FIXING a MANUAL GEARBOX!

[@vasilevasilescu5388]

Deștept băiețașu' ăsta, cu reparația cutiei! Nu orice mecanic știe să reparare așa ceva. Bravo lui! Felicitări!

[@inmodreal9770]

multi fug de cutia de viteze pentru ca pare complicat de reparat din cauza faptului ca nu inteleg mecatronica si-s multe pinioane. E mai simplu de servisat o cutie manuala decat un motor

[@baBAthUalex]

Dragos e un profesor incredibil de bun și răbdător. Felicitări man, ești tare de tot!! Felicitări Coasta de Est, pentru încă un episod educațional!!!

[@traianbulgaru3899]

Salut Cum iau legătura cu baietasu ? Îmi sare din treapta a doua ,la ford fiesta 1.4 dieseel2008 .

[@robertambrinos4859]

Cum se poate lua legatura . Un nr de tel?

[@sergiuhebristean4127]

Foarte bun materialul vostru va urmaresc de vreo 2 ani ,si am invatat enorm de multe lucruri de la voi pe care le aplic de fiecare data cand am ocazia. Nu sunt un mecanic profi dar datorita voua am reusit sa fac si eu pe mecanicul incepator schimbamd ulei filtre placute ba chiar un set complet de ambreaj de opel astra g ,fara canal pe spate cu cutia pe piept😁,nu am multe scule in dotare dar am necesarul (cumpar pe parcurs in functie de necesar). Va apreciez si va multumesc ca ma ajutati de fiecare data cu materialele voastre educative . Apropo topicul episodului ,la opel prima data am schimbat uleiul la cutie la 200k, dar de cand va urmaresc si il "cunosc "pe Valica ,nu trece de 60k Respect ,sunteti o echipa pe cinste ,ar fi prea frumos sa fie toti mecanici ca si voi dar ar fi si un dezavantaj ca nu am mai fi nevoiti noi sa invatam si sa ne dezvoltam😁

[@costinelneagu7194]

Am urmărit cu sufletul la gură acest videoclip ! Am un Seat Altea 2009 și are problema pe care ați prezent-o aici ! Sunt pregătit sufletește pentru ce va urma ....... Felicitări pentru videoclip !

[@victorrussu8269]

Profesionisti,am spus tot.Bravo baietii va urmaresc cu drag.

[@dragosss6451]

Bravo. M.a surprins placut Dragos! Succes si numai bine.

[@Gabriel.Strugariu]

Am un Fiat Doblo 1.3 multijet 2007. A fost neglijat de vânzător. Eu am schimbat toate fluidele când am luat-o, inclusiv uleiul la cutia de viteze, la 275000 km. Nu cred ca a fost schimbat vreodată uleiul în cutie sau antigelul. PS: Felicitări lui Dragoș. Deși e tânăr știe foarte multe și dă dovadă de profesionalism. Țineți-o tot așa. 👌👌

[@cristianmihut2718]

Baiatul asta isi face treaba impecabil,la fel si Valica...felicitari voua,sunt sigur ca fiecare dintr-e voi isi are locul la coasta....abia astept sa ajung si eu cu masina la voi!!!!

[@instructorautomoreni-mariu1631]

Salut, dețin un polo 1.2 benzina 6r(motor clasic aspirat), i-am făcut distribuția de curând, și în mers se aude zornaind lanțul când turația motorului sare de 3000 ture, dar în relantiu nu se aude. Am fost la mecanicul care mi-a făcut distribuția și mi-a zis ca poate sa nu bage pompa de ulei presiunea necesara sa împingă întinzător ul patina și din cauza asta sa zornăie lanțul. Am schimbat și pompa și tot la fel face. Nu știu ce să-i mai fac și la cine sa ma duc cu ea. Am urmărit câteva clipuri de la voi și am rămas impresionat de băieți. Respect pt Vali, se vede ca este dedicat și cunoaște meserie. Dacă ma puteti ajuta cu o programare, sa vin cu mașina la voi, să-i facă băieții constatare și să-i asculte motorul. Eu sunt din Dambovita(Moreni). Dar pot veni la București. Mulțumesc!

[@radubond]

Salut băieți Întotdeauna am apreciat calitatea lucrului bine făcut, nu că vă laud sau alte chestii, dar adevărul trebuie spus, mai mult de atât voi nu doar că reparații mașini ci faceți și alte lucruri mici dar foarte importante, precum la acest Seat ați aspirat frunzele și multe alte lucruri, eu locuiesc în Germania în service-urile de aici nu ai să vezi să-ți aspire frunzele sau să-ți spele anumite componente la mașină, sau să-ți facă ceva în plus, nu au nici un stres. Mult respect pentru cea ce faceți 👏👏👏

[@catalinalexandru7099]

