Hyundai i10 | Prueba / Test / Review en español | coches.net

Probamos el nuevo Hyundai i10 (2020) en sus versiones con motor de gasolina de 1,2 litros y 84 Cv con cambio automático pilotado y cambio manual, en ambos casos con cinco marchas.
Prueba escrita con galería de fotos: www.coches.net/videos/hyundai-i10-manual-automatico-prueba
Toda la información sobre el Hyundai i10: www.coches.net/s/hyundai/i10
Encuentra tu Hyundai i10 de segunda mano: www.coches.net/hyundai/i10/segunda-mano/
Presentado por Joan Dalmau (@dalmauparera)
Producción audiovisual: Crator
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[@Ana-jn5xp]

Me decidí por el i10 modelo del 2021 con 62cv, gasolina y manual. Estoy encantada, el coche tiene bastante empuje, es cómodo, no le cuesta salir en los semáforos, en ciudad es una gozada y por autopista con el cruiser adelanta sin problema. Voy a 120km/h sin problema. Ha sorprendido a todos los de la familia de lo bueno que es. Consumo mixto 4,4 y urbano 4,9. He llegado a pasar con 80€ de gasolina al mes para ir a trabajar a 60km de casa y hacer escapadas el fin de semana. Muy contenta y lo recomiendo sin duda para jovenes, como segundo coche o para personas que se muevan por la ciudad.

[@MarcdelaCruz1]

El i10 me interesa más bien poco, pero ponéis a Dalmau revisándolo y me obligáis a verlo. Hacéis trampa.

[@juanpedrorm74]

La pecha de reir que se da uno con algunos de sus comentarios. Ves a Joan en sus primeros videos, y lo ves todo formal y serio. Los de coches.net son todos unos fenomenos. Para que luego digan las malas lenguas que "los Catalanes no tienen gracia".Menos mal que uno tiene amigos y familiares alli, y sabe que es que el tipico topicazo.

[@MarcdelaCruz1]

Juan Pedro Ruiz ¡Muy de acuerdo! Aunque soy catalán y no me corresponde a mi opinar sobre esto 😂

[@juanpedrorm74]

@@MarcdelaCruz1 🤣🤣🤣. ¡Lo dicho es el tipico topico!.

[@pedrojulius5012]

Pro tip : you can watch movies on flixzone. I've been using it for watching loads of movies recently.

[@aldenaldo5472]

@Pedro Julius Definitely, have been watching on Flixzone} for months myself =)

[@ElHermanodelBotija]

Mis padres tienen el i10 de generación anterior con el motor tricilindrico y tres personas con equipaje para una semana nos fuimos de vacaciones a 900km de distancia. Coge 130 en autopista sin problema aún así muy cargado como estaba. Espectacular el i10 ya como era y ahora aún más

[@ElHermanodelBotija]

Y por cierto el sistema multimedia es súper fácil de usar

[@Isaakdj]

Mi mujer tiene un Picanto con el tricilindrico y la verdad que con las marchas cortas que tiene acelera bien en ciudad. En carretera consume algo más a velocidades altas pero hasta 80 - 90 es un puto mechero

[@astonantuanavila]

No mames 900 kilómetros 😲 Mi golf lo lleve a 300 kilómetros de distancia llegó a 240 kilómetros pero en carretera voy a 60-90 no falta el que quiera arrebasar en carretera en montañas y van los tráiler lentos y los otros desesperados .

[@joseagustinrodriguez460]

Coincido plenamente con uno de vosotros, este tipo de coches no me interesa pero si lo presenta Joan hay que verlo si o si. Siempre se aprende algo en sus presentaciones.

[@xabieratondo7802]

Me ha gustado mucho este i10. Hyundai está haciendo unos diseños realmente bonitos en los últimos años.

[@javiersobrino9971]

Otra masterclass, del Sr. Dalmau, incluso te he visto más suelto, disfrutando, a mí me da igual el coche que presentes, sólo con escuchar tú forma de explicar las cosas...que Grande eres Joan!!

[@DunaLive]

En cada vídeo de Joan Dalmau un chupito por cada vez que diga "Relativamente".

