Rosťo, jsi snad jediný youtuber, který neustále nežádá o odběr a like. Je velka škoda, že máš jen 78 000 odběratelů. U Tebe mít odběr je jasná záležitost!!
@tomascicmanec70711 ай бұрын
Rosťo to asi cíti podobne ako ja a to je že ma doslova vytáča ak ma niekto žiada/prosí o odber alebo like....nehovoriac o videách s názvom MUSIŠ VIDIEŤ!!! :D.....keď to robíš s láskou nie je nutné o to žiadať, skromný, nenutený, prirodzený, pokorný....proste Rosťo...
@aluskaaluska261511 ай бұрын
Fly Rosťa sleduji už cca3 a odběratelé stoupají. Videa jsou vysoce kvalitní, mluvený projev je na vysoké úrovni, stejně jako úroveň hostů a obsah. Pokračujte dál ve vaší práci.
@evafromczechrep.60629 ай бұрын
Vždyť si o něj řekl - stejně jako ostatní youtubeři 🙂
@upecenystehno73119 ай бұрын
@@evafromczechrep.6062 a kde?
@evafromczechrep.60629 ай бұрын
Tradičně úplně na konci 🙂@@upecenystehno7311
@Maattess111 ай бұрын
Velké štěstí, že se to nestalo ve vyšší letové hladině. Rosťo, díky za video, skvělá práce💯
@viktoradam319511 ай бұрын
Přesně tak pane. Být to v cestovní hladině, tedy nad 10 000 metrů, tak by měli mnohem větší problém a především mnoho mrtvých na palubě. Dekomprese je obrovský problém a dokáže zničit velké dopravní letadlo jako bomba. Sám nedovedu pochopit, že firma Boeing tento závažný a základní faktor podcenila.
@MartinHurych11 ай бұрын
Výborné video. Opravdu hezky a velmi kvalitně zpracované. Tohle má budoucnost. Překlad titulcích už hodnotím jako bombonek, přestože to nepotřebuju. Díky Rosto.
@pavelherega742511 ай бұрын
Hezky pochopitelne vysvetleno. Jako vzdycky. Tleskam.
@lukasbielik11 ай бұрын
Ahoj Rosto 😊 ďakujem za výborné vysvetlenie incidentu kde mi bolo jasnejšie čo sa stalo. Je veľmi smutné čo sa deje v posledných rokoch s Boeingom ale tu vidieť, že je niekde problém ktorý by už mohol skončiť. Som zvedavý na záver vyšetrenia na čo prídu keďže tento let mohol dopadnúť dosť zle. Len tak ďalej tvoje videá rád pozerám 😊
@martinhyvnarjr.999311 ай бұрын
11:00 ty záběry jsou nejvíc TOP!
@panifa452811 ай бұрын
Tak to bylo štěstí, že vedle zaslepky nikdo neseděl. Jinak kdo neodebírá tento kanál, může zbytečně přijít o moc dobrá videa. 👍🏻✈️❤️
@davidtomasek35511 ай бұрын
Četl jsem, že je přesadili z důvodu divných zvuků z těch dveří.
@panifa452811 ай бұрын
@@davidtomasek355 no to bych měla v tom letadle infarkt.
@andyfiala750011 ай бұрын
Moc dík Rosťa za super spracované videjko!!!👏👍✈️
@petrdoudera52011 ай бұрын
Rosťo, další bezvadné video, kde je incident srozumitelně a seriozně vysvětlen. Na přesnou příčinu si samozřejmě ještě nějakou dobu počkáme. Děkuji Ti za všechny, kterým to nebylo jasné a měli v tom díky některým médiím "zmatek". Ať se Ti dál ve všem daří, a všichni odběratelé se těšíme na další skvělá videa a podcasty.👍🙂
@ladislavzenisek500211 ай бұрын
Rosťo díky! Jasně , srozumitelně a věcně vysvětleno, super práce. ( S Alaska Airlines jsem se už taky svezl...)