Salut! In 2016 am pățit același lucru cu al meu Seat Leon 1.4 din 2008. Avea undeva la 120000km. In vara a început să se audă un mic zgomot de la cutie. Deși semnele erau clare, m-am ambiționat să plec cu mașina în Grecia. Am făcut-o! La întoarcere în București mașina suna ca aceasta pe care ați reparat-o voi. :)) Marele meu noroc a fost că nu am rămas cu ea prin afara țării. Recunosc, a fost inconștiență. Dar, a doua zi după ce am ajuns cu ea acasa, am comandat kit de reparație, kit de ambreiaj și ulei de cutie. Uleiul din cutie sunt sigur că nu fusese schimbat. Eu luasem masina cu 2 ani înainte de reparație. Mașina a fost reparată, azi are 180000km, merge perfect, am măritat-o cu tatăl meu :)) iar eu mi-am cumpărat o Cupra din 2010! Casa de piatra tata! Bafta multa băieți! Vă urmăresc cu drag!

[@puscutacosmin8107]

Felicitari baieti! La alt service ar fi schimbat rulmentul cu problema si celelalte trase pe dreapta, succes in continuare!

[@XYZ56771]

Zgomotul specific de marsarier, e dat de forma pinionului drept. Foarte interesant materialul si overlay-urile cu informatii suplimentare! Multumim!

[@MariusMarinas77]

Salutare Coasta ! Fain video, mi-am amintit de o problemă similară pe care am avut-o cu vreo 10 ani în urmă, la al meu Civic EG. După câteva păreri ale unor mecanici, cum că sunetul provine de la rulmentul de presiune, nu am fost de acord cu ei și am decis să aflu singur. Am dat jos cutia, am desfacut-o și am găsit rulmenții de la arborele secundar uzați. Iar pentru ca nu am găsit sa ii schimb, am fost nevoit să o reasamblez. Peste ceva timp i-am găsit și am repetat operația. Partea bună e că folosește ulei 10w40. Dintr-un bidon de 5L fac trei schimburi :) P.S. Dacia Nova are marșarierul sincronizat. Spor !

[@pricopepetru1552]

La Renault la130 și 240 am pus altul, dar merge super. V-am urmărit cu interes. Spor la munca.

[@gabrieldanutcj99cgd20]

Am avut o problemă la un la un moment dat foarte delicată. Este vorba de un jaguar x-type , și în momentul cumpărării , am făcut doar revizia obligatorie doar la motor și am omis de schimbul la cutie . Așa că pe autostradă m-a lăsat cutia. Cauza : 70ml ulei cutie . Urmări : volantă distrusă, placă presiune și disc ambeaj distrus , sincroane cutie și rulmenți distruși. Cutie prăjită. Vă mulțumesc din suflet pentru acest video , de mai bine de 3 ani vă urmaresc și am învăț cu ajutorul vostru problemele și unde trebuie sa punctez in cazul unei probleme întâmpinate , este pentru prima dată când văd o cutie la revizie și acum știu cum arată și ce am pățit eu .

[@anfeherdi1582]

cutia de viteze m32 montate in special pe opel vectra c facelift, cele mai proaste cutii posibile, schimbat uleiul tot la al2 lea schimb de ulei la motor adica aprox 30-35mii. si a pocnit cutia in mers la doar 177mii km rulati (masina in familie de noua 2006), am pus alta cutie reconditionata si la fel aceeasi chestie, mentionez ca ambreiajul lucra corect. problema erau rulmentii de pe axul cu viteza 6 si 4. Felicitari pentru munca depusa, sunt din bistrita dar sper sa am ocazia sa trec pe la voi, macar in vizita. Va urmaresc de aprox 4-5 ani, de la videoul cu reglajul tachetilor de la civic. Pace!

[@Hdhhdhdjsjnkoi]

Am manuala , Opel Astra J 1.4T 140 cp din 2018 , am cumparat-o in Noiembrie 2018 din reprezentanta , am facut un drum din Bh in Moldova , dupa 1500-2000 km am dus-o la reprezentanta pentru-ca nu lua bine vitezele , degeaba apasam ambreajul pana in gura motorului ca la fel mergea , am dus-o la reprezentanta , mi-au spus ca nu are nimic , au “ uns timoneria” cam asta era raspunsul , am preluat masina la care nu mai ia deloc a 3 a 😂😂😂 zice mai incearca dute cu ea , dupa 10 km nu a mai luat-o nici pe a 4 a 😂😂😂 am mers la ei au zis ca nu are nimic masina , , dupa cearta am plecat acasa cu masina ca inapoi nu au mai luat-o 😂😂 zilele care urmau am zis sa ii respect sfatul domnului de la reprezentanta care zicea “ cum iti conduci la inceput masina asa va merge toata viata “ i-am fortat vitezele , cu scandal o bagam in a 3 si a 4 , dupa o saptamana de fortat s-a lasat maritata 😂 am 62000 km , inca nu am schimbat uleiul in cutie , imi e frica sa nu mai mearga dupa schimb 😂😂 traiasca M32 de pe Astra J

[@asu4304]

Salut! Sunt fan cutie manuala. Nici o problema la cutia manuala, schimburi ulei la 30.000😁. Un litru de ulei nu ma costa prea mult dar în schimb cutia schimba super. Va salut cu respect.

