Хорошо сравнить качество сборки на подъёмнике, швы, герметик, т,е, с низу
@Myusken4 ай бұрын
Китайцы, они как цыгане - любят все яркое и сверкающее
@Event_Horizon894 ай бұрын
1) По шинам - E Primacy разработана на основе обычной Primacy, только с уклоном на экономичность. 2) Жёсткий пол багажника, позволяющий установить его ниже/выше, на Китайской/Калужской версии идёт как дополнительный аксессуар, 4 500 рэ у дилера. 3) Кузов Калужско-Китайской версии имеет полную оцинковку, в т.ч. и крыши. На днище НЕТ антигравия, обязательно нужно будет делать. 4) До конца года обещают локализовать в Калуге Пежо 4008 (немного удлинённая версия 3008го). Дмитрию спасибо за обзор👍 Романа с покупкой🥳 И да, я свидетель секты святого EP6😅
@RomanRommm4 ай бұрын
Спасибо ! 😂
@GG-vc1il4 ай бұрын
Подскажите, на корейском Пежо 3008 оцинковка идет?
@Геннадий-з6з3п4 ай бұрын
@@GG-vc1ilда ,оцинкован. Есть канал ,Дмитрий Лелюхин,иу него пыж5008 из Кореи. Посмотрите.
@afvas4 ай бұрын
Скажите, а на европейском где нет оцинковки? А антигравий есть?
@Event_Horizon894 ай бұрын
@@GG-vc1il Точно не скажу, могу лишь предположить что технология оцинковки кузова везде унифицирована, значит одинакова, а значит полностью оцинкованный кузов везде
@jamez_krsk52948 күн бұрын
Я еще когда задние двери открыли, подумал, что передние точно коцнут... Склейка, похоже, в моменте начала мата сделана😅
@danilbondarenko98294 ай бұрын
Был в августе во Франции. Этот паркетник достаточно часто попадал на глаза, хотя одноклассника Пежо вроде бы побольше у местных.
@ElgygytgynАй бұрын
Есть ли ещё этнические французы во Франции..?
@danilbondarenko9829Ай бұрын
@ много мигрантов только в крупных городах. Мы жили в деревне , правда большой - возле Биаритц . Это так называемая страна Басков. Там даже лгбт за 2 месяца ни разу не видел. Идеальная в плане жизни деревня.
@ahtimon398013 күн бұрын
У Макрона кортеж с этой моделью
@Андрюха-о4м4 ай бұрын
Фары стали моднее??😂😂 Да я хз, по мне в доресте что передние лед, что задние фары смотрятся вразы красивее.😊,
@ioniaconi40908 күн бұрын
Моя пришла без противотуманнок!!! 😊...европейская сборка!
@olegmaksimov4094Ай бұрын
У француза задние сиденья на салазках, можно сделать больше багажник
@kotek77simpa4 ай бұрын
Давайте побольше обзоров европейских марок .
@55522604 ай бұрын
Насчет цепочки, хотелось бы поточнее,
@МихаилКрымский-щ2н4 ай бұрын
За видео Спасибо. Ребята не палитесь. Литовские транзиты .Подставили того кто Вам ее продал. Экспорт авто в связи с войной , в РФ запрещен.
@eduardgavruchov4 ай бұрын
В чем палево? По серому возят. В Пскове весь авторынок забит.
@СергейСоловьев-ц2и4 ай бұрын
За взятку лабосы пропускают таможня дает добро
@JONDRAGAАй бұрын
Кубик Рубик очередной, бабушка ездила в церковь, муха не сидела, мамой клянусь
@JONDRAGAАй бұрын
Все видео где есть глянец, а где его нет. Обзор экшпертов перекупов😂
@ahtimon398013 күн бұрын
Не могут они быть одинаковые . Китай может только скопировать дизайн , а технология у них своя будет . Француз очень технологичен, качественный, мощный , устойчивый , динамичный , качественный салон , ничего не скрепит , какая то новейшая двойная подвеска, ощущение что едешь на пневме , машина премиального качества . Я думал она будет от 40к стоит , а купил за 34. За такие деньги это просто мега автомобиль.
@ioniaconi40908 күн бұрын
Такую же купил, европейская сборка....кайф!
@ВикторХренов3 ай бұрын
А что там сравнивать? У нас вон в Калуге их собирать начали. При нормальном оборудовании и опытных людях собирают везде хорошо. Главное что у нас в Калуге не экономят на материалах, гарантию на выпускаемые оттуда машины дают хорошую. А вообще C5 Aircross понравился, подвеска прям идеально работает, в салоне за всё приятно трогать
@СергейПроворов-ш7ь4 ай бұрын
В багажнике "китайца" есть жёсткая полка? Я не увидел. Скорее всего мягкая и всегда в нижнем прложении. В европейской версии полку можно переставлять.
