CUPRA León e-Hybrid | Prueba / Test / Review en español | coches.net

[@mlt7427]

Maletero muy pequeño... 10 litros a los 100... Sonido artificial... Mas de 40.000 euros.. Creo que no me lo CUPRAría..

[@franciscojosemunoz8783]

Jajajaja muy bueno el juego de palabras

[@rafapueyoanton2273]

jejejejeee Todo verdad de la buena, como diría............

[@adrianespinosa5331]

Estamos locos? Dentro de no mucho veremos Dacias a 40k

[@nautacomio1233]

Muchos coches de los llamados "premium" se posicionan fácilmente en 40.000 euros . Con motores de entrada de pocos caballos, a veces incluso motores de tres cilindros. Con un equipamiento de serie de risa, te dan el volante las ruedas y el resto todo a pasar por caja, no precisamente baratos. Pero eso sí, tenemos una chapita que pone BMW, una estrellita o cuatro aritos. Y luego unos plástiquitos muy bonitos por dentro. Pero claro, si es uno de esas marquitas sí que se puede pagar 40.000 euros, 50.000, 60.000 o lo que haya que pagar y eso a todo el mundo le parece normal.

[@adrianespinosa5331]

@@nautacomio1233 entonces hay que dejarse 80k para tener un premium de verdad?

[@Ricard015]

- Motor 1.4, 150 cv, cambio automatico DSG de anterior generacion y 10 litros a los 100 kms. - Pues vamos a catalogarlo como vehiculo Cero emisiones al igual que un Tesla o un coche 100% electrico, si señor! 👏🏻👏🏻👏🏻 LAMENTABLE la legislacion que tenemos

[@andresmartinezarribas1276]

Esto es una vergüenza de coche: -Poca cilindrada -Consumo de un 2.5 litros y encima siendo híbrido -Acabados parecidos a los de un león -Suspensión regularmente tarada -Frenos deficientes -Escapes falsos -Estética 90% igual que un fr -Precio de locura. Este coche es una absoluta verguenza

[@samujlhgf9378]

yo me he comprado el fr por 22.000€ y estoy muy contento ,creo que este no tiene ningún sentido, a ver cuando llegue el de gasolina 100%

[@marcos1669]

Es un coche para quien quiere la etiqueta eco

[@andresmartinezarribas1276]

@@marcos1669 pues no hay opciones mejores...

[@xavivg199]

Gracias por el comentario, no puedo estar más de acuerdo. Es lamentable a todos los niveles

[@Adriander]

Y sonido simulado para ponerle la guinda al pastel

[@franciscojaviergarciacarri4399]

Te gusta conducir? Pues no te compres este Cupra, bajo mi humilde opinión.Genial Gerard!

[@luisalfredopinedaupia7694]

Si me gusta conducir me compro un M3 E92 o un serie 1 M por estos precios

[@danielruiz9344]

Lo del sonido artificial es una de las mayores garruladas de la actual generación de transición a lo 100% eléctrico.

[@pablod7183]

Un compendio de todo lo que odio del automovilismo actual.

[@pepecanovas9312]

Tal cual

[@alexmp57]

difícil definirlo mejor

[@omarlotje1035]

Totalmente de acuerdo

[@the-cl3qh]

Y además feo... Pero feo...

[@pablod7183]

@@the-cl3qh Estéticamente no me apasiona, pero tampoco me agrede. Al menos no es un SUV.

[@BeD-pr7cv]

La sinceridad hace este canal grande. Y su equipazo humano

[@antoniogaldos4151]

Siendo del barrio, hace falta mucho valor. Me habéis ganado.

[@guzca05]

Escapes fake, sonido fake... En fin, algún día fabricarán coches fake...

[@TheKarofaar]

Los imprimiran en un despacho y los montaran robots.