[@doncervezas]

Acabo de venir del hospital. Me han ingresado por coma etílico 🤣

[@Sr_Coco]

Y de Farré "milagros a Lourdes" o "no se puede tener todo en esta vida". O de Jaume "buenos detalles"...

[@LuisLopez-81]

En casa, como segundo coche tenemos un i10 de la generación anterior, con el motor 1.2 87cv manual, y estamos encantados. Con un consumo de 5,2 con los atascos de Madrid.

[@raulnr4189]

Quee precioso este nuevo i10 sinceramente!!! Ya no son los que eran hace 15 a 20 años atrás dónde eran segmentos muuuuuy básicos la verdad

[@juanpedrorm74]

El grupo Hyundai- Kia, lo esta haciendo realmente bien, nada que ver como dices con coches de hace 15-20 años. A partir del año 2006, yo empece a ver los cambios.

[@raulnr4189]

@@juanpedrorm74 así es Juan, ni que decir de los Hyundai R5 y los WRC.

[@Femaqui07]

Hace 15 o 20 años no existía el i10

[@raulnr4189]

@@Femaqui07 Desde luego Fernando, pero existía el Atos que creo que era lo que hoy es el i10.

[@KORELTRIBAL]

El primer coche pequeño que me gusta.

[@OmiBryant]

Pues ya verás la versión N-Line

[@OmiBryant]

Se os ha olvidado hablar del sistema telemático BlueLink que equipa el coche y permite controlar ciertos parámetros en remoto.

[@ivoramiro]

Como por ejemplo??

[@OmiBryant]

@@ivoramiro te refieres a parámetros a controlar? El cierre y la apertura, por ejemplo.

[@Dragike]

- Yo creo que te has quedado corto - En qué - En lo del 100% *Pausa incómoda -Buenos pues vamos...

[@jaimealcala4928]

Desde hace casi 4 años una carens y calidad precio recomendable y buenos motores

[@coupe6339]

Duros como rocas.los atos ya salieron cojonudos.ahora son muy bonitos da gusto verlo

[@miguelona2932]

Perfecta presentacion de todos los vehiculos que probais y presentais, enhorabuena joan dalmau y todo el equipo, a seguir asi, un saludo desde Mrelilla

[@joanenTRK502Cat]

Yo discrepo amigos. Tras 30 años con manuales, ya estoy harto de darle al pedal de embrague y al mortero del all-i-oli. Asúmo los inconvenientes del i10 automático y, sin duda, con él me quedaría. También discrepo en esta filosofía que hemos/habeís adoptado los periodistas del motor en este Siglo XXI, que es que nada que tenga menos de 100cv vale para nada más que no sea dar vueltas por las calles. Hace 30 años, y con peores carreteras yo, con 50cv me cruzaba españa e iba a Andorra...¿ahora no se puede con 70 o 80cv?...por favor... Dicho esto, felicitaros por la prueba de coches terrenales que los currantes podamos comprar.

[@fernandom.7263]

Los coches a los que tu te refieres pesaban 750 kg y estos no bajan de 1000kg. cosas de la seguridad.

[@epaulmartinezs5645]

Yo con mi clio 3 2005 con tan solo 65CV me he ido desde murcia a valencia, a madrid, etc. Y miralo ahí sigue com 600.000 kilometros y aun tira, eso si, en cuestas pronunciadas en autovia le cuesta mantener los 120km/h, Incluso baja y se mantiene en 90km/h pero todo perfecto. Ahora si un coche no lleva al menos 100CV no lo compran 🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤷🏻‍♂️

[@calimero8703]

Tienes toda la razón, yo tengo un 500 automático, y lo manual me parece un atraso, desaparecerá, con el tiempo.

[@danielfagundez2667]

Yo tengo un trí cilindro de 65 caballos y me llevo de Uruguay a Chile Viña del mar ,por dos pasos de la cordillera de los Andes, sin ningún problema ,no entiendo ese pensamiento que no sirven para viajar. .Saludos.

[@FranciscoLamela1970]

Daniel Fagundez. Yo tampoco lo entiendo pero, es que parece que ahora, si un coche tiene menos de 120 CV y menos de 4,00 mentros. Ya es un coche "Claramente urbano". Cuando antes con coches (en mi caso un seat 127) de escasos 3,60 metros y creo recordar que unos 57 CV, 2 ó 3 veces al año hacía viajes de unos 500 Kms ida y 500 Kms vuelta. ¡Y tan contento con él!

