Alfa Romeo Junior | Primer contacto / Test / Review en español | coches.net

Hemos conducido en Balocco, la pista de pruebas de Alfa Romeo, la versión eléctrica más potente del Alfa Junior, el Veloce, con un motor de 280 CV y una autonomía ligeramente superior a los 400 km. ¿Será un auténtico Alfa Romeo? Descúbrelo en este vídeo.
Prueba escrita con galería de fotos: ?stc=sm-youtube-7505%2Beditorial-news
Toda la información sobre el Alfa Romeo Junior: www.coches.net/s/alfa_romeo/j...
Presentado por Joan Dalmau (@DalmauParera)
Producción audiovisual: Crator
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[@Amara15og]

De vestimenta y diseño el modelo no deja indiferente, pero como eléctrico lo hablado sobre su chasis y desarrollo, una vez puestos al volante, es de aplaudir rotundamente a Alfa Romeo. Dinámica divertida en un modelo 100% enchufe cuya potencia y números hablados lo redondean como un Alfa con espíritu deportivo Romeo. Distintas versiones de motor se hacen jugosas, aunque la híbrida de 136 CV se me sigue haciendo escasa tanto en este como en tantos otros de la marca Stellantis. Pero ver discurrir al Romero rojizo entre curvas y chicanes ha sido un sueño de esos que pocas veces se repiten. Qué bonita experiencia de conducción. Inolvidables emociones para un modelo que lleva el alma de la historia de la formula uno en sus venas, pero que se comporta y disfruta como un auténtico coche de calle. Gracias por explicarlo todo tan bien, por la escritura que has realizado sobre lo hablado, y mi enhorabuena a Crator por las guapísimas imágenes grabadas entre curvas, peraltes y pianos. Gracias también a Alfa por permitirlo. Esperando para poder conocer mucho más del resto de versiones. Abrazos a Joan, a los Crators y a todo cochesnet. Se os quiere mucho. ❤

[@txemopanocki7884]

Menudo Alfa de truño....parece un Captur con otra insignia ... que ingenieros más originales hay en Europa.....😃😃😃😃

[@Drr-nh9mc]

Me as leído el pensamiento justo cuando lo eh visto me preguntado a mi mismo.. Es un captur? No me gusta nada qué la rejilla o emblema no sea cromado o tenga algo que resalta un poco más.. Negro todo y unos pilotos de cuestionable opinión.. Pero vamos parece un captur por delante siii

[@michelvazquezll6312]

Es un Nissan Juke 😂😂

[@ivandegandia]

Apretándolo ha gastado 40kw en una hora según vosotros, batería de 54kw...un juguetito pero para un ratito

[@Victor-yd3rv]

Autonomía 100kms 😂

[@bandarako]

Lavadora programa corto

[@maximahafm]

No te da después de un tramito para llegar a un enchufe 🤯

[@myoldblack]

Con mi Alfa hago 30 minutos de curvas no muy lejos de casa. Si me casco el depósito, lo lleno. Con esto, tengo que llamar a la grúa.

[@jtlobito3702]

Total...otro ke kiere ser el rey de los semáforos 😅😅😂😂

[@kikoblancaortega7578]

Tu las llantas son una obra de arte

[@tadeocano553]

Me parecen horribles. Y me suelen gustar las de alfa Romeo.

[@rafaelferrerchacon4687]

Son guapísimas

[@ManuelPerez-fg5hk]

Menudos precios la vida!!! No deja de sorprenderme los precios de coches nuevos.

[@fjpsuarez]

Da gusto ver que lo han puesto a punto para que vaya como un deportivo.❤ Electrificante. 😊

[@Manuel_712]

Primer Like para el Sr. Dalmau. Buen martes a todos.

[@HistorietasdelMotor]

El coche la verdad que es una chulada, pero claro, es la versión tope de gama. Esperare a ver uno más básico para ver si con otras llantas y acabado mas normal luce igual de bien. Saludos

[@cochesnet]

El coche azul de las fotos de este artículo es el MHEV: www.coches.net/noticias/nuevo-alfa-romeo-junior

[@RobertoGonzalez-vf4vo]

Una chulada de coche. El que busque una compra racional , desde luego , que no mire Alfa Romeo. Explicaciones perfectas de Joan. Saludos

[@adrianromero92]

Pues tampoco me parece gran cosa la verdad… Es un Alfa Romeo descafeinado.

