Стасяо, запили ролик о ситуации на рынке Б/У на конец 2021. А ну все быстро залайкали, чтоб крашеный увидел!
@Battle_Reports3 жыл бұрын
"Анааааaaaaaaaааааааааал! Вот такой" (с.)
@КириллС-ж5р3 жыл бұрын
Все, рынок встал, сейчас никто ничего не покупает и доллар ниже 70
@vladosykkk3 жыл бұрын
А что поменялось кроме цен?
@ГерманЦацулин3 жыл бұрын
@@КириллС-ж5р какая-то куколд-петролхед ситуация))) все ездят, продают и смотрят))) покупать не покупают, но смотрят на красивое)))
@ДимаМЕТАЛЛУРГ3 жыл бұрын
Что там пилить: одно гавно за бешеные деньги.
@ВасисуалийПолуэктов3 жыл бұрын
Про зеркальце улыбнуло. Знаешь, где есть зеркальце в УАЗе Патриот? Только у пассажира. Водитель уаза и так прекрасен, ежели ногти на ногах постриг. В этом месяце.
Вовочка! Не грызи ногти! На ногах! У дедушки! И вообще, отойди от гроба!
@Anatoly_Larin3 жыл бұрын
На общих планах в движении Стас превращается в девушку 🤣🤣🤣
@__________22793 жыл бұрын
просто Лексус раскрыл его истинную суть
@Anatoly_Larin3 жыл бұрын
@@__________2279 я не стал это писать 🤣🤣🤣🤣
@learnoleg43153 жыл бұрын
Та же фигня 🤣🤣🤣
@__________22793 жыл бұрын
Да ладно, там с самоиронией все в порядке 👍
@systemfat163 жыл бұрын
Ну типа, типа, типа, типа... И я такой.…
@juliyatihonova66882 жыл бұрын
Стас! При всём уважении к Вам и Вашим знаниям об автомобилях и двигателях, я никогда не соглашусь критике Lexus! Это моя марка с 2009 года и она никогда меня не подводила. У меня были is-250, is-f (4 ,5 года) gs-450 h, nx200 t и rx-450h. Ничего, кроме планового тех. Обслуживания меня никогда не беспокоило. Это самые лучшие и самые надёжные автомобили. Поэтому с радостью смотрю Ваши видео но с вашим немецких автопромом в сравнение Лексус, вы не
@ksusuhareva42883 жыл бұрын
ага, 2021, такой: "не понимаю на кой хер наши люди так абажают большое черное рамное от тойоты типа крузаков" пару лет назад..."хм чо купить бате? - не ну кукурузер, что ж еще"))))) Стас ты может определись
@pavelm58913 жыл бұрын
Он определится, тому кто больше заплатит.
@Postscriptumer3 жыл бұрын
Батя хотел кукурузер, батя получил кукурузер, причем тут Стас?
@ivan_ivanov003 жыл бұрын
Купит бате кукурузер, сам прокатился и подумал: "Не понимаю, на кой хер ... "
@ivansubbotin77793 жыл бұрын
ну так бате же. А не для себя. У людей разные потребности. Я вот не понимаю, зачем нужна дача. Но я помогал родителям со строительством дома на даче. И тут нет никаких противоречий.
@AlexAlex-iv7sp3 жыл бұрын
Lexus NX200T, 2015 г.в., 150к пробега на 95-м бензине. Из всех вложений только плановые ТО. Сел, завёл, поехал. Продан за те же деньги, за которые покупался новым в 2015-м.
@stassozinov95603 жыл бұрын
Только в 2015 по факту это были совсем другие деньги, если не лукавить, я рав 4 в 13 году взял 1,3 продал в 21 за 1,31, только в 13 году в вечнозеленых, это было в три с хреном раза больше, и за цену что лексуса в 15 году, что рава в 13 ничего не купить кроме киа рио….или солярки, что по факту вообще ослиная отрыжка…
@AlexAlex-iv7sp3 жыл бұрын
@@stassozinov9560 доллар в 2015-м был 65-67 рублей. Сейчас 70.
@stassozinov95603 жыл бұрын
@@AlexAlex-iv7sp ну а в 13 он был 29…да и купите сейчас за цену нх в 15 году, что то приличное…не надо лукавить…это совсем другие деньги…
@spacemaster52062 жыл бұрын
Не надо нести чушь. Ты продал не за те же деньги, просто росскийская туалетная бумага в очередной раз обесценилась к человеческой валюте))) Как дети малые..
@trespasser869 ай бұрын
С вагом да и вообще немцами так не прокатит 😂
@r_e_d_e_k27463 жыл бұрын
а еще новый NX стоит на 1-1,5 ляма дешевле, чем X3, тоже думаю не маловажный фактор)
@alexander_gk3 жыл бұрын
И с NX менять мотор с коробкой надо реже раз в 5
@MrDrimtry903 жыл бұрын
Но, Х3 - это не Рафик)
@systemfat163 жыл бұрын
Ну типа, типа, типа... И да... И я такой...
@alekseyialex53353 жыл бұрын
Возьми 2 шт. RAV-4 и еще останется на Киа.
@georgy_03 жыл бұрын
Скок стоит Х3?
@evgenblock39333 жыл бұрын
Стас, когда ты уже поймешь, что Москва это не Россия! За Уралом дорог нет! Поэтому нам тут не до веселья ( ты говоришь, что внедорожник это скучно и неинтересно). Внедорожник это единственный вариант как не материться каждый день , когда едешь на работу
@Альпаковод3 жыл бұрын
Город городу рознь И да, внедорожник тоже внедорожнику рознь, для "бомбических" дорог можно и крузаком старым обзавестись
@Юрийтролололо3 жыл бұрын
Нет дорог? Тюменская область вошла в чат.
@evgenblock39333 жыл бұрын
@UC5RypTpkkFeq3aiPE01KYVA У меня у самого мерседес цэшка. Но чё то я вообще не рад, что недавно залечил боковой порез после попадания в яму. Про гибрид слышал? Тот же NX ест не более 10 литров на сотку. На счет внешнего вида это все вкусовщина
@eaden_dubcult45643 жыл бұрын
Nx это тот же рафчик, но с налётом стиля. Поэтому он и бестселлер-тачка надежная и простая, при этом красивая и плюс-минус комфортная. Плюс в отличие от вагов продастся без проблем и большой потери в цене.
@moscowstyle69783 жыл бұрын
Воистину вкус у всех разный, но назвать это красивым.......безвкусица же адовая
@antonputevyj39033 жыл бұрын
Щас все продается , если это не отжатый хлам
@systemfat163 жыл бұрын
РАФ из Елгавы) Ну типа, типа, типа... И да... И я такой...
@Честныйпопрошайка3 жыл бұрын
*ВСЕ ИЩУТ ЭТУ ПЕСНЮ:* *kzbin.info/www/bejne/gKiciodngNN9hMk* ........
@Alex-me2rp3 жыл бұрын
@@moscowstyle6978 поддерживаю полностью. Он выпендрёжный (какое ещё слово подобрать? ), дизайн то есть, привлекающий внимание, но можно одеть розовые штаны и тоже на улице привлекать всеобщее внимание. Кричащий но не стильный авто. Как-то так. Ну а что, на А6 новом стоят сзади хром накладки, мол раздвоенный выхлоп, а по факту бижутерия, ну просто позорище.
@Timurguitarrr5 ай бұрын
Если вы все же купили Рав-4 или Q5 . Постарайтесь не ставить свою машину возле НХ300. Расстроитесь .)) Это как сарай для пенсионеров и машина для бизнесмена.
