Ford Focus vs Seat León | Prueba Comparativa / Test / Review en español | coches.net

[@sergioferrero46]

Mis dos compactos favoritos con diferencia. Los habría preferido en versiones FR y ST-Line. Aún así, genial vídeo

[@miguelon35pucela]

No sé si solo me lo parece a mí pero creo que es una pasada 23000 € ya con descuento con un coche de 115 caballos estamos tontos.

[@migueldelatorre4741]

Y el botón de los 5 segundo para pasar el anuncio de CEPSA??????🤔🤔

[@tejotajt9410]

1.0 tricilindrico ecoboost y encima consume 7l a los 100 vaya tomadura de pelo

[@elpalacioxs7566]

Por el cambio automático

[@xsalacruells]

@@elpalacioxs7566 y porque es más grande y pesado, supongo que también debe influir, pero macho, consume más de un litro que el León! Para mí el León es una mejor compra

[@jet_trooper]

Consume lo mismo que mi BRZ cuando voy tranquilo xD

[@AKdsad100]

es un motor de menos 10 000 km segure y es automatico, manual y ya de 15 000 km consumaria igual que el leon...

[@javierbedoya4965]

Ya en las propias especificaciones de Ford lo reconocen. Este motor de 125 CV gasolina Automático: 6.6-6.9 Mismo motor pero manual: 5.7-5.9 Casi un litro más el automático.

[@MMontes98]

Me hubiera gustado más una comparativa león fr vs focus st line 🔥

[@Ivan-cz9wp]

Pensaba lo mismo a mi el ST line me gusta mucho

[@MMontes98]

Ivan éste canal es genial, pero se centra mucho en utilitarios para el día a día y con motores pequeños que son los que más se venden, pero probablemente los que seguimos el canal somos gente que nos gusta el mundo del motor y preferirnos ver las versiones deportivas, y no motores tricilindricos de un litro...

[@jlojjacy4825]

Yo tengo el leon de 150cv tsi y me hubiers gustado una comparacion de esos motores.. bastante mas completos.. y consumen menos

[@MMontes98]

jlo jja cy pues sí, si los tricilindricos son los que más se venden es porque son los que montan los acabados bajos de las gamas, y son los que compra la gente que no le gustan los coches o no quieren invertir dinero en ellos, porque por consumos no será. Por eso digo que no le veo demasiado sentido a éstas comparativas.

[@AndresFernandez469]

@@jlojjacy4825 bueno, 5,7 el león no está mal. A mí me ha sorprendido, qué consumos hace el tuyo?

[@reboreb8006]

Que os pongan al Ferré en vez de la señorita a ver si vais igual de agusto jajajajaja. Un saludo sois los mejores!!

[@geonauto]

28000e por un 1000 tricilindrico ,me parece una burrada ,por mucho equipo que lleve. Lo entendería si fuera un motor medio

[@juangui20vt]

Por ese dinero tienes ahora un León 190cv mucho mejor equipado así que ese precio no es para nada real.

[@SuperLisandro86]

El Focus ST line 1.5 150cv se queda en 20.000-21.000€ ... Estos precios son PVP recomendado, no el precio real del vehículo.

[@miguelangelconde1410]

Yo compré un Audi A3 TDI 115 CV con navegador y muy bien equipado x 24000 así que esos 28000 x el Focus... Uf...

[@MrAlexfyxfive]

@@miguelangelconde1410 Si miras en el configurador, el ford focus ST de 180CV sale por 20k-21k, si no recuerdo mal.

[@geonauto]

@@SuperLisandro86 eso es si financias con ellos ,lo cual es muuucho mas caro.Al final pagas mas. Las marcas son ahora entes financieros también.

[@samueldomenech8331]

Me quedo con el Mazda 3 con su 2 litros y 4 cilindros

[@tigermetalspain]

Evidentemente, y personalmente, me gusta más su estetica y diseño inerior.

[@swarm97MS]

Tiene turbo? Siempre tengo la duda.

[@samueldomenech8331]

@@swarm97MS No, el mazda es atmosferico. De hecho, hasta los motores Wankel ulltimos tambien lo han sido

[@ToniGallardoLlorca]

Yo también, y con esa respuesta de motor.

[@JoseFernandez-to2ho]

Astra 1.4 turbo 125 cv

[@Ashniev]

coches con motor de moto, quita quita.

