Надо было брать Крузак? Попадос с "надёжным" Кадиллак Эскалейд!

[@БУМЕРАНГ-у6щ]

👍👍👍 Езжу на новом Шевроле Тахо 6.2 ( 426 л.с ) , 8 - ми ст., автомат , всё ок !!! Кстати эти двигатели рассчитаны на 🍋 пробега ... , !!! Сейчас нет таких машин , с такими атмосферными двигателями , рассчитанные на такие большие пробеги !!! Так что по надёжности вряд ли найдётся им конкурент ! Всем Мира ! Добра ! Удачи !

[@ИльяСоколов-т7р]

А сколько он у вас ест? Расскажите про свою машину!

[@НикитаВасильев-л1х5с]

Тойота

[@gm-master5331]

@@ИльяСоколов-т7р едят они на трассе 11-13 в городе без пробок 15-16, с пробками 18-23

[@ИльяСоколов-т7р]

@@gm-master5331 это при спокойной езде? С какой скоростью?

[@sergey4162]

Тахо 900, мотор 5.3. Владею два месяца и еще не выезжал почти на трассу (ну, так получилось) пробеги только по Москве в потоке, без зажиганий со светофора. По БК расход средний 19.7. Как куда-то выезжаю на шоссе, чтобы хотя бы км 20 без светофоров было, расход ползет вниз. Бензин 92 (для кадилы не актуально, туда 95 лить надо). Пробеги небольшие дневные. Для сравнения, до 900 был дизельный Трейлблейзер, там средний расход по БК был 13-15.

[@umarumarov1303]

Посмотришь этого человека, так ни одну машину брать не хочется

[@vitdor3676]

согласен

[@Alibali518]

В пользу автосалонов работает 🤔

[@Sanek8424]

100% сколько не смотрел б.у обзоров у него, везде одно овно) что ж тогда надежное, прям оооочень интересно

[@rimskijpapo]

А я вообще противник б/у. Б/у надо покупать только если совсем денег нет на новую (сегмент до 500 000), ну или есть стоят специфические задачи (нужен кабриолет, внедорожник, чтобы месить грязь, минивэн для, действительно, большой семьи и т.д.). И, как говорится, "нет полностью здоровых, есть лишь не дообследованные". Лучше человек будет предупрежден о том, что вообще может случиться с данной машиной, нежели будет брать вслепую, а потом посыпать голову пеплом.

[@dmitryk.6164]

@@Sanek8424 вы ничего не поняли из этих видео.

[@avtoonega1089]

300 000 пробега, даже не думал менять компенсаторы, все ок, передние ступицы 250 000 отходили, рулевое не разу не мазал, стуков нет. Передние шаровые около 80 000-100 000. ходят

[@iurieduca8790]

Ощущение что у русских машины очень ломучие, по сравнению с другими странами.

[@АлексейНик-ы3ш]

Какого года автомобиль?

[@avtoonega1089]

@@АлексейНик-ы3ш 16г, продал в 20

[@merq5798]

@@iurieduca8790 климат и дороги делают свое дело )

[@iurieduca8790]

@@merq5798 согласен. Но такие машины есть и в Канаде, и в Швеции, и во многих северных странах. И там ездят долго и без особых проблем.🙂

[@АбрахамСмоктуновский]

Ахахаха. Спасибо, посмеялся. Передние ступицы на 270к замена, рейка на 285к, в остальном по мелочи. Расход по городу 17л. Максимально надёжный и недорогой в обслуживании. Надо любить и ухаживать за авто. Хотя бегемота сложно убить, надо очень постараться. Такой ролик про любую машину можно снять. Короче очередной недоблогер на каршеринге.

[@wmoto3771]

17 литров по городу.Фантазер

[@АндресПчеловодов]

@@wmoto3771 точно. Есть такая песня у Дискотеки Аварии

[@ТимурЧитанава-ь6л]

Здравствуйте 👋 скажите, пожалуйста, правда, что у Кади этого поколения такая проблема с двигателем? Что летят гидрокомпенсаторы? И эту проблему никак решить нельзя или это только до какого-то года была такая проблема?

[@World227games]

Классный обзор,1.5 года назад купил себе Шевроле Траверс, 50 000 проехал машина супер, на тахо не хватило 500 к. Но сейчас,очень жалею. Надо было вообще эскалейд брать. Кто бы,что не говорил, GM свои дорогие авто,делает очень надежными. У меня так же опель вектра 3.2 мотор. Ему 18 лет будет в этом году. Езжу на нем,ни фига с ним не происходит. Вообщем,все поклонникам нормальных машин,а не мыльниц респект. Не так страшен черт,как его малюют.

