Coche Rc ¿Nitro o Electrico?¿Cual elegir?

[@ZorrotorFPV]

Desde mis pocos meses en el mundo de los carritos RC (Vengo de los drones de carreras) esto es lo que yo pienso. Hay muchas más ventajas en eléctrico que en Nitro: -No requiere break in (Rodaje, despegue) -Lo sacas de la caja y a darle. -No requiere caja de arranque/tirador. -tiene reversa (También hay nitros con reversa, yo sé, pero generalmente los de competición no) -más limpio, menos mugre. -cuidados de motor menores (No hay que preocuparse por griparlo) -Las LiPo duran mucho (SI LAS CUIDAS BIEN Y OJO CON ELLO PORQUE SON MÁS DELICADAS QUE LAS NiMh, en mi caso esto no es un problema porque como vengo de drones, sé desde el principio como es su cuidado,pero si vos no,te toca aprender a respetarlas para que ellas no te hagan un incendio en casa), es cara pero a la larga ahorras más que comprando los galones de Nitro cada mes. -No necesita batería independiente para alimentar el RX y los servos. -No hay que carburar. -Por lo tanto te anda en la playa y en el páramo, en verano y en invierno. -No hay que estar pendiente del estado de los filtros. -No gastas dinero en bujías. -No hay que cambiar campanas y zapatas. -Como no debes llevar teteros, galones, cajas, es menos equipaje. Pero... Ese sonido hermoso de motor de 2T es mágico... y por eso tengo un Losi 1/8 Nitro que me ha dado muchos dolores de cabeza por novatadas, pero esa satisfación no me la da el eléctrico jajajajajajaja maldito vicio.

[@toyotires5468]

A la vieja escuela. Donde hay humo. Hay alegría.

[@wildkronos]

Y dolores de cabeza , carburando e intentando arrancar ejje

[@luissibajavlogs]

Yo tengo varios carritos 3 de baterías y un buggy nitro y bueno pues en mi opinión hay que tener de los 2 y disfrutarlos bastante saludos desde Costa Rica 🇨🇷

[@oscarpazjustiniano]

A gasolina toda la vida jejej, tengo mi losi 5ive T2, que saludos desde Santa Cruz, Santa bolivia

[@emiliojesusgallardoperez2696]

Un video muy útil para los que llevamos tiempo pensando en iniciarnos, me a resuelto muchas dudas

[@emilioexposito5013]

Like 3 💪!!! Sin duda eléctrico,llegas y a jugar sin tanto rollo del nitro. Con el nitro llegas a jugar y al final estas más enredando que jugando. Yo lo tengo claro en lo que yo Lo uso claro entiendo que es un tema de muchas opiniones y esta es la mía personal

[@direccioneoideorgiva]

Lo importante como bien dices es ir a por uno bueno. El desgaste lo tendrán los dos pero si sabemos cuidarlos, limpiarlos, hacer un buen mantenimientos nos duraran mucho. Estos videos pedagogicos tambien valen mucho la pena!! Gracias

[@victornunez1228]

Hola, Javi, muy bien explicado.... Ojalá alguien cuando me compré mi primer nitro en los años 90 me lo hubiera explicado tan bien... Yo soy de esos que mi coche partía cada vez que lo sacaba ( Seguramente porque no le hice un rodaje ni mantenimiento adecuado)... Al final ( por aburrimiento) está en su caja y debe llevar 20 años sin arrancarse.... Estoy pensando otra vez en intentar dedicarme de nuevo a esta afición.... Con gente como tú, seguro que, esta vez, ni me aburro, ni va a poder conmigo...

[@christiamvikernesch9136]

Yo ahora tengo una Losi Baja Rey 1/10, un ARRMA thypon Mega 550, un Tamiya TT-02 y un Kyosho mp9e y de cierta forma si son un poco más fáciles de usar pero al final el mantenimiento es importante para que duren buen tiempo. Recuerdo que una ocasión tenía un HPI rtr3 de Nitro y como dices escucharlo acelerar es algo increíble es indescriptible, los motores Nitro son brutales y te ofrecen algo que ni el mejor eléctrico te puede dar, darle mantenimiento a un Nitro te convierte en un mecánico de tu propio equipo de carreras. Un gran saludo Javi desde México 👍🏻

[@maritrini6249]

Yo he tenido dos coches electricos, el primero fue un wltoys 144001, y al principio fue de miedo, pero en cuanto paso un mes me empezó a fallar todo, el servo tres veces, las copas... Y lo acabe vendiendo porque iba a gastarme mas en ese k era “barato” que en uno caro. Luego me compré un arrma kraton 6s v4 y ese fue genial todo el rato, lo unico k le he roto han sido los diferenciales, pero eso es todo y estoy encantado, merece la pena gastar mas en un coche bueno, ya sea nitro o eléctrico, k en uno barato o malucho, buen vídeo. Saludos

[@oscarrodriguez5294]

Totalmente..tengo un colega con el wltoys 12428 y se canso de los problemas ..luego me ve con el slash y el mugen y claro ..flipo..ahora está esperando su inferno mp9

[@gonzanova6360]

Nitro al que le guste y tenga la paciencia para la puesta a punto , eléctrico menos complicado y por lo general vienen a punto, ya cuando adquieres práctica lo configuras a tu gusto, lo más importante es disfrutar del hobby, gracias por compartir tus conocimientos y experiencias, saludos especiales desde Bogotá Colombia, cuídate mucho y un fuerte abrazo Javi .

