Peugeot 2008: made in Spain y ¿uno de lo mejores B-SUV? | Prueba | Review en español | coches.com

[@aitorcp6888]

El coche esta muy bonito pero si seguimos con sus problemáticos motores Pure Tech.....no hemos avanzado nada. Buen video!!!

[@cochescom]

Gracias por ver el vídeo y por tu comentario. Lo de los problemas de estos motores… ojalá estuviese en nuestra mano solucionarlo

[@piensosnegrin]

Pues si no está en vuestra mano,no dejéis que nadie más caiga en el engaño. No sabéis lo que además de económico,lo mal que se pasa psicologicamente.

[@Kerbero13]

Pues según información provenientes principalmente de los foros, a partir de mitad de 2022, Stellantis cambió la correa por una de un material más resistente y el motor micro híbrido que están añadiendo en todas las gamas es un nuevo motor (aunque se siga llamando Puretech), con una transmisión diferente (de doble embrague versus la actual de convertidor de par) pero lo más importante, YA NO TRAE CORREA SINO CADENA DE REPARTICIÓN

[@klkklkconklk6141]

@@Kerbero13 pero si te compras el coche y no le das zapata y cambia a 2000 revoluciones no sería lo normal hacerle 200000kms a un coche nuevo quitando pequeño problemillas ?

[@jordijane499]

Han resuelto el problema de la correa bañada en aceite?

[@cochescom]

Aparentemente, a los últimos modelos que montan ese sistema se les ha reforzado la correa de distribución. También se están haciendo cargo de la reparación/sustitución en los anteriores que presentaban el problema. Gracias por vernos y por comentar!

[@Cobo86]

​@@cochescom Exacto estan asumiendo el cambio de correa

[@punkidemarcha]

​@@Cobo86Eso no es así ,en mi caso únicamente las piezas ,la mano de obra de mi bolsillo,2100€

[@DanielGarcia-et3me]

​@@Cobo86Lo estás asumiendo tú? Porque Stellantis no. Vuelves a equivocarte, una vez más.

[@Kerbero13]

Pues según información que uno encuentra en los foros, a partir de mitad de 2022, Stellantis cambió la correa por una de un material más resistente y el motor micro híbrido que están añadiendo en todas las gamas es un nuevo motor (aunque se siga llamando igual), con una transmisión diferente (de doble embrague versus la actual de convertidor de par) pero lo más importante, YA NO TRAE CORREA SINO CADENA DE REPARTICIÓN

[@x4vi465]

ya tienen el problema de la correa de distribución solucionado ????

[@aitorcp6888]

Hasta lo que yo se no.Entiendo que cuando dejen de montar estos motores tan problemáticos y los sustitutan por unos más fiables nos informarán.

[@Cobo86]

​@@aitorcp6888 🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️

[@cochescom]

Lo contábamos antes, desde Stellantis nos cuentan que ha habido refuerzos con la correa . Y el mild hybrid que emplea este bloque cuenta ya con cadena

[@Kerbero13]

Pues según información provenientes principalmente de los foros, a partir de mitad de 2022, Stellantis cambió la correa por una de un material más resistente y el motor micro híbrido que están añadiendo en todas las gamas es un nuevo motor (aunque se siga llamando Puretech), con una transmisión diferente (de doble embrague versus la actual de convertidor de par) pero lo más importante, YA NO TRAE CORREA SINO CADENA DE REPARTICIÓN

[@tannhauser137]

@@Kerbero13 El único motor de gasolina que lleva cadena de distribución es el hibridado de 136 cv. y el diésel tiene el problema del adblue, otro problema gordo. Luego hay un problema con las cadenas de distribución, si el motor lleva la de 8mm. bien porque la de 7mm. ha tenido también problemas de roturas.

[@MrJuanbernal]

Hay versiones sin correa húmeda? 🤔

[@cochescom]

El híbrido nuevo lleva cadena. Y el eléctrico, claro

[@raymonsenex7112]

Stellantis peugeot psa, mienten desde hace años. Los concesionarios hasta hace muy poco estaban negando los problemas de PURETECH. Ahora ante la amenaza de demandas colectivas cambian de táctica para ganar tiempo y seguir engañando a la gente.

[@cochescom]

Ya han cambiado la correa por cadena. Pero en algo tienes razón: este tipo de problemas mejor atajarlos de raíz desde el minuto cero . Al final el coste de imagen puede ser peor

[@carloslezcanoelorza]

Buenas Tardes !, Como se llama el color del coche ??. Gracias !!

