Да, классно было!👍 надо бы еще раз повторить такой слет Питерских и Московских.
@ViTsenNik7 жыл бұрын
И конечно же не только Питерских и Московских любителей классических и не только мотоциклов, но и всех кто не равнодушен к мотоциклам.
@ViTsenNik7 жыл бұрын
Алексей, еще прошу тебя вырезать из кадра "утро второго дня" мою задницу на весь экран. Я подошел к столу не зная, что камера снимает😅
@ClassicMotoTV7 жыл бұрын
Да, классно собрались, обнозначно надо повторить! А насчет попы в кадре не переживал, интереснее когда народ не знает что его снимают)
@user-fh4tg4xn4c6 жыл бұрын
Я купил год назад.....2010г..выпуска последний с карбами......Да - предел скорости....160-170.....идёт легко...но после 140...вялый...нагрев держит...в городе....(Одессе)....ездить не плохо удобно даже в жару...иногда плавают холостые..(Укр.бензин.)расход. радует....меня очень устраивает....
@ilyhka7 жыл бұрын
Заебись посидели 👍🏼
@ClassicMotoTV7 жыл бұрын
+OS ага)
@N.Sem.7 жыл бұрын
не мотоцикл а мечта ех - сколька ж искуства в етой технике)))
@ClassicMotoTV7 жыл бұрын
👍🏻
@user-fh4tg4xn4c6 жыл бұрын
Мот хороший
@pawepasternacki3926 жыл бұрын
хорош встреча,душевна : ), не заметил где ето произходило?
@ClassicMotoTV6 жыл бұрын
Valday, region Nowogród. Między Moskwą a Sankt Petersburgiem
@ivangontyurev22127 жыл бұрын
Пока свежы впечатление напиши сравнение с хондой. Что поменялось?
@ClassicMotoTV7 жыл бұрын
Крейсер выше, но все равно на 120 в ветер "упираешься", хотя свободно и 150 может ехать. Максималка около 169 вроде. Веса больше, на асфальте хорошо, так как стоит лучше на дороге, а вот на месте его ворочить особенно на траве, песке, грунте из-за веса толскиво. На бездорожье тож не очень, клиренс маловат.