[@jonaycoches]

Estéticamente lo encuentro bastante atractivo (incluidas las llantas). De autonomía anda justo como suele ser habitual en la mayoría de eléctricos potentes. Quizá el híbrido enchufable sea una opción más racional y práctica! Buen vídeo como siempre! ☀️

[@raul_aka_rodri6738]

La primera vez que lo vi me llamo la atencion, me gustaba. Ahora lo vuelvo a ver y, por detras sl menos, me da por pensar que que se parece a s un MG

[@adrianromero92]

Sinceramente entiendo que quisieran darle mas caballos… al fin y al cabo un Megane ya tiene 220cv sin pretender ser ni versión ni ser deportivo… Pero 280cv en una batería de 54 que al final no son totales me parece poca batería.

[@cochesnet]

Ya. El rpoblema aquí es la plataforma que al ser multienergía, esta pensada para compatibilizar coches EV y ICE y el espacio para la batería es el que es.

[@adrianromero92]

@@cochesnet ya... el problema ya es de fondo... yo entiendo que quieran sacar modelos... pero me sabe a poco de verdad. Eso si, el vídeo genial jajaja

[@GS-ld2wl]

Gràcies Joan i equip. Muy chulo el Milano...😬 Al menos parece que, para ser un eléctrico, es deportivo...de los de verdad.

[@jaspolanco]

Escalar potencia en motores eléctricos no tiene dificultad alguna y el coste es ridículo, al contrario que en los motores de combustión. Aumentar autonomía en coches de combustión es casi gratis y en eléctricos tremendamente caro y en algunos casos imposible por el espacio necesario. Si nos venden motores eléctricos justos es para poder cobrar mucho más por la potencia adicional, q a los fabricantes les sale casi gratis.

[@cochesnet]

Ganar caballos en un motor eléctrico es casi gratis, cierto, pero no es barato. Puede parecer una contradicción, pero no puedes hacer el mismo chasis para gestionar 150 CV que para 280 y ahí está la diferencia.

[@jaspolanco]

@@cochesnet de lo que hablamos es de poner un motor de 80kw en una plataforma que admite más de 150kw para que pagues un 50% del precio del coche por algo que cuesta unos cientos de euros más.

[@santiagocastaneda6076]

Excelente video

[@jesusmaringomez]

De 30.000€ a 50.000€ estamos locos o qué 😂😂🤣🇪🇺👁️

[@BomDia759]

Cuesta porqué es Alfa Romeo, no es Cupra...

[@teomolca]

Diseño bien, potencia muy bien, autonomía justita, precio excesivo.

[@jjes7]

Cada vez me gusta más el diseño, muy Alfa, con esa batería imagino que tocará recargarla cada 150 kms a poco que disfrutes conduciendo. En cuanto al precio, no lo veo una exageración conforme está el mercado. Buena prueba señor Dalmau

[@joanlancia037]

¿Alguien sabe si este coche va a salir con un híbrido de más potencia más adelante? 160cv sería su potencia óptima

[@cochesnet]

De momento no

[@victorgascon9043]

Alfa Romeo ha destacado siempre por su dinamismo y su belleza de lineas, por lo que ahora me duele en el alma ver que lleva, entre otras cosas, retrovisores y manetas de Peugeot 208...

[@chaouen]

Stellantis está simplificando la forma de elegir nuestro próximo coche! Cada vez quedan menos marcas que no son Stellantis y las que debemos elegir

[@tonirey232]

Que si que es SUV que si que es eléctrico y de paso caro de narices pero... es una chulada. El más bonito de su clase

[@edgardpatrickosotv]

excelente video 😊

[@kxalvictor]

Otro interesantísimo eléctrico que no interesará a nadie. Lo mejor del vídeo, el circuito (Joan también, pero por lo que habla, a nivel estético, mejor Rebeca, claramente).

[@cochesnet]

Ya le gustaría a Rebeca llegar a mi edad con este indiscutible atractivo

[@ivanfernandezmeijome3937]

Si unos neumaticos para electricos tienen menos agarre para reducir el consumo, pero unos neumáticos para alto rendimiento tienen más agarre para utilizar ese alto rendimiento... Entiendo que esos Michelín son neumáticos normales pero muchísimo más caros, no?

[@luisz2853]

No estoy seguro pero imagino que será un centro del neumático más duro con menos histéresis para reducir resistencia a la rodadura y los laterales más blandos para mejorar agarre en los apoyos o algo así, a saber, pero seguramente si sea un saca cuartos, si quieres deportividad pues eso, si buscas economía pues déjate de deportividad y pillate una versión más lógica. Eso de hacer un deportivo y no darlo todo por buscar la economía o buscar la economía y luego plantearle chorradas deportivas no me gusta, lo veo quedarse entre dos mundos sin tener claro el objetivo de ser el mejor en algo

[@jtlobito3702]

Otro ke se postula a la REY DE LOS SEMÁFOROS 😂😂😂😂😂😂

[@ivanmurugarren9935]

se sabe si va salir un junior veloce de gasolina ??