[@tigermetalspain]

Dentro de nada sacan motores monocilindricos

[@patodefuego]

Yo tengo el 3 Cilindros (el Leasing vino así)....el resultado es espantoso. Gasta lo mismo que uno con cuatro cilindros (yo vivo y utilizo mucha carreterra de montagna) y para adelantar cohes el motor no tiene fuerte. (tengo con caja de cambio). Usar el modo ecológico un peligro...depronto adelantas un camión, y el motor está totalmente limitado y no salís del agujero mientras se te viene uno de frente, que nunca hubiese pasado en los tiempos de antes. El modo ecó es como si tuvieras 60 CV, y tendrían que haber hecho cuando golpeás el acelerador que sistema salga del eco, para que no te mates en un estúpido accidente, porque el motor está pobre alimentado. Los primero dos meses manejé solo el modo deportivo...que es una mentira...en realidad es el motor como debe ser...todo el resto es limitar la gazolina de forma inadecuada....La verdad muy desconforme. Por todo lo demás, es un hermoso Ford. Para el agno que viene me busco el Gazolero de 1,4 Litros....gasta menos, y su flexibilidad es mejor...además que los 4 cilindros suenan como tiene que sonar un motor.

[@Tokyoboytheone]

Para el año que viene el 1.4 y los libros de la ESO

[@ceinmakina]

El diseño del León esta más quemado que la cola de charmander. Ojalá saquen el nuevo porque ya aburre verlo en cada esquina de la calle la verdad. Gran comparativa.

[@obelisco5]

😂😂😂😂😂

[@dagvilla23]

Hombre que se vea en cada esquina no deberia ser mal indicador... Le pasa lo contrario que al mazda 3 que ni se le ve ni se le espera..

[@player4226]

El Ford Focus es un cochazo!!!!!

[@libram9442]

Como cambian los tiempos, antaño los motores de 1 L los llevaban los Panda,bueno casi, pero iban por ay los tiros, cada dia menos cilindrada, el video como siempre genial

[@1103861000]

Me quedo con el focus un coche excelente

[@deBoer56]

Nunca me han gustado las versiones titanium del focus, será que lo veo como para gente más mayor :P, pero si todas las demás sobretodo la de st-line. PD: buen vídeo !

[@omicrom3111]

Muy buen video, edición, comentarios, si es que integrais bien hasta la publicidad.

[@josefranciscoramirez7349]

Yo me quedó con Maria, me ha enamorado ,un gran trabajo del equipo,seguid así,saludos desde valencia

[@altaica9483]

Dos buenos productos pero al lado del Civic no tienen nada que hacer. Pero en España la casa nipona vende menos que un comercial de ventiladores en el Ártico, lo que habla a las claras del paupérrimo conocimiento automovilístico patrio.

[@TheHugofix]

Un litro de cubicaje, 125 cv, y tricilindrico...Uhmmm. veremos cuantos kms. aguanta y cuantas averías presenta con el paso del tiempo.

[@alexvalentin4335]

Pues lo mismo que un 2.0 4 cil de 360 cv de mercedes o 300/310 de vag ,o cualquiera 2.0 de 240 o mas... hasta hay 1.6 de Peugeot con 270 cv y renauly megane RS nuevo 1.8 de 280...con solo 1 cyl mas ....hay gente con el modelo anterior con mas de 350.000 kms...mira los smart tmbn...ademae lo mismo de decia cuando se paso de8 cyl a 6 luego a 5,4 y ahora 3 y algunos de desconectan y quedan 2 ,como vag y ford....en llano y en eco ,en cuanto prestaciones iran acorde al par marchas y cv en cuanto aguante?suerte y cuidado y ojo no defiendo a nadie

[@TheHugofix]

Estamos hablando de una gama media utilitaria. Documentate mejor y ya verás. Saludos. P.D. Cuéntame como te irá cuando compres uno de un solo cilindro.

[@sergibernad8975]

@@TheHugofix En el caso del León los motores son de Volkswagen, si no me equivoco suelen ser fiables. Los de ford ni idea la verdad

[@javibrevajb]

No entiendo lo de poner un 3 cilindros que gasta como uno de cuatro o más y encima va menos fino.

[@DILINGER0]

Hombre, el consumo es muy bueno. No creo que haya muchos 4 cilindros de 115 cv que consuman menos de 6 litros reales en combinado. Sobre las vibraciones, creo que hablas de oídas. Conduzco habitualmente un C4 1.2 Puretech y un 1.6 de 4 cilindros atmosférico y me quedo de largo con el motor PSA, por consumo, cómo se desenvuelve en carretera y autopista y sin echar de menos suavidad ni sonido. También he ido en un Focus (anterior generación) y en un par de VAG con el 1.0 y no he notado ninguna vibración.

