[Jaguar XJS Convertible] The pinnacle of design that combines mathematics and aesthetics

[@Car_life_channell]

店長さん、中ちゃんさん、お疲れ様です。 ジャガーXJSは独特な形で、コンパーチブルは初めて見ましたがボタン1つで 幌の開閉が出来て程度も良いので、V12エンジンは魅力的ですね👀

[@iwata1760]

子供の時ジャガーEタイプのブリキのおもちゃで遊んでいたのを思い出しました。子供のときの記憶に焼き付いているジャガーはすごいデザインですね。

[@MikiKanakubo]

素晴らしいご解説ありがとうございます。ジャガーは、永遠の憧れです。

[@clasica]

ありがとうございます！ このような美しさとストーリーを兼ね備えたクルマは憧れますよね。

[@NissinSC]

91年に父が購入した全く同じモデル、同じ色のXJSを今でも乗っています。 妻には色んなメーターはカタカタ動くし大きいしステアリングのキレは鈍いと散々な言われ様ですが笑 しかしやはり当時のジャガーのV12エンジンは壊れます、そしてボンネットの形状とエンジンの音あまりの大きさ故に熱効率が悪すぎて昨今の日本の夏場は乗れません。水温計とのバトルはなかなか神経を使いますね(笑) しかし私が車にある程度詳しくなれたのも間違いなくこの車のおかげです。

[@ユーキ-c2c]

5300ccの音もはや芸術

[@yk70altis]

クーペも素晴らしいですね。

[@user-ru7fu2bf7i]

ああ、、美しい、、、

[@飯島孝-n8k]

長渕剛のアルバム「jeep」のジャケット写真が何故かxjsコンバーチブルだった思い出？笑

[@clasica]

そうなんですね！それは知りませんでした！

[@makoto.i2287]

ハタチの頃にアパートの隣のオヤジが前期型に乗ってましたね、シートが赤色だったのが新鮮で覚えてるけどあれは特注だったのかな？

[@hsherlock5420]

魅力的な車を作った設計者の思想は情熱を通り越してヘンタイです（笑） だからこそヘンタイの顧客に刺さるのではないかと思います。 ヘンタイは不滅の魂である。

[@clasica]

変態は不滅ですね✨

[@ohtayukiho6444]

ジャガーはEタイプまでです。Sになるとほとんど人気がありません。 デザインがすでにジャガーの優雅さを失っています。 現在のラインナップはジャガーではありません。 あの品格をどこへ捨て去ってしまったのでしょうか、残念です。