[@serafingonzalezburgos7190]

El mejor en su categoría todo un alfa 😮😮😮😊😊😊

[@pumass2211]

Con ganas de ver la versión híbrida

[@jordimoreno181]

No me atrevo ni a ver el video. Lo siento por Dalmau que siempre lo borda, pero no puedo mas con la historia del coche eléctrico. Cada vez me supera mas que nos vendan algo que ni los mismos fabricantes se creen.

[@Youtubeauskin]

il capo Joan testando un elettrico.

[@juans.6726]

Menudo timo

[@alampare6997]

El diseño de este coche me convence cada vez más y me parece que tiene cierta personalidad con esa "coda tronca". Creo que Alfa Romeo, aprovechando las economías de escala de Stellantis y concentrándose en sus capacidades de diseño, desarrollo i puesta a punto proprias de la marca, podría alcanzar buenos resultados. No harán falta muchos modelos para que la gente deje de fijarse solo en lo compartido con las otras marcas del grupo, desde luego ya lo hacia con FIAT, GM, etc. ¿Quién sigue señalando, hoy en dia, a Seat/Cupra o Skoda como de Volkswagen disfrazados? Este coche comparte con un Peugeot un bastidor, unas cuantas componentes eléctricas y los motores que de por si son solo una parte del coche como demuestra esta prueba. El 155, que llego a triunfar en el turismo, compartía el bastidor con nada menos que el Tempra ...!

[@mikipari1]

en este caso que comparta componentes es lo peor que le hubiera podido pasar. El electrico con una bateria muy pequeña y el hibrido lo peor es que lleva el motor maldito, 1.2 puretech.

[@alampare6997]

@@mikipari1 la única plataforma que tenía ya pronta en el grupo Stellantis, capaz de ser al mismo tiempo hibrida y eléctrica, era la de PSA. Las plataformas ex FCA eran aptas solo para motores híbridos, no para los eléctricos. Por lo tanto no tenían opción en esta fase tan complicada. Luego, que los motores Fiat que usaba Alfa, fuesen mejores de los Peugeot, es todo para demostrar. Ahora parece que, de repente, las tanto criticada FCA se ha convertido en la hostia (antes nadie la comprava) y ahora Peugeot que en los últimos años ha vendido miles de coche, de repente se ha convertido en una merda. Los Puretech han tenido un problema muy concreto con esa peculiar cinta en baño de aceite que ya no existe porque usan cadena, pero venga con el bulo. La batería es la que cabe en esta plataforma que no nace para el eléctrico y por eso no cabe una más grande come explica en el vídeo Dalmau.

[@mikipari1]

@@alampare6997 peugeot lleva siendo una marca normalucha desde hace mucho, asi que no intenten colarnos uno como premium. Y en la época fca se criticó mucho, pero al menos los 1.9 jtd salieron muy buenos y los gasolina estaban decentes, no como la aberracion de puretech citada

[@mikipari1]

@@alampare6997 y por todos esos motivos sigue siendo un cagarro. Peugeot por mucho que se empeñe es una marca normalucha y el 1.2 puretech está maldito, da igual que hayan puesto ahora cadena para arreglarlo, le habran puesto la cadena de bicicleta que tienen en sus otros motores y aun que en menor medida, han dado tambien muchos problemas de romperse "inexplicablemente". Sin contar que sigue siendo un triste tricilindrico con menos garbo que un cortacesped. Si fuera el 1.6 puretech que al menos es un 4 cilindros con cadena (de bicicleta tambien) pues no habria mucha queja en ese aspecto a excepcion de que si compras un alfa, quieres un motor firmado por alfa, no por estellantis y peugeot

[@alvarojimenez4938]

Parece ser no todo está perdido!! Aunque esos botones Peugeot me dan urticaria

[@brunomelerodealmenara1562]

hola, me gustas Alfa veloce

[@germanleo71]

las baterias de los autos electricos no recalientan con estas extremas temperaturas ?????

[@antoniomiguel70]

Este es el sustituto del Giulietta, o eso nos han dicho todo este tiempo, pero por diseño y carrocería no me parece tan bonito como al que sustituye este Junior, pero los tiempos son los que mandan. Gracias por el vídeo, como siempre la realización y las explicaciones de Joan, muy por encima del producto.