[@gollum314]

A ver lo q tarda en romper un tricilindrico

[@afleckIII]

@@gollum314 poca idea tienes tu. Ya hay Ecoboost con mas de 300000 km y es duro como el solo

[@gollum314]

Np se si tengo idea o no,pero antes un 4 cilindros que un tres

[@javibrevajb]

@@DILINGER0 mi amigo tiene el set León 1,4 125 CV de cuatro y le gasta 5.9

[@danielcastano4722]

No es que sean malos los tricindricos, pero prefiero mínimo 4 cilindros, para reducir las vibraciones que genera el propio motor y así luego cuando sea viejo el soporte motor este mucho mejor que uno de 3 cilindros.

[@marianocgomez]

No funciona el chasquido de dedos!!! Video denunciado :) (me voy a seguir probando...)

[@DeiotarusBlogspotEs]

En casi todos los vídeos sobre el nuevo Focus oigo "quejas" sobre la lentitud del nuevo cambio automático de convertidor de par de 8 velocidades. ¿Es esto realmente un problema? quiero decir, si penaliza el funcionamiento del coche. No sé si pensar que es lento porque está mal diseñado o es así porque está pensado para una conducción tranquila, o depende de los modos de conducción, o a lo mejor es lento por comparación con otros. Quizá el tema sería que habría que compararlo con otros cambios de convertidor de par, pero en este segmento, casi todo lo automático es de doble embrague...

[@jota_rad1837]

Ostras!!! Además son súper gastones. Ni de coña me compro un tricilíndrico.

[@rodricochecitos]

vaya caca de caja de cambios la del ford... acelera como un caracol y encima se traga litro y pico más cada 100... estos de ford van pa atrás!

[@ManuelLopez-sb3eo]

Me gusta lo mucho que tenéis de empáticos y buenos comunicadores. En cuanto a la prueba, he de decir que en el mundo real la gente se mueve también por carreteras secundarias y puertos de montaña. Los motores de tres cilindros son la peor decisión que han tomado los fabricantes. Peor decisión para los clientes. Ellos, seguramente, habrán aumentado sus beneficios. Son motores toscos, sin ningún refinamiento, que efectivamente suenan a cafetera y cuyos consumos se disparan en cuanto los sacas de ciclos urbanos. En ocasiones uno se siente perdido por los incomprensibles razonamientos de los ingenieros. ¿Como es posible poner un cambio automático de convertidor de par a ese motorcito de 1 litro de cilindrada? Además, saben que penalizarán terriblemente el consumo ya de por si elevado de los innombrables tricilindricos. Que Dios los confunda!!!

[@JOTIXOXO]

22-23 mil € por dos coches con un motor de moto...de locos

[@logintrax]

Muy bueno el focus pero el leon siendo un modelo que está en su fin de ciclo aún le planta cara a uno nuevo

[@Paichec]

Sobra el anuncio de CEPSA.....

[@ismaelc.6219]

Totalmente de acuerdo

[@alejandroramos4161]

no se, a mi no me importa... ellos tienen que dar de comer a sus familias también, y es anuncio que por lo menos es algo de motor, y no la publicidad esa aleatoria que vamos... no se, a mi no me importa que saquen algo de dinero...

[@JuanSanchez-eh4zi]

Ya. Yo lo entiendo pero...en mitad de la prueba y de esa manera...

[@galicianatura]

¿Por qué? ¿Prefieres un anuncio como el de Cepsa, el cual es obvio, o comparativas pagadas y partidistas? De algo tienen que vivir

[@ngvc7944]

Paco es mas de Repsol

[@elbaly6484]

El Seat León no trasmite nada estéticamente hablando si no es la versión fr Buen video

[@ismaelmartinez7811]

Totalmente de acuerdo

[@pablomaister9884]

El focus nuevo está bastante guay, buen trabajo como siempre chavales.

[@pervarg170]

Maria soy tu admirador desde la golpeada Venezuela.....espero que te den una prueba a ti sola...saludos

[@Eric-zh6mc]

Otro pahero.

