Почему LEXUS NX всего на ПОЛ-ЛЯМА дороже Тойоты? Тест драйв Лексус НХ 2018

Лексус NX 2018 обновили! По-прежнему ли он такой же беспомощный, как и Тойота Рав 4? Самые народные русские видеорегистраторы AdvoCam-разработаны русскими в России, адаптированы для русских дорог и нашего климата. Подробнее: goo.gl/45ivEc
Канал Автоспот ТВ / autospottv
Агрегатор Новых Авто - autospot.ru/?u...
Тойота РАВ4 отдыхает! - • RAV4 отдыхает! Самый п...
Lexus LC500 ТОП V8 - • ЛЕКСУС, который ВОЙДЁТ...
ЛИДЕРЫ рынка Кроссоверов - • ЧТО ВЫБРАТЬ? 2 млн! Ko...
Автор и ведущий Михаил Кульдяев mkuldyaev
Ведущий Александр Азанов ae_azanov
Монтаж Владимир Добров vsdobrov
По вопросам рекламы и сотрудничества [e-mail]
Заходите на второй канал Click on Life / @mkuldiaev
ХОТИТЕ в тест-драйв, отзыв владельца или просто в сравнение автомобилей, пишите сюда: topic-7...
ТАКЖЕ БУДУ РАД ВАМ:
Наш канал в Telegram: t.me/clickoncar - для тех кому удобно подучать всю информацию сразу и в одном месте!
ИНСТАГРАМЧИК: / clickoncar - максимально оперативные сведения о том, что в данный момент на съёмках, и где мы путешествуем, застреваем или дрифтим)
ВК: clickoncar - опросы, активность, новости
Twitter: / clickoncar если вам просто нужны оповещения о том, что вышло новое видео
Facebook: / clickoncar - самые деловые ребята заходят к нам в фейсбук и следят за выходом видео там
OK: odnoklassniki.r... - тут всё понятно
Production Music courtesy of Epidemic Sound!

[@LocalhostTube]

Просмотр данного видоса жутко похож на обиженную месть тойоте. Честно говоря претензии какие-то высосанные из пальца, особенно про часы. Настройка по GPS это же отличное решение, один раз вбить часовой пояс и все, дальше часы ВСЕГДА! показывают правильное время. Накой хер мне еще какие-то настройки ? Зачем мне раз в неделю лазить в меню и подстраивать время ? Машину купил, один раз зашел в это меню и дальше вообще можешь забыть про настройку часов, они всегда будут правильно работать. Че бомбит-то ?

[@alex13ym]

они высАсАны у немцев ! он у них сосет не только пальцы !Мерзкий тип ..ТЬФУ НА НЕГО !!!

[@Vilial0]

Причем если отключить эту самую GPS, наверняка тут то и вылезла бы возможность ручной настройки, но до этого он ессно не додумался

[@1111konstantin]

Тот момент, когда машина умнее водителя на обзоре...

[@dmitryskvortsov135]

ни про комплектацию, ни про цену, ни про коробку, ни про двигатель, ни про динамику.

[@Partizanishe1]

Дмитрий Скворцов он не долбаеб а просто показал что за обертка а что за содержимое ... ну не может кроссовер так быстро и на ровном месте умирать....- глупости ....

[@vladislavshamin1369]

Alex Rybin открой глаза, там зацепа ноль, и забавно, что нам приборку с надписью "езжайте к дилеру" так и не показали, а был ли перегрев вообще?

[@johnallen9199]

Дмитрий Скворцов Цена - конская, коробка - овощ, двигатель - овощ, динамики - ноль.

[@vladshamin5379]

John Allen а ты что, ждал, что тебе тест нормальной комплектации на автомате покажут?

[@johnallen9199]

Vlad Shamin Да у японцев и автоматы тоже овощи, тугодумные и медленно переключаются.

[@Nik_motor]

Не ожидал от тебя такого неадекватного обзора. Как вообще можно было додуматься загнать его на бездорожье? Как можно было додуматься дрифтить на нем? И ОН ПОЧТИ ЖЕНСКИЙ. О каких мужских чертах можно говорить. Обосрал достойный авто для города.

[@artgrand9281]

Хотелось бы понять насколько энергоемкая подвеска какая шумоизоляция динамика и тд ! В итоге увидел дрифт подростка ! Бессмысленные тесты на бездорожье ! Такие машины тестировать в городе надо !

[@Andreypalll]

Обзор - полное фуфло. Высасоно из пальца, притянуто за уши. Тупо дешёвые придирки. Я не владелец Лексуса, просто интересуюсь машинами. Возмутила ваша предвзятость. Тьфу...

[@ИванПоносов-н6р]

Andrey Palldesign он

[@ivancepik3980]

Учит всех как надо делать ,взялбы да создал что-нибудь.