[@JuanAntonioSegoviaSorian-tw5wz]

Gracias por el video, muy ilustrativo como de costumbre. Una pena que no hayan facilitado de versiones más normales y accesibles. La que habéis conducido pues muy llamativa (esas llantas brutales pero... ojo a los baches), potente y demás, para ver el video muy divertido, pero yo quiero ver cómo van las más "terrenales". Habrá que esperar...

[@cochesnet]

Ya llegarán.

[@joaocorreia6282]

Aunque entiendo el punto de los comentarios me sorprende que el grupo VAG hace mismo y no genera tanta critica

[@mikipari1]

por que excepto audi y cupra, el resto de marcas estan por debajo de VW, asi que tienes un seat o skoda que es un vw ya que es la marca principal y para la que hacen todo. En cambio en estellantis la marca principal es Peugeot, que es una marca mas bien normal. Asi que tienes un lancia o alfa romeo que se suponen premium que son un coche de marca normal. Y es que si la mona se viste de seda, mona se queda. Y por eso los que deberian quejarse en ese grupo son los clientes o fans de cupra y audi

[@josefranciscoramirez7349]

Haréis lo mismo con el Ypsilon HF?

[@cochesnet]

Algo haremos

[@Rocko12344]

Stellantis no comparte plataforma... La reparte a destajo... Ya veo un Jeep con... También lo tiene

[@Hiberusflumen]

Como hacen todos los grupos automóvilísticos.

[@adrianromero92]

Son el mismo grupo… qué esperabas?

[@Rocko12344]

Pero es demasiado notorio, stellantis tiene como 40 marcas, ya van 38 usando está plataforma a eso me refiero

[@adrianromero92]

@@Rocko12344 Pero vuelvo a repetir… una plataforma multienergía que es lo que usa Stelleantis sirve para todos estos Copy/paste que hacen… 600/avenger/Junior/Mokka/2008… todo es lo mismo con diferente diseño… para que van a hacer plataformas diferentes… simplemente con amortiguadores y cuatro cosas mas… nada cambia

[@fjpsuarez]

No compares que este en concreto lleva una puesta a punto muy específica.

[@ferranferreroescude9152]

Curioso que en algunos momentos del video su matricula es JR (Junior) y en otros MI (Milano), el nombre que por los melones de Jorgina no se pudo poner.

[@pabloRNovo]

Ojala saquen version diesel, o version combustion con híbrido.y ajustar algo mas el precio.

[@cochesnet]

Explicamos en el vídeo que hay un MHEV de 136 CV de gasolina. Diésel no habrá.

[@pabloRNovo]

@@cochesnet si lo vi ,solo que me gustaría que siguieran los diesel un saludo 🫡.

[@mikipari1]

@@pabloRNovo te aseguro que no quieres el gasolina. 1.2 puretech

[@pabloRNovo]

@@mikipari1 ni regalo el pudritech🤣

[@mercver9408]

ostia la leche el mando de los intermitente y limpiaparabrisa es el mismo que de los peugeot de hace diez años😂😂😂

[@AdilQarouchi]

Buenos coches senior

[@carsmiz7742]

He de ser sincero conmigo mismo y decir que me gusta su imagen, y las cifras también están bien, sobre todo el peso para ser un eléctrico. Sin embargo... si quieren hacer un GTI, ¿por qué NO HACEN UN GTI!!!!? En fin, fabrican SUV porque demandamos SUV, que nadie se tire de los pelos, si demandáramos y compráramos GTI´s de verdad, estaría inundado de ellos, ¿igual entonces desearíamos un SUV?

[@miguelgimenezbnt]

El híbrido es el 1.2 de PSA? Vale que dicen que ya lo han arreglado, pero no me fío ni un pelo.

[@cochesnet]

El problema de ese motor era la correa húmeda de distribución. El motor MHEV es el mismo bloque, pero lleva distribución por cadena. No es que se haya corregido, es que se ha optado por un sistema diferente. Y evidentemente, es imposible pronunciarse sobre su fiabilidad futura al tratarse de un sistema completamente nuevo. De todas maneras y, por la cuenta que le trae, suponemos que el fabricante se habrá asegurado de que no suceda lo mismo.

[@gilveradoriano3726]

Es una pena que le coloquen a todos los autos de combustion del grupo Stellantis el mismo motor de 3 cilindros, la idea de comprar una marca en especifico es sentir el motor de cada uno, como solia ser en Lancia y ahora en Alfa Romeo. Saludos!

[@cochesnet]

Eso de sentir motores específicos de cada marca no pasa en ningún grupo industrial del mundo.