[@MrXarenx]

Va por gustos, pero con un Seat con que sepas mínimamente coges un 4 cilindros con un motor un poco más grande y los de Ford son todos motores de juguete, a parte del plástico que tienen, el diseño del focus es brutal, el del Seat muy repetitivo, pero un coche dura por su mecánica y en eso Ford siempre deja mucho que desear

[@mokete773]

100% acierto, con un 3 cilindros parece que vas en un motocarro de 3 ruedas xDD

[@MrXarenx]

@@mokete773 Y no hay que olvidar que te están metiendo un 3 cilindros con 1 litro por 20k, un pastón, para lo que son mecánicamente, un corolla lo tienes casi por el mismo precio con 125h y 1.8L y siendo un japonés e híbrido, no hay más que añadir en comparación

[@mokete773]

@@MrXarenx es la moda ecologista, como el consumidor no se puede quejar... nos la meten por todos los lados... con la luz, el agua.. el gas... ahora también con coches chungos o hibridos para quien mete 1viaje al año y cosas así...

[@petrevalentin7669]

El Leon Visio nr.1🥇🏆🥇🏆🥇🏆🏅🏅🏅🏅🏅

[@planetasemilla5607]

Lo mejor de la comparativa...María.

[@carrasvalencia]

Ford Focus es el mejor 🚘🙌

[@joseangelmartinez4360]

Con 10cv menos y se lo lleva de calle en consumo y prestaciones siendo un modelo 6 años más antiguo,el automático no es mucha escusa por que con dsg hubiera sido superior igualmente.ese interior tan soso del focus no se como va a aguantar 5 o 6 años como lo a echo León y sigue estando correcto. El exterior es otra historia ya que el focus si lo han clavado para mi gusto.precios demasiados caros ambos,merece pena tirarle a motores 4 cilindros por poco más.

[@govr6go171]

Me quedaría con el León... El Focus me parece una mezcla de Hyundai y Kia, con lo que me gustaba el mk 3😭😭

[@BomboAtomico1979]

Poco lo has visto...por detrás es el fiat tipo y por delante es volvo....Así que de coreano tiene las ruedas 😂

[@govr6go171]

@@BomboAtomico1979 Ah, que Fiat aún existe?

[@chemapelli]

Un Seat León fr 190 cv gasolina se echa de menos en la comparativa que ni hay pruebas en la red prácticamente.

[@xeoazuaramarihuana21]

chemapelli hay el 1.8tsi 180cv pero solo se vende en version de 3 puertas, y eso no interesa ahora

[@MMontes98]

Cuando tendremos el ford focus st 2019 y el nuevo León?

[@viperbox79]

Al leon 2019 le van a cambiar las luces y el capo por lo demas va a ser exactamente igual

[@Alex_MR]

@@viperbox79 se nota que no los has visto...

[@viperbox79]

@@Alex_MR que dices muchacho me refiero que al leon 2019(que saldra en 2020) le van a cambiar eso con respecto al leon actual.

[@jota_rad1837]

En mi opinión, tres cilindros para las Triumph, a mí me das mis 4 pistones con sus respectivas bielas.

[@pacosuzukiman5974]

Dos "grandes" , Juan Carlos y Néstor. Espléndida revisión. Muy entretenida.

[@HwangInhoBooNam]

9:25 Néstor haciendo de las suyas

[@stardust6773]

Si hace 20 años alguien hubiera dicho que de un motor de 1 litro se podía sacar un par de 20 Nm en un coche de calle muy pocos se lo hubieran creído. Prefiero el Seat por el motor.

[@j.mendez6822]

No me gusta el león, tiene un diseño muy simplón;incluso infantil. Me recuerda a los coches de playmobil...pero el interior del focus, sobretodo el salpicadero, en diseño,ergonomia y acabados el focus está a nivel de Dacia...me quedo con el exterior del focus y el interior del leon

[@shadowbushi.]

Oye no sé si me gustará el nuevo León parece una zebra🤔😂

[@Feycher737]

Es el camuflaje que lo ponen para que no se sepa cómo es

[@obelisco5]

Supuestamente el interior es lo que más va a cambiar.

[@092692pedro]

ya saben amigos a usar optima 95, como anécdota extraña en mi pais Venezuela un carro tanque de 40.000l de gasolina vale tan solo 0.0003 $usd LOL es increíble que sea mas barato comprar gasolina que agua

[@Kosmos.01]

Me llama la atención que el león gaste un litro menos a los 100. Con motores muy parecidos. Es más práctico el león y además se fabrica aquí El Focus en Alemania

[@tomasbnk94]

Estaría interesante una prueba comparativa como por ejemplo Arteon vs nuevo 508 no?

