Clé dynamométrique 1/2 pouce VANPO

[@dosargente2388]

Bonjour Dany Démonstration simple et efficace de la qualité de cette clé. Merci. J'utilise cette clé et sa petite copine depuis plusieurs mois et j'en suis très satisfait. Je la conseille à tous les mécanos amateurs comme moi mais aux autres aussi. Merci encore et belle journée. Bruno.

[@BricoMatos]

Merci de confirmer mes impressions de qualité !

[@sebdu03]

Bien joué Dany avec tes excellentes vidéos. Les partenaires se multiplient à ta porte et c’est mérité.

[@BricoMatos]

Oui, c'est bien, même si des fois, ça se bouscule un peu et qu'il faille que je fasse des vidéos plus rapprochées !! Mais en ce moment, on me propose plein de trucs vraiment sympathiques !!

[@rusticagenerica]

Utilité pour desserer? Quand on n'a pas d'autre clef :). Merci pour cette super vidéo !

[@BricoMatos]

NON et NON !! jamais pour déserrer ! tu risques de la flinguer !! C'est pour les pas à gauche.

[@xavierlaurent9165]

J'en ai jamais eu mais ça me démange depuis peux et je pense que vais choisir celle là comme je fais mes plaquettes et etrier moi même ,merci à toi

[@BricoMatos]

Tu ne le regretteras pas, elle est vraiment bien !

[@thierrygamer2413]

pour l'inversage du cliquet c'est bien pour le serrage à l'envers par contre un petit conseil, serre en appuyant sur la clé et non en la tirant vers le haut ton dos te remerciera ;) mais sinon oui la qualité pour moi est semblable a du KS Tools et compagnie, pour avoir les 2 (une KS Tools pour 20-220NM) et la petite VANPO (5-60Nm)puis surtout la VANPO est parfaite pour les bougies car elle a les douilles à bougies 14 et 16mm Perso je vais investir bientôt dans la grande VANPO pour les cardans

[@BricoMatos]

merci pour ces infos ! J'ai fait come ça pour ma vidéo, pas facile de faire en sorte que ça rende bien en vidéo quand t'es tout seul !

[@FXAF64]

Salut Dany, certains pas de vis ont le serrage à gauche d'où la réversibilité du cliquet...

[@BricoMatos]

oui, c'est bien cela.

[@robertbosc7816]

Bonjour M. Dany la clé dynamométrique est faite ici pour les pas à gauche et les pas à droite. je suis un ancien de l'armée de l'air et avec les "zinc" étrangers......Tarage de la clé normalement une fois par an sauf si elle à pris un choc.

[@BricoMatos]

Oui , c'est évident, mais j'y avais pas pensé à ce moment ! l'âge fait des ravages sur le cerveau ! lol il faudrait que je change le processeur, il commence à ramer ! lol

[@serig34]

Pour les jantes mais pas que , pour les bouchon de vidange entre autres et bien d'autre . merci pour cette vidéo .👍

[@BricoMatos]

OUi, bien sûr !

[@pascalr.6035]

Bonjour, voila un produit qui me parait de qualité. Les graduations sont cohérentes. Pour le coté réversible, elle ne le font pas toutes, mais il ce peut que se soit pour pouvoir avoir un serrage contrôlé sur un pas à gauche. Il serait d'ailleurs intéressant de savoir si cette clé est capable de faire un serrage contrôlé fiable sur ce type de filetage.

[@BricoMatos]

Oui, c'est tout à fait ça ! les pas à gauche, entre autre ! J'y avais pas pensé sur le coup, mais c'est tellement évident !C'est forcément fiable, vu que ça a été contrôlé à la base !

[@pascalr.6035]

@@BricoMatos Sur un serrage classique, je n'en est aucun doute, mais pas sur un pas à gauche. Peut de clés sont capables de le faire.

[@BricoMatos]

@@pascalr.6035 Normalement, celle-ci est faite pour, mais j'ai absolument pas de filetage à gauche pour vérifier ça !

[@renerene8247]

Bonjour merci pour la vidéo Sur la clef et top 👍

[@BricoMatos]

Merci à toi 👍

[@laurentbouclier8013]

Tu parles justement du tarage de l'outil. Faudrait voir au bout de combien de temps celui là doit être fait. Il fait savoir qu'un bon garage doit faire éprouver tous les ans ses outils de serrage et procéder au réglage de ceux ci. Maintenant a voir dans le temps comment elle réagit cette belle clé

[@BricoMatos]

Wolverine dit tous les deux ans, et c'est un pro, si je ne m'abuse, mais t'as peut-être raison ! J'ai pas de doute sur la tenue dans le temps de la bête, ça respire vraiment la qualité !

[@laurentbouclier8013]

Alors oui ,pardon, tu as raison. Les garages s'est tous les deux ans . C'était dans mon lycée de l'automobile ou il les faisait éprouvé tout les ans. Encore désolé,je me suis mélangé les pinceaux.