[@bashirin]

Ребята как можно убить так машину? У меня Тахо точно такой же аппарат, только примочек поменьше. Брал новым езжу четвёртый год, за все время поломок НОЛЬ, только ТО прохожу. Машина просто огонь. То кстати стоит у официалов 12 тыс

[@ЕвгенийЕвгений-й3ю]

Я на кадилаке таком с 2015 по 2019 откатал 180 тысяч вообще без нареканий , очегь редко электроника в салоне глюк ловила , сенсер тупил , я хз как так можно , у меня салон , кожа на сидениях в очень хорошем состоянии осталась , а у некоторых уже в труху.

[@wx1352]

то стоит от 25

[@bashirin]

@@wx1352 могу накладные скинуть. В Самаре стоит 22 тыс, у нас в Ульяновске 12 тыс

[@drivermoscow2031]

@@bashirin у меня на газоне в Москве 23 стоит ТО, 🤣😂

[@АлександрЛевченко-м7н]

@@bashirin А где в Ульяновске оф.сервис для Кади?

[@utug5]

похоже он далёк от темы у меня кадилак 11 лет его убить просто не возможно хочу убить чтобы взять новую а он никак)) машина супер если кто хочет надёжную и недорого лучший выбор берете б/у и денег на ремонт тратить не будете заправляю хоть чем придется.

[@мистерХ-ъ5ж]

Куплю, не добивай)

[@АлексейНик-ы3ш]

У тебя 3 поколения ,а он про 4 говорит.

[@lenalisa33]

Петь, многие из перечисленных проблем на кади встречаются раз в пятилетку и у владельца, который с машиной обращается, как ездец, без любви и ухода. Следить за рамой, радиаторами, не лезть на нем и в грязь, ТО вовремя и будет вам счастье.

[@bashirin]

Полностью согласен

[@s.t.a.5251]

Это про любую машину так сказать можно, ухаживай, люби, и тебе твоя машина тебя не подведёт.

[@rimskijpapo]

Да, только скоро многие "Кэдди" пойдут на вторую пятилетку, а то и на третью замахнутся:))

[@МихаилБрут]

Вот как можно не поверить самому умному, красивому и сексуальному брогеру девушке!) Тем не менее, как на рамном внедорожнике не лезть в грязь? Как от снегопадов и наледей в перемешку с солями и реагентами спасти компрессор? Или привода подножки? Можно конечно как в старых ренжах, наколхозить пакетик) Только вот при таком ценнике, почему об этом должен думать владелец?

[@АлексейОдерков-р7ц]

@@s.t.a.5251 Вот полностью согласен, машинка она как женщина, любит ласку.

[@тесла7]

Ээээ, Пэтя, на эскалэйд то не гони 😐

[@bashirin]

Налог 60 тыс, на кукурузер 249 сил налог 18 тыс. Итого переплата 42 ты в год. Каско тыс на 100 меньше будет зато если новым брать. Эскалейд того стоит, хотя-бы из за отличной динамики, шикарного салона и гораздо лучшей управляемости.

[@ЕвгенийЕвгений-й3ю]

Крузак омно , дизель 2016 даже 200 тысяч не отходил развалился , а крузак 2007 отходил 600 без проблем. Кади в таком кузове 180 прошел без проблем.

[@4kiselevmaximENG]

Infinity QX80 тоже хорош

[@sergey4162]

КАСКО на тойоту переплюнет любой налог. Имхо, конечно

[@tvoidomtrubashtal]

Машина не для владельцев Солярисов и Рио. Так что берите по карману, понты слишком дороги.

[@Oregon-kf1yc]

Смешно конечно но у меня был солярис по 15 год, с 15 года взял эскалейд. 2008 года. Меньше вложений чем в солярис хотя и тот надежный был

[@ГостьизБункера]

@@Oregon-kf1yc один расход и налог чего стоит. Солярис в любом случае дешевле содержать

[@Oregon-kf1yc]

@@ГостьизБункера а ну да забыл про них. У нас налог 30тыс в год кстати. Не 60 как в большинстве. А расход у меня 17 по городу. Но это в меру газовать если. Трасса на круизе 10.5 около. Очень мало для такого корыта поверь

[@Oregon-kf1yc]

Он и так высокий я его еще лифтанул терь еле залазят люди

[@Mixryutka]

Жизнь тоже одна. В солярисе её не станет

[@matlex2769]

И что - никаких задиров в цилиндрах и масложора на 60 тысячах? Скукотища, лучше Мерседес взять.