[@rgpmexico]

@@FranciscoLamela1970 creó que esa moda la pusieron los oriundos de EEUU que compran coche por metro y no por practicidad

[@jugon001]

Acabo de tenerlo durante 5 días (vehículo de sustitución y es el de 67 cv) y a partir de 100km/h es muy ruidoso, pero a menos de esa velocidad o a esa, es muy útil para un viaje a 120 por autovía me quedo con mi i30 de 120 cv que va de perlas. Y claro q se llega con uno de 67cv, pero si has probado otros motores…claramente no es lo mismo

[@algoru16]

Estoy de acuerdo 100% con lo del cambio automático, Yo tengo un 500 con el mismo cambio robotizado y siempre en carretera lo uso en manual, además dan muchos problemas a la larga con los servos y demas

[@Adrian-eh2mm]

Hermoso auto... Y debo felicitarte. Da gusto tu manera de describir los test... Un saludo desde Argentina

[@juacmagf]

Yo tengo el modelo anterior y estoy muy contento, voy a esperar la versión N line a ver si llegara a interesarme el cambiarlo. La verdad que es una gozada de coche para ciudad y trayectos cortos!! Gracias!!!

[@ricardofreire9270]

Genios!! Los veo desde Argentina. Que Buenos test que hacen. Cada uno de ustedes con su estilo único. Felicitaciones

[@yutufyourselable]

Es muy chulo. Para ciudad me gusta. No acabo de encontrar la finalidad de las luces diurnas ahí pegadas, parece que no son del coche, que se las has puesto luego. También demuestra que un coche mas caro , podría venir mas equipado y no viene porque hacen doble caja con los clientes.

[@medjai100]

Que gusta tus reseñas.. no me las pierdo... en latinoamerica el auto tiene salidas de aire en la parte de atrás.. pero en seguridad con ustedes tiene más... y el diseño cambia todavía con las luces diurnas.. saludos desde Guatemala

[@jordifernandez9357]

Da gusto Joan como transmites a la gente. El coche está chulo, una pena el automático. Por cierto creo que en el anterior I10 el automático era un convertidor de par de 4 marchas, no un variador continuo. Tengo un I30 y se nota todo el buen trabajo que está haciendo Hyundai/Kia en estos últimos años. Un abrazo, equipo!!

[@victormontes4143]

Me quedé con ganas de verlo el otro día que estuve en un concesionario de Hyundai, es muy bonito. Además en india y otros mercados existe una versión "sedan" por así decirlo que me llama mucho la atención.

[@ignaciojavierfernandezmuno6726]

En mi casa hay un AtosPrime automático (precursor del i10) y es maravilloso para moverte en ciudad y trayectos interurbanos. Y solo tenia 58cv. Así que estos nuevos tienen que ser la leche.

[@Amara15og]

Bonito, interesante, pero caro en términos "automáticos" y sobre todo decepcionante que el acabado superior no permita acoplarle un cambio manual. Creo que es lo único que le faltaría para ser, digamos, un poco más perfecto (hablo desde mis propios gustos eso no quiere decir que sea mejor o peor mi opinión). Su frontal destaca y mucho. Es elegante y cargado de un toque divertido. Su interior es bonito, parece confortable, pero con algún fallo, (¡cómo casi siempre!). Por cierto, a Ash Ketchum le gustaría este video, Joan Dalmau 😝😜. Gracias por la prueba, coches.net. Una pasada como siempre, y con ese toque tan divertido que tanto nos gusta. ¡Un abrazo fuerte!

[@DSRCARS]

Iba yo a comentar, pero leyendo tu comentario no hace falta, porque es exactamente lo que yo iba a poner. Estamos deacuerdo en todo... así que, gracias por ahorrarme el trabajo. Es broma, me encanta comentar!!.