[@HwangInhoBooNam]

@@TheKarofaar eso ya existe y es mucho mejor, real y divertido que un coche de estos del vídeo que parecen la imitación de alguna marca gaming de ordenadores

[@alvarov4798]

Si, Nikola fabrica coches fake

[@miguelitoGKB]

El primer vídeo que veo de un híbrido (y con más motivo de un Cupra) en el que se analiza realmente un coche y se dicen tantos los puntos buenos, como los negativos. Objetivo e imparcial. Enhorabuena, no cambies nunca

[@angelrentalkings4332]

Mae mía, que le den una etiqueta 0 a un bicho que hace 10L a los 100, que salvajada... menuda forma de desvirtuar lo que intenta ser "eco"

[@gery4870]

El timo de la DGT :(

[@fernandoverdubernabeu2048]

Pues yo lo tengo y me hace 4 a los 100

[@Hector_Piriz]

“También sorprenden, el sonido que emiten los altavoces al acelerar” En fin

[@josedavidserrano9172]

Como León cupra me ha decepcionado, esperaremos al térmico 100x100 Me parece súper cutre las salidas falsas, y el sonido artificial..... Vamos.... Que imite el sonido de un motor V8 como si fuera un mustang me parece hasta ridículo

[@aythamijuarezvega1965]

Es que parece un chiste te gastas 40 mil pavos en un coche que simula su sonido e híbrido y consume diez, vamos a ver Cupra es una marca deportiva, híbridos para Seat porque sinceramente este coche no tiene sentido

[@esparcia4543]

Es que el de 310 cv también tiene sonido artificial!

[@JoseGonzalez-hd7gr]

La industria del automóvil haciendo absurdos...en fin, para quien lo quiera. Gran vídeo!!!

[@kikogarcia4563]

Vaya castaña! X muy español q sea; como eléctrico, muy poca autonomía, como deportivo nada de nada, además un maletero de segmento B, y la guinda el ruido intermitente de V8. No merece llamarse Cupra. Bravo x Farre, sin pelos en la lengua, como debe ser un buen periodista.

[@marcosmorrinson8626]

Un coche con la pegatina *0* que gasta 10 litros ??? Esto de la ecología es un timo.

[@ecandamil]

Es el hybridgate

[@JuanitoLovesVinylMusic]

Los vocablos Cupra y e-Hybrid no deberían escribirse en la misma oración

[@samuelbaptista7300]

Dile eso a la UE. Que hacemos?

[@ToniGallardoLlorca]

SUV y Cupra tampoco, y lo hay :(

[@el_tate]

Salidas de escape falsas + sonido falso por los altavoces en un CUPRA deberia ser razon exclusiva para descartarlo.

[@alber.a1232]

“Salidas de escape falsas... En un Cupra!” [Facepalm] 🤦🏻‍♂️ 😄

[@unoahidosahi1115]

Cada vez que veo estas cosas, más quiero un Giulia

[@danielgarcialimones2159]

Totalmente

[@gonzalomoralesvelasco7390]

Una cosa es que se amplifique el sonido por los altavoces, y otra es que parezca que llevas un mustang 😂

[@Dime_kigua]

Me encantan los autos bavaros, en casa tenemos 4, pero creo que ya exageran con lo artificial de sonidos y demás.

[@DINOVO]

Suena a V8 jjjjj

[@mariotherealg]

Imita al V8

[@manuelmunoziglesias6803]

Ni de coña se parece ni de cerca al sonido del V8 de un Mustang

[@ecandamil]

Ya añadirán que como extra puedas poner sonido de Porsche 911. Aunque yo le pondría sonido de cascos de caballo hecho con cocos, a lo Monty Python.

[@siokhearthstone934]

Lo de los escapes falsos es penoso en cupra, deja de ser la opción deportiva, para eso coges un León normal

[@alex-dv4sj]

Es una moda q se está expandiendo por todas las marcas, incluso en algunos deportivos top, en fin dentro se unos años Ferrari ya los montará jajaja

[@josemanuelpais6722]

O un León Cupra de la generación anterior. Me gusta mucho más

[@sergiolara2243]

Eres genial!!!! Como has podido decir tan bien lo que te a parecido de verdad este coche sin decirlo. Ya van dos críticas tuyas que me han dejado sin palabras!!!