[@BricoMatos]

@@laurentbouclier8013 Oui, mais pour des ateliers de mécanique non auto, où ils serrent toute la journée à la main, je pense que cela doit être tous les ans, voir plus, en fait, si je comprends bien, c'est plus au nombre d'utilisations que tu en fais qu'il faut la faire régler, mais le personnage lambda, comme moi, qui vais m'en servir 1 fois par mois, et encore, je suis pas près de la faire régler, sauf peut- être dans 5 ans ! et encore !

[@simplemonde]

Cela conforte mon choix. Merci pour la vidéo, avec un esprit que j'aime bcp !

[@BricoMatos]

Oui, et j'en suis toujours satisfait !

[@damienduthoit5040]

impeccable ! l’autre sens pour les pas de vis à l’envers non? genre pour les lames de tondeuses, les vis de stator de moto etc moi ça me parle bien

[@Uralinette]

Tout à fait d'accord, c'est tellement évident que notre ami ne semble pas y avoir pensé, hihi !

[@BricoMatos]

@@Uralinette c'est tellement ça !

[@BricoMatos]

tout à fait !

[@hellobilly4515]

Bonjour Danny superbe vidéo

[@BricoMatos]

Merci beaucoup 👍

[@yanngt77]

Bonjour bricomatos Étant ancien mecano ,formation d'origine maintenance mécanique automatisé, je confirme que tout doit être serré au couple! Et je trouve surtout que cette clé vanpo est une base car fonctionne dans les deux sens et peut serrer au couple des pas de vis a droite ET des pas de vis a gauche! Et en automobile ainsi que dans l'industrie c'est courant d'avoir des filetages a gauche. Pour moi la description que tu a fait est bonne et tout le monde devrais avoir se type de clé. Un exemple tout bête les garages serrent très souvent les roues a la clee a choc et sont beaucoup trop serré, rendant impossible le démontage avec les outils qui sont dans la voiture surtout après quelques milliers de kilomètres! Donc quand je récupère ma voiture du garage pour le remplacement des pneus (le reste c'est moi qui fait),je desserre les roues et ressere tout au couple . En bien je peut vous garantire que des vis de roue graissé et serré au couple sa se desserre sans aucun problème avec les outils d'origine dans la voiture.(le nombre de personnes qui m'ont dit que les outils d'origine etais de la merde jusque parce que c'est trop serré !) Continu comme sa ,a plus

[@BricoMatos]

Ben oui ! et attention, normalement (tu pourras me confirmer ) mais il me semble bien que quand on graisse un pas de vis on doit modifier le couple de serrage. Je me trompe ?

[@yanngt77]

@@BricoMatos un couple n'est valide que si le filetage est libre, pas de rouille ou quoi que se soit qui freine le vissage. Pour limiter la friction et rendre le serrage "juste" la portée et le filet doit être lubrifié. Si on as en filet dur a serrer on atteindrait le couple sans avoir le placage des pièces correct.

[@BricoMatos]

@@yanngt77 Ok, c'est évident en même temps. regarde dans les commentaires, Yves Lemoine nous a gratifié d'un tableau de chez Facom. Dis-moi ce que tu en penses. Ils donnent des valeurs "à sec" et "graissées", il doit y avoir une .... utilisation précise pour ça, et ça m'intéresse de pouvoir faire la part des choses et de savoir quand et comment appliquer les valeurs que donnent ce genre de tableau. Ce que j'aime, dans le principe, c'est de pouvoir confronter les données qu'on a pour en tirer le meilleur parti.

[@renerene8247]

bonjour Dany, vu ta vidéo super, du coup j’ai acheté la même clé👏👏👏👍

[@BricoMatos]

Normalement, tu ne vas pas le regretter. Perso, je l'adore. Bon, je m'en sers pas tous les jours, mais on l'a utilisé à droite à gauche sur des bagnoles des amis, et même un pote mécano l'a essayé et dit beaucoup de bien. Bon, les pros, ils sont chiants, ils n'aiment réellement que les trucs qu'on ne peut pas se payer, genre les grosses Facom ... pfff 🤣

[@j.snefrou9356]

Certains montages utilisent des pas de serrage à gauche d'où l 'inversion du serrage sur la clef merci pour la vidéo

[@BricoMatos]

Oui, j'y avais pas pensé sur le coup, mais bon . . . faut bien que je dise des conneries aussi, sinon c'est pas drôle !!

[@j.snefrou9356]

@@BricoMatosoui suis absolument d'accord faut resté drôle

[@severinsalin5467]

Merci pour la présentation

[@gregorydupire6506]

Salut Dany, Encore une super vidéo. je n'en loupe jamais.. sinon si il est vrai en général qu'il ne faut pas desserrer avec une clé dynamométrique certaines clés ont la possibilité (celle ci le fait je crois) de le faire soit pour des pas à gauche ( et là on serre ou pour par exemple des bougies de préchauffage, il y a un couple maxi à respecter pour le desserrage afin d'éviter de les casser dans leur logement.

[@BricoMatos]

Oui, c'est exactement ça !