[@cochescom]

Buenas! El color de la unidad probada es el Gris Selenium metalizado. Un saludo.

[@migueuil9929]

Solo da dolor de cabeza grupo PSA. Mi Peugeot rifter lo vendí. HACE un mes una amiga con un peugeot 208 lo vendió por problema de motor. Y una sema un amigo con un citroen berlingo del mismo motor q la rifter problema con el motor y lo va vender..

[@cochescom]

Madre mía, cuánto caso hay con problemas…

[@Kerbero13]

Pero entonces en España a ustedes les han vendido las sobras o los motores malos, porque yo estoy en Colombia, compré nueva esta Peugeot 2008 en los últimos días de Diciembre del 2020, también tiene este mismo motor 1.2 de 130 caballos y en estos más de 3 años NO HE TENIDO NINGÚN PROBLEMA. Y en muchos foros tanto de Latam como de España uno se da cuenta que no a todos les sale el problema y que de hecho, es algo como más común en España que en otros lados. No sé si es el tipo de combustible o que estiran demasiado el cambio de aceite, pero repito que llevo más de 3 años con mi 2008 y hasta ahora no tengo ningún problema con la correa o el motor. Eso si, cuando llegue a los 40 mil kilómetros la mandaré a revisar, a ver si necesita el cambio de correa o no

[@migueuil9929]

@@Kerbero13 ni idea amigo... Aquí falla mucho

[@Cobo86]

Seria mas interesante traer el nuevo 1.2 Mhev que ademas ahora funciona bajo ciclo miller y la distribucion pasa a ser por cadena,por cierto en Vigo tenemos mas cosas interesantes que las luces de navidad 😂😂😂

[@Carpe1998]

Porque no creas tú propio canal por todo lo sabes de coches🤣🤣🤣🤣

[@Cobo86]

​​@@Carpe1998 Porque soy mas feo que Picio de nada ah y me gusta informarme cuando sale un nuevo modelo o motor

[@cochescom]

Que haya paz, aquí aceptamos también las críticas sin problema. Intentamos pedir el nuevo Mild Hybrid, pero no lo tenían disponible, os lo traeremos en el canal próximamente en el 2008 o en algún otro modelo de Stellantis. En cuanto a lo de Vigo, sabemos que hay cosas mucho más interesantes, es simplemente el chascarrillo que solemos hacer al principio de las pruebas para dar un toque gracioso. Un saludo!

[@Cobo86]

​@@cochescom A ver si lo podeis probar para ver los consumos/prestaciones

[@Kerbero13]

@@cochescom , también espero con ansias que ojalá puedan probar la versión de este 2008 o bien el 3008 pero con el nuevo motor mild hybrid, que según he visto en videos en inglés y leído también, realmente hace consumos excelentes del nivel de motores full hybrid, además la transmisión es de doble embrague y con ciclo Miller (por eso debe ser que tiene tan buen consumo). Estaré atento a cuando traigan una prueba con ese motor, porque tengo esta Peugeot 2008 modelo 2021 y también con el mismo motor de 130 caballos y 230 Nm de torque, pero si el nuevo motor mild hybrid tiene un consumo muy bajo, me plantería seriamente cambiar mi 2008 por un 3008 o por un 408 si es que algún día llega a mi país, pero con ese motor

[@antoniobaena614]

Cuanto cuesta este modelo puesto en carretera nuevo de fabrica sin financiar gracias

[@cochescom]

Como los precios varían mucho te recomendamos que mires aquí para encontrar la oferta que más se ajuste a tus necesidades: www.coches.com/coches-nuevos/Peugeot-2008/

[@rubengarcia160]

Una pena que no habeis probado el de 48v que lleva cadena de distribucion

[@cochescom]

Ganas de probarlo. A ver si lo traemos en otro modelo cuando tengan unidades para prensa

[@julianregueromatias4876]

Tengo un 3008 con ese motor desde hace 9 años y 90.000 kms y no he tenido problemas hasta ahora. Eso sí, la correa cambiada a los 70.000 kms.