[@xeoazuaramarihuana21]

Es decir, que gasta mas que un cupra de 300cv y sin el peso de la batería.

[@m3sian]

La pegatina de la DGT , prioridades

[@RebornMakanaky]

Este Cupra no es un cupra , si corre pero es demasiado artificial todo , esperemos al del gasolina, por que este me decepciona un poco.

[@RebornMakanaky]

@@mariomartin1756 es por no ser muy duro jajaja pero lo cierto es que es un poco muy grande...

[@trasbe]

Que ese coche tenga etiqueta cero, quiere decir que mi Peugeot gasoil de 15 años no debería estar prohibido que entrase en grandes ciudades

[@TheBikerMen22]

que llevas a chewaka el de star wars en El maletero??? ya te vale tío que lo vas a marear

[@DINOVO]

Jjjjjjjjjj es verdad tiene un aire a chiwaka el sonido 👏

[@anticunaditos219]

hostiaaaaa que bueno....cheewakkaaaaa jajajajaja suena igual joder jajajaja me he reido tela leyendolo jajajajaj

[@jesuscanseco8253]

Jajajajajaja.total jajajaja

[@elkano7765]

Excesivamente pesado, suspension demasiado “rebotona”, dirección menos comunicativa que el anterior, sonido artificial, consumo alto, malo sin controles, mala frenada... que no Farré, que no te ha gustado!!

[@juanquesada9479]

Vaya porquería por dios!!! Es que me duele ver eso. Eso es un cupra o una lavadora?

[@juansinmiedo4544]

Porquería??? Que exageración

[@redbuki]

Que elegancia y argumentación en los comentarios

[@mr.croucers2633]

A mi el diseño me agrada pero entiendo que tiene una gran cantidad de fallas y a un precio exhorbitante para lo que ofrece

[@adrianvega3186]

En Italia, Francia ,Alemania y algún país más ya está a la venta el 2.0 tsi de 300 cv. A ver cuanto se demora en España.....

[@miguelangeljuarezsanchez1076]

El formentor cupra de 300 cv ya está a la venta en España y el leon cupra 300 cv aun no lo han puesto a la venta aquí??

[@adrianvega3186]

@@miguelangeljuarezsanchez1076 de momento no.

[@miguelangeljuarezsanchez1076]

@@adrianvega3186 pues yo pensaba que si

[@TheErosennin87]

1º - No se puede comparar un híbrido con un gasolina. Son planteamientos distintos. Criticar un hibrido, por ser hibrido, es no tener criterio. Si lo comparas, que sea con los demás híbridos del mercado, verás que este es de los mejores dinámicamente. Coje cualquier Prius de turno, Kia, Renault hibridos, y este se los funde fácilmente. 2º - Al precio le faltan aplicar los descuentos, que son muchos. Lo sacas fácilmente por 33.000€. 3º - Criticar la frenada por que es regenerativa, es no tener ni idea de como funciona un hibrido. Si no te gusta, no te compres un hibrido. Sencillamente es una característica de los hibridos, tiene que ser así para no perder la energía de frenada. 4º - El grupo VAG ha sido muy valiente sacando hibridos con perfil deportivo. Hay mucha gente que le interesa usar esos 50km de autonomia eléctrica a diario, y en fin de semana tener un coche ágil (no digo deportivo purista, porque no lo es). Eso no es criticable, al contrario, es loable. 5º - Decir que solo tiene 50km de autonomía, no es correcto. Este coche puede hacer casi 900km con un solo depósito, y con una sola carga de batería. Cuando la batería se agota se convierte en un híbrido. Si se busca en KZbin se encuentran vídeos de gente que ha conseguido esos casi 900km. Eso es una autonomía que casi dobla a su versión gasolina convencional. 6º - Gerard Farrés ha estado todo el video comparando este vehículo con los gasolina puristas, eso es un error de criterio muy grave. Repito, no son comparables. Yo tengo un Cupra Black Carbon de la generación anterior, y este planteamiento híbrido del grupo VAG me parece muy valiente para un perfil de gente muy concreta. Obviamente siempre será mucho mas agradable de conducir un vehiculo de corte mas purista, pero no tendrá las ventajas de este. 7º - Dice Gerard Farrés que el vehiculo es inconducible sin ayudas a la conducción. Muy sencillo, tiene una barbaridad de PAR (400NM) desde 1 RPM. Es un par instantáneo brutal, y es su principal fuerte, pero eso hace que el tren delantero le cueste traccionar sin ayudas. Absolutamente lógico. Como intentar conducir cualquier eléctrico sin ayudas. 8º - En definitiva, me ha parecido de las peores pruebas que han hecho en coches . net, con menos criterio. En general son muy buenas y veo todas sus pruebas, me gusta su trabajo. Pero no han estado nada acertados esta vez en mi opinión. Simplemente por que hay que comparar PERAS CON PERAS, no PERAS CON PLATANOS.

