RETRABALHO NO CABEÇOTE HONDA K2O, TROUXE MELHORIA?

[@apnervoso]

Bom dia, eu acho muito bom os videos de vcs, so faria uma recomendação, usem micrifone no corpo, enriqueceria ainda mais o conteudo facilitando nossa percepção do audio. sucesso sempre!!!

[@viniciuss4700]

Eu ia comentar exatamente isso. Tem momentos que não dá para entender uma palavra.

[@RMFA5]

Sensacional! Muito bom ver o desenvolvimento de projetos e peças para os K20 no brasil!

[@albatroz941]

Melhorar o que já é bom é bem difícil, o resultado é excelente, esse Civic que vai usar esse cabeçote vai andar muito com certeza

[@reginaldo2.058]

Já vi vários trabalhos em dutos , mas esses que vcs fazem supera parabéns 👍

[@fernando1aviation]

Parabéns!! D++ Ancioso pra ver o Seu aspirado, a idéia sua a respeito do trabalho q vai fazer, muito bom, e excelente o resultado desse Turbo!! Ótimo ganho em se falando de Honda!!!😁👏👏👏👏👏👍👍👊

[@andrefurior]

Que vídeo top irmão! Inédito.... Sou fã de preparação de cabeçote....

[@carloseduardomoreira9194]

TP estamos no aguardo no aguardo do cabeçote do Honda de vcs, e ver o resultado no rolo E na pista....

[@JurgenVonS]

Parabéns! O trabalho de vocês é excelente. O Diego Faustino enviou o cabeçote VR6 dele. Vai ter vídeo?

[@jonesjosedasilvasousa2430]

Primeiramente parabéns pelo trabalho! Não sei se alguém já falou mas vcs estão precisando de um microfone de lapela

[@guilhermegaburro1772]

Mais um conteúdo espetacular!, Tenho vontade de mandar o cabeçote do meu B16 pra dar uma afinada,

[@jplealsantos]

K20 é vida! Mt irado

[@leobh1993]

ANSIOSO PARA PEGAR O MEU!!!!

[@shadydomorro]

Aonde consigo ver os resultados nos carros?

[@brunorocha5625]

Pessoal quando aparecer façam um conteúdo sobre cabeçote opala 4cil pois a galera crítica muito esse cabeçote mais será que não pode ficar bom?

[@Jukinha_silvaa]

Rapaz o negócio e muito bem feito

[@patola45]

Bem não sei e não entendo, mas este tipo de cabeçote serve para Civic ano 2001 1.7 manual, tem alguma possibilidade?

[@Tps101]

Sensacional.

[@Severoeduu]

Qual limite de passes/plaina que um cabeçote do k20 aguenta? Carro original

[@juliog5]

tem como colocar um cabeçote desse no bloco ap não??? 🤩

[@bac3773]

Muito top

[@pillerdriver]

Se colocar esse cabeçote num v8 acho que da conta ainda😅. Um em cada bancada.

[@carlarodrigues9954]

Dae juninho faz um video com meu cabeçote 2jz antes de enviar para mim rapaziada ver como fica um cabeçote tudo q da stagio 3

[@douglassouza6659]

Fantástico!!!!

[@rackerdesconhecido0]

possuo uma duvida extremamente especifica, nao encontrei nada parecido na internet Possuo um GOL (CHT) e sinceramente nao quero fazer como a massa da galera e colocar um APZao, a minha ideia pra um projeto futuro seria injetar ele, (JA POSSUO OS COMPONENTES E MONTEI EM BANCADA, TUDO FUNCIONA LINDAMENTE), MINHA DUVIDA É... tem algum retrabalho que possa ser feito no cabeçote dele para ter economia e eficiencia, meu projeto nao pretendo turbinar e quero fazer um para ser econômico (algo na casa dos 14 km/L), potencia nao superior aos 90/95 CV no motor desde ja agradeço a atencao de quel leu tudo!! Abraço!

[@sobrealimentado]

Top

[@joserobertoa.teodoroteodoro]

Esse e parrudo no cfm de admissão.

[@zanonguascar7999]

Duto AlienFlow... bãh!!

[@marceloagnoli4883]

10/15 mil um trampo desse ou mais???

[@stumpfcabecotes]

So o retrabalho fica muito menos do que isso, cerca de 6 a 7 mil! Mão de obra e toda retífica, aí depende que peças vão ser utilizadas

[@marceloagnoli4883]

@@stumpfcabecotes ai ficou mais viável! To aguardando o video desse cabeço pra aspro... Hahahahah Show ver alguém, chegando junto com os trampo dos gringos!

[@rafaelnascimento2592]

Da pra ver que eles não tem conhecimento real para extrair o máximo de potência de forma correta dos cabeçotes dos motores Honda Serie K, e cobram valores absurdos como se fossem mestres nesses motores, compensa muito mais mandar pra fora nos melhores do mundo, e que tem uma intimidade gigante com esses motores, e mesmo pagando em dólar, pagando frete e impostos mesmo com tudo isso ainda fica bem mais barato, não compensa fazer algum trabalho de preparação ou comprar alguma peça nacional para algum projeto de carro importado, tem que ser muito leigo pra fazer isso, no máximo um acerto de injeção, trabalho esse que da pra contar nos dedos de uma mão algum bom lugar para fazer o acerto.

[@stumpfcabecotes]

Enfim amigo, a nossa reposta para o seu comentário será no dinamômetro e nas pistas, com certeza fora do Brasil tem especialistas tem Honda, mas GARANTO que vamos trabalhar muito pra chegar no resultado que precisa!! Vamos deixar anotado seu nome pra assim que tiver os resultados de pista te mandar!! Com toda humildade que falamos isso… mas sem desmerecer quem trabalha sério e investe em tecnologia, não é só porque estamos em um país de terceiro mundo que fazemos um trabalho não feito!

[@williammfp1567]

@@stumpfcabecotes Eu não olharia o Brasil como país de 3° mundo, pois o mundo depende de nós, quanto tanto depende da China. Crescemos de mais nos ultimos anos, e temos nossa mão de obra excelente por parte de poucos preparadores aqui no Brasil, e acredito que voces são um deles! Continue com a dedicação mostrada em seus vídeos. Infelizmente nós que temos carros nem sempre conseguimos pagar por um trabalho desses, mas nem por isso podemos desmerecer.