Lancia Ypsilon eléctrico ¡lo conducimos! | Prueba / Test / Review en español | coches.net

[@altaica9483]

Si VAG utiliza la misma plataforma y vemos Audi, Seat o Skoda no pasa nada. Ahora bien, si lo hace Stellantis nos quejamos o todo es un refrito del 208. Qué injusta es la vida. Lo que deberíamos de estar contentos es por el hecho de que Lancia no muera, aunque sea vestida por Peugeot.

[@alvarobernalalejandre6130]

Me han faltado los asientos forrados en negro piano y una pantalla de 50 pulgadas. El volante va mejorando pero hasta que no sea con forma de rombo no será suficientemente moderno.

[@javibttero6145]

Viendo el mercado automovilístico actual, puedo decir que sí, que cualquier tiempo pasado fue mejor. Mucho mejor, de hecho. Coches muy tecnológicos, pero carentes totalmente de ese alma y ese encanto que tenían antes los coches y donde que cada fabricante ponía su sello personal.

[@Manuel-901]

Like para la redactora Sara. Siempre echaré de menos el Lancia Delta HF Integrale. Eran otros tiempos en la automoción. Buen miércoles a todos.

[@pitupubli]

Con todos mis respetos... es de las peores presentaciones que he visto. Quizá redacte textos excelentes, pero en cámara... mejor que pongan a otra persona

[@joaocorreia6282]

Yo lo veo muy bonito! Dentro lo que cabe por compartir plataforma creo que han hecho muy buen trabajo de diseño. Espero que se vean muchos que hacen falta coches diferentes; además son puestos de trabajo

[@macarrondt780]

El coche en sí, esta chulo pero el precio de los coches en Europa es de locos, un compacto a precio de berlina de hace años, como si por debajo de 25k fuera barato, es para flipar...

[@Francisco-yv4bk]

Es la agenda 2030 . Más pobreza para la clase media trabajadora.

[@aarongutierrez3394]

Guapisimo el Peugeot 🤣

[@bolivianacaradesapoylasg-ym7ye]

el Peugeot 208 surgió con un estilo muy original... luego se convirtió en algo más minimalista y alemán (opel corsa)... ahora se italaniza con mejor calidad... convertido en un ypsilon

[@pepe-ii2jd]

Sera un 208, y no sera un autentico Lancia, pero el diseño es bonito en mi opinion. Saludos.

[@Hiberusflumen]

Antes era un Panda/500.

[@vicente907]

Estoy de acuerdo con Isaak,visto uno visto todos .No hay personalidad con estos coches.Buen video!

[@francochesmundor5862]

Buen reportaje Sara, me ha gustado tu trabajo. El coche, no está mal pero tiene algunos fallos, como eso que señalas del plástico duro en las puertas, imperdonable en un aspirante a premium. Para quienes se quejan de las plataformas compartidas, habrá que recordar que se lleva haciendo toda la vida, por ejemplo la del primer Fiat Tipo, o las del grupo VW. La cuestión es si cada marca consigue una diferencia significativa. En el caso de este Lancia, creo que estéticamente lo consigue. En cuanto a comportamiento, entre límites de velocidad y electrónica, con que sea cómodo y sujete bien, poco más margen queda.

[@tomas9830]

Tantos se quejan y la mitad ni les alcanza para comprarlo. Yo estoy feliz porque Lancia sigue viva y vuelve al rally.

[@ceesars]

*Lancia no entiende que la gente quiere un Stratos y no un 208 con otros logos*

[@luisgomezalmazo7265]

Ya, pero se vendería bien? Recuerda que Lancia apenas sobrevivió hasta hoy por el elipson en Italia...

[@juanipg6272]

Un stratos no, pero un compacto como el Delta...que compitiera con Golf, focus, etc con versiones SUV para seguir las modas pero un compacto normal y corriente evolucionado como ha hecho el Golf y ahi sigue

[@carsmiz7742]

Quererlo no, desearlo si, es diferente... Luego son coches que no se los venden a nadie y todo el mundo se lleva las manos a la cabeza cuando los quitan del mercado, como con el Alpine por ejemplo!!