@vladimirvyz56864 ай бұрын
Нет жесткой полки..подложил фанеру..
@АлександрФарберов4 ай бұрын
Сравнивали, а то , что на поверхности не заметили (опытный маляр или кузовщик это сразу видит): кузовные панели (плоскости) отличаются, покраска тоже различна. Не в пользу китайского.
@ievlel58694 ай бұрын
Нужно померять толщину краски
@ИгорьСтаруха4 ай бұрын
Лакокрасочное покрытие на китайском Ситроене,тоньше,чем на европейском, сиденье на КНР 40:60,на европейце три полноценные,на той и на другом авто антикор обязателен
@mus71rus4 ай бұрын
Плюс минус одинаковые, так же как и разные партии одного завода.
@НиколайВылков-б2ц3 ай бұрын
Диски, диски мне кажется похожи
@ВладимирГродько3 ай бұрын
Тормоза вентилируемые? Хотели сказать не барабаны? Ну спереди барабаны и не ставят ))
@ВладимирСовин-б2р2 ай бұрын
Европейская машина гораздо функциональнее благодаря трем раздельным сидениям второго ряда. И не вводите людей в заблуждение насчет «официальных поставок из Китая и Калужской сборки» обычный серый импорт, только чуть масштабнее
@АлександрКоб-х1ф4 ай бұрын
Где жирнее комплектация? Кроме люка и сиденье
@Sixelasian4 ай бұрын
блестит же больше где 🤣
@valeraua25484 ай бұрын
Как по мне адаптивный круиз контроль и мультимедиа европейца перекрывает регулировки сидушек. Прикольная тема массаж сидений на китайце, но на европейских есть комплектация с этой опцией тоже, подогрев сидений тоже есть. Единственно чего на европейце нет это подогрев руля. А еще есть серия с 2 литровым дизелем, это бомбезно. Кстати этот движек ставят для украинского рынка.
@ДимаАмид-й9б4 ай бұрын
Передний привод. Ну хз. Я бы смотрел в сторону полного привода - bmw x1, например.
@azunay74734 ай бұрын
А чего не нива полноприводная?
@ДимаАмид-й9б4 ай бұрын
@@azunay7473 не дорос я до нивы. Очкую
@vig2374 ай бұрын
X1 раза в полтора будет дороже😂
@sergeiknyazev2279Ай бұрын
На китайской версии панель и руль удобнее и солиднее смотрится.
@ИгорьФадеев-ж2ш4 ай бұрын
А до Европы как бы километр?
@muradila3 ай бұрын
Есть ли у китайца и у российской сборки знаменитая суперкомфортная подвеска Ситроен?
@RomanRommm2 ай бұрын
Есть
@cryptobook66324 ай бұрын
Самое большое отличие это в еврейской версии двигается задний ряд сидений на 15см. Из-за этого меньше места на заднем ряду. Тогда как в Китайской версии диван как у 3008го и больше места
@lelyukhincool3 ай бұрын
360t крутящий
@user-kz7kb7ie3u4 ай бұрын
Странно, на европейских номерах в Россию можно а на российских в Европу нельзя.
@sashakorenskiy97634 ай бұрын
Ничего странного, санкции в деле. Заканчивайте войну и может быть снимут их с вас людоедов!
@user-kz7kb7ie3u4 ай бұрын
@@sashakorenskiy9763 Как закончить шоу которое понравилось глобалистам?
@alexhap99244 ай бұрын
@@sashakorenskiy9763хрюкни
@user-2002pgs4 ай бұрын
Транзиты
@СергейСоловьев-ц2и4 ай бұрын
@@sashakorenskiy9763 дак мы и заканчиваем
@rolkistr174 ай бұрын
Лутше панорама или адаптив, передние партроники и слепые зоны? Я бы выбрал второе. Выходит европеец жирнее
@sanchezzzblr90112 ай бұрын
Да на много жирнее,в китайце кроме сидений ничего нет,даже тонировка не родная.Ни партктроника переднего,ни круиза адаптивного,так же сиденья слаживаются задние намного хуже,когда три слаживаются-на много лучше.И не известно,что еще по кузову будет в китайце.
@vovannikkakoi1923Ай бұрын
Это точно. А то автор почему то китайца определил круче по комплектации. Только сиденья передние и Панорама. А в остальном пустышка. Даже стекла без заводской тонировки.
@shevel-zj9tiАй бұрын
"Ребятам" о зверятах.
@АтмосфераСвежести4 ай бұрын
Думаю отличие по могучему китайскому железу будут с оцинковкой.
@Alex6_7_04 ай бұрын
Нафиг эта китайская версия не нужна, если не нужен принципиально бензин. Без дистроника и слепых грусть.