[@aletzgb]

Los interiores del focus es una copia descarada de los Mazda

[@pawballer1964]

El León visio con el 1.5 130cv seria la ideal creo yo. Lo que pasa que vienen todos con faros alógenos y sin los led parece un coche del 2011 😅

[@Chicho-trremoto]

he estado el otro día probando un focus en el concesionario de mi ciudad ...y si no he salido con uno comprado es por que lo quiero automatico y el cambio me pareció malísimo...espero que Ford saque alguna actualización de software que lo haga más rápido sobre todo en rediciones por que sino menuda cagada ... con el dsg de Volkswagen, el de Kia Hyundai, o incluso el 8at del grupo PSA no tiene nada que hacer...es claramente inferior en rapidez. esperare al focus St que sale en breve y llevará uno de 7 velocidades del cual no hay nada de información todavía...

[@xflow1990]

En los precios se os a ido de las manos, tengo un presupuesto de un fr 190cv full equip de 23.000€ Nose de donde sacais ese precio.

[@cochesnet]

Pues exactamente de la lista oficial de tarifas de las marcas que no tienen ninguna consideración a la hora de respetarlas lo que crea un problema notable ya que nadie sabe qué vale exactamente un coche concreto. Enre descuentos con y sin financiación, descuentillos de concesionarios, kilómetros cero y mandangas, esto es una jungla. Pero nosotros tenemos que dar precios OFICIALES porque no podemos estar preguntando concesionario a concesionario a cuanto se vende un coche determinado. Ya nos gustaría que las marcas fueran un poco más serias....

[@martinezramirezgabrielalej4345]

Como quisiéramos ver ese Focus en México :c, En América mejor se dejó de producir

[@ManuelLopez-sb3eo]

No pidas un motor tricilíndrico, no sea que el cielo te escuche.

[@jasb0127]

Buena comparativa. Estaría bien compararlos con el honda civic 1.0 y el hyundai i30...

[@gabrielg.martin2689]

Ay María me tienes loco...Buena prueba.

[@xeoazuaramarihuana21]

Yo sigo prefiriendo diésel, y si no un híbrido o 100x100 eléctrico El gnc, el glp y la gasolina es una ruina

[@Herchazo]

Que manía con seguir con esos mini motores...

[@josejosespain4965]

El vídeo me ha encantado. Genial presentación.

[@rubenmunoz1533]

¿A día de hoy, es una locura comprar un León 2019 full equipe? Precio rondando los 15,000 con menos de 20,000km

[@joshcala5073]

Emociones con un 0 a 100 de 11.7 con ningún cambio. El sonido del fiesta st si es bueno y es 3 cilindros. El diseño interior del focus es muy soso y visto.

[@hachefb7267]

Por muy bien que se note... Tres cilindros y más en potencias de 150 y 182cv no es muy normal y eso saldrá por algún sitio

[@Lorenzo_Perello]

Motores tricilindricos para gastarse 7 l. a los 100 😂😂😂👉😅 #NoGracias

[@cristianvilar1424]

Felicidades muy buen trabajo como siempre. Me gustaría una comparativa con todos los compactos c. Añadiendo alos japoneses mazda 3 Toyota corolla etc... Coreanos etc... Hagan una de esas con lo mejor del segmento c. Felicidades y sigan así 👍👍

[@alejandrolaborde2355]

Aburridisima estética de Seat, son todos iguales. Ford evoluciona en todos los sentidos.

[@dagvilla23]

Pero si el fiesta y el focus son iguales por delante.. Y si, mejor que ford vaya evolucionando que ya iba tocando, porque vaya tela con sus calidades y rendimientos.

[@DILINGER0]

Me quedo el Leon, producto nacional y estéticamente me gusta más que el Focus, algo peculiar.

[@Selum10]

De nacional nada ese León es mas alemán q Schumacher

[@cochesnet]

Que sepamos Schumacher nació en Alemania y el León en Martorell.

[@Selum10]

@@cochesnet por esa regla hay muchos mas coches de otras marcas españoles, en pamplona por ejemplo hay una linea de montaje de Volkswagen y el coche sigue siendo alemán... Ademas vosotros mismos teneis una comparativa de un león y un a3 donde se ve perfectamente q son el mismo coches con otro "traje". Si el coche lo diseñan en Alemania y lo montan en otra parte del mundo sigue siendo aleman.