[@alexalexandre1574]

Que gustazo escucharte; que bien que explicas este hobby.

[@rcprogranada]

Gracias Alex ,un abrazo desde RcProGranada 😉

[@angelfernandez4719]

Muy buen video Javi como todo en la vida tiene sus pros y sus contra, cada uno tiene que tener claro con cuál quiere enfrentarse. Como bien has explicado esto es un hobby, no una obligación y creo que la elección debe tomarse en los gustos, ya que ambos necesitan tiempo para mantenimiento y adecentacion, si no eres un guarrete. Cuando empecé a leer y ver vídeos sobre el hobby me preocupe, por qué son muchos conceptos nuevos y parece que haya que estudiar ingeniería, para echar un rato de radio control. Creo que cuando se empieza en este hobby es mejor un eléctrico, si no lo adquieres en RcPro Granada, ya que Javi los entrega rodados y carburados, ya no sería un problema, pero si compras en otras tiendas me decantaría por eléctrico. Mucho cuidado con las baterías, uso trato y almacenamiento.

[@williamsamerica833]

A mi en lo personal me gustan los dos nitro y eléctrico pero ay que darle su mantenimiento a los dos saludos Javi desde Houston

[@adriacodesalpedregosa167]

Totalmente de acuerdo, hay que tener por lo menos uno de cada uno, pero el nitro tiene ese MmmMMmmm que no lo tiene el eco. Muy buen vídeo para cuñaos xD

[@Akatsukikorn]

Buen video Don Javi. Resumido, un chófer bueno, es bueno en nitro o en eléctrico, y uno debe comprar el que le guste y al que esté dispuesto a cuidar y darle el amor necesario. A mí lo de combustión no me agradan por el sonido, tengo un vecino que todos los fines de semana corta leña y poda el pasto con motosierra de 2t, el sonido me tiene verde, y pensar en el ir a divertirse con un carro que suena le roba la magia. Así que planeo adquirir uno bueno pero electrico porque los cortijos me dejan con ganas de mas jajajja saludos

[@Sintox85]

También depende de donde lo vayáis a rodar, puesto las pistas que tengo yo cerca (gratuitas) son todas para eléctricos, no permiten nitro

[@juanloaz33]

Yo tengo un senton 550 y es cierto la temperatura nos jode la vida saludos de Costa Rica

[@e.magic.7194]

Yo tengo coches eléctricos y de gasolina, Recomiendo si eres principiante en el mundo del RC los coches eléctricos, Los coches de gasolina tienes que tener más conocimientos: Como carburarlo, la gasolina...... A mí se me suelen romper más los de gasolina pero me encanta arreglarlos. Los eléctricos también se rompen pero no necesitas saber nada de carburar ni de gasolina.

[@ximogarcia4943]

Hola Javi yo empeze con gasolina y estaba obsesionado por su realismo en cambio ahora mantengo el nitro y estoy inclinado mas por los electricos por su agresividad y por su telemetria que llevan, al final segun su calidad y buen trato te duraran mas o menos , que vivan los dos!!! Ahora falta provar los de dos tiempos con gasolina real 😊😊👌

[@rvs1614]

Buen vídeo Javi, para los principiantes seguro que los ayuda y para los que llevan más pues también 😏que bueno leer la opiniones de los amigos del canal

[@Gerar79]

Para dominguear un rato con la familia es mas facil un electrico creo yo. El nitro no tengo tiempo para tanta historia. Me da respeto el nitro

[@jesusmuelaportada842]

Hola, buenas noches, hace un año llame a RC Pro Granada y me recomendaron como novato no meterme en el mundo del nitro... ya que es mas complicado y más si estaba solo. Compre un kyosho inferno neo 3.0 nitro... todo perfecto ... luego ya me apunte a un circuito y vi lo que son coches de verdad.. coches Jamón Jamón LOSI , MUGGEN, AGAMA todo de competí al caso me pille un Agama a215 de competí con un buen combo ECO pero me case completamente de el. En mi opinión desde pequeño me enamore del sonido y el olor a nitro metano cuando salía al circuito aquí en Madrid con mi abuelo hace 20 años. He pasado por un Muggen mbx7r y lo estoy vendiendo pero no por que me canse por que no se ha roto nada desde septiembre y eso se nota cuando compras calidad. ahora se me ha antojado el mismo pero en truggy ya que me ha poseído el espíritu truggy americano. Mi opinión NITRO MANDA !! y no es tan difícil hacer las cosas bien, solo se necesita un poco de iniciativa y aprender de gente profesional como son en RC Pro Granada.

[@oscarrodriguez5294]

Hola buenas. Yo tengo el mugen mbx7r ..pero eco con combo hobbywing y como dice Javi...Gloria vendita...pero hay que vigilar varias cosas ..a mi me gustan ambos mundos pero por circunstancias tengo solo eléctrico...aunque me gustaría también un nitro...Un saludo

[@raulvazquez2904]

Buenas Javi muy buen video pero yo soy como ustede de la vieja escuela y me flipan los nitro tengo un mugen 8 tengo un tamiya nitro de pista tengo un hodbodie y también tengo un tiranosauros

[@666impreza666]

En condiciones de espacio e instalaciones (y cero riesgo de que te echen de casa) buggy 1/8 NITRO. lo que pasa es que para el 95% de los mortales lo conveniente es tener un eléctrico. Nunca he tenido coche gas/ nitro pero tengo varios eléctricos, siendo la joyita mi kit serpent cobra-e. Crawlers, monsters y demás: eléctrico. En caso de bonoloto y chalet: A oler combustible.