@viktoradam319511 ай бұрын
Ahoj Rosťo, jsi velice šikovný a mám rád Tvá videa. Představ si tu samou situaci v 10 OOO-ti tisících metrech. Tam už by neměli tolik štěstí. Tento nepochopitelný americký odpad naštěstí nesnesl ani 5000 metrů a upadla mu zalepená vrata. Toto po všech jiných problémech a katastrofách považuji Boeing za ostudu civilního a dopravního letectva ve 21 století. Boeing bývala super firma na světové úrovni. Dnes bych dal přednost staré AN-2.
@patrick737pilot9 ай бұрын
Tohle nebyla chyba Boeingu
@mariegottvaldova476311 ай бұрын
Velké poděkování za rychlou evakuaci a že to všichni přežili❤✈️✈️✈️. Děkujeme i Vám✈️✈️
@viktoradam319511 ай бұрын
Myslíte to dobře a jste hodná. Ale k této situaci vůbec nemělo dojít a obzvláště ne u jednoho z nejmodernějších dopravních letadel na světě ve 21 století. Piloti i záchranné složky zapracovali standardně dle mezinárodních předpisů ICAO. Firma Boeing po dvou katastrofách s použitím špatného softweru mohla být opatrnější a odpovědnější. Tuto lajdácky zalepenou díru místo dveří museli řešit i odborníci. Asi špatně.
@davidocenas917711 ай бұрын
Opäť rýchla reakcia klobuk dole 👍
@sikorski_air11 ай бұрын
Rosťa je profík, super si to vysvetlil.
@vaclavaksamit763711 ай бұрын
Krásně vysvětleno, hlavně že to dobře dopadlo.
@annakucerova203411 ай бұрын
Jste moc šikovný, vaše videa hltam a těším se na další.Diky
@bohumirakaksova496111 ай бұрын
To je síla! Díky, za video.
@altrens11 ай бұрын
Perfektné video, ako vždy
@martinmechos11 ай бұрын
Diky za vysvětlení incidentu Rosto.
@danaleskova475111 ай бұрын
Vďaka Rosťa za video
@misanekd11 ай бұрын
Pěkně zdokumentováno! Doufejme, že po tomto incidentu nenastanou další…
@jirijetel362411 ай бұрын
No paradni video, kdyz jsem minuly tyden letel s MAX 8 a zpet Max 9... myslel jsem, jestli bufou uzemněný nebo ne.. 🙋🍀 diky za video 👍
@simonvrabec754711 ай бұрын
Prosím víc takových videí
@Michal.Sotek.Sotola11 ай бұрын
... no tak to budou mit u boeingu radost 😅
@tomsydney243011 ай бұрын
Snad radeji ani ne... :-)
@klarahruskova7 ай бұрын
Ahoj,krásný video,tenhle typ boeingů zdá se být prokletým.
@petrschuster450811 ай бұрын
diky Rosto, super video, jako dycky 🙂
@otoparizek480211 ай бұрын
Děkuju za srozumitelné vysvětlení Rosťo. Co se týče situace s 737Max, doporučuji ostatním (ty jsi ho určitě viděl) :-) )mrknout na dokument který běží na NFX, jmenuje se Pád kauza Boeing, kde je pěkně popsáno co se v Boeingu v uplynulých letech dělo, jak změnili strategii a priority podniku, které vyústily v tyto incidenty.
@marekstrnad473711 ай бұрын
Super video rosto 😊😊
@xbnlf11 ай бұрын
8:26 ... jj, cestujici si toho vubec nevsimnou, a meli by vlastne zaplatit priplatek za panoramaticky vyhled ;D Tak co to bude priste? Upadne smerovka? Meli kliku ze byli nizko, takze ve skutecnosti ta dekomprese nebyla nic moc. V letovy hladine by to dost pravdepodobne vytrhalo tak 3 rady sedacek kolem, vcetne lidi. A bez problemu by to mohlo narusit trup takovym zpusobem, ze by ocas proste odpad.