[@ВасилийЛищук-ь4й]

На эскалейде езжу на газу ,трачу 400-500р на 100км .Не видел ни одного крузака ,чтобы шустро по трассе пилил,в основном как пенсионеры передвигаются,как только попадается эскалейд ,то сразу теряется за горизонтом .Машина надежная ,не буду говорить ,кто круче ,потому ,что в начале у 200х дизельных крузаках моторы меняли как перчатки ,потом вроде разобрались.

[@ДмитрийМакушкин-т4щ]

самый простой способ большого и мощного авто с относительно низким налогом Dodge Ram

[@MrZloyPupsik888]

Согласен, там есть мотор 3.5

[@edwardkrauter2860]

@@MrZloyPupsik888 не в этом дело, пикапы растамаживают как грузовик. Налог меньше.

[@MrZloyPupsik888]

@@edwardkrauter2860 да знаю, но и мотор 3.5 економичней 5 литрового

[@BenjamineBreeg]

@@edwardkrauter2860 щас бы брать машину стоимостью квартиры и экономить на налоге

[@crazy-qx3xx]

Только Dodge Ram стоит от 7.000.000 руб ))) Ну это я про новый авто не б/у

[@movsarbaraev]

- Дядя Петя,ты дурак? (с)

[@PlymouthBarracudaV8Hemi]

Один компенсатор AFM типа стоит 46$ от Melling и примерно столько же от фирмы EngineTech. Достаточно раз в год менять пластиковые направляющие AFM компенсаторов (20$ x2) чтобы их не провернуло (это 90% всех случаев). Чтобы лифтер заклинил и разбил штангу нужно довольно долго убивать его масляный канал хреновым маслом. У меня на 2015 кадди пробег перевалил за 500.000 все лифтеры заводские. Снять ГБЦ может любой дядя вася из соседнего гаража, распредвалов там нет. Идеальный мотор, особенно если сделать из него LS3, поставив LS3 Kit

[@solomonsolomonov7307]

Здравствуйте. только купил Эскалейд 2015 г , насмотревшись всяких видео начал бояться за мотор- херовым масло вы какое масло считайте и какое масло вы считайте оптимальным для этого автомобиля?

[@solomonsolomonov7307]

Буду очень благодарен за информацию и рекомендации по обслуживанию этого автомобиля , благодарю заранее.

[@МаксимРантала]

Тут сиська... Тут сиська... Ору🤣🤣🤣🤣🤣

[@КаренАльбертян-б5с]

Смотрю и все более начинаю любить свой Escalade 2 покаления. Просто и надежно, а комфорт почти тотже))) вот его тоже можно обозреть, по деньгам доступное авто)

[@4kiselevmaximENG]

Он классный. Но внутри старый ну очень. Даже не сведущие люди видят что возраст у авто не маленький.

[@КаренАльбертян-б5с]

@@4kiselevmaximENG есть такое, я свой перебрал, отшумил, хорошо почистил, осталось пару сверчков. Проблема в пластике дешовом. Можно обтянуть кожзамом и хорошо станет)

[@КаренАльбертян-б5с]

@@4kiselevmaximENG интересный получится проект успехов! я субурбан хотел, 900 кузове, но они проблематичней. Присматривался к двухскатным пикапам суперкрю,,) но с 3 детскими сидушками нужен был хороший 3ий ряд. И главное V8 atmo. На все случаи жизни пожходит.

[@gm-master5331]

Комфорт совершенно другой, как владелец 2002, 2013 и 2016 Эскалейдов говорю)

[@КаренАльбертян-б5с]

@@gm-master5331 в плавности хода?

[@АлександрЖаравин-н9ы]

Самый лучший обзор 4ки, который я видел. Палец уэрх!

[@fakir4eg]

Пётр, ты ушёл в кликонкар? Или на полставки? :) И стиль повествования стал соответствующим 😄

[@rimskijpapo]

Я никуда не уходил и никуда не приходил:)) Все по-старому.

[@dictator.z]

@@rimskijpapo эх, что ж Вы так. Владелец или пытался его убить, или пробег скрутил. Увы, на этот раз дизлайк.

[@КириллЕлешев]

Ну прям очень сгущены краски! Прям захотелось свой продать.. Всё будет возможно так как говорит автор если покупать б/У машину. Моё мнение такое: если нет денег на покупку такого автомобиля новым, то рассматривать Эскалейд как свой автомобиль не стоит!!! P.S. на одном из моих Тахо gmt900 13 года с пробегом 191000 стоит всё родное с завода!!! И еще 500000 километров простоит. Хотя катается он с околокосмическими скоростями и по всем видам местности. Всё зависит от ухода!