[@fernandotrujillanogarrido9105]

Yo soy de tu filosofía del nito que me molada mas pero me he comprado un turing 1/10electrico hace un año y todavia no lo hr montado cuando lo monte te cuento mi sensacio eres un crac y me gustaria ir averte cuando se pueda un saludo

[@manuelsanchez9278]

Yo tengo un hyper 8,5 pro nitro a tope de gama,para offroad y a parte la conversion a pista con todo lo que conlleva y un bison vkar electrico.como dice javi cada cual tiene lo suyo,molan muchisimo. pero una cosa que si comparten los 2 es lo k t gastas.te dejas un pastizal sea eco o nitro.estaria bien no abusar de precios en repuestos,ni mantenimiento.se entiende que se come de ello,pero no debderia ser un articulo de lujo,en mi humilde opinion

[@degaboss]

en mi experiencia tengo 6 eléctricos < typhon 3s, slash 2wd, losi mini b, tt02. latrax rally, mini z y un Buggy nitro losi 8ight, el mantenimiento de prácticamente los 8 eléctricos equivale a darle mantenimiento completo solo a un carro nitro. como lo han dicho antes ventajas del electrico: -la limpieza es. más. sencilla, una brocha y un soplador y queda muy bien. - no necesita break in en los motores - no, necesita carburacion - solo conectas la batería y a darle -tiene más torque y tiene más velocidad punta que los nitro - no necesitas caja arrancadora, chipo o calentador de bujia, -no tienes que estar limpiando y aceitando los filtros. - no tienes que calibrar el servo de aceleración y freno - no te embarras de aceite ni de nitro cuando corres y no embarras tu transmisor de aceite y nitro -no necesitas cambiar rodamientos de campana de motor ni cambiar zapatas de clutch ventajas del nitro: - el ruido -puedes correr 1 hora seguida siempre y cuando tengas batería de receptor - cuando jalan bien en pista son muy emocionantes

[@raulamat2938]

Gran video, muy ilustrativo para los novatos (como yo). Al principio el nitro te puede agobiar, pero cada cosa q solucionas se saborea como una victoria. Y si consideras q el mantenimiento también forma parte del hobbie, pues muy bien. Yo me lio con cualquier cosa y me ayuda a poner la mente en blanco y me relaja. Gracias por el video!

[@j.j.rcrawler8051]

Muy buen video Javi. Yo nunca e tocado los nitro por eso pille eléctrico. Mantenimiento el eléctrico también yo casi que cada mes lo desmonto enterito y limpio y los diferenciales no tanto pero cada 4 o 5 meses depende es uso también y me gusta trastear desmontar mejorar jijij pero como nunca e tocado me daba un poco de respeto. Pero bueno igual algún día jijij. Si que es cierto las prestaciones de un eléctrico son más amplias velocidad soltura el manejo parce más fácil. Pero lo que dice Javi también es cierto el nitro es más real digamos en sólido como acelera el frenado tiene otra cosilla 🤣🤣🤣

[@darthmaul7618]

Saludos desde Madrid. A sido el vídeo perfecto para mi novato pensando en comprar uno nitro o electrónico m an quedado claro las diferencias sabía que cualquiera de ellos tienen mantenimiento y limitaciones era obvio yo soy de de esos un poquito menos de los años 80 siempre quise un gasolina me guardere video como mi Santo grial. He mirado varias tiendas en Madrid las visitaré me informaré más aún y no sé qué acabaré comprando pero seguramente comprare gasolina y también un eléctrico y quiero un camión. Algún consejo? O recomendación de vehículos gasolina y electrónico? Para un principiante? Muchas gracias ay va like.

[@rcprogranada]

Gracias por tu comentario,en nitro te recomiendo losi y carson,en eléctrico arrma y Team corally,un saludo

[@darthmaul7618]

@@rcprogranada muchas gracias de Nuevo

[@e_Duardus]

Soy un cuarentón que está redescubriendo el RC, y KZbin me ha propuesto este vídeo tras 2 años de publicarse. Con unos 13 años me compraron mi primer coche RC en kit. Un Kyosho Raider 2WD, que costó unas 10.000 pesetas (60€ al cambio, pero equivaldrían a 200€ de hoy). Por aquel entonces no existían los brushless para RC, y el regulador de velocidad era "mecánico" accionado por un servo. Pero mi obsesión era tener un coche de "gasolina", hasta que rompí la hucha y mis padres me ayudaron a comprar un Inferno DX (las versión "barata" del primer Inferno de Kyosho). Mi problema era que la tienda de Hobby más próxima estaba a 65km de mi pueblo (y no hace falta decir que en los años 90 no había comercio online), por lo que cada vez que rompía algo (o perdía un tornillito un poco especial) pasaba meses sin poder sacar el coche a correr. Así hasta que el hobby se fue difuminando y perdiéndose. Ahora, tras más de 20 años, me ha vuelto a picar el gusanillo. Encontré en casa de mis padres el viejo Inferno y me he propuesto restaurarlo aunque sea para tenerlo en una estantería. Estoy desmontando pieza a pieza, quitándoles la roña y grasa fosilizadas y, quien sabe si podré arrancarlo aunque sea para darle una vueltecita en el parking del Carrefour un domingo. Para darle un poco de caña, quiero comprar un coche actual. Este vídeo me ha ayudado a poner un poco de orden en mis ideas, pero aún sigo sin tenerlo claro El nitro gana puntos. Pero el atractivo del ruido también es un inconveniente, y es que no tengo circuito cerca y muchas veces sacaría el coche a algún parque público y llamaría mucho la atención...