[@dead_holod]

Andrey Palldesign из разряда лишь бы чего нибудь пиздануть

[@StasMikhail]

План обзора: 1. Лексус говно; 2. Я не буду говорить про то что изменилось в дизайне авто, потому что сам не знаю, вижу только что вот фонари сзади другие; 3. Несколько минут бесполезной болтовни про часы которые нормальные люди один раз настраивают и забывают; 4. ...Я не хочу ковырять, что-то делать, настраивать в мультимедиа, потому машина говно...; 5. Зеркальце в салоне, это не для мужика, это же не шкода, а вот там мы бы сказали что это круто и симпли клевер; 6. По снегу не едет, я чет пытасля езить на ней как долб..б, но машина не дала отчаянно сражалась, но я был настойчив и таки нае..нул ее (интересно сколько владельцев в реальности перегревали муфту); 7. Я с чего-то сам решил что NX это спортивный рав4, а потом оказалось что нет, странно; 8. Я хотел лексус, но чета перехотел.

[@nikeyz_only]

@@Thegray-hairedfreeman ты не заметил, что это все сарказм. и он высмеивает автора видео?

[@58rualex]

@@Thegray-hairedfreeman ты тупой

[@Thegray-hairedfreeman]

@@58rualex ты острый

[@benyamaha4426]

@@Thegray-hairedfreeman точно

[@benyamaha4426]

Пригорело у вас знатно сударь)

[@evgenynevsky2184]

Вы не внедорржник испытываете. Это паркет. Причем хороший

[@ВасилийИванов-ц3п]

Автор,будь объективным. Если тебя когда-то обидело представительство Тойоты-не значит,что надо эту марку всЯчески поливать грязью. Слишком видна твоя обида. Сам езжу на рав 4 и при наличии хорошей зимки,автомобиль по снегу более чем достойный. А месить грязь есть прадо и 200

[@newxc6094]

200 и прадо месит грязь на верёвке у УАЗа!!! См канал: НЕ ТОРМОЗИ!!! Это кроссоверы!!!

[@ВасилийИванов-ц3п]

NEW XC 60 смотрю канал "не тормози" с первых дней его появления. Вопрос не в этом. То,что УАЗ - король бездорожья сомневаться не приходится,да и сравнивать с 200 тоже глупо,у них разные потребители. Претензия к автору в том,что он требует от паркетника гламурного проходимости внедорожника.

[@ghostlyyy2610]

Тойота х¥еТa чел

[@788Elias]

Блэт, мужик, какого хера ? Это не внедорожник ...

[@ТатьянаКлафас]

D2G м

[@vitkolis]

Как человек когда то работающий в урегулировании страховой компании, скажу что именно на нижние боковые уголки переднего бампера приходится довольно таки много царапин. Чаще всего страдают углы бампера при поворотах в тесных местах по городу или при поиске парковки, и еще чаще нижняя часть. Так что они там не спроста. А боковые колесные арки закрыты не до конца снизу, потому что они страдают чаще всего при боковых касательных ударах с другими автомобилями и если удар дойдет от выперающей верхней части до вот того нижнего уголка, то там уже весь бок будет в смятку и нет смысла от черного пластика внизу. Короче, производители вообще не ориентируются на данных авто на ваши оффроад приключения, автомобили делаются для эксплуатации по городу и под городские приключения их и одевают - под аварии с другими авто.

[@benyamaha4426]

👍

[@АндрейСоломаха-б8ы]

Взял самый овощ 150 сил и ждёт спорта. Перестань.

[@alexandrpoykin1640]

Cross Country не едет

[@benyamaha4426]

@Cross Country но служит в 10раз меньше

[@mikhailoreign]

Снимаете хорошо, но техническую часть надо подтягивать. Совершенно ничего о машине не рассказали. Зачем были эти попытки дрифта вообще непонятно.

[@vladislavshamin1369]

Михаил Бочаров они только в кнопочках разбираются и в типах пластика

[@wheelreel]

По части механики они слабоваты это факт, в основном работают как юзеры.

[@ШураБолотный]

вообще не понятно зачем он сел за руль этого дерьма,хотел обосрать NX не выйдет есть нормальная турбированная модель 200t на 238 л.с. а не тот отстой на 150 ...

[@СерыйКарагандинец]

Ахуеная тачка! Если водила барн то это ваши проблемы что не смог заехать. Я на ней заезжал и на горку по круче. Любой скажет что ты специально обсераешь NX. А сам наверное во сне мечтаешь о такой машине.

[@bandura1944]

да бричка обычная

[@olegtokmanenko5932]

Полностью согласен! Я таких водятлов ездецами называю! Отъездил на 300 с автоматом и турбо пока 15000 км, улыбка с лица моего не сходит! 7,2 до сотни реально едет. Порша кайена дергает легко. По управлению ощущается ,как универсал. Задние сиденья по наклону регулируются, семья в восторге. При росте 1,87 очень удобно. В горку на мокрой глине влетел даже не буксанул, причем на резине, исключительно для асфальта. Могу продемонстрировать данному блогеру, если что!

[@Евген-э4ф]

@@bandura1944 бричка это у тебя, а это нормальная машина для людей

[@Евген-э4ф]

@@olegtokmanenko5932 новый брал или пробежный?

[@bandura1944]

@@Евген-э4ф шумки нет, подвеска валкая и дубовая, материалы дешманские, двигатель на свои силы не едет. Цена оверпрайс. Больше всего претензий к управляемости, информативность слабая, руль слишком легкий. От лексуса только шильдик.