[@rimskijpapo]

Ждем отчета. Через полмиллиона км))))

[@klimkov1]

Это пока пропусков на холодную нет или не заклинило гидрик который размолотил распредвал...

[@gm-master5331]

@@klimkov1 ну как бы было не забавно но оемонт максимум будет стоить около 200 тыс, в это ре дорого за новый двигатель. К тому же он не всегда убивает распред, обычно просто гнётся штанга.

[@ЛеонидычЪ-у9д]

Давайте больше Баканова! Обожаю его спокойные информативные, и поучительные видосы, с долей иронии!

[@billybill7450]

Супер! Очень классно интересно и юморно сделали!

[@ilyakrasnokutski9372]

Проехал на таком 700000 километров и с двигателем проблем вообще не было, (хороший бензин заливай),машину рекомендую..

[@НикитаВасильев-л1х5с]

Покажи свое авто на драйве

[@НикитаВасильев-л1х5с]

Очередной сказочник

[@jjoi8102]

4 года, 410280 км пробега, менялись только тормоза в круг, выхлоп (тупо оторван). Я хз как вы убить можете эту машину....

[@ВиталийКитов-з4у]

В такси что ли работал?

[@jjoi8102]

@@ВиталийКитов-з4у нет, мотался от Сахалина до Крыма с заездамм в мск

[@ИльяСоколов-т7р]

А какой расход?

[@НикитаВасильев-л1х5с]

На драйве есть?

[@gm-master5331]

Да ладно? Это 4 поколение?

[@DIABLO_4_Tester_Sacramento]

Этот двигатель серии LS (более миллиарда тиража) один из самых надежных V8 в мире. Самая сложная система там это AFM - отключение 1,3,5 и 7 цилиндров при малых нагрузках. Изза нее ставятся особые гидрокоменсаторы, которые и заклинивает. Во-первых эту систему можно отключить несколькими способами. Во-вторых при своевременном обслуживании эта система живет вечно и прекрасно работает. Цепь одна короткая ходит 300.000 км+, один фазовращатель. Сам владею camaro ss знаю о чем говорю. Никого не слушайте, мотор идеальный.

[@maximedius333]

Как всегда качественный обзор! Кто покупает данное авто, тот особо не думает о налоге и бензе на ближайщие 3-4 года.

[@АлександрАлександрович-г2ь9ж]

Особенно те кто их покупает за 800- 1 КК рублей?!

[@rimskijpapo]

Спасибо. Скоро будут покупать те, кто ездит летом на зимней резине:)))

[@ВасяКот-з7ц]

Не знаю,что шеви таха,что кади эскалэйд очень надёжные! Что бы их убить надо постараться! Ну да,эти машины не любят гонок,но они для этого и не предназначены.

[@ОлегКараваев-ш4ж]

Захотел еще добавить. Машина выпущена в Америке и для американцев, сравни уровень жизни и зарплаты у них и у нас. Ну а потом оценивай автомобиль.

[@wortyzment2743]

Мда... У моей семьи 2016 года, так там средний расход 15-16л, уже 340к и даже нету намёков на поломку двигателя. Прошлый был 2008 года, есть масло начал где то на 440к км и продали сразу Автор видимо обиделся и решил обосрать то, на что ему не хватит денег) Главное хороший уход и своевременные ТО, и будет ехать хоть 500к без замены движка

[@АлександрГеннадьевич-л3ы]

Обзоры Петра Баканова (любые) можно смотреть просто, как интересный фильм ))) P.S.: По поводу "Бакланова"... Если писать фамилию "Баканов" с телефона, то "умник" Google автоматически её заменяет на "Бакланов" ((( Сам чуть не опростоволосился ((( P.P.S.: одно плохо - очень редко Ваши обзоры выходят, Петр (

[@rimskijpapo]

Спасибо. Ну, как говорится, каменный цветок долго выходит:))

[@arhi333]

Автомобиль то что надо зверек ❗👍👍👍

[@Сергей-у2ж4д]

Это единственная рубрика из-за которой я подписан на этот канал, Пётр, так держать!

[@rimskijpapo]

Спасибо большое!

[@alexanderarkhipov7671]

+

[@pikaloff]

Не выпуск а сплошная страшилка. Такие авто покупают не на последние деньги а налог и содержание этого монстра не очень сильно заботит владельца. Есть более дорогие и более капризные машины и затраты на содержание там больше. Поэтому Эскалейд более " бюджетный" вариант. Любое авто требует своевременного обслуживания и Америку здесь не открыли. Так что, если есть достаточно денег, то такой авто достоин внимания. Кстати, уже скоро на нашем рынке появится новое поколение Эскалейда.