@user-soldat3 ай бұрын
Да бросьте. Ну график понятно. Там дизайнер в отпуске был. Но и когда лехус лепит он был не трезв. Они же несуразные все. Какие то пухлые, не строгие, не сетезнвкг. Ваги точно лучше рисуют. Всё, что с годов 17х и дальше - прям отменная работа визуально. Q5 в том числе
@ВолодяМихайлов-с9щ22 күн бұрын
Зато обрадуетесь когда выставите на продажу😂😂😂
@nickage8722 күн бұрын
@@user-soldatваги это дизайн авто 50 летней давности, для динозавров которые по 90 годам тоскуют, да и надежности никакой в них
@An.M.3 жыл бұрын
16:26 конечно, это же не cayman, который точно в городе пригодится
@ФилиппСавельев-х4п3 жыл бұрын
Логика проста: 1. Лексус лучше на вторичке, потому что в тех же условиях эксплуатации он будет живее любых немцев; 2. Лексус лучше новым потому что он будет выгоднее при продаже; 3. Для тех кому деньги не важны - конечно может позволить себе любой автомобиль, но таких людей абсолютное меньшинство. Поэтому большинство ценит Лексус, вот и всё на мой взгляд. Ещё немцы отбирают на себя время и нервы, которые ещё дороже денег
@dukeweaselton35383 жыл бұрын
Почему он будет живее немцев?
@АдылханАйткулов3 жыл бұрын
@@dukeweaselton3538 Потому что банально менее технологичен и не требует за собой столь пристального ухода
@ВолодяМихайлов-с9щ22 күн бұрын
@@dukeweaselton3538если бы он не был надежнее немцев, то на вторичке бы так не ценился))) а немцы валятся
@sanok13113 жыл бұрын
Да обычная более-менее беспроблемная машина типа Равчика, но покомфортнее, да поприятнее внутри чутка. Типа, странный вопрос, зачем покупают)
@ПЁТРПЁТР-Україна3 жыл бұрын
Лексус это надёжность!!! Спокойствие!! Совершенно не думаешь о поломках!!! ( в любом возрасте). Всегда востребован!! А Б/У -шный ауди или бмв, кому он нахрен нужен????
@КонстантинФайзуллин-к9щ3 жыл бұрын
Вот и замечательно. Пусть теперь кому нравится катаются на клоне рав4, а немцев оставьте, пусть они дешевеют на радость второго владельца)))
@Constant_Delight3 жыл бұрын
@@КонстантинФайзуллин-к9щ Неее, не так, радость тут только у тех кто продал немцев до 100 тыс, чтобы второй владелец с ним ипался 😃😃😃
@ТамерланЛазаров-б1е3 жыл бұрын
Мне показалось, или фанат ауди сказал, что поперечная компоновка это грусть и уныние?
@strafergear62423 жыл бұрын
А что не так сказал?
@samabezdarnostt2293 жыл бұрын
У Ауди поголовно продольная)
@strafergear62423 жыл бұрын
@@samabezdarnostt229 И я о том же)
@ДимаМЕТАЛЛУРГ3 жыл бұрын
А у ауди какая или ты совсем не в курсе?
@МихаилОлегович-ж1г3 жыл бұрын
Иди уроки учи
@ЖивЗдоров-ь2б3 жыл бұрын
Еще не посмотрел, но отвечу сразу Потому-что не ломается, а чем дальше от москвы/питера, тем меньше адекватных сервисов с адекватными ценами и руками по немцам( у самого было ауди 16г , я устал искать нормальные сервисы уже к 85т. км , машина хорошая спору нету).. Вот поэтому , люди и берут менее технологичный авто в угоду надежности. Ну и про остальных более крупных авто от этих брендов, люди скопив определённую сумму хотят взять что-то под все случаи жизни( позволял бы мне достаток, я бы собрал большой автопарк:)), и на природу, и на дачу и в городе чтобы было высоко, комфортно и не менять каждые пол года подвеску, потому, что как мы знаем в россии нету дорог( я сейчас за Сибирь).
@AL_R1613 жыл бұрын
дада, вариатор не ломается))
@ЖивЗдоров-ь2б3 жыл бұрын
@@AL_R161 единственный пример вариатора в моем окружении, знакомая девушка ездит на рав 4 14г с новья, пробег уже 210-все в порядке
@Честныйпопрошайка3 жыл бұрын
*ВСЕ ИЩУТ ЭТУ ПЕСНЮ:* *kzbin.info/www/bejne/gKiciodngNN9hMk* ..
@nkkn64073 жыл бұрын
Огорчу тебя, нормальных сервисов по Ауди, нет и в самой германии...А также и по бмв, мерсу и всему остальному современному дерьму. Откуда я это знаю? В этой самой германии автомехаником работаю....
@AL_R1613 жыл бұрын
@@nkkn6407 ну да, именно по этому подавляющее большинство авто, на дорогах Германии, - Мерседесы, ВАГ и БМВ... жаль вас, у нас - оч много нормальных сервисов.)
@Sith_Warrior3 жыл бұрын
25% теряет за 3 года?! Ага, конечно, Лексус 2018 года либо вообще ничего не потерял в цене, а скорее всего набрал
@dearsofficials94003 жыл бұрын
Как и Тойота
@152Bentley3 жыл бұрын
только ценность денег за 3 года маленько разная. в 18 году можно было октавию жирную купить за полтора, а сейчас база начинается, не говоря уже про допы и ожидание)
@couragenarayan5843 жыл бұрын
@@152Bentley а ценность денег на немцев не влияет? Если при покупке немцев за 3 года теряешь 25%, а покупке лексуса за 3 года +10%, то какая разница в том что рубли упали? У всех упали карл 🤔
@152Bentley3 жыл бұрын
@@couragenarayan584 А при чем тут это? Я ответил на комент, что Лексус якобы не потерял в цене, а то и набрал. Формально это так, фактически по другому
@Sith_Warrior3 жыл бұрын
@@152Bentley в 18 году доллар был 65, сейчас 70. А цены выросли в 1.5 ~ 2 раза
@Vityaz033 жыл бұрын
Купил в 16году за 2,6 продал в 20 за 2,35. За 4 года и 140к км из поломок только течь помпы. Отличный городской авто! Недостатки маленький багажник и тормоза. Двиг 2 турбо хорошо везет, масло на уровне всегда. П.с в семье раф4 2020 года и до лексуса конечно ему очень далеко.
@secretslimeshop72422 жыл бұрын
На каком топливе ездил лексус ?
@gonini8673 Жыл бұрын
Пoчему далеко, ни чем не хуже рх по начинке и отделке. Или лексусом только 570 считается?)))
@konskons747 ай бұрын
Чувак, ты-норм? Там тормоза от третьего RX. Массы представляешь?
@Timon-driver3 жыл бұрын
Парни, поднимите вверХ! ГДЕ ЗАПОРОЖЕЦ?!!! запарил.. истинные олды негодуют...
@wildstorm72103 жыл бұрын
поддерживаю! Мка уже вышла, а Запорожец нет
@literallyhax95543 жыл бұрын
Я, как житель Запорожья, заявляю, что вот он я - запорожец ;3
@CrazyBishop3 жыл бұрын
@@literallyhax9554 М-ка уже вышла, а ты нет? Друг, не заставляй людей ждать, пожалуйста 😅
@ЭнверДжаббаров-ш3н3 жыл бұрын
Так он его же продал давным давно
@CrazyBishop3 жыл бұрын
@@literallyhax9554 всмысле?! Почему говорят что тебя Стас продал? Не понял... 🤣🤣🤣
@punkRATbass3 жыл бұрын
Стас такой: "Прежде, чем покупать %данный автомобиль%, тут важно понимать, что это, в первую очередь, та же карета. Да, почти всё улучшено и переделано, но надо понимать, что принципиально это та же карета с продольной компоновкой лошадей и рулём вместо ямщика."