@Warrual11 ай бұрын
Bomba!💣 Dík za info :) ✈
@miroslavbednar260311 ай бұрын
Hezké a zajímavé video, jako ostatně každé Rosťovo video z letecké branže. Teprve po zhlédnutí tohoto videa mně je jasné, co a jak se tam vlastně stalo.
@michalnemecek758311 ай бұрын
Super video jako vždy, díky :) A rétoriky Harryho Pottera 10 bodů pro Nebelvír (Airbus) :D
@lubistro11 ай бұрын
Proč hned uzemňovat? Stačilo připsat písmenko a verze 737-MAX-9-P v parašutistický verzi mohla směle pokračovat v letech. Na příslušnou sedačku pouze v helmě a s příplatkovou letenkou. Homologační let 5.1. právě proběhl. A je to!
@davidrada_cz11 ай бұрын
Skvělá práce. 😎👍
@Stredoceskysotous11 ай бұрын
Krásně nám ten rok začíná, že?🫤jinak SUPER video👍
@honzakulisek11 ай бұрын
Krásný video a doufám že max 10 vyjde co nerychlejš protože boeing 737 je pěkný letadlo
@ondraletadla11 ай бұрын
Posádka provedla velmi dobrou práci a nikomu se nic naštěsti nestalo.Uvidí se s čím příjde NTSB a FAA.Musí se čekat na závěrečnou zprávu z vyšetřování.
11 ай бұрын
Skvělé video!!
@upecenystehno731111 ай бұрын
Tedy rok 2024 zacal pro letectví úplně na prd. Jinak Rosťo super video. Mám dotaz: Kdy vyjde video z nějakého letu?
@zilapavel497211 ай бұрын
Boží video
@TheArrivaGuylol11 ай бұрын
SUPER❤
@milosmuzik_cz11 ай бұрын
Ahoj Rosťo, díky za video. Osobně si myslím, že problém je v tom, co říkal Elon. DEI. Nejen v FBI, ale i v Everettu 😢
@maxbiagi309111 ай бұрын
Hold v pátek vyrobený kus😂 .Měli velké štěstí, že ty letící dveře netrefily výškovku.
@viktoradam319511 ай бұрын
Pátek s tím nesouvisí. Ovšem trefit výškovku, dnes se tomu říká pouze stabilizátor, by bylo rovnou katastrofální. Jinak Váš název výškovka je správný a vystihuje pevnou plochu s pohyblivou plochou a odtokovou částí na konci. Stabilizátor se hýbe celý a nazývá se plovoucí. Jinak vše se označuje jako VOP. Tedy výšková ovládací plocha. Když jsem v roce 1985 začal létat, tak se to rozlišovalo. Dnes je vše stabilka a slovo výškovka nikdo nezná. Mám svůj věk a je mi to jedno.
@scooteronthetrail892111 ай бұрын
Z dob kdy jsem chodil do leteckého modeláře mám zafixováno že je to vodorovná ovládací plocha (VOP) a svislá ovládací plocha (SOP)... zkratky a význam předpokládám zůstává stejný, překlad už se asi trochu liší co :D (Svislá/směrová, vodorovná/výšková) @@viktoradam3195
@DJLuqk9 ай бұрын
Ľudský faktor, vyzerá to tak, že od softvérových problémov sa nad sebou nezamysleli a skrz urýchlenia dodávok dochádza ku nedôkladnej kontrole kvality, viď posledné testy, kde viac ako tretinou skúšok neprešli a hazardujú so životmi ľudí na palubách ich strojov, šťastie, že tá záslepka, nepoškodila výškovku a smerovku...
@lukaskaderabek136811 ай бұрын
Posledních pár let si všímám nepříznivého trendu, kdy kvantita se upřednostňuje před kvalitou. Bohužel i v leteckém průmyslu, který by toho měl být ušetřen, ale není, protože s jídlem roste chuť a ke kormidlům se dostávají nenažranci... Takže jsem hodně zvědavý, jak tento incident bude vyšetřen
@Vassicek1111 ай бұрын
Máte výborná videa a chtěl bych se zeptat jaké značky jsou modely vystavené v podcastu?