[@Cristianduca1547]

Am un Opel Astra G din 2004 și în 2020 am schimbat uleiul la cutie, mă rog am pus ulei că atunci când am desfăcut capacul nu cred că au mai fost 200-300 ml de ulei. Toate bune și frumoase, am pus ulei și am mai mers cu mașina aproximativ 4-5 luni ca s-a supărat cutia și a crăpat 😂 (R.I.P. F35) cauza fiind uzura excesiva a satelitului și s-a spart. Am luat cutie din dezmembrări, am schimbat simeringurile ,am pus ulei și am montat cutia "noua". Prin 2021, după aproximativ 1 an de la înlocuirea cutiei , într-o seara cum mergeam eu liniștit împreună cu prietena mea se aude un zgomot puternic. Ramona din dreapta: ce a fost aia , o gura de canal? Trag pe dreapta și când mă uit sub mașină, baltă de ulei , după o scurtă observație mi-am dat seama că e ulei de cutie. Am mai mers cu mașina așa încă aproximativ 5km până acasă, după care am dus-o la service unde au descoperit problema, s-a spart un rulment. Repet operațiunea, cumpăr cutie, simeringuri, ulei , înlocuiesc cutia , gata mașina. După o săptămână la o plecare mai forțată aud din nou un sunet puternic , dau să accelerez și nimic , motorul se tura dar mașina nu înainta. Acum s-a rupt siguranța de la planetară de pe stânga , fix unde s-a spart și rulmentul. Aș mai putea să continui povestea cu detalii dar deja am scris ca mult 😂😂

[@mesterulcaseihomeimprovement]

Maestru tanarul mecanic! Iar videoul este un adevarat documentar! Felicitari! Sunt curios cat a costat manopera...

[@tizianodavanzo7109]

Azzz... la seria mea 1 uleiul de cutie de viteze nu a fost niciodată înlocuit... așa spune bmw, dar cred că e mai bine să-l înlocuiești rapid... ești grozav și videoclipurile tale sunt foarte informative

[@mihaimirzac2372]

Dacia Dokker 1.5 dci a 3 a zi dupa ce am cumparat-o la 1632 km, s-a spart un rulment in cutie. A fost inlocuita cutia cu una noua iar la 87.000 km s-a spart din nou.

[@aditza579]

Audi A3 8P 1.9 TDI au cedat niturile care tin coroana fixata de diferential, unul cate unul, pana a inceput masina sa scuture foarte tare, chiar si la 30 km/h. Evenimentul s-a intamplat cu o platforma incarcata in spate. Cutie de viteze aproape similara cu aceasta. Ulei schimbat cu 30 de mii de km inainte. De mentionat ca mergea perfect cutia pana atunci, masina avand 405 mii de km si a tractat o remorca sau o platforma destul de des. Reparatia s-a realizat cu piese luate din dezmembrarea altei cutii de viteze, cu semnificativ mai putini km, dar cu carcasa sparta in urma unui accident. Nu stiu uleiul cum a fost schimbat la fostul proprietar al masinii mele dar cutia de viteze era mult mai murdara decat cea donatoare, asa ca pentru 80 de lei cat au costat 2L de ulei, SCHIMBATI-L MAI DES!! E pacat sa munciti cat am muncit eu pentru o suma atat de mica, pentru ca in mod cert, uleiul nou prelungeste viata cutiei de viteze si mai ales a rulmentilor. Spor!

[@puyabuyo9195]

Salutare echipa.. Salutare si Domnului Doctor Valica..

[@DjZEB882]

Salut si felicitari echipei coasta de est! Am un opel astra J si am probleme la cutie, nu-mi intra in viteza 1 decat daca opresc roata iar cateodata la relantii la semafor sau daca stau mai mult de 1 min cand vreau sa bag viteza 1 caraie ca si cum nu apas ambreiajul, a mai fost odata reparata in Germania la opel, atunci nu intra deloc in viteza 1...care ar putea fii problema? Ma gandesc ca au schimbat si uleiul cand au reparat-o!

[@botoacamarcel9010]

Salutare,la o mazda3 2005 1.6 benzină, se poate repara cutia (manuală)se aude un fel de" clănțănit"la plecarea de pe loc un pic forțată, și la schimbul dintre trepte

[@Zeghetank]