@andriybenko86543 жыл бұрын
Как хорошо, что люди покупают Лексус. Не все ж люди " отбитые" , чтобы ездить на немцах
@kastro153 жыл бұрын
Тойота и Лексус это как пенсия, стабильно, надёжно но вообще не весело) Да, и если ты не нищеброд почему нужно всё равно страдать??))
@kastro153 жыл бұрын
И потом едут одни черные гробы с персами за рулём
@ЕгорЕвсеев-к1г3 жыл бұрын
Так Лексус начинается от 3.1 млн, а X3 и GLC начинается от 4.5. Мне кажется концептуально сравнивать их можно, но когда вопрос начинает касаться цены, то сразу становится понятно почему его берут Максимум можно сравнивать q3 с этой машиной
@ivansubbotin77793 жыл бұрын
ну, вот и получается, что по цене q3 получаешь что-то как q5 ... вот и выгода :) Серьезно, Q3 он же мелкий! а тут как то уже чуть больше автомобиля получаешь.
@KeizashiAcidRain3 жыл бұрын
у немцев ликвидности НОЛЬ. А NX, кто покупал в 2013ом года за 1.5 ляма новый,, спустя 9 лет продают его за 2 ляма
@sergbify3 жыл бұрын
@@KeizashiAcidRain немцев 9 лет бесплатно раздают?
@ПавелАрхангельский-х8ф2 жыл бұрын
@@KeizashiAcidRain сказочник, тигуан покупал в 2015 году за 1.3, а сейчас трейд ин даёт 1.9..лексус даже в Японии проигрывает по продажам немцам и вольво, а в Европе он на рынке вообще не нужен.
@Dennissimo0072 жыл бұрын
@@sergbify кто раздаёт? Я первый в очереди!)))
@oxwhales14603 жыл бұрын
Стасян, скажи оператору пускай полярик купит. Будет картинка сочнее гораздо!
Стасян,тайну открою подвеска СА40 практически болт в болт СА30)) Так вот за что я люблю японцев,что я могу сесть у себя в Кирове в лексус и уехать во Владивосток и не парится что он развалится в отличии от немцев и шведов с моторами от мопеда с 20 турбинами и Васей в бардачке.
@Палыч-п7щ6 ай бұрын
За Киров лайк😀
@nels0nize3 жыл бұрын
Стас, ты не попал в целевую немного. Это машина для дочери или любовницы. Красивая, не ломается, что по технике- пофиг. Поэтому и пробеги не большие на вторичке
@dimakuznetsov99663 жыл бұрын
типичная девчачая - я мужиков на ней и не видел ни разу
@Лев-щ2ж3 жыл бұрын
@@dimakuznetsov9966 ну всё...3,14здец...придётся копить на rx)
@systemfat163 жыл бұрын
Ну типа, типа, типа... И да... И я такой...
@konskons743 жыл бұрын
@@Лев-щ2ж Мужиком хоть начнешь себя чувствовать)
@Лев-щ2ж3 жыл бұрын
@@konskons74 а чего чувствовать, если я и так мужик
@sancrussrom22862 жыл бұрын
Тяжело людям, упоротым по немцам, объяснить, почему основной массе людей нравится Лексус. А идеология проста - надежность, комфорт и спокойствие. Им не нужно дёргать руль, восторгаясь "ай как в поворот заходит" и страдать прочей хуйней. Сел и комфортно поехал - вот это Лексус.
@sancrussrom22862 жыл бұрын
@Просветлённый Вы пишете, что люди - разные, но, при этом, идёт упор на фразы "скучная жизнь", "выверенный каждый шаг", "педали и нужные кнопки не на месте" и т.д. Люди - разные и машины - разные. Что вам - скучная жизнь, то другим - всем доволен и жизнью наслаждаюсь. Но нет - надо из кожи вон вылезти и превознести любимых немцев на пьедестал. Причем этот пьедестал вами же и придуман. Каждый ценит в машинах что-то своё и ему похрен на то, что ценят другие.
@sancrussrom22862 жыл бұрын
@Просветлённый Не доходит мысль, похоже. Владельцам Лексусов и Тойот - положить на то, как едет БМВ. Им это не нужно. Совсем. Им нужен комфорт и надёжность. Так понятно?)
@frez8141 Жыл бұрын
@Просветлённый В БМВ нет Японской надежности и комфорта простой подвески. Ну обьективно БМВ на Бензине в местности где плохие дороги это как слон в посудной лавке. Хотя БМВ в целом нравиться
@9d9d9d9d9d Жыл бұрын
@Landjetкнопка в ненужном месте - это конечно трагедия.😅😅😅
@xm5cx-jq3jx3 ай бұрын
@@9d9d9d9d9d да конечно, для вас, рисодрочеров всё без разницы. Когда таета выпустит деревянную телегу со значком тавота или лохус, дак вы же и ее схаваете: зато не ламаиццаа и прадат можна. 🤣
@АнтонСиницын-к5у3 жыл бұрын
Забавно смотреть новостной ролик где Стас распинается про то, что не нарушает ПДД и при этом в обзоре автомобиль стоит на тротуаре👍
@МихаилЗверев-м5э3 жыл бұрын
Ебаа... звони в ментовку брат, такой беспредел творится 🤣
@lexkazanova3 жыл бұрын
Так это не его, так что не нарушает.
@valgamesnow3 жыл бұрын
Откуда знаешь что там нельзя стоять?
@eugene_ok3 жыл бұрын
Это не тротуар, и там не дорога, то есть ПДД не нарушаются. Но, скорее всего, туда нельзя заезжать на машине, поскольку это территория у реки. Впрочем, никого там это не останавливает.
@Bender105983 жыл бұрын
Это тролинг стоп хама
@СергейАв3 жыл бұрын
Пересел год назад с рав4 , 17 года выпуска на этот нх200 . На дороге это абсолютно разные Авто . Нх по ощущениям динамичнее , на дороге держится на порядок лучше , шумка материалы музыка совершенно другого уровня . Свет супер . Год назад разница между нх и рав на коже была 300 тыс , так что сомнений не было что брать . Но рав экономичнее на трассе в полтора раза . Нх не конкурент Х3 и ку5 , они больше по размеру , нх конкурент ку3 и Х1 . По цене немцы сейчас с учетом воздуха на Лексус от дилера даже дешевле . А вот обслуга и остаточная стоимость за Лексус .
@НикитаШишкин-н7я3 жыл бұрын
Да, вера в рынок - она как вера в бога. Пусть ты профессионал и понимаешь, что люди делают абсолютно нелогичный выбор, но раз остаточная стоимость высока, значит все правильно. Deus vult прям
@Geralt07073 жыл бұрын
Поэтому нужна не вера в бога- коммунизм, а там и плановая экономика 😂
@systemfat163 жыл бұрын
Какой профессионал? Скооолько пафоса!!! Он просто самый знаток авто!!!)))) нет
@systemfat163 жыл бұрын
Ну типа, типа, типа... И да... И я такой...
@ilyakopyl3 жыл бұрын
Люди нерациональны. А рынок лишь отражает поведение людей.
@gonzo733 жыл бұрын
Не нравятся предвзятые обзоры Почему все срут японцев? Потому что они делают надежные, но менее технологичные машины? А если мне на х не нужно гонять по городу, а нужно, чтобы машина не развалилась по дороге? Один х купить бмв? Я хочу уверенности, что авто без проблем завтра меня увезёт во Владивосток и ни один ваг не даст мне этой уверенности, но дадут менее технологичные японцы. Когда делаешь обзоры нужно забывать, что ты фанат чего либо. Это все равно, что комментатор спортивного события яро болеет за какую либо командую.
@Last_of_martians3 жыл бұрын
Это его канал, он здесь высказывает своё мнение и свои мысли. Хочешь объективности, открой брошюрку на сайте Лексуса. Понятно что у всех запросы разные и потребности тоже.