[@r35p3ct00]

Автор феерический,когда он пытался понять в каком часовом поясе находится у меня кончилось терпение это смотреть :D

[@СергейИванов-т3э5ь]

Мне не особо нравиться тойота, но ваши обзоры в последнее время полная ниишима куйня...

[@СашкаКолесин]

Ты не в упоре, а упоротый ведёшь обзоры, рекламируй дальше киа и хендай

[@КамильАкчурин-е9ь]

Владею данной моделью три года. Покупал как паркетник и не ожидал большего от него. Тестировать на внедорожъе- это не про него. Его полный привод позволяет без проблем парковаться и избегать неудобств с парковкой в городе. Выезжать из сугробов возле подъезда зимой. Ребята, это городской автомобиль, не нужно от него ждать внедорожных качеств. В плане комфорта- просто супер. Проезжаю 1200 за присест без проблем. Надёжность на уровне Тойоты. За 3 года проблем нет. Кроме ТО ничего не делал. Хотите на рыбалку- покупайте Ниву.

[@mikhailoreign]

Обычной паркетный полный привод. Такой же на мазде, хундаях и прочих паркетниках. Вы прям "любите" тойоту))) Надо быть объективней, ребята)

[@aazanov86]

Мазда лучше, Корейцы в последнем поколение с приводом Magna - тоже! Добро пожаловать в 2018 год!

[@mikhailoreign]

Мазда CX-5 и СХ-9 обсолютно такой же "городской" полный привод. У корейцев тоже. Не лгите товаришь. Скользкие диагоналки не один паркетник не умеет проходить. Добро пожаловать в 2018, где ничего нового со времён 90-х никто не придумал)

[@vrman6682]

мазда лучше по ПП? есть обзор от белорусских товарищей где CX5 в песочном карьере перегрелся почти сразу а RAV4 наяривал по песку кругами и так и не добились перегрева, у канала явный бзик против тойоты

[@Evgen_D85]

На Тигуане или Аудюхах все намного лучше.

[@vrman6682]

да все не все, на вкус и цвет, DSG дерганный в тигуане все убивает для городской эксплуатации, салон теснее, ручки тонкие (хотя двери тяжелые), руль тонкий, тряпка на сидушках так себе, подлокотник странный ниже подлокотника двери, столики на задних диванах просто лишняя фигня

[@ДневникРыбака-ю5к]

Про Часы загнули сильно!!! Очень удобно, у меня на w164 так же сделано- не нарадуюсь один раз выставил и все по спутнику само подводиться как айфон прям!!! Не разобрались рукожопые и несут пургу!!!😡😡😡

[@dima_qwerty492]

Это точно. Часы не надо настраивать вручную. Они синхронизируются по спутнику. Ведущий зря негодует.

[@vadimigorevich7051]

Не знаю как на данном лексусе, но на рав4 остановился,зажал выключить системы и держишь- загорется должно "trc off" и машинка оранжевая в заносе- системы отключены почти полностью,включаешь "sport"(то есть уже со старта на заднюю ось подается 10-15 %, в отличии от простого режима где ты на переднем стартуешь)- всё можно и дрифтить немного, и проезжать много где. Да ,сорвать его трудновато,ручник дернул и дальше газом, а лучше чтобы разгон был хотя бы небольшой. А про внедорожье: если уж совсем там дебри начинаются,то жмешь межосевую блокировку(точнее электронную имитацию блокировки)- всё поехал куда надо. У меня рав4 2015 года на механике с подключаемым полным приводом, много куда совался(песок,горы,холмы,легкая грязь,глубокий снег) на нем и пока нигде не застрял,но легковые там бы сели ,однозначно. Даже если где то забуксовал- народ выходит и он выезжает. Единственное клиренса бы добавить сантиметров 5 хотя бы , а лучше 15.)) нужно приспособиться просто к нему.

[@ВячеславВисливский]

Блин, парни, я уже начинаю переживать, что Toyota Вам тачки перестанет выдавать на тесты

[@clickoncar]

ты не переживай, зачем переживать за то, что уже свершилось)

[@ВячеславВисливский]

Ну тогда подход понятен, лайк ;) Ибо нефиг

[@clickoncar]

подход не изменен)

[@aazanov86]

Ильдар Юсупов И как же? И чем же? Машинку зажать? Вот это да))))

[@tommyrules5207]

обзор - это не твоё...

[@russiancremen]

Обзор про настройку часов, и тест по внедорожке на городском паркетнике, с вариатором. Спасибо , посмеялся

[@bazzzuka79]

Обзорщик просто никакой!

[@ЭдуардДемерчян-с8г]

Да хоспади, канал для обзора ВАГов. У ведущего случается эйфория только в случае обзора творения ВАГа

[@VladimirVVV16]

Самый желанный автомобиль) Зачем вы его на бездорожье то прете и требуете чего-то от него, это обычный городской кроссовер + там же вариатор, насилуете блин) Такое ощущение что ведущий пытается докапаться до всякой мелочи, а не смотрит на авто в целом)

[@vladislavshamin1369]

Владимир Воеводин исполняется заказ на хейт тойоты

[@Partizanishe1]

Владимир Воеводин да хрен с ним. С этим NX ... народ не глупый .... есть же глаза руки .... голова в конце концов ....

