ТУРБО на 8-ст АВТОМАТЕ дешевле Китая! НЕ ВЕРЮ

Рет қаралды 58,556

Күн бұрын

Пікірлер: 241

@renegade-orc 3 ай бұрын

Зря, так про французов, они не переоценённые. У соседа С4 хэтч, 1,6 на роботе, какого-то 2010 года примерно. Это обычный бюджетный авто С класса. Так у этого авто, 15 лет назад выпуска, есть навигация с блютуз подключением телефона, интернет-навигация-музыка с телефона принимается. И это все штатное. И внимание, электро регулировка передних сидений с массажем !!! У какого производителя авто, есть такие функции у такого класса авто, за эти деньги?? Нет таких. А у древнего С5 пневмо подвеска, а это класс D авто. Киа Оптима, Камри в этом классе не могут до сих пор это предложить. У немцев пневма ставится только на премиум класс, там и деньги совершенно другие. А во времена выпуска С5, вообще пневма считалась только "избранным", она не ставилась на автомобили D класса. Так что, французы очень даже уникальные по комплектации авто делали.

@AKULENICH 3 ай бұрын

У меня Megan 2 2008 года, лучше любого Соляриса или Рио

@АнтонШепелев-б3э 3 ай бұрын

Только не пневма, а легендарная гидро подвеска.

@АлексейКарнаухов-ш7ж 3 ай бұрын

И не робот, а автомат.

@renegade-orc 3 ай бұрын

@@АлексейКарнаухов-ш7ж У него робот, это 100%.

@renegade-orc 3 ай бұрын

@@АлексейКарнаухов-ш7ж Робот 100%, 6 передач. Называется EGS, так в сервисной книге написано.

