Peugeot 308 | Primera prueba / Test / Review en español | coches.net

[@Pedro-bk7xb]

41.000€ un 308, que si, el mas alto de gama y sin descuentos aplicados, pero sigue sin ser un GTI. Esto se nos va de las manos...

[@jesusmlb6181]

te puedes comprar un serie 3 km0 o un clase c km0

[@antoniogarciaromero2895]

Gente con dinero siempre hay , de hecho cuánta más gente pobre más ricos hay eso es asi

[@xd7125]

@@antoniogarciaromero2895 te equivocas cuantos más pobres hay, más ricos son los ricos, la riqueza atrae riqueza es así.

[@jinzhao1186]

疯了，卖个鬼啊

[@pbg84bg83]

Hay que ser cutre pa gastarte 7 millones de pesetas en un peugeot y ir presumiendo jaja

[@JR20T]

Los precios me asustaron más que el motor tricilindrico

[@c.alberto7403]

A mi también, me sorprende que no se hable.

[@toniguirado8568]

@@c.alberto7403 es que en una presentación o un vídeo de prueba, no queda bien decir que un tricilindrico pasa de 25.000€ no queda muy bien

[@nacho7355]

Vaya timo...

[@jinzhao1186]

3三缸，就是不想卖了

[@jinzhao1186]

三缸，垃圾

[@adriancaamanopensado9811]

El diseño es espectacular. Parece increíble que comparta plataforma con el nuevo Astra o el DS4. Los coches de PSA logran diferenciarse bastante más que los del grupo VAG, entre marcas.

[@paufp7088]

*Stellantis

[@adriancaamanopensado9811]

@@paufp7088 Bueno, puesto a ser quisquilloso, el lenguaje de diseño actual (con los colmillos, forma de parrilla...etc) se inició con el 508, que es previo a la fusión con FCA. jajaj

[@juve20]

Comparte plataforma también con el C4 Picasso

[@adriancaamanopensado9811]

@Just a trucker Pues que si la plataforma determina el lugar del pilar A,B y C, por ejemplo, deja mucha menos libertad para tirar líneas del coche, especialmente en los pequeños, donde hay menos espacio para diferenciar. Ahí tienes el ejemolo del Ibiza, Polo y Fabia de generación anterior.

[@adriancaamanopensado9811]

La plataforma directamente no, pero sí influye en la determinación de la posición del motor, que a su vez influye si se puede adelantar o no el pilar A. Y claro que el golf plus y el octavia no se parecen porque son de segmentos diferentes, pero prueba con los del mismo que tienen que seguir unas normas de diseño similares: Octavia Combi, Golf Variant y Leon ST. Especialmente el Skoda y el SEAT tienen la línea lateral idéntica.

[@JGeek00]

El diseño es simplemente espectacular. Me encanta. Por otro lado lástima que no hayan puesto el 1.6 de gasolina en alrededor de 150 CV para estar entre el de 130 y el de 180

[@ohboymyfavouriteseat9334]

Hubiera sido genial si estaría disponible en 150cv y mejor aún con caja manual, ahí sí me lo compraría.

[@fjrogon]

Y con cuatro cilindros

[@joaquincampos9987]

Soy yo o se están volviendo locos con los precios? A este paso tendré que hipotecar el coche a 30 años para poder pagarlo.

[@juanmchony2175]

Aunque llevas razón, a esos precios tienes que quitarle 5000 Euros por lo menos más los mil y pico que te darán por el coche viejo y ese será el precio al final.

[@josealbertomacias3532]

@@juanmchony2175 y hacienda si te refieres a entregar un coche con el plan renover.

[@Jc-xc7wy]

@@juanmchony2175 cuidaico con las ayudas..... Que luego viene papá estado con la renta ....