[@MrConcaespo]

La elección es fácil……. El losi 8ight que te acabo de comprar xddddd. Tengo un Bison Vkarr electrico…… lo compre porque pense que electrico era mas facil….. pero es lo que dices, los que somos de los 80 al arrancarlo, notas que te falta algo. Gracias por toda la ayuda que nos das. Con tus videos me quitaste el miedo a pillarme uno de nitro y ya me ves, el primer nitro un Losi xdd

[@rcprogranada]

Buena compra verás que sí que hay nitros q van de lujo como es el caso de tu losi 😉

[@roysotov]

Hola aunque tengo varios eléctricos soy nuevo en los nitro tengo un lossi eigth con el motor malo que me recomienda un .21 o un .28 y cuales son las ventajas o desventajas

[@rafaelangeltorres6260]

Yo tengo uno eléctrico y otro nitro,y me decanto por el nitro el ruido mola mucho!!

[@eduardonunez655]

Excelente vídeo..quisiera preguntar de que procedencia o fabricación son los autos?

[@rcprogranada]

Normalmente se suelen fabricar en Asia

[@Facsglad5699]

Ojalá los nitro perduren el tiempo que sea posible ... Pero el futuro son los eléctricos u otros que vendrán. Por cierto, buen y divertido video, 😉

[@cristianmanzano2156]

Nitro winer para mi ☺️

[@JoseTorres-ju6qh]

Yo eléctrico. Pero es cierto. Hay q tener mucho cuidado con la temperatura, tanto de motor como de batería. Yo ya queme un motor x no fijarme ( y un pepino 4274) . Las baterías igual, storage, velocidad de carga al 50% del amperaje ( si es de 5 Amperios a Max 2.5 A), vigilar temperatura al abusar de los gatillazos. Pero las prestaciones del eléctrico enamoran....

[@ERKILLOPAPAPA]

Hola Javi. Llevo un tiempo en tu canal y me pareces cojonudo. Gracias. Te cuento un poco. Me pico el gusano y le compre a un amigo un revo 3.3 con unos años. La verdad que como primera experiencia fue nefasta, pero por mi ignorancia. Lo des cambie a la semana. Leí mucho y me compre un rustler vxl. Todo fantástico. Al año me pico el xman 8s. Esto ya es ja bomba. Y ahora me está picando otro (e revo) hasta que vi el video del 3.3 tuyo. tenía muchas dudas sobre los nitro y este video me las a disipado. el alma como bien dices (yo del 75) me lo pide. Voy a echar un vistazo sobre los nitros por si quiero otra modalidad de coche. Lo que es seguro que te lo voy a comprar a ti. Un saludo

[@rcprogranada]

Hola Joaquín aquí tienes tu casa llámame o wassap de lunes a jueves y hablamos,un saludo

[@oscarrodriguez5294]

Para mi no hay uno mejor que otro a igualdad de condiciones .simplemente son distintos..yo me gustaría tener un eco y un nitro ..pero por falta de tiempo y lugar donde vivo solo tengo eco .El nitro al día de hoy me es inviable pero quizá algún día me haga con uno un saludo javi

[@martinrodriguez8546]

Hola desde argentina .estoy tolmente descuerdo con sus comentarios . saludos

[@dany1109]

A mi me gusta mas los nitros a la vieja escuela y el ruido del motor espectacular como antaño cuando havia las pistas de carreras de coches nitro y pista de avionetas nitro con cable en los 90 en Montjuic Barcelona vaya recuerdos de pequeño jejeje👍🏻😀

[@JHR84JHR84]

Como se nota javi que eres de la vieja escuela, pero sinceramente pienso, que al los que nos gusta el RC nos gusta el cacharreo y la mecánica, yo disfruto tanto del rato que les dedico a mis Rc en la calle como el que les dedico en el mantenimiento. Como te comente el otro dia ando detrás de un trx4 en formato kit y aunque me dijeras que me sale más económico pillarlo RTR no te voy a hacer caso y pagare de mas solo por el gusto de montarlo, y engrasarlo yo. Pienso que un nitro es lo que todos los que tenemos más de 25 años hemos querido y como dices es nuestro capricho desde la infancia, pero también es verdad que queremos siempre el máximo posible y ahí ganara el eléctrico. También es cierto que un nitro nos enseñara mecánica cosa que el eléctrico no tanto. Si puedo elegir me quedo con los dos.....como siempre.... queremos lo maximo.