[@pikaloff]

@@MrIlnurkin это точно)))

[@klimkov1]

Ох сколько я видел слез у владельцев данных машин, что денег на ремонт нет xD

[@alexandrlodygin4351]

После просмотра подобного-логан наше всё😂😂

[@rimskijpapo]

Так и есть.

[@МихаилАлексеев-к8л]

Если ты голожопый бородач, то не надо смотреть на эту тачку, чтоб потом не смотреть на налог и расход топлива

[@wx1352]

Я вот не пойму , купите ларгус и ниву . Все ! эти машины закроют все задачи. А за большие деньги берите то что нравится ! Получать удовольствие, есть кому нравится крузак и он от него получает удовольствие .Я не из таких, мне понравился тахо и я его купил . А есть кому не нравится а купил крузак ведь он и длинный список достоинств , зачем? лучше ту что нравится катать а не с калькулятором сидеть высчитывать. По надежности да слабенький, амортизаторы моторы потеют шланги , перетирает радиатор кондиционера это в общем по форуму. У меня 50 тыс менял подшипник ступицы, влетал в колодец и немного запотели трубки охлаждения масла . На этом все.

[@dmitrybaranchikov7878]

Классный обзор!!!! Хотелось бы увидеть подобный о Инфинити QX-80!!!!!

[@rimskijpapo]

Спасибо!

[@nikolay8860]

Лучшая рубрика!

[@rimskijpapo]

Спасибо!

[@gnom3780]

Как мне нравится ведущий! Моё почтение Вам.

[@Manzilla]

Давно не было! Наконец-то выпуск, как всегда топ!

[@rimskijpapo]

Спасибо!

[@вадим-п8м]

Про гидрики правда,только характерны для 14-15 г Заводской касяк.на 80-100 т км вылазит

[@СергейКочнев-з1у]

Дошел до чуда зарядки и закончил просмотр!

[@МуссаЕвлоев-л2е]

Вот я и есть с Ингушетии..😀и при всём желании был бы рад купить этот cadillac escalade. 😉 хорошая тачка,мне он очень нравится ,👍

[@andyfox4403]

видео для владельцев новых солярисов, чтоб не так обидно было

[@normana96]

Побольше таких роликов пацаны!🙏

[@rimskijpapo]

Спасибо!

[@МихаилРоманов-ь6р]

Что могу сказать-с учетом того, что Петя озвучивает цены московских СТО на запчасти оригинал, именно ремонт тахо и эскалейда выглядит довольно недорогим,в сравнении с немцами (один компрессор пневмы на q7/touareg в 100 косых я поржал😂25к новый). Налог да, расход да, если бы не это, был бы номером 1 в списке желанного авто!

[@fakir4eg]

Пётр по стилю повествования и жаргонизмам просто переплюнул таких титанов как Кульдяев и Азанов 😄 Аплодирую стоя! ))

[@VITAlyan79]

Ну, про Азанова ты чо т борщанул.))

[@aazanov86]

титан.jpg

[@АлексейОдерков-р7ц]

Петр, давненько вас на канале видно не было, спасибо за информацию, удачи).

[@rimskijpapo]

Спасибо большое! И Вам зеленого света на всех дорогах!

[@МихаилБрут]

Самое эпичное окончание ролика в моей жизни) Красиво уехал) Да и, янки-танки и соплярис, пополнили мой словарный запас! Что до тачки, вот не модный он, где имитация выхлопа? Гибрид в конце концов? ) Если серьезно, большой, рамный пепелац. Интересно посмотреть как его паркуют в наших заснеженных дворах))) Хотя как говорят, понты дороже денег! Спасибо за обзор Клик, и тебе неизвестный мне ведущий!

[@rimskijpapo]

Спасибо!

[@bashirin]

Как правило у владельцев эскалейда частный дом

[@yerkhankazbagarov9413]

Дарова. Сделай обзор на инфинити фх35.2003-2005г. пж.. )) хочется узнать по больше. Думаю купить. Или кто знает у кого есть? Подскажите.

[@sergeyeremin8764]

Подумай ещё раз. Может немец типа Туарега?

[@yerkhankazbagarov9413]

@@sergeyeremin8764 я на пападосе видел про туарега.)) Ес что посмотри. А так хз я уже месяца 2 ищу машину))

[@rimskijpapo]

Был обзор.