[@ruslazy4409]

1. С чего он взял что это автомобиль "для мужиков" - загадка. И сам он если честно на толераста смахивает 2. Автомобиль городской кроссовер, тащить его в степь и говна - бред 3. Комплектация выбранного автомобиля явно не соответствует предъявляемым закидонам Сколько стоит подобная явная "чернуха" интересно?

[@vladshamin5379]

Aleksandr Sedov Стоит им репутации, как мы тут выяснили недавно

[@Muslim_S180]

че за ересь ты несешь? за эти деньги можно взять Тигуана с полноценной панорамой, кожей, трехзонным климатом и подогревом заднего ряда, и двигатель 2 литра турбо 220 лошадей и 6.5 до сотки и коробка мощная DQ-500, с которой даже по паспорту можно брать 2.5 тонны груза на буксир.

[@vikilorens8750]

ты бы ещё 15 мин убил на то как часы настраивать

[@rosfes]

Это городской автомобиль и требовать от него подвигов на бездорожье - бессмысленно. Автомобиль очень крутой по дизайну и для городских условий, это один из лучших вариантов за эти деньги.

[@Евген-э4ф]

Это лучший по дизайну за эти деньги

[@Vasil161]

Слышь, дядь?! В этой вселенной есть автомобиль который ты не обосрешь?

[@clickoncar]

+Василий Горьковов ржу))

[@vladislavshamin1369]

любой ваг он не обосрет. кто платит, тот и заказывает музыку

[@ВадимЗарипов-я5ш]

Надо было для наглядности другой авто с полным приводом. Что-то я сомневаюсь что кто-то поднимится там ))

[@СергейРубцов-у7н]

Note Aqualor С разгона туда заехал Рио Хline на автомате без вопросов и сложностей.

[@НиколайФедоренко-л4м]

Субару

[@stas.d]

Действительно, почему бы не делать выводы по топовому 200t? Там и гидротрафнсформатор, и полный привод по другому работает и динамика иная. Совершенно необъективный обзор. В таком случае упоминайте, что Ваши субъективные выводы касаются только тестируемого Вами авто.

[@aazanov86]

А это без дополнительных объяснений не понятно чтоли?)))

[@stas.d]

Ну, звучит как истина касательно всего модельного ряда Тойота, не говоря уже про конкретно эту модель))

[@vladislavshamin1369]

Stanislav Doskalenko тогда не получится настроить тебя против Тойоты

[@espero21]

Александр Азазанов :)

[@rayman4x4]

Про полный привод напишите. Действительно интересно. Настроен по-другому? Или есть какая-то принципиальная разница?

[@Парабелум08]

Хватило меня на половину этого шедевра. Выключил после того как специалист начал пятаки крутить. Ахахахаха. Мозг у типочка явно отсутствует.

[@Eng11ne]

С часами насмешили) При включенной синхронизации по gps пытаться их вручную настроить))) Часовой пояс едва ли не раз в жизни выставляется.

[@iam80yo]

Тойота - управляй мечтой. Лексус - управляй тойотой.

[@Чесночныйперецтв]

Часы настраиваться по gps. Выбрал функцию и все показывает правильное время. У меня на Мазде 6 так же. Это кстати очень удобно.

[@Chupakaber]

Зеркальце для кокоса, все же очевидно.

[@TheKarasman]

На смартфоне тоже чтоль время выставляешь?

[@Evgen_D85]

3:42 у меня вопрос ))))) как можно двигаться со скоростью 115 км\ч по такой дороге ? ))))))

[@dimons600]

Eвген.D. Это просто прадо 120 или крузак. Меня когда так прокатали - я тоже удивился)

[@aleksey.f]

ваши зимние ролики всегда подбавляют новогоднего настроения ^^

[@kortgkod]

Машина NX очень красивая, японский самурай. ;)

[@АлексейАлексеев-л6м3ж]

Лексус вроде ж американец

[@newxc6094]

Алексей Викулин Х-ЛАДА ВЕСТА, МИТСУ, ЛЕКСУС!

[@58rualex]

@@АлексейАлексеев-л6м3ж с какого хера? Акура для америки

[@solarcircle3508]

раньше не мог смотреть твои обзоры, но этот обзор хорош, ты стал проще.

[@АлександрБыхалов-г3ц]

Тухлый обзорщик!!!

[@КвадроКузня]

Александр Быхалов согласен с тобой обзоры с его познаниями это не его

[@kuznja]

не рулится не гребет, все правильно он сказал, задел за живое вас тойотофилов просто...

[@КвадроКузня]

Boris Malishev а с чего он бы ехал и грёб?если он взял на тест самую дохлую версию Лексуса,2 литра на варике,он бы ещё взял на переднем приводе и обсералася что она у него не едет,а ты что бмв-дрочер?

[@SHEVALDINI]

Давай уже Прадик Бро! Все же ждут! Лайкаем, пусть увидит

[@clickoncar]

я вижу, надо чтобы это увидела Тойота

[@Partizanishe1]

Ilya Shevaldin да правильно, только с нормальной резиной надо было в снег заезжать :))))) хотя NX бы это тоже не спасло ))))) грусть .... я за Прадо )))) пусть обзорчик мутит !!!!