[@HALLS9000]

Como lo que es posible es que saquen un compacto basado en el Opel Astra, que lo llamen Lancia Astratos, y la denominación Delta que la dejen para el SUV calcado al Tonale o al 3008. Es bastante más probable que ocurra eso a que veamos una reinterpretación del Stratos en el catálogo de Lancia.

[@fabiosalis4546]

Lancia no existe prácticamente desde finales de los 90.... Y que feo es este coche!

[@enriquegalan]

380.000 km tiene el mío. Esperando con ansia probar este

[@Agrecan]

Ni de coña va a salir así de bueno.

[@lggc4952]

es un peugeot 208

[@peterschmaichel2296]

Con el pudretech seguro que no llegara muy lejos !!!!!! 😂😂😂😂

[@pitupubli]

​@@peterschmaichel2296 rotura de motor antes de los 38.000km

[@davidjimenez7461]

¿Os acordáis de cuando nació el citroen Saxo? Ya nació viejo porque se basaba en el 106 aunque fue un éxito de ventas por precio. Pues esto es lo mismo todo lo que saquen después del 208 es comprarse un coche que se diseñó años atrás concretamente del año 2019. Mejor hubieran seguido con el actual Ypsilon. Bravo por la redactora 🎉

[@motorafondo87]

Un buen reportaje Sara, me alegra que una marca mítica como Lancia vuelva al mercado español, este nuevo Ypsilon me parece precioso y diferente pero ver plástico duro y tanta pantalla es una tónica que por desgracia se ve mucho hoy en día en el automóvil. Por ultimo comentar que me gusto que Lancia saque una versión deportiva como en los viejos tiempos.

[@josee.n.3465]

Pero... El motor de 100 CV es pudretech??

[@alexbbepvlogame4013]

Pues muy bonito. Me gusta mucho, sobre todo la trasera, que me parece preciosa.

[@Amara15og]

Encantador diseño con diferentes formas donde sus faros traseros se redondean en lo más divertido del modelo, para englobar el nombre del modelo y de la marca. Los colores que pueden decorarlo por fuera le dan una presencia aún más interesante. Atractivo interior en conjunción de materiales. Me encantan los asientos y cada uno de los colores que el modelo puede montar en su interior, animados con las dos güenas pantallas presentadas y que tienen buena calidad de imagen y altura para su uso. Justas plazas traseras para alturas mayores, pero la ayuda del rebaje de los asientos en su parte trasera al menos le ayuda. Buen maletero, típico en un urbano. Dos versiones, aunque la híbrida ligera de gasolina la veo un poco justa en CV, pero lo escuchado no pinta mal. Gracias por lo hablado sobre el motor, Sara. Y gracias también por todo lo dicho y escrito en la web. Es un placer disfrutar de tu trabajo, Sara. Gracias a los Crator por todo lo hecho y mostrado del pequeño recién llegado de Lancia. Clara apuesta futura, el renacer de Lancia es. Ganas muchas de conocer que más apuestas llegan tras este pequeño urbanita que es tan bonito de ver. Saludos y abrazos para Sara, Crators y para toda la familia cochesnera. Se os quiere ❤️

[@sergiolacueva9443]

El que lleva los colores de Martini me parece precioso

[@valgunz9973]

Me encanta y le deseo lo mejor. Yo tuve un Ypsilon Momo Sport y fue uno de los coches que mas disfruté. Me encanta este nuevo Yspilon. La realidad si o si es que tiene que adaptarse a la plataforma Stellantisz no hay mas. El trabajo de diseño me parece espectacular. Me encanta. Lo compraría: SI

[@davidrr8566]

Pues claro que stellantis escala su gama y comparten base todas sus marcas! Como todas las grupos de marcas del mundo. Si no fuese así a saber cuánto costarían los coches.

