Classic Alfa Romeo 8C 2900B Mille Miglia Roadster. Racing fury 1930s 4K Exterior Interior walkaround

[@OnWheels4]

Playlist with Modern Cars: kzbin.info/www/bejne/jIutfIt6jpKEjKM Playlist with Retro Cars: kzbin.info/www/bejne/Z4KWeY2DishmaK8

[@rhetoricbytolyan1987]

What a beautiful car. What a pity it is impossible to find nice scale model of this car.

[@barondegil1]

Она прекрасна! Это настоящая 2900B? Какой номер шасси?

[@OnWheels4]

Конечно настоящая :) Номер шасси не знаю, к сожалению...

[@barondegil1]

@@OnWheels4 все-таки не настоящая, как я и подозревал.) Связался с исследователями довоенных Альфа Ромео, которые подтвердили, что это не редчайший 8C 2900B, а реплика на базе шасси 6C, с двигателем от него же. Так или иначе, красивая машина и замечательное видео.

[@ЕвгенийДергунов-н5е]

Конечно, нет. Ненастоящая. Это реплика, причем даже не на базе модели 8С. На некоторых фотографиях этой машины под капотом заметен двигатель от 6С. А оригинальных ММ спайдеров от Touring вроде всего два сохранилось: один в коллекции Ральфа Лорена, второй в коллекции Simeone Foundation Automotive Museum.

[@barondegil1]

@@ЕвгенийДергунов-н5е да, я уже выяснил. Мой вопрос тогда был слишком наивен. Теперь то я хорошо знаю, что настоящих 8С 2900B Милле Милья было создано пять единиц. Четыре участвовали собственно в Милле Милья, пятое шасси отправили в Карроццерия Туринг, где с него сняли кузов родстера и создали новый, аэродинамическое купе 8C 2900B Turing LeMans, которое прекрасно проявило себя в Ле-Мане 1938-го, упустив явную победу очевидно лишь из-за невезения. Все 2900-е, независимо от модификации, слишком значимые, редкие и дорогие автомобили для того, чтобы вот так просто оказаться в России и крутиться на подиуме в музее техники).

[@barondegil1]

@@ЕвгенийДергунов-н5е как жаль, что та пара шасси ММ, которые экспонируются в музее Шлюмпфов в Мюлузе, лишились своих оригинальных кузовов. Влюбился без памяти в эти машины, надеюсь, может со временем вернут им первоначальный облик. Хотя, в этом музее с реставрацией и восстановлением четырехколёсных экспонатов, похоже не слишком заморачиваются, такое у меня создалось впечатление. Кстати, вы случайно не владеете информацией, относительно вышеупомянутых двух шасси, они лишились лишь оригинальных кузовов, или технически в них так же вносились "самопальные" изменения бывшими владельцами?