[@joseignacio7124]

Chapó por el video! Tengo 3 buggys de gama normalita en 1/8 de nitrometano: Un hobao Hyper7 que desde que salió al mercado solo mantenimientos, ruedas, bujias. Un Smartech Vanguard Sport 27cxp, que salió supuestamente Malo (sustituí una corona de plastico por una metálica) en general me da las "averias" que el Hyper7.....¡NINGUNA!, El ultimo nitro es un Team Asociated RC8b3 (un coche "indestructible"). Comentar que no los uso continuadamente, pero cada vez que uso uno.....o los 3 (o termino de usarlos), los desarmo enteros, limpieza a fondo, engrase a fondo y siliconas nuevas. Con los nitro si pasa mucho tiempo sin usarlos, por norma general responden mejor que los eléctricos (alguna batería del receptor me ha dejado tirado, pero tenemos el rack de las 4 pilas). Eléctricos tengo 2 Un HSP Destrier Short Course en 1/10 con un combo Hobbywing Ezrun 60a-SL con un 4300Kw movido por una 3s de grafeno de 5000mah (gran devorador de palieres, rodamientos, coronas y piñones al 100% de rendimiento) El otro electrico es otro HSP fliying fish 1/10 con historia 😂😂. Al principio pensaba que al ser primo hermano del Destrier Short course, unicamente necesitaba cambiar el eje delantero y trasero para convertirlo en el Fliying Fish y tener un hibrido Sort course/pista cuando yo quisiese, ¡Pero no! empecé comprando los ejes completos por aliexpress para hacer la transformación........y acabé comprando todo el Fliying fish por piezas. Despues de eso me daba pereza cambiar el combo EZRUN y como estaba contento con el rendimiento y la bateria, acabé comprandoselo para el Fliying Fish. Los HSP se que son económicos pero para echar el rato me son suficiente. Todos los coches los controlo con una FlySky FS-Gt3b.....que cuando la compré era casi de lo top. A la hora de querer disfrutar de los eléctricos te puedes encontrar con la lipo muerta apesar de hacerle Storage, al menos ese fue mi caso con una 2S, la puse a cargar.....empezó a calentarse e hincharse, me dio tiempo a quitarla del coche (con más miedo que 11 viejas).....y xq la metí en el fregadero (sin agua), empezó a rajar.....expulsar gases e incendiarse. Ahí ya adquirí la 3S "de grafeno". Bajo mi experiencia prefiero el nitro, se disfruta diferente que el eléctrico....pero se disfruta más, quizás por el humillo, sonido, o por lo entretenido que es ajustarlo, como dices en el video......tiene algo que no te lo da un eléctrico. Un saludo

[@rcprogranada]

Muy buen comentario me lo he leído entero😅 y comparto tu opinión sobre el mantenimiento y duración de los nitros q yo también prefiero,los hsp no puedo opinar demasiado porque lo que he manejado de ellos ha sido siempre un poco decepcionante,claro hay que reconocer que el precio es económico y no puedes pedir la calidad de un coche premium,pero agradezco que comentes tu experiencia,así todos aprendemos, muchas gracias por seguirnos y un abrazo enorme desde RcProGranada 😉

[@AleElManetas]

Buff lo de los tornillos me ha acojonao jajja

[@jeanpierreflorez7344]

grande como siempre javi maquina 😎

[@wendyadarve3340]

Excelente video

[@sergiomartinpastormartinez4457]

Es cuestión de gustos, yo como no quería circuitos, carreras, clubs, y estar liado con el coche como está mi amigo, me decanto por el eléctrico. El mantenimiento para mi gusto es menos lioso. Lo importante es disfrutar.

[@samuelsan222]

Nitro por supuesto

[@robertos.j.p.6352]

Hola Javi gracias por el vídeo,hace años deje los coches RC 1/8 TT nitro y ahora quiero retomar. No me queda claro el tema de duración de baterías en un eléctrico. Me refiero a si quiero ir al circuito y pasar la tarde,cuantas baterías necesito?? O en una carrera? Estoy perdido en este tema.... Con el nitro te llevabas la garrafa y no te preocupabas.

[@rcprogranada]

Depende del coche y el gatillo q des y de la batería q tengas puedes estar 6-7 minutos o 40 minutos con un juego de baterías

[@alpha14gamer52]

Dnd se compra y q tipo de gasolina usa el coche HSP 94122?? Y tmb decirte q eres un makina

[@draalbagheera6918]

Hola Javi yo tengo un revo 3.3 y un unlimited desert racer. Los dos son divertidos pero rompe más el eléctrico un saludo

[@llXXISRAELXXll]

Ciertamente javiiii así es pero dígame , acaso no se le eriza la piel cuando ve que viene un pata negro Sonando pruuuuuuuuuummmmmmmmm paaam Pam pruuuuuuuuummmmmm tututuuuuu , y uno dice carambaaaa eso vuelaaaaaaa y Suena sabrosoooo , en cambio un eléctrico pasa y no lo notas pasa piiiiiuuuuu y ya , a mí me pasa así y sabemos que a la mayoría también :$ pero el que puede seguro que tiene de los dos jaja saludos Javi buen video como siempre

[@2012davidluis]

Video TOP¡¡¡.