@КусокДобра-я7в 3 ай бұрын

"Это видео может показаться вам даже немного рекламой" (с) 😂😂😂👍

@alexandr3544 3 ай бұрын

Мой вопрос про колпачки подсветил

@Event_Horizon89 3 ай бұрын

Обалдеть, стоило мне только с неделю назад начать прорабатывать возможность покупки Ситра, а обзор Михаила тут как тут, видимо это судьба, спасибо. Запустили производство данной модели в Калуге, рестайлинговый вариант относительно модели в видео. Кстати и ценник сейчас пошёл вниз, был 4,1, теперь 3,7. Возможно, что-то скинут за трейд-ин, кредит и т.д., тут как договоришься, но даже 3,7 в нынешних реалиях отличный ценник на фоне китайских брендов. Помним, что эуропесы всегда были прилично дороже китайсы😜 Покатался на тест-драйве. Делюсь своим скромным мнением, я не эксперД, на истину не претендую. Описанные ниже оЧуЧения имеют место быть относительно армии автомобилей вождя Китая - товарища Си. Что огорчает: 1) Отсутствие подогрева лобаша, руля и задних сидений. С рулём и задними сидениями думаю поправимо, делал себе на 408ой Пыжик калужской сборки, там тоже "из упаковки" не было. 2) Нет полного привода. Для меня не критично, но для многих существенный минус. Клиренс заявляют 235 мм, но то под порогами, реальный 180-200, разные блогеры как то по разному измеряют, в любом случае золотой стандарт Ивлеевой выполнен😅 3) Кнопка ЭРА-ГЛОНАСС над салонным зеркалом заднего вида смотрится отвратительно, лучше конечно чем на Москвич 6, но всё равно незачёт. 4) В Калуге выпускается в единственной комплектации feel, она средняя и панорамы там нет, хотелось бы топовую shine с панорамой. 5) Слабое освещение автомобиля в медиа, ощущение будто пытаешься купить транзистор как в "Иван Васильевич меняет профессию". 6) Мультимедиа и камера. По сравнению с китайцами - прошлое из 2010х. Жирные плюсы: 1) Подвеска. Сбитая, машина рулится и при этом просто великолепна по комфорту. То, что сзади балка вообще не чувствуется. 2) Движок. 185 л.с. Заявлено 10,7 до сотни, по ощущениям быстрее, из 10 должен выходить. На 92ом бензине его чтоли замеряли...🤔 Многие скажут что EP6 - гамно. 11 лет с EP6CDT на 150 л.с. Пежо 408, 140 тыс. км пробега. 2 вещи которые умерли: А) топливный насос, притом не высокого давления, с которым были проблемы у многих, а подкачивающий, что в баке. Помер на 70к пробега, поменяли, бегает до сих пор, притом он не дорогой, по карману не ударило. Б) У многих были проблемы с тянущейся цепью, я сменил на 85к, много это или мало... Я считаю что мало, слабое место. Езжу на 95ом и 100ом бензине, в пропорции 50/50, т.е. 1 бак 95ого, следом бак 100ого, возможно это как то влияет. На этом Ситре стоит EP6FDT, модифицированная версия, говорят (в Москве кур доят), что проблемы с цепью и топливным насосом высокого давления в прошлом. У отца 508 как раз с EP6FDT, пробег 170к и... только ТО🥰 Выходит не соврали. Тянет великолепно. Эластичность отличная. прекрасный движок, но не для светофорных дуэлей, он здорово едет ходом, естественно для своей мощности, то есть настроен на трассовые ускорения. 3) Коробка. Япония - ASIN 8 ступеней. Тут думаю и писать больше ничего и не надо. 4) Настройка. Настройка всего что описано выше в плюсах. Настроено так, что ощущается единым организмом, единым целым, сел и поехал. 5) Кузов. Оцинкован везде и вся. Были у меня сомнения, ведь кузов до Калуги, уже окрашенный, везут с Китая. Промерил везде толщиномером, успокоился, цинк везде. Да, да, и на крыше тоже😉 6) Сиденья. Попе хорошо, спине прекрасно. Регулировка поясничного упора и высоты поднятия передней части подушки - это то, что есть у оооооооооочень малого количества китайских моделей, и это то чего им ооооооооочень не хватает. Прекрасные сиденья в Ситрике. +Вентиляция. +Подогрев +Массаж (!!!) 7) Ощущение качества (Субъективно). Это сложно описать, это можно только почувствовать. Так же в видео картонка в багажнике это просто штатная история, но Ситроен предлагает в качестве оригинального аксессуара панель пола, крепкую и обитую мягким ворсом. С помощью него можно варьировать высоту в багажнике, в верхнем положении немного теряешь в объёме, зато пол получается вровень с задним бампером. Цена вопроса 4500 рэ у дилера. З/Ч, обслуживание, гарантия. Гаратия на ввезённые дилером машины 2 года/100 000 км, на Калужскую сборку 3 года/100 000 км, говорят от представительства, сомнительно, но ок. Доступны запчасти eurorepar. Раньше это были з/ч для постгарантийного обслуживания (а-ля оригинал подешевле), так же например было и на Фольцах. Дилеры так же эти машины обслуживают, но дорого, хотя со своими з/ч заверили что можно. Оптимальнее подобрать сторонние сервисы, там тот же самый eurorepar, но дешевле. В семье 2 француза, мой 408ой и 508ой отца. Отличные машины, этот Ситр на две головы выше моего 408. Садишься и ощущение будто ты дома, в своём кресле и тёплых тапочках. Вопрос о китайцах уже не стоит, хотя Джили хорошие автомобили делает, честно, понравились, но душе не прикажешь. Буду смотреть ещё Пыжа 4008, но он дороже, его сборка в Калуге не налажена и ВРОДЕ КАК, там нет чудоамортизаторов. Надеюсь кому нибудь будет полезен сей трактат. А я теперь буду ждать обзора на Ситроен С5Х, его кстати тоже к нам завозят официальное представительство, потому и интересуюсь стоит ли его примерять на себя)

@ЕвгенийКоролёв-э6г 3 ай бұрын

У нас тоже в семье 2 француза. У отца с4 || с атмо ер6 пробег около 190.жрëт масло. Из поломок по мотору только крышка термостата лопнула за всë время. У меня307 на ew10 310 пробег. Жрëт масло, поломок небыло.

@sergeik4792 3 ай бұрын

Полный привод у гибридных, а самый лучший мотор который на них ставили 2л. дизель.