[@xavierlaurent9165]

Bonjour je l'ai essayer aujourd'hui pour serrer un écrou d'étirer arrière à 27 nm écrou casser celui qui tient la mâchoire

[@BricoMatos]

T'as cassé un écrou en le serrant à 27Nm ? c'est une force très faible, il devait être complètement mort !

[@jesusthemis2599]

Bonjour Dany pour une une fois les Exotiques peuvent acheter....bonne nouvelle. A bientôt pour ta prochaine démonstration. Bien à toi.

[@BricoMatos]

Ah putain !! peut être que Amazon a fait quelque chose !! t'as vérifié les autres ?? 🤣 C'est bien du foutage de gueule, quand même !

[@alainalain3629]

slt Dany comme d va super tes vidéos très bon pédagogue 👍😃

[@BricoMatos]

merci

[@ismasilarby954]

Bonjour à tous tout d’abord je voudrais souligner une chose avec une clé dynamométrique même si elle desserre il ne faut jamais desserrer avec même si c’est une Facom. Ensuite pour parler de gamme c’est une gamme semi-professionnelle. Entre la gamme semi-pro et la gamme pro il y’a le nombre de cliquetis qu’elle peut faire je m’explique: avec une Facom nous tournons entre 25000 et 50000 clic avec une gamme semi-pro au alentour de entre 5000 et 15000 clic environ cela dépend de la marque. Franchement à part les Pro mécanique à l’usine etc pas besoin de mettre des centaines d’euros pour une Facom. Celle-ci et nickel et fera très très bien sont travail. De plus cela m’étonnerais que vous allez la faire cliquetez plus de 20000 fois. Donc le choix et vite fait. Excellent choix je vais me la commander. 😉👍🏼 Merci pour vos vidéos et courage. Pouvez vous m’écrire par mail car j’aurais des choses à échanger avec vous. 👍🏼👍🏼👍🏼

[@BricoMatos]

Ca sera avec plaisir, mais toi aussi, tu peux me contacter par messenger facebook. La clé, je m'en suis encore servi hier. Son agrément est incontestable. Comparé à celle que j'avais avant (une de chez Aldi qui était somme toute pas trop mal) la douceur dans le réglage, la précision, je bolcage auto de la bague, etc, c'est top !

[@nicoch59]

Salut, pas mal la clé dynamo, oui j'ai toujours entendu dire qu'il ne faut jamais desserrer avec... et qu'elles ont une durée de vie par rapport à la calibration.

[@BricoMatos]

Oui !!! c'est exact ! c'est pas un cliquet !! on ne déserre pas avec ! MAIS ! si tu as des pas à gauche, ou , comme l'un d'entre vous m'a fait remarquer, pour déserrer à un couple maximum (comme j'ai testé sur l'écrou de roue, sans insister après le "clic" ) tu peux inverser le système. Mais ceux qui utilisent cet outil comme une clé à cliquet, ça mérite une tarte !! tu la flingue, réversible ou pas ! La calibration est obligatoire tous les X temps. En fait il y a des fréquences fixes pour les professionnels, comme les garages ou ateliers mécaniques qui en utilisent au quotidien, mais pour toi et moi, qui les utilisons moins souvent, si tu la ranges correctement, en la détendant avant de la ranger (au minimum, mais jamais en dessous de l'échelle (20Nm), elle peut te durer très longtemps. LEs infos que j'ai pu glaner parlent de 1 ou 2 ans, mais surtout de l'utilisation qui en est faite ! Si tu serres 50 vis par jour ou 500, c'est pas la même !! Donc, c'est un peu comme pour les vidanges, c'est X kilomètres ou , dans le cas où tu fais 2000km par an, tous les X années. Mais il faut le faire, sinon tu ne peux plus garantir la qualité et la précision de tes serrages.

[@patricksessa5822]

Bonjour Pour la fonction déserrage je l'utilise pour éviter de casser les bougies de préchauffage en respectant le couple de rupture de la bougie , et pour le serrage des boulons de vilebrequin au pas inverse.

[@BricoMatos]

Ah ben oui !! c'est tellement évident, les pas inversés !! Pour les bougies, en revanche, je comprends bien le principe de base, mais tu fais quoi, si jamais c'est trop serré, y'a un truc spécial à faire ??

[@patricksessa5822]

@@BricoMatos Bougie top serré peu probable car elle casse comme du verre , bougie grippée beaucoup de patience , a faire moteur chaud avec du dégrippant injecteur un coup dans sens un coup dans l'autre et si cela ne fonctionne pas au moins la bougie n'est pas casser dans la culasse et de planifier la dépose de la culasse.

[@BricoMatos]

@@patricksessa5822 Oh putain, là, ça coûte cher pour une bougie !!

[@patricksessa5822]

@@BricoMatos Un des avantages des moteurs récents et des bougies de petit diamètre.

[@BricoMatos]

@@patricksessa5822 pffff ben si ça m'arrive, ça sera le problème du mécano, je me lance pas là dedans, sauf si un jour j'ai l'assistance d'un vrai pro ! Et que ça en vaille la peine !

