Loved your video. Please make one video of full stretch from Ankleshwar to vadodara and show the work done and also in progress. Thank you dishant you made us to live the future 🙏🏻
@CivilTechnoIndia3 жыл бұрын
Brother that video is not cost friendly😄. It will too expensive to making video like that thats why i making video in parts. Nobody sponsor for construction video Anyway i will try my best
@kalyanmainkaraja40553 жыл бұрын
भाई वापी से अहमदाबाद तक कितना टक्का काम हुवा है एक्सप्रेस वे भाई और कब तक हो जाऐगा काम
@pratikmirgane3333 жыл бұрын
Very informative video. Thank you.
@CivilTechnoIndia3 жыл бұрын
Thanks💯🤘🏻
@mayursomavanshi537019 күн бұрын
Thanks sir aaap jese ho waisehi sikhana badalna math ❤
@kartikkushwaha58693 жыл бұрын
super hit well done my bro
@CivilTechnoIndia3 жыл бұрын
Thanks🤘🏻❤
@kaelndal16753 жыл бұрын
There is roller vibration specification in this met
@jitugujjar70243 жыл бұрын
good Work 👍
@abhaygupta88993 жыл бұрын
Very good video sir
@vishnu_Choudhary.3 жыл бұрын
Sir Kim ka update do
@sukumar45193 жыл бұрын
Good work
@tauseefrazakhan87622 жыл бұрын
Bhai ji aggregate,admixture me kya difference hota hai.plz is bare me jrur btayega
@baldevbhaipatel85043 жыл бұрын
Nice information
@abhishekmuley43383 жыл бұрын
Superb one😍👍👍👍👍
@CivilTechnoIndia3 жыл бұрын
Thanks🤘🏻💯
@hypermaster82323 жыл бұрын
Nice but this video like a selected like update and not mention 2 things 1 in intro your background sign board not show 2 why there are put mud hill on exp and what about completed in video i see the pavor start i see there are a mud hill and uncomplited exp I don't know what pkg is that and can you make a new video on exp complete portions and sign board and also You can take inspiration from rs live Yt channel that channel also make video on del mum exp in delhi Alwar to rajiv chowk in max vid peripheral exp to chowk and nice keep it up
@CivilTechnoIndia3 жыл бұрын
Yeah some point are missing in this video.I will try cover in next video. Stay Tune....Thanks for feedback👏😊
@vivekmenaria44573 жыл бұрын
वाह भैय्यायजी वाह🤘🙏
@patelashish68303 жыл бұрын
ખૂબ સરસ માહિતી
@7791ajay3 жыл бұрын
Sir, Kim-Ena Section par Land Aquisition start hua ke nahi? Iska ek update video laao
@ajaykhunt67313 жыл бұрын
Ho gaya surat collector ayush auk ne 45 cr rupye ka chek naugama & pardi ke farmer ko diya he
@jitendratiwari67212 жыл бұрын
Super 💞💞
@kausshal3 жыл бұрын
Amazing bro
@premacharya18423 жыл бұрын
Good presentation
@anilghetiya3 жыл бұрын
Super video
@alokkumar-nw4hq3 жыл бұрын
Approach slab ke bare me btaiye.
@CivilTechnoIndia3 жыл бұрын
Sure brother in future videos
@alokkumar-nw4hq3 жыл бұрын
@@CivilTechnoIndia saath me highway ka full process btaiye....aur kaun kaun sa irc hota hai.
@CivilTechnoIndia3 жыл бұрын
@@alokkumar-nw4hq How to Construct Concrete Roads - In Delhi Mumbai Expressway||Embankment to GSB kzbin.info/www/bejne/bqXUamSIgNFsepY Concrete Road Construction |Part-2 |Delhi-Mumbai Expressway|DLC To PQC Constrction Using IRC code kzbin.info/www/bejne/qJuWpWewjr6Zb7M
@CivilTechnoIndia3 жыл бұрын
@@alokkumar-nw4hq or bi video available h channel par with IRC code reference any specific topic i will surely made in future video.
@mrrinku55883 жыл бұрын
This video continue koro bhai
@tusharjoshi53753 жыл бұрын
Good information sir I hop you are great 😊🙂
@CivilTechnoIndia3 жыл бұрын
Thanks ❤🤘🏻
@prathmeshsingh3393 жыл бұрын
Awesome content always rock sir 😁
@CivilTechnoIndia3 жыл бұрын
Thanks 🥳❤
@himasekhar6328Ай бұрын
Excellent
@rajanmodi69333 жыл бұрын
sir...bridge expension joint ke bare mai bhi kuchh bataeye na...please
@CivilTechnoIndia3 жыл бұрын
Yeah sure...Stay Tune near future i will upload detail video on expansion joint.
@Er.manishsingh2 жыл бұрын
Sir Rolling method
@punitsingh65763 жыл бұрын
Please regular update do
@CivilTechnoIndia3 жыл бұрын
Sure💯
@dilkhushpatidar24873 жыл бұрын
3:11 Is the abandoned cement bags full of sand are used in expansion joints before applying of bituminous course.