@Event_Horizon89 3 ай бұрын

@@ЕвгенийКоролёв-э6г ОГО пробеги, а сколько масла потребляет? Я ждал что у меня после 100к пробега начнёт подъедать, но нет🤷‍♂

@Event_Horizon89 3 ай бұрын

@@sergeik4792 Про гибриды знаю, но тут вопрос ценника, ведь они дешёвые не бывают. Плюс как акум будет чувствовать себя в морозы фиг знает. 2,0 DW на ПыжеСитрах один из лучших дизелей в мире, если не лучший. Был бы вариант взять новую на дизеле, я бы и не раздумывал. Единственный минус - зима, надо было бы озадачиться Вебастой.

@ЕвгенийКоролёв-э6г 3 ай бұрын

@@Event_Horizon89 много. На 7-8тыс пробега оба примерно 4 литра сжигают. Но у обоих каталики удалены, возможно, это пагубно повлияло

@Даэрон 3 ай бұрын

Езжу на таком, но рестайлинг из Китая. Отличный аппарат) за 2,6 в 2023году взят новый.

@evgeniygev4173 3 ай бұрын

А всякую муть пишут только владельцы калин и грант 10ти летних) отличные машины

@Даэрон 3 ай бұрын

@@evgeniygev4173 полтора года владею. 30 тысяч набегал

@Ro_Man007 3 ай бұрын

Оцинкован?

@Даэрон 3 ай бұрын

@@Ro_Man007 да

@ИванВасильевич-ц1т 3 ай бұрын

В обслуге как, цены ТО?

@ДимаСергеев-ю9ш 3 ай бұрын

У меня в пользовании его брат Peugeot 5008 1.5d тоже на автомате 8ст. Только позитивные эмоции. Вчера проехал за 10 часов 750км - усталость ниже средней.

@bear7969 3 ай бұрын

Что в нормальных французах всегда привлекало, так это баланс качеств. Даже сегодня встречая пятнадцатилетние Пежо 308, нельзя сказать, что выглядят устаревшими. А по качеству внутренних материалов до сих пор многие не дотягивают. Рулежка отличная, содержание копейки. Жаль, в угоду экологам, отказались от полного привода.

@sergeik4792 3 ай бұрын

Полный привод на гибридных, классический скорее всего там и не поставить,платформа такая.

@1kot4u 3 ай бұрын

У меня к французам хорошее отношение, намного лучше, чем к китайцам и даже к базовым корейцам. Я бы взял себе

@ДмитрийКрузенштерн 3 ай бұрын

Радуемся Ситроену.. Смотрите, европеец! Надо брать!

@АлександрАлександр-ы3ы5и 3 ай бұрын

Сам езжу на Пежо отличный автомобиль не хуже Тойоты. Надёжный не прихотливый

@yetanothervillager 3 ай бұрын

Зачетная тачка, взял бы! Спасибо Миша! Но про С5Х - заинтриговал! Ждем-с...

@rusoandaluzo292 Ай бұрын

В европе испании и франции была отзывная кампания 2 года назад, стали лететь датчики адблу у всех авто с4 аиркросс, что влекло жесткое тупево электроники и поломку силового агрегата! Знаю, потому что владею этим авто лично)

@ВикторВекслер 3 ай бұрын

Оказалось бывает, особенно в свете последних скидок. Но тут больше фишка в том, что С5 aircross и собран из более качественно и из лучших материалов, с шумкой, с нормально работающим климат-контролем, с нормально работающей элекроникой, с нормальной управляемостью и тормозами

@evgeniygev4173 3 ай бұрын

Я купил себе 2.0 hdi 2020 года, который шёл на рф. Брал с пробегом 52 000, шикарный авто! ❤

@YVictorovich 3 ай бұрын

Неплохо, если реально цена будет как заявлено в ролике. Мне бы полный привод туда, не могу без него.

@Диман-д7я 3 ай бұрын

Ситроену нужно вернуть 2 л.дизель и восьмиступый автомат. Вот это конкурент будет! И цена 2.2 предел.

@sergeik4792 3 ай бұрын

Так автомат и так 8ст.,а дизель экология ,остались 1.5л.