[@JoseMartinez-wh4oh]

Costar más aún?

[@antoniomiguel70]

Solo por el buen hacer, simpatía y claridad en los conceptos de Sara Soria ya merece la pena ver el vídeo, pero estoy con todos aquellos que comentan que a este nuevo Lancia le falta personalidad, se parece a otros modelos del grupo Stellantis, pero voy a romper una lanza en favor de este Ypsilon, al menos no monta el motor puretech 1.2 con el que los ingenieros del grupo se han cubierto de gloria para los restos... Lo dicho, buen vídeo.

[@ziannea]

Me alegra mucho que Lancia siga viva. Aunque hubiera preferido que, aún usando plataforma Peugeot, ésta se notase menos. Es ver el lateral, y ver un Opel Corsa, y eso en otros grupos, compartiendo plataforma, no se nota o se nota menos. Respecto al reportaje...me gusta, pero por momentos parecía que se estaba leyendo el folleto publicitario, con poca capacidad de crítica y, comparado con otr@s compañer@s, un poco soso. Se puede decir lo mismo, pero con más gracia. Aún así, muy bien, nada -más- que criticar. 🙂

[@xosetremares]

Muchas gracias por esta prueba tan buena y entretenida!

[@Isaak__]

Es un 208 pero con distintos paragolpes y opticas, las puertas, techo, pasos de rueda etc un 208, normal si usan la misma plataforma.

[@alfrredd]

como todos los segmento B de Stellantis.

[@daniansar]

Cómo todo el segmento b de vw

[@HALLS9000]

@@daniansar para nada, los Polo, Ibiza, Fabia y A1 tienen misma plataforma pero no comparten tantísimos puntos duros de la carrocería. Empezando por el hecho de que sólo el A1 y el Ibiza se fabrican en la misma planta (en la generación anterior ni eso, ya que el Audi se hacía en Bélgica) y acabando en que los de Stellantis son tan rácanos que no varían ni los retrovisores.

[@daniansar]

@@HALLS9000 siguen siendo los mismos coches con mismas piezas

[@HALLS9000]

@@daniansar sí, y sin embargo todo el mundo los ve diferentes. Esa es la virtud de Volkswagen. Ve al vídeo presentación del último Fabia y busca un sólo comentario diciendo que es un calco del Ibiza o del Polo.

[@Quator27]

La,elegancia de Lancia destacada. Lo único que no me gusta es el frisbee incrustado en el salpicadero para tomar café..

[@valedomi]

A los rallys no vuelve con una versión "híbrida ligera" Vuelve con el motor 1.2 tricilindrico sin hibridación. En la categoría Rally 4 no se contempla la hibridación todavía.

[@ivanxgg]

Tiene muy buena pinta. Sin hablar de nada más que el diseño, su futuro lo marcará el precio.

[@cantonenlsdientes]

La plataforma "Sofrito", la base de 1000 y 1 modelos 😂

[@j.r.3664]

Se fabrica en Zaragoza, ¿verdad? Espero que al margen de gustos personales vendan muchos y de mucho trabajo.

[@cochesnet]

Se produce en Zaragoza, efectivamente, en la misma línea que el Corsa eléctrico y en la que también se fabricará la versión eléctrica del Peugeot 208.

[@Francisco-yv4bk]

Yo no pues han estafado con el 1,2 pudretec , adblue 😢😢😢😢

[@MCamo-hy8yv]

Lo mejor es el tavolino da caffé donde además de recargar el móvil podremos dejar algunos deliciosos bocadillos.