этот момент тут тоже затронут. Да японцы сильно выехали в то время когда немцы начали пилить свои новые моторы с расходом стакан бензина на сотку, и КПП с большим КПД. И все что для этого было нужно пока немцы вовсю пыхтели - не делать ничего, спокойно ставить древние моторы и клепать салоны из комплектующих с того же склада что и моторы. Да - жрет много, да - не едет, ну а хотя зачем ехать если подвеска такая. Но это было раньше. А сейчас пожалуйста, немцы допилили моторы и кпп, тянут хорошо, переключаются изумительно, а жрут - все тот же стакан бензина. А в пресвятых тойотах - внезапно вариаторы и турбины. Вся та же гадость как и везде. Не миллиардников ваших любимых (хоть и не было никогда, ну и ладно). Но зачем об этом думать, немцы - гавно, японцы - идол, так проще жить.
@UrsusDzhigo3 жыл бұрын
Не бомби)) И так все знают, что японцы очень надежные, и никто им в этом не упрется)
@МаксимНаумов-ш1г3 жыл бұрын
Посмотри канал Клубный сервис, там все наоборот. Туарег новый с секвоей сравнивают
@17yochurchcat93 жыл бұрын
В начале: - Это тот же рав4 Чуть позже: - Он очень сильно отличается от рав4
@jckyrv3 жыл бұрын
ага. А ВАГовские авто с одной платформы - все абсолютно разные. А Круз с Астрой - одно и то же :)
@fusltyon23703 жыл бұрын
Как обычно, если Стасу нравится , а вам нет то рынок все и расставит по местам. А если Стасу не нравиться, то рынок ошибается. И такая фигня уже не первый раз
@kosta21773 жыл бұрын
У него просто какое-то постоянное неприятие и обида на лексус :) Детские травмы какие-то
@rageguy37613 жыл бұрын
@@kosta2177 да нет, просто смешно и странно, насколько у большинства людей нет вкуса и мозгов. Уж точно не человеку на Порше обижаться на Лексус.
@kosta21773 жыл бұрын
@@rageguy3761 у разных авто просто разные задачи. Мне в моем GX нравится тяга v8, тактильные ощущения комфортного салона, звукоизоляция, при которой на трассе можно шепотом разговаривать, возможность таскать прицеп, не замечая его веса или переть по грязи на природе. А то, что он не валит боком в поворотах, это не повод его засирать, он не для этого делался. А типа стоит или не стоит своих денег - так тут уже рынок покажет. Чет у лексуса на рынке проблем пока что не видно.
@systemfat163 жыл бұрын
Ну типа, типа, типа... И да... И я такой...
@spacemaster52062 жыл бұрын
Да он запарил чушь нести. Всё видео льёт одну воду в стиле гиков. Вообще ни о чм
@batman55783 жыл бұрын
все очень просто. В лексус ты сел и поехал не переживая доедешь ты или нет.тачка от слова совсем не ипет мозги не надо тратить кучу времени и бабла на поездки в сервис. Вполне мягкая и комфортная. конечно не лупит как немецкая тройка только вот крашенный забывает что все люди разные и каждому свое. Многим людям не надо что бы оно рататуело и наматывалось на столбы.кто то ценит в авто другие вещи. Это то же самое что спорить о музыке что круче металл или реп.у каждого свои вкусы и потребности от авто.я наоборот пересел с немца на лексус когда стукнуло 33 и ни о чем не жалею. Всему свое время. по своему все эти тачки хороши просто у каждого свой потребитель и это нормально ведь все люди разные
@xSkyguyx3 жыл бұрын
"Болты" в обшивке на самом деле элемент декора, и никакой функции не выполняют ) А версии 200Т куда менее проблемные чем 2.0 на вариаторе, как бы странно это не звучало.
@MrLxM3 жыл бұрын
Даже на старых ауди кнопки, панельки прорезинены или чем они там облиты. Лексус выбирают потому что в него меньше денег вольют в отличие от Х3.
@Vitaly0483 жыл бұрын
На старых ауди эта резина с кнопок в говно стиралась
@ГригорийСавин-у9и3 жыл бұрын
Просто эта резинка порвётся потом и будет выглядеть как кусок г а тут сейчас хорошо и через 30 лет хорошо)
@systemfat163 жыл бұрын
@@ГригорийСавин-у9и ну её можно заменить
@mickeyrazdva3 жыл бұрын
Что ни говори, но Лексус лично для меня ассоциируется с чем то лухари стразу, хоть я и видел салон gx c калькулятором вместо ГУ, но когда какой нибудь знакомый говорит что у него Лексус или кладет на стол ключи от него, даже если это старый is200, все равно Лексус звучит гордо. Сила бренда.
@konstantin31013 жыл бұрын
Дело не в бренде, в gs реально калькулятор, но ты на нем прокатись.
@UnFuCkAbLeTeam3 ай бұрын
Не сила бренда, а скорее вы жертва маркетинга
@mickeyrazdva3 ай бұрын
@@UnFuCkAbLeTeam А можно уточнить, какой у вас авто?
@UnFuCkAbLeTeam3 ай бұрын
@@mickeyrazdva mazda cx5
@mickeyrazdva3 ай бұрын
@@UnFuCkAbLeTeam понятно
@da_berin3 жыл бұрын
Обожемой, ну раф и раф. Что плохая машина? Вы же покупая порш не думаете о том, что там могут быть элементы, которые могут быть на ссаной джетте? Вот вообще плевать, мне нравится как выглядит NX, нравится гораздо больше, чем то, как выглядит раф, что старый, что новый. Логика крашенного, тут другое, тут другое, там это, а тут не это, но это раф, смотрите, все разное, но это раф.
@systemfat163 жыл бұрын
Ну типа, типа, типа... И да... И я такой...
@Gitaristishe3 жыл бұрын
Когда моя сестра выбирала себе в 2019 году автомобиль, чтобы ездить из дома на работу и обратно, отдавая предпочтение, небольшому кроссоверу, который будет достойно выглядеть и не делать голову, то лексус выглядел самой разумной покупкой. И да, в 2019 она купила его новым за 2,5 млн рублей (турбовый, полноприводный, автомат, видимо в базовой комплектации, в которой есть все для комфорта, естественно с трейд ин и кредитом)
@icanki3 жыл бұрын
самое время обозреть уходящий на покой кузов возрастом в 7 лет)
@kastro153 жыл бұрын
Если что этот канал про авто с пробегом чувак, и именно эти авто теперь доступны на бу рынке в достаточном количестве
@bagamax3 жыл бұрын
@@kastro15 вот только Стас постоянно говорит, что с пробегом это 2-5 лет, а 7+ пора закопать и не надеяться.
@Leonid_Sportpriton3 жыл бұрын
Кузов уходящий, но он до сих пор продаётся новым в автосалонах
@saris17113 жыл бұрын
Ну он же обозревал свой Кайман, который тоже уходит на покой, только кузову уже 9 лет(982 это просто косметический рестайлинг 981).
@АлександрТарасов-ю9щ3 жыл бұрын
Ну давай про немцев и про японцев, которые своими руками люди обычно обслуживают, а не в сервисы едут жижи поменять на 120 колов по лоховски. Про надёжность и количество электроники. Чёт пока эта сцена по моему не особо занята около практичным контентом.
@davidcopperfield69283 жыл бұрын
Крашеный а как же NX F Sport? У меня в городе лекусов больше ездит чем ауди и больше чем бмв х3 и да я живу не на дальнем востоке, а всего лишь в ЦФО на расстоянии 250 км от Москвы. А на парковке ТЦ количество машин тойот и лексусов будет больше чем немецкого продукта. И их понять можно хотят просто сесть и до ехать из пункта А в пункт Б и знать что ничего не отрыгнет, что не скажешь про немецкий продукт капризный и постоянно закидывать бабло мешками.