@Любомир-с8щ 3 ай бұрын

За 2.2 сейчас и китайца в нормальной комплектации не взять. Или вы хотите чтобы и салон был нормальный кожаный, и кузов не гниющей, и номральная в балансе подвеска, и дешевле чем китайцы из г... и палок? Ну уж извините, а мотор дизельный в РФ зачем, расход и на бензиновом у С5 aircross небольшой, но проблем с бензиновым вообще не будет, как и с автоматом японским, который работает идеально

@jeanneoone3593 3 ай бұрын

Отличная машина владел такой на дизеле 2 литра. Очень комфортная и надёжная. Я с нуля набегал 197 тыс пол России проехал и не разу я не пожалел

@Gennadii_Aleksandrovich 3 ай бұрын

Отличный авто. У самого ситроен с4 2015г., сидан, всем устраивает, но с покупкой дачи хочу авто по больше, жаль что аэркрос маловат, а так всем понравился. С5х класный, но вот цена конь.

@GelaBiryukov 3 ай бұрын

"У нас они супер ликвид" - не знал, что у вас юмористический контент😂😂😂

@evgeniygev4173 3 ай бұрын

Я пытался себе найти живую. 3 месяца я даже доезжать по объявлению не успевал. Так что ещё какой ликвид...

@PilotBkbk 2 ай бұрын

Михаил, здравствуйте! Подскажите как и где хранились эти машины с 2021 года? На открытых стоянках под солнцепëком и осадками (в Китае ещё и наводнения и ураганы бывают) или это крытые стоянки с нормальными условиями.

@kiselev_st 3 ай бұрын

Миша, я тебя на Ютьюбе не брошу!!

@Dimon24486 3 ай бұрын

Был бы полный привод, то была бы бомба. А так , конечно, лучше чем любой другой Китай за эти деньги. Тут придётся выбирать между качеством и красотой. Начинка норм, а кому-то нужна обёртка.

@sergeik4792 3 ай бұрын

Гибридный с полным приводом.

@АлексейСергеенко-е6ь 3 ай бұрын

А cwork зонтики от солнца не производят)😅

@АнатолийНикитин-я7х 3 ай бұрын

Двигатель хороший но пока он работает без поломок до 60 т.км, а потом начинается от цепи гбц,мск,краешка лапанов с прокладками, это не долговечный Кондей и тд и тп… Но едет да , приятно! За 180 тысяч пробега я 4 раза менял цепь..

@evgeniy7069 3 ай бұрын

так все плохо?

@4yk4a4yk 3 ай бұрын

Ep6 и его производные так и не довели до ума😂

@ЛёбинСергей 3 ай бұрын

А масло как часто меняли и какое заливали?

@evgeniygev4173 3 ай бұрын

Не тот у тебя двигатель)

@sergeik4792 3 ай бұрын

Его надо брать дизель 2л.,отличный мотор.

@LeoSarkisyan 3 ай бұрын

Ворвался С5 aircross из Калуги, причём неплохо ворвался. С его сиденьямИ, подской и поведской, да ещё и с официальной гарантией, у китайских моделей попросту нет шансов

@kotek77simpa 3 ай бұрын

Наконец то европейский автопром

@ДенисНиколаев-р2з 3 ай бұрын

Лучший многих китайских машин. 100%

@namnefternamn2646 3 ай бұрын

Хуже многих китайских машин 100%

@Денрэмбо-ц2ь 2 ай бұрын

Ерунду не пори диван@@namnefternamn2646

@detroi1504 2 ай бұрын

Планируете такой же обзор на пежо 5008?

@nikus20111111 3 ай бұрын

Ездил на арендном С3 таком, в целом понравился, довольно болрый с кнопкой спорт. Намного круче корейской поделки Kona/Stonic, которую брал в следующий раз. Но до Geely далеко.

@СергейБурашников-о4х 3 ай бұрын

Просто ОБЫЧНАЯ машина о которых забыли с приходом китайского ширпотрепа……..

@АлександрОрехин-с6т 3 ай бұрын

Миша, найди таких же КОДИАКОВ!!!

@maximka_5_y.o. 3 ай бұрын

Шкода... 😢 Come back, please! We are really waiting for you 💚💚💚 and love!!!

@sergeyrodionov7238 3 ай бұрын

Читал отзывы владельцев китай-шкод кодиак и карок, говорят качество в мелочах страдает... Не европа совсем

@stanislavsh1324 3 ай бұрын

Побольше таких 3х летник авто из азии, в тч и пруль, спасибо Михаил! пшлнахавтотаз!