[@vladislavshamin1369]

Ilya Shevaldin им теперь ни прадик, ни Лексус больше не видать

[@SHEVALDINI]

Владислав Шамин Почему?

[@vladislavshamin1369]

Ilya Shevaldin потому что это не обзоры, а тупо хейт. И скорее всего заказной. Ну подумай, не за бесплатно они с крупнейшим в мире авто производителем посрались, у которого самые высокие продажи в РФ. И, стало быть, автомобили тойота самые актуальные для русскоговорящий аудитории. П если посмотришь видосы за последний год, то там ничего не изменится, полный восторг от вага и хейт к японцам. Тойота это просекла и послала их нахрен.

[@SaromRn]

Никто на кроссоверах купленных на свои деньги и не поедет в такой подъем и не будет устраивать дрифт...Я таких людей не знаю, потому что жалко машину. Хотя безусловно бесит что Тойота не делает нормальные имитации на паркетниках. Касаемо муфты, так она у всех перегревается. Работает она и после 40 км/ч просто режим LOOK выключается и муфта только помогает стабилизировать авто на скользкой дороге, отсюда и не уменее ехать боком, она этого противится. Но зато безопасно, и если в разумных рамках и на дороге, то большего вам и не будет нужно. У меня НХ200т, и его стабильность на скользкой дороге выше всяких похвал, по льду и снегу/каше едет отменно! На автобане в Германии я ехал свои 180-200 на протяжении почти 1000 км и авто было очень стабильным и уверенным. В горах Италии я прекрасно чувствовал куда повернуты колеса и предел шин. Так что все хорошо у НХа, кроме проходимости и шумоизоляции (видимо после рестайла улучшили). Выбирал я в 16 году между НХ и Ку5, взял НХ, пока не жалею. Новая Ку5 скучная как и старая, дороже, едет примерно также за исключением бездорожья. А сравнивать НХ надо все таки с Ку5 и Ик3 БМВ.

[@rmservpenza]

SaromRn а еще немцы бы уже у вас сожрали все масло. А ку5 запиналась бы в пробках.

[@SaromRn]

Насчет запиналась не думаю, все таки там на момент моей покупки был еще АКП, это сейчас С-троник поставили. А вот масло тут как повезло бы, это да...

[@rmservpenza]

какой вашей покупки, в каком году? на 2х литровых роботы шли изначально. Да они мокрые, 6 и 7 ступенчатые. Надежные, но плавной размеренной езды в пробках не позволяют катить аккуратно. Постоянно под жопу выдают либо в ручную лепестки дергать ну или ползти в спорт-режиме с повышенным расходом.

[@SaromRn]

в конце 2016 г. Продавались Ку5 в старом кузове еще. Там была на 2.0 ТСИ моторе 8-ми ступка, кажется Айсин, но производителя могу спутать, но одно я знаю точно, это был традиционный гидроАКП. С-троник тогда шел только на дизель. А вот Ку5 второго поколения уже идет с момента продажи с С-троником, тут согласен.

[@psevdonim0000]

NX - это класс х1 и q3

[@СветланаНикитенко-ю1э]

А мне музыка понравилась. Напишите пожалуйста какая это песня.

[@АлексейЮрченко-к7я]

У Павла Блюденова есть видео о круто и красиво от Lexus!

[@osmanb]

Про часы - скорей всего их настроить нельзя потому что выбрано "автоматически по gps", что логично. В режиме выкл.будет доступно. Также реализовано на других тачках.

[@reciprocity2692]

Тебе такие машины снимать рано автор, тебе максимум авто ваз продукцию на обзоры надо выставлять.

[@ДМИТРИЙБаранов-д1ш]

У каждого авто есть свой предел но не у каждого водителя есть мозги.

[@zapnovoch9076]

Опять желающие хайпануть 😂😂😂ну окей, не заехал лексус в горку, так покажите а кто в нее именно в то же время заехал?????🤣🤣🤣из конкурентов естественно

[@megaigor7772]

Тошнит, когда автобоггеры кидают предъявы разработчикам, типа: алле лексус, вы чего там делаете? Да им НАСРАТЬ на ваши предъявы😂😂😂

[@Парабелум08]

Уважаемый специалист охуенного разряда. Ты его еще по болотам и бродам бы потаскал. Мозги то где? NX, RX городские паркетники. А тебе скалолазу нужен рамный внедорожник. Терпеть не могу таких нытиков.

[@РазДва-ц1п]

Хочешь хорошую машину - купи Тойоту . Хочешь хорошую Тойоту -купи Лексус

[@MegaAlexbond]

симпотный городской авто,не более. п. привод типичный для тойоты(рав,хайлендер) чисто где то подмочь,не более.

[@kolyanzloy]

А сделайте тесты Инфинити Q50 и Q70.

[@antonputevyj3903]

а халдекс 5 , за такое же время пробуксовок не перегреется?

[@alexanderG1076]

Нет. Проверял. На Volvo.

[@mrkhudovnikolaevich]

Anton Anton нет! На халдексе весь вечер можно пятаки давать по неочищенные парковкам. Для этого и есть отключение стабилизации, которое реально работает.

