5 ай бұрын
Haklısınız, premium segmentte olanlar da dahil hepsinin artısı ve eksisi var. Honda'nın malzeme kalitesinin, multimedya sisteminin ve müzik sisteminin biraz daha iyileştirilmesi kullanıcıları çok mutlu edecektir.
@dgsj1xwm-1256 ай бұрын
ilk geldim kaç gündür iddiaya girdik bu videoyu bekliyoruz be kral 😢
@uzmediatr6 ай бұрын
Video uzun zamandır hazır ama tatilin bitmesini ve dönüş yolculuklarının tamamlanmasını bekledik kısmen, yayınlamak için :) teşekkür ederiz desteğiniz için ☺️
@recepsaban99266 ай бұрын
Yok cvt de manuele alıcan yok vtec acıcan o öyle yapılırmı vs hondacılar ağlamış 😂😂
@uzmediatr6 ай бұрын
☺️ 🤷🏻♂️
@SBYQR23 ай бұрын
😂😂
@ozcanelkatms70216 ай бұрын
Ya sizin denemelerde bir gariplik var ya da baska sitelerde yeni kasa fe1 yeni kasa bmw yi 0-100 de bile aliyor ve yeni kasa ile eski kasa civic arasinda 0-100 de fark yok. Fakat sunu net soyleyeyim her iki araci da kullanan biri olarak bmw snziman uyumu daha iyi fakat rs icin kullanicinin cvt yi iyi tanimasi ve vtec i de hemen acmasi gerekiyor yoksa s modu ile d modu fark yaratmiyor cok degisik bir sanziman turu bu sanzimanin tepkilerini tanimak gerekiyor maalesef.
@ozcanelkatms70216 ай бұрын
Araba hikayeleri adlı site fe1 ile yeni BMW yi denedi BMW hiç geçemedi
@uzmediatr6 ай бұрын
Yeni 320i ile F30 arasında da 0-100 açısından fark var. F30 daha hızlı. CVT ile ilgili söylediklerinize katılıyoruz. Arabayı 3 senedir kullanan kişi de yarışlar sırasında bizimleydi. Onun sürdüğü yarışlar da yaptık, sonuç yine değişmedi 🤷🏻♂️
@ozcanelkatms70216 ай бұрын
Sitenizdeki G20 F30 yarışlarında 400 metre de kim geçti F30 mu G20 mi mi
@uzmediatr6 ай бұрын
G20 geçti. Sabit yorumda o konuyu belirttik. G20’lerdeki fabrika yazılımı, yüksek performans istendiğinde bir süre sonra “tahrik hatası” veriyor. Servis ise bu hatayı alan arabalarda yazılım güncellemesi yapıyor. Bu güncelleme sonrası arabanın yakıt ve hava karışımı da dahil olmak üzere pek çok şey değişiyor ve arabanın performansı artıyor. Buna dair bir video çekmeyi planlıyoruz, daha detaylı anlatacağız.
@ozcanelkatms70216 ай бұрын
Kardeş .orada 0-400 F30 16.8 ken burada rs in 16.3 çıkıyor yani bu işte bir garipliginiz var
@Xdelikurtx662 ай бұрын
Civic'i manuel şanzımanla deneyin. Cvt atik değil.