@@antonarsenev4770 верно, но не так страшно как пытаются напугать блогеры)
@Ruslan1975-w8s5 жыл бұрын
У меня ситроен с3 с двигателем ер3 и всё хорошо, просто надо правильно обслуживать двигатель
@clinlicar5 жыл бұрын
@@Ruslan1975-w8s золотые слова 👍
@ЭнКа-м1х5 жыл бұрын
У меня ер6 пробег 142 тыщи. Норм.
@АртурСагитов-м1в4 жыл бұрын
Сам уже полтора года владею Пежо 207 2007 г.в., двигатель 1,4 88 л.с. (ET3J4), механика. Авто приобретался с пробегом 145к (скорее всего ещё и скручен), был в сильно потрёпанном состоянии, куча косяков по кузову, брал как первый авто, который не жалко было бы ширкнуть или задеть. Искал хэтчбек и обязательно с кондиционером. До меня было 5 владельцев, каждый по 2 года, соответственно, за машиной не особо следили. При покупке гудел один ролик, в итоге оказалось подшипник компрессора кондиционера,заменил,подшипник рублей 500, работа 1500, стучала подвеска спереди, поменял полностью, запчасти вышли примерно на 10к, самые дорогие амортизаторы, примерно по 4к, после замены проехал 40к, никаких проблем. Не работал подогрев сидений, болячка всех 207, лечится установкой блока от 308, теперь работает. Менял тросики коробки и сцепление. Поменял фары. В общем, делал все, чтобы привести машину в порядок и наслаждаться поездкой. Первые полгода вылезали какие-нибудь косяки по мелочи, ибо предыдущие владельцы не следили, но сейчас уже на протяжении года езжу без проблем, из вложений только ТО. Считаю, что за свои деньги шикарный аппарат, куча приятных мелочей, которых нет в других авто этого класса. Прокатившись на Рио и Солярисе более свежих годов, которые считаются одноклассниками 207, невольно начинаю сравнивать их, Хоть машины и новее, но там нет многих вещей, которые есть в Пежо, всё-таки PSA всегда хорошо оснащали свои автомобили в плвне разных опций. В общем, если найти хороший вариант, то машина проблем не доставит совершенно, а если брать ушатанный, как я, то вложив дополнительно тысяч 50, можно привести машину в идеальное состояние и также не знать проблем. Если кому-то интересно более подробно узнать о машине в процессе эксплуатации, какие поломки были, какие проблемы вылезали, что делалось, что менялось, спрашивайте, отвечу на все вопросы.
@steverogers48934 жыл бұрын
В качестве первого авто советуешь???
@plaguefox40374 жыл бұрын
Здравствуйте. На днях купили 207 1.6. автомат. может сталкивались с проблемой температуры нагрева машины: заводишь, греется до 70-80, выезжает из дома до заправки она холодная. Датчик на минимуме. Пока стоишь она покажет 60-70. 10 минут поездки и мин температура. Тосол залили. И где находятся клапана что бы спустить воздух?
@raven3503 жыл бұрын
@@plaguefox4037 походу датчик температуры брешет у них есть с ним проблемы именно у моторов еп6
@mammadov.172 жыл бұрын
здравствуйте, встречались ли вы с отключением мотора во время поездки? ( когда было пробка, яма и т.д)
@Андрей-м6р6ъ4 жыл бұрын
Пересмотрел кучу обзоров - этот самый нормальный, адекватный и грамотный.
@ИванИванович-н7щ Жыл бұрын
Надо понимать алгоритм работы робота, - предугадывать момент переключения передачи, отпуская немного при этом педаль газа, дав возможность сцеплению сделать свою работу. На светофоре при остановке более чем на 10-15 секунд переводим в нетраль. Всё! Сроднитесь с ним и будете кайфовать с динамики как на мкпп и удобства акпп многие десятки тысяч километров. Не благодарите ) Владелец молодец. После такого можно смело брать авто.
@КонстантинГаврилов-д3х5 жыл бұрын
Да в целом, если найти живой вариант то пыжи достаточно надежные машины, даже в такую цену, главное обслуживать вовремя и следить за машиной
@natalyasubbotina14614 жыл бұрын
Ребята спасибо Вам огромное! Во первых Вас интересно слушать и смотреть. Информативно и бодро! Я покупаю 15 машину. Слезаю с Санг-йонг Кайрон на Пежо. (Отдала сыну) а машинка нужна ездить по магазинам и домашним делам в городе. Причем покупаю машину не глядя и не сидя в ней. Через час мне пригонят ее для покупки. Я остановила свой выбор именно на Пежо 207 1.4-90. Выбрала по интернету и сейчас влезла в интернет посмотреть как ездить на роботе. Увидела ваш ролик и успокоилась. Мой выбор отличный. Спасибо Вам!
@clinlicar4 жыл бұрын
Natalya Subbotina и вам спасибо за то что смотрите😉👍
@TV-mz2rl3 жыл бұрын
У меня такой же только с мотором 1.6 автомат. Пробег уже 205000 километров, три двери и двое детей. Проблем вообще нет. Хорошая машина.
@vadimvariant Жыл бұрын
А как двигатель 1.6 и обычный автомат ?