[@ДенисАгеев-у4о]

Anton Anton нет попробуй

[@IzyaGoidamanGoi4089]

Alexander Gorbach и на в40 кросс кантри тоже без проблем эта система работает??

[@Krimov_kr]

У него видуха на много лучше . Чем у Рав4 , рав говно

[@sanok2286]

Не понравилось. Много эмоций и мало толковой информации.

[@alextim7645]

Где твой коллега,который обзон на X5 и Мерседес делал?Он реально классно материал подает,смотреть приятно.У тебя обзоры из серии "Я прочитал это в Википедии"-смотреть неинтересно и нудно.

[@sto5091]

Интересно автор на чем двигается? А то бля в лехусе всё так не удобно....?

[@58rualex]

На хую

[@benyamaha4426]

@@58rualex 😂😂😂😂

[@andreyb9556]

Миша, я не фанат лексуса и тойоты, но тут уж слишком предвзятость прет наружу )

[@andreye5594]

Был бы nx200t все было бы по другому :)

[@Виталий-ь7ч4г]

Максимально субъективное и предвзятое мнение. Считать авто женским по одному зеркальцу- это по меньшей мере оголтелый сексизм. Салон сделан со вкусом и задумкой под кабину самолёта. Очень оригинальный дизайн. Машина плывет по дороге. Езжу на 300-ом и знаю, что можно втопить, но просто не хочется переключаться с режима эйфории на повышенное внимание. Внешний вид, который даст фору любому конкуренту - это отдельная радость от вождения. Дорога перестаёт быть тратой времени , а превращается в каждодневное удовольствие. И да, это японцы, а не ведра немецкие.

[@алекссамоса-я2т]

Вот это бомбит в комментах. Ребята живите дружно и позитивно. Каждый имеет право на мнение, у кого оно одно, у других другое. Сейчас абсолютно всё маркетинг, такое время и отношение к нам. А остервенело кого защищать, а типа свой выбор, и типа я же не лох что выбрал Лексус или Тигуан, это всё от лукавого, авто должно доставлять удовольствие от обладания им, и оно должно Вас передвигать из точки А в Б. Каким оно будет да не важно. Улыбнитесь, что все такие злые то.

[@vladislavshamin1369]

алекс самоса да потому что людей за идиотов считают, и даже не скрывают это. Вот представь, сидишь ты у себя дома, приходит к тебе такой молокосос, садится напротив и с умнейшим видом начинает втирать, что это не твоя квартира, а его. То есть, несусветная тупость, а если ее повторить 1000 раз с умным видом, найдутся такие, кто и поверят. Здесь, взяли версию на вариаторе и с дохлым мотором и погнали на горку. С горки машина скатывалась на тормозах, что означает, что там зацепа НОЛЬ. И они такие: "уууу машина гавноо". Ну подогнали бы любимый Тигуан, показали бы, мол, вот, он заехал, на такой же резине. А если нет, зачем людей в заблуждение вводить, сваливая все на машину? И да, по ездовым качествам делает выводы обо всех NX, по самой никчёмной комплектации. И почему не взяли NX 200t на автомате и с мощным мотором? И почему не сказали, что все выводы вот именно к этой машине относятся? Значит пусть ищут NX на автомате теперь и сравнивают их между собой, иначе это что, объективно? Просто самый очевидный вывод следующий: "NX продается лучше конкурентов, и немецкие работодатели этого канала сделали заказ, чтобы выпустить ролик, где возьмут самую донную комплектацию Лексус и обосрут ее. При этом все эти нюансы по комплектации, дорожным условиям, не озвучиваются, а все косяки сваливают на машину. Вот тогда все встаёт на свои места. Это просто черный пиар, когда нужно подорвать чужую репутацию. При чем делается это уже планомерно и в течение нескольких лет. Те люди, кто суть происходящего понимают, ставят дизлайки, и судя по тому, с какой скоростью их количество растет на видео этого канала, понимают это все больше и больше людей.

[@aazanov86]

Владислав Шамин Ты попутал друг. Ты приходишь в госты к нам домой, слушаешь нас ДОБРОВОЛЬНО и остаешься недовольным. Попахивает идиотом мазахистом)))

[@aazanov86]

Владислав Шамин Что означает, что там зацепа НОЛЬ, всё верно, зацепа мало, но лексус пиздрячит двумя колесами и ничего не может, даже крета старалась и гребла ЧЕТЫРЬМЯ! Про Тигуан и говорить нечего - один из немногих кроссов, который снимает себя с роликов с одним колесом на асфальте.