@ДенисБугаев-л6з 3 ай бұрын

Мишаня давай сх5 кросс

@alexandr3544 3 ай бұрын

С индикатором бензина разобрались?

@evgeniygev4173 3 ай бұрын

Миш, как скидку получить? Сегодня хочу доехать купить

@elvalerkan 3 ай бұрын

Внешне, у меня уже клаустрафобия...

@vavantosvovanello5864 3 ай бұрын

У батьки на пежо 405 89г. щётки с поводом воды.

@АнатолийКотляренко-ф1р 2 ай бұрын

У меня такой 20 года из Германии полный фарш бензин 1.6, тачка 🔥

@user-kz7kb7ie3u 3 ай бұрын

Любой твой ролик и есть реклама, ты не ошибся.

@stelssskick 3 ай бұрын

Сомнительно, но "ОК"))))

@Maxi-nator 2 ай бұрын

Чего все писают кипятком от автоматов? У китайцев нормальные роботы. У них, в отличии от немцев, мехатроник не отваливается через 40 тысяч )

@vasiliypolyakov1263 3 ай бұрын

Это еще что, распродают старые новые машины? Цена как у соляриса, как так то

@Nbsplv1 3 ай бұрын

Ну вот , уже более менее сносный марки пошли)

@kir-xray 3 ай бұрын

На заставке написано 2,3 млн в РФ, хотя на официальном сайте в РФ стоит цена от 3,7 млн

@ras6660 3 ай бұрын

То серая поставка и 21г

@krimrush 2 ай бұрын

Когда PCA по качеству был хуже японцев?! Кто дал ему "экспертное мнение"?

@rigel52region 3 ай бұрын

на авито такого авто нет в продаже🥲

@АндрейМиронов-м4о 3 ай бұрын

Михаил , сделай пожалуйста обзор на Shenlan S7 , очень интересно Твоё мнение

@ГригорийБолотов-к1г 3 ай бұрын

У меня был Рено Сафран. После Тойоты Камри это был лайнер. Его комфорт отмечали все пассажиры. Никаких проблем за 6 лет владения. Самое примечательное: выкупил через 6 лет продавец, в дилерском центре которого этот автомобиль покупался.

@lapkazaika 3 ай бұрын

ENCars теперь амбасадор AGR чтли ?

@clok200 3 ай бұрын

в Иу снимаете? знакомый рынок на фоне)))

@BahodurMirzoev-xx9jf 3 ай бұрын

Миша сними обзор на Link 01 пожалуйста

@ad-skiy1647 3 ай бұрын

Это один из тех блогеров, которому верить вообще нельзя.

@RaptorDark 3 ай бұрын

И почему же?

@smiley-49 3 ай бұрын

А кому можно?

@ivanivanish80 3 ай бұрын

Сейчас никому нельзя верить,- мне можно.

@yandex_taxi 3 ай бұрын

Отписка

@mikmik9234 3 ай бұрын

@@smiley-49 Мюллеру

@k0pbaji0ji60 3 ай бұрын

Есть одно но! Бабла сука нет)))

@bychenshtein 3 ай бұрын

Это двигатель всем все доказал))) епэ 6 всем доказал, надежность седел клапанов, прокладки, масложор))

@clickoncar 3 ай бұрын

это не он)

@mikeperov5847 3 ай бұрын

@@clickoncar=== Главное, что надо знать про "прынц", что у него так и не появился комбинированный впрыск, с помощью которого тойота и ауди поборолись с диким нагаром на клапанах на моторах с непосредственным впрыском. Аксакалы помнят ещё GDI от Митсубиси и волшебное слова "шумма"😉 ПионЭры, понятно, не в курсе.

@dmitrykorolkov183 3 ай бұрын

@@mikeperov5847 шумма (чума) и сефия это все Киа, Аксакал все перепутал. Митсубиси с GDI тех лет это ,Харизма, но на Киа эти движки 1.8 тоже ставились это факт.

@mikeperov5847 3 ай бұрын

@@dmitrykorolkov183 === Чё-то вы всё не в тему лепите. "Mitsubishi Shumma engine conditioner", до сих пор можно прикупить. ПСА-шники-автолюбители со стажем тоже эту жижу практиковали, но, как правило, безуспешно.