@spartakjouk14465 жыл бұрын
Я живу во Франции и у меня 207 Пежо 2006 1.6 HDI. Машине уже 12 лет 217. Тысяч , и никаких проблем. Только маловата она! 😀
@Garagreen1 Жыл бұрын
Всем привет! Владелец 207го, с 4х летним стажем, 88 лс/мех 5ти дверка, брал с пробегом в 90к, из поломок - только хомут глушителя поменял, нынче 220+, последние полугода, в основном стоит. Тк есть Карок, а с пыжом - жалко растоваться.... По обслуживанию - до 200 тыс можно забыть, абсолютно про все, потом начинается - на 190т приехали передние ступечные, на 200 - прохудился радик кондея (сам виноват, не промывал, знал что болезнь), при замене радика, оказалось, что трубкам тоже хана, на еп6, на разборе - 4 рубля за пару, на 1,4 - под заказ 36к, ремонт 4к фланец (алюминий, мать его) - две трубки по 2 на каждую - итого 16 рубликов, плюс радик, плюс грм + помпа и тасол + работа- 80 к. На 205 умер генек, со снятием установкой и обслуживанием 12к, на 210 лопнула пружина, за одно вбодрил подвеску еще на 70к вместе с ТО(сразу после начала сво - цены пульнули), тросы ручника еще приезжают к 200, а так же, буквально, вчера умер стартер, а еще лобовуха матовая, надо менять. Кузовня вся в родне, особо не гниет, хотя тачка 11-го шода. Но, зараза, не хочу продавать, лютейший картинг на дороге! Цена/дизайн/качество а главное управляемость - бешаная табуретка, картинг - пролезает везде, двигло до 7 тыс кручу постоянно, сцепа - родная, мягкая, двигло без капа, масла - литр, от замены до замены доливаю, раз в 10к, Обажаю, этот автомобиль. Поменял бы только на 3х дверку 1,4 на мехе
@Pikachu782565 жыл бұрын
Насчёт долго не гниют согласен, очень редко встречал. Чего не скажешь про японцев и корейцев.
@clinlicar5 жыл бұрын
Точно 👍
@Staha74 жыл бұрын
Дмиртий! Ты прав
@SerganMoto10 ай бұрын
Я купил такой авто новым в 2006г. мотор 1.4 72 л.с. пробег сегодня 260к. Менял за вообще все время владения - то есть за всю жизнь автомобиля: шаровые (на 110 тыс), солдатики, 1 раз подшипники передних колес (на скф), прокладку под башкой превентивно на 50 тыс.км (на японскую), грм, помпу 1 раз (можно было не менять), ремень гены, колодки. ВСЕ. ВООБЩЕ ВСЕ. ТОЧНО НИЧЕГО НЕ ЗАБЫЛ. Шаровые ориги раньше стоили 300 р, сейчас 700. Яйца китай по 129р сторона. Аварии: на светофоре чурбан-газель стартанула назад вместо вперед. Купил на разборке капот в цвет за 2200р, тут же и прикрутил. Поломки: указатель количества бенза в баке глючит - забил. Лампочка работает, пробег на заправке скидываю, проезжаю около 600км и на заправку. Маслосьемные колпачки еще ориги, масло не жрет. Тормозные диски ориги, подшипники задних колес ориги. Аморты все ориги. Нет они не сдохли. Электрорейка никогда не имела мозги. Кузов обработал сразу, намеков на жучки нет. Эксплуатация Московская область. Гаража нет и не было никогда. Даже навеса. Бампера - произведение искусства, паркуюсь я всегда по звуку, это всерьез, они на месте, и зазоры на месте. Центральные клипсы снизу сняты заблаговременно - потому играют. кондей работает. Огромные арки позволяют зимой вкорячить огромные колеса и рулить по сугробам. Ахуеннейший авто, недооцененный технически тупой, закомплексованной необразованной публикой РФ. Стоимость владения автомобилем стремится к нулю. Нет, я не пенсионер, езжу в шашки, в поворотах давлю на газ, а не на тормоз, макс скорость всегда +20 к разрешенной. Колодки "пиленга" или "декст", до 600р. Даже они очень тормозят благодаря отменным суппортам и ГТЦ (золотое соотношение площадей поршней)... Владельцам ер3 и ер6 - мои сочувствия. Ебитесь и доливайте масло и деньги ведрами, вы же решили поддержать немецкую экономику, вам фашисты-педерасты модернизировалиблэт (испохабили) легендарный французский мотор.... бмв эта крута, огаога...
@BioVar4 жыл бұрын
Взял пежо 207 за 70 вложил 50 в движок и год отъездил без проблем, первая машина моя была, все что сказано для новичка это правда, динамики не хватает страшно, но как я писал ранее, для новичка самое то!
@веражданкина-э1о5 жыл бұрын
пежо это лучшие авто цена качество !
@clinlicar5 жыл бұрын
Это понимают не многие. Все же слышали только о проблемах)
@0pensky3 жыл бұрын
В июле 2019 купил Пежо 207 1.4 АМТ, пробег был 57 000, уже проехал на ней 65 000, сейчас пробег 122 000 За этот пробег замена передних колодок на 95 000 и переклеили на герметик поддон, ну и ТО каждые 10 тысяч. Масло 5W40 около полулитра доливаю до замены. Делаю инициализацию коробки раз в 5000-10000 занимает 3 минуты. Сейчас нужно поменять: косточки справа, ГРМ, задние колодки и это всё. Долго выбирал авто, в итоге Пыжик полностью оправдал себя.
@user-cr8lr4ol5b3 жыл бұрын
Машина прелесть, муж купил на пробеге 135,все зависит как до вас эксплуатировали авто. Юркая, а парковаться удобно из-за небольших габаритов
@ЮрийКрым-к9ц10 ай бұрын
Вот были времена и цены... Сейчас взял 206 седан 2006 года в среднеушатанном состоянии за 340т.р. и это было одно из более-менее приемлемых предложений. Крым.
@__-bk6pt5 жыл бұрын
Французы молодцы 👍 Недооцененные автомобили. Особенно нравится оцинковка. Сколы до грунта, а не до металла. Тоже 100тыс. прошла, по подвеске ни чего не делал, только у меня рено.
@МаркГерусов3 жыл бұрын
Все кто обзывают пыжа ,сами хотят его ,но стесняются 😏
@clinlicar3 жыл бұрын
😁👍
@durbanpoison88314 жыл бұрын
Где вы их с такими пробегами находите?
@johndoedoejohn4 жыл бұрын
Купил Пежо 207 1.4hdi год назад, за год проехал 30тыщ - полет нормальный, проблем нет. По городу - самое то, приятно ездить и мало жрет.