@davidcopperfield69283 жыл бұрын
@@ВасяИванов-ю6т2ъ не спорю, тандем киа и хэндай их полно. Причем есть пример ччеловек ездил несколько лет на киа рио и денег в машину не вкладывал чисто ТО и мелкие расходники, после этого пересел на шкоду октавию, владеет пол года и уже вложил в машину больше чем вкладывал киа каждый месяц, а то и каждые две недели с ней какая то проблема причем машина не старая пробег меньше 100 тыс км реальных. Может быть ему досталась неудачная машина, но факт остается фактом. Люди голосуют рублем за марку, в моем городе видно что голосуют за японцев и корейцев как новых так и старых. За несколько месяцев увидел новых поло седан 5 машин и столько же различных ауди .
@_skvorets_09713 жыл бұрын
Завтра записан на очередное ТО - стоимость 4000 тр -немецкая машина.
@systemfat163 жыл бұрын
@@davidcopperfield6928 корейское гэ не может быть долговечным (считай конкретное определение из неконкретного "надёжность", куда можно вложить кроме долговечности и другие слова)))
@davidcopperfield69283 жыл бұрын
@@systemfat16 корейские автомобили старые это старые японцы они более менее надежные, то что сейчас производят это уже переработка а точнее доработка тех же старых японских моторов которые стали менее надежные, тут зависит от моделей. Корейское авто бюджетное и относительно надежное по этому большинство в сегменте бюджета выбирает корейца
@дмитрийроманов-р3е3 жыл бұрын
Капризный немецкий продукт)))) У японцев больше проблем, особенно касательно кузовной части. На ДВ просто японцем обзавестись проще и рисовозок там просто больше количественно. Япония ж под брюхом.
@kernelMriN3 жыл бұрын
В том и дело, что в лексусе и тойоте пластик с пульта от японского телевизора. А у всех остальных пластик с КАТАЙСКОГО телевизора =)
@kickerman143 жыл бұрын
У моего лексуса пробег 350 тыс . Ездит в условиях от +40 до -55 . Ежедневно по бездорожью по 80-100 км . Жрет при этом 30 литров газа на 100 км по деньгам выходит по 24 рубля литр. Покажи мне немца или любую другую марку которая на это способна. Конечно если бы я жил в Москве я на такие машины не смотрел бы но я живу и работаю в России.
@lunu90043 жыл бұрын
Нива
@artz83923 жыл бұрын
Много кто способен, но ты же в это не хочешь верить. Тойота головного мозга.
@MegaAzz333 жыл бұрын
Я езжу на Шкоде в диапазоне температур +40-48 пробег 212 тыс, и меняю я там только масло. Всё в идеале, в том числе и подвеску. Один раз только подшипник ступичный поменял. Только я ещё 240 км/ч разгоняюсь, 180-200 это обычная скорость по трассе. А расход 9-11 литров😁
@kickerman143 жыл бұрын
@@artz8392 пример приведи и марку , куплю с удовольствием, топорность лексуса тошнит
@kickerman143 жыл бұрын
@@MegaAzz33 ещё 100 Тыщ отъезди в таком режиме , там поговорим.
@АндрейЩербаков-в5н3 жыл бұрын
Взял самую лысую с динамикой в 12 сек! Турбовый едет 7,1 сек, нормально рулится, прекрасный салон,хорошая шумка, немного жестковат,но можно подлечить резиной.
@Makarazik7583 жыл бұрын
У нас в городе значится так делают , есть большой дядька на крузаке чёрном, и есть у него жена и вот женее NX ну или личинусу на окончание школы, хотя я знаю такого дядьку на крузаке , купил он жене макан и теперь он постоянно катается на макане )
@kuanishabdizhabbar64783 жыл бұрын
Ключевое слово "он"?)
@alexander_petrov_6963 жыл бұрын
а как может быть иначе где порше и где тойота это как небо и земля.Порше есть порше
@AnnaIshutkina3 жыл бұрын
🤣
@da_berin3 жыл бұрын
Так а нафига ему крузак, если любая машина будет комфортнее?
@Makarazik7583 жыл бұрын
@@da_berin у него дом у озера за городом, туда надо прям пролезать, и нужен тягач для лодки, по этому крузак
@OverDR1V333 жыл бұрын
В некоторых кадрах стас превращается в прекрасную брюнетку :)
@Честныйпопрошайка3 жыл бұрын
*ВСЕ ИЩУТ ЭТУ ПЕСНЮ:* *kzbin.info/www/bejne/gKiciodngNN9hMk* 🔥❤.....
@MrEkspert3 жыл бұрын
аж привстал?))))))))))))
@ДмитрийМорев-и5м3 жыл бұрын
Стас как обычно сама объективность. Настоящий профи. *это всё сарказм
@ilyanizhnik68743 жыл бұрын
-"Надо убедиться, что ты выглядишь великолепно" -((крашеная челка падает на смазливую мордашку))
@systemfat163 жыл бұрын
Ну типа, типа, типа... И да... И я такой...
@WOWPacifist3 жыл бұрын
У NX есть преимущество перед БМВ/Мерседес/Ауди. Если я беру машину жене, то я не хочу постоянно отслеживать что там с пробегом до ТО, где она там заправляется и тд. Лексус дубовый и не едет, но он прощает небрежность эксплуатации. И это то, что я хочу видеть в машине жены. И то, что не едет даже плюс. Вот когда мужики себе берут такой каблучок - тут да, удивление вызывает.
@user-alzhu3 жыл бұрын
любишь ты свою жену)
@темуркурбанбеков2 ай бұрын
По-вашему, если мужик покупает rav4, это норм. если мужик покупает nx300 это странно. Парадокс )
@benny_bam3 жыл бұрын
Не являюсь фанатом ни одного бренда, но стало обидно, когда забыли про is говоря что у Лексуса нет ничего спортивного (купе не в счёт)
Надо было на обзор брать 200t, в f sport, сразу же другие ощущения от езды и от салона)
@CheetahSun3 жыл бұрын
чтобы такой взять, надо такой найти
@АленьБлагородный3 жыл бұрын
🤣🤣🤣
@Честныйпопрошайка3 жыл бұрын
*ВСЕ ИЩУТ ЭТУ ПЕСНЮ:* *kzbin.info/www/bejne/gKiciodngNN9hMk* ..🔥 ❤️........
@georgy_03 жыл бұрын
Надо было брать нормальный Nx300, а не нищенский и обсираеть его
@IgorLapa3 жыл бұрын
13:45 -у лексуса моторы не отваливаются Как и у немцев, если их нормально обслуживать😆😆😆👍 Спасибо, поржал. Зная как друзья "обслуживают" свои лексуса - да, немецкая тройка бы уже весь круг утилизации и ресайклинга прошла бы, а лексусы ездят и держат в кармане все эти деньги на "обслуживание"
@NothingToSeek3 жыл бұрын
Расскажи это дизельным крузакам, которые отхаркивают моторы не доезжая 50к км
@IgorLapa3 жыл бұрын
@@NothingToSeek японцы и дизель - ну здесь я думаю всё сказано..
@pit98203 жыл бұрын
@@IgorLapa был у меня лексус iS220d, отлично оттарабанил 140к км и оттарабанил бы ещё ровно столько же, более чем уверен.
@IgorLapa3 жыл бұрын
@@pit9820 должен признаться - прошлый авто был Авенсис Т25 с тем же мотором и теми же 400Nm😅 Чистил пару раз впускной коллектор и клапан ЕГР. Продал при пробеге в 270 000 два года назад, больше ничего не ломалось)
@pit98203 жыл бұрын
@@IgorLapa ну дак, 270 отличный пробег, с нашей сорякой это беда прям...был у меня знакомый японец из еропы в то время далёкое, он в германии жил и тоже на 220 гонял, он тогда рассказывал, что у него с немецкой сорякой даже с пробегом больше 100к оставался паспортный расход. а у меня уже помню к 120к расход вырос прилично по городу, только по трассе норм оставался
@Марсель-б8г3 жыл бұрын
NX великолепный авто, красивый. Люди покупают потому что хотят. Это как ты купил кайман думая что это Порше, но все же знают что настоящий Порше это 911.