[@ElChasco_official]

Han subido una burrada

[@pbg84bg83]

Estas pagando un peugeot a precio premium

[@ma88vlc]

O un tricilindrico o un depósito de adblue que se rompe, grande peugeot

[@josedavidserrano9172]

Muy chulo, pero coincido, falta un motor intermedio de combustión

[@EnemigoPublico2025]

Con el 1.6 que tenian, se lo montaban hasta a el RCZ, ahora me quede 6o6 cuando vi, oi, lei...que una generacion 300 use un tricilindrico. Para mi, lo ubiese dejado para los 200's y al 300 darles el mejor motor del mundo. Pero, yo no soy CEO de Stellantis...❌

[@manusman3758]

Faltan muchas cosas pero la culpa es de las normas anticontaminación y la obligación de ir pasando al eléctrico. Ya nadie va a desarrollar nuevos motores de combustión. Solo eléctricos y baterías......

[@anticunaditos219]

Es muy bonito...tanto el corto como el sw pero....el de 225 cv....41.000€????por un 308 compacto????.. hay que estar loco vamos...

[@ohboymyfavouriteseat9334]

Mejor pago 3000 euros más y me compro un Mercedes Benz clase c.

[@eadomino2]

es que 225cv esta considerado un lujo comprarte el de 130 cv y ya tienes bastante flipado

[@ivankutzarov3411]

Estar loco no es estar pobre

[@diegoherreronavarro8569]

Me encanta q Nestor se tiene q levantar para ver el marcador cuando habla de lo q consume😂, super buen invento eso de mirar por encima del volante. Tricilindricos ni regalados. Buen video, gracias!!

[@AlbertoDiaz-px6gy]

El logo está increíble. Le da un aire fresco que le hacía falta a la marca

[@Sergioml700]

Pocas opciones de motorización. Un puretech 180 sin hibridar sería lo suyo.

[@Jc-xc7wy]

Pepe: Quien lo va a comprar a estos precios??? Paco: tuuupppppuuuuuu....

[@kelorioss]

Despues del fallo con los Adblue y su comportamiento con los afectados, no quiero saber nada del grupo PSA.

[@xa2945]

+1. Ya somos muchos clientes vapuleados por la marca, que seguro, no volveremos a comprar un vehiculo del grupo PSA-Stellantis. Muy defraudado con la marca y su trato hacia el cliente.

[@MrFedehonda]

Me encanta el nuevo diseño de Peugeot! Evolucionó de una forma increíble! El logo me parece espectacular

[@mlt7427]

Muy guapo. 400 kg de diferencia entre el térmico y el phev...

[@MrJpriet]

No se pero, no parece que falta un escalón intermedio entre el 130 y el 180 cv? Creo que le vendria muy bien y sería una opción equilibrada, no?

[@rodromindustries8714]

Sí o que las versiones más potentes no sean híbridas enchufables, le pasa lo mismo que al Astra.

[@felicianofernandezclaro6237]

Solo una mecánica diésel de 130 cv no cubre un segmento del mercado para los que necesitan una combinación de potencia y de hacer muchos km. La competencia tiene motores de 2 litros de 150 cv. Error de Peugeot gordo.

[@rodromindustries8714]

@@felicianofernandezclaro6237 Sí, Peugeot además tiene un diesel de 180 CV que por lo menos llevaba el 508 por ejemplo. Pero estaría mejor con algo menos de potencia. Error de PSA en general, el Astra lo mismo.

[@magui4456]

@@felicianofernandezclaro6237 totalmente de acuerdo 👍

[@pickpops498]

Y un cilindro más en el camino.

[@magui4456]

Precioso ,seria una opción de compra interesante pero con un motor un poco más potente de combustión

[@vikan8]

Madremia, el pomo, es igualito al de mi peugeot 106....

[@streetbalrog]

Yo me sigo quedando con mi 308 Gti,aunque este modelo también está genial sobre todo el largo...