@Kirya_395 жыл бұрын
Не надо никому объяснять про Пежо -Ситроен , про дешевое обслуживание, про надёжные моторы и подвеску , пусть дальше продолжают свой бестолковый и ни чем не подкрепленный хейт по поводу этих авто , а мы будем ездить на качественных авто за небольшие деньги ))) сам владелец С 3 2010 года1.4 73силы ,мотор Tu3a , кузов А 51,( полный аналог 207 ), и 308 дизель 1.6 в универсале , купил и ту и другую с приличным дисконтом , обе авто в отличном состоянии , на ситроене скинул 60000 от первоначальной цены , на пыже 35, просто потому что люди не хотели их брать , " потому что это пежоситроен")))
@MrBanderaSS5 жыл бұрын
Ну так и расскажите нам, пожалуйста, с каким дисконтом уже Вы будете продавать эти авто?
@Kirya_395 жыл бұрын
@@MrBanderaSS , на Ситроене уже 4 ый год езжу, в прошлом году давали за него 315 (цена вполне по рынку), не продал так как ушел вариант , который меня интересовал, с момента подачи обьявы прошло недели две до появления реального покупателя, а 308 дизель 1.6 6 ст МКПП на 7 мест с панорамной крышей ,уйдет вообще без проблем , это штучные варианты на рынке уже остались, и за полгода эксплуатации мне его уже один раз предлагали купить , прошлый 307 sw дизель 2007 года с пробегом 385( на родной поршневой без расхода масла , да да хейтеры Пежо, так бывает )продал в течение месяца за 270 , авто требовало химчистки и основательной косметики по кузову)) у Пежоситроенов есть надёжные и ликвидные варианты , которые пользуются спросом , как то так )))
@Andreev785 жыл бұрын
@@MrBanderaSS машину надо покупать для себя, а не для будущего владельца.
@durbanpoison88314 жыл бұрын
@@Andreev78 Хвала кваркам, есть еще думающие люди, как вы. Замечательный комментарий.
@Алексей-п5щ9з4 жыл бұрын
Конец 1999 года Пежо 206 стоят пороги родные и не гнилые. Домкратятся хорошо. Кузов в идеале. Так что не гоните насчёт коррозии.
@daiz30575 жыл бұрын
пежо 207 2008г TU3A 1.4 75 л.с,175000 км,прошил,выбил каталик переделал выхлоп,компрессия 1,2,3 по 13,четвёртый 12,2.Ездию 3 года только расходники
@daiz30574 жыл бұрын
@Андрей Бобровницкий ну я не просто взял и поменял на прямоток,у меня вся магистраль заменена ,резонатор только от альфы рамео стоит
@daiz30574 жыл бұрын
@Андрей Бобровницкий)))))
@СашаВолков-л2р4 жыл бұрын
207 кабриолет я купил , - как говорил один человек - машина позитив ! Я влюбился !
@SynopsisLAB2 жыл бұрын
ООооо да, кабри или RS самые топовые варианты, даже пускай ломаться чаще будут и проблемней, зато кайеф =)
@sabakmabak20725 жыл бұрын
Проехал на такой 180 тысяч , 1.4. 88 л.с робот 10 г.в Робот без нареканий , заменили только комплект сцепления на 150 тыщ , это первая замена, загудел ступичный птшипник. На 17 дюймовых дисках менял передние шаровые и ступичныные на пробеге около сотки. Ещё сдох электроусилитель рулевой рейки опять же (наверное) из-за больших дисков на пробеге 160 тыщ. Бывало из-за низкого заряда аккума робот выдавал ошибку, сразу менять аккум , если зарядить, то это временное решение. Аккум прослужил около 6 лет. По двигателю вообще нареканий никаких не было , масло от замены до замены 10 тыщ не уходило. Кузов без проблем. В последний год (9 лет) появились чуть пятна на нижних кромках дверей, Королла в 180 кузове завидует :)
@clinlicar5 жыл бұрын
Спасибо 👍
@ЭдуардЕрмоленко-э1р5 жыл бұрын
А точно сцепление прошло от завода до замены 150тыс км, я смог протянуть до 83тыс км и мне в сервисе сказали что я поставил рекорд. Колеса у меня r15 пробег 108тыс км с подвеской все идеально, аккум прожил до замены 8 лет
@ЭдуардЕрмоленко-э1р5 жыл бұрын
А пятна на дверях от удары от паребрики или присто ржа полезла?
@sabakmabak20725 жыл бұрын
@@ЭдуардЕрмоленко-э1р Пробег был 50 % трасса , и на пробках с обязательным включением нейтрали. Снизу на кромках дверей пошли небольшие рыжие пятна не от повреждений , а сами по себе. Кузов полностью из родного железа
@ЭдуардЕрмоленко-э1р5 жыл бұрын
@@sabakmabak2072 у меня тоже на кромки двери есть сколы краски от бордюра но не ржавеет и никогда не ставлю нейтраль на дорогах только при парковке и ручник. странно разный опыт использования
@raymuntoulouse4 жыл бұрын
Рассматриваю такой к покупке, как первый, только 4-х дверный.
@NazGuLL874 жыл бұрын
5-ти тогда уж (+ задняя дверь). Сам купил 2 недели назад :-)
@ГенаЦ-м5м2 жыл бұрын
У меня Пыж 1.4 на роботе. Не советую никому из-за робота! Движок течёт по всем резинкам. За 30 тыс пробега у меня замена актуатора сцепления, термостат, датчик наружней температуры, без него не работает кондей, втягивающее реле, 2 комплекта шаровых, рулевые тяги, сальник коробки, ролик ремня генератора, отгнило крепление глушителя, передние тормозные диски и колодки, аккумулятор, постоянно перегорающие лампочки везде, прокладки крышек клапанов, куплены сальники распредвалов, скрипт опорные подшипники. Делайте выводы. На вид машина бодренькая но пробег неизвестен, 5 собственников..... 2009 год.
@boltunovigor43713 жыл бұрын
Добрый день я купил свой жыне. С пробегом 240 тысе километров и езди хорошо
@ЮрийКачалов-л2ш Жыл бұрын
Лайк владельцу! И это в СПб!!! Там ведь машины в салонах уже начинают гнить! Владельца несколько раз перебили ради тупых вопросов ни о чем. В частности парень хотел рассказать как завести робот с толкача. У меня 207.