[@gilveradoriano3726]

@@cochesnet desafortunadamente es una pandemia automotriz, los unicos que se salvan son los Porsche 911 y Boxster/Cayman. Saludos!!

[@PabloHernandez-dk1di]

Por qué alfa hace un Suv para luego rebajar la altura en su versión deportiva, si podía haber tirado por crear un 208 o corsa con formato alfa

[@gperez_m755]

Es precioso, lastima la autonomía (y el precio 😢😢😢)….

[@antoniorodriguezgutierrez1399]

El coche, lo veo majo y más en ese rojo. Por el precio del de 280cv, en sus tiempos te comprabas un 407 V6 HDI full equip y te sobraba pasta... Y, por la electrificación de los coches, ya dejé claro lo que pienso... 🤷 Desde la idea de electrificar los coches, se han disparado los precios una barbaridad!!!

[@cor64]

Pues la verdad es que para ser eléctrico tiene pinta de deportivo, bien por Alfa que sigue con su seña de identidad

[@elgato958]

Lo único que me ha gustado son las llantas… lo demás se lo puede quedar stellantis. Suerte con las ventas…

[@maestredecampo1]

Falta bateria.

[@fersuarez4239]

Por lo menos espero que la distribución sea por correa wifi

[@cochesnet]

La distribución del híbrido es por cadena.

[@salvadorsaucedovidal3552]

De 30mil a 59mil y como dicen por aqui, se parece a otros , en fin vaya una deriva q esta tomando el mundo del motor, el tiempo dirá si se han equivocado o no, pero con esos precios y como no le metan caña al tema de poder tener suficiente puntos de recarga...no se yo si España llegara al 2035 con los deberes hechos ,como quiere Europa

[@PentaxLX1983]

Mesonero Romanos se ha lucido con este -Milano- Junior. Tal vez algún día me acabe de acostumbrar a ese recargado frontal pero la trasera no hay por dónde cogerla. Si me apuntan con una pistola para que escoja un SUV eléctrico pequeño de Stellantis me quedo con el Mokka con los ojos cerrados. Y cuidado con el Renault Scenic, que se los va a comer a todos como no se bajen del burro de pedir minimo 35.000€ por un Corsa.

[@elkano7765]

Coincido en lo de la estética que comentas. Y mira que con un frontal mas limpio y una trasera con pilotos circulares creo que quedaría muy chulo eh! Habra que esperar al restyling… Respecto a lo de elegir uno yo me quedaría con el Alfa antes que el Mokka.

[@asfinland]

La verdad es que el híbrido de gasolina de 136 CV es el que más me interesa. 15:08 Va a haber un híbrido de gasolina 4x4?

[@chaouen]

Que el que más te interese sea un pudretech de 3 cilindros no dice mucho de estos modelos

[@nightsidewanderer]

Se supone que si, una versión Q4 con lo mismo que han desarrollado para el Avenger 4xe

[@finchculofino3467]

@@chaouenestas seguro de que sean motores puretech? Aunque compartan cosas del grupo stellantis, los motores del giulia y stelvio no llevan los mismos motores que peugeot…

[@cochesnet]

Sí. Habrá un gasolina 130 MHEV 4x4

[@nightsidewanderer]

@@finchculofino3467 giulia y stelvio no son de la era stellantis. Todos estos nuevos son el mismo coche con diferente carrocería. Motor Puretech incluido. Eso sí, este motor puretech no es el mismo que el que se ha hecho famoso por sus correas...

[@emiliogallardo3776]

Uuuuuffffff. No sé. En fin. Demasiada potencia. Para una conducción normal del día a día me sobran 180 CV,s.

[@sr.diablo8549]

y eso es otra, nunca entenderé para qué quiere la gente follocientos cavallos... la gente ya era muy feliz con un tdi 90, 110 ó gti 120 cv... pa qué quieres que tu buga vaya a 250km/h en carreteras de 120...? acaso vas a conservar el carnet si te pillan? a partir de 180 ya hay pena de cárcel, por el amor de dios. dicen que todo es por el clima cambiático, las emisiones, la eficiencia... pero qué c0j0nes...? más vale sacarle más rendimiento a un motor pequeñito y hacerlo fiable y duradero! no?? pues no. o sea, esto está plagado de incongruencias y sinsentidos.

[@devalmar7876]

Me encantaría escuchar al Señor Dalmau hablar en catalán jajaja 😊.

[@puertasmerino564]

Solo le veo una pega… Stellantis..!!

[@pixatiya]

Un eléctrico es muy superior a un térmico. Por ejemplo: el del vídeo. Saludos 👋🏎️⚡

[@user-rg5uk5jk6p]

Cuanto cuesta el botijo, este, 40/50 mil.