[@cochescom]

Mantenimiento. Conocemos casos muy cercanos como el tuyo y también otros (también cercanos) en los que en 3 años el coche averiado. La marca debería haber avisado o adelantado mantenimientos (cambios de aceite) y sustituciones de componentes (la dichosa correa) para evitarse problemas. Ahora parece que amplía garantías, pero es un fallo evitable... pero la gente pasa de cuidar sus coches (y de entender su funcionamiento)

[@javibttero6145]

Luigi!!! Bravo por esa cuñita sobre As Pontes, sí señor!!! Totalmente de acuerdo!! Aquí la única cuesta es para subir al Caxado!! 😝😝 Por cierto, no sé si te acordarás de mi, soy Javi, y fui contigo a las clases de Alemán que nos daba Mari, años ha!!! 😅😅😜😜

[@luisrape]

Bueno… Claro que me acuerdo, Javi! Cuánto tiempo. Me alegra que alguien haya visto la broma, el pequeño cameo pontés en el vídeo 😂. Y un abrazo a Vigo, que justo acabo de aterrizar de allí que fui a conocer los buenos vehículos comerciales que fabrican allí

[@cochescom]

A ver esos ponteses, circulen

[@jenelverez6477]

Jajajaja! Ponteses rules!

[@javibttero6145]

@@luisrape Sí, hace tiempo, hace!! Te veo siempre por aquí!! Me alegro mucho!! Un abrazo y a seguir así!!! 🤗🤗🤗💪💪💪

[@carloslezcanoelorza]

Muchas Gracias !!!!

[@cochescom]

A ti por verlo y por comentar!

[@labaro66]

Me parece poco honesto hacer una prueba a un automóvil que monta un motor que está dando muchos problemas y la marca se desentiende totalmente de sus clientes y encima lo intentas vender como una de las mejores opciones del segmento,de verdad eres profesional del periodismo del motor o un simple comercial?

[@cochescom]

Nosotros hablamos de lo que vemos. Durante una semana no se han detectado fallos en el coche y no tenemos la posibilidad de hacer una prueba de larga duración ni hacer 100.000 km con él, así que tenemos que evaluar el comportamiento en ese periodo. Claro que sabemos de los problemas que ha dado ese motor, pero hemos hablado con la marca y nos dicen que estos últimos que han salido tienen un refuerzo en la correa de distribución. También se están encargando de las reparaciones de los anteriores. No somos comerciales, pero vamos a darles el voto de confianza y ya habrá lugar a críticas si no lo solventan pasado un tiempo. Un saludo.

[@Cobo86]

Se llevan años usando correas bañadas en aceite y nunca dieron problemas Si tanto fallan en Stellantis ¿porque no se ven sus modelos tirados en las cunetas o encima de gruas?¿Porque en los talleres no se ven sus modelos con motor fuera?Me da a mi que esos fallos son por usar aceite marca Carrefour en talleres Pako y con una especifacion no valida ah y por supuesto por encima del km recomendado

[@Cobo86]

​​@@Josenaturaleza65 Si si los talleres solo tiene Stellantis 🤦🏻‍♂️

[@DanielGarcia-et3me]

​@@Cobo86 Tú no los ves porque no miras. Tu comentario es bastante desafortunado y muestra una ignorancia supina. No hay que investigar mucho para saber que aunque realices las revisiones en casa oficial, dentro de los plazos según el plan de mantenimiento y usando 0W20, que es el aceite que le corresponde, el motor Puretech 1.2 de correa húmeda ha nacido defectuoso. Tendrás una correa cuarteada, una chupona tupida y un motor en riesgo de rotura mucho antes de lo que marca el fabricante. Lo que hay que hacer es informarse correctamente antes de emitir comentarios como el tuyo.

[@migueuil9929]

​@@cochescomvoto de confianza? Me parece muy poco profesional tu .. Hay miles de coches PSA con problemas y ellos no se hace responsable.. Yo vendí el mio, una amiga también y pronto un amigo una berlingo lo va a vender. El mio con 50mil km,de mi amiga con 98mil km y de mi amigo la berlingo con 150ml km el motor roto... VERGÜENZA PSA Y VOTO DE CONFIANZA?