[@cochesnet]

Pero es que no lo diseñan en Alemania. Vamos a intentar explicarlo. Los grupos automovilísticos diseñan componentes, es decir, motores, plataformas, cambios... Del desarrollo de ingeniería se encargan los diferentes centros técnicos y lo hacen por partes. Por ejemplo, en Seat hay un centro técnico donde se desarrollan motores de gasolina para el Grupo. Todos esos componentes van a un banco común de órganos y luego, cada marca, en función del tipo de producto que va a hacer, la orientación que le va a dar y el precio al que lo va a vender, elige qué componentes utiliza, paga la parte proporcional de su desarrollo independientemente de qué centro técnico lo haya realizado y desarrolla su modelo sobre una plataforma común personalizando la estética exterior e interior y la puesta a punto específica de motores y chasis. Y lo fabrica donde considera entre las diferentes ofertas que tiene de las diferentes plantas que compiten entre sí para conseguir los modelos en función de las plataformas que pueden construir. El Seat León se ha desarrollado en España y se fabrica en España con componentes del grupo, algunos desarrollados en España, muchos en Alemania pero no debemos caer en la idea de que todo lo que desarrolla el Grupo Volkswagen es alemán simplemente porque la sede central del Grupo está allí. Si no, Rolls Royce, Bentley, Skoda, Lamborghini, Mini o la propia Seat serían alemanas y cada uno intenta, a su manera, mantener una raigambre con su país de origen que, en el caso de Seat es, claramente, España. Saludos.

[@Selum10]

@@cochesnet ahh vale vale pensaba q todo se desarrollaba en Alemania y ya cada marca desarrollaba su coche a partir de la base alemana, no sabia q seat también desarrollaba motores y piezas para el grupo vag, gracias por vuestra respuesta, por eso estoy suscrito porque se aprende mucho, pero claro al ver la comparativa del A3 y el León desde la ignorancia pensaba que el coche era desarrollado en Alemania y ensamblado en España porque a nivel de geometría de suspensiones y chasis eran idénticos, gracias chicos sois geniales! :)

[@anderander1478]

un pequeño pero, cuando estais en las plazas traseras no habeis enfocado a las piernas , la camara estaba grabando desde arriba perdiendo detalle sobre las piernas....

[@gerardverges5947]

Buenas, me gustaría saber opinión sobre el león 1.5 automatico. Hay gente que se queja de que el 1.5 da tirones en frío el coche y que la caja automática es anticuada y se estropea. Gracias por la información!

[@cochesnet]

No hemos probado ese coche en concreto pero hemos probado otros 1.5 sin tirones detectados y esa caja DSG en otros modelos y va perfectamente. Es cierto que tiene ya sus años pero es una doble embrague con una gran suavidad. No es una caja que se estropee con facilidad. Saludos.

[@BlockChainDP]

Hmmm no me consigo decantar entre uno y otro, me pillaré los dos :)...... y luego suena la alarma y me despierto :(

[@albertofernandez1790]

Cuantos kilómetros hacéis con un depósito

[@ortizyemes]

Por cierto, tras 25.000 km en el focus manual con 6 marchas, 1 litro tricilíndrico 125 cv acabado Trend Plus y con un precio total financiado de 21.000 € el consumo medio realizando a diario 60 km urbanos y autovía es de 5 litros/100km

[@ivangomez578]

El Focus me encanta pero me sorprende lo caro que es. 28.000€ con un motor 1.0 es pasarse un poco y solo te lo rebajan si usas la financiera de Ford que con los intereses acaba sobrepasando el precio inicial. Me quedo con mi Mégane de momento y que me dure mucho. Gran trabajo como siempre!!

[@ivangomez578]

@Don iguana en ese caso está muy bien y además esa versión me encanta. Pero en el video comentan que son 28.000 y me ha dejado un poco sorprendido. Has comprado un buen coche. Disfrútalo!!

[@daniellopezcuello5668]

Yo creo q falta el astra

[@Alexeir111000]

Sin pensarmelo, el leon le da mil vueltas en todos los aspectos a ese ford.

[@jbjacuarioschernobyl466]

Lo mejor del video sin duda... Mariaaaaa!!! WTF!!!!!!!

[@rgbarcena]

1 litro y tricilíndrico. Y un mojón para Ford.

[@mariano7878]

Ya se pueden poner las pilas los fabricantes y bajar esos consumos o no van a vender na de na. Mi 406 con 20 años gasta menos.

No veas si están caras las cafeteras, no?

[@RSL7]

4K para cuándo??