Hehe, mi-a picat cutia la Alfa 156 2.0 TS, la doua luni dupa ce am cumparat masina. Nu stiu cam cat de abuzata a fost, dar cand am cumparat-o am luat-o din Bucuresti si avea doar 116 mii km, in 2011. Eram prin oras la o intersectie si asteptam la dat prioritati. Cand s-a ivit ocazia sa plec de pe loc, am plecat cat se poate de normal, fara scartaieli etc. N-am apucat sa fac 1 m ca masina a inceput sa faca intr-un hal de zici ca se rupea. Am ramas in intersectie, nimeni nu a sarit in ajutor si a trebuit sa o imping eu. Veneau masini din toate partile si tramvaiul. Ce mai, o distractie! Chemat platforma si dus la service. Orice incercare de plecare de pe loc, cu orice treapta suna groaznic! Primul lucru la care m-am gandit era ambreiajul, dar intra usor in viteza, deci nu era de la el. Problema era doar cand voiai sa misti masina. Spre "norocul" meu, imi dezmembram fosta masina din cauza unui accident care mi-a facut-o dauna totala economica si am avut cutie de viteze de schimb. M-a costat doar manopera. Uleiul din ea era la nivel si arata bine. Problema a fost ca s-au rupt vreo doi dinti din trenul fix, cei care pun masina in miscare. Am rezolvat-o in maxim 2 zile. Mecanicul credea ca are de lucru mult, dar ce privire luminata a avut cand i-am spus ca am cutie la schimb. A terminat mai rapid de atata entuziasm! :)))) Si la actuala masina am cutie de schimb in caz de, fiindca am avut de unde sa iau gratuit in stare foarte buna. Traiasca manuala pentru ca ofera cea mai mare placere in condus si este ieftin de intretinut!

[@manutzz1]

Golf IV , 1.9 TDI . Am cumparat masina in 2016 la 255 k km . În primul an nu am schimbat decat bateria si bujiile . De cand am cumparat masina , volanta si ambreiajul dădeau semne ca nu mai tin prea mult . Cu toate astea m.au ținut un an si 25 k km ... aici incepe povestea . La sfârșitul lui 2017 am inceput sa bag bani : furtun pompa servo ( cel metalic , care vine doar original ) , amortizoare fata spate , discuri si plăcute, flanse amortizor , alternator , cabluri frana de mana , rulmenti , distributie si volanta cu ambreiaj ( original ) . Cand am schimbat toate astea , masina avea 280 k km si nu stiu daca fostul proprietar ( care a fost o firmă din germania ) a schimbat sau nu uleiul in cutie . Eu am întrebat pe domn ,,mecanic" daca trebuie schimbat , având în vedere că am băgat o gălăgie de bani in masina nu mai conta încă 100 de lei uleiul din cutie . Raspunsul lui a fost : uleiul din cutie nu se schimba , e pentru toată,,viata,, mașinii . În 2020 în vara , la 315 k km a crăpat cutia ... pur si simplu pe autostrada a sărit din a V a si nu a mai vrut sa intre . Am venit din Deva până la Giurgiu in 4 trepte 😂 ... acum am zis ca la orice masina as avea , la 50 k km ii schimb uleiul din cutie . Succes baieti

[@cloco1566]

Salut ! Respect pt profesionalism !💪💪💪

[@titiplugariu2371]

Salutare băieți, am o întrebare legata de cutia, de ce se mișcă maneta de viteze în treptele 3 și 4 când reduci, iar uneori o da afara din treapta a 4a .Este vorba de un renault laguna 3 în 6 trepte .Mulțumesc mult, sinteti buni.

[@Daciakraft1410TLX]

Spunemi te rog frumos cât ulei ai băgat in cutie și pe unde mam lovit azi de una și mia cam dat bătaie de cap are 2 compartimente de ulei

[@mihai9047]

Super tare! Felicitări! Și o întrebare, cât a costat manopera?

[@DRDClio]

Salut băieți, Anul trecut am decis sa mergem cu familia in excursie.Avand in vedere ca mașina avea 1an de când nu am mai schimbat uleiul am decis ca trebuie sa îl schimb.Fiind începător/amator am decis sa fac schimbul chiar eu. Am încercat sa fac schimbul de ulei cu câteva ore înainte de plecare,dar din neinformare am scos uleiul din cutia de viteza fără sa știu.Precizez ca eram la bunici și nu aveam aproape un magazin cu piese auto. Nu vreți sa știți ce a zis tata. Mult succes in continuare.

[@silviusima071]

Salut la skoda octavia 2 1.9tdi din 2005 am schimbat uleiul odata cu ambreajul si volantul in 2020 dar nu cred ca a fost schimbat pana atunci vreodata. Iar la cateva luni ma lovit cineva in roata dreapta fata si dupa ceva timp rulmentii din diferential au inceput sa huruie cand trecea de 80 de km pe ora , dept urmare am cautat cutie in dezmembrari , si dupa 3 luni de cautari in care gaseam dar fara garantie sau cu garantie o luna 2 maxim , am gasit la campina ( eu fiind din bucuresti) o cutie iar cel de acolo stia un servis unde sa o montez si sa o testez dupa, iar in cazul in care cutie nu era ok , o montam pe a mea la loc si el platea manopera. Dar din fericire cutia a fost si este ok in continuare , iar pe mine toata distractiea ma costat 1400 de lei , din care 600 cutia ,180 uleiul in cutie , 170 pompa de ambreaj de la luk care nu mai avea mansonul de protectie si 450 de lei manopera .