[@Peco.erreape]

Yo tengo un 207 1.4 hdi y solo una vez me dio fallo un inyector en casi 8 años que lo llevo 117mil km el coche va genial... Pero no me volveria a coger actualmente un coche francés en general por que tienen telita aunque estéticamente por fuera me parecen chulos pero ya estramboticos también

[@cochescom]

Al final dentro de Stellantis hay tantas marcas que los diseños tienen qué diferenciarse de algún modo y claro, no van a gustar todas las marcas a todos. En cuanto a los motores, habrá que ver si los nuevos híbridos salen sin tanto fallo como estos

[@carlosquinf.3005]

Pues yo tengo un 308 hdi del año 2009 y ya tiene 340 000 km y de momento sólo ha ido al taller para mantenimiento, mi hija tiene un 2008 desde hace 2 años y ningún problema y renault no tiene ningún tipo de problema con sus motores ...

[@pedroprietolopez330]

1:50 llevo 6 años con este motor en un 3008 y ninguna pega.

[@cochescom]

Conocemos casos como el tuyo y otros de gente que no volverá a apostar por productos de Stellantis en mucho tiempo. Nos alegramos de que todo vaya bien

[@estebanperez2030]

Si tiene salidas de AC traseras, están ocultas debajo los asientos y los modos son Eco, Normal, Sport, Barro y Nieve

[@cochescom]

Esas salidas bajo los asientos las tenía ya el Fiat Regata de mi padre hace 30 años. Qué menos que poder dirigir el aire?

[@emilionunezakesolo6147]

Da pena que ofrezcas un vehículo el cual tiene una gran cantidad de problemas , y Peugeot no hace nada por solucionarlo

[@cochescom]

Nos da que el híbrido (con cadena en lugar de correa) va a hacer que jubilen este bloque antes de lo esperado

[@Kerbero13]

No a todos les da el problema de la correa ni a todos les falla el motor. Tengo una Peugeot 2008 con el mismo motor de esta prueba (130 caballos, 230 Nm de torque), que compré nueva a finales de Diciembre del 2020 Y NO HE TENIDO NINGÚN PROBLEMA CON LA CORREA NI CON EL MOTOR EN ESTOS MÁS DE 3 AÑOS QUE LA HE TENIDO. Eso si aclaro que no he llegado a los 40 mil kilómetros que es donde dicen que se empieza a deshacer la correa, pero leyendo en múltiples foros dicen que A PARTIR DE MITAD DEL 2022, STELLANTIS CAMBIÓ LA CORREA POR UNA DE MAYOR RESISTENCIA AL ACEITE Y ADEMÁS, LOS NUEVOS MOTORES PURETECH MICRO HÍBRIDOS SON UN DESARROLLO NUEVO, CON TRANSMISIÓN DIFERENTE Y CON CADENA DE DISTRIBUCIÓN EN VEZ DE CADENA

[@DanielGarcia-et3me]

@@Kerbero13 Jajaja vas por todos los comentarios de la gente pegando el tuyo?? Pareces un comercial de Stellantis tratando de ocultar el problema de la correa 🤣🤣🤣 Por cierto, el cambio de correa de 2022 no ha solucionado nada, sólo ha alargado el problema. La composición química de la gasolina se come el caucho de la correa, más tarde o más temprano. Y te has vuelto a equivocar. La resistencia de la correa no es al aceite, es a la gasolina. Ah y otra cosa, a mí me aseguraste que tu coche estaba perfecto y ahora resulta que admites que: "aclaro que no he llegado a los 40 mil kilómetros que es donde dicen que se empieza a deshacer la correa". 😂😂😂 Compañero, yo que tú dejaba de escribir comentarios sobre este tema, porque estás haciendo un ridículo espantoso.

[@Kerbero13]

@@DanielGarcia-et3me como ya le respondí en otro comentario y estuvo de acuerdo conmigo, no es que a mi me pague Stellantis, sólo que tengo una Peugeot 2008 comprada hace 3 años y hasta ahora sin problema, porque como también le dije en ese comentario, uno no debería ser tan crédulo de todo lo que dicen las marcas, sino asesorarse bien con un mecánico. Y pues como le dije en ese otro comentario, los mecánicos recomiendan hacer los cambios de aceite entre cada 7 mil y 10 mil kilómetros y la correa de distribución de cualquier carro según muchos mecánicos, se debe cambiar entre los 50 y 60 mil kilómetros. Así que de nuevo, muchos de los que se han quejado que porque en el manual decía que debían hacer cambios de aceite a los 25 mil kilómetros y que la correa duraba más de 100 mil kilómetros (cuando esa durabilidad sólo la tienen las cadenas de distribución), es porque son ignorantes en el tema mecánico y nunca tampoco se asesoraron bien con un mecánico de confianza. Y para rematar, la mala fe o el desconocimiento de la gente de los talleres oficiales de Stellantis que tampoco le decían a las personas que la correa toca empezar a revisarla a los 40 mil kilómetros. Así que es un cúmulo de cosas y no que simplemente el motor es malo porque si

[@carlosquinf.3005]

Amigo los problemas los han dado solo los motores desde 2014 a 2017 ...