[@rubenn6606]

Estoy de acuerdo en parte, para mí no tiene sentido que sea Cupra, con el León e-Hybrid de 204 es suficiente, aunque lo subas a 245 como el Golf GTE. Yo creo que se han tirado a la yugular del coche por su pretensión deportiva, que por peso y respuesta poco dosificable no lo es para nada, aunque se orine literalmente en muchos gasolina de campanillas en un adelantamiento..... Saludos

[@taeju3617]

Si este hombre hizo pedazos un Audi RS7 ,que se podría esperar de un LEON ,obviamente hay una pelea seria con el grupo VAG.

[@antonioastorgacaballero2950]

Yo creo Gerard que eso ya no es un auténtico Cupra!!!! Ni en estética ni agresividad!! Un saludo

[@rodri10f]

¿Se puede desconectar el ruido ese ? Madre mía que manía de hacer ruido artificial y lis escapes falsos. A mí lo del ruido me recuerda a cuando era niño e iba a jugar al coche de mi padre y hacía ruidos de motores . También usaba unos guantes de gentleman driver , como Farré y el ruido ganaba unos caballos ...........😜

[@alvarof186]

A qué contenedor va este coche?

[@josefmarcchannel7167]

Si te lo regalasen verás como no dirías lo mismo

[@Selum10]

Nuevo postureo León, escapes de mentira, sonido de mentira, deportivo de mentira. A precio del de verdad. Menos mal que aun tenemos el Focus st.

[@codigobushido002]

Los Americanos no fallan 😂

[@antoniofernandez4987]

Se ve que te ha decepcionado mucho. Y por todo lo que has dicho, pienso igual. A los electricos, híbridos... les queda mucho por evolucionar

[@edgargascon_]

Se que no es comparable però el BMW 330e es brutal

[@jfv2312]

Para coches "normalillos", como compactos de uso diario y tal, la verdad es que ya están bastante pulidos, la única pega el precio. Pero para deportivos, como no estemos hablando de supercoches... chungo. Y en los compactos deportivos, ya ves este vídeo...

[@Jocasfra]

Hola, gracias por el vídeo. De verdad que las marcas se pasan con esos escapes falsos, ¿Pero ponerlos en un Cupra???. No tienen perdón de Dios.

[@byeagleesp]

Que disfrute de ruta os hicisteis por ahí! Justo el finde pasado hice esa misma ruta con mi Polo GTI de Tossa a Sant Grau y lo gozé muchisimo. Suerte que no tuve ese sonido horrible dentro de la cabina...

[@miguelangeljuarezsanchez1076]

Una duda lo del sonido ficticio del motor no se puede desactivar ? Y cual es la máxima velocidad punta en modo eléctrico?