[@isabelgarciaperez8820]

HOLA SARA,,,,el coche me parece muy guapo y me alegra saber que lleva cadena de distribucion por fin ese motor,,,,espero que la cadena sea recia y de buena calidad y no hayan puesto una cadena de bicicleta,,je,,je,,je,,,el mundo esta tan loco que no te puedes fiar de nada hoy dia,,,,,,otra cosa negativa que veo es meter caja automatica,,,los puristas queremos cajas de cambio manual,,,,por mi parte si lo sacan el version gasolina microhibrid con caja manual si compraria una unidad,,,,,,,,,que disparate solucionan el tema de la correa por aceite y meten una caja automatica el caso es que la siguen cagando,,,,valgame san valgame que futuro de ruina de chatarras de coches aburridos y sin sensaciones ningunas,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,un saludo y buen video

[@vhanna9142]

El nivel de comentarios roza la estupidez viva..a quién le extraña el nivel salarial del país.

[@maximahafm]

Me parece un diseño precioso 😊

[@carlosvmb3341]

Stellantis vendiendo chatarra a precio de oro. Su mayor mejora es la insonorización y resulta que se oye mucho la rodadura y ponen aislante en el capó que no sirve para nada. La tela de los asientos es ideal para los veranos españoles, iremos bien calenticos con ella. A ver cuánto tardan en salir esos defectos característicos de este grupo.

[@EduardoRivero-cv7cm]

Ves Mitsubishi... No es difícil usar un modelo del grupo y darle tu personalidad y no solo cambiar los logos 🙄

[@tonifaure1363]

Que se haga en Zaragoza, supone que nos saldrá más barato a los aragoneses?? Dicho esto, precioso diseño, casi casi como el Delta HF que tuve de joven 😅

[@Francisco-yv4bk]

De averías no saldrá barato yo llevo 2 depositos de adblue en un 308 del 2015 . Una ruina 😢😢😢😢

[@GS-ld2wl]

Gracias Sara y equipo. El coche parece interesante...aunque parece el 'trillizo' (208, Corsa, Ypsilon). Los acabados duros de puertas deben mejorar si quieren ser premium...con ser 'pintón' no basta.

[@PabloGomes-tc1rz]

El Audi A1 lleva las puertas enteras forradas de plástico duro y nadie duda de que sea premium, el Ypsilon lleva la parte alta con materiales blandos

[@GS-ld2wl]

@@PabloGomes-tc1rz yo he dudado muchas veces que un A1 sea premium...lo que pasa que la imagen de marca hace mucho. Habrá que ver, tocar y 'estrujar' este Ypsilon a ver...

[@marcogonzalez8908]

Esto no es un 208, misma plataforma Si, el resto Para nada

[@josepmartinez5547]

¿ El motor es el Puretech?

[@Dani-ec2bh]

No entiendo que la gente en este video diga que el coche es un 208 o un corsa remarcado y en del audi A3 no haya ningún comentario diciendo que es un seat León remarcado. O que lexus sean toyotas remarcados y asi con todos los coches que comparten plataforma. Dicho esto... No me compraria el coche ni de broma.

[@elkano7765]

Totalmente de acuerdo! Solamente se le dan palos a las marcas de Stellantis. Y ojo, que yo tampoco me lo compraría, pero ya cansa la cantinela de que es un 208. No se si serán bots alemanes o gente que se dedica a repetir lo mismo para ir de enterados 😂😂😂

[@maikgil501]

Exacto, que tenga el mismo motor y chasis no lo hace igual... hay gente que quiere exclusividad y esa calidad que otros coches del grupo no tienen... además, la suspensión se puede hacer más dura o blanda con los muelles y amortiguadores, los tacos de goma de diferente densidad... y tienes un coche totalmente diferente.