[@bricopassion1140]

salut dany, encore un bien bel outils qui me ferais presque regrettter d'etre deja equipé (une facom, j'ai pas de bagnole mais des deux roues, et 20 a 120nm est presque trop pour moi) mais si vraiment la difference entre la lidl a 20€ (que j'ai aussi) et celle-ci , c'est pareil qu'entre parkside et festool, c'est en qualité car en prix on est pas sur la meme comparaison !!! a ce prix là, je vais me laisser tenter.. encore merci

[@BricoMatos]

La ALDI !!! Pas la Lidl, (que j'ai jamais vu, au passage, mais chez moi, on n'a pas toujours tout !) Niveau qualité de fabrication, c'est le jour et la nuit !! et la Aldi n'a pas de certificat de calibration ! (ou je l'ai pas eu ! ça aussi c'est possible) Mais si tu en veux une qui est fiable, alors oui, tu peux y aller tant qu'elle est à 50 balles !

[@bricopassion1140]

@@BricoMatos oui, exact, c'est bien aldi.... j'ai dit que je l'avais mais ne m'en sert jamais, et j'ai bien eu un vulgaire ticket photocopié en grande serie comme preuve d'etalonage !? bref un seul test pour toutes les clés sorties !!! j'ai ete voir les VANPO et trouver une qui m'interesse, a peu pres au meme prix que la tienne mais avec une plage de 5 a 60nm, je vais la commander...

[@BricoMatos]

@@bricopassion1140 oui, il y a un modèle en 1/4 et un autre en 3/8 et chacun a une plage différente, mais elles ont l'air d'être de la même qualité !

[@mohamedfreson9965]

Hello,c'est une super clef,je l'ai déjà repérée et c'est la seule à ce prix là qui a une plage de serrage aussi importante de 20 à 220 nm 👍 Le cliquet inversé peut aussi servir à éviter de casser un écrou grippé avec un réglage de couple que le boulon peut encaisser et si la clef déclanche ,ben on arrête et on degripe avec patience, j'espère que je me suis fait comprendre 😁 Encore une bonne vidéo bien expliquée 👍👍👍

[@BricoMatos]

Oui, et comme dit dans plusieurs commentaires, c'est aussi pour les pas à gauche !

[@tennisdefolie2258]

J'ai consulté ta vidéo avec la plus grande attention. 👍 Et tu m'as convaincu d'acquérir ce modèle précis. Par contre, un gugusse dit en commentaire chez "Amasson" que ce n'est pas une clé 1/2 pouce mais une 3/4... Je pense qu'il a peu abusé de la boisson, non ? 😂

[@BricoMatos]

Méfie toi des commentaires !! certains fument des herbes de provence !! Cell-ci, c'est une 1/2, standard.

[@tennisdefolie2258]

@@BricoMatos Merci pour la confirmation, mec ! 👍 Qu'as-tu contre les herbes de Provence ? 😂🤪

[@BricoMatos]

@@tennisdefolie2258 Ben c'est pas fait pour fumer, mais mettre dans la bouffe !

[@tennisdefolie2258]

​@@BricoMatos👍😂

[@alex-gu7yb]

Salut Dany, je ne doute pas que le rapport qualité prix soit très bon, mais je pense que ça serait bon de comparer avec un autre model de clef pour voir si à reglage de couple identique les déclenchements ce feraient au même moment

[@BricoMatos]

Euhh, je veux bien, mais c'est compliqué de vérifier ça !! C'est là où le certificat de calibration intervient ! Ceux qui l'ont produit ont tous les outils nécessaires pour vérifier et certifier les réglages de la clé. Et comme les "crans sont verrouillés à chaque fois, il ne peut y avoir d'erreur ! En bref, il font des mesures à 3 point de l'échelle, comme je l'ai dit, et ils refont ces mesures 5 fois pour être sûrs de l'exactitude des résultats ! C'est pas des charlots qui font ça, tout est encadré pour que le résultat soit indiscutable et certifié !

[@eddyvanderhaegen8701]

Bonjour Dany bravo pour tes vidéos, il est bon de savoir que pour un peu plus on peux ce payer des beaux outils, j'achetais déjà en fonction de tes vidéos les outils parkside, entre parenthèses c'est vrai que chez Lidl ils nous brise un peu les.... car je voulais les tournevis et non livré comme dhab mais avec les vidéos que tu fais à présent l'éventail de choix es bien meilleur , merci 👌

[@BricoMatos]

@@eddyvanderhaegen8701 C'est le but, en fait !! se dégager aussi peu à peu dee Parkside quan c'est possible et de découvrir dezs fabricants qui sont vraiment cool !

[@juliendupont-rr1dg]

Une clé dynamométrique peut s'utiliser dans le sens desserrage pour les pas inverser

[@BricoMatos]

Oui, en effet. Mais je fais bien attention à ne pas faire croire que c'est fait pour déserrer ! C'est pas un cliquet ! Y'a des gens qui ont du mal à comprendre ça.