[@martinyedlin8434]

Guille de powerart se quejó exactamente de lo mismo con el Passat GTE (tiene la misma mecánica). Patina una barbaridad. Y no por un tema de chasis, aparentemente tienen un problema para configurar la respuesta del acelerador sin controles. No debe ser fácil coordinar los dos motores y la caja de cambios, todo a la vez.

[@EdgarHerrera93]

El 2.0 TSI de 245CV si que va a valer la pena. Para mi, incluso mejor que el de 300CV.

[@miguelangeljuarezsanchez1076]

El de 245 cv es el que va a petar las ventas en ese modelo , al fin y al cabo es el mismo motor pero capado electrónicamente a 245 cv , una stage1 por 200 euros y lo metes fácil en los 300 cv

[@EdgarHerrera93]

@@miguelangeljuarezsanchez1076 totalmente de acuerdo. Con 245CV es más que suficiente y muy bien equilibrado para mi gusto.

[@207sport]

Se podría cargar completamente la batería al conducir? Se necesitan muchos km? Video muy objetivo y entretenido, enhorabuena!

[@hullahoop5170]

No me parece deportivo, como si eran los cupra de SEAT. Desde que son marca se acercan más a hortera que a deportivo..

[@elpelusa7]

Que desproposito, sólo por las salidas de escape falsas descartado

[@Rcalderonbarca]

Veremos cuatro de estos, vaya sonido artificial, vaya precio y para ser híbrido menudo consumo

[@marcelogarcia65]

Creo que estás pruebas se deberían dar los datos de aceleración/recuperación/consumo con las baterías cargadas y descargadas para poder valorar cómo caen las prestaciones a medida que se descarga la batería.

[@cochesnet]

Las prestaciones no caen a medida que se desgasta la batería. El coche reserva siempre una parte de la batería para proporcionar aceleraciones y recuperaciones puntuales y, en modo híbrido, la va recargando, usando incluso el motor de combustión para disponer siempre de ese plus de potencia cuando se necesita.

[@marcelogarcia65]

@@cochesnet muchas gracias. Es una duda que tenía sobre los híbridos enchufables que ni en el concesionario me supieron aclarar.

[@Marcos_Zeta20]

Minuto 13:00 Típica sonrisa que te sale cuando te acuerdas del M2 CS por Andorra 🤣. No hay por donde coger ese "Cupra". Grande Gerard.

[@ChrisR90]

Ese coche es una bendición para quien necesite la pegatina eco y se quiera mover en modo eléctrico para ir a currar entre semana y no quiera un prius o similares... Para todo lo demás, mejor comprar el cupra de verdad que es el performance de 300cv..ese no decepcionará

[@Pablo_Miranda]

Muy sincera la revisión 👏👏👏

[@ivan57947]

Solo una corrección, cuando levantas la alfombra y dices que ahí abajo están las baterías, no es correcto. Eso es el depósito de gasolina, que en esos coches, aparte de ser mas pequeño, va un poco retrasado, y las baterías estan ocupando el espacio de debajo de los asientos traseros, que es donde en un Leon normal, iría el depósito.

[@Adrian-lo1pc]

Cuando saldrá la prueba del cupra con 300 caballos?

[@destromac1]

Veo que todos nos hemos quedado con lo de los 10 litros a los cien. Muchos creen que hasta su antiguo bmw hace mejores consumos... El caso es que también se dice que la autonomia electrica real haciendo uso del modo eco es de 40km... Quiero entender que esos 10 litros son en carretera de montaña apretando el motor de combustión continuamente pero que buscando consumos, en el entorno apropiado, la media será menos de la mitad de esos 10 litros, más o menos. Mi experiencia con hibridos de Lexus de similar potencia es esa entorno a medias de 5 o 6 litros a los cien. Si, corren como ese bmw antiguo pero pueden consumir la mitad, eso es lo cierto.

