[Nissan Fairlady Z] It's rare to come across such an "original" and "low mileage" car!

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Clasica

Күн бұрын

Пікірлер: 47

@clasica 11 ай бұрын

【当車両はご成約いただきました】いつもご視聴いただきありがとうございます。

@spunky-Z 10 ай бұрын

もう売れたんですか！凄いですね😊

@bigmahisa 11 ай бұрын

Z32自分も好きですね😄当時憧れました✨

@A6M5-r5l 10 ай бұрын

30年程前、近所の金持ちの後輩がZ32TWINターボ購入、私も欲しかったのですが、20歳の若造の経済力では到底、手に入れる事など出来ない遠く高嶺の花でした、当時の懐かしい思い出が蘇る動画でした。😅

@iwata1760 11 ай бұрын

いやいや、真面目ほしい！と思いました。Z32が売ってた時セリカXXを乗ってましたがかなり憧れのある車でした。先進的でかっこよかったです。当時は新車価格も高く高嶺の花でしたね。180万円とはめちゃくちゃ安い！と感じます。今見ても古さを感じさせないすばらしい車だと思います。でも維持費が〜！一度は所有してみたいですね。MT派ですがこのZ32はATでもゆるせます。やっぱりスタイリングが好きですから。

@clasica 11 ай бұрын

MTが楽しい車種ではありますがこの個体のNA＆ATは実にアリです！市場価格があまり上がっていないのも良いですね。

@ユム-m6m 11 ай бұрын

ATで優雅に走るのも間違いなく楽しいですね…！Z32は大好きですし本当に良い車です🚗

@clasica 11 ай бұрын

そういう楽しみ方も立派なネオクラの楽しみ方ですよね！

@Car_life_channell 11 ай бұрын

店長さん、中ちゃんさん、お疲れ様です。 4代目フェアレディZはデザインも良く、3000ccツインターボとNAのラインナップで発売されて今でも色あせないのがイイですね。オリジナルと低走行で程度が良いので、大切にして頂けるオーナーさんが見つかるとイイですね。

@clasica 11 ай бұрын

大切にされてきた個体なので心からこの個体を求めてくれる方に渡って欲しいですね！

@ヤマモトテルヒサ 10 ай бұрын

うちに6年式1900キロの個体あります。車検あります。これなら60万が乗り出し、でたらめに高いですよ。うちのは博物館クラスです。下取りは売れないからいらないと言われお金になりません。ノンターボ、ATは特にだめです。誰か買ってほしいくらいです。

@takenorinakayama2254 11 ай бұрын

『ザ・スポーツカー』なんですが、何故か品格があるんですよね🤔生み出されたものは作ったデザイナーに似るんですよね🤔あと、今見ても十分未来的ですね🤔 世界中のデザイナーに衝撃を与えたクルマであることは間違いないですね👏

@clasica 11 ай бұрын

今見てもなおどこか先進性を感じさせるのを狙って作った所にこの車の凄さが凝縮されていますね。

@user-on3cr6vn8ed 10 ай бұрын

若い時はスポーツカーやスポーティーカーは車高を下げないとダサいと思ってましたが、歳を取るとノーマルの良さを感じるようになりましたね。

@松いち-q7v 11 ай бұрын

毎回楽しみに拝見させて頂いています。次の幸せなオーナーさんの為にも Tバールーフ、徹底的に水漏れチェックを…。

@clasica 11 ай бұрын

そうですね！そこは当店も次のオーナー様も継続して見てあげるポイントですね。

@7918wrc 11 ай бұрын

考えてみれば、ランボルギーニ　ディアブロにこのZのヘッドライトを流用してるということは、ディアブロのヘッドライトは山下さんがデザインしたということになりますよね。ヤダシタさん、凄い！！ていうか、安すぎじゃないですか？😅（笑）

@clasica 11 ай бұрын

世界のデザイナーに影響を与えたメモリアルな一台ですね！狙い目な一台だと思います。

@takayan-39 11 ай бұрын

32いいですねー😊 これは僕が小学生の時現行でしたけど、当時行ってた歯医者さんの院長さんがこれと同じ赤に乗られてましたね✨

@clasica 11 ай бұрын

当時見たら衝撃的なデザインだったのでしょうね。素敵なセンスの院長さんですね！

@KS-wi4sb 11 ай бұрын

安いと思います。 3000NAですが、3500CCの車を買うという認識でしたら、税金も我慢できる人がいると思います。

@タケななゴールデン 11 ай бұрын

懐かしい‼️かなり整備するのが大変だったのを思い出します😊でもカッコいいから許してしまう車でしたね😅

@clasica 11 ай бұрын

整備は大変な部類でしょうね！エンジンルームは特に…。笑

@風神雷神-c8i 10 ай бұрын

自分も、5速マニュアルを乗ってました😂 Tバールーフには、ワックスとか塗り込んで水弾きをする様な努力をしてました😅 2シーターなら良かった😭

@蛯名和孝-z1d 11 ай бұрын

ダットサン〜ゼット、いつ見ても良いよね～!、

@clasica 11 ай бұрын

ありがとうございます！良いですよね。

@zephyranthes989 11 ай бұрын

山下巨匠のイズムを受け継ぐ者、日産より現れてくれ。此の侭では、マジでヤバい。因みに、このNAは買い得感あるかも。

@clasica 11 ай бұрын

デザインだけで買いたくなるクルマの発表が見てみたいですよね。

@spunky-Z 11 ай бұрын

Z32のオーナーですが、スタイルと室内のメーター形状が拘った車で、乗る度にスポーツカーに乗ってる気になります🚗 現在は、この車を長く維持する為に、定期的に予防整備してて、その際外したパーツの中で、問題の無いパーツは、ストックとして持ってます😊 ちなみにクラシカさんで、旧車を買取りする際、車両意外の予備で持ってるパーツも価値として含めた買い取りして頂けるのですか？この年式になると絶版パーツ多数で、中古パーツですら、当時の新品パーツより高い値段が付いてる事がザラですが・・。また、個人で記録してる整備書と、その際の領収書等があれば、高値になりますか？最後の質問ですが、旧車と予備部品を下取りにして、旧車では無いネオクラッシックカーを探して欲しいとお願いしたら、探して頂けますか？色々質問させて頂きましたが、アドバイスよろしくお願いします。🙇‍♂️

@clasica 11 ай бұрын

具体的な質問をいただきありがとうございます！文字だけでは伝わりづらい部分もあるかと思いますので動画にして回答させて頂ければと思います！