@raven3505 жыл бұрын
Владею Пежо 207, пятидверка 1.4 робот , машина очень хорошая надёжная и дешёвая в обслуживании! спасибо за обзор👍
@dimitribrytvine15004 жыл бұрын
Сколько лет владеете уже ? Какого года выпуска ?
@totkotoryjdari4 жыл бұрын
Михаил Ефремов вот у меня тоже такая же. Но не сказал бы что прям дешёвая) ну у всех разные понятия в дешевизне) Менял диски передние и амортизаторы , отдал 20к+ , точную не помню сумму) Неделю назад менял грм , помпы и термостат - 20к ровно отдал. В пробках коробка начинает себя вести странно, дёргается. Сейчас тепло уже почти, если медленно едешь, нагреваться стала. Осталось радиатор теперь поменять, но хз, поможет ли это. А то уже не знаю , что в ней не так. Пробег 250 000 почти.
@raven3504 жыл бұрын
@@dimitribrytvine1500 почти три года, 2009 пробег маленький у неё 80000
@ВикторМ-д7я5 жыл бұрын
Покупали жене в 2009 1,4, 88 л.с., робот. Первый француз, оставил самые теплые воспоминания: комфорт, простор и качество материалов в салоне, обзорность супер, а рулежка просто огонь, по городу провоцировал погонять, при этом пользовался подрулевыми переключателями. Проехали на нем 5 лет и 110 тыс., на юг гоняли на нем несколько раз, по трассе 130-140 без проблем, разгонял до 200 по спидометру. Из ремонтов: стойки стабилизатора 2 раза поменял, передний ступичный подшипник, передние колодки и всё. Если бы не нужны были деньги, не продали бы его. Поездив на львёнке, в 14 году за 630 купил новый Ситроен С4 седан, 1,6 механика в максималке, скоро 6 лет и пробег за 200, всё норм, замены ему с нынешними ценами не вижу😢, придется ещё поездить. Ну и жене опять купили белого львёнка 308, 14 года😁, нравятся ей Пыжики 🤗. По рулежке 308 к сожалению до 207 далеко.
@andreybox49565 жыл бұрын
Тоже жена владела таким аппаратом, 5-дверка только. Когда я ездил на машине, всегда переключался только вручную, робот тупит по-страшному. К тому же маленькую красную машинку на дороге никто не уважает)))) продали машину через 3 года владения и 35 тыс.км. И больше французов решили не заводить в автопарке.
@sergey_averyan5 жыл бұрын
Ну ты какой-то француз ...
@sag_channel98634 жыл бұрын
У моей жене точно такой же ток 5 дверный, все как и есть описал👍тачка за такие деньги класс, железки дешёвые в обслуживании не сложнее велосипеда руки если есть то самому обслуживать легче чем наш ваз, из минусов единственное можно добавить то это маленький клиренс, плохо в мороз на месте прогревается, и не мешало бы шумку ну и как в моем варианте 2008 года отсутствует в магнитоле блютуз и USB, и все а плюсы устанешь перечислять.
@royal.barber4 жыл бұрын
Дружище а в бортачке AUX на всех моделях есть?
@sag_channel98634 жыл бұрын
@@royal.barber AUX должен на всех, потому что магнитола в базе идёт RD4 с ним а на более свежих идёт уже и с USBна магнитоле RD45 и они в принципе взаимозаменяемы но если менять штатную RD4 на RD45 то её надо прошивать лексией потому то они обе завязаны с Бортовым компьютером
@ВиталийКовальчук-ш2м8 ай бұрын
Хороший обзор в плане эксплуатации и обслуживания, все же сам владелец обо всем рассказывает.
@ujinatorplay51584 жыл бұрын
блин какие же пыжики красивые
@yuriyovdeyev685 Жыл бұрын
Цены как из прошлой эпохи.
@chiharda4574 жыл бұрын
Супер, приятно было посмотреть
@ereskin3 жыл бұрын
Пыжик ругают только те кто не владел им, и рукожопые мастера. Езжу уже 2 года на 206 2002 года выпуска. Из проблем это поменял бензонасос -3 раза (2 моторчика и потом поменял сам в итоге всю колбу), и пробило прокладку. Но самая большая проблема была это рукожопые мастера которые ставили не те детали (на СТО типа сами заказывали и ставили. И залили вместо антифриза - дешевый тоссол. Которые просто разъел прокладку и крышку.
@clinlicar3 жыл бұрын
Верно👍 А на этом авто из видео, теперь езду я)
@ДенисС-с1к5 жыл бұрын
Слишком низкий и длинный передний свес. Сделайте обзор на Клио 3, интересно будет сравнить.
@clinlicar5 жыл бұрын
Где бы ее взять?)
@sag_channel98634 жыл бұрын
Клиренс маловат но длинным передний свес это ток визуально, по факту колеса максимально выдвинуты к бамперам, жена да и я иногда сколько ездили нигде незадивали
@dimitribrytvine15004 жыл бұрын
Если сравнивать эту машинку с Митсубиши Кольт 2010-2012 годов выпуска - что предпочтительнее? Обе надёжные , вроде бы. Пежо судя по всему обладает меньшими возможностями по трансформации салона, меньше места внутри и объём багажника? Помогите определиться, плиз.
@EVREY7673 жыл бұрын
Спасибо большое за видео!
@clinlicar3 жыл бұрын
И вам спасибо!
@sevlvi3 жыл бұрын
Peugeot 207 купил как первую машину на ep3, нареканий никаких, единственное не могу разобраться из за чего машина греется, в сервисах боятся брать машину😩
@yuriwokin70023 жыл бұрын
Помпу смотрите
@SynopsisLAB2 жыл бұрын
на EP3 вроде с помпами проблемы были у кого-то.
@АлександрРождественский-ъ5б4 жыл бұрын
Балдёжный аппарат 5 лет держу!
@КвентиТарантино4 жыл бұрын
У тебя на роботе?