[@cristososagalvan9151]

Señor Javi se puede romperse algo si pongo baterías el línea de diferentes amperages

[@rcprogranada]

Siempre q pongas baterías en serie tienen q ser idénticas en voltaje en capacidad en c de descarga,y en ciclos de uso además tienen q estar con la misma carga,mirate en mi canal un vídeo específico de baterías q tengo

[@cristososagalvan9151]

@@rcprogranadamuchas grcias

[@galiciarc2024]

Gran video javi,yo opino como tu en que hay que tener de todo en esta vida 😁😁 Pero en mi opinión yo prefiero electrico mil veces,el primer coche que probe en mi vida hace unos 10 años fue un hiper 7 nitro,y si es la ostia sobretodo el sonido,deje el mundillo unos cuantos años y volvi hace relativamente poco...y me compre para iniciarme de 0 el wltoys 124019 un coche mui divertido pero una pesadilla...cuidandolo canela al mes ya rompio la esc...y lo triste que apagado lo quise encender y ya no iba...lo puse bruslesh combinación hobbywing y surpass y no volvio dar fallos...y anda tela..a 2s...lo puedes ver en mi canal...pero si que es cierto que coche barato...se le afloja todo y hay que estar todo el rato encima de el...es mui divertido en manejo pero una pesadilla en mantenimiento...en cambio tengo tambien el hsp brontosaurus pro...y desde que lo compre solo me dedico a usarlo no da un problema...y tampoco es un coche profesional spectrum...pero canela en rama javi...vuela y no da un solo problema...hay estoi de acuerdo contigo en lo que quieres decir que en resumido es...lo barato sale caro... Resumido la comparación..yo prefiero los eco..ya solo tenemos que fijarnos que buscas en mercado 2 mano y hay nitro a vender a patadas y eco no tanto hay esta la cuestión que la gente se esta deshaciendo de los nitro porque sale mui caro ya no solo mantenimiento sino darles de beber😅nitro te ciega y venga deposito y cuando te das cuenta volaste un bote de nitro y el eco cuando te quedas sin batería como no le enchufes el cargador en la nariz aun cerdito tomas por saco😅😅hay tambien esta la diferencia de gasto y duración de componentes que tambien comentas... Un saludo javi y me lo paso pipa contigo👌

[@alexanderrojas4942]

Para mi gusto serian ambos sin embargo el motor nitro tiene lo suyo, el sonido, la mecánica, la misma puesta a punto la disfruto, de hecho pienso que si entras en este mundo del RC, deberías si o si adquirir algo de gusto también por hacerles el mantenimiento y puesta a punto, ojo en el eléctrico también se le hace puesta a punto, que básicamente es cambiando partes, por ejemplo no es lo mismo correr un coche con batería lipo de 2 celdas que con 3 celdas, o de una mayor taza de descarga siendo de la misma cantidad de celdas, etc...

[@rcprogranada]

Correcto buen comentario

[@anonimo2571]

yo prefiero los eléctricos pero los nitro son una pasada

[@pesetasjuancarlos1]

Yo❤ Nitro!!! Llamarme puritano o anticuado. Hay quién mencionó que el nitro tiende a desaparecer. Pero es lo mas puro y realista que se asemeja a la realidad. Los tiempos avanzan y el mercado trata de hacerse un hueco, y lo está encontrando en los eléctricos, la juventud los encuentra mas cómodos. Sinembargo no hay como pilotar un nitro en un circuito de primera con sus trazadas al estilo F1 con sus pianos y todo. Las sensaciones y el realismo son muy diferentes a un eléctrico. Es lo que realmente nos hace disfrutar de éste Hobbit. Y cuánto más nos gusta más tiempo queremos. Javi lo deja claro en el vídeo, el eléctrico nos sale más caro, sobre todo si se quiere disfrutar del tiempo en pista. Lo que pasa es que en nitro si requiere más tiempo de mantenimiento, sobretodo en 1/10 en el que todo está mucho más compactado. Y ésto no es para la mayoría. La juventud es muy cómoda, lo quiere todo hecho. No quiere perder tiempo o complicarse la vida. Siembargo ésto del mantenimiento es como otro Hobbit añadido a la misma pasión de pilotar. El ir haciendode con conocimientos y disfrutar de su mecánica, más cercano a lo puro y tradicional. Si no que se lo pregunten a Javi. Qué se le notó qué el también es de nitro 😅 Y es que ya es tradición, qué fue primero, el huevo.... El nitro o el eléctrico? Dónde estaba la competición y la adrenalina? En el nitro!! Como digo yo el nitro es un caballo sin domar y como dice.... Y sí rompe qué rompa!! La conclusión es. Eléctrico, más costes de inversión inicial para disfrutar lo mismo que un nitro con un litro. Es más limpio ante un nitro, y con menos horas de mantenimiento. Es cojer un juguete y ponerse a jugar. Pero se pierde sensaciones, tiempo dedicado, pasión en general. En cuánto al nitro, aporta mejores sensaciones y realismo en pista, es menor su inversión inicial, se puede estar más tiempo en pista en relación costes. Precios de baterías y ciclos de recarga, frente a litros de nitro. Y luego está la pasión por desmontar y montar, los ajustes de carburación etc. Invita a la pasión y al cuidar de las cosas. Qué fue primero la formula1 o la fórmula E. ? Yo lo tengo claro. La decisión entre eléctrico y nitro es más bien de una cuestión de cultura generacional. Los mayores estamos más con el nitro por qué nos llegó antes y despertó pasiones, era lo más tradicional y puro con respeto a la realidad, los motores, él olor a gasolina, la mecánica, la adrenalina de la competición. Hoy la juventud lo disfruta de otra manera, va más acorde con su tiempo. Para mí un coche eléctrico siempre fue un juguete al lado de un nitro. Aunque ambos lo son. Pero sigue dando esa sensación. Veo un eléctrico y veo un juguete y veo un nitro y veo una máquina mecánica en miniatura. Yo ❤ nitro!!! Quiero caballo por domar. Y sí rompe qué rompa!! 😂😂. Nooo, qué va!! Precisamente el nitro y sus tiempos de mantenimiento te hacen adorarlos aún más! Saludos!