[@Amara15og]

@@DSRCARS Si, es que soy de escribir bastante y de describir cada detalle jajaja Siempre es un placer saber que hay gente con la que coincidir en estos mundos de Internet jaja. ¡Un saludo! :)

[@DSRCARS]

@@Amara15og vaya!!, pues ya tenemos otro punto de acuerdo, porque yo también, soy de los que le encantan meter parrafadas, pero con contenido y opinión. A veces... creo que me explayo demasiado 😂😂. Me alegra mucho que seas de las personas que le encanta escribir... está muy en desuso y es una pena, que no se escriba mucho más. Un saludo, y a seguir comentando por estos mundos de internet, como bien dices!!.

[@jenniferlm3797]

Me ha encantado el coche porque busco uno pequeño y automático. A mí me vendría genial para llevarlo siempre en secuencial. Tengo ganas de pedir una prueba a ver si el cambio es tan lento como los Peugeot y los Smart con cambio robotizado. Por cierto, ¿Saben si el nuevo Sandero saldrá con el cambio automático? Gran trabajo, Joan 👏👏

[@jersonparedes543]

Hola una consulta que número de llantas podrían acompañar junto al aro 16 .. gracias

[@malimarisa864]

Me pudes responder si está I10 es del 2021?

[@pepocupcup1954]

Ole esa prueba en cerdanyola jjjj que guay. Felicidades por el video

[@sherghev]

Dalmau... muy buen video pero cuando se pisa el pedal del embrague se desembraga y cuando se suelta se embraga el motor al cambio.

[@adisondemon8973]

Cual es mejor en tu opinión i 10 o kia pincanto ?

[@volvoirizar]

Pero al decir que es de embrague automatizado es referente a una dsg de vw? Tienes opción de hacerlo manual??

[@cochesnet]

No. Un DSG es un cambio automático de doble embrague. Este es un cambio manual con el proceso de embrague automatizado. No hay opción de hacerlo manual pero sí se puede comprar el mismo coche con cambio manual.

[@angelj.g.n.3014]

El último comentario está fuera de lugar. Las personas no es que no quieran un coche eléctrico, es que la mayoría de los vehículos duermen en la calle y en la mayoría de los trabajos de los conductores no existe un punto de recarga para ellos. Aunque lo quieran saben que no interesa

[@anuncios.vintage]

Quiero un coche con el que quiero viajar por España y algunos países europeos. Este coche aguanta bien eso?

[@solette]

la caja no es de doble embrague??

[@clementvp2459]

Que ganas de ver la versión N line.... Hace pocos días un alemán subió una prueba del coche, a ver si os dejan una unidad pronto y nos comentáis ! Se están poniendo las pilas Hyundai con la línea N ya que espera también y i20 próximamente!

[@karmeleuriarteuriarte2228]

Es manual o es automático el cambio?? No entiendo nada de nada

[@eduardo9375]

El motor es DGI de mitsubishi?

[@josefranciscoramirez7349]

Y el N line? llegará al canal?

[@cmauchi29]

¿Cuál cambio será mejor para el i10 el autopilotado que probaron o el de convertidor de par de 4 marchas que ofrecen en otros mercados?

[@calimero8703]

Ninguno de los dos es bueno, convertidor con solo cuatro marchas, es un atraso.

[@aikijordi]

una preguntilla ¿Consumos?

[@juanpablo-fr3xr]

Servira para viajar ?

[@alejandrogomezosorio7948]

Hola buenas tardes, quería saber sí podría, ver algún vídeo, el Toyota avensis del 2004 ya que me compré uno de segunda mano aunque todavía no lo, tengo el modelo en concreto és el 20 d4d 116 cv modelo sol gracias

[@cochesnet]

Lo sentimos pero no hacíamos videos todavía en esa época.

[@karmeleuriarteuriarte2228]

Es caro incluso el manual, no?

[@jesusmarcos7985]

Una pena que ahora que hay diseño chulos en estos segmentos y en todos los coches en general ya no haya coupés tres puetas ni versiónes deportivas... 😓 ¿Donde an quedado esos faros traseros tan agresivos?

[@carlosmiranda5561]

Saludos, este modelo viene manufacturado en que País? Gracias.

[@cochesnet]

Turquía

[@yoangits6403]

Hyundai continúa sacándosela hasta con el segmento A 👍 con ganas de verlo en su versión "N"

[@sarasan9290]

El coche es automático?,se puede conducir con la licencia b automático?,alguien sabe?