[@olispirit6100]

Bonjour Danny, Lidl a sa clé dynamométrique pour une vingtaine d euro en ce moment en magasin ... Certainement moins bien que la Vanpo, pas le même prix non plus ... Je serais curieux connaître ton avis dessus

[@BricoMatos]

Je sais pas, j'en ai eu une de chez Aldi, qui ressemble comme une jumelle à celle de chez Parkside, franchement rien à voir !! la mécanique des Aldi est beaucoup plus raidasse, je déteste le système de verrouillage, qui fait chier à chaque fois que tu changes le réglage, et surtout aucun certificat de tarage, donc si ta clé est totalement fausse, tant pis pour toi, et de plus tu peux rien dire, elle n'est pas certifiée, à moins que cela soit différent maintenant chez Parkside. Perso, pour avoir eu les 2 en main, la Vanpo, elle est très largement au dessus. Je n'ose pas dire que c'est du pro, parce que les pros vont me dire qu'ils préfèrent du Facom qui coûte beaucoup plus cher, mais elle s'en rapproche.

[@olispirit6100]

@@BricoMatos la parkside a un certificat d étalonnage.

[@BricoMatos]

@@olispirit6100 Ok, j'en avais pas sur la Aldi. Bon, ceci dit, ça fonctionnait, mais l'utilisation était vraiment moins agréable !!

[@BricoMatos]

@@olispirit6100 Ahhhhh, je viens de voir une chose sur la vidéo de l'autre ouf (bricovideo) la clé Parkside (comme la Aldi) ne permettent pas l'utilisation dans les deux sens (c'est marqué "uniquement pour le serrage à droite" !! là est toute la différence ! La Vanpo permet les deux ! Ca veut pas dire qu'on peut s'en servir de cliquet ! 🤣

[@forzaferrari3931]

Salut Dany, elle parait pas mal, disons que c' et du semi pro ....

[@BricoMatos]

Oui, du pro pour les amateurs, en quelque sorte !!

[@severinsalin5467]

Bonjour, C'est 120 Newton pour toutes les voitures?

[@BricoMatos]

je pense pas, il faudrait se référer à ce que donne les constructeurs. Perso, je mets 120, mais il faut que je vérifie chez Toyota !!

[@jacky12lambert]

Bonjour. Je ne vois pas comment il est possible de vérifier le réglage au couplé sans comparer avec une autre clé ou un appareil de mesure car le calibrage est du vite fait e' général sur ce genre de produit. Sinon pour info en mécanique on a parfois des pas inversé donc avec un serrage antihoraire donc voilà pourquoi on peut avec le couple dans les deux sens. Merci

[@BricoMatos]

pour le pas inversé, on est d'accord ! pour le serrage, NON, en revanche ! ton histoire, c'est le chie qui se mord la queue !! LA clé est réglée par un pro !! OK ? on a le certificat avec le numéro de série de la clé ! Si, à la base, tu n'as pas confiance dans cet état de fait ! alors tu ne feras jamais confiance à rien ! Ta seconde clé, qui te dit qu'elle est juste ?? et ton appareil de calibrtage, qui te dit qu'il n'a bas bougé, et qu'il faut lui aussi, le vérifier et contrôler que ses mesures sont justes ?? On peut aller loin dans ce cas ! MAIS . . . je parle là, non pas de mécanique de précision ou de F1, ou d'aéronautique ou de fusée Ariane , on est bien d'accord ??? Je parle JUSTE de serrer de roues de bagnole au plus juste, avec une tolérance mesurée de 1.77% (selon le certificat) . Si tu penses que ce n'est pas suffisant dans ce cas, tu fais comment ? ta caisse, tu ne l'amène jamais au garage, parce que si tu les vois bosser, tu vas péter un câble !! Il faut toujours mettre à leur juste place les outils selon leur catégorie et leur utilisation, ainsi que le domaine dans lequel on les utilise ! Quand je te parlais de fusée ou d'avion, on est très très largement au dessus ! et pareil pour de la F1 ! Là, c'est ma bonne Toyota, c'est pas une caisse de cours, juste pour aller FAIRE les courses ! 🤣Donc, 1.77% de 120Nm, c'est +/- 2.12 Nm, tu crois que ça va jouer sur ma roue ?

[@jacky12lambert]

@@BricoMatos je trouve ça juste dommage dans ces cas là d'acheter une clé dynamométrique pour serrer une roue de voiture. On peut serrer u' filtre à huile.... Au couple comme bien d'autre choses sur une voiture quand on veut bien faire. Avec ce niveau de tolérance il faut faire attention notamment quand on parle de PRO comme vous l'annoncez. Il faut juste rester objectif sur le matériel sans faire tout le temps des éloges car on trouve des clés dynamométrique moins chères avec le même niveau de tolérance si c'est piur des roues de bagnoles....