[@ArtemRyazanskiy]

Пётр ты лучший! Посмотрел с удовольствием

[@rimskijpapo]

Спасибо!

[@Carver900]

Концовка эффектная! 👍🏻

[@rimskijpapo]

Спасибо!

[@notedc5483]

Пётр, приятно вас слушать, жаль, что редко выпуски выходят. П.С. по налогу: как сказал мой друг своей жене - нравится Тахо и Эскалейд? Рожаем третьего ребенка и сразу покупаем) Машина классная для большой семьи и тех кто живет загородом, в Питере в пробках не реально на таком мамонтенке кататься, да и не запарковаться.

[@Drivetymmy]

Хватит пугать людей! У вас реально все тачки ппц ломучие

[@ДмитрийКуксов-ю3щ]

Петр. раз про кадиллаки начал. то SRX хотелось бы

[@utug5]

зачем его спрашивать он не понимает в машинах надо их иметь чтобы ответить. SRX это не Escalade сравнений нет

[@AudiFan875]

Ну наконец-то! С возвращением Пётр, мы вас очень ждали!

[@michaelkachalov4443]

Спасибо ребята. Много чего рассказали.

[@Yuri_Odessit]

5:14 машина саморазбирается и отрыгивает гайки😂

[@Fantomas25]

Это снег с днища отлетает) А так да, любая машина "проблемная")))

[@kugut2000]

нууу, Лисовская в восторге от эскалейда в последней генерации видимо вопрос в уровне свободного кэша. 61000 налога фигня по сравнению с расходом, у меня на хайлендере 2 расход по городу 30 литров никак не меньше, это еще 300 000 рублев на бензин, согласитесь с каско в 160 000 рублей и стоимости бензина 61000 налога мелочи😁😁

[@demawg]

У нее восторг проплачен , кто платит , того она и возносит ...

[@СергейЧепенко-с4в]

После того как посмотришь эти ролики , не захочешь не когда в жизни продавать тойоту хариер полный привод , сколько смотрю на эти машины все больше удивляюсь в семье харек уже 10 лет и не разу не подвёл, ездим на море каждый год расход 13 л 92 ⛽, запчасти копейки стоят , проедет везде просто , только говорят что правый руль это плохо , но кому как как говориться , машина 2005 года была куплена за 1 млн рублей и щас практически в цене не потеряла , так что ещё лет 5 поездим на нем и купим трйоту рав 4 2014года уже присмотрели .Но пока он стоит 1.5 млн , ждём пока такая будет стоить 1 млн так как не готовы покупать авто дороже 1 млн рублей это принцып нашей семьи , машина должна не привышать 1 млн рублей.

[@gm-master5331]

Как ни странно, но подошли молодцом, даже явно мои статьи читали на драйве по поводу отключения циллиндров. Все по делу, главные болячки описали. Молодцом!

[@СедойВорон]

Парни, классный и информативный обзор. Только опоры двигателя "рвутся" не из-за его большого веса, а по причине огромного крутящего момента. Я всю жизнь езжу на механике и все время слышу совет от профи об обязательной замене масла в АКПП через 40 -60 тыс.км. У нас в семье Форд Фокус с автоматом. Он прошёл уже 200 тыс.км. на автомате без замены масла. Коробка не много пинается, но аппарат нормально едет. Может быть этот совет из разряда обязательной замены ремня ГРМ на Санта Фе 2,2 CRDI через 60 тыс.км. при его ресурсе 160 тыс.? Если есть возможность, сделайте обзор Форд Экспедишин 2015 -2020 г. Особенно мне интересна надёжность его двигателя и АКПП.

[@gttchoppa3924]

@@MarquisDePattaya у нас в городе практически везде бесплатная замена масла.

[@gttchoppa3924]

@@MarquisDePattaya не, там покупаешь масло с фильтром и они меняют, за всем процессом можно следить. Цены на масло и фильтр как и в других магазинах без сервиса.

[@gm-master5331]

@@MarquisDePattaya там не все так просто, процедура занимает пару часов.

[@НиколайНиколай-б6ч4п]

У меня на туареге те же 600 крутящего, ничего не рвется...

[@АлексейГорецкий-д4ф]

Шикарный обзор и главное все по существу.

[@мАсквичмАсковский]

Ооо...Петручо привет))) Давненько не встречал тебя чото)))

[@АндрейКалинин-е5й]

Даже перчатки грязные одел , типо шарит

[@PlymouthBarracudaV8Hemi]

AFM легко отключается прошивкой ЭБУ + заглушками на масляные каналы, что стоят на блоке под панелью VLOM (с соленоидами). При этом ставятся обычные компенсаторы и все проблемы. И стоит это не так дорого, как тут описывают

[@juras6194]

Наконец то Павел вернулся)))

[@clickoncar]

Ага, да и Коля с Никитой никуда не уходили.