[@rcprogranada]

Nitro 100x100 😍

[@pesetasjuancarlos1]

@@rcprogranada lo sabía!! La experiencia ha hablado. Escuchar bien hombres presentes, pues el cielo no habla dos veces. 😅

[@rcprogranada]

@@pesetasjuancarlos1 correcto 😎

[@pesetasjuancarlos1]

​@@rcprogranada Permítame una pregunta con respecto a las transmisiones. Correa o cardán? Bien podía ser motivo de un vídeo, ventajas e inconvenientes. Gracias!!

[@Rafa-fd5rp]

Para mi punto de vista el nitro es más bonito por el sonido y también los repostarjes se disfruta mucho viendo carreras de nitro

[@joseluisarroyocaro4819]

Buenas noches ese ruido de gasola es bonito escucharlo pero yo tengo eléctrico y meva de lujo estoy aprendiendo y algunos euro semana ido ya pero flipo con mis coches y más mi kraton ke le voy a meter un llirardoni italiano y un consentrico y escape Eduardo Castro mi kraton es un bicho tanto el 8s como el 6s y mi maxx y mi traxxaxxax xmaxx bueno adisfrutarlo tanto nitro como electrónico un saludo atodos y atodas 👍👌💪🍻🍻🍻🎉🏎️🏎️🏎️🏎️

[@globerobikebtt]

Pues yo sigo con las mismas dudas no me entero aún ,quiero comprarme un coche soy de la época del 82 ya tuve un nitro hace muchooo años y la tienda que me lo vendió no me explico nada el resultado lo abandone aún rincón y ahora al paso de los años estoy pensando comprar un coche pero no sé si irme al nitro o al eléctrico ,llevo 15 días viendo videos y no me decido

[@rcprogranada]

La clave de cualquier rc es adquirirlo en algún sitio que te asesoren y teden servicio post venta

[@israelisky24delmarcoostos64]

Yo la verdad es que hace dos años me compré por primera vez un RC es un buggy 1/10 vrx siprit 1006h nitro y lo del rodaje y puesta a punto lo hizo mi padre es camionero y sabe mucho de mecánica . Buen hasta arregla nuestro coche incluso pero el de RC el lo puso q da miedo cálculo q pillara cerca de lo 90 o 100 km y la verdad prefiero uno de gasolina ya q lo otros vas a estar 10 minuto jugando y se la caba la pila el de gasolina solo tienes q ternera cuidado para no calentarlo demasiado

[@nestorferrerrosa490]

Electrico en mi opinión

[@isidrobalderas1428]

💯 % nitro

[@Esteban-yh2qf]

me gustan los dos

[@Esteban-yh2qf]

pero los electricos son más costosos eso es lo malo que tienen

[@Maria-g2f6m]

Yo tenía uno con cable que se transformaba en robot ,cero problemas, tiene más de 20 años, sigue funcionando, 4 pilas tripe A , punto 🙄👍

[@degaboss]

el, mantenimiento es mucho mayor en un nitro que un eléctrico, hay que tener caja arrancadora, darle mantenimiento, al motor nitro y todo alrededor del motor nitro es. mucho más tiempo de. mantenimiento, cambiar los rodamientos del embrague, zapatillas del embrague, saber quitar el motor, volver a. instalar el motor, lavar filtros, aceitarlos correctamente, saber carburar el motor, hacer break in, calentar el motor antes de darle caña. con la. caja arrancadora y el chipo, carga el chipo, carga la. batería del receptor, darle mantenimiento al, diferencial central es un dolor de. cabeza, se. tiene que quitar los cables que conecta el acelerador. y los. frenos, hay que saber ensamblarlos y darles. mantenimiento a los frenos del, carro nitro, y hay que calibrar los cables de acelerador y freno, saber quitar y poner bujías. revisar la. compresión del motor, saber ensamblar y quitar la pipa, darle. mtto al tanque de nitro, todo es jo we hace en eléctrico, lo único que se tiene que cuidar son las baterías, con un buen cargador se. carga. en modo storage y voila

[@RC-CARS-WORLD]

Awesome 😃👍

[@hernancoronel5044]

El variador convierte la corriente continua en corriente alterna la cual l nesecita un motor sin escovillas ....

[@danielcarvajalblanco3476]

Un eléctrico, con unas buenas baterías y electrónica medianamente decente, se desayuna a los nitro en prestaciones. Un nitro bueno, el motor te dura toda la vida de uso, cuando un eléctrico, puede sobrecalentarse fácilmente si te pasas y no sabes lo que haces

[@miguelangelsalamancasanche6859]

Buenos días: me quiero comprar un coche RC y estoy en duda entre un eléctrico(traxxas Rustler VXL), o un nitro (traxxas Revo 3.3 nitro). Podéis aconsejarme. Un saludo.

[@rcprogranada]

Hola Miguel son 2 coches muy distintos,yo apostaría por el revo 3.3 es más grande más completo eso si ,tienen que entregartelo con un buen rodaje hecho en taller y que en la tienda donde te lo vendan conozcan ese modelo,el rustler yo lo veo de menor calidad q el arrma vorteks,un saludo

[@miguelangelsalamancasanche6859]

@@rcprogranada Muchas gracias y un saludo.