[@pacogimeno1308]

Lo que mas me gusta es el logo que es el midmo que usaba el peugeot 403 eso si lo demas es un problema no te as comprado un coche nuevo .as acdquirido un problema dificil de olvidar y de venderlo si lo consigues vender es porque al nuevo no se a enterado de lo que le espera

[@cochescom]

Gracias por tu comentario!!

[@MegaSulaco]

Recomendacion de mi mecanico, cambia el aceite cada 6 meses y enciende una vela blanca todos los días

[@cochescom]

Los cambios de aceite con mayor regularidad pueden mitigar ese problema congénito de la correa bañada en aceite. Y la suerte, claro (tenemos buenos amigos afectados por esta mecánica) 😞

[@Kerbero13]

Naaa la recomendación es cambiar el aceite máximo cada 10 mil kilómetros pero si uno quiere cuidar el motor y no sólo este sino cualquiera que sea y de cualquier marca, muchos mecánicos recomiendan cambiar el aceite pasados los 7 mil kilómetros (en autos de hace unos años, la recomendación que hacían los mecánicos era cada 5 mil kilómetros). Yo también tengo una Peugeot 2008 que compré nueva a finales de Diciembre del 2020 y hasta ahora no he tenido ningún problema y estoy en foros y grupos de Facebook y hasta ahora he visto muy pocos casos de los que le fallan (al menos en mi país ninguno hasta ahora en el grupo de Facebook que lo haya reportado). Y por lo que uno puede leer, a los que les falla es porque hacían cambios de aceite cada 20 o 25 mil kilómetros, toda una barbaridad y algo que no se debería hacer en ningún auto ni motor

[@carlosquinf.3005]

Cambia de mecánico , ese no está enterado de que ahora ya han solucionado lo de la correa y los están montando con cadena . Los motores son los más eficientes del mercado , por ello les han dado durante 3 años consecutivos " motor del año" , hasta que se ha visto que en algunos casos la correa se descomponia al contacto con el aceite .....

[@elpachas8054]

Stellantis? ni regalao !!!

[@cochescom]

Es que ya tienes coche chulo, Michael Knight

[@oscarjonesgonzalez4461]

Los remaches se sueltan igual que los embellecedores de las puertas del 308? Y otra cosa ,estética muy bonita pero de lo realmente importante a la hora de comprar con rivales,que es el motor ? No lo comentas? No interesa decir que sigue siendo un pudretech que revienta gracias a la correa bañada en aceite? Se te debió pasar o no te pagan por decirlo, claro.

[@cochescom]

Qué manía con que nos pagan las marcas… hablamos de nuestras impresiones del los coches con total libertad, palabra

[@oscarjonesgonzalez4461]

@@cochescom Entonces era la otra opción se te olvidó comentarlo,no pasa nada

[@Kerbero13]

Que pesados son los que no tienen un Peugeot o Citroen con este motor y repiten como loros la misma tontería. Tengo una Peugeot 2008 1.2 turbo de 130 caballos comprada a finales de Diciembre del 2020 Y EN ESTOS MÁS DE 3 AÑOS, NO HE TENIDO NINGÚN PROBLEMA NI CON LA CORREA NI CON EL MOTOR. Eso si, aclaro que no he llegado a los 40 mil kilómetros que es donde dicen que empieza a deshacerse la correa, pero según muchos foros, Stellantis le cambió el tipo de correa por una más resistente al aceite, a partir de mitad del 2022 y para los nuevos motores que se hacen más o menos desde esa fecha. Y además, el motor Puretech micro híbrido es un motor totalmente nuevo, con transmisión diferente Y CON CADENA DE REPARTICIÓN EN VEZ DE CORREA

[@oscarjonesgonzalez4461]

@@Kerbero13 Quienes son los que no tienen un Peugeot? Tú dices que repiten como loros la misma tontería y tú te días de foros... Sabes que somos más de 3000 afectados y subiendo en la asociación? Sabes que entre ellos hay más de 500 que compraron el coche después de 2022 y que tb les dio fallo la supuesta correa reforzada? Y eso no son foros...son casos reales ,entonces igual en vez de repetir lo que dicen los foros debías de informarte de los datos ,que esos no son opinables,son constatados.