@IldarZerg4 ай бұрын
Главное что не омода С5😂
@Fivoriva3 ай бұрын
Не туманки, а противотуманки. Не вонючки, а ароматизаторы.
@tonyvredonyyermacoff54354 ай бұрын
Pure это 3 цилиндра 1,2
@pravdannss95754 ай бұрын
Новая генерация еп6 называется пюртек )))
@СергейОсипов-д5й4 ай бұрын
Обзорщик как блондинка,сравнивает машины,но ни как водитель(((
@sergeyyanev19944 ай бұрын
36000€ за китайскую сборку. Санкции рулят.
@user-kz7kb7ie3u4 ай бұрын
Сравнение комплектаций это не сравнение качества изготовления. Дизель лучше и ресурснее бензина. Странная реклама.
@azunay74734 ай бұрын
Ага, если ты его лично эксплуатируешь все 20 лет, а не скидывать сразу на рынок при 100к пробега
@PilotBkbk4 ай бұрын
Оба автомобиля китайского производства. В Европе С5 aircross не собирают. Поэтому качество автомобилей сходное. Разница в комплектациях: для китайского рынка, российского и европейского.
@valeraua25484 ай бұрын
В Европе собирают с5а в Словакии. А по комплектации в европейца есть все что перечислили у китайца, плюс адаптивный круиз контроль а еще на украинский рынок, а может еще куда не скажу есть комплектация с 2.0 л дизельным двигателем. Ндинственно чего нет это подогрева руля, подогрев сидений есть.
@dobry-zhuk71693 ай бұрын
В Европе как раз таки и собирают С5 причем очень неплохо!
@ioniaconi40908 күн бұрын
Заказал в европе, европейская сборка!!!! Все есть!!!( кроме противотуманнок😊)
@user-kz7kb7ie3u4 ай бұрын
А Citroen C5 на российских номерах в Латвию пустят? Если да тогда беру
@ags31573 ай бұрын
Лучше б автохолд сделали
@СергейБушуев-к5к4 ай бұрын
Сиденья у европейцев обычные, регулируются
@АлександрАлександров-в2и4 ай бұрын
За год проехал тысячу км? Зачем ему гарантия на 2 года, пробег будет 2 тысячи.
@RomanRommm4 ай бұрын
За какой год, машину неделю как купили🤦♂️
@Sixelasian4 ай бұрын
я бы месяца 2 катал 1000 км
@АлександрЗолотов-я5н4 ай бұрын
На Европе в бампере заглушка для буксировки, на китайском её вообще нет.
@RomanRommm4 ай бұрын
Конечно есть 😂
@АлександрЗолотов-я5н3 ай бұрын
Я лично не увидел.
@АлександрМалов-ф2я4 ай бұрын
Китайский просто более бедная комплектация! По панорамной крыше судить не нужно в Китае панорама в автомобилях такого класса идёт в базе.
@Sixelasian4 ай бұрын
автор же сказал тебе - самая жирная комплектация у китайца, и вообще он круче по его мнению
@Sixelasian4 ай бұрын
3,6 с худшей комплектацией чем за 3,3, причём это ещё китаёзина... пи**ец просто
@user-kz7kb7ie3u4 ай бұрын
Харэ рекламировать санкционные товары, живёте в недружественных странах вот и катайтесь там, а у нас санкции)
@ДиняЧин2 ай бұрын
Некчомный обзор тут блестяшка есть а тут нет. Полное уныние
@МихаилКостюк-м3о2 ай бұрын
Если не знаешь молчи
@leshaeskela3 ай бұрын
1.6...мда.дальше не стал слушать
@konstk92044 ай бұрын
Интересный ролик спасибо, жаль что ни слова про движок Ep6.На сколько можно ему доверять.
@tdokshb4 ай бұрын
Это уже 3 генерация , и он достаточно надёжный
@azunay74734 ай бұрын
Хороший движок, не то что раньше когда дилер говорил менять сало через каждые 20к 😁
@romanlisov32214 ай бұрын
Вот реально интересно, что с цепью на дизеле. И с оцинковкой на китайце. А Пуртеч - нах не всрался.
@МихаилАлександров-в1ч4 ай бұрын
Так вроде же допилили, цепь воткнул. А ездить очень даже приятно.
@МихаилАлександров-в1ч4 ай бұрын
Пардон, это я про натуральный, 3х цилиндровый, а этот в который раз переработанный принц
@Геннадий-з6з3п4 ай бұрын
Вроде с 21 года идёт 8мм цепь на этих дизелях. Говорят стало надежнее
@romanlisov32214 ай бұрын
@@Геннадий-з6з3п там насколько я знаю с какого то конкретного месяца (но это не точно). Лично Видел hdi 21 года с 7 мм