[@josemariagarcia7177]

Cansa un poco lo del puesto de conducción...pero para gustos... Cagada de Peugeot con los motores. Al DS4 le permiten el 180 CV gasolina y el 225 gasolina sin híbridar. Y a Peugeot por narices si quieres esa potencia híbridos. Se supone que de las marcas del grupo stellantis es la más deportiva y al compacto por excelencia le hacen esto con los motores. Espero que al director de marketing y ventas le manden bastante lejos

[@antoniorodriguezgutierrez1399]

De siempre me ha gustado mucho Peugeot... Creo que, me compraría el híbrido de 180 en acabado GT Pack, carrocería familiar y en color rojo!! Que pena no esté disponible el 308 PSE...

[@rickz1980]

El coche es precioso. Un deleite el vídeo, Nestor!

[@CarlosGonzalez-jg3kr]

Siempre estáis con el tema del volante pero a mi particularmente me parece muy bonito y no me molesta para nada. Tengo un 208 y un 308 y nunca tuve problema alguno.

[@cochesnet]

A algunos de nosotros nos pasa como a ti y a otros no, pero debemos repetirlo porque hay usuarios que solo verán este vídeo cuando se interesen, tal vez dentro de dos o tres años, por este coche.

[@tatodarte]

No entiendo cómo no se puede acomodar a la posición de conducción. Tengo un 208, mido 1.8, trato de que me moleste y no lo logro, siempre estoy cómodo. Tan difícil es bajar un poquito el volante?.

[@juanmchony2175]

Es que aquí la gente se cree que los coches se tienen que adaptar a las formas de cada una de las personas y lo normal es al reves, nosotros nos tenemos que adaptar al coche que nos compramos y no quejarnos por chorradas.

[@antuanSPN]

Yo he sido siempre crítico con ellos, me parece muy poco creíble que a ninguno de ellos les adapte la postura de conducción jajaja da igual que lo pruebe Néstor que mide 1,9 o Joan que estará en 1,7… A todos les va mal el puesto jajaja Luego ves otros canales y en cambio a ellos les gusta y se adaptan perfectamente… Yo trabajé en Peugeot y llevé de empresa un 508, 3008, el nuevo 208 y el 2008 y ninguno me costó adaptarlo, mido 1,7… Y a mi mujer que mide 1,55 exactamente igual que a mi…

[@stateless4255]

tampoco tengo problemas, mido 1,82 y ni siquiera necesito bajar el volante.

[@tatodarte]

Que bueno leer sus comentarios. Me da la certeza de que en algo está fallando el tester en este aspecto.

[@juanjoseburgos1833]

Sencillamente la gente no sabe acomodar su asiento correctamente y ya está.

[@alfonsoiglesiasrodriguez9541]

41.000 € , dentro de 5 años un dacia ya valdrá lo mismo, ¡ quieres el nuevo iPhone, aquí lo tienes !, cómpratelo 🙈

[@joanclaret8196]

Sin duda mi próximo coche, me encanta, y mi peugeot 308 es del 2007.

[@Alberto_Gonzalez-Burgos]

Muy chulo y moderno, en cuanto al logo me gusta más el anterior, el nuevo me parece más clásico y old school que vanguardista. Un saludo!

[@alvarov4798]

Cuando salió el anterior modelo por 15.000 tenías coche. Bienvenidos clase media a la clase pobre 🥲

[@adrianrose_]

Si Néstor se sentase en el asiento como es debido y no como un poligonero en su coche tuneado, igual vería apropiadamente por encima del volante.

[@dca5778]

Tengo el 308 gti de finales del 2018.... NO LO CAMBIO NI LOCO POR ESTA NUEVA MODA ELECTRICA, .......EUROPA y las nuevas modas.....

[@jangalanzar3022]

Nova 308 je perla peugeot🥰

[@byrondot]

Peugeot debería dejar sólo la cabeza de león en la parrilla, no la marca completa. Entiendo que es una nueva versión de una marca anterior, pero... no es necesario que reproduzcan también la forma de aplicarla. ¡Gran video! Abrazo a todo el equipo de C.N

[@jorgebarrientos7610]

El escudo me gusta y el coche también, buen reportaje.