[@Jorge-rk6df]

las ventas en España de alfa los ultimos meses son pesimas solo hay que ver en que puesto del ranking de ventas de marcas se encuentra

[@Jorge-rk6df]

el stelvio le tuvieron que colocar con gran descuento en uno de los ultimos contratos publicos para suministrar a la guardia civil

[@luisz2853]

Que sea stellantis ya me tira para atrás, que sea alfa no, es chulo pero valdrá un ojo de la cara y... donde vas con eso? Es lo de siempre, un sin sentido, que encima te tendrás que hipotecar para comprar una versión interesante y no será el mejor en nada, será regular o bueno en casi todo pero no el mejor en nada y ya hay muchos coches así, que quieren ser todo y no son nada, deportivo? Espacioso? Cómodo? Ágil? En ciudad o en curvas? Para viajes? Offroad? Ligero o algo más serio? Al final se queda en eso... 🤷🏻 no me dice nada

[@joseantoniorosado9522]

Me disculpo voy a hechar la siesta, después visualizó el vídeo 🥱🥱🥱🥱🥱🥱

[@antoniotorogutierrez1725]

0:29 segundo de vídeo lástima que sea eléctrico si no vería el vídeo entero

[@joelriobueno72]

Sigue sin gustarme el frontal, demasiada información en tan poco espacio.

[@joherdi]

¿Habrá un "Stelvio" eléctrico en 2025?

[@colate1980]

Phev

[@cochesnet]

La próxima generación de Giulia y Stelvio, salvo sorpresas de última hora serán eléctricos y solo eléctricos.

[@joherdi]

@@cochesnet gracias!!!

[@davidcasado1836]

El nivel de los comentarios da miedo. Vaya pais de cuñados se nos ha quedado

[@franciscojavieralonsomarti1067]

Como siempre, el maestro Joan, dando clases magistrales. Me siguen sin gustar los eléctricos, en España no estamos preparados, no hay cargadores en las comunidades de vecinos, por ejemplo. Para la vida normal, tantos caballos sobran. Prefiero un buen diesel o gasolina. El coche en sí es bonito, con cierto aire a Renault.

[@juanfranciscomaciaquintana2200]

Por Diossss, otro SUV herético ¿ Cuándo vamos a recuperar la pena capital? Junior, GT, GTA, GTAM, Mustang, Eclipse, ..las marcas no paran de blasfemar.

[@cochesnet]

Disculpa, pero los GTA y GTAM no son precisamnete SUV. Y este tampoco. Con 14,5 cm al suelo no puede ser un SUV. Es un compacto alto porque hay 12 cm de batería ahí abajo. ¿Que tiene pasos de rueda en negro? El Mini también.

[@juanfranciscomaciaquintana2200]

@@cochesnet Amigo Dalmau que il cuore sportivo no le nuble el juicio, ese tesoro que usted lleva tan bien afinado. por mí ¿ qué las marcas quieren hacer esas cosas que nos traen ahora? muy bien, son muy libres, pero que curren un poquito más y les creen un nombre nuevo pero empiecen por respetarse a sí mismas y no mezclar churras con merinas... por mucho que rebusquen parentescos y los traten de justificar. A todas estas, me paree que hace un tiempo fue usted mismo quien probó uno de los 70, si es que el alzehimer me hace fallar. Hoy a golpe de electrónica te metes dentro de un simulador con ruedas que te puede llevar al Mercadona y salir tan contento... te habrán vendido una experiencia, woow. Como esa es la diferencia entre ir al super en una lavadora o en un simulador, habremos cumplido con il cuore sportivo, no? por poner hasta te pueden poner sonido de V10 y todos contentos... ¿ dónde está la bolita, aquí o allá? Ese, sin mis gafas, se parece mucho por fuera a un Captur pero de Ocho millooones de pesetas Funcionar a chispas no parece condición como para no recrear un roadster, MG lo acaba de hacer aunque sea mucho más grande y caro que los MGA, MGB o MGF comparativamente. Renault con esa cosas a la que llaman Captur no ha faltado a ningún precepto, se limitó a dar un nombre nuevo a un engendro. Lo ha hecho con el ASX puesto que no encaja en el concepto que tuvo el japonés de primera serie. Creo que a las marcas le saldrá más a cuenta despedir a los responsables de nombrar a los modelos. Lo siento, soy un friky. Saludos.