@ЮлияФомина-э7г3 жыл бұрын
Сегодня купила 207 на роботе 2008 года с пробегом 108 тыс 88 л.с. я очень рада, что не прогадала!!! Спасибо большое за отзыв!!!👍
@ВладМайер-р7ф3 жыл бұрын
За сколько и где покупала
@hobotovsky2 жыл бұрын
А если бюджет 550 тогда какую можно рассмотреть или если допустим нужна не убиваемая подвеска для деревенских дорог?
@Magic_Stefanie2 жыл бұрын
Добрый день! Подскажите пожалуйста. Присматриваемся к этой модели. Недавно смотрели одну машинку, мотор сухой вроде, но справа в глубине заметили следы масла. Залезли посмотреть под двигателем снизу - и там есть масляное пятно (такое темное место среди относительно сухого и светлого). Такую же особенность видели на Ниссан Микра. На сколько это критично и сколько может стоить? Сами новички, особо не разбираемся
@sloygnom96542 жыл бұрын
Решили для себя вопрос с "но справа в глубине заметили следы масла..." ?
@Mister_Onex3 жыл бұрын
Здравствуйте скажите какого радиуса стоят здесь колеса?
@raven3503 жыл бұрын
15
@АртемГоворухин-я6щ Жыл бұрын
Торсионная задняя подвеска или нет???
@ВасяБойко-й4х3 жыл бұрын
Что будет лучше 207 или Фиат Пунто 1,4 ?
@ВасяБойко-й4х3 жыл бұрын
Года те же
@АндрейСафронов-б4р4 жыл бұрын
Здравствуйте! Спрошу про другово француза, скажите Ситроен С4 как машинка движ tu5 коробка механика?
@clinlicar4 жыл бұрын
Андрей Сафронов ОГОНЬ!
@АндрейСафронов-б4р4 жыл бұрын
@@clinlicar а скажите ище из вашего опыта по электрике как у них? А то есть отзывы правда не очень много что это беда машины.
@ИванИванович-н7щ Жыл бұрын
04:40 не хорошая привычка опираться на двери.
@totkotoryjdari4 жыл бұрын
У меня Пежо 207, пробег уже 250 000) брал когда был 219 000)
@olechkavlasova1801 Жыл бұрын
Я сегодня взяла 206-й с пробегом 240 тыс😮 Не знаю, на сколько его ещё хватит, но из имеющихся вариантов решили рискнуть и взять эту, внешне тачка классная.
@АндрейАндрей-д4ц8ь2 жыл бұрын
Прошу уточнить, озадачился поиском 207 го . Основная масса 1.6-120л.с и 1.4-90 л.с. Как я понял из вашего видео, это один и тот же не самый надёжный двигатель в основе, верно ?
@АртемГоворухин-я6щ Жыл бұрын
1.4 88 лс надёжный на 90 и 120 нет
@НияраАйдеровна4 жыл бұрын
А если мотор 1,6 ,120 л.с. не стоит брать такой?
@clinlicar4 жыл бұрын
Нияра Бейтуллаева почитайте про ЕР6
@clinlicar5 жыл бұрын
уже спустя 3 минуты после публикации видео, появился ДИЗЛАЙК! И так почти каждый раз))) Спасибо за внимание, наш любимый хейтер)))
@artuompb5 жыл бұрын
Ну так машина - полная шляпа , я бы тоже дизлайкнул , но не буду...
@clinlicar5 жыл бұрын
@@artuompb А почему?) Каой бы выбрали аналог за 230 -250 тысяч? Чтобы по стоимости содержания, качеству, году не уступал?
@artuompb5 жыл бұрын
@@clinlicar видимо мне не представить никакого хлама в этом бюджете , т.к. никогда такой цены авто не рассматривал. Наверно я пристрастен , ибо никогда не ездил на бу машинах...
@clinlicar5 жыл бұрын
@@artuompb Тогда понимаю вас. Но если говорить об авто не старше 10 лет, да ещё и за 200-250 тысяч, то этот Пежо смотрится очень неплохо, относительно конкурентов.
@artuompb5 жыл бұрын
@@clinlicar Поверю на слово специалисту) Но не могу себя заставить даже при выборе нового авто, рассматривать французов , опель....
@ФедорИванов-з6о5 жыл бұрын
Сергей, скажите где эта дорожка...уж больно хороша, хочу дочку вождению поучить
@clinlicar5 жыл бұрын
Это дорога к заводу NISSAN на севере города. Как ориентир для вас - АЗС Shell на пересечении дороги в каменку и парашютной улицы
@АлександрГеннадьевич-ж6г5 жыл бұрын
На авито нет ни одного объявления с двигателем 88лс.
@ЭдуардЕрмоленко-э1р5 жыл бұрын
Да потому что авито и авто.ру предлогает указать 75, 90 или 120л.с. поэтому надо смотреть на фото в объявление как выглядит мотор
@Vladislav55rus3 жыл бұрын
а можно ссылочку на канал хозяина авто?
@clinlicar3 жыл бұрын
Теперь Сергей хозяин этого авто))) Вы уже на этом канале 😉
@Vladislav55rus3 жыл бұрын
@@clinlicar но ссылку могли бы и дать) Конкуренции испугались))
@clinlicar3 жыл бұрын
@@Vladislav55rus я вас умоляю…
@АртемСазанов-р4я5 жыл бұрын
Проблема двигателя 1.4, 16кл. Демпфер шкифа распредвала, эта шестерня стоит 18т.р.
@darkwingduck38274 жыл бұрын
20тр двигло в сборе стоит
@olegshidenko94544 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста, в чём именно проблема в шкиве? Спасибо.
@raven3503 жыл бұрын
@@olegshidenko9454 трескается демпфер
@user-5FWbq3x3x11 ай бұрын
У меня 207 sw (универсал) это совсем иная машинка в сравнении с этим, она больше, ровный пол,опуская задние сидения, спать двоим места предостаточно, внешний вид лучше, панорама и комплектация максимальная, шустрая... и Ер6 плохой для тех, кто не имеет понятия где он спереди или ззади и если отдать дилерам там двигателя не будет уже,, я сам все делаю...