@mateshaje11 ай бұрын
opět parádní
@MatesKanarek11 ай бұрын
Hlavně že se nikomu nic nestalo 😢 já lítám se smartwings 737 a bojím se už mám předobědnané letenky
@tomsydney243011 ай бұрын
Tak tipuji ze smartwings bud nema 737MAX-9 a nebo pokud ma tak plne obsazeni sedacek, takze vcetne toho nouzoveho vychodu, takze tam nebezpeci nehrozi. Stale plati ze letecka doprava je zdaleka nejbezpecnejsi (a to rikam jako nekdo kdo ma naletano skoro, neb mozna uz pres, 2 miliony km). Takze se nebat, bude to prima zazitek. Akorat se prosim poutejte a zutante pripoutany pokud "nemusite". Kdo se pri prvni prilezitosti odpoutava neni frajer ale neznaly cestovatel (pokud nechceme pouzit slovo hlupak).
@andreatakacova67488 ай бұрын
Noooo. Nikdy jsem neletěla a ted asi už vím proč... Ať mě radši sežere krokodýl 😂
@hyneklos9 ай бұрын
pekne!
@lukashromadko974711 ай бұрын
Velice si vazim kvality Vasi prace.
@DogSportsCz11 ай бұрын
Pry tam tou dirou nekomu vcuclo mobil a nasel se na zemi nerozbitej 😊😂
@mirotesinak221411 ай бұрын
chtěl bych vědět, kolik procent cestujících si nechává zapnuté pásy po vzlétnutí. Podle mě hodně lidí na to prdí a ihned po kontrole pásů letuškou si to odepne. Bylo to mega štěstí
@tomsydney243011 ай бұрын
Nevim jak v Evrope (tam mne uz nic neprekvapi...) ale jinak mam zkusenost ze cestujici takova paka zas nejsou (i kdyz nejakej ten blbec se najde vsude). Pokud si nekdo odepne hned po kontrole letuskou, tak at klidne vyleti :-D. Jinak vazne, letam rekneme asi vic nez je prumer, a zustavam pripoutany pokud to jde.
@mark46ification11 ай бұрын
ja osobne mam pasy pripnute pocas celeho letu...presne ako v aute...proste som sa to naucil... uz len kvoli nahlej turbulencii...ale ano vela ludi je neskutocne sprostych...niekedy mam dojem ze porusovanim predpisov si mnoho ludi kompenzuje stres z lietania
@tomas283011 ай бұрын
@@mark46ificationja tiež, napríklad by som bez pasu nevedel ani zaspať je to taká poistka pri turbulenciách
@jirpek245611 ай бұрын
Hodně práce tam mělo Štěstí...
@aaa-js4wb11 ай бұрын
Nic se vám nestane za odběr. Dokonalé! 🤣🥰
@josefstrary493211 ай бұрын
A zrovna nikdo neseděl tam kde je nejvíc místa 😂😂😂
@ghofig11 ай бұрын
Proč vlastně není namontovaný zevnitř? Tak by ho vnitřní tlak tlačil proti trupu a tohle by se přece nemohlo stát, ne?
@mark46ification11 ай бұрын
hovori sa tomu konstrukcna vada...podobny problem mali MD11 ktorym sa za letu utrhavali nakladove dvere
@procvi199011 ай бұрын
Ryanair má nouzové východy i za křídly na té jeho upravené verzi MAX 8-(200)
@alutirp851311 ай бұрын
Ať se na mě žádný jejich fanoušek nezlobí, ale Maxy by prostě neměly už létat. Pro mě jako pro obyčejného cestujícího už mají nenávratně pošramocenou pověst.