[@testingtec]

Muy bonito, la trasera es un poco Alfa, no?

[@nikita.9]

Me recordado al 147 de perfil el Pilar c la trasera....

[@testingtec]

@@nikita.9 exacto..👍

[@juana9795]

Por fin, llevaba esperando esta prueba desde hace mucho!!! 👍💙 5:35 ese color le queda genial 💯 Muy buen video, como siempre😁

[@juana9795]

Yo me quedo con este 16:05, un poco caro pero al ser híbrido lo puedo entender, eso sí, en rojo jeje

[@juana9795]

@[L A Y L A]- Go To My ChanneI! L!VE NOW no, si eso está claro, son carisimos... Además que sigue siendo un Peugeot, pero igualmente no me lo voy a comprar jeje

[@jjes7]

Buen vídeo Nestor, el diseño bonito pero el icopkit no hay por donde cogerlo.

[@ernodios]

No me convence el logo. Igual es neofobia, pero de todas formas creo que un buen logo debe ser simple. Si es reconocible y cualquiera puede dibujarlo, es un buen diseño

[@divaspopcollection3150]

Totalmente yo pienso igual es mas parece un escudo de un equipo de futbol

[@tonyromero8474]

41.600 x 225 cv .... se nos va de las manos el tema de los precios!

[@ejamaga2000]

Lindo auto! veo que vuelven a usar el logo de los años 70´S!

[@josem.gonzalez9603]

Me encanta el diseño exterior, no puedo decir lo mismo del interior. El volante pequeño y achatado, que oculta la pantalla no me gusta. Tampoco, que la climatización haya que hacerse a través de la pantalla del info entretenimiento, pudiera hacer que se desvíe la atención la carretera. Por lo demás, creo que Peugeot ha dado un gran paso adelante.

[@gato73]

Buen video Nestor. Estará bien cuando hagáis una comparativa contra el Leon,Astra,Mazda 3....

[@ricardogomezr5568]

Buen vídeo. Qué línea mas chula, estoy deseando verlo en vivo.

[@antoniotorogutierrez1725]

Precioso el nuevo 308 me encanta lastima que no quiten esos motores de 3 cilindros y metan motores de verdad de 4 cilindros por lo demás increíble como está el coche

[@gachan-jf3fp]

Mas baratos de producir para ellos y igual de caros o mas para nosotros

[@antoniotorogutierrez1725]

@@gachan-jf3fp pero si la gente no comprasen esos motores verás como las marcas descartarían estos motores 3 cilindros pero claro ahora vas aún concesionario y te meten 3 gasolinas y un diésel básico de 100cv quizás

[@gachan-jf3fp]

@@antoniotorogutierrez1725 Tienes toda la razon,pero,estos motores son los de acceso y los que la mayoria de españoles pueden permitirse,por desgracia

[@pickpops498]

@@gachan-jf3fp Ya ni de acceso: muchas marcas ni ofrecen de cuatro en el segmento B (solo Clio, Mazda 2 y alguno suelto más). Pero que ocurra en el segmento C ya me parece demencial.

[@gachan-jf3fp]

@@pickpops498 me referia al 308,pero es cierto que es vergonzoso lo que esta pasando,bmw de 40.000€ con motores de 3 cilindros......

[@igna8657]

Que belleza el nuevo 308, ojalá algún día llegue a Argentina y no sea un fiasco como el 208 nacional

[@juana9795]

Que le pasa al 208?