[@mikipari1]

​@@cochesnet la propia marca se les ha escapado que es un SUV, para que ocultarlo

[@guswind4636]

bonito! solo me chirria la trasera a lo coche koreano

[@alfonsopousada911]

Que pena de tiempos. Éste coche con un 2.0 turbo de 280CV se vendería como rosquillas si lo llaman Giulietta. Y con un diesel de 150cv sería un superventas, porque es precioso. Siendo eléctrico, otro fracaso

[@josetomasbolanos2875]

Nadie compra eso en esta era. La gente invierte más en tecnología que en sensaciones. Gastan dinero en otra cosa.

[@vicius23]

Un 2.0 280cv vendiéndose como rosquillas? Eso no lo han visto mis ojos en los últimos 20 años

[@Montes-vt7el]

Alfa romeo vendiendo como rosquillas??en tus sueños puede ser...pero en la vida real NO. Apuesto a que Lamborghini y Ferrari juntas han vendido más coches que Alfa Romeo jajaja

[@alfonsopousada911]

@@Montes-vt7el exacto!! Pero porque no paran de equivocarse!! Este coche, le llaman Giulietta, le ponen motores gasolina y diesel y lo venden a precio normal, y venderían muchos.

[@alfonsopousada911]

@@josetomasbolanos2875 la gente no invierte en tecnología, invierten en lo que les meten por la prensa. Un gasolina y un diesel siguen siendo mil veces mejor que un eléctrico para viajar y moverse. Al menos en España.

[@LeonardoSilva-kw2fb]

Bonito coche,pero el precio echa pra traz la compra.... ya no hay nada por menos de 40 mil euros.😢

[@josebagonzalez2539]

Diseño atractivo, interior de calidad, y bastante pinton, pero donde va stellantis con esa batería de satisfying😂, están 3 escalones x detrás en baterías y 🔌 a byd por ejemplo, pidan ayuda o compren baterías a byd catl, xque con lo que tienen van mal....

[@cochesnet]

Las baterías de estos modelos de Stellantis son CATL.

[@josebagonzalez2539]

@@cochesnet buena noticia, pero mínimo un junior con 280cv, necesita un paquete de 68kw neto 72kw bruto, otra cosa es que les entre en esa plataforma....., muy en pañales stellantis aun

[@josepeinado7036]

Motores Stellantis no gracias, tengo un amigo que solo tiene problemas, la famosa correa, puertas cierran mal etc etc etc, las marcas creen que la gente tiene tanto dinero, con esos precios

[@Nekktar]

Diseño atractivo, sobre todo después del mediocre Tonale. A ver si los nuevos Stelvio y Giulia están a la altura. De precios mejor ni hablamos ... ;)

[@cochesnet]

Los Stelvio y Giulia, según tenemos entendido, son espectaculares. Eso sí, 100% EV.

[@fernandojimenez6799]

Le falta el emblema cromado de alfa romeo, en negro no parece un alfa romeo

[@cochesnet]

Estamos de acuerdo

[@tonyromero8474]

280 cv y esos frenos traseros....

[@BigFariChesa2.9]

Bon vídeo, senyor Dalmau. En cuanto al coche, no me extenderé mucho: Para ser suave, diré que imagino que Alfa necesita vender este producto para, espero y deseo, lanzar algun coche deportivo o compacto deportivo interesante que realmente sea un Alfa con carrocería y motores italianos. Si no se vende, con estos modelos SUV de Peugeot, recuperarán algo de esas pérdidas... ❤ ➕🐍

[@cochesnet]

El concepto motores italianos o franceses o alemanes ya no existe. Hoy se hacen componentes. Y se comparten por economía de escala.

[@BigFariChesa2.9]

@@cochesnet , comprendo la explicación, Sr. Dalmau, y es comprensible, en parte, ya que, así se comparten gastos. Con todo, opino que se pierde la esencia de cada fabricante. No me parece mal en vehículos industriales, pero, para quien quiera una compra pasional como las de antes...Muchas gracias por responderme. ¿Un saludo!

[@cochesnet]

El problema es que la compra pasional en un automóvil la realizamos un porcentaje tan bajo de personas que una marca de gran volumen no puede atender ese porcentaje tan bajo sin perder dinero.

[@pablofernandez3106]

Pues si es eléctrico, pa su peima

[@franciscojavierredondo2015]

Bonito pero caro

[@MrOriol24]

Otro coche de Stellantis, eléctrico o no, mejor evitarlo. Teniendo en cuenta que la mayoría de estas marcas comparten el mismo tipo de plataforma y motores, e incluso en acabados en la mitad de ellos, con el propósito principal de ahorrar coste, dejan mucho que desear por el precio que tienen ya que se supone que si comparten plataforma, accesorios y motores para reducir costes entre marcas, me parecen muy descarado lo que ofrecen por el precio que tienen, ya que son todos el mismo coche.