[@Kerbero13]

@@oscarjonesgonzalez4461 , pero entonces en España hay problemas por la calidad del combustible o dejan pasar mucho tiempo más del recomendado para el cambio de aceite, porque no se entiende cómo un auto de 2 años ya esté fallando. Porque repito, llevo más de 3 años con mi Peugeot 2008 (comprada el Diciembre del 2020), estoy en 2 grupos de Facebook de Peugeot 2008 de mi país, y hasta ahora ninguno ha tenido fallas con la correa y hay personas con mayor kilometraje al que tiene mi 2008. Ahora, una pregunta, ¿en qué kilometraje le empezó a fallar a usted la correa?, y lo pregunto porque todas los mecánicos recomiendan hacer el cambio de la correa de distribución de cualquier auto, pasados determinados kilómetros, así que quiero entender cuál es su caso puntual

[@a0z9]

Lo mejor es la correa de distribución.

[@cochescom]

Tan buena que se la come

[@Kerbero13]

Pues tengo una Peugeot 2008 modelo 2021, con este mismo motor y en los poco más de 3 años que la tengo, NO HE TENIDO NINGÚN PROBLEMA CON LA CORREA. Y según uno puede encontrar en diferentes foros, a partir de mitad del 2022 Stellantis cambió la correa por una de mayor resistencia al aceite y los nuevos motores Puretech micro híbridos les colocaron cadena de repartición en vez de correa

[@vicentebg9347]

Si quieres tener problemas comprate un Peugeot y los tendras

[@cochescom]

Has tenido tú algún problema con un Peugeot? Por si puede ayudar a algún usuario

[@Kerbero13]

Buena pregunta hace @cochecom, porque yo tengo una Peugeot 2008 modelo 2021 (comprada a finales de Diciembre del 2020) Y NO HE TENIDO NINGÚN PROBLEMA. Le hago sus mantenimientos juiciosos cada año, sea que haya cumplido o no el tiempo del cambio de aceite (que se supone que es cada 10 mil kilómetros o un año de uso) y no puedo estar más encantado con mi 2008. Además estoy en un grupo de Facebook de Peugeot 2008 de mi país, y nadie ha reportado el problema con la correa. Así que hay que dejar de repetir como loros sin siquiera conocer del motor

[@raymonsenex7112]

LA CARROCERIA PUEDE SER BONITA PERO EL MOTOR ES UNA MIERDA

[@cochescom]

Deben tomarse en serio ese tema de fiabilidad o arrastran a todo el grupo (15 marcas ya) al abismo

[@raymonsenex7112]

@@cochescom motor de mierda

[@aliciacm26]

Esta solucionado,le han cambiado la correa

[@cochescom]

Eso nos dicen desde la marca, que ahora va reforzada. ¿Aguantará? 🤷🏻

[@Kerbero13]

Parece que si, tengo una Peugeot 2008 modelo 2021 y con este mismo motor, y según uno puede encontrar en diferentes foros, a partir de mitad del 2022 Stellantis cambió la correa por una de mayor resistencia al aceite y los nuevos motores Puretech micro híbridos les colocaron cadena de repartición en vez de correa

[@raymonsenex7112]

STELLANTIS PEUGEOT 👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎

[@cochescom]

¿Cuál elegirías?

[@raymonsenex7112]

@@cochescom TOYOTA

[@juanmanuelmartínezchávez431]

Tengo miedo que el motor de este modelo Diesel tenga los mismos problemas que el motor Puretech que es el que no paro de encontrarme con quejas y más quejas de este motor! BCN

[@cochescom]

El diésel, como todos los de ese combustible modernos, tiene los problemas de AdBlue (cristalización) además de filtros de partículas obstruidos si se usa mucho en ciudad

[@alfonsocrepe]

Además de muyyy caroooo es muy maloooo PSA YA NO SABE REALIZAR MOTORES DE ESTOS TIEMPOS los mantenimientos salen mas caros que en los mercedes y alfa romeo eso si las prestaciones y y fiabilidad estan por debajo de los chinos. Saludos

[@cochescom]

A ver el nuevo Hybrid qué tal sale

[@Kerbero13]