[@cochesnet]

Lo hay manual y automático. El automático se puede conducir con la licencia B automático como cualquier otro automático.

[@damianlopez4706]

Me gustó! No se necesita más que eso para andar día a día.

[@ivanvalenti13]

la migliore utilitaria in commercio, aspetto che arrivi la versione da 100 cv

[@xotaelexotaele2993]

¿Montado en Turquía?

[@cochesnet]

Fabricado en Turquía, sí.

[@danielramadelcastillo8890]

Para haber puesto una caja tan a extinguir como la manual pilotada, yo hubiera dejado la CVT, por lo menos ahorraría combustible...Y a todo esto,...¿por qué no ponen la habitual DCT de doble embrague de otros modelos de la marca? Yo hace años, probé la caja manual pilotada en un Peugeot 308 y me pareció terrible. Como es habitual en vosotros, un gran video. Un cordial saludo.

[@l.castro5686]

Excelente video! Excelente trabajo! Saludos

[@oriolabello26]

Yo debo ser el único de Mataró dejando a banda a los comerciales de Hyundai de Mataró que tengo el nuevo i10. Manual tecno 1.2. De cojones muy bueno. Muy buena compra

[@joseantoniofernandez3451]

Le falta orificio en banqueta trasera. Y head Up display. Muy bien por poder llevar rueda de repuesto.

[@FranciscoLamela1970]

Ante todo, saludos para todos. Me gusta muchísimo el coche, estoy pensando cambiar de coche y sería cambiar un renault modus 1.6 aut.(convertidor de par) por un i10 aut., y aunque el 95% de los Kms que hago son urbanos, esporádicamente hago escapadas por carretera, generalmente autovía, y en escasas ocasiones carretera de montaña. ¿Me recomendarías el cambio?

[@cochesnet]

Buf... Es que es muy malo este cambio. En ciudad tiene un pase pero en carretera desespera.

[@FranciscoLamela1970]

@@cochesnetgracias.

[@FranciscoLamela1970]

@@cochesnet. Ante todo, os mando saludos. Perdona/ar si os doy mucho "la matraca". Asiduamente conduzco aparte del Modus, un Peugeot 107 aut. Y querría saber si podríais decirme si ambos cambios (Robotizados), el del i10 y el del 107, son semejantes en lentitud. Os doy las gracias de antemano.

[@cochesnet]

Siendo malo el del 107, el del i10 es peor

[@FranciscoLamela1970]

@@cochesnet. Muchas gracias por vuestra atención. Os mando saludos a todos/as los que formáis el equipo de coches.net.

[@neletg]

Me gusta como diseña Hyundai sus coches.

[@francervan3956]

Gran reportaje ,y bien explicado todo

[@jaumetdepalma5347]

me encanta este coche. es el que me compraré seguramente cuando mi Clio 2 del año 2005 quiera jubilarse .-)

[@giovanavalencia7305]

En peri cuanto cuesta el hyundai i 10 rojo manual

[@cochesnet]

Este coche no se vende en Perú. En tu país se vende el Gran i10 Hatch que es la versión anterior a esta. Lo puedes consultar en la página web de Hyundai en Perú: hyundai.pe/

[@juanychayo]

Excelente presentación. tuve que vender mi carro para superar la pandemia y la enfermedad. Vivo en Venezuela acabo de ver ese vehículo como burro de carga con escalera, herramientas, etc para trabajos en Intercable y dije voy a ver de qué se trata!. Pronto tendré hasta un mejor vehículo del que tuve que vender....Gracias por toda la información que brindan con prueba en ciudad y carretera!

[@cochesnet]

Gracias y salud.

[@Davidmcmacho]

Ese hueco de la rueda para hacerlo GLP puede ser interesante

[@Pedro-te7xr]

oye que 15.000 € nuevo y para autovía fifty fifty. Hasta donde hemos llegado, en el 2000 por 12.000 € al cambio te llevabas un coche de 100 CV, 200 km/h de máxima, de 4 m de largo, maletero muy decente, y consumo de unos 6.5-7 l / 100 km. Eso es lo único que han buscado, reducir las emisiones y consumos (,y no tanto), eso sí, a 120% de multimedia con cámaras, sensores y una caja de cambio medio o medio mala. Ahora comparemos con una industria verdaderamente competente: la computación, un PC del 2000 no llega ni de lejos a uno de 2021, con mucho mejores gráficos, mucho mejor diseño y realmente, puedes hacer cosas que antes eran imposibles. Y el precio, de 600 € al cambio a por un poco más, 800 € llevarte una CPU muchísimo mejor. La industria automotriz se ha ido al garete

[@Moisescbllr]

¿Cuales son los trinizos de Volkswagen?.