[@CristRPG]

Felicitari, am si eu o intrebare, dupa ce pornesc masina si o accelerez putin si o las dupa se aude ceva ca bate in motor 2-3 secunde si dupa se opreste, de la ce poate fii?(Audi A4 B8 2012)

[@raulandrei5281]

Suzuki Grand Vitara 2004 - 1.6 16v Iarna trecuta dimineata cand era frig afara imi inghetau schimbatoarele. In jur de 165000km avea masina atunci, trebuia sa o pornesc sa o las sa se incalzeasca 10 minute pana puteam baga in viteza. Am schimbat uleiul in cutie si reductor ( Motul 75w90 in cutie si 80w90 reductor ) uleiul din ea avand o culoare ciudata datorita mersului pe off road prin apa narod etc.

[@b.dragos87]

Bine Dragoș, respect!

[@ionutgabrielcristian]

Este o reparatie foarte intereasanta la cutia de viteza manuala si de cand astept aceasta premiera si sper sa vina si clipul cu masina lui myki hash respect toata echipa coasta de est

[@iulianmrv5860]

Seat leon din 2004 1.9 arl adus din afara deci nu stiu daca a fost schimbat uleiul. La inceput intra greu in marsarier dupa intra greu in treapta 1 dupa a inceput sa imi blocheze schimbatorul in treapta 1 si in marsarier iar in treapta a5 a facea un vuiet ciudat. Initial am schimbat pompa de ambreiaj de sub pedala cu lichidul de frana dupa uleiul in cutie dupa un cilindru de sens dupa care m-a lasat ambreiajul si l am schimbat si pe acela si masina tot asa facea. Ca in cele din urma sa ajung la un service mai profi unde domnii mi-au rezolvat problema cu 500 de lei, dar nici pana in ziua de azi nu stiu care a fost problema.

[@jokerash]

Vectra C, diesel, cutie F40WR (wide ratio), masina am luat-o la 93k acum are 218k, la 217k am schimbat uleiul in cutie (sa zic ca dupa 120k km, desi nu cred ca a fost schimbat vreodata). Intra cateodata un pic mai greu in viteza 1, cand era cald motorul/cutia. Acum sunt fine vitezele de parca intra singure. Alte probleme nu am avut la ea. Mai am tot un Opel dar OPC cu o cutie F40CR (close ratio) , motor benzina, si la asta schimb uleiul in cutie la fiecare 2 schimburi de ulei motor (adica la vreo 16k km cutia, 8k motorul), pentru ca sunt problematice din fabrica (se incing prea tare la talpa grea), asa ca , prefer sa dau 2-300 de lei in plus la cateva luni decat sa plang dupa.

[@marianpituru1166]

Salutare recent am achizitionat pentru sotie,un vw up cu cutie ASG o strut-o camila intre manual și auto suntem in UK și din pacate nu am găsit absolut nimic despre cutia asta , Ce as vrea eu sa aflu este la ca-ti km se schimba uleiul din cutie și ce fel de ulei ,specific ca nu am carte service Multumesc

[@kormoskormos]

Ce pasta e aia alba ? Silicon?

[@florinbeciu727]

Era bun Mig’ul in episodul asta sa ne explice cum se auzea cutia ! 😂😂😂

[@lucianpop5212]

prima data am schimbbat la 120k odata cu kitul de ambreiaj. Probleme? nu au fost probleme decat ca s-a desprins unul din cablurile de la timonerie si avea joc schimbatorul. Masina e un ford fiesta mk5 1.25 benzina. Va salut

[@andreisima7408]

Pff bai genial videoul și echipa de la coasta ii super tare ..mă înțeleg cu el un pic 🤣🤣 genial....la cum s-o lucrat la cutie si eu as reconditiona și dacă nu am probleme🤣

[@adrianbarbu4385]

Pinioanele sunt in "V" pentru a avea mai multa suprafata de contact. Pinioanele clasice nu ar suporta aceeasi putere. Pentru a suporta acelasi cuplu ca si pinioanele V, pinioanele clasice ar trebui sa fie mult mai groase. Legat de zgomot de pinioane acela se calucleaza. Acum multi ani am facut proiect la facultate pe asa ceva. Crede-ma ca ai de calculat de iti iese sange pe nas. Pentru 2 trepte + masalier am calculat vro 30-40 pagini cu scris mic ... nu mai zic de ciorne calculate ca sa ajungi la calculul corect.

[@dorinalbusel7357]

cum te pot contacta pentru reparatia unei cutii de viteze ?

[@razvanbac6239]

unde va pot gasi macar ptr o investigare ? ms

[@butiucclaudiu9766]

salut .. la un mini cooper 1.6 115 cp benzina cutie in 5 trepte .. se poate monta cutie in 6 ?

[@victormi1]

Salut Eu am un passat b6, a inceput cu a 6-sea,imi sarea din viteza, acuma in-tra doua, a patra, a sasea intra si nu se m-ai simte clicul. ce a-r putea fi.... merita reconditionata s-au doar schimbata? Multumesc!