[@selu08sm]

Es una de mis principales opciones porque creo que tienes un poco "todo en uno" deportividad , eléctrico y coche para viajar cuando sea necesario. Como todo en la vida .... "Quién mucho abarca...poco aprieta ". No podemos pedir a este coche el mismo comportamiento que un Cupra R de la gama anterior pero claro iendo todos los días a trabajar uno hasta 12 l (lo digo porque he tenido uno) y con este me movería en modo 100% eléctrico. Eso sí , los precios que están alcanzando los coches hoy en día en general.... Son privativos .

[@balay2]

Pocas veces había oído comentarios tan negativos sobre la conducta de un coche y eso teniendo en cuenta la consabida mano izquierda de Gérard, pero sobre todo me llamó la atención los consumos : 10 l. /100 kms. En un coche con etiqueta Cero. Vaya gol de los fabricantes a la DGT. Escapes artificiales y sonido artificial, vaya bluff.

[@j.r.3664]

Me espero al EA888 de 300 CVs. O directamente claudico por el GTI Clubsport.

[@bryanflores7220]

Una revisión muy profesional de este auto. 👌😎👍

[@SupertrampANDHodgson]

Antes de ver el video he leído los comentarios, y ya me he deprimido. Después de ver el video comparto vuestras opiniones. Lanzo una pregunta por si alguien lo sabe: veo que los enchufables llevan unos cables con terminales gigantes, sobre todo cuando comparas con cualquier electrodomestico. Ocupan muuucho sitio, algunas marcas los ponen en algun doble fondo y otros sueltos por el maletero, todo muy cutre. Entiendo que han de soportar gran amperaje, pero de verdad han de ser taaaan grandes ? Gracias por adelantado !!!

[@xgusart]

Si de algo estamos seguros, es que ellos son los primeros interesados en hacerlos más pequeños para reducir costes. Si no lo han hecho intuyo que será porque no lo han logrado (aún...)

[@matushuriken]

no es ni deportivo ni ecológico

[@rulrgm]

Para un conductor medio, que no salga de tramos o algo por el estilo no es una mala opción. Para rustir ni de coña esta a la altura de los cupra cupra. Buena prueba Gerar.

[@jjmzg4206]

Gerard Farré solo otorga buenas valoraciones a coches inaccesibles para el 99% de +100.000€. Ferraris, Maseratis, Lambos, M5, X6M…

[@manumanpro]

Las versiones hibridas les queda mucho recorrido en todo, estan verdes pero no hay que generalizar con Cupra, son unos productos increibles

[@BJ-tl1tm]

Ay ay ay... 😵 Parece que no es un cupra-cupra de verdad de la buena (sonido falso, escapes falsos, pesado...). Esperando a la prueba del sportstourer de 310cv. Grande Gerard como siempre!!!

[@carlosgomez_c137]

Ay dios... espero que el sonido sintetizado del motor se pueda desconectar 🤪

[@antonioperezpesquera408]

El mundo del automóvil se acaba. Eléctricos, híbridos, carísimos sin alma Que no

[@MrManjon29]

El sonido demasiado artificial, lo que se nota a simple vista es que la calidad interior es buena, no como en los vw id3 y id4. Gerard como siempre un maestro.

[@cochesnet]

Gracias.

[@davidcandel9518]

Es una vergüenza que esto se llame Cupra... Sigo esperando el 2.0 TSI 310cv, ese igual si que está a la altura.

[@rayo1276]

Yo sé que no es tan fácil, pero ojalá puedan hacer un "American job", Suburban, Ram trx, Ram 1500 Limited, Escalade, Navigator, challenger Hellcat, etc. Ya que aquí son carros que se ven muy comúnmente y todos los canales hacen reseñas de ellos, pero este es mi canal favorito de coches y me gustaría verlos aquí, Saludos desde México.

[@cochesnet]

Saludos.

[@jorgecuevas2415]

Buen trabajo. Felizidades por los 700,000 suscriptores

[@salvarsv5043]

10 litros un coche híbrido???? Joder... Es muy chulo. El sonido ese que sale del equipo de sonido parece que hay un dinosaurio roncando...