[@vladshamin5379]

Александр Азанов Таких мазахистов всё больше на вашем канале, и все когда-то были довольными зрителями. Ну, сам знаешь до чего. Что касается машины, то вы что, не знали, что машина на вариаторе и по трассе-то никуда не едет, не то что по бездорожью? У неё тупо мощности нет, вариатор в горку не едет никогда (кроме субару, разве что). Вы посмотрите видео другие, где пытаются вариатор в горку загнать, он посреди горки становится, даже при идеальном зацепе, просто не вытягивает. Момент не перекидывается, потому что там нечему перекидываться, всё глушит электроника. Концепция таких автомобилей - это езда по городу, с возможностью заехать на бордюр, и выехать зимой с нечищеной парковки. Специально сделали вам нормальную версию на автомате, 200t, которая может гораздо больше. Ежу понятно, что там кардинально другое поведение, как по трассе, так и по бездорожью. Вместо этого лучше взять вариаторную говняху и обосрать всю модель по ней. Или у нас, наверное, NX на вариаторе большей популярностью пользуется, чем на автомате? Спрашивается, в чем цель-то была? Обозреть, или обосрать? А вообще странно у вас получается, как берут Октавию, то там случайным образом только LK комплектация, как берут Тигуан, там 2 литра, как берут Лексус там.... вариатор. Ну точнее, было бы странно, если бы никто не понимал, в чем тут дело. Плюс к этому, все машины в разных условиях испытываете. Когда-то подморозило, когда-то подтаяло, от этого зацеп разный на одном и том же месте, хотя с виду одно и то же. На тесте Прайма и Кодиака до вас это, вроде как, начало потихоньку доходить, а потом всё благополучно из головы вылетело.

[@aazanov86]

Vlad Shamin "Что касается машины, то вы что, не знали, что машина на вариаторе и по трассе-то никуда не едет, не то что по бездорожью?" Ага, ну посмотри наш тест Хонды СРВ и Рено Колеос, че умничать-то. Тачки отлично едут на вариаторах.

[@МаксимЧертов-е3ъ]

"Включить МакРея" это-лайк))

[@reynov2445]

Какой трек на 8-й минуте?

[@constantine385]

А какой там должен быть полный привод? Как на гелике с блокировками? Это же не внедорожник

[@perviiy]

Отличный обзор! Реально показан как работает полный привод на дуге на скорости - никак; и за асфальтом - очень натуженно...и версия с турбо на акпп ничего в этом плане не изменит. Понятно что городская машина, понятно что многим полный привод в сугроб запарковать и выехать, но есть конкуренты которые кроме кича предлагают реально хорошо сбалансированные характеристики, кто это ищет пройдет мимо, кто за дизайн, он хорош, берите.

[@BizZzonXP]

шутки про "свитер с оленем" уместны?))) ну кто еще будет дрифтовать на паркетнике - лайк чО)

[@ЕвгенийСмородин-ш3л]

Всего 500.000 ???это очень много можно ещё тачку купить

[@Den_Gus]

Лайк. Ребята, вы такие молодцы.Сделайте GLC, пожалуйста.

[@КириллСандалькин]

Очень достойный выпуск! Красивая речь, красивые съёмки. Создаётся ощущение завершённого произведения, молодцы!

[@espero21]

слишком толсто.

[@jz-dr3hh]

Эта машина не для покорения бездорожья в лесу. Эта машина для города. Она спокойно выезжает после снегопада из нечищенного двора.

[@niknik1565]

Обгадил хорошую тачку..

[@konstantin1113]

Обзор так себе... неадекватные запросы... возьми мерса в таком наборе за 3,5 и разочаруйся, но не покажи вида, ты же в Мерседес...))))😂

[@x111-c4f]

it's fucking city car, awd is NOT for any kind of off-road trails !! we have very few off-road SUVs : iconic Jeep Wrangler, Mercedes g-wagon, land rover defender and that is it !! any other vehicle requires heavy modification !!

[@Жизнь.Поездкиимойавто]

ХС60 будет тест?)

[@andriiturii6281]

Да уж, рассказчик неприятный и невоспитанный тип. Я бы в жизни такого не пустил вести обзоры.

[@gdhcfgd5654]

Перестанут вам тачки давать и будут пожалуй правы))

[@Женя-д9г5б]

эта модель лексуса продается в у нас по статистике в большинстве тем кто насосали...

[@madd300011]

Денис Денис зачет)

[@TheNikitineugen]

Сука ненавижу спойлеры с начале каждого видео, каждый раз приходится отматывать. Я бы на месте ютюба понижал рейтинг видео которые часто перематывают

[@Votivseee]

Снимите про ES

[@clickoncar]

хмм, это почти флешмоб, а я только отказался

[@dmelkumo]

Clickoncar ну и зря

[@КаренБойко]

Кнопочки под девушек - целевую аудиторию, как и внешность и назначение этого авто. На нем нужно форсить по городу, спокойно и без нервов) Для девушки вообще шикарно.

[@Fedrych_life]

Короткая сидушка.... вот это беда азиатов...

[@benyamaha4426]

Я сейчас заплачу

[@rodione6054]

Скажите пож-та название трека на 7-ой минуте 35 сек?

[@wertrew9119]

Дай илькину на тест

[@FoxxRuss]

Алексей Селиверстов )))

[@АндрейЕ-ц5р]

Это Илкин может ему дать)

[@АндрейИванов-ж5х1э]

Обзорщик еще ребенок

[@ИгорьРодионов-ш2я]

Нравятся Ваши обзоры за реальную критику. Хочу добавить от себя. Тестировал NX весной 2017. Первое разочарование . Панель не обтянута не то что кожей, а не обтянута даже экокожей (дермантином) . Панель пластиковая с эмитацией прошивки нитками !!!!!!!!! Это премиум сегмент??? Второе разочарование вариатор. Как сказам мой знакомый машина с вариатором - это не машина. Еще говорят вариатор для людей которые не куда не торопятся, что они даже не торопятся при маневрах??? Это просто большая глупость покупать машины с мощными моторами и вариаторами.

