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Último integrante da icônica linha Volkswagen 1600 a chegar no mercado brasileiro, o TL trazia todos os atributos do Fusca, já que herdava a mesma mecânica, com a vantagem de ter um melhor acabamento, espaço interno maior, e dois porta-malas, tendo em vista que ele vinha com o motor boxer de construção plana, deixando o espaço do porta-malas traseiro livre para bagagens. Mas então por que esse carro durou tão pouco tempo no mercado brasileiro? É isso que você vai ver nesse vídeo.
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