[@cochesnet]

Volkswagen Up!, Seat Mii y Skoda Citigo.

[@Vicdelcien]

0-100 en 17,5 segundos. Os aseguro que con 84cv me he quedado sorprendido, pensaba que con esos caballitos no tardaría TANTO (que sería lentillo, PERO TANTO?). Me ha sacado la risilla. Es bonito, pero bueh... No es pa mi T_T jajaja Saludos! Buen vídeo :D

[@Beranga-1996]

Dalmau, en algún momento se te ha olvidado que pruebas un coche urbano del segmento A. Por lo demás buen vídeo como siempre.

[@Daniel-fp7qn]

Eing? Si lo ha repetido 10 veces en el vídeo. Tiene algo malo ser exigente?

[@federicorobles3032]

Por qué no le ponen el cupo lleno de pasajeros atrás y verán como muchas veces el peso hace que el paso de rueda roce con la llanta? Muy buenos sus videos y reviews. Los veo hace ya más de un año desde Colombia.

[@ronaldcifuentesrc]

Continuista, bonito, imnovador. Me gusta ese cara de pokemon de hyundai sobre todo con ese tono bicolor.

[@deepakmohan8262]

As a owner, I felt it was a best choice buying brand new Hyundai i10 grand nios because it has more leg room at the rear passenger seat, good looking interior, it as more features than the other cars in this segment, engine is quiet refined and smooth. It has exciting features like wireless charging first in the segment, rear AC vents and many more. It is also the best city car and stable in highways. From India

[@SuperLisandro86]

Min 15:32 Dalmau se pone la mascarilla de gato XD Muy buena review, como siempre.

[@criquer71]

Este cochecitos es perfecto para las grandes ciudades en America háblese México o USA y hablo del automático, son eficientes, solo aceleras y frenas, trae buena tecnología, si enfoque siempre será ser un City Car.

[@jesusmonge]

Gracias por vuestro trabajo, en mi caso prefiero un eléctrico del mismo segmento, ya tengo encargado mi Seat Mii electric Plus.

[@oligotelin3536]

Me ha encantado el video. Nos ha quedado claro que automatico... Naaaain! Jejejej. Pero que mamones no? Pierdes el gps por ser manual? Alguna forma habra de ponerlo jejejje. Manual Forever

[@OmiBryant]

Tienes la opción de Apple CarPlay y Android Auto, por lo que no tendrías esa carencia.

[@daniblanco3653]

Esos faros diurnos son iguales a mis lamparitas del IKEA para pegarlas en el interior del armario...

[@enekogomez8503]

🙂 Yo creo que te has quedado corto 🤔¿En que? 😃 En lo del 100% 😳¿? 🤣🤣🤣🤣🤣 Este i10 tiene una pinta estupenda, lo malo es que con el cambio manual no lo puedes configurar a tope, bueno igual con el i10 N line ese problema queda resuelto, además de traer un motor turbo de 100cv. Gracias por el vídeo, un saludo!!

[@albertoperezgarcia9748]

Min 9:47, 0 a 100 en 17 segundos y medio ?????

[@isakhayes]

🤣 parece broma la verdad, bajo mi punto de vista es su peor característica, eso y los 7 litros a los 100 que consume.

[@MrHyyu]

La version manual del mismo motor, segun ficha, lo hace en 12,1 segundos

[@tiroteo4924]

@@MrHyyu eso es muchisimo menos jaja

[@jorgef1422]

Los 17 segundos aún, pero el medio si que no tiene pase.

[@jtlobito3702]

@coches.net Ese tipo de cambio lo llevaba el antiguo C2 ke no era del todo malo..y llevaba levas al volante....pinta bien este i10 perooo poco motor...buen video Sr. Joan. 👍

[@cochesnet]

¿Que en el C2 no era del todo malo? Cielo santo.