@mikeperov5847 3 ай бұрын

@@dmitrykorolkov183=== Для пионЭров ещё раз, "Mitsubishi Shumma Engine Conditioner". Эту чудо-жижу для удаления нагара в камере сгорания на моторах с непосредственным впрыском использовали и ПСА-шники-автовладельцы, правда, без особого успеха.

@ИгорьВинник-ф7щ 3 ай бұрын

У него точно 8 ступеней в АКПП? Когда начали выпускать в 2018 году, была 6 ступеней.

@stanis0504 3 ай бұрын

💯 8

@РоманБондоренко-м8з 23 күн бұрын

Есть ли в русском языке слово; Патамушта ; какая Патамушта 😂; на первой минуте Кульдяев говорит; может ;Потому-как;

@TheMurzikMurzik 3 ай бұрын

На GAC GS8 тоде дворники с подводом воды

@ruslan0982 3 ай бұрын

А Пыжиков 4008 таких же нет?!))

@sergeik4792 3 ай бұрын

В Китае может быть и есть, там у них свои модели. В Европе есть 408хм, интересная модель.

@stanis0504 3 ай бұрын

@@sergeik4792 в свободной продаже в РФ, на официальной гарантии, китайская версия 4008, 2-й рейстайлинг, длиннее на 6 см 3008-го. Сейчас снижена цена, 2023 год отдают за 3 900 000. Я покупал в Москве в марте за 4 050 000. Очень доволен машиной. Правда расстроен, что можно было купить на 150 к меньше 🤷🏻‍♂️

@stanis0504 3 ай бұрын

@@sergeik4792 408 во Франции идет просто как 408 new, он же в Китае идёт как 408Х. Очень классный аппарат. Красавчик просто.

@aleksdep 3 ай бұрын

Миш, а это по размеру тигуан как мне показалось. конкурент?

@clickoncar 3 ай бұрын

Близко, но передний привод

@НАШИЦЕНЫ 3 ай бұрын

Такие разве есть?

@СергейТроицин 3 ай бұрын

Ещё очень тормозит все, и так до конца не посмотрел , переходи на рутюб.

@alexdani3519 3 ай бұрын

Моя мечта😊

@diablom335 3 ай бұрын

Похоже не очень то популярный авто в Китае, если не продался за 4 года.

@clickoncar 3 ай бұрын

за 3) вспомни что было в китае, да и во всём мире в последние 3 года. И как они рванули в автопроме своём. И всё станет понятно

@ЕвгенийКоролёв-э6г 3 ай бұрын

У них и Камри провалилась, потому что не проходит по жестким эконормам в крупных городах.

@rublikon Ай бұрын

В кредит можно?

@Диман-д7я 3 ай бұрын

Эх я бы взял!

@alexandr3544 3 ай бұрын

Их что правда партия?)

@ZakotianskyDV 3 ай бұрын

Ну это же 1 штука?

@romanov_uz 3 ай бұрын

Уже и ситроену рады чтоль? 😂

@ЕленаП-м6п 3 ай бұрын

Борт компьютер на рычаге дворниках

@rbn258 3 ай бұрын

Или твой любимый Китай 🇨🇳😅

@SergeyIsSochi 3 ай бұрын

А какая цена то?

@ras6660 3 ай бұрын

У официальных 3млн700тыс руб и 24 года выпуска. У них 21год ,0км пробег, 2млн 300т

@xripynov 3 ай бұрын

Как это чудо потом в РФ обслуживать?

@JimmyConlan 3 ай бұрын

Ни кто не знает 😊

@Alex-zu2vv 3 ай бұрын

В смысле? А в чём проблема?

@Диман-д7я 3 ай бұрын

Легко! Его мастера наизусть знают и запчастей полно.

@JimmyConlan 3 ай бұрын

@@Диман-д7я тогда надо брать

@Alex-zu2vv 3 ай бұрын

@@JimmyConlan не знаешь здесь только ты, даже самого элементарного - орфографии )

@LokiRus23 3 ай бұрын

Ну вот чего ты рассказываешь? Сзади в кульке явно больше места, у тебя сантиметров 5 было до сидения, а тут только в выемку и поместились.