[@ВячеславПодшивалов]

Спасибо за подробности по ТС

[@rimskijpapo]

Спасибо!

[@АтамановСергей-ф1х]

Эффектная концовка😃👍

[@wefqe2693]

СПАСИБО ЗА СОВЕТЫ БРАТ ,ТЫ ЛУЧШИЙ

[@rimskijpapo]

Не за что!

[@Omar-x4i7m]

Просмотров еще нет, а 2 лайка уже стоят ))

[@valdemar9391]

Петя, ты и на авто плюсе и в евро авто и в клинонкаре стрижёшь ?)

[@vitalino1981]

Да он многостаночник стахановец 😂

[@pmkrasnov]

После того как 3й эскалейд назвали GMT 900 выключил. 900 это тахо. Да и в целом ересь полная. Налог компенсируется удовольствием

[@padremaximus]

Человек просто вообще не в теме.

[@muhmadov4385]

Я бы хоть на последние деньги но купил бы такую уж очень она мне нравится, правда длинная версия

[@ВиталийЗуб-ж5у]

Топ передача. Что скажете насчет киа мохаве до 2015 г.?

[@4-pok]

4:08 газ горит медленнее бензина 😮? Мне кажется, или это что-то новое🤔

[@sergeyeremin8764]

GMC Yukon - доделанный и исправленный Эскалейд/Тахо. Тока вот скажите, че за 10-ступка там стоит? Надежная?

[@wx1352]

Где ты его нашел ? Он в Америке есть и по железу они братья близнецы

[@gm-master5331]

Это одинаковые машины. Совершенно. 10 ступка производства gm-ford.

[@batyroff]

По факту 7 ступенек, последние 3 повышающие типо для экономии

[@СергейКузнецов-с8ь3х]

На корейцах с 10 тыс.км компенсаторы гарантированно стучат так что в соседнем дворе слышно...А тут 150 тыс.км и то может быть....

[@korzhgames]

QX 80 есть видос ?

[@nikolay9091]

Проблема была на машинах до 2017 года выпуска. Потом исправили. Про налог- вообще странная тема. Ты берешь премиум и ноешь, что налог в 60 тыс... Про расход я вообще молчу. 20 в городе- это нормально. У меня паджеро был 2006 года 3.5 GDI , там 18-20 было. Ну и в целом надежный аппарат, только следи за мелкими болячками, типа трубок в коробке и езди не зная печали. Гидрики поменять тоже копейки кстати.

[@ДжоржХрустик]

Компрессор срабатывает после запуска авто на 4сек раз в день. Под домом, в тишине и без пыли. Сколько он там засосет?.. А вот просевшие пружины могут добавить нагрузку на баллоны, будут большие потери воздуха. Это может привести к более длительным и частым включениям.

[@Vechera_na_hutore_bliz_Neftyan]

Купил в 2016 г. за 630 Эскалэйд ЕСВ 2004 г. Вложил за год 150, доводя до ума...езжу по сей день, просто меняя масло раз в год...в горах Краснодарского края..

[@gm-master5331]

Машинка огонь, старовата правда, но до сих поо свой вспоминаю 2002 года)

[@Anakin_Sky_007]

Спасибо, круто как всегда)

[@rimskijpapo]

Спасибо!

[@VITAlyan79]

О, попадос вернулся. Лайк не глядя 😀

[@rimskijpapo]

Спасибо!

[@Andrey_Antikvariat]

Да не слушайте это, я проехал 420 тысяч и проблем вообще нет. Катайтесь с Удовольствием 👍👍👍👍👍🔥🔥🔥💯💯💯

[@ivanlesovik4431]

Хочу такой , но нет грошей .✌️😜☝️

[@Pacifist-q5o]