[@alingrigoras5988]

Salutare coasta 👋sunteți foarte tari 💪. Va urmăresc cred ca de cam 2,3 ani și va zic ca am 2 Masini marca Passat B6 și datorită clipurilor voastre le-am învățat pe de rost toate componentele rolul lor și cum se schimba 😅sunt un amator mecanic îmi doresc pe viitor sa deschid servisul meu 🙂 și ma pregătesc foarte bine pentru asta sa pleci și de la mine clienți multumiți așa cum văd la cei mai buni 💪toți sunt talentați de acolo dar Valică. Dragoș . Și Alin . Sunt forța . Fără supărare pentru cei lalti toți sunt buni pe treaba lor 👊Respect 🙏

[@fofinhos2516]

16:43 epic 😀😀 " fa cu mana"

[@claudiugherman562]

Salutare.Am un golf 6 tdi 2.0 cutie de viteze in 6 trepte. A fost schimbat chitul de abreiaj, volant, iar dupa jumatate de an a inceput sa aiba din nou ca o bataie la volant. A fost schimbat din nou pe garantie volantul, dar sunetul a ramas. Din spusele mecanicului ar fi cutia de viteze de vina. S a schimbat in cutie 2 rulenti, dupa 50 de km a inceput sa sune din nou, ciudat pt ca sunetul se aude la relanti, cand apas ambreiajul, zgomotul dispare. Mentionez ca, cutia de viteze schimba normal, in mers nu se aude un zgomot ciudat, sau trepidatii. Aveti idee daca trebuie schimaga cutia de viteze, sau poate fii rulmetul de presiune?

[@camicoco5669]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@67mariancostel]

Salutare! Părerea voastră despre un Ford mondeo 2013 și ce motorizare ar fi cea mai ok! Mulțumesc!

[@alexgeorge7813]

Dar daca nu intră in marșarier? Se poate repara? Uneori intră alteori nu. Mulțumesc

[@danydaniel757]

In timpul probei după ce s a reparat cutia de viteze,se mai auzea un rulment de roata pe fundal.

[@mariusdavid3996]

inca cred ca am uleiul original la batranul meu golf ALH , acel motor facut de germani pentru tanc uri in rest cutia merge perfect si inca n-am avut probleme majore

[@Santinel007]

cat timp dureaza reconditionarea unei cutii manuale ?

[@autopeter2446]

Respect 🎉😊

[@barthajanos8535]

Va salut, am un ford focus 2 1.6 tdci cand bag in oricare viteza mi se agata si nu intra in viteza dar nu intotdeauna rareori dar este enervant mai ales cand ai nevoie de treapta acea, ce-o fi problema?

[@alinloga5848]

Bravo Dragoș..

[@andreicostea8676]

Salutare, Coasta ! Vă urmăresc de un an și ceva de când mi s-a bulit motorul și cred ca am învățat multe de la voi ,încât din “nu stiu ce e aia chiuloasă” am reușit sa deslușesc funcționarea unui motor și explicarea fiecărui component in parte și chiar mecanismul de funcționare. Dețin un Tiguan 5N 2010 de un an, iar uleiul de la cutie nu stiu când a fost schimbat însă funcționează in stare perfectă. Probabil îl voi schimba peste 10-15k. Va mulțumesc mult!

[@Ygr3ku]

Ford Fiesta MK5 2000 (Sau cunoscut ca si MK4 facelift sau MK 4.5), luata la 140k km, am 194k km acum (5-6 ani, ma rog drumuri scurte.) Intreb si eu acum, cutia de viteze are ulei in ea? Mai are? Trebuie sa aiba?

[@Cristi01985]

An skoda rapid 1.6tdi am schimbat uleiul in cutie la 76600 de km. La skoda am momente cand nu nimieream a3a la inceput iar la Logan era problema cu intratul in marsarier.

[@opreacatalin9516]

reparatie cutie manuala e90, 2007? arunca din treapta 1. Un pret estimativ?

[@sergiupop1504]

Eu am golf 4 1.4 16V,cutie cu capac verde..masina a ajuns la mine la 238.000 si i.am schimbat uleiul in cutie la vreo 240.000 DIVINOL 75W90,merge super,o bucsa de la timonerie face figuri..in rest e blana cutia...

[@alinfox224]

Salutare. La un astra g 2001 , 250k km, 1.6 8v , primul an cand am luat masina iarna intra perfect treapta 1 la rece , dupa a inceput sa faca figuri chiar sa nu mai intre pana nu stateam 3,4 min la relanti sa se incalzeasca. Am schimbat uleiul la cutie cu unul original de GM ptr ca nu stiam ce vascozitate are( asta fiin aprope in primavar) . Surpriza a fost urmatoarea iarna la rece aceeasi problema , am schimbat iarasi uleiul unul 75w80, ieftin cu gandul ca trec iarna si la vara fac schimbul cu ceva mai bun . Surpriza a fost dimineata urmatoare ca la rece nu puteam sa mai schimb mai deloc . Am luat ELF 75w80 si este oke. dupa aceste evenimente uleiul la cutie tinand cont ca folosesc unul ieftin ( ELF 75w80, 70 lei 2 L) il schimb anual o data cu uleiul motor, > La motor folosesc 5w40 mobil si schimbat anual toamna chiar daca nu fac 10k km. Dragos un baiat de milioane. Va salut cu respect.