[@franciscomiranda3489]

Pues !! Si!! La magia !!🚗del sonido y el humo!! 😃

[@adrianpenide17]

7:52 , los de gasolina o nitro requieren más mantenimiento

[@ivi6488]

En mi opinión los eléctricos son muchísimo mejor que los nitro e sido y soy fan de los nitro su sonido sobretodo pero tengo electrico y en principio era escéptico pero reconozco que son lo mejor todos traen marcha atrás y los nitro raro es y es una gran ventaja y sobre todo enciendes mando y coche y a jugar eso con el nitro no siempre es asi

[@GastonMaqueda]

Comerme 23 minutos de un tio hablando en un video, mi de cerca Pero escucharlo a Javi es otra cosa. Ademas de tremendos conocimientos del mundo RC, tiene una prosa y uno uso del lenguaje que creo que podria escucharlo 1 hora a pantalla negra.

[@rcprogranada]

😂😂 muchas gracias compañero 😉

[@martinrodriguez8546]

Les cuento que tengo los dos. eléctrico y nitro pero soy del nitro.saludos

[@franshrimpsvalencia850]

Pues tengo de los dos. Electricos con motores mas potentes cambiados, nitro gama media/baja… con que me quedo? No sabría decir. Si quieres adrenalina, te gusta enguarrarte, y “sentir” mas, obviamente un nitro. Practicidad? Electrico claramente pero las sensaciones no son las mismas. Y mantenimiento practicamente el mismo. El otro dia se me fastidio una celda de una bateria 4s… 60€ por los aires. Hace un mes el motor nitro me perdia compresion… motro nuevo? 71€. Mas o menos los gastos son los mismo. Gastaras mas o menos dependiendo como los cuides. Saludos!!!

[@ereus1979]

Siempre nitro 💪

[@juanjosemartinezpresentado7476]

Primero javiiii

[@adrianpenide17]

6:49 eso serán en los coches de juguete para niños , uno ya decente ya trae baterías extraíbles y puedes comprar todas las baterías que quieras y puedes andar con el todo el tiempo que quieras

[@Azttec-eo7gl]

En mi opinión son mejores los eléctricos

[@Revisando_el_panorama]

Y tu a quién quieres más a mamá o a papá? 😂😂😂, pues yo bajo mi experiencia digo que ninguno es mejor que el otro. Cada uno tiene sus pros y contras. Aunque yo prefiero eléctrico y os voy a decir mis razones: - La principal para mi son los tiempos de los trabajos de mantenimiento, pues dejar listo un coche después de una salida, en uno de explosión se puede hasta duplicar. Al tener más componentes se necesita más tiempo para dejarlos todos listos. - La ausencia de olores y "colocones" ya que al no usar combustible no emana vapores nocivos y se pueden almacenar en cualquier sitio sin peligro y sin el "cante" a nitro o gasolina. - Su puesta en marcha es mucho más sencilla, sin chispos, tiradores, mesas de arranque.... (Que el tema de las mesas de arranque es otro tema que se ha dejado sin hablar, que ahí también necesitarás batería y cargador) En definitiva, que si no quieres calentarte la cabeza mejor el eléctrico, eso si, siempre con un poquito de conocimiento, no ir a gatillo hincao y fundir el coche. Que respetando las temperaturas podemos hacer varios cambios de baterías y aguantar a la par que con uno a explosión, que parece que las baterías si se acaban no se pueden reemplazar ¡cohone! Que parece que solo pueden repostar los de gasolina 😠😠😠

[@redentor3355]

Me voy al llano la feria con el eléctrico y me miran 2 gatos me voy con el nitro y esta to la peña mirando

[@rcprogranada]

Amén hermano

[@andresceron--]

Electrico,y gasolina ,100pre .nitro muy caro

[@davidmartin499]

yo he tenido siempre nitro y ahora electrico y no toco un nitro mas k para arreglarselo a mi colega k no sabe electrico es el futuro claro esta k es mucho mas caro yo pille un mugen mbx6 nitro hecho ya a eco y solo pague por la base 50 euros le puse bateria mando susp nuevas y bateria y a funcionar a dia de hoy en baterias cargador bueno y demas cosas piezas siliconas algun repuesto y tal es mucha pasta pero el coche va increible es un misilll

[@mgo4877]

Claro coche tiene una sensasion diferente uno como decias por sonido y escape y el otro no suena, pero hoy en dia la sensacion de un electrico es mas rapido tiene mas torque es lo mismo q esta pasando con los coches electricos reales 1/1 son mas rapidos q un gasolina solo falta un sonido motor q ya la union europea a aprobado q todos los eletricos tienen q hacer ruidos jjjjjj yo elegiria el electrico 100% es verdad q la autonomia no es igual a la gasolina pero en fin cada uno decide aunq ya sabemos q la gasolina pronto desaparecera saludo havi desde almuñecar

[@adriacodesalpedregosa167]

Has cortado la musiquilla en pleno subidón jajaja

[@mipasionporelradiocontroly4183]

Yo 100% Nitro para mi los electricos son para niñas 💅

[@jpageo4543]

mi big rock no hay nitro que le gane¡¡!!

[@CarlosGarcia-yk8cx]

Para mí los eléctricos me parecen de juguete....

[@rcprogranada]

Los Nitro son como más auténticos,pero mucha gente prefiere lo fácil a lo auténtico,yo prefiero Nitro y gasolina antes que eléctrico 😉

[@gordinirs69]

Qué guapa la intro. Mola 👏👏