[@JorgeRuizGonzalez]

No solo es el chasis y motor. Los puntos duros son los mismos, las puertas son las mismas, el techo, y multitud de partes. VW-Audi al menos se preocupa de que no sea tan obvio y cambian las puertas y otros “puntos duros” porque la plataforma es más flexible. Pero esto es básicamente el mismo coche

[@HALLS9000]

¿Qué ventanilla o panel de puerta de un A3 se comparte con un León? Es que este Ypsilon es descaradamente un Corsa con otros pilotos, casi roza lo de los Mitsubishi. Por cierto, hay un vídeo de Dalmau, en este mismo canal de hace unos años comparando precisamente el León MK3 con el A3 coetáneo. Por lo menos el alemán se fabricaba en Alemania y el español en España. El 208, el Corsa y el Ypsilon salen de la misma linea de montaje (creo recordar que el Peugeot también se traía a Figueruelas)

[@basstbone]

Es que la cosa es esa, que no es lo suficiente diferente. Eses laterales son imperdonables.

[@jesuslopezfernandez5201]

El coche es bonito, pero si arranca desde casi 25000 €, uno medio debe costar 28000, más los intereses de la financiación........ Los fabricantes europeos no se han enterado que la mayoría somos pobres. Parece que los chinos si lo saben. Buen vídeo!

[@miguelmelchior986]

Muito bonito!

[@jorgeservert5394]

Es chocante, los periodistas del "motor" ya sólo hablan de habitabilidad y conectividad y de mesitas de salón...De esquemas de suspensiones, motor, chasis y frenos practicamente no se habla. ¡1.500 kg! ¡Madre mía! Ese coche antes era un utilitario de lujo ahora un vehículo sin personalidad ninguna. Toda esa "utilísima" carga electrónica se paga a precio de oro. "Utilitarios" inaccesibles para la mayoria.

[@Francisco-yv4bk]

Son publireportajes para vender el coche 🚗 😉 😢😢😢😢🎉🎉🎉

[@JoseMartinez-dp4eq]

Ya muchos estamos cansados de que estén reciclando el mismo modelo de auto y solo cambiando emblemas. Ya la industria automotriz ha perdido creatividad. Eso es un 208 .

[@JuanAntonioSegoviaSorian-tw5wz]

Es cierto que la base es la misma pero han cambiado más de lo que parece, las vías son 2,5 cm más anchas por ejemplo, aparte del interior que es completamente diferente. Luego habrá que conducir uno (o el Corsa) y otro para ver si el tacto de la dirección, suspensión y frenos se notan diferentes o no, lo mismo que la insonorización. De todas formas, si va como un 208 no sería mala cosa, tuve uno algo más de 4 años (gasolina automático) y la verdad iba muy bien, aunque el cuadro de manos por encima del volante no lo acabé de ver muy funcional, llamativo sí. Saludos.

[@frontdivision5865]

Pienso lo mismo de los SUV.

[@joseluislopez581]

Pero este 208 es más bonito

[@JorgeRuizGonzalez]

Stellantis es lo que viene haciendo… y van camino de destruir todas las marcas italianas de FCA con esa estrategia. Solo cambian partes del diseño de la carrocería (chapa y pintura) y el interior, pero en cuanto a tecnología son todos idénticos. 😵

[@cmauchi29]

Eso me hace recordar a GM de los años 80 como el Chevrolet en sus modelos “Cavalier, Aska y Monza” y el mismo coche se repetía en las marcas Cadillac, Opel, Pontiac, Buick, Vauxhall, Holden e Isuzu.

[@elkano7765]

Estéticamente, guste mas o menos, tiene personalidad. Pero no me parece una buena estrategia para una marca que pretende venderse como premium, lanzar un modelo de segmento B basado en una plataforma que ya ha sido usada desde hace bastantes años por marcas generalistas. Eso si, ojalá tenga éxito y permita a la marca presentar modelos de mayor categoría.

[@juanipg6272]

El resurgimiento de Lancia y con los Puretech....si va a triunfar sí....que pena de marca. Que tristeza

[@jh7684]

Este lleva ya cadena creo

[@HALLS9000]

​@@jh7684 de bicicleta

[@Francisco-yv4bk]

​@@jh7684de bici para ahorrar costes. Yo me esperaría 3 añis de su lanzamiento para ver sida problemas ,como el pudretec . 😢😢😢

[@carlinastur]

Gracias Sara, muy buen video. Más de lo mismo, un coche para ir a hacer la compra y poco mas, por 25k. Así nos va todo, todo muy bien. El coche es bonito, tiene su aquel aunque sea un refrito más del grupo, pero muy caro por una lata de mejillones, que es como vas dentro.