@tomsydney243011 ай бұрын
Tohle ale bohuzel nesouvisi s MAXem jako takovym. Je to bohuzel horsi, pravdepodobne to souvisi obecne s kvalitou a vystupni kontrolou Boeingu. A to je vazne pru...svih. Hodne jsem jim fandil, ale tohle uz je vazne problem. Pockame si, mozna je to vechno jinak, ale neni to prvni problem s kvalitou od daneho subdodavatele.
@ondrejskopal93924 ай бұрын
Přejmenovat letadlo!
@mlpetrml11 ай бұрын
dobra prace Rosto..to uz je snad sabotaž..uz zase?
@jkbrbc11 ай бұрын
Počkáme si až vyšetřovatelé najdou průser, padnou akcie a přikoupí se! :D
@matejzatko78711 ай бұрын
"Kde sa jedny dvere zatvoria, druhé sa otvoria" či ako sa to zvyklo hovoriť?😂🙈Rok 2024 začal veľmi nepodarene pre letectvo..
@Ivusaa29 ай бұрын
To je výsledok politiky inovácii. výrobcovia sú nútení znižovať výrobné náklady, majú predpísaní určitý počet inovácii.
@iggiB11 ай бұрын
👍👍👍🤗
@ltomas416611 ай бұрын
Respekt, že nemáš herohero ... :-D
@MordFustangCZ10 ай бұрын
Proč nemají cestující v letadle k dispozici padák?
@flyRosta10 ай бұрын
Protože by nevěděli, jak ho použít?
@Zuza_Prague11 ай бұрын
A proto sedím vždy co nejvíc vepředu a nebo naopak vzadu😂 Jinak palec nahoru pro lidi i pro posádku,nepřišlo mi že by tam někdo panikařil, což občas dokáže udělat víc škody..👐 Boeing toho začíná mít poslední dobou až až🫣 a měli z p*dele kliku že to nikoho nevytáhlo ven a nebo ten padající kus na někoho nespadnul🫣
@frantisekkoudelka949411 ай бұрын
Ono se dá vybrat místo v letadle??
@Olisek_11 ай бұрын
@@frantisekkoudelka9494 Ano dá
@frantiseknovak44849 ай бұрын
Za mě obrovský palec nahoru pilotům a dispečerům, kteří to řešili dokonale profesionálně. Zato Boeing a kontrola kvality? Snad vůbec žádná. A další věc: Problém zapisovače. Logika by říkala velmi prosté řešení. Staré nechat, ale požadovat, aby všechny nové měly delší dobu zápisu. (A to jak nová letadla, tak při případné výměně ve starším stroji.) Jenže logika a úřad nejdou obvykle moc dohromady.
@Blefforri11 ай бұрын
Proč mě nepřekvapuje že je to Alaska airlines.
@ondravlach11 ай бұрын
737 Max mohl mít celkem potenciál, ale když vidím, co se s tím letadlem děje za problémy, tak bych se ani nedivil kdyby ho prostě uzemnili na trvalo..
@jaroslavjerry424111 ай бұрын
👍👍👍✈✈✈
@tomolsa44411 ай бұрын
❤
@rockpetehop9 ай бұрын
Někde jsem zaregistroval, že svědek který měl svědčit u soudu v procesu proti společnosti Boeing ve věci použitých nekvalitních součástek, tak spáchal sebevraždu. Žádný svědek žádný proces.
@Bear_Pilot-hi4wu11 ай бұрын
Tak ještě že to spadlo někam, kde nikdo nebyl ..
@Umbra911 ай бұрын
Prosím urob ďalšiu leteckú katastrofu
@Heron7711 ай бұрын
Co dodat, 737 MAX
@erikzabava93711 ай бұрын
10 000 stop je kolko kilometrov?