[@danielrm2527]

Tengo un Leon Cupra 290 (MK3), y ese sonido falso también lo tiene. Pero no viene de los altavoces, viene más bien de un aparato llamado "Soundaktor" que se encuentra por donde están los motores de los limpiaparabrisas. Lo ponen ahí para que proyecte el sonido desde la posición del motor. Pero se puede desconectar y disfrutar del sonido natural de los 290 caballos del motor y los escapes. (Yo lo hice, y no afecta a la electrónica).

[@sacaletilla]

Eres de los mejores probadores y de los pocos que te trasmite bien , cómo va un coche

[@fernandogonzaleznavalpotro8721]

Hola cupra leon tsi 245cv o Golf GTI qué opinión me puede dar

[@adrianespinosa5331]

Que buen paseito por sant Feliu de guixols y que bonita la carretera de curvas a tossa

[@sergioruizfernanadez20]

Lo de los guantes es postureo?o te lo exige la marca Por que comodo no es?

[@davidbetranarjol1822]

Que están haciendo con CUPRA?Eso no es un Cupra,es un coche con acabado Cupra,como por ejemplo los S line o los R line

[@joseantoniogonzalvez7981]

A mí personalmente el diseño me agrada, y como dice Gerard hay que entender a este Cupra. Autonomía eléctrica disponible para el día a día y ambos motores para disfrutar un poco. Para quien le guste....... .lo del sonido artificial como si fuera un v8 no lo entiendo. Gracias Gerard,

[@awesome1935xxx]

pues vuelvo a suscribirme. Gracias por esa naturalidad objetiva Gerard, no tiene precio.

[@cochesnet]

Rebienvenido.

[@mnunavarro]

Muy buena review como siempre, pero el coche es LAMENTABLE

[@astbiker]

Una pregunta tonta, si el sonido del ''motor'' sale por los altavoces de dentro ¿Cuando pones música que es que deja de sonar? ¿Pasas de ir en un v8 a ir en un Renault twizy?

[@SupertrampANDHodgson]

La musica debe pasar a los escapes imagino :o)

[@astbiker]

@@SupertrampANDHodgson son falsos 😂

[@xgusart]

Al igual que puedes poner dos videos de youtube a la vez y que se solapen, pueden programar que cuando pongas musica suene a la vez que el motor. Simplemente suenan a la vez. (Aunque admito que estaría genial en el modo electrico escuchar la música límpiamente sin sonido-motor alguno).

[@astbiker]

@@xgusart no entiendo lo del sonido en modo eléctrico, Además en modo combustion, para ir escuchando un sonido falso, casi preferiría poder desconectarlo.

[@xgusart]

@@astbiker Podrás. Estas configuraciones de centralita se pueden modificar despues. Siempre habrá un video-tutorial en youtube para todo. Habrá que esperar.... pero lo habrá

[@cochespt1423]

El sonido parace el de los coches de los supersonicos, unos dibujos animados de los 90.

[@Pablo-ok7zm]

🤣🤣🤣 vergüenza ajena del ruido que hace.

[@roketasMan]

¡Cómo mola la carretera de Tossa a Sant Feliu? ♥️ Gran vídeo, como de costumbre👌🏻

[@VademecumExInferis]

Por cierto, me gustaría saber en cuánto hace el 0-100 sólo con el motor térmico de 150 CV, teniendo en cuenta que se acerca a los 1.700 kg 🤔

[@jbm1610]

Muy buena review sí señor, el coche me parece bonito y creo que la versión 2.0 de 245cv gasolina será muy acertada pero el híbrido me resulta un tanto absurdo ya que esos 10 litros son más de lo que consumirá él gasolina de 245 cv Sinceramente para comprar este prefiero comprar un cupra de la generación anterior e incluso un st 4drive, eso sí es un buen cupra Este es absurdo totalmente

[@MAT7nueve]

3:26 ojo al retrovisor... parece que alguien esté aliviando la vejiga... En cuanto al coche, simplemente el comentario de " escapes falsos, en un Cupra" lo dice todo. Supongo que han de sacar modelos asi para compensar los gramos de las emisiones, pero mejor con el 2 litros. Aunque me quedo con los Mk3, y de la nueva hornada el Skoda VRS familiar me parece más chulo que éste Mk4 (version familiar), que además van altos de suspensión no se porque.