@CivilTechnoIndia3 жыл бұрын
Bag Full of sand for maintain level at expansion After they cut this portion and fix Expansion Joint. I forgot to explain expansion joint point. in my future I WILL MAKE expansion joint video THEN u can understood well. Stay Tune💯😀
@VastKn3 жыл бұрын
@@CivilTechnoIndia Please explain expansion joint and IS code requirement. Good Job.....
@dilkhushpatidar24873 жыл бұрын
@@CivilTechnoIndia sure
@mynampatidinesh1583 жыл бұрын
Why drum mix plant is allowed instead of batch mix plant
@RakeshKumar-ev6vh3 жыл бұрын
Very nice 👌
@narpatsinghsingh38593 жыл бұрын
Good
@sarvaiyamehul50503 жыл бұрын
ખુબ જ સરસ
@vishnu_Choudhary.3 жыл бұрын
Udaipur baypass ka update do 🙏🙏🙏
@CivilTechnoIndia3 жыл бұрын
Very slow progress
@cd16073 жыл бұрын
How much intelligent is required for building a road ...
@thevinayak18663 жыл бұрын
I think civil engineering
@APK813 жыл бұрын
Bhai, ek baar normal urban/city roads making guidelines pe bhi video banao. Majority of ppl use those roads for 95 % of their drive and they are in pathetic conditions. (Municipality roads). Waha pe yeh quality control nahi hota kya? I heard in those roads as per standard first rock base and then wood ash and husk is compulsary to be used as bonding material in rock base and bitumen and asaphalt.
@thevinayak18663 жыл бұрын
Thats not his area of channel because we all know local roads are not express way quality
@APK813 жыл бұрын
@@thevinayak1866 yes true. But World road council ke guidelines hai jo as per rule book follow karne hote hai municipality ko. Woh koi karta nahi that's a different story. It has like a layer of ballast, layer of saw dust, layer of molten tar then tar etc
@tandeljk40683 жыл бұрын
DISHAANT BHAI VADODARA MUMBAI EXSPRESS WAY KAM START HOGA BHAYYA JAVAAB DENA?????
@CivilTechnoIndia3 жыл бұрын
Official date completion date March2023 .But it will take some more time.It will not open completely in one go. OPEN where work completed.
@tandeljk40683 жыл бұрын
@@CivilTechnoIndia खुब खुब धन्यवाद दिशांत भाई में भी भरूच जिले का हु हंमारे भरूच नगर और जिले से ये दुर्गति मार्ग निकल ता हे
@tandeljk40683 жыл бұрын
@@CivilTechnoIndia खुब खुब धन्यवाद दिशांत भाई में भी भरूच जिले का हु हंमारे भरूच नगर और जिले से ये दुर्गति मार्ग निकल ता हे
@Rahulsingh-fo7ow3 жыл бұрын
Sir , i am metch student of NIT Hamirpur , doing specialization in transportation engineering .I am doing a project on life cycle cost analysis .can you help me in doing estimating cost of different layer and total cost include agency cost plus material cost?
@CivilTechnoIndia3 жыл бұрын
Sure bro..we can discuss..whatsup me 9313497613
@harshbhatt76853 жыл бұрын
Why bitumen road is considered on bridge instead of concrete as full express way is constructed from concrete.
@CivilTechnoIndia3 жыл бұрын
Brother its wearing course is provided over the bridge decks to serve the following purposes: -To protect the structural concrete of the bridge deck from the damage caused by the moving vehicles or by rain water. The structural concrete cannot be repaired or replaced easily. This is possible in case of wearing course.
@harshbhatt76853 жыл бұрын
Thank You Brother for your support & information.
@nivinks34443 жыл бұрын
@@CivilTechnoIndia Then why cocrete is laid over VUP(i mean that is also a concrete structure)?
@CivilTechnoIndia3 жыл бұрын
Bridge deck thickness around 225 to 250mm And VUP slab thickness already Min. 400 mm around .So there is no requirement of wearing course.
@tandeljk40683 жыл бұрын
KAB START HOGA???
@baxterismyyoutubename50773 жыл бұрын
Spraying of that dark thick liquid would have been done by machine spray all the lane at once...
@CivilTechnoIndia3 жыл бұрын
No. ONLY ,where planing to do bitumen course within 2 to 3 hours.
@haarishkhan35493 жыл бұрын
👍👌🙏🙏🙏
@erajcivil72493 жыл бұрын
Code ka pdf mil payega
@CivilTechnoIndia3 жыл бұрын
Yeah u can easily find on google.
@erajcivil72493 жыл бұрын
@@CivilTechnoIndiaplease list name of the code used for road construction
@pramodmehta13493 жыл бұрын
WE NEED MINIMUM 1 LAKH KM MULTIMODAL MULTILATERAL EXPRESS IN NEXT 5 YEAR IF WE WANT TO BE SUPER POWER UP TO 2047....