Pffff, prestaciones están igual a las de un Mercedes o BMW con motores turbo más potentes y sé de lo que hablo, porque tengo una Peugeot 2008 modelo 2021 con este mismo motor de la prueba (130 caballos y 230 Nm de torque que es lo importante), y en estos poco más de 3 años que lo tengo puedo afirmar que es un auto supremamente rápido y en carretera he "hecho carreras" con Mercedes CLA 200 y se han quedado atrás, así como hace 2 semanas contra un Mini Cooper en una carretera con mucha subida y revirajes y después que lo pasé, no me pudo alcanzar. Y no sólo contra ellos lo he probado sino contra Mercedes GLA, Mazda CX-30 2.5 (que la tiene un amigo), Jettas GLI, etc y la verdad la relación peso/potencia de la Peugeot 2008 la hace una de las SUV más rápidas del segmento, además por su diseño se conduce más como un hatchback que como un SUV. Y con respecto a la fiabilidad creo que es un gran DEPENDE, porque yo llevo mucho tiempo siguiendo eso del problema de la correa sumergida en aceite y por lo que he leído en distintos foros no a todos les sale ese problema, además han dicho que Stellantis a partir de mitad del 2022 cambió la correa por una de mayor resistencia y durabilidad al aceite. Repito, yo al menos en estos más de 3 años, NO HE TENIDO NINGÚN PROBLEMA NI CON LA CORREA NI CON NADA, así que lo de la fiabilidad creo que no es igual para todos. Ahh, y el nuevo motor micro híbrido aunque se sigue llamando Puretech, ES UN MOTOR NUEVO, CON UNA TRANSMISIÓN DE DOBLE EMBRAGUE Y CON CADENA DE REPARTICIÓN EN VEZ DE CORREA

[@carlosquinf.3005]

El problema ha sido lo de la correa bañada en aceite , por lo demás el motor es una maravilla, por eso ha sido motor del año durante 3 años consecutivos . Lo de la correa lo han solucionado, es más ahora le han puesto cadena y de esa manera el motor es muy superior en prestaciones que la competencia ....

[@pedroalgete]

ni harto vino!!!

[@cochescom]

Bueno, hay más peces en el mar y concesionarios en el país

[@juanmanuelmartínezchávez431]

Motor que da miedo: kzbin.info/www/bejne/o2awdWeagZufo9ksi=V1Un_vM5YTO5EDPA

[@cochescom]

Empiezan a notarlo en ventas…

[@damianmoreno7004]

Por favor,a todos los que esteis pensando en comprar un vehículo con motor puretech 130 cv, ni se os ocurra.....un afeitado de este motor pudretech 😢

[@cochescom]

Conocemos muchos casos muy cercanos de problemas con este motor. A veces la marca se ha hecho cargo de los problemas y otras no…

[@damianmoreno7004]

​@@cochescomentonces no entiendo cómo hacéis un vídeo "recomendando" este motor

[@Kerbero13]

Naaa, ni a todos les da el problema de la correa ni a todos les falla el motor. Tengo una Peugeot 2008 con el mismo motor de esta prueba (130 caballos, 230 Nm de torque), que compré nueva a finales de Diciembre del 2020 Y NO HE TENIDO NINGÚN PROBLEMA CON LA CORREA NI CON EL MOTOR EN ESTOS MÁS DE 3 AÑOS QUE LA HE TENIDO. Eso si aclaro que no he llegado a los 40 mil kilómetros que es donde dicen que se empieza a deshacer la correa, pero leyendo en múltiples foros dicen que A PARTIR DE MITAD DEL 2022, STELLANTIS CAMBIÓ LA CORREA POR UNA DE MAYOR RESISTENCIA AL ACEITE Y ADEMÁS, LOS NUEVOS MOTORES PURETECH MICRO HÍBRIDOS SON UN DESARROLLO NUEVO, CON TRANSMISIÓN DIFERENTE Y CON CADENA DE DISTRIBUCIÓN EN VEZ DE CADENA

[@jhoanarango9249]

Es muy malo

[@JuanJimenez-iy6hr]

Peugeot bueno??? Que porquería de motores.

[@cochescom]

Para lo grande que es el grupo… echamos de menos más variedad mecánica. En cuanto a los problemas de los Puretech, por fin han dado el paso y ampliado a 10 años la garantía, de forma retroactiva y solucionan el fallo a los usuarios de manera gratuita. Y no, Peugeot no nos paga, palabra

[@angelcastillo9150]

Me gusta todo del coche pero no sé si con mis 1,94 metros puedo ir bien dentro!