[@MurDereRTV]

En el gasto de gasolina de los coches, ¿Dais el dato que te da el propio coche de media o volvéis a la gasolinera llenáis el tanque de nuevo y hacéis el gasto real del coche? porque hay coches que engañan en el gasto que te da el ordenador de abordo.

[@cochesnet]

Siempre que sea una prueba hecha en la redacción, como es el caso, los consumos se comprueban en gasolinera. Si se trata de presentaciones, rara vez damos datos de consumo pero, si lo hacemos, son siempre de ordenador. En este caso son comprobados en gasolinera.

[@ivan57geo]

El Real Madrid va perder la champions la próxima temporada.

[@jacobnamco8658]

Buen video! Y la Maria deberia de salir más.

[@tigermetalspain]

Veo que en un futuro no muy lejano montarán motores monocilindricos

[@veckthor22]

Habéis probado a abrir la ventanilla trasera del focus en autopista a 100-120? Nose como explicar el zumbido y vibración atronadora

[@BomboAtomico1979]

En el focus y en cualquier coche 😂

[@veckthor22]

@@BomboAtomico1979 pues he tenido 5 distintos y ninguno hacia eso , pruebalo verás

[@angelluisromerofernandez4350]

Cierto

[@Luis_Tort]

Muy buena comparativa! Muchas gracias por hacer sencillo este tipo de comparaciones.

[@petrevalentin7669]

No entiendo porque poner tres cilindros,gastando mas como uno con cuatro cilindros (1.5 TSI Eco ACT,para el Leon Vision),tener mas emisiones 126 gr en comparacion con la motorizacion 1.5 TSI Eco ACT,que tiene 111 gr de emisiones.Pues el Ford no se como se comporta y como te sientes conduciendole,pero el Leon las tengo en version Style Vision 1.5 TSI Eco ACT 130cv y anda como una seda.Los dos coches son muy bonitos,tanto por dentro,como por fuera,un poco elevados de precio por mi opinion.La presentacion es un todo exito y todo mi respeto para dodo el equipo de Coches.net.

[@michodm26]

Que fuerte está María!!!. Acá en Argentina se dejó de fabricar el Focus 3 la semana pasada. Y no vendrá más. Solo vendrá el ka y la EcoSport desde Brasil y acá se hace la Ranger y el mondeo desde México y ahí termino el portfolio en Argentina. Un desastre Ford.

[@murdokkk3]

Hola si contiene anuncio patrocinado hay que decirlo 👍 rectifico mi equivocación, si lo mencionan, un saludo y gracias.

[@cochesnet]

Lo decimos: aparece un rótulo indicativo.

[@murdokkk3]

@@cochesnet ok perdón y rectifico mi comentario..👍 un saludo y gracias.

[@fernandoalcarazmarin]

En el Ford si lo compras con sistema de audio de 8 altavoces se te queda el maletero de un fiesta 😂 tengo uno en casa el St line 1.5 120cv diesel automático costo 19.100 € los asientos para mí están un poco flojos y los materiales de la parte trasera tambien.

[@govr6go171]

Te doy mi enhorabuena, eres de los pocos que por mucho que te guste y tengas uno admites que no es perfecto ni mucho menos, y dices las cosas negativas de él. Gracias.

[@emilio_raya13]

Estoy pensando en comprar ese modelo pero el gasolina automático. Crees que merece la pena?

[@fernandoalcarazmarin]

@@emilio_raya13 si es para diario si ese motor va bien, si es para hacer viajes ve a por el 1.5 182cv no hay mucha diferencia de precio y de consumo y no se quedara muerto en las cuestas. cualquier otra pregunta yo te doy mi opinion. Calidad precio sin duda es una buena compra.

[@emilio_raya13]

@@fernandoalcarazmarin muchas gracias por responder. Básicamente lo usaría para ciudad (vivo en Granada) y para ir a trabajar que es por autovía. En cuanto a viajes, alguno en verano pero va a ser algo puntual. Tenía pensado en comprar el automático porque me parece mucho más bonito pero después de leer los comentarios no se que hacer. ¿Que harías tú? De nuevo gracias por tu respuesta

[@fernandoalcarazmarin]

@@emilio_raya13 si estás en ciudad y viajes automático es lo más cómodo que existe. Y ningún coche de esta gama es deportivo no agas mucho caso ve a la Ford y pide una prueba y ya ten convencerás. 8 velocidades vas en autovía sin ningún ruido y consumo va a ser muy bajo. Si lo pruebas me dices qué tal

[@ManuelLopez-sb3eo]

Es que no me puedo cansar de repetir que los motores tricilíndricos son un ful destinados, para mayor gloria, a llenar las arcas de los fabricantes a costa de la tristeza de coche que compras. Cuando veo los precios me cuesta contener las sinceras lagrimas. Creo que los periodistas que os dedicáis al mundo del motor, en algún momento deberíais pensar que vuestro ministerio debe ir dedicado a vuestros seguidores, aunque algún fabricante se ponga colorado. Lo podría decir más claro, pero confío en la inteligencia humana. Que es mucho decir.