[@DavidA.Guti.]

Hola 👋🏻, Lancia en su línea con sus interiores bien 👌🏻 acabados (exceptuando algunos plásticos), no me han gustado los motores, sobre todo el 3 cilindros de PSA y el precio del eléctrico, una barbaridad 😮

[@rubenga4464]

Por fin una buena alternativa al Toyota Yaris. El 208 no me gusta nada y el Yaris tampoco.

[@javeljaveljaveljavel]

Eeeehhhhh.... si dejas de usar esa muletilla, mejora mucho. Es sólo una recomendación. Buen reportaje....

[@borjachanam2680]

qué guapo el Corsa

[@jjavierlinares]

Y esto señores es el resultado de cuando un opel corsa 2023 se lo monta con un Peugeot 208 2023. Encima el motor híbrido gasolina puretech... no gracias.

[@basstbone]

Un Lancia Corsa. De verdad que no pueden modificar algo más los laterales? Es tan difícil hacer un coche diferente sobre la misma plataforma? Por lo menos, para Lancia!

[@Arquekt]

La misma plataforma que el Renault 5 eléctrico,igual es por eso que los tiradores traseros están en la misma posición que en el Lancia.

[@cochesnet]

Este coche no tiene absolutamente nada que ver con el Renault 5 eléctrico. Son grupos diferentes

[@Arquekt]

@@cochesnet ¿no usan la misma plataforma?

[@cochesnet]

En absoluto. Este es un coche del Grupo Stellantis. Comparte la plataforma con DS3, Peugeot 208 y 2008, Opel Mokka y Corsa, Citroën C4 y Alfa Romeo Junior, pero no con Renault.

[@gato73]

Tiene buena pinta,aunque a mi me recuerda a un Corsa versionado....a ver cuando legue un Lancia más grande y más ambicioso.

[@HALLS9000]

El Lancia más grande y ambicioso será un Opel Astra versionado, o un Peugeot 3008.

[@marc232]

El coche es interesante, al menos es diferente. Del interior me da que esos asientos en verano deben de ser un horno... y las puertas traseras son un cacho de plástico que da pena. El precio del eléctrico es desorbitado, por poco más hay opciones que son más coche, y por menos tienes a sus clones.

[@boomerfriki]

25 mil EURACOS por un utilitario de 4 metros (vale, con 8cms, pero es un 4 metros) Se les va mucho la olla ya a todas las marcas con los precios ...

[@Francisco-yv4bk]

Con un motor de juguete 1,2 3 cilindros 😢😢😢😢😢

[@Njord_w]

Lo único que tiene de Italiano es el Tavolino da caffe, el resto es un 208 con cambios en todos los faros y que pone Lancia.

[@daniansar]

Igual que un Ibiza 🤣

[@HALLS9000]

El Tavolino se fabrica en Zaragoza, así que poco tiene de italiano. Suerte han tenido que "Ypsilon" no es ningún topónimo italiano, que no les ha salido el gobierno italiano a cantarles las cuarenta como con el Alfa Milano hecho en Tichy

[@HALLS9000]

@@daniansar desde cuándo un Seat Ibiza se ha tratado de vender como producto italiano? Ibiza está en España y el Ibiza se fabrica en España. Podrías haber dicho el Tarraco, que se fabricaba en Volksburgo o el Ateca, que lo hace Skoda en Chequia, pero fuiste a escoger precisamente el modelo de Seat que se fabrica en Martorell desde que Seat es de VAG.