[@cochescom]

Lo mejor, ir a un concesionario y probarlo tú mismo, porque además su puesto de conducción es bastante diferente a lo habitual. Incluso a gente de tallas similares a unos les gusta y a otros no… depende de cómo suelas sentarte al volante

[@Jlmh1983]

No irías a gusto. Yo mido 1.75 y voy justo con las rodillas cuando va el coche lleno.

[@Omicron747]

Peugeot ni con vuestro dinero.

[@cochescom]

Con el nuestro? No te da ni para uno de segunda mano

[@juannietoalonso6163]

Buenas! Peugeot con motor Stellantis una ruina. Miles de afectados se han juntado para presentar denuncia. Son muchas marcas que montan este motor, hasta la Toyota Proace City. Si te quieres arruinar y te gusta que te estafen, cómpralo!

[@cochescom]

Han fallado muchas unidades pero parece que se han ampliado garantías también

[@mauriciogarnica849]

Calvo ya no engañas a nadie y menos nos vamos a suscribir pelón

[@cochescom]

Hala lo que ha dicho!!

[@JCPS]

Qué nadie compre este coche , los trabajadores mismos dicen que se fabrican a ritmos altísimos y no da tiempo a revisar nada , a parte de los problemas conocidos del motor. Calidades malísimas

[@cochescom]

Se trata de un segmento B generalista, no se pueden esperar lujos… en cuanto a los ritmos de trabajo de Balaidos… ¿no dicen nada los sindicatos?

[@Operarioo]

Coche bien, motores mal.

[@cochescom]

Ya hemos contado en otros comentarios las mejoras para solventar los problemas que la marca nos ha dicho que han implementado

[@Operarioo]

@@cochescom que no te siente mal mi comentario, y se de las medidas implementadas por stellantis, pero como bien sabes, el grupo ya ha creado una mala fama por este asunto como en su día le pasó a alfa romeo, que a día de hoy sigue con esa mala fama, y ahora además son del mismo grupo, buen video como siempre.

[@Kerbero13]

@@Operarioo ese es el problema, que la gente como usted sigue comentando la misma cosa sin siquiera haber tenido un auto con este motor. Yo compré una Peugeot 2008 con este mismo motor en los últimos días de Diciembre del 2020 y en estos poco más de 3 años de tenerla, NO HE TENIDO NINGÚN PROBLEMA CON LA CORREA DE DISTRIBUCIÓN (que es el problema y no el motor en si). Y estoy en foros y grupos de Facebook de Peugeot 2008 en mi país y hasta ahora a ninguno de ese grupo le ha presentado problemas la correa. Y por lo que hemos visto, a los que les ha fallado la correa es porque hacían cambios de aceite larguísimos (cada 20 o 25 mil kilómetros). Además según información de los foros, Stellantis cambió la correa por una de mayor resistencia al aceite a partir de mitad de año del 2022. Y los nuevos motores micro híbridos ya no tiene correa sino cadena de distribución

[@jtlobito3702]

Un suvbebordillos más 😅😅😂😂

[@cochescom]

Parece que la gente es lo único que compra 😫

[@Kerbero13]

Pues ese "suvbebordillos" es lo que muchos buscamos después de tener hatchbacks y sedanes muy bajitos y que uno no podía sacar fuera del asfalto, porque pegaban y raspaban con todo y tocaba llegar del viaje directo a hacerlos revisar por el mecánico. Yo tuve un Twingo, Kia Rio Sedán y Mazda 3 Sedán y tanto con el Rio como con el Mazda 3 sufrí demasiado al salir a carreteras de mi país con badenes muy altos y ni se diga cuando quería meterme por vías rotas en el campo que no estaban asfaltadas. Así que después de tener 2 autos tan bajitos y sufrir por eso, probé esta 2008 y aparte de lo bueno que tiene, me olvidé de tener que preocuparme de pasar de lado los badenes o de preocuparme al salir del asfalto. Estos "suvbebordillos" tienen una razón de ser y no son simple moda como muchos piensan, ya que no salen de vías perfectamente planas y sin irregularidades o si lo hacen, lo hacen cada muucho tiempo y por eso no le ven utilidad a este tipo de vehículos