[@igna8657]

@@juana9795 Es el 208 viejo disfrazado con carrocería nueva, mecánica de la época de los dinosaurios, las versiones base son un chiste, el interior parece una imitación barata del europeo y las calidades son un chiste

[@juana9795]

@@igna8657 ah vale, pero hablas el que se vende en argentina

[@igna8657]

@@juana9795 si claro

[@leotorres5596]

jaja pero si acá todavía se fabrica el de dos generaciones atrás al precio de este. Olvidate que se fabrique, seguramente traerán algunas unidades importadas para completar la gama de lo que vendan o lo posicionarán como "premium" a un precio inaccesible como el 208 gt line

[@xaviercastellsescarp6339]

Néstor muy buen vídeo. Referente al escudo es muy vintage, me recuerda a los 505, 504, en definitiva a los de esa época Saludos

[@luisangelflores2608]

Un abrazo hasta allá hasta España, soy de mexico, maravilloso espectacular programa

[@cochesnet]

Gracias y saludos.

[@acharoja_bmw330CI]

El Astra ya comenté que es muy bonito pero es que el 308 es más bonito todavía y el interior espectacular. Muy bien.-

[@Juan-ym6lu]

Tiene este problemas con el ad-blue?

[@sergionfotografia]

Yo seré el raro, pero me gusta más la estética del anterior modelo y el interior del nuevo evidentemente.

[@d33pNacho]

Parece que la versión más equilibrada e interesante va a ser la diésel de 130cv. Las de gasolina se quedan cortas y son un 3 cilindros con todo lo que conlleva, las híbridas son carísimas, pesadas, probablemente caras de mantener (aunque no te lo vaya a decir ningún abraza-árboles) y necesitan un cargador.

[@Ytuqueesperabas]

10:53 ¿Alguien sabe el nombre del tema?.

[@pickpops498]

A mí lo que me falta es un híbrido convencional. Vade retro al 1.2 , el diésel no me interesa y lo de los PHEV, como dice Néstor: no todos tenemos garaje. Nunca llueve a gusto de todos, supongo. El diseño me gusta, aunque por alguna razón tanta chapa hace que las ruedas parezcan pequeñas. Buen trabajo, Néstor. Se agradece lo de probar todas las mecánicas posibles.

[@HectorMartinez-nf9vf]

probablemente por el voladizo delantero, que es enorme a la que miras las tomas laterales.. y al recargar el diseño (que a mi me encanta) creo que las ruedas pierden peso visual. El anterior sin ir mas lejos con llantas 17 me parecia genial y éste con 18 me parece que le quedan pequeñas jajaj

[@MiguelMartinez-wc4ql]

A mi me gustaba más el logo anterior

[@divaspopcollection3150]

verdad q si? tiene mucha mas personalidad!! la han cagado totalmente

[@MiguelMartinez-wc4ql]

@@divaspopcollection3150 totalmente de acuerdo una cagada en toda regla

[@vidasanimales6615]

Con este coche me pasa como con vuestros videos. Me quedo embobado mirando y admirando el trabajo bien elaborado, me ha encantado!

[@JV.999]

Te encuentro en todas partes Soriano xD

[@bandarako]

Hay completo, hay like!

[@sdiazrafael]

Muy bonito, pero me gustaría saber si los Peugeot diesel siguen teniendo problemas con el adblue

[@sevictor7]

Buena pregunta, yo dudo entre el gasolina y el diesel también. Pero tener cuatro cilindros en principio debería ser mejor y si encima consume menos...

[@imperiallegatus395]

Good review! I liked the joke about the 308 PSE, I am still waiting for that too. Watching with automatic subtitles translated to English worked well.

[@carloslopezasensi3452]

El motor 1,2 130cv es estupendo si, solo hace falta ver un poco wallapop y el 90% en venta del grupo psa llevan ese motor

[@juanmchony2175]

Pues yo lo tengo y no lo vendo. Ese motor va de maravilla, ni áspero ni ruidoso, ni nada de lo que se dice.

[@carloslopezasensi3452]

@@juanmchony2175 pues enhorabuena, yo lo tuve en una c4 picasso y bendito el dia que pude malvenderla, los coches hay que probarlos bien antes de adquirirlos, cargado con la familia si puede ser...