[@ИгорьИванов-ж3е2щ]

Игорь Родионов хорошо подлизнул,прогиб защитан,садись пять!

[@ИгорьРодионов-ш2я]

Ну не все же говнюки , которые любят кидать говно на вентилятор.

[@ИгорьРодионов-ш2я]

Ездил на Ауди Q3, тачка рвет с места, вот только коробка гидравлика. А насчет большинства. Если посмотреть статистику по автомобилям, самые продаваемые - это самые дешевые автомобили. Вариаторы намного дешевле гидравлики. Вот поэтому их и берут больше.

[@ИгорьРодионов-ш2я]

Игорь Родионов Ну не все же говнюки , которые любят кидать говно на вентилятор.

[@ИгорьРодионов-ш2я]

Игорь Родионов Ездил на Ауди Q3, тачка рвет с места, вот только коробка гидравлика. А насчет большинства. Если посмотреть статистику по автомобилям, самые продаваемые - это самые дешевые автомобили. Вариаторы намного дешевле гидравлики. Вот поэтому их и берут больше.

[@espero21]

Автор мне отвечал про хейт тойоты, но всё равно смешно выглядит: - Ко-ко-ко тойота говно, ко-ко-ко.

[@ПетрПрохоров-ф7ш]

Фанаты своих вёдер под названием Toyota негодуют ! Они всю жизнь мечтаю на Лексус накопить , а вы их так расстраиваете))

[@ИгорьИванов-ж3е2щ]

Петр Прохоров ну тебе то из маршрутки виднее))

[@alexmayers9097]

Его покупают за красоту и надёжность, а не проходимость как у уазика,! Где вы видели, чтобы новенький Лексус переплывала брод по пути на рыбалку?

[@accord177rus]

Смотрю твои ролики и понимаю, что прайм то не так и плох по приводу:))) молодчина 👍 так держать, лучший!!!!!!!!!

[@aleshanichona5009]

Александр Федоров Прайм-классное авто. Ему бы клиренса ещё сантиметр - второй...База длинная, угол рампы никакой.

[@Sergei6556]

То что вам не понравилось- это недостатки вариатора машины . Интересно было бы посмотреть ваш тест NX 300 turbo .

[@dmitriylee4494]

Те кто ездил на Тойоте а потом пересел в Лексус, поймет что Лексус это та же Тойота просто с попыткой имитировать роскошь (кожа, шумка). Лексус по ощущениям и реализации может конкурировать с немцами только в фантазиях маркетологов Тойоты. Немцы изначально делают люксовыми, а Лексус это сначала массовая Тойота а потом попытка из хрущевки сделать новостройку. Гены не те.

[@ДимаТимофеев-б2п]

То есть Ауди не входит в элитку больше?

[@Russell85]

+Спирин Сергей, "лексус лучше во всем" пххахаахаха, тебе 60 лет уже, дядь?))) Или ты ебнулся головой с утра?:D Честно, не понимаю людей, которые в серьез такое говорят. Лексус, если сравнивать с БМВ - это надежность и ликвидность и все! Во всем остальном он проигрывает. А то, что ты говоришь, вась, твои "чуть чуть лучше", говорит лишь о том, что ты не ездил на БМВ, да и на Лексусе походу тоже.

[@stasfilin3589]

у самого камри и тоже не понимаю, когда говорят японцы лучше немцев, японцы лучше только в надежности и ликвидности и все, а уже кому важен комфорт и есть возможности обслуживать недешевый автомобиль никогда на японцев не посмотрят

[@newxc6094]

Dmitriy Lee Лучше и не скажешь! Поддерживаю!!!

[@newxc6094]

Спирин Сергей Лексус (тойота)-ДНО! На ДНЕ и торгуется

[@Alash090]

Меняйте прокладку между рулём и сиденьем

[@clickoncar]

А что бы вы купили за 2.5 млн рублей?

[@RARlTET]

Clickoncar хайлендер или прадо

[@liutyi_bot]

Квартиру, 2-ку купил бы!!!!!

[@RARlTET]

Хотя хайлендер уже не идет. ... тогда еще одну 2шку купил бы как один товарищ 😩

[@ws9788]

2.5 соренто прайм ну или сх-5 с тигуаном

[@ЕвроавторазборкаМоторэкспорт]

я купил бы 5 свежих тачек на разбор

[@АлександрАрхипов-т6х]

Живём в Евразии. Кто есть кто - можно распознать по автомобильным предпочтениям. Азиаты - выбирают японцев, корейцев, китайцев, иранцев!

[@dallart]

...вот поэтому Мазда cx5 и выстрелила.

[@Xytc1215]

Возьмите NX 300 на полном приводе с автоматом а не вариатором! И тогда будет другое дело! Там и подогрев сзади будет и пневма подвеска по сути и т.д