[@uxjordan]

Desde que se presento hasta el dia de hoy ya se ha quedado antiguo el diseño jajaja.

[@martinhuertas7848]

Es lindo, pero que sea pila... Ojalá le vaya muy bien por la salud de Alfa

[@gdp1013]

47.500€..???????Tesla li dona 20 voltes per 39.000€, és absurd

[@ferryferry9146]

Nose que sociedad vivimos pq es contradictorio,nos llenamos la boca con esa aceleración, tantos caballos, superación de 200km,se ve que vende mas para gente q se lo pueda permitir pero luego en la realidad,si no es en circuito apenas puedes correr y menos superar los 200km pq vas preso directamente 😅 Lo unico que sirve es para adelantar en la medida y velocidad permitida con esa respuesta inmediata sin necesidad de tanto...

[@AndreasArizaBenz]

no creo que Alfa Romeo esté bien en ventas informan que el Tonale la está pasando mal en ventas y creo que este Junior pase por lo mismo y ahora con la noticia que los coches EV no se están vendiendo muy bien en Europa, veo un horizonte gris para Alfa Romeo,

[@cochesnet]

El MHEV a precio competitivo se venderá bien en Italia y, tal vez, en otros países con baja incidencia de EV.

[@user-xj8ng7vk4t]

yo antes de todo digo....cada ser humano que pregunte como se fabrica estos coches...NO SE PUEDE SACAR CALIDAD CON ANTIGUAS....Y paro aqui...HAY QUE INVERTIR.....HAY QUE PAGAR A TUS EMPLEADOS.....SIN CONTRATOS DE 70%....Y TRABAJOS DE 8-12 HORAS....

[@warri32]

espectacular una pena sea electrico jajaj

[@Marcoartur8985]

Le han quitado la personalidad a los Alfa poco a poco con cada modelo que presentan 😢

[@marcelbrau]

47.000€ para este coche!! 🤦🏻‍♂️

[@alexisespinosanchez1155]

mi compañera de curro tiene un Alfa Romeo y es un puro drama. Cada poco llama por algun problema con el coche. Es bonito pero es mejor pase un tiempo en el mercado a ver como funciona

[@dbernf8]

Tu amiga tiene un Alfa con más de 15 años verdad? Los Giulia y Stelvio están dando menos fallos que los equivalentes de la competencia. El drama de Alfa es la post venta, todos los coches que tienen ahora mismo en venta son buenos productos, excelsos en el caso del Giulia QV

[@MMD-cy1mf]

Qué casualidad que siempre son los amigos, los primos o los cuñaos los que tienen problemas .. luego los que realmente tenemos alfa no tenemos esos problemas ….

[@amc668]

Que alfa? Da algún dato....suena a cuñadada

[@joanlancia037]

He tenido dos Alfas y tenían menos averías que el mecanismo de un chupete. Grandísimos coches con una respuesta de dirección que invitaban a lanzarse a las curvas.

[@alexisespinosanchez1155]

@@amc668 se lo acabo de preguntar : ALFA ROMEO 159 1.9 JTD

[@mualto4932]

Madre mía que derroche de pomada!! Solo ha faltado salir del coche y empezar a aplaudir para acabar haciendo la ola. ¿¿Es una prueba/test o nos estas vendiendo el coche??

[@cochesnet]

He probado el coche en un circuito concreto durante una hora y te doy esas impresiones teniendo en cuenta mi experiencia probando coches desde hace 25 años. Y creo que me he ganado una cierta credibilidad.

[@mualto4932]

@@cochesnet No soy tan presuntuoso y prepotente para juzgar los conocimientos de nadie. Solo he querido dar mi feedback sobre el vídeo, porque después de verlo detenidamente, no tengo la impresión o sensación de haber visto una prueba o test, cómo reza el título. Saludos.

[@melbrusans]

Hay madre… alfa memeo😢

[@jiexu9742]

Hay un poco de Alfa Romeo en tu Renault

[@Rafa-Rr8F]

En mi opinión personal tiene un diseño horrible sobre todo por detrás y por delante demasiado recargado, en lo demás no me voy a meter 😅 gracias por el video...

[@netcad3d]

es un captur tuneado....beehh

[@cochesnet]

Que manía con confundir Renault con Stellantis

[@literatura-violintrivium-q9952]

Un Alfa 'Veloce'...y eléctrico??? Entonces es cualquier cosa menos un Alfa!!!