@ДенисБугаёв-п6ш3 жыл бұрын
Всё равно, что ляпнуть про настощий рэп это только Айс Кьюб; настощий метал это Мановар; настоящее молоко в треугольном пакете; настоящий ВАЗ это запорожец и т.д. Лексус берут, потому что, ты правильно заметил, красивый и живучий. А крашеный купил, потому что лухари. Нет истинного, "настоящего" Порша, есть модели.
@IgorLapa3 жыл бұрын
Ну вот, попытаешься загнобить Лексус - сделаешь ему крутую рекламу😉
@user-xxx1243 жыл бұрын
Дочке на окончание школы куплю, в универ само то ездить 90% покупателей NX
@ДенисБугаёв-п6ш3 жыл бұрын
Наверно счастливые люди.
@МаксимЛешуков-л5б3 жыл бұрын
ну это же не плохо, что ты хочешь что бы дочка до универа ездила а не в сервис, еще и с комфортом)
@southernlord13 жыл бұрын
Это вы граждан Катара описали?
@kosta21773 жыл бұрын
@@southernlord1 нет, жителей «вечно загнивающего» запада. У меня девушка работая обычной медсестрой этот авто на полном серьезе рассматривала
@southernlord13 жыл бұрын
@@kosta2177 фух, ну ладно тогда. А то я уж было ненароком начал думать всякое
@_name_last_name_3 жыл бұрын
Т.е. у нового LX вид спереди ужасен, по твоему мнению, т.к. огромная решётка спереди, а тут уже норм и выглядит классно :-))) хотя решётка не на много меньше :)))
@yakupso3 жыл бұрын
Приветствую всех первых!
@gonex8363 жыл бұрын
Привет
@boris_ivanovich3 жыл бұрын
Пока
@abu_music3 жыл бұрын
🤝
@systemfat163 жыл бұрын
Ну типа, типа, типа... И да... И я такой...
@anovik723 жыл бұрын
Заставка божественной интеграции просто божественна. С этими "денююжки". Оставляйте это великолепие на долго)
@Efim7623 жыл бұрын
Стасяо по итогу обзора ни туда, ни сюда. Езжу на рав4 ха40 до рест и на до ресте НХ. Ну вот ни разу не мягче рав нкса, наоборот нх плавнее и мягче на дороге. Базовые моторы да едут одинаково. Турбо мотор + самый простой 6ст автомат едут скромные 7 сек(дада шкода на чипе объедет), по факту хочется 8ст и более честный полный привод. Рулежка для городского кроссовера вполне нормальная. Да у них одна платформа в большинстве это нах никому не интересно, берут просто ездить и что рав, что нх ездят себе и им норм. Разве что у рава кузов больше удобнее возить что либо и места на заднем ряду больше. Нх же это эгоистичный рав багажник меньше, сзади места меньше. В остальном просто авто на эври дэй.
@ilyandr_jz51693 жыл бұрын
Согласен, тоже офигел со слов, что он жесткий. У нас был предыдущий рав4, пересели на нх. Рав4 был жестче, + очень раздражал отбой задней подвески на лежаках. После рава на нх просто плывешь. Машина довольно комфортная по подвеске, если сравнивать с кроссоверами за 3+-, ездил на соренто (он был просто ужасен), тиге, кодиаке, глб и глц (тоже жестковаты, хотелось бы больше мягкости от семейных тачек в регионе).
@Efim7623 жыл бұрын
@@ilyandr_jz5169 40ка по отношению к 30ке тож имеет отличие на сколько знаю. Но на 30ке ездил. Про свой могу сказать, что 17е колеса на 65м профиле эт мастхэв и за счет резины можно еще хоть как то компенсировать жесткость подвески. При том, что нх у меня на 18х и 55профиль он в меру мягкий, потому что тот же рх еще более мягкий
@ilyandr_jz51693 жыл бұрын
@@Efim762 у нас рав4 40 был, самый барабан, нх200 дорест на бубликах 17 По не оч трассе пердюлит просто кайф 😎 (что-то на дедовском) Для меня у нх неудобные кресла и посадка, ну это у всех азиатов так. Посматриваем на рх конечно в семью, но уж очень хочется увидеть нормальное его обновление.
@sputnic9373 жыл бұрын
Стабилизация камеры 👍. Лексус скочет по дороге, а съемка ни-ни. Оператору и техникам 👏
@Maxim_Safronov3 жыл бұрын
Как же тебе идёт Лексус 😂😂😂
@Driveryoutube3 жыл бұрын
Специальный корреспондент, убалтывает Народ не покупать. Чтоб ему одна досталась.
Как ты уже не раз говорил: "рынок, штука справедливая. И то что люди выбирают рублем, то и является классным продуктом".... А потом, смотрю дальше, а ты и в этот раз это произнес))))
@valentinmalinin3 жыл бұрын
Рамный Лексус, сделан исключительно для США, где никогда не было Прадо, а теперь нет и Крузака
@gur4anov3 жыл бұрын
Сам езжу на GX460 живу в сша)
@kosta21773 жыл бұрын
Вот да. Был бы прадо купил бы его. А так взял GX и доволен. Что по лесу, что по хайвеям
@gur4anov3 жыл бұрын
@@kosta2177 Ну в последние время бенз дорожает, в NY 4.10$ цена, единственный не очень момент в этой тачке с таким расходом) а то что мозг 2007 года так этот мало волнует, waze в помощь)
Хочу сказать тем, кто не понимает, зачем в России берут nx200: я тоже не понимаю))) Маме купили nx300, вот это другое дело! В сравнении с конкурентами: 1. Лучшее оснащение за меньший ценник 2. Более дешевое обслуживание у ОД 3. Человеческий интервал замены масла (10т км), не придётся ездить в гараж на 7500 между ТО 4. Ликвидность Минусы: 1. Япония проигрывает в мелочах немцам, тут не отнять 2. Шумка как у кашкая 3. 238 л.с. но без эмоций и рулёжка как у кроссовера за 2млн, привет, поперечная компоновка!
NX это все же к Х1, Q3. А RX это X3, Q5. Даже по цене это заметно. А в классе X5 есть великолепное говно под названием GX!
@makmat4003 жыл бұрын
Нет, размеры и позиционирование в бренде. Так он как раз конкурент х3 ку5 и глц
@ossipovvladimir3 жыл бұрын
Есть твое мнение а есть официальн позиционирование) GX это рама, это Прадо и он при все желании не может оказаться в одном классе в Х5. Не говори глупостей больше)
@Альпаковод3 жыл бұрын
@@ossipovvladimir Только вот GX не осоьо интересен публике Берут либо просто крузак, причём старый, либо уже LX/Прадик. А вот GX-как-то пролетает мимо потребителя
@itonful3 жыл бұрын
@@ossipovvladimir Глупости говоришь ты. Нет классов автомобилей, подразделяющихся на рамные и не рамные. Это лишь особенность компоновки автомобиля, идущая аж с начала 20го века. Тебя послушать, то должны быть отдельные классы для автомобилей с задним расположением мотора, с запасным колесом под капотом, с безрамочными окнами и т.д. GX производителем и позиционируется как конкурент X5/GLE/Q7 и т.д., ибо он по размеру и по цене примерно им и соответствует. Большинство владельцев Тоет даже не знают что такое рама и почему она есть в помойках на которых они ездят.