[@BricoMatos]

@@jacky12lambert perso, les filtres à huile, je les serre à la main en graissant le joint !! en revanche, souvent, il faut une clé à la con pour démonter ! Celle là, je te promets, il faut l'avoir en main pour se rendre compte de la qualité !! trouve moi une clé à 50 balles qui affiche une tolérance réelle de 2% ! vas-y, j'attends ! Je ne fais pas d'éloges si c'est pas mérité, je n'ai rien à gagner et je suis pas payé pour dire quoi que ce soit ! Je suis pas payé tout court ! lol C'est ce qui est bien sur cette chaine, je n'ai aucune obligation ! on me demande de présenter et donner un avis, je le fais mais j'ai aucune consigne autre, enfin je n'accepte aucune consigne autre. Quant au serrage d'autres trucs, bien sûr que j'en fais, mais je vais pas parler de tout non plus.

[@BricoMatos]

@@jacky12lambert Tiens, d'ailleurs en relisant (pour une recherche qu'un abonné m'a demandé) il m'est venu aussi un truc important. Pour moi, l'appellation "PRO", ça veut dire que c'est un outil qu'un professionnel (garagiste, par exemple) pourrait utiliser toute la journée en toute sérénité. Est-ce que tu es d'accord avec cette définition ? Mon gamin, qui est mécano poids lourds l'a testée, et me dit que c'est une très bonne clé, et que ça a l'air pro, maintenant, il faudrait la tester sur le long terme pour en être certain !

[@passionsmartphone8874]

Hellooo 👋 Ah oui, je connais cet effet qui fait siffler en découvrant la taille 😅 Blague à part on peut considérer cette clé comme une pro😎✌️😉👍

[@BricoMatos]

je savais qu'il y en aurait un pour me la faire !! Oui, en effet, elle est top !

[@bricopassion1140]

je comprend pas, moi ça me fait jamais ça !?! en general, ça rie, puis ça s'etonne et enfin on m'appelle en termes religieux genre oh mon dieux, tant avec si peux, ce doit etre un miracle !!!

[@BricoMatos]

@@bricopassion1140 Oh bordel ! on est dans la merde !! 🤣

[@AlainPierard]

Bonjour à vous. Superbe vidéo. Mais embarquer sa clé dynamométrique dans le coffre n'est pas facile ! Il existe chez Norauto une clé à écrou incorporant un cliquet au serrage des écrous de la roue ! De plus, il est "rallongeable" pour aider au démontage et bien sur au remontage. Belle vidéo. Bravo !

[@BricoMatos]

Oui, pas dans le coffre, mais en théorie, on démonte pas trop hors de la maison. Quand on a un problème, le matos d'origine de la bagnole devrait suffire à se dépanner !

[@yanngt77]

On a pas besoin de l'avoir dans le coffre , sur le bord de la route on se depanne et on contrôle les couples une fois rentré.

[@BricoMatos]

@@yanngt77 Ben oui, surtout que la trimballer avec les routes de merde des fois, c'est un coup à l'esquinter. Normalement, quand tu fais de la route, tu contrôle tes roues , à la limite tu fais un déserrage/reserrage général avec la clé, et sur la route, ben tu utilise ce que tu as dans la bagnole, voir une croix si t'as des goujons qui font chier comme j'avais à une certaine période.

[@ludovicharnois6155]

Slt quel la particularité de douille que tu as elle est anti rayures autour ? Quel le couple de serrage pour jantes alu car j ai vu sur internet 100NM ? Je viens de commander cette cles et hâte de l essayer

[@BricoMatos]

Pour le couple, en effet, il semblerait que 100Nm soit une bonne valeur. Perso, je mets 120Nm, mais bon. . . . Plusieurs mécanos m'ont dit que c'était trop. En fait le meilleur test pour toi, c'est de mettre 100Nm sur chaque écrou, et tu roules 1-2 semaine, puis tu essayes de les désserrer avec la clé d'origine du véhicule. Si tu y arrives bien, alors tu as le bon serrage. Les douilles anti -rayures, il y en a plein, les miennes, c'est les Parkside (Lidl) qui sont très bien, et pas chères. Mais tu en trouves partout . L'important, c'est que tu aies la partie "nylon " autour de la douille. amzn.to/3UbWFhV Tu as ça, sinon, sur Amazon, qui est de la très bonne qualité. A titre info, du Facom, c'est 80 balles et quelques !!!

[@ludovicharnois6155]

@@BricoMatos merci de la réponse

[@ludovicharnois6155]

J ai reçu la mienne se matin par contre j' ai un léger frottement quand je tourne pour faire le réglage je ne sais pas si c normal peut être que c est parce qu elle est neuve

[@BricoMatos]

@@ludovicharnois6155 Tu arrives à voir quelle partie frotte ? Quand j'utilise la mienne, en fait, je tire la bague de déverrouillage avec une main, en tenant la poignée, et je tourne le reste de la clé avec l'autre main, comme ça c'est plus facile. regarde la vidéo sur la clé à chocs Hychika, tu verras, mais je n'ai constaté aucun frottement. Si, d'aventure, tu constates que cela raye une partie ou si tu as un doute, n'hésites pas à poser la question directement à Vanpo, tu leur dit que c'est moi qui t'ai dit de le faire, aucun problème. Et dans le pire des cas, si tu as un gros doute, tu te la fait échanger. Ça me paraît pas normal !