[@jtlobito3702]

@@cochesnet tuve la versión de gasolina VTR de 110cv y era lo suficientemente bueno y mejor en motor y chasis...para darle un repaso a este nuevo i10

[@gato73]

Pequeño gran coche para ciudad y no hace falta ni un suv ni un eléctrico.

[@puchirito]

No me quedo claro el tema de la caja pilotada!!! Jajajaja excelente dalmau!

[@giovanavalencia7305]

Necesito la respuesta estoy interesada

[@alejandroperez5368]

07:14 el ultra instinto

[@MManolo1971]

El coche es muy chulo....

[@OmiBryant]

Ni en la pasada generación ni en la primera llevaba el i10 ni ningún Hyundai un cambio de variador. Los automáticos que llevaban los i10 eran de convertidor de par. El de 100cv será T-GDI versión N-Line.

[@Robcomesana]

jajaja, gracias!. Pensé que ya iba más viejo de lo que estoy porque juraría que el anterior llevaba una caja de convertidor de par de 4 velocidades 😬👌🏽

[@JuanParilli]

que diferencia ese I10 europeo al I10 latino (ataúd con ruedas)

[@ivangomez6782]

Muy mal tiene un par de desconchones de la pintura en la parte delantera :P

[@Miguel-ig8vc]

Está bien, así vemos donde recibe los toques de estacionamiento, importante en este segmento. (evidentemente queda mal ennun vídeo) X lo q veo el diseño no está preparado para resistir esos golpes habituales en las ciudades

[@cochesnet]

Los desconchones vienen con el coche. Algún compañero lo tuvo antes y lo cuidó menos que nosotros.

[@josemsantos9738]

Yo temgo VW UP gasofa.... No lo cambio por ninguno, exceptuando por uno igual pero eléctrico cuando llegue el momento

[@giovanavalencia7305]

Me encanta este carrito

[@rivesman67]

Muy buen coche de segmento A, pero es una lástima que Hyundai no saque una versión 100% eléctrica... La batería de 39 kwh lo mismo cabría y un motor eléctrico acorde de unos 100-110 cv para los que quiera una versión e-N. Muy buena prueba!!!

[@juanantonioruizlorenzo2911]

En electrico una mierda ni regalado

[@manuelmartin5844]

Para que querríamos una caja pilotada si se va a comportar peor que una de convertidor de toda la vida? Y que además tendríamos que estar jugando con el acelerador para que no se vuelva loca

[@joseignaciogil6508]

No sería mejor un híbrido para un Urbano?

[@cochesnet]

No. Los híbridos consiguen una rebaja de consumo que es más elevada en función del peso y del tamaño del coche. Encarecer un coche urbano, que se vende por precio, para conseguir una rebaja pequeña en el consumo no sale a cuenta

[@jeanjuan03]

Me gustariaaaa un video de los carros de cada uno de coches. Net apoyennnn!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@cochesnet]

kzbin.info/www/bejne/d3ivamehpculic0

[@palazon2025]

Entonces el cambio pilotado te ha gustado o no? Muy pintón el coche, me ha gustado mucho .

[@juanpedrorm74]

¡ Ha quedado claro que a Joan no le gusta la caja de cambios del I10!.😂

[@giovanavalencia7305]

Felicitaciones quien lo creo espero que no sea solo como negocio si no lo contrario que sea una necesidad al usuario

[@j.l.mis1]

Por el precio del i10 te vas a un segmento B que lo mejora en todo y es más polivalente

[@fernandoanechina8325]

Podríais hablar con Kia a ver si os dejan un Kia Ceed 2020. Un coche actualizado y con bastante equipamiento que poca gente plantea al comprar un compacto

[@BigFariChesa2.6]

En cuanto al vídeo, muy bien expresado, con esa gracia, con ese toque de Dalmau. En cuanto al coche y su absurda caja de cambios "manual pilotada", menudo despropósito de vehículo y qué poca inteligencia, por decirlo suave y educadamente...

[@Jorgenicolas122]

Si me tuviera que comprar un coche del segmento A desde luego que seria manual, y ahora tengo un suv 500 X con cambio automatico y es una gozada en ciudad, aunque en carretera es aburrido.