[@josericardogarciacamarena636]

Muy bueno el Logo, hacía falta renovarlo

[@jubarico22]

soy el unico que cree que lo del cockpit ese es al reves? que hay mas gente incomoda con el que comoda.

[@gerardoparejabalsebre8082]

100% de acuerdo. Es una cabezonada de la marca… ¿Que pasa que el resto de la competencia es boba y NINGUNA lo ha copiado, si es que estuviera demostrado que esa solución fuese mejor?

[@DaG224]

Enhorabuena por la calidad de vuestros vídeos, pero en este caso me falta un poco más de información de como va el vehículo. No habéis hablado del tacto del cambio manual, si ha mejorado o no, o de la dirección, en fin, de como se siente el coche subjetivamente y no tanto dato de nota de prensa. Un saludo

[@Lombokwow]

Tengo el antiguo 308 y ahora ya tengo pedido este, el volante es como todo o lo amas o lo odias, yo cuando pense en cambiar de coche me dije quiero el mismo volante,asi que decidido en noviembre me dan el coche

[@josecallepineda]

A mí,el logotipo si me gusta,buen vídeo Nestor

[@agustincaloggi558]

Por el mismo precio está el A250E, no sé que opinan los demás, pero por mi parte prefiero el Mercedes.

[@antoniodeltoro6408]

Yo tengo un 308 y no veo tan complicado adaptarme,es más,me acostumbre muy rapido

[@rodolfodanielsantossantana1116]

Mola saludos desde Chile

[@kamelcuenca]

de las versiones automáticas con cual seria mejor opción, la gasolina o la Diesel??

[@Lynch978]

Que manía de sumarse todas las marcas a seguir con los 3 cilindros 🤦🏻‍♂️

[@robertogonzalezperez6975]

No creo q tenga q ser sea decisivo, d hecho, mi 2008 con el 1.2 puretech d 100 cv me tiene del todo satisfecho!!

[@j.i.o2333]

La parte delantera me recuerda al talismán y la trasera del familiar al kia cedd

[@gonzalomolina1200]

una pregunta que no estoy muy puesto en el tema... He visto que puedes poner 3 tipos de conduccion. Sport hibrida y electrica. Si conduces en modo hibrido se recarga la bateria al frenar o acelerar como en otro tipos de hibridos que no son enchufables?

[@cochesnet]

Todos los híbridos tienen recarga en las desaceleraciones y frenadas (al acelerar no). En este caso, la recarga funciona siempre, tanto en modo eléctrico como en híbrido como en sport. Al soltar el acelerador o frenar, se recarga la batería. En modo híbrido, con el motor en marcha y en periodos de baja carga, el motor de gasolina recarga también la batería y puede forzarse a que lo haga de manera constante.

[@jesusdiaz1974]

Que precios y yo diciendo que un Tesla modelo 3 es caro,pues ahora lo veo hasta economico

[@ElChasco_official]

Y esos 100kg extra? Chasis reforzado?

[@eusebiolivares3415]

Gracias Néstor por el vídeo y la información.

[@carlosizquierdo2076]

Lo del logotipo nuevo es para despedir al diseñador. No discuto si es más bonito que el león anterior, pero al coche le sienta como una patada en la boca. En el frontal es discutible, aunque al ser la parrilla tan oscura apenas destaca. Ahora bien, la posición en el portón del maletero es para mear y no echar gota… ¿Por qué ahí? La versión break es mucho más bonita solo por ese pequeño detalle… la trasera tiene lógica, no como el compacto.

[@cochesnet]

Con todo el cariño, pero siempre nos queremos cargar a los pobres diseñadores. Los diseñadores proponen y luego hay alguien que lo aprueba. No olvidemos eso...