[@ludovicharnois6155]

@@BricoMatos le frottement se fait au dos de la clé juste au raz de la partie rouge juste avant les chiffres

[@anthonydubois3651]

Salut, a 7:00 pas a gauche et pas a droite

[@rusticagenerica]

Vous n'avez pas fait un serrage en étoile ... C'était l'occasion de le préciser :)

[@BricoMatos]

J'ai pas tout déserré, sinon oui ! toujours en étoile. Mais bon, c'était pas un tuto mécanique, juste une présentation d'une super clé très sympa ! Mais pour la prochaine, je le ferais, si je me retrouve dans cette situation !

[@fredericlescure2076]

Deux sens de serrage pour les pas inversé mon chef 😉

[@BricoMatos]

oui, j'y avais pas pensé sur le coup, parce que je ne pensais que bagnole !

[@danlaplume4942]

Une question : " est ce que vous avez des connaissances sur la qualité de la clé dynamometrique Aurlloct ? "...1/2 ...35-435 Nm

[@BricoMatos]

non, je ne connais pas du tout. tu as besoin d'une clé qui va aussi loin dans le serrage ?

[@denisnaddeo1149]

Salut Dany un pas à gauche cela te parles donc serrage inverse

[@BricoMatos]

Oui, juste qu'au moment du tournage, j'ai la mémoire qui a chié !! 🤣 ! l'âge, que veux-tu !!

[@BricoMatos]

Bon, j'ai essayé de trouver des adresses, et surtout des tarifs pour l'étalonnage, il semblerait qu'il existe plusieurs solutions, mais quant à filer un tarif, ils s'en gardent bien !! Donc, si l'u d'entre vous fréquente professionnellement une entreprise qui le fait, ça serait cool de leur demander combien ils prennent à un poil près, pour ce genre de clé.

[@Uralinette]

Pas très compliqué, une barre de longueur connue, genre 1 m, et des poids également connus, 10 Kg à 1 m = 10 m/kg ! (je ne parle pas en newtons [neutons in french] pour simplifier)

[@BricoMatos]

@@Uralinette oui, je comprends ça, mais la question était de faire étalonner une clé comme celle-ci, par un spécialiste, et de savoir combien il prend pour le faire.

[@yvessultan6286]

Bien vu, la securité n'a pas de prix et celui de cette clé est tres largement raisonnable. Un bon matos apparemment, à certainement avoir meme si on ne s'en sert pas tout le temps, on est sur qu'il tiendra le choc.

[@BricoMatos]

oui, très raisonnable même ! en ce moment.

[@damienduthoit5040]

le prix reste très correct !

[@BricoMatos]

En ce moment oui, mais normalement, c'est 60 balles, mais malgré tout, ça va encore au vu de la qualité générale de l'engin !

[@sACLeFR]

Moi j'avoue que je ne suis pas hyper confiant. Sur KZbin elle n'est présentée que par des personnes à qui elle a été donnée. On ne la trouve que sur Amazon, et toujours en promo. Je passe 😁

[@sylvainserani1533]

Desserrage des bougies de préchauffage pour ne pas atteindre le point de rupture.

[@BricoMatos]

Oui, et pour le serrage des pas inversés.

[@titomiss]

L’intérêt d’une dynamo pour desserrer c’est de ne pas trop forcer sur un organe fragile exemple bougie de préchauffage.

[@BricoMatos]

Et surtout pour les pas à l'envers, je n'y avais pas pensé sur le coup, mais nombreux sont ceux qui me l'ont rappelé ! Mais t'as raison, un autre membre m'en a parlé aussi des bougies de préchauffage.

[@titomiss]

@@BricoMatos oui j’ai vu par la suite sur les commentaires.

[@danlaplume4942]

TU PEUX PAS METTRE UNE RALLONGE LA DESSUS ....TU VAS ABIMER LE MANCHE NON ?...

[@BricoMatos]

Je suis pas sûr de comprendre la question. Mais quoi qu'il en soit, cet outil doit être utilisé tel qu'il est fourni. La rallonge, si c'est entre l'embout 1/2 pouce et la douille, tu peux mettre une des deux qui sont fournies, c'est fait pour, mais pas de tube pour forcer sur le manche, en effet !

[@jpl2573]

120 nm, c'est beaucoup trop

[@BricoMatos]

tu préconises combien ? j'ai toujours entendu ça comme valeur.

[@jpl2573]

@@BricoMatos 100 ou 110 nm maxi d'après les dires de certain, il faut pouvoir les desserer avec la manivelle qui est fournie avec le véhicule ou se promener avec une visseuse à choc dans la voiture ce qui n'est pas le cas de tout le monde

[@BricoMatos]

@@jpl2573 Je confirme !! pour l'utilisation de la manivelle ! Les données de Toyota, pour ma caisse, c'est 76 lbf-ft . . . . . . . bon, allez 103Nm ! Mais, comme moi, j'ai toujours une croix (depuis presque toujours) dans mon coffre, 120Nm c'est cool, je les démonte sans forcer ! Mais dans le principe, t'as raison. Je verrais à mettre cette valeur, maintenant que j'ai une clé qui rigole pas !!