[@MariusZ-ti2wi]

la ce service este?

[@torentmonkey]

320d e91 cumparat la 260 de mii, schimbat de 2 ori acum la 350 de mii :) Odata cu ulei cutie, lichid frana, ulei diferential si antigel.

[@florindinu8256]

Salutare, la golf 7 ,manuala 5 trepte, am schimbat uleiul la 80.000 km

[@elenabejgu681]

Bună ziua! Se merita schimbata cutia la un fiat panda sau reparata? Am schimbat rulmenții din 2 în 2 ani .E adevărat ca am făcut ceva km ,cam 40000.

[@danisisu4942]

Salut interesant clipu la mine sa rupt luleaua pe care sta rulmentu de presiune si nu am gasit la 3 servisuri pe cineva sa o schimbe reno clio 2 si a ramas in aer cutia

[@adrianflorinnita8544]

Salut ,tocmai ce am schimbat uleiul la cutie Mazda6 ,an 2013,152000 km si am o problema imi sare din viteza 6 asta pe autostrada la 120-130, ce ar putea avea? Merci

[@ioniancu8102]

Am un passat b6 1600 fsi și anu trecut mi-a cedat un rulment la cutia de viteze. Am găsit un băiat care a reușit sa o repare foarte bine. Ulei schimbat la timp și totuși a cedat.

[@ovidiudragan8850]

Salut tuturor.. am un passat 2001 1.9 131 avf.. îmi cârâie cand bag treapta 3a . Ce ar putea fi?

[@AlexandruBV]

Ssangyong tivoli 2021, dupa 7300km s a rupt selectorul de pe treptele 1-2😂😂😂. Schimbat in garantie toata cutia desfacuta. Sunt bune masinile coreene noi 😂. Ma astept sa mai pice cate ceva calitatea masinilor noi entry level si nu numai e 0.

[@florianopascu8651]

salut coastă, tata a fost posesor Peugeot 307 sw 2.0 hdi de 107 căluți, cutie manuală, din 2002 și nu a avut nici o problema mașina, nici la motor nici la cutie, doar un ambreiaj făcut o data în 2008 la 107.000 de chilometri și al ambreiaj care nu a mai fost făcut și asa a murit mașina în septembrie 2020 cu 493.000 de chilometri, nu am auzit nici măcar o data de ulei schimbat la cutia acelei mașini, acum ca stau sa ma gândesc îmi dau seama ca nu ii a fost bine pinioanelor asa ceva, dar eu eram mic și nu știam de ulei de cutie, acum este posesor del volvo v50 2.0d 136 de cai 2009, motorul de PSA, cutie automata, și am făcut deja un schimb, am zis ca la asta îl facem la între 60.000 și 80.000 de chilometri. va urmăresc de mult și îmi place foarte mult treaba voastră, noroc în continuare

[@ady1649]

În legătură cu tăierea modulelor în diagonala la cuti este dea mari suprafață de contact între danturii pe o suprafață mai mica domnilor mecanici. Și durata de viata este mărită va spune un prelucrator prin aschiere

[@alinsterbling9846]

Băieți ,se poate schimba cutia cu 5viteze,cu o cutie cu 6 .la un Peugeot308 2016 t9 99CP ? Mulțumesc pentru materialele bune și informative pe care le faceți !

[@vasilevasilescu5388]

Opel Astra H, luat la 180 de mii, am schimbat uleiul din cutia de viteze cu ulei original (cică) și, după 2000 km, se auzeau zgomote ciudate; jos cutia, constatare: pinionul de la treapta a 6-a ,,ciobit". Mecanicul m-a întrebat dacă am schimbat uleiul, am răspuns că da. ,,Mare greșeală! Uleiul din fabrică are un aditiv special!" Așa că, schimb ulei, după reparație, + aditiv Metabond, nu am mai avut probleme, până când am dat-o, la 320 de mii...

[@madalinparvulescu3656]

Salut am și eu o întrebare ce problema avut cutia pentru că și eu am acces problema se aude un zgomot ciudat în toate treptele și doar când am pedala de la ambreiaj călcată nu se mai aude ce ar putea fi in cutie uzat

[@catalin9953]

Acceasi problema am avut-o si eu cu Caddy 1.6tdi.Masina e din 2015 si a inceput sa bata cutia in 2020 la 230 000 km.Am desfacut cutia si....surpriza: era un rulment lipsa....:D Am comandat pe original toti rulmentiii (mult mai multi decat cei din clip) si am facut totul de nou.Uleiul fusese schimbat la 120 000 si la 200 000 km si de fiecare data pus numai ulei original VW.De atunci masina a ajuns la 323 891 km si nu a mai avut probleme.Tin sa precizez ca masina nu a rulat in oras decat 10% sau poate mai putin si in rest numai autostrada (nu locuiesc in Romania).Deci asta e...traiasca sfantul VAG.Salutare tuturor

[@Alex_korg600]

Bravo Băieți

[@victorchendea6125]

Un schimb de ulei la 60000 km este "sanatos" din toate punctele de vedere. Sunt asa zisi experti care nu recomanda inlocuirea uleiului la cutiile de viteza manuale, doar completare. GRESIT si foarte costisitor la un momet anume. Nu vorbesc in necunostinta de cauza.