@nikolay34405 жыл бұрын
О подобном варианте имею в основном негативные впечатления! С двигателем на 75 лошадей он не едет, просто совсем не едет, обогнать на трассе тихоход- это проблема, расход топлива нельзя назвать минимальным для такого слабого мотора, в городе до 9 литров, на трассе можно обойтись 6-ти литрами. Электрика в нём, это просто шкатулка с чудесами, но большинство глюков проходят после выключения-включения. Багажник небольшой, самолётные чемоданы под 23 кг. туда не лезут. Хороший у него лишь кузов, он крепкий, как капсула, это вам не солярис, который как-будто из консервных банок сделан. 200-300 тыс. за него, нет....лучше 10-12 летнюю другую иномарку, с потёртым салоном, но с нормальным мотором и уверенностью, что если включил-это работает, а в нём фары включишь, начинаешь ехать, а они погасли, часто достаточно их выключить, затем включить вновь, но может потребоваться и полная остановка с отключением ключа, это уже точно помогало................Мой субъективный ответ - нет, не хочу, не буду такой авто.
@ЭдуардЕрмоленко-э1р5 жыл бұрын
Да это чисто городской автомобиль и 90% населения удовлетворит запросы. Насчет расхода топлива, я ездил в крым втроем на этой ласточке (88л.с) груженый сумками до крыши расход топлива по чекам составил 6 литров проехал 6000км, на страсе спокойно и комфортно едет 90-100км/ч на круизе, обгонял не так часто авто а меня обгоняли летуны и я скорее был этим тихоходом))
@ЭдуардЕрмоленко-э1р5 жыл бұрын
Кстати характеристики: 1.4l 75л.с разгон до 100км/ч - 14.4секунды, 1.4l 88л.с разгон до 100км/ч- 12.7секунды.
@sergey_averyan5 жыл бұрын
Мне тоже нах не нужен. На марке гоняю, не дай бог такую муку
@ЭдуардЕрмоленко-э1р5 жыл бұрын
@@sergey_averyan марк и пежо 207 совсем разные авто и классом тоже. Но марки в основном убитые
@КсюМай-ю9ю4 жыл бұрын
Спасибо за обзор🤩👍
@kogdatosfotkal96174 жыл бұрын
307 пежо проездил с голым металлом на заднем крыле 3 года, ни капли ржавчины!!!
@hobotovsky2 жыл бұрын
А чем это вам алемера не угодила? а как на счет тойоты ярис?
@Grag45554 жыл бұрын
автомобиль классный. Это мой первый авто, доволен как слон. И дизайн классный свежий спортивный.
@АлексейЛев-и6ч5 жыл бұрын
Ребята, если бы не EP6 и АL4 плюс нормальная реклама, продажи были бы. PSA должны поменять ключевых людей в руководстве российского представительства. А мой опыт таков: откатал на 307м 2003г.в. 380000 км. Пригнал в 2008 из Германии с пробегом около 70000. Менялись только расходники, ГРМ по сроку. И никакой ржавчины и ни грамма масложора! Движок TU5, МКПП. Машина была продана в 2014Г. и до сих пор жива (периодически вижу у одного торгового центра). В 2014 приобрёл новый 408й с мотором ЕС5 и МКПП. На данный момент пробег 95000км, ничего не ломалось. Только регламент! Планирую ещё год-два и опять такую же или Ситроен С4 седан с двигателем ЕС5. А всякую хрень про Пежо-Ситроен пишут только те кто на них никогда не ездил, либо эксплуатировал с двигателем EP6 и АКП AL4 (масло в движке меняли раз в 25000км, а коробке вообще не заморачивались с заменой)! Среди движков объёмом 1,6 мотор EC5 от Пежо-Ситроен пожалуй самый надёжный на нашем рынке (блок чугунный). Немцы и корейцы рядом не стояли!
@dimitribrytvine15004 жыл бұрын
Митсубиши Кольт никогда не рассматривали ?
@mnuk96925 жыл бұрын
206 2008г пробег почти 110(скорее всего скручен но не много 30-40) . с коррозией нет проблем ,оцинковка. У задней подвески действительно есть заморочки в обслуживании, для того чтоб не покупать заднюю торсионную балку в сборе, приходится искать обходные пути в виде вытачивания пальцев или вставлять пластиковые втулки которые притираются к изношенным пальцам, но втулки эти нужно еще найти.. сейчас одна сторона скрипит... в процессе решения. электрика в норме.. была замена прокладки гбц на 90
@ЭдуардЕрмоленко-э1р5 жыл бұрын
Да пежо 206 не очень удачная модель, 207мая совсем другая машина
@AmeliaStarVlog3 жыл бұрын
Спасибо
@МукушевНурлан3 жыл бұрын
190000 задняя часть родная даже колодки тормозные.2008 1.4 88л
@igortlusty91894 жыл бұрын
Спасибо за видео
@tiz61024 жыл бұрын
Двигатели дизельный или бензин!? Ничего не могу понять....
@NazGuLL874 жыл бұрын
Есть и дизеля и бензиновые.
@tarasnester86674 жыл бұрын
Здраствуйте, столкнулся с вариациями моторов 1.4 54 kw 73ps и 55kw 75ps какая разница? Спасибо!
@НеважноНеважно-м7у4 жыл бұрын
207 красавец
@musteatamarcela54114 жыл бұрын
Ребята у мене скачет свет в салоне и за чего
@StanislavP1004 жыл бұрын
Очень приятный обзор) Теперь взамен Renault Symbol засматриваюсь на такой же Пыж) Эта коробка 4-х ступенчатая? При езде 110км/ч каких оборотов двигатель достигает?
@raven3503 жыл бұрын
5 пятиступка чуть более 3х тысяч
@РомаКоваль-ш9б5 жыл бұрын
Поправка: 307 не гниют, кузов оцинкованный...