@tomsydney243011 ай бұрын
www.google.com/search?q=10000+feet+in+km Ale specialne pro Vas - zhruba 3km :-D
@mark46ification11 ай бұрын
staci si kliknut na kalkulacku v tvojom mobile ktory pouzivas kazdy den a najdes tam prevodnik...pa
@erikzabava93711 ай бұрын
@@mark46ification boze aki ste tu všetci ofenzívny na tomto kanaly,radsej sa tu nebudem uz nic pýtať a dik za odpoved
@mark46ification11 ай бұрын
@@erikzabava937 slusne som ti odpovedal...o tebe by sa skor dalo tvrdit ze si vztahovacny
@tomsydney243011 ай бұрын
@@erikzabava937 1) ja jsem Vam slusne odpovedel a dokonce ukazal jak k odpovedi dojit (pro priste) 2) Az budete nekde v zamestnani tak bude jen pro Vase dobro takto jednoduche veci si zjistovat sam. Jinak moc oblibeny u kolegu a ani nadrizenych nebudete. Neco jineho je zeptat se na nazor nekoho zkusenejsiho, nebo na vysvetleni nejakeho procesu napriklad. Ale tohle je vazne jedoduche. A vazne nebudte vztahovacny jak pise kolega. Odpovedeli jsme Vam tu dva, a nemyslim si ze nejak neslusne. Po ne zrovns stasntem vyroku "boze aki ste tu všetci ofenzívny" by mohl mit treba nekdo jiny dalsi nevhodny koment v souvislosti se snowflakes ;-)
@NTTL2511 ай бұрын
💯💯💯💯💯💯💯💯💯
@RikuoCZ9 ай бұрын
Měli by se přejmenovat Boing xD
@PříběhyLeteckýchHavárií11 ай бұрын
doufám že nebude takovýhle celý rok
@rastislavserbin929711 ай бұрын
Nie je to smiesna suma 200 milionov dolarov? Pri pocte 30 tis kusov lietadiel v USA. Podla mna si ani autor tohto videa toto velmi neuvedomil:). Myslim si, ze ani tento kus lietadla, ktory mal tuto poruchu nestal len 200 milionov dolarov:)
@kralovnadraku11 ай бұрын
Teda chudáci v tom letadle ještě že jsou v poho 😮
@miroslavbednar260311 ай бұрын
Jak se já osobně znám, tak kdybych měl po tomto zážitku znovu sednout do letadla, měl bych dost velký psychický blok.😅
@randys898611 ай бұрын
Řadou Boeing Max bych neletěl nikdy ani zadarmo.. to bych radši jel autobusem nebo na rogalu😅😅😅
@tomsydney243011 ай бұрын
Docela se vsadim ze byste ho nepoznal od 737NG :-) Faktem je ze Boeing si musi udelat poradek v QC.
@98michalv9811 ай бұрын
Proč se ten nouzový východ vlastně zaslepuje? Jasně, při této konfiguraci není nutný, ale čemu by vadilo, kdyby tam byl?
@awolfwithnotail278811 ай бұрын
Musel by tam být větší rozestup mezi sedačkami. Což by v konečném důsledku mohlo znamenat, že se do letadla vejde o jednu nebo třeba i o dvě řady sedaček méně.
@lubistro11 ай бұрын
Náklady pořizovací, servisní, reinvestiční... Kus plechu nic z toho nepotřebuje.
@riki265711 ай бұрын
Dalsi rana pro reputaci MAXiku
@preter0911 ай бұрын
ked ma clovek moznost porovnavat,vyskusat atd....tak uz davno tvrdim,ze boeing-y su sroty a neletel by som s nimi ani zadarmo.
@1981petr19816 күн бұрын
je to blbý ale tenhle typ už má na svědomí 349 lidí při 2 nehodách a tohle mu na oblibě nepřidá při tom se používá relativně krátkou dobu asi bych raději letěl starším typem
@vlastimilondrik178511 ай бұрын
😗
@janmandula785810 ай бұрын
Letieť Boeingom by mali vyhlasiť za adrenalinovy šport
@deviantdeviant940911 ай бұрын
tie 737 je už horšie ako Douglas v80-90
@JaymeAdityaАй бұрын
🐭🐭🐭
@zoloschmidt143111 ай бұрын
dekompresia ta tazko vycucne … vycucne ta prud vzduchu / rozdiel v rychlosti prudenia