@itonful3 жыл бұрын
@@matters2518 GX станет лучше, если ты узнаешь на чем он ездит? IQ как у корочки ржаного хлеба.
@iCatMatroskin3 жыл бұрын
10:14 Как же СтасON похорошел при Сабинине 🤗👍🏻
@Konstantin65053 жыл бұрын
Походу если Стас приедет на ДВ, то будет весьма удивлён почему же люди катаются на японских авто а не Шкоде , VW, БМВ…
@MegaAzz333 жыл бұрын
Потому что они там все привыкли к японии, да и дешевле у них они. Но если сравнить ту же Октавию с Королой, то Шкода на две головы лучше, как бывший владелец двух праворуких японцев говорю
@Альпаковод3 жыл бұрын
Он был там
@МихайловИван-д3д3 жыл бұрын
@@MegaAzz33 , все просто , октавию надо сравнивать не с короллой , а с Камри , Королла конкурент Рапиду , очевидно , что автомобиль классом ниже будет значительно уступать .
@Ramon-uu3iv3 жыл бұрын
Ещё бы немцы ходили бы долго
@MegaAzz333 жыл бұрын
@@МихайловИван-д3д С чего это с Камри то???) С камри нужно сравнивать Шкода суперб (280 л/с 4*4), а Октавия это С класс. Рапид это В класс
@Grb0013 жыл бұрын
Стасяо, сколько людей, столько и мнений, не стоит считать любителей «рисовозок» какими-то не такими, это ни к чему не приведёт. Вам в Москве нравятся европейские тачки-не вопрос, я во Владивостоке живу, тут достать запчасти на стандартного немца куда геморнее чем на японца, и японцы с нашим климатом и рельефом местности показывают себя зачастую лучше немцов(сравнивать есть с чем, и на бмв ездил, и на Мерседесах, и на vv). Здоровья тебе и бобра
@ВадикПухлый-ь5ч3 жыл бұрын
Купил год назад такую девушке. Сегодня он стоит на 300к дороже. Престижно, ликвидно, ремонтопригодно. Это Лексус)
@simonsimon35793 жыл бұрын
Зачем ты купил девственнице тачку?
@ВадикПухлый-ь5ч3 жыл бұрын
@@simonsimon3579 топовый комментарий 😹😹😹
@romankasinskii92503 жыл бұрын
Зачем обсуждать поведение и веселость автомобиля на дороге, если целевая аудитория лексусов не хочет никаких ощущений на дороге. И пластик не трожь, езжу на хонде и от "пультового" пластика кайфую, а ещё он вечный:)
@systemfat163 жыл бұрын
Ну типа, типа, типа... И да... И я такой...
@romankasinskii92503 жыл бұрын
@@systemfat16 ааааа, тогда понятно
@Челспереулка-ч1ч3 жыл бұрын
Я все равно бы взял Лексус. Потому что он ходит куда больше🤷♂️ тем более RX
@kastro153 жыл бұрын
Куда ходит? Собираетесь развозить на нем что?)))
@Челспереулка-ч1ч3 жыл бұрын
@@kastro15 Маму твою гагага
@Челспереулка-ч1ч3 жыл бұрын
@@ermi_lov.e охунный рекламный вброс от бота
@Челспереулка-ч1ч3 жыл бұрын
@@ermi_lov.e А? Боты могут общаться нихуясебе 😨 во технологии дошли
@Челспереулка-ч1ч3 жыл бұрын
@@ermi_lov.e ты под каждым видосом и комментом крепишь эту ссылку и на бмв трухлятую. По этому бот бот и ещё раз бот.
@АндрейТюников-н7в3 жыл бұрын
Зеркальце - это чтобы крашеную чёлку проверять )))
@travelshorts113 жыл бұрын
Пережили эпоху, когда все ругали мерседес. Наступила эпоха унижения тойота и лексус
@N1kkMan3 жыл бұрын
с мерседесом смирились
@vladimirerdman32443 жыл бұрын
А я наоборот плююсь от них от мерсов, потому что они похожи на скучное, унылое дорогое китайское говно
@quado6663 жыл бұрын
Тойота и лексус нормальные, просто у кого-то дилдос немецкий в очке
@vladimirerdman32443 жыл бұрын
@@quado666 😂😂😂😂😂😂топчик
@Alina_Khanikaeva3 жыл бұрын
@@vladimirerdman3244 ну так купи себе Haval FX7 и не плюйся, всё равно денег на Mercedes-Benz не хватит🗿
@Junner03 жыл бұрын
что нужно знать о лексусе, в далеком 2018ом году родственник искал себе кроссовер, понравился ему NX, обзвонили в москве дилеров, дк мало того что цены везде начинались с 2.3 мульта за ссаную атмо двушку с разгоном еле как 12,5 и то с отталкиванием ногой, дк еще разговаривали так, будто мы им домой в нерабочее время звонили :\ была вторая машина на примете, Х1 Ф48 кузове, позвонили в автодом, там сразу мало того что обласкали по телефону дк и машину в наличии сразу предложили дк еще и со скидкой почти в 300к в итоге машина 2 мульта ровно выходила, да еще и с мотором 192 силы с разгоном 7.2..... в общем, переглянулись мы так с родственником с мыслью на.уя вообще нужен тогда этот лексус и поехали в бмв xD
@petrpetr2593 жыл бұрын
Ну стилистически, NX снова врывается как показатель вектора движения Лексус, вобрал в себе лучшее что у них есть. Был NX, отличная машина.
@niktozero59443 жыл бұрын
Классная машина , жду появления NX450h. А проблемы с батарейкой, как на старых машинах, уже нет, плюс гарантия на батарею 8 лет.
@SWG730i3 жыл бұрын
А не 10?
@АнатолийВассерман-о5ъ3 жыл бұрын
Его nx 450h. К нам не привезут Забрал 300h в подарок
@vladimirerdman32443 жыл бұрын
Как дед про салон любой тачки рассказывает - это отдельный вид искусства 😂
@mcboo86193 жыл бұрын
22:20 Стас раскрыл адресс Лексус-клуба - Доходите до входа в Пежо-клуб, а там следующая дверь налево )))
@Sergeyesh3 жыл бұрын
Взял бы на обзор норм заряжённую версия 200t,ведь это настоящий Лексус
@AlexAlex-iv7sp3 жыл бұрын
@@bombardiergt куда вы там все едете? 7.2 сек. до сотни для любой адекватной эксплуатации будет с головой.
@AlexAlex-iv7sp3 жыл бұрын
@@bombardiergt здесь всё субъективно. После продажи смотрели BMW X5M. И вроде тулит, а за рулём не то. Подвеска жёсткая даже в самом мягком режиме. Салон скрипит. По этим критериям даже NX был комфортнее. В итоге взамен взят RX350. Может и в каких-то моментах скучный авто, но в любой момент можно ехать хоть через всю страну.
@AL_R1613 жыл бұрын
@@bombardiergt ощущение от вождения на тойоте?))) ну ты и загнул
@SWG730i3 жыл бұрын
Нихера вы не понимаете в настоящих Тойотах и Лексусах. 200t точно так же ляжет, как и немецкий и любой другой турбомотор - Стас прав, механику не обманешь, какой бы шильдик на клапанную крышку ты не приклеил. А настоящая правильная Тойота (Лексус) сейчас может быть только гибридная, и он об этом тоже сказал, но как-то вскользь.
@AL_R1613 жыл бұрын
@@bombardiergt не понял, что это сарказм был))
@leshiy183 жыл бұрын
Из того, что я видел, эта машина очень нравится девочкам. Он правда выглядит куда женственнее, чем чисто мужиЦкие х3 и q5, и почти как мерс. И именно внешка ключевую роль играет, по-моему.
