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Clasica
Күн бұрын
Пікірлер: 25
@masato9masato
Күн бұрын
社長、今ほんと急に思い出しました。 私は1971年生まれですが、幼稚園の年長の時の担任の先生がケンメリを乗っていた気がするんです。 私は車好きなので、スカイラインと言うのは間違いないのですが、あの後の丸め4燈が幼稚園生ながらかっこいいと思った世代なんですよね。
@yk70altis
2 күн бұрын
大切に乗ってくれる。オーナーに買ってほしいですね。
@minami4513
2 күн бұрын
ホース積み込んだらダメなんじゃない?と突っ込んでみる。
@iwata1760
2 күн бұрын
庶民には手が届かない価格ですが、ケンメリにしてはすごい安いと思います。安心して乗れる個体ですからね。さすがクラシカさんです!!
@senior-dog
Күн бұрын
とうとう販売開始ですね!松井さんのサイン入りなんて超贅沢。買えないけど1200は安いと思います。
@pootsun9376
2 күн бұрын
完成おめでとうございます🎉正直価格は、最近の動向からみてお高いと感じましたが、貴重なノーマルフェンダー車ですので、高めに価格設定をしてこだわった方が買われたほうが、車が後世に残りますね
@山本淳司-x2u
2 күн бұрын
ノーマルで、楽しみながら、大切に乗って、いただける方に、乗って、受け継いでほしいですね~😂願うばかりです。😂👍👍👍😉
@杜氏芳太郎
2 күн бұрын
ん~~、買えない… サイフのリミッターが… 新しいオーナーさんは、幸せ者ですね…
@安藤見
2 күн бұрын
1000万円超過 時代は変わりましたね! 色んな意味で無理 裕福な紳士の方に 引き取られると 良いですね!
@user-md2mo4zc1e
Күн бұрын
私が購入したときは、100万で買えました。昭和54年頃!
@pyonkiti20
2 күн бұрын
ガソリンの芳香剤またトランクに入れるのがジワる😅
@ロータリースピリット
Күн бұрын
新品のウェザーストリップあるんですね😊
@俊昭及川
12 сағат бұрын
大きめのミニバン2台分位の値段で一生愛でることが出来れば高くないですね。今スーパーカー並の注目度だし,リプロパーツもハコスカとならんで充実してるから不人気車に手を出すより安心です。自分は4ドア乗りですがブレーキ,下回り,排ガス検 ほか、車検は毎回クリア出来てます。
@Mariageshokaikoh
2 күн бұрын
ケンメリスカイラインが生まれたときは、いまの物価販売価格でいうWRX−STIかインプレッサWRX(STIじゃないもの)と同じ価格帯で販売されたんだろうと予想します(そこまでレースGTパーツは入ってないんでしょうか)。概ね1回オーバーホール修理後に先代オーナー様がフルオーバーホールフルレストアを敢行なさったところにクラシカさんが本番整備で仕上げ(プラス部品代)てここまでになって、しばらく新車状態でクラシックスーパーカーに乗れるとなると、Z30やハコスカのフルレストア車と同価格になるのも道理です。中津川のおじいちゃんケンメリオーナーさんのようにノーマルで大事にしてきた個体ってほんとうにないみたいですよね。イタリアフェラーリが認定した『本社公認フェラーリクラシックカー(フェラーリクラシカ)』認定車並みのマシンに仕上がっているんじゃないでしょうか(新車並みなので比較は難しいですが)。これなら整備を学びながら『ケンメリに乗りたい!』とあこがれていらした若い方が当面はこのまま長く乗っていただける感じでしょう。ノーマル状態で大事にしてくださる素敵なオーナーさんと出逢えることを心からお祈りしています。 (P.S.体調が少し良くなってきましたが、もう少し自信がついてきたら自分のインプレッサを運転してクラシカさんに遊びに伺ってよろしいでしょうか?まだまだクルマの勉強はできていませんが、今わかる範囲でどのような仕上げと金額でレストアしたサブロクが買えるかなんとかわかってきました。店長さん、中ちゃん、はるくんに一度お会いしてお話できるよう頑張ります。
@JPN-TKS
Күн бұрын
Boz ScaggsのLowdownにそっくりなBGMに笑えます…。
@nanaconanaco5645
Күн бұрын
それこそ平成初期には50万ぐらいでしたが とてもその値段は出せないなぁ
@outhanyuuthan
2 күн бұрын
めちゃめちゃ安いですね✨
@ukian1917
2 күн бұрын
欲しいですが、なんせ金額が私には。まだ小さな時に親戚のオジサンに乗せてもらってカッコいいなと憧れ続けたスカイラインですから🙂
@渡邊-b6b
2 күн бұрын
発コメです。最後にボンネットオープンでビックリ。EGIやん。サイン色紙、C110間違いやん😢C111です。触媒付きで51年規制のNAPS。グリルは、前期でカッコいい🎉
@tasyi2000
2 күн бұрын
NAPS! 導入後、一気に走らなくなりましたね。何だったかな~排ガス規制を乗り切った日産自動車の仕組み、視聴しながら一生懸命思い出そうとしましたが、思い出せませんでした。
@山本鷹-o1f
18 сағат бұрын
グリルが後期物じゃ無い駄目でしょう。1200万もするのに。珍しいオプションアルミなのに グリル変えてるという事はフロント当たってる?当時有る有る前期も後期もお構いなしになっているの
@RR-bk8hv
2 күн бұрын
ソレックスに交換も相談にのってあげれば、購入者もたすかるだろうな!
@nanaconanaco5645
Күн бұрын
ソレックスにする意味は? 別にキャブだけでは速くもなりませんが⋯
@user-ti6mg2kf6r
2 күн бұрын
^_外国人には持って行ってはしないな
@上野純一-y1q
Күн бұрын
❤❤❤❤!!
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