[@Vert0824]

No entiendo el motor térmico y eléctrico. Pero llega algún punto en que empujen los 2 a la vez?

[@cochesnet]

Sí, claro, en las aceleraciones fuertes ambos motores se suman y empujan al mismo tiempo.

[@judijaba]

Al final no todo el monte es orégano. Sinceridad dolorosa pero agradecida.

[@davidrodriguezsalido4779]

Sigo pensando que el tema de los consumos de los tsi o equivalente en prestaciones es real solo cuando vas a 120 en autopista.

[@sacaletilla]

El otro Leon será difícil de superar , en diseño y la revolución y crecimiento que le dio a Seat , gracias al anterior existe hoy Cupra , sin los anteriores hoy no existiría esta marca , aún así se ve bastante bien , la pena que no sea tan dinámico , por las baterías .

[@Luis_Tort]

Totalmente de acuerdo contigo Gerard, imperdonable salidas de escape falsas, demasiado consumo y sonido falsete ? bueno, si va bien... Gracias mil Gerard.

[@cochesnet]

Saludos.

[@Luisda1973]

Gran sinceridad. Buen vídeo y opinión Gérard.

[@jcarlosmb4209]

No no me convence, este no será mi coche.

[@Kosmos.01]

Menudo palo le ha pegado al coche.. bien merecido por cierto.

[@enriqueoviedoselva134]

Dos Cupra he visto en la calle desde que salió la marca, siendo posiblemente el mismo. Y vivo en la cuarta ciudad del país.

[@manuelmunoziglesias6803]

Antes me compro un Fiesta ST 1.5 de 3 cilindros con 200 CV que tiene mucha mejor dinámica, gasta menos, no tiene sonido falso y encima mucho más barato.

[@manuelsuag]

Menudo cepo... La culpa no es de Cupra, ellos heredan este conjunto motor-batería, es lo que hay. Con todo (precio, maletero de Ibiza, sonido chustero...), lo peor es la escasa autonomía real, y hablamos del híbrido más pequeño de la marca, no sé si la batería del Tarraco será igual, pero sería terrible... Como no tiren los precios van a vender cuatro. Lo del maletero, lo puede mitigar la versión familiar, lo único. Grande, Farré.

[@borjagallego6135]

Gastarse 40k en un "Cupra" con un 1.4 de 150 CV es de cárcel... Los 245 CV te los da durante 30 km. Luego se vuelve un compacto normal muy caro

[@alexvilaro]

Es lo de siempre....tienen que ofrecer una gama de motores amplia para llegar a todos los públicos y generar ventas....pero eso va en contraposición con lo que debería haber sido la marca Cupra, del 2.0tsi del Golf GTI para arriba, y el resto de motores para los modelos de Seat.

[@trekfuelx7]

Excelente vídeo! Pero te van a echar la bronca por meterte con seat/cupra. Sigue así 💪

[@cochesnet]

Tranquilo. Nadie nos echa la bronca por opinar libremente ya que tenemos la libertad de hacerlo y además forma parte de nuestro trabajo.

[@rot2323]

La veritat, de les poques vegades que t,he vist tan risto mejide en una prova dinamica, bravo Gerard

[@juanramonavilabosch9739]

Dejando la Cu-trez del sonido artificial aparte... ¿No será que el consumo tan alto que te ha salido haya sido por ir a "por nota" en ese trayecto de curvas??? Quiero pensar que ese coche en modo híbrido debe gastar 7-8 lt/100 ... y has hablado de un ¡10!😳