@ЕвгенийКуценко-ч6м3 жыл бұрын
мужицкий х3 и кушка хахахахахахахахахахахаха
@Честныйпопрошайка3 жыл бұрын
*ВСЕ ИЩУТ ЭТУ ПЕСНЮ:* *kzbin.info/www/bejne/gKiciodngNN9hMk* 🔥 ❤️. ..
@systemfat163 жыл бұрын
Джук женская)
@СвятКарпов3 жыл бұрын
Мне кажется, что NX не соперник немецкой тройке и Volvo, а более дорогой и премиальный конкурент cx-5. Тоже поперечный мотор, яркая внешка, околоспортивное поведение. Они очень близки по замыслу и ЦА
всегда с опаской относился к любителям тойот, людям которые готовы ездить на унылых авто, заливая в него бензин ведрами - ради мифической надежности и возможности не потерять на продаже... абсурд. логики нет.
@SWG730i3 жыл бұрын
Это какие-то неправильные любители Тойот, устаревшие. Правильные ездят на гибридах, бензин вёдрами не льют и экономят на техобслуживании, ибо его в гибридах - гораздо меньше, а надёжность - выше.
@plagiator4133 жыл бұрын
Всегда смотрю все видосы ради этого: 24:49
@Честныйпопрошайка3 жыл бұрын
*ВСЕ ИЩУТ ЭТУ ПЕСНЮ:* *kzbin.info/www/bejne/gKiciodngNN9hMk* ... .
@СаняЗвонарев3 жыл бұрын
За шутки про пластик с пультов от телевизора я дико ржал)) теперь я понимаю для чего эльдорадо делает трейд-ин на технику 😁
@gur4anov3 жыл бұрын
И так мне 33 у меня GX460 я живу в NY, нахера мне рамник? Работаю по строке могу загрузить ахереть сколько + на все случаи жизни это 7 мест. Причём места больше чем в том же додже дюранго или патфайдере. Это второй мой Лексус до этого был ES350 шатал его по 40 тыщ миль в год и похер ему! Давно мне нравился 4Runner ну он не премиумный, а вот GX это очень популярная тачка в 🇺🇸
@gur4anov3 жыл бұрын
И NX я бы лично не взял как и IS слишком маленькие. RX по размеру салона как ES до 18 года который. Новый ES лично мне не зашёл, маленький. Остаётся GS всегда мне нравился и GX. LX даже не рассматриваю так как дорого слишком а по сути просто большой GX как мне кажется.
@systemfat163 жыл бұрын
Ну типа, типа, типа... И да... И я такой...
@ВикторБакотин3 жыл бұрын
Lexus NX сделан на основе Toyota Harrier. Вот там прям видно что машины одинаковые. Это прошлое поколение. Новый NX будет сделан на базе Toyota Harrier, который в свою очередь выведен на рынок США как Toyota Venza.
@АлександрПетровский-е9ю3 жыл бұрын
За "Лексус клуб" прям жирный лайк))))
@Вячеслав-л6ф4 ай бұрын
Смотрю в 2024 и плачу от цен)
@ЮрийМатвиенко-к5ю3 жыл бұрын
А разве не rx больший конкурент q5 x3 glc, мне кажется nx чуть чуть по бюджетнее а вообще за эти деньги можно купить более большой и мощный кросовер (хайлендер)
@Честныйпопрошайка3 жыл бұрын
*ВСЕ ИЩУТ ЭТУ ПЕСНЮ:* *kzbin.info/www/bejne/gKiciodngNN9hMk* 🔥 ❤️....
@andreymaly3 жыл бұрын
Стас сам себе противоречит. База одна с Рав4, но конкурент х3. при этом Рав4 является компактным кроссовером , как спортейдж и Тигуан. А рх всегда являлся конкурентом таким машинам, как ку5, х3, глк. Так что Стас, закусывать надо!)
Стасон, сделай пж обзор на Volkswagen Arteon 🙏🤗 Интересно будет послушать твоё мнение 💯💣
@Raimundin3 жыл бұрын
Когда рекламу Автопрагмата заменили на рекламу Стаса 😂
@Честныйпопрошайка3 жыл бұрын
*ВСЕ ИЩУТ ЭТУ ПЕСНЮ:* *kzbin.info/www/bejne/gKiciodngNN9hMk* 🔥. ❤️.
@Raimundin3 жыл бұрын
@@Честныйпопрошайка а я не ищу 😳😂
@Честныйпопрошайка3 жыл бұрын
@@Raimundin *ВСЕ кроме тебя найдут эту ПЕСНЮ:* *kzbin.info/www/bejne/gKiciodngNN9hMk* 🔥
@YupiPanda3 жыл бұрын
Смотрел обзор на пельмешки, выскочила реклама, фактически обзор «Крашеного на кашкай» аж на 15 мин! Реклама, Карл! На 15 мин! Посмотрел всю😁
@Честныйпопрошайка3 жыл бұрын
*ВСЕ ИЩУТ ЭТУ ПЕСНЮ:* *kzbin.info/www/bejne/gKiciodngNN9hMk* 🔥❤.....
@ВладимирБаранчиков-г5ж3 жыл бұрын
Этот NX как то не очень. А вот новый приятно удивил. Стал брутальнее и наконец то лишился дурацкого тачпада. Будем брать
@Konstantin.0023 жыл бұрын
Стас говорил ранее, что для своей семьи купил бы Вольво!💥 А тут говорит БМВ...🤔
@shlomystal3 жыл бұрын
Если бы немцы не начали заниматься хернёй с занижением ресурса своей продукции , и имели такую же надёжность как раньше , они были бы в топе. То что сейчас делают производители - редкое фуфло.
@Heivaldr3 жыл бұрын
😒 Новые экологические стандарты и требования по расходу топлива вам что-то говорят? "Занижать"? Да они бьются за каждый моточас с нынешними нормами.
@shlomystal3 жыл бұрын
@@ermi_lov.e , запомни - идеальных машин не бывает !
@olk_kzk3 жыл бұрын
Слушааай, невидел нигде, сколько смотрю ютуб. Чтоб автор говорил в машине, а съемка была снаружи, с записем звука. Необычно, и мне понравилось
@Tai_Mirzo3 жыл бұрын
Завтра покупаю nx300н - целенаправленно искал гибрид. Выбрал за низкий расход топлива и больший ресурс мотора.
@byvalvtanke72813 жыл бұрын
Ввб смотри , ресурс маленький у нее
@antonputevyj39033 жыл бұрын
На разницу цены за гибрид можно год таксопарк заправлять, если в рф , то еще и за лишние силы налог платить
@SWG730i3 жыл бұрын
@@byvalvtanke7281 нормальный ресурс. И гарантия 10 лет. А если что - ценник живой батареи на разборках ДВ - меньше, чем турбодвигатель перебрать, а ресурс - раза в 2 больше
@SWG730i3 жыл бұрын
@@antonputevyj3903 Вы сначала поизучайте матчасть, а потом заявляйте. В РФ налог с гибрида платится только с ДВС, а ДВС в гибриде - дефорсированный, так что налог - меньше, а едет - лучше! Ибо электродвигатели помогают! Это раз. А два - разница в цене не компенсируется расходом топлива, ибо за топливо вы отдаете денежки Игорю Ивановичу или Вагиту Юсуфовичу, безвозвратно, а гибрид вы как купили дороже - так и продали! А ещё по дороге сэкономили на содержании и обслуживании, налогах и страховках, ибо обслуживать там кратно меньше, чем в бензинке, особенно турбовой. Так что, что, что Вы не купили себе ещё гибрид - это от недостатка знаний, к сожалению, как и у большинства автовладельцев в Европейской части РФ. Посмотрите на ДВ - там все уже фишку просекли и ездят на гибридах.
@SWG730i3 жыл бұрын
Правильный выбор! Поздравляю!
@aigiz12453 жыл бұрын
Доктор Дью красава, двигается во всех направлениях.