Даешь обзор на volvo s80 первого поколения. Тачка едет 200+, разгон как у приоры, комфорт Е класса, автомат, климат, хорошая музыка, стоит копейки при этом, живучая как падла, движок милионник, компоновка и решения технические таковы, что ее не сложнее приоры в гараже обслуживать. При этом жрет около 11 л/100, надежнаый, оцинкованный кузов с подрамниками. Идеальный поджоп, 170лс и налог 6000р. Этакая, дешевая камри, только гораздо качественнее и комфортнее. Катаюсь уже 8 лет и не вижу альтернатив. Стаканы передние сгнили (болячка), дак вот два передних лонжерона со стаканами, с доставкой - 13000, работа 60000, из тотала в жизнь за 70к, как два ступичных на эскалейде). Купил в китае диагностику оригинальную (китайский ребилд канеш) за 3500р, сейчас около 7000стоит вроде. Могу сам, за пару сек диагностировать все, че хочешь, в каком цилиндре пропуски, какой сервопривод климата борохлит, сбросить период ТО и тп, все разлочено. Из болезней - коробас, лечится установкой доп радиатора на охлаждение масла, гниют передние стаканы, если тачка живет в солевых районах, моя из спб, жесче не придумаешь. Подвеска живучая ппц, пресуется почти все сайленты, радиатор один раз лопнул, я его поменял за 4 часа под деревом, рядом с магазином, где купил в мск без домкратов, подъемников и тп. Из минусов - большой радиус разворота, низкая она и плохо переваривает плохие дороги, проходимость переднего привода ок, но с учетом клиренса. С должной сноровкой не сложно менять ГРМ, доступ из-под капота ко всему, генератор, стартер, все ремни, вся электрика, все датчики, свечи, форсунки и тп. Машина для людей. И внутри мне нравится, для высоких людей места море. Накой надо всякие салярисы и тп...

[@botXrobot]

кукурузеру 200 или тем более 100, до Эскалейда как до Луны раком. Даже по надежности он проблемнее будет.

[@ruslan22altai]

Действительно! Крузаков и лексусов на каждом углу насрано. Пол страны на них дрочит. Я купил себе кадиллак Эскалейд 3 поколения. В очень хорошем состоянии! И других машин мне не надо!

[@SuperFerryman]

Голытьба не имеющая денег на тр. налог обливает грязью то о чем даже во сне не сниться ... :)))

[@andreismirnoff588]

Любой автомобиль - это пассив. Трата денег. Более менее активом может быть только малолитражное такси, да и то не долго.

[@dictator.z]

Это да. И оно того стоит.

[@СедойВорон]

Спасибо за информативный, интересный, с юмором ролик! Критиканам поясню - все перечисленные в сюжете поломки не случаются одновременно на ОДНОМ автомобиле, оно знать о них, а значит и уделять особое внимание эти узлам и деталям необходимо. Если есть такая возможность, то сделайте, пожалуйста, аналогичный обзор на Lincoln Navigator 2017 - 2022 г.г.

[@Zazamotorsaz]

Вата кадила надёжней любой европейкой тачки

[@АнатолийКонстантинович-е6ц]

2016ый год. Пробег 125000км и хоть бы что нибудь отъе.ало...)! Тачка огонь !!!

[@seriyvolk970]

Подача материала зашла!!! ЛАЙК

[@mistery8616]

Заказуха немцов и японцев!

[@РусланЯркеев-т6я]

Десульфатация возможна только на батареях сурьма - сурьма. На гибридах и чисто кальциевых хер пробъешь. Оборудование для проверки АКБ смотрит по внутреннему сопротивлению состояние АКБ, но у каждой батареи свои сопротивления в разных режимах ( заряжена, разрядена или по серединке). Т. Е. универсальное оборудование для проверки АКБ профонация. Для каждой батареи должна быть своя прошивка. У мерса оборудование для проверки АКБ в составе а/м стоит 175 тр минимум. И это еще дешево.

[@АлександрШульгин-ч4я]

Мне кажется с продолжительностью жизни магнетик-райда вы ошиблись. В 2 раза меньше обычно живут. Каждые тыщ 70 надо уже пристально смотреть и, возможно, менять. К сотке пробега уж точно надо смотреть. Был бы рад, если б они жили по 150 к.км пробега...

[@clickoncar]

Зависит конечно отт условий эксплуатации и своевременной ревизии.

[@Николай-й6г8ы]

Вот посмотришь такое видео и создается ощущение, что машина в любой момент развалится. Даже страшно становится за новые машины. А что, а вдруг? ))

[@lurtzsaruman]

Ну блин тут и владельцу гранты понятно, что обслуживание такого автомобиля выйдёт в копеечку. У меня были бабки, на которые можно было взять ML или Инфинити 7 летнего, но я прекрасно понимаю, что без проблем смогу обслуживать Икстрейл, Кашкай или Аутлендер, посему и купил то, что потяну. У меня знакомый как-то взял себе БМВ Х5 пятилетнего, вместо того, чтоб взять новый бюджетник. Ездил и радовался, пока не приехал в сервис и не выяснилось, что нужно перебирать всю ходовую и стал накрываться диференциал АКПП. Еле продал с большой скидкой.