[@sashatolocenco845]

Salutare oameni buni! chiar de cateva zile am terminat un proiect cu un prieten, Am facut din 3 cutii manuale de quattro una singura. Am luat ax-ul flexibil de pe o cutie cod DQT 2.5 diesel (raport final 4.11)si am montat-o pe o carcasa de ENV (raport final 3.88 cu pompa de ulei tot de 2.5 diesel) cu treptele 3/4 si 5/6 de la o cutie 1.9 quattro cod EHW rapoarte mai scurte, in toate cutiile am gasit mizerie si ulei super uzat, rulmenti uzati etc. Fara trusa de scule VAG TOOL VW385 aceasta operatiune era imposibila :) Si eu recomand sa schimbati uleiul la maxim 60.000 km

[@CosminAdrianp-kc2yx]

De unde sunteti

[@adrianbulearca7728]

Buns seara CoastadeEst!!!!

[@vladutapostol5555]

Am o problemă în treapta 6 doar când accelerez se aude un huruit și nu îmi pot da seama ce ar putea fi . Îmi poți oferi un răspuns ce ar putea fi ? Mulțumesc !! Am un Mercedes Vito din 2016 țin să menționez ca am schimbat tot chitul de ambreiaj și problema persistă în continuare

[@alexandrupavel2158]

Am schimbat cutia,care a crapat in mers, la o Skoda Octavia 2 1.6 FSI.Am preferat sa o iau din dezmembrari si nu sa o repar.

[@sergiusimplu]

Ai fost pe-aproape, are 337k si urmeaza sa-l schimb :D

[@danviorel5691]

Acea parte distrusă din rulment se cheamă coroană iar acei dinți oblici frezati in pinion au denumirea de dantură înclinată! ==pinioane cu dantură înclinată! Spor la reparat!👍

[@descultzu]

Mazda cx5 2.2. d are sigur sincron la treapta de reverse. Am incercat si reusit sa bag Reverse fara probleme la viteza de 80km/h evident fara a elibera pedala de ambreiaj :)

[@descultzu]

Iar uleiul in transmisie... clar nu am depasit 60.000 km; plus lichidul de frana si antigel la 2 ani si uleiul hidraulic servo directie la 3

[@crisandorin4772]

Am o întrebare dacă doriți să îmi răspundeți la un passat b5 5 1.9 tdi avf se aude un vâjâit în mers cu cât I dau Mai tare se aude mai tare și vâjâitu și nu știu ce sa schimb dacă puteți sa îmi spuneți va mulțumesc?

[@giorgiodrina316]

Ba ăștia in loc sa ducă la dezmembrări le aduce la voi 😂😂 succes băieți, era o gluma...

[@trapville7909]

Super reparatia efectuata , eu la un opel astra h 1.3 in 6 trepte am avut ghinionul de a ramane blocata in treapta de viteza , mai exact in reverse. Toate bune si frumoase , am spalat masina si dupa ce am scos o din curte si am vrut sa decuplez marsarierul , cutia parca dansa . Ma jucam efectiv cu maneta de viteze , nu raspundea la absolut nimic. Din ce am inteles problema a aparut la o tija care controla efectiv toata cutia de viteze “ din ce imi aduc aminte , nu sunt mecanic”, a fost remediata problema , dar si acum inca simt uneori cum agata in treapta 1 si 3. Daca sunteti pe aici persoane care ati intampinat problema asta , ce sfaturi imi dati?

[@sLBzRecord]

Va salut cu respect!

[@TheOlivix]

Băieți, ce test-ere folosiți în service? Vă apreciez. Sunteți de departe cei mai buni👍

[@tiberiuionut3385]

Am un bmw e36 1.8 touring și la fiecare schimb de ulei din motor,schimb și uleiul în cutie + diferențial. Masina merge zilnic și pentru încă 200 lei în plus merita sa schimb tot ce înseamnă ulei în masina. Dar legat de problema de cutie, acum a început sa îmi între mai greu în viteze la plecarea de pe loc. Încă nu am timp de ea sa o repar pentru ca toți bănuții băgați în masina sunt pentru recondiționarea ei pe parte estetică și sa o duc la un service unde sa dureze câteva zile operația ambreiaj-ului nu prea ma încântă întrucât nu am alt mijloc de deplasare . Sper sa nu îmi cedeze în viitorul apropiat :)))). Noroc