[@carlosizquierdo2076]

@@cochesnet por supuesto y para gustos los colores. Lo único que apunto es que, en mi humilde opinión, un diseño precioso queda ensombrecido por la cuestión del logo. Especialmente en la versión compacta… Es algo parecido a lo que me ocurre al Opel Mokka en las versiones que lleva el logo en negro en la parrilla piano black, con la diferencia de que este logo de Peugeot pretende ser mucho más protagonista. Gracias por la respuesta. Un abrazo

[@juanantoniosegovia307]

Buen video, muy informativo. Lástima de los precios, podría ser mi futuro coche, ahora tengo un 208 de los nuevos y contento en general, el motor es el 3 cilindros de 100 caballos, ciertamente no es lo más suave pero unido al cambio automático muy agradable y sin echar de menos más potencia. El escudo nuevo pues sí, está bien, pero el problema que le encuentro es que se ve poco, y eso no es precisamente lo que debería suceder. Saludos.

[@Pablo-ok7zm]

Ese motor lo he probado en el Corsa pero Manual, como tira el bicho y el consumo tan bajo que tiene.

[@juana9795]

Toda la razón, por muy grande que sea el logo no resalta mucho... 🤨

[@sergiripoll8828]

Muy chulo el logo, pocas opciones mecánicas , solo 3 cilindros en gasolina

[@javiersuafer]

Mucha innovación para el nuevo sistema de ver el cuadro de instrumento por encima del volante.... pero levantaste el culéte del asiento para ver el consumo medio... así q mal rollo

[@RLopez-ot1xr]

Peugeot ha dado con la tecla en cuanto a diseño, excepto por la posición del volante, cuando giras este la esquina tapa medio cuadro.

[@MerovingioMerv]

Tanto el coche como el nuevo logo, muy chulos!

[@angelzambrano9773]

El coche ha madurado bien. Me gusta mucho, creo que su diseño, mecánica y calidad de construcción lo sitúan muy bien dentro de su segmento. Veremos a futuro si las ventas acompañan el progreso de este coche. Muchas gracias por presentárnoslo. 🚙😉👍

[@semu8030]

El diseño del volante me recuerda vagamente a algunos de los modelos de Lamborghini y el nuevo logo no hace sino acentuar ese parecido

[@CarlosSoto-bn5qx]

que raro se hace ver un no suv, bravo......buen video

[@Asturxixon78]

Esos pasos de rueda parecen hechos y colocados a posteriori. No puedo parar de fijarme en ellos y cada vez me parece que desentonan mucho en la gran línea que tiene.

[@endikamf]

que es lo que ves que desentona? pregunto porque no lo percibo

[@Luis-tr7ri]

Buen trabajo Néstor!

[@tonigarcia493]

Por lo que has comentado, me quedo con el diesel, su tuviese facilidad para tener cargador, con el híbrido de 185cv.

[@carlosdelfa6428]

El escudo habrá que verlo en vivo.

[@josekxr95]

Donde esté un buen diésel que se quiten los motores de gasolina y más los de tres cilindros que no tiran por falta de par de motor. Además hay estudios que los diésel actuales contaminan menos que los motores gasolina actuales por lo cual no debemos discriminar a los motores diésel

[@reia4074]

Buena calidad y diseño espectacular. Coche con alma. No como el resto que son todos iguales. Buen motor y para mi perfecto en el interior. Esperando ya en hybrid de 225. Con muchas ganas.

[@Miguel-ig8vc]

El nuevo logo, o escudo, me parece todo un acierto, me parece q el coche gana en agresividad y también en elegancia. El anterior logo era la mitad del de los cuadernos Oxford

[@David-rv6cx]

Pues ahora que lo dices..... 😂😂😂😂 Es verdad

[@alpumar]

Muy bien el probar varios motores. Todos los fabricantes del mundo, generalistas y premium, están equivocados excepto Peugeot. Lo bueno, lo práctico, es tener un micro volante deforme sobre las partes pudendas, y estirar el cuello para ver la instrumentación por encima del aro. Personalmente, tuve alquilado un 308 de la antigua generación durante una semana. La visibilidad de la instrumentación, me parecó un desastre.