[@daniansar]

@@HALLS9000 qué más da donde se fabrique la cosa es que es un polo disfrazado, a mí donde se fabrique algo no me cambia nada lo que importa es el producto en sí su calidad sus características su practicidad, a ver si vamos a ser tan infantiles como el made in china es caca 🤣

[@daniansar]

@@HALLS9000 qué más da donde se fabrique importa más donde se diseña y se crea, o un iPhone es tecnología y creación china ? Solo se fabrica ahí como se podría fabricar donde sea eso no quita donde está su lugar de diseño

[@marccatalamoll6745]

Soy el úrico que desde el lateral solo ve un Opel corsa maquillado? se me asemeja mas al corsa que al 208

[@ToniGallardoLlorca]

El mundo del automóvil está mal, entre otras razones, des de que se da más énfasis en las pantallas, luces y sitios para meter tu móvil cuanto más cerca del volante, mejor, que a lo que verdaderamente es, un coche. Aunqué en este sentido no deja de ser otro Peugeot. Bonito pero nada interesante.

[@joseantonio-si1nn]

Cada vez se lo están poniendo mejor al MG3

[@DLoro30]

El vídeo de locos, como suele ser habitual. Respecto al coche, repito lo que dije en el otro vídeo: los tiradores de atrás son de lo malo, lo peor, porque además de estar mal colocados, ni siquiera son tiradores al uso, y por otra parte los faros delanteros me chirrían, creo que deberían haberse integrado con la luz horizontal y que tuviesen algún tipo de continuidad faro-luz horizontal-faro.

[@alihossein1347]

Es un opel corsa, y fabricado en Zaragoza.

[@angellv1527]

es precioso

[@geronimocoleccionistabonet2918]

Me gusta si lo compraría en Italia

[@yonoqueriayoutube]

Un frontal más bonito no hubiera estado mal.

[@marceloalejandroganon3631]

Parece un Toyota CH-R, o no ? jaja exitossss

[@xosetremares]

Comentarios sobre plataformas....menos mal que existen para que los coches no sean prohibitivos. Los coches son caros pero si comparamos lo que vale hoy todo.. (calzado deportivo 100 euros × 1000 pares = 100.000 €, y no llevan tanto material diverso tecnologia, homologaciones y cientos de trabajadores para fabricar un coche)

[@alexanderkoih5467]

Está lindo y todo, pero en si, es un Peugeot 208 disfrazado... es un rebranding "disimulado"... supongo

[@davidsdrive]

Veo un corsa

[@santiagocastaneda6076]

Excelente video

[@martinhuertas7848]

Eso pasa por llevar los autos a talleres de chapa y pintura de mala calidad... Llevas un 208 y te llevas "Lancia"

[@perkins7988]

Lancia....DS......Alfa Romeo.....no se si sobreviviran todas las marcas dentro el grupo stellantis

[@mariolete6551]

Está muy guapo el corsa

[@martinhuertas7848]

Perdón amigos de coches.net, no estoy pudiendo ver los videos enteros, por lo poco atractivos que me resultan las últimas novedades del mercado... Mi pecado es ser petrol head quizás, la unificación descarada de marcas, vaya uno a saber...

[@uxjordan]

La pantalla del conductor un poco mas y la ponen en los faros delanteros

[@CeEn20metros]

Con porta-pizzas de serie. 🤌🏽🤌🏽

[@AntonioPereira-ph5xl]

25k por un coche pequeño 😅 ese coche hace 20 años valía 10k ahora el doble, quien lo compre le sobra el dinero 💰

[@jazzcarbo6930]

Enseñanos el blanco de detrás!!!!!

[@DILINGER0]

Creo que no tiene NADA para hacerlo preferible frente a un 208 o incluso Corsa sin salir de la gama y costando mucho menos dinero. Y con mucho menos sex-appeal e interés que el próximo R5 que además es también mucho más barato. No veo muy claro el futuro de Lancia con este nuevo enfoque.