@ФилиппДымков-ы8ы6 ай бұрын
У нас с женой такой пыж 1,4 , 90 лс робот, за свои деньги отличный авто и едит для 1,4 бодро, и к роботу привык, сначало в нетраль скидывал, но это не помогает, сцепление все равно остаетмя выжатым, а так, к коробке после автомата привык, огорь машина!!!
@alexalex44784 жыл бұрын
А хозяин в Сакуре не работал? На Василеостровской?
@АлександрКлименко-с6б4 жыл бұрын
206 гниет?! Не согласен полностью! У меня 206 седан 2008 г, пять лет проездил с битым крылом, стояла зима лето на улице, ни одного рыжика
@ereskin3 жыл бұрын
Он гниет по лонжеронам и по низу. У меня тоже 206. Сверху ему по барабану даже повреждения. А вт по низу немного пичаль. Но абсолютно не критично
@SynopsisLAB2 жыл бұрын
Не надо объяснять клиентам и разжёвывать про французов, пускай дураки верят в свои суеверия, нам больше достанется. Тоже 207й заинтересовал, конечно EP6 проблемный, но вот турбо вариант - ураган при таком весе, даже по треку поездить можно, в Москве 2 кольца есть. Да и учитывая цену и вполне зарплаты в крупных городах можно и на турбо вариант рискнуть. Хотя 1.6 обычный тоже хорошо в потоке будет держаться :)
@SynopsisLAB2 жыл бұрын
Добавлю, в МСК совсем уже проблема с парковками, и маленький авто выход, хотя по салону больше 307 и 308 нравится :)
@zil11255 жыл бұрын
Там торсионная задняя балка. Если мастера, который знает как ее ремонтировать, нет в городе, то лучше забудьте про неё. Ну или самому с автогеном ее перебирать.
@clinlicar5 жыл бұрын
Нет не торсионная. Вы путаете с 206.
@solo_mania5 жыл бұрын
Отличный обзор
@VadimKa___5 жыл бұрын
После этого видео попрут заказы на этих малышек.
@clinlicar5 жыл бұрын
Ахахах, точно)
@Adelvei5 жыл бұрын
@@clinlicar у меня Партнёр 90л.с. 2012г. Предлогали за 725, с торговался прямо в салоне за 693тр. Это было в 13г. в августе. Причём ещё взял в кредит на три года. Первый взнос 140тыр. Сейчас пробег всего 18т.км.Периодически езжу, или сын ездит. Я в командировке. Отличная машина. В гонках не участвую. Мне для семьи вполне хватит, и привезти что-то. И любим с палаткой с ночёвкой на Дон или Волгу. Ничего не ломалось, ни одной лампочки не перегорело.Так что, те кто берут убитые авто со скрученным пробегом, и хают его, не зная о чем они говорят, ну что ж. В путь, живите с этим и дальше, тут вам рассказали по делу как все есть. Всех благ. Спасибо за видео. Кстати у меня есть ещё фольц поло, тоже брал новый, пользуюсь параллельно. Есть с чем сравнить.
@archi91285 жыл бұрын
@@Adelvei с одной стороны 6 лет владеете, всё классно, ничего не ломалось. А с другой- у вас пробег смешной, всего 18 тысяч, было бы странно если бы она постоянно ломалась
@clinlicar5 жыл бұрын
@@Adelvei То что вы пишите это не совсем по делу? У вас за 5 лет 18т.км ) В Москве и Питере, у вас было бы уже 120+ тыс. км, вот тут вы бы уже не смогли написать, что ничего не делали) А если бы ещё и с мотором ЕР6.... Ну а вообще здорово что у вас положительное впечатление от Пежо)
@ВикторМ-д7я5 жыл бұрын
Я думаю вряд ли. У пса в России своя целевая аудитория, те кто их попользовали и знают плюсы данных авто, возможные болячки и хороших мастеров, кто может их лечить С учётом никакого маркетинга французов, малого количества дилерских центров, особенно в регионах, отсутвия полного привода на продаваемых кроссоверах, клиентов становится всё меньше. При покупке нового авто сейчас вполне реально без особых трудностей продавить дилера на скидку до 200-450 тыс в зависимости от модели, но люди в интернете видят цену на авто и даже не идут в салон смотреть его и разговаривать по цене, а уходят к корейцам, японцам и немцам, где очень жадные дилеры на скидки. Я когда в 14 году брал С4, скинул от цены 115 тыс. плюс зимняя резина и авто вышло 630, закрыв досрочно рассрочку по кредиту выиграл ещё тысяч 15-20. Октавия в сопоставимой комплектации выходила за 800 на вопрос о скидках за прошлый год выпуска, менеджер посмотрел на меня как на инопланетянина и пробормотал про возможную скидку 30 тыс, но это как решит начальство, зимнюю резину если куплю у них, предложили бесплатно установить на авто. Мой выбор француза был осознанным, с учётом наименее проблемной связки двигателя и коробки. Авто доставляет удовольствие от вождения и оправдывает мои ожидания от него.
@Sigorin5 жыл бұрын
Совсем подсели на PSA :)
@Lo666.4 жыл бұрын
Не могу выбрать между 207 и 308, ребят помогите!!! Цена одна и та же .. автомат.
@clinlicar4 жыл бұрын
Если готовы обслуживать 308, а его придется периодически возить в сервис, то конечно 308! Если хочется проще и беспроблемнее авто - то 207! За хороший 308 просят 400 + тысяч, все что старше и дешевле, чаще всего так себе состояние. За 207 хороший 250 - 300 тысяч
@zzzz75364534 жыл бұрын
@@clinlicar Ребята,капец... В России такие тачки - копейки! 300 000 тыщ за ОТЛИЧНЫЙ 207? Обалдеть! Украина. Живой 207 - минимум 5500 баксов. Но лучше не рисковать и сразу искать за 6 тыщ. За 4 - просто хлам с пробегом давно за 200 тыщ (ещё и скрученным). Короче, шикарно живёте... можно к вам за 207 по цены 300000 тыщ смотаться?)