[@miguelay17]

Me encantan estos coches, cada vez son mas faciles de adelantar😝

[@sergiojr5213]

Me quedo con el león...estuve hace poco mirando un Focus st line con el motor 1.5 de 184cv y me pedían casi 29000€...y por 2500€ más e comprado un león Cupra dsg7 con 290cv...el Ford no es mal coche pero mientras no le bajen de precio...no ofrece nada mejor que el león...

[@1349dc]

joer q precios. Entiendo que la tecnología ha evolucionado, pero mi Focus II xr 1.6 115cv, sin financiar y con todo el equipamiento posible de la época no llegaba a 20000€. Con unas preciosas llantas de 18" titanium y con un consumo parecido al del Focus del video. Ya llevo 210000km y ninguna visita al taller, solo mantenimientos. Estéticamente ni el 3 ni este 4 me acaban de convencer, me sigo quedando con un Escort Cosworth XD

[@daniknowls9405]

No mencionáis algo que no admito en un coche nuevo y es que el Focus no lleva salidas de aire atrás ni como opción. Por otro lado, el que compra un Focus de 125cv no busca sensaciones, por lo tanto el cambio automático es fabuloso para ese motor. La gran mayoría no van apurando marchas, ni buscan experiencias al conductor, solo un coche que les lleve del punto A al punto B .

[@jordialaferrer5617]

No entiendo estas comparativas, el Focus con cambio automatico y el Leon con cambio manual.. Logico que haya diferencias en prestaciones y en consumo. Cuando el Focus existe la variante manual, que es la buena.

[@BomboAtomico1979]

Esque estos de coches.net ya no hacen pruebas, van según la marca les pague.

[@cochesnet]

Como se nos ve el plumero eh? ¿por cierto, a ti quién te paga para hacer esos comentarios? Porque puestos a sospechar, debe ser nuestra competencia porque de lo contrario, desacreditar no debería salir gratis. Por cierto, pedimos versiones manuales en ambos casos pero en Ford no tenían ninguna unidad manual matriculada. Era eliminar el comparativo o hacerlo en esas condiciones y pensamos que era mejor hacerlo así advirtiendo de ello, evidentemente.

[@pericodelospalotes5738]

En principio me quedaría por diseño y tamaño con el Focus pero como poseedor de un Renault dci con más de 300.000 kilómetros podré esperar hasta la siguiente versión del León porque sí o sí voy a dejar el diésel y comprar un modelo que consuma GNC, creo que tiene muchas ventajas sobre el GLP y los tres depósitos de gas del León me parece una solución ideal aunque sólo pueda contener 19 litros de gasolina. Veremos cómo es la siguiente versión del SEAT.

[@jairohidalgo237]

Lo que nunca entiendo de los reportajes son los dislike. La informacion que aportais es la mejor de todos canales. Hasta el punto que ya hay mucha gente que os copia a la hora de nombrar datos datos. Yo sin duda me quedaria con el Leon. Me gusta en cualquier caso los motores ecoboost de 1.0 de 3 C. No me gusta nada los cambios automaticos. Creo que un motos de 3C y 1.0 aporta un extra en cuanto al bajo peso. No se si me ha escapado el dato o no lo habeis mencionado ¿Cuanto pesan?

[@i.alegre9401]

Como siempre, café con leche para todos. Cómo pueden empatar un modelo nuevo con otro con unos cuantos años encima? Salvo que los fabricantes van reduciendo la calidad para mejorar márgenes.

[@jordilo4196]

Presumir de 10centimetros de espacio en vehículos que el 90%, de su vida lo va a pasar en ciudad y va a tener con parkines irrisorios pues no se, para mi el tamaño del león es perfecto.

[@mikelhualde7490]

Yo soy d focus y cambie a skoda y muy contento tambien , me quedo en este video con el focus 😊