[@danielsanchezmartin1810]

Comparativa con seat leon fr 👏👏

[@Mrganador32]

Esta muy lindo el logo del leon, perome gusta solo el leon. y tampoco me gusta tantos escudos en los laterales.

[@antoniopascual4135]

Me extraña que no pueda ver el cuadro cuando la cabeza supera con creces la parte superior del reposacabezas. Yo tengo un 308 T9 y no tengo problemas salvo que ponga el asiento a ras del suelo y deje resbalar el trasero. Si adoptas una posición de conducción óptima no debes tener problema alguno en ver el cuadro (al menos el 90% del mismo). Me extraña que no diga nada del ajuste del cinturón ni de la comodidad de los asientos, lo mismo que el capó no tenga un hidraúlico y siga dependiendo de la varilla para sujetarlo. Tema de rumurosidad en el motor puretech 1.2 de 130 cv. Mi unidad tiene ya 100.000 kms y salvo que esté por encima de las 4.000 rpms a penas se aprecia por no decir que tienes que esforzarte en oirlo (en el interior claro está). Incluso estando el motor frío a penas se percibe, lo mismo que las vibraciones al ralentí. Lo de motor "BRUSCO" me lo tiene que explilcar porque no lo entiendo, el mío es muy suave salvo en modo sport como es obvio máxime yo que tengo la EAT6 por cambio. Este motor si está bien rodado y le das "vidilla" tira que se las pela, ejp: Estas vacaciones con el maletero lleno (tengo el SW GT Line) y tres personas subía por la autovía en Despeñaperros sin problemas, es más, llevándo con el regulador a 130 (125 reales de marcador) tuve que adelantar y al pisarle redujo a 5ª y siguió subiendo de velocidad hasta que levanté porque me ví en los 16... y no iba en modo SPORT. Yo estoy convencido que este motor debe rozar los 150 cvs en banco porque he llevado otros coches de potencia similar y este tira muy parecido (con sus limitaciones como es evidente, no deja de ser un motorcillo...)

[@lutalonso]

Muy buenos videos! Los miro siempre en el almuerzo. Saludos desde argentina 🇦🇷♥️

[@louisrargudoafr7533]

Hermoso diseño, pero por qué tuvieron que cagar el logo? Parece auto chino y ni se ve por la mala combinación de negro de fondo y gris oscuro.

[@joseantonioortizmenarguez7428]

Buen coche al menos en diseño. Y una lista de spotify genial. Eres un crack Nestor. 😉

[@jasdrakken]

Muy bonico!!. Leo algunos comentarios que me despistan, si parece raro ese salto de 130 a 180 CV, pero decir que 130CV no son suficientes para un compacto...Llamadme raro, pero me parece más que de sobra. que hace el 0-100 por debajo de los 10 segs!!. Quizá en Peugeot quieren un coche más normal y luego ya el prestacional de 180 antes del GT y asi ganan puntos de cara a la UE por bajas emisiones. Eso si, el y todos tienen unos precios de locura

[@jorditishri1760]

El coche está muy chulo, aunque a mí no me gusta el i-cockpit. Le falta un motor intermedio de unos 150-160 cv para completar la gama, pero que no sea enchufable.

[@semu8030]

Respecto al tema "visibilidad del cuadro de mandos" si se trata de ver la instrumentación por encima del volante, podrían haber puesto simplemente una pantalla arriba del salpicadero parecido al primer Citroen C4 o como el nuevo Toyota bZ4X, de esa manera les quedaría también un salpicadero más limpio e incluso podrían aprovechar ese espacio vacío para poner más cosas, quizá otra pantalla más pequeña con información menos relevantes que no nos importe perder de vista

[@CastilloLuis30]

Compre un Peugeot 307 2006 me encantaba mi carro 131 mil kilómetros a los 137 mil kilómetros me dio un palo de transmisión automática la AL4 lo vendí más nunca compro un vehículo Europeo