@clinlicar4 жыл бұрын
Коля Котон Конечно👍 Приезжайте
@letitbe81484 жыл бұрын
@@zzzz7536453 не знаю,где вы взяли такие цены?)на днях взял жене 207 в идеале,пригнали пацаны из Германии,стал с первым учётом 4300,2008 год
@zzzz75364534 жыл бұрын
@@letitbe8148 Где? На Авто рио или ОЛХ) И сколько пробега на вашем Пежо, за 200 000 тыс. и с подкрасами? В видео же парень показывает Пежо 207 с пробегом 87-тыс. даже без царапин, за 4300 тыщ баксов (!) У нас такие по 6 тыщ. За 5 тыщ. пробег будет до 150-170 тыщ. И это я уже не говорю про дешёвые (до 5 тыщ). Гетсы в России, Киа Рио, Ситроены с3 и пр. Я пробег до 100 тыщ. имею ввиду. У нас всё эти же машины до под 6 тыщ. В зависимости от состояния.
@am14902 Жыл бұрын
прошло 3 года а пежо 207 за 300-350 уже не вылизанные экземпляры а раздолбанные корыта и за 230-250 их не найти.
@epsilonaurigaeb4 жыл бұрын
*А все эти плюсы 207-го применимы и к ПЕЖО 308?*
@clinlicar4 жыл бұрын
epsilon aurigae b нет. 308 - это абсолютно другой авто
@epsilonaurigaeb4 жыл бұрын
@@clinlicar лучше или хуже , чем 207 на ваш взгляд?
@helmetaltin97224 жыл бұрын
@@epsilonaurigaeb на 308 пыже мотор ep6
@epsilonaurigaeb4 жыл бұрын
@@helmetaltin9722 А 307ой ? Сейчас именно к нему склоняюсь, как к первому своему авто.
@Lo666.4 жыл бұрын
@@clinlicar скажите, лучше или хуже?? Сейчас стоит выбор цена такая же, автомат на 207 и 308
@yupiter574 жыл бұрын
Какого года этот авто?
@NazGuLL874 жыл бұрын
В видео говорят, что 2010
@Elina201544 жыл бұрын
Купил такой жене, робот, хотел сначала корсу опель, но ей больше нравится 207, кайфовый конь
@ЛёшаАлёша-л8л4 жыл бұрын
И как вам робот? Есть провал в переключении? Как в пробке ведет, спасибо!
@Elina201544 жыл бұрын
Честно сказать не могу понять как он работает, актуатор навый, сцепление новое, все оригинальные, адаптация у официального делал, сказали что все с ним в порядке, но мне кажется как-то он не корректно работает, могут обороты подниматься но он не едет, потом поехал, не пойму я, хотя говорят что это его нормальная реакция, короче не нравится мне эта тема, думаю обычного автомата взять и не грузиться по этому поводу
@ЛёшаАлёша-л8л4 жыл бұрын
@@Elina20154 я вас понял, спасибо за развернутый ответ
@stig.82613 жыл бұрын
Здравствуйте, ну как робот поживает? Тоже хочу жене взять, предлагают на роботе.
@Elina201543 жыл бұрын
@@stig.8261 продал его, непонравился он мне, взял такого же только на обычном автомате, совсем другое дело
@КвентиТарантино4 жыл бұрын
Владелец, ну как там робот, не развалился?
@mirac79155 жыл бұрын
Nice car
@MadMax-kz9ct4 жыл бұрын
Я перекупщик авто. Эта модель Пежо не нужна никому. В отличии,например от 107
@durbanpoison88314 жыл бұрын
Зря вы так. Ушатанные варианты не нужны. У нас в Крыму ищу по объявлениям приличных на вид авто и в каждом отчете видно, что авто было в тотале, восстановлено и пригнано из Москвы продавать сюда "на дурака". Если вы в том числе таким занимаетесь, то стыд вам и позор. Лично я уже второй месяц не могу найти хороший вариант, хоть и бюджет гораздо выше рынка (на данный момент 400-450т.р. готов отдать за отличный экземпляр в полной комплектации).
@Андрей-ф2и4д Жыл бұрын
Купил себе ford fusion 1,4 тоже робот. А хотел взять Peugeot 207. Теперь жалею что не купил. За пол года владения фьюжином он уже с меня высосал 100000к. Рассматривал авто как для города и пару раз съездить на родину . Не берите ford fusion хрень полная.
@Seleba5055 жыл бұрын
Чем тебе так Альмера Классик не понравилась ? Очень качественная машина,особенно на механике да и автомат тоже не подводит!
@Юрий-с5е2к4 жыл бұрын
207 выиграл нагроды как авто года в своё время.
@grondoz2 жыл бұрын
А еще есть версия RC 😏
@ieralek94475 ай бұрын
Минус пежо 207 это бензин 95 у нас стоит в два раза дороже бензина 92
@hobotovsky2 жыл бұрын
Можно мне такую за 200) я вижу эти машины с пробегами больше двух сотен
@dmitriybardak5 жыл бұрын
Автоподбощики ездят на Пежо, но другим не разрешают.
@ЭдуардЕрмоленко-э1р5 жыл бұрын
Разрешают и предлагают пежо, но клиенты хотят купить корейца японца немца, как говорится слово клиента закон.
@dmitriybardak5 жыл бұрын
@@ЭдуардЕрмоленко-э1р ну, Владимир меня долго обрабатывал, что можно посмотреть что-то другое, когда я позвонил сделать заказ на Пежо)
@ЭдуардЕрмоленко-э1р5 жыл бұрын
@@dmitriybardak это согласен Владимир ненавидит пежо, поэтому моя ласточка на этом канале.
@АлексейШириф5 жыл бұрын
Такой молодой, а уже пенсионер))
@Анатолийкузнецов-з7е4 жыл бұрын
Где ты видел гнилой гетц? Это редкость! Продал 2018году гетц 2007года,ни намёка на ржавчину! Гайцы удивлялись что машина 07года светло зелёный не ржавеет, потому что это самая удачная корейская малолитражка,поэтому и держится на них цена. Современные 20 и 30 г.. О