@АртёмДавыдов-н5з 3 ай бұрын

Если водитель ростом 190 , то в кульке сзади места не остается вообще. Я в кульке так и не смог нормально усесться за рулем. Машина реально маленькая

@LokiRus23 3 ай бұрын

@@АртёмДавыдов-н5з, ну так в ситроен ещё меньше места останется. Я говорил не к тому, что в кульке места много, а к тому, что Миша лукавит или не помнит сколько мета в кульке. 🤷

@antonkhorcev 3 ай бұрын

И где эта машина по цене 2350? Только что смотрел Autospot - там она 3700🤷‍♂️

@clickoncar 3 ай бұрын

Я весь ролик рассказываю где, ты чем смотришь?)

@stanis0504 3 ай бұрын

@@clickoncarчерез ситроеновские колпачки ступичной гайки 😂

@vgots174 2 ай бұрын

Эти машины вечные... Купил и не продашь... Будешь вечно ездить

@andreyov2935 3 ай бұрын

Французы в мире не продаются, видимо поэтому им разрешили "откачивать деньги" у нас.

@stanis0504 3 ай бұрын

Не надо ля-ля, отлично они продаются в Европе. Да и в Турции их любят. Отличный баланс цены, качества, комфорта и дизайна.

@andreyov2935 3 ай бұрын

@@stanis0504 раз не надо то и не лялякай. Ни один француз даже в конец десятки давно уже не входит. Турция конечно показатель, рассмешил. Про комфорт и дизайн я вообще молчу, ты с какой деревни если не секрет?

@stanis0504 3 ай бұрын

@@andreyov2935 я из более крупной и продвинутой деревни, чем ты, "колхозник" 😂 О чем с тобой говорить если ты не разбираешься в автомобилях. Прыгай в свою заниженную Приору и го на сельскую дискотеку 😆

@andreyov2935 3 ай бұрын

@@stanis0504 хах, пригорело от "деревни" у тебя знатно, значит я в точку попал. Оно я понятно раз "в турции их любят" для тебя авторитетное высказывание. Отдыхай, деревня, катайся на своем рено и будь счастлив

@vkonkin1 3 ай бұрын

Цена вкусная но продать его потом не реально

@stanis0504 3 ай бұрын

Абсолютно реально. У любой вещи есть свой покупатель.

@ХейтерПрайм 3 ай бұрын

Сдаётся мне что надёжностью ни мотор, ни коробка похвастать не могут

@clickoncar 3 ай бұрын

в честь чего) погугли

@Alex-zu2vv 3 ай бұрын

Сдаётся мне, ты не разбираешься в автомобилях PSA :( Если по поводу 1.6Т еще можно поспорить, то уж про автомат Aisin - вряд ли

@mikeperov5847 3 ай бұрын

@@Alex-zu2vv=== Сдаётся, замена гидроблока тысячах на 80-ти на Tf-80SC свидетельствует о "легендарной" надёжности этого агрегатика😉

@Alex-zu2vv 3 ай бұрын

@@mikeperov5847 так бери дизель 2.0, в чём проблема?

@mikeperov5847 3 ай бұрын

@@Alex-zu2vv ===Нет у ПСА больше 2-литрового дизеля на легковых машинках.

@boratboy3927 3 ай бұрын

Тупая реклама енкарс, днище

@МуМу-ы3ж 3 ай бұрын

почему?

@stasbush6775 3 ай бұрын

у нас от 4-x?) салон дешман)

@clickoncar 3 ай бұрын

2,3

@stasbush6775 3 ай бұрын

@@clickoncar что-то слабо верится с новым повышением утильсбора)

@crypto_portfolio 3 ай бұрын

@@stasbush6775 утиль для физлиц не повышался. Тачка в Китае. Будет таможиться на покупателя (физика).

@Alter-vitek 3 ай бұрын

Эти панорамы просто жесть весьде пихают. На юге в +45 это просто сковорода, и шум . Шторка и тонироака не спасают.

@mikeperov5847 3 ай бұрын

На севере такая же фигня - ледышки на крышу падают, люк начинает гарантированно течь, чё там высматривать на небе - искренне не понимаю🤷‍♂️

@Alter-vitek 3 ай бұрын

Зведу, льва и елку не обслуживаем 😀 очень ликвидная техника и любимая в сервисах 🤔

@stanis0504 3 ай бұрын

Ну, да для рукожопых мастеров в принципе любая машина проблема.