[@wolverinedebergerac]

Ce genre de clé doit être vérifiée au minimum tous les deux ans pour vérifier le réglage...😉

[@BricoMatos]

Merci de l'info ! Et tu vas chez qui, pour faire régler les clés dynamo ?? c'est quoi les entreprises qui font ça, c'est très intéressant !

[@wolverinedebergerac]

@@BricoMatos Je n'en possède pas pour l'instant, mais je renseigné...😉 Il existe des sociétés spécialisées (laboratoires de vérification d'étalonnage)😎

[@BricoMatos]

@@wolverinedebergerac je regarde ça, et je donnerais l'info, à moins qu'un connaisseur ait des noms ou adresses à filer, en guise d'exemple pour ceux qui savent pas.

[@Harfinou]

*Cette video comporte une communication commerciale ou un placement de produit.*

[@BricoMatos]

OUI, t'as pas le message de Google est ton ami qui s'affiche, toi ?? Paske moi, si ! Et je coche la petite case à chaque fois !! Et si, quand je dis "la société XXXXXYYYY m'a envoyé tel ou tel appareil pour que je le teste", tu ne comprends pas que c'est dans un but de faire apprécier leur produit à des fins commerciales, c'est que t'as un problème !! J'ai tourné la prochaine, et j'ai dit HAUT ET FORT !! (juste pour toi) que c'était une vidéo "affiliée" ! Tu devrais te faire embaucher chez Google pour faire la police des youtubeurs qui oublient de mettre le bandeau parce qu'il y en a un paquet ! tu vas tous leur dire ?? tu dois y passer beaucoup de temps !! Mais bon, si ça peut te faire plaiz ! Tu vois, je t'aime bien, c'est pour ça que je te charrie ! voilààààà !

[@Harfinou]

@@BricoMatos Moi aussi je t'aime bien ! C'est pourquoi je rappelle le côté commercial de certaines de tes videos ! Tout comme tu le faisais au début ! Voilààààà !

[@BricoMatos]

@@Harfinou Tout le monde le sait !! enfin normalement !! tu ne m'a pas répondu, en revanche, sur le bandeau que KZbin met sur les vidéos quand on coche la case, tu ne l'as pas ?? Parce que, une chose est certaine, c'est que je n'oublie jamais de la mettre ! Là; je m'en suis aperçu une fois que j'étais en train de poster, et comme j'vais lourdé les rushs, ben trop tard !! Donc pas grave ! vu que c'est tellement évident !!

[@yveslemoine5724]

Tu dis que tu ne comprends pas à quoi ça sert une clé dynamométrique : juste pour info, les pas à gauche, ça existe. Et attention, quand on a une préconisation de couple de serrage, il faut savoir si c'est "à sec" ou graissé parce que la différence de couple peut aller jusqu'à 30% (si la préconisation à sec est de 100 Nm, il faut serrer une vis graissée à 70 Nm). Par exemple, dans le tableau Facom en lien, une vis de 10 de classe 8.8 (classe médiocre type GSB) se serre à 36 Nm lubrifiée et à 53 Nm à sec à cause des pertes par frottement lors du serrage. www.facom.fr/partage/dynamometrie/guide_serrage_controle.pdf

[@BricoMatos]

J'ai juste dit que je savais pas pour le déserrage ! Désolé de ne pas fréquenter les pas à l'envers !! lol Mais oui, c'est tellement évident ! Ton tableau est très complexe, et s'applique à de la mécanique industrielle ! Là, je parle de bagnole, et de roues de bagnoles, l'utilisation la plus fréquente que Mr tout le monde va en avoir. Pour la mécanique un peu plus poussée, il faut des outils plus poussés aussi, du genre trucs numériques type Facom pour les angles de serrage et . . . . . .. pour les paliers de vilebrequin, et j'en passe. Ce genre de mécanique poussée n'est pas pratiquée par un grand nombre de personnes ! Je me suis donc positionné à la place du plus grand nombre, c'est à dire les "petits" mécanos, et amateurs de bagnoles. Perso, le jour où je dois faire de la grosse mécanique compliquée, j'irai voir un spécialiste, quitte à le regarder faire pour étancher ma curiosité !

[@yveslemoine5724]

@@BricoMatos Non, le tableau n'est pas si compliqué qu'il en a l'air. Il y a trois tableaux avec un coefficient de frottement µ différent, lubrifié, moyen (état général de livraison des vis) et à sec. L'important est de savoir qu'il faut se méfier de garder le couple de serrage préconisé si on met de la graisse sur les vis, c'est un coup à foirer le filetage. Pour moi, 120 Nm sur des jantes alu avec des vis graissées, c'est beaucoup, je me contenterais de 100. Mais chacun fait comme il veut. Et puis, un pas à gauche n'est pas "à l'envers", c'est un pas à gauche, c'est tout.

[@BricoMatos]

@@yveslemoine5724 J'ai pas mis de graisse sur ce coup ! Mais c'est bon à savoir, le jour où j'en mettrais. L'idée étant de ne pas se retrouver à galérer à enlever des écrous de roues !!