[@vargvlk6046]

Grupo stellantis PSA es garantia de problemas varios y fiabilidad pesima ;los pilotos traseros son tan pequeños que le restan deportividad categoría al coche ;.😊y lo mas triste el motor tricilindrico del grupo que no da mas que problemas por mucho que sustituir la cadena el gran fallo son el motor tres cilindros..

[@ivangalindomarquez6225]

No solo me gusta,me encanta,solo espero que pronto salga a la venta,pero yo en lo personal prefiero la versión totalmente eléctrica, creo que es un coche que vale la pena comprar 🙂👍❤️ 🏎️ 🏁 saludos a todo el equipo de profesionales de Coches Net,solo espero que Juan Carlos GRANDE quepa en ese coche 🚕

[@josegardunoserna1816]

Rescatar (otra vez) Lancia… Para volverla a destruir? (Otra vez)…. Es posible!!!! Espero que esta vez NO!!!! Un saludo!!!! 😊

[@rgbarcena]

La política de Lancia está siendo la misma que la de Jeep. Muchos "guiños" a la historia de la marca, pero el vehículo es un modelo recauchutado de PSA: mismos mandos, mismos botones, mismas palancas, mismas puertas... para gastar lo mínimo. Stellantis tiene tantísimas marcas que es incapaz de dotarlas de personalidad propia por los 4 duros que se quiere gastar. Y no, el caso de VAG no es igual. Espero que esto solo sea al principio, para relanzar la marca, y que con el tiempo puedan tener más independencia en el diseño.

[@joseantoniosanchez3158]

Alguien a escuchado los kw que tiene la bateria del electrico?

[@HALLS9000]

No hace falta, busca los datos de los Corsa y 208 y ya los tienes.

[@antonioiozzi9171]

The round table in Italia make all people laught, is a tribute to Lapo Elkann. Seems made for people consuming cocxxxx!!! 🤣🤣🤣

[@frjose2007]

Me ha dolido ese "su precio arrancará por debajo de lose 25 mil euros".

[@joseantoniofernandez3451]

Me gustado para meter rueda de repuesto

[@luisrami1]

Un coche de 12 o 15.000€ nos van a pedir 25.000€ el mas barato, se nos ha ido de las manos

[@adristurmovik]

Hf, hf, HF yaaaa!!

[@armandosoriabravo4190]

Buenos días, buen video y buen trabajo como siempre, el coche es un Opel corsa, y por dentro la mesa esa queda fatal, lo que nos queda por ver

[@joseramonconde3613]

Stellantis se compra nosecuantas marcas, para usar el mismo chasis , el mismo motor, los mismos acabados, pero cambian levemente la estética. En mi pueblo se dice misma mierda con distinto olor

[@jh7684]

Mas de 20.000 por un refrito de un 208. *que por un 208 tampoco los pagaba con el cuadro que ni veo en el caso del peugeot. Y me da igual que sea hibrido. Es un refrito de un grupo de dudosa reputación. Los experimentos con gaseosa. Lo bueno de gustarme los coches es que me estan ahorrando mucha pasta las marcas

[@raphaeldelaguetto2140]

Falta la lámpara del salón

[@j.mendez6822]

Lancia sin motor de gasolina ya. Pues ya puestos hagamos Rolex de plástico o bebamos Moet en tazas de propaganda.

[@jordicanovasperez1339]

Stellantis no gracias. Cual es la sorpresa; el gasolina sera tan bueno como el puretech y el electrico se incendia 😂😂😂😂 Por ese precio hay otras opciones que le dan mil vueltas

[@jorgemonroy7807]

Es una lástima que este nombre mítico como Lancia, acabe en manos de stellantis, al igual que opel, es una manera de ir matando las marcas poco a poco, ya me contarás con los motores con hibridacion ligera, que pena por dios.

[@cap8737]

Cuantos, “ehh” a dicho?? Falta un poco de fluidez verbal. 😅