@AndreySoyustov 3 ай бұрын

Спасибо - отписка! ушел смотреть на рутюб!

@ВладимирМакаров-ф6ц 3 ай бұрын

Никогда французкий автопром не славилсямнадежность ну не лгите

@Alex-zu2vv 3 ай бұрын

Ты аутист?

@smiley-49 3 ай бұрын

а как же я на таком уже больше 100 тысяч проехал за 4 года, правда европейце? Сказали бы раньше не купил бы 😀

@Alex-zu2vv 3 ай бұрын

@@smiley-49 да всем пох, купишь ты что-то или нет

@smiley-49 3 ай бұрын

@@Alex-zu2vv аналогично пох на чем ты ездишь

@stanis0504 3 ай бұрын

Что ты знаешь об этом? Ничего 😂

@АнатолийЛ-б4о 3 ай бұрын

Он дороже Кулрея на миллион! О чем речь? Лапшу вешать

@ilyaprav 3 ай бұрын

Это супер неликвид, даже слабее бу черри на рынке.😂

@stanis0504 3 ай бұрын

Это полноценный европейский автомобиль. Черри скорее неликвид.

@ilyaprav 3 ай бұрын

@@stanis0504 а это что, знак качества? Сейчас китайцы делают в сто раз лучше 👍

@stanis0504 3 ай бұрын

@@ilyaprav это 110 летняя история автомобилестроения, соответственно колоссальный опыт. Для меня это знак качества. Против китайских машин ничего против не имею. Но и не куплю. Пока по крайней мере. И китайцы ещё не делают в 100 раз лучше. Да и вообще не делают лучше. Хотя у них ещё все впереди. Но пока нет.

@ilyaprav 3 ай бұрын

@@stanis0504 да сейчас всё из Китая, и все мазды и все тоеты и даже фольцвагены, а уж про то, что Джили монжаро взяли за основу для нового рено, я вообще молчу, не летайте в облаках, всё изменилось сильно!

@dread0lph 3 ай бұрын

Последние французы, внешне полное дно. Оптика, как, в принципе вообще, такое допускается к производству с точки зрения безопасности. Ну посмотрите, стоп-сигнал, 3 диода сзади. Фары, полоска 5 светодиодов спереди. Нихренв не видно машину в принципе.

@ВадимФ-г8з 3 ай бұрын

Где ваги? Ситроен и пежо обслуживать то ещё приключение!!!

@СергейПроворов-ш7ь 3 ай бұрын

Никаких приключений, обычное обслуживание, очень бюджетное. Моему С5А четыре года и 90000км. Ничего не менялось пока, кроме регламента.

@marios.7483 3 ай бұрын

Приключение 😂 на них расходники дешевле,чем на гнилые Весты и приоры

@alexandr3544 3 ай бұрын

Приключение?) я менял на с5 подшипник подвесного прям на земле, возле двора. Там же стойку гидро/пневмы))Стереотипы это всё

@Любомир-с8щ 3 ай бұрын

А что там у С5 aircross обслуживать? Фильтра и масло менять, да, тут лучше не экономить, но в остальном что? На драйве в моторы люди и на пробеге 200 к не лезут, подвеска там тоже ходит долго, про коробку мне вообще посты не встречались, там японский автомат стоит, неубиваемый. С5 aircross не гниёт, салон не облазит, лкп нормальное, по сравнению даже с японцами, что вы там обслуживать собрались?)

@ВадимФ-г8з 3 ай бұрын

@@Любомир-с8щ ну серия моторов prince была проблемная. Не знаю как сейчас

@dendymagadan 3 ай бұрын

Да фу, французик 👎 дно по сравнению с Китаем

@АнатолийЛ-б4о 3 ай бұрын

Юморист! Надежный француз на турбине😃😂😂🤣

@yandex_taxi 3 ай бұрын

Полный отстой авто

@АндрейСеливанов-ф4и 3 ай бұрын

Какие задние места? Там вообще сесть невозможно!Задний диван,теперь у всего ПСА, жуть- жуткая.Тонкий,жёсткий,неудобный.Как машина для бессемейника, сойдёт.

@clickoncar 3 ай бұрын

Нормально там. Места достаточно, комфортно