Coletor de admissão e corpo de borboleta chevette injetado - Pandoo - Lista de Compras #1

Hoje começamos uma nova sequência de vídeos onde vamos apresentar cada uma das peças que serão instaladas em nosso Chevette.
Toda sexta feira, teremos um novo episódio, não deixem de se inscrever e clicar no sininho para serem notificados quando sair o próximo.
Neste primeiro episódio vamos apresentar o coletor de admissão e o corpo de borboleta.
Link do fabricante/fornecedor:
zorzattoturbo.com.br/

[@chevettecwb7098]

Obrigado. Quando a gente quer fazer um upgrade sempre aparecem MUITAS dúvidas. Canais como o seu ajudam a gente a tomar a melhor decisão, principalmente pelas informações. Ganhou mais um inscrito.

[@mullerbodybuilding7089]

Top ótima esplicão.show.

[@GarageShopbr]

Vlww!! TMJ. Cuidado só com a borboleta que é bem grande! Dá um trabalhão danado acertar. Mudei para a do astra de 50mm.

[@nilvaneoliveiraoliveira635]

Muito boa as dicas de peças. To coletando idéias pro meu chevette

[@GarageShopbr]

Nilvaneoliveira Oliveira adorei o coletor. O corpo de borboleta é bacana tb, mas muito grande pro chevette. Escolha um menor, ok?! Atualmente estamos utilizando a do astra/vectra com 51mm

[@isaacoliveira8473]

Gostei muito desse coletor

[@Hugorotam]

Fala meu amigo. Parabéns pelo canal e seu conteúdo, poderia me passar seu contato para tirar uma dúvida, estou montando meu Chevette turbo/injetado

[@maisqtoppescaelugares]

SHOW ACHO QUE VOU INJETAR UM TBM RS

[@ljvlucaslyer]

da pra montar turbo posteriormente ?

[@Pablitomuro]

Com a borboleta super dimensionada não se perde torque, porque a vazão fica limitada aos dutos do coletor de admissão, porém o controle do motor em baixas rotações (aquele rolezinho em marcha de paquera) fica meio desconfortável, mas isso pode ser corrigido com uma polia do cabo progressiva, como a do Kadett EFI monoponto.

[@GarageShopbr]

Pablo Guillermo de Oliveira Muro pro meu carro ela ficou enorme, mas pra frente nos vídeos vc vai ver. Coloquei uma de astra, 52mm

[@marceloalves395]

Tenho interesse em adaptar no meu Chevette

[@marceloalves395]

Posso adaptar no meu Chevette

[@lucasdeoliveiranascimento1462]

Muito bom os vídeos, podia fazer um vídeo da elétrica da injeção programável!

[@GarageShopbr]

Lucas de Oliveira Nascimento Lucas MUITO OBRIGADO, o retorno de vocês é bacana para podermos saber o caminho a seguir! Fique tranquilo, teremos 2 vídeos, 1 sobre a caixa de fusíveis e outro sobre o chicote. Abs!

[@GutoGodoy]

Brow, a maioria das pessoas utilizariam um coletor plenum, porque você optou por um convencional?

[@GarageShopbr]

Cara, foi custo. Esse na época estava com custo benefício ótimo.

[@GutoGodoy]

@@GarageShopbr Entendi 😊😊👍👍

[@Aduabols]

Otimo video amigo, muito explicativo! Essa unica saida de agua nao afetou a temperatura do motor? Depois da trocar notou se esquenta mais?

[@GarageShopbr]

Daniel Antunes Ferreira vlw!! Cara, não mudou nada nada!

[@Aduabols]

@@GarageShopbr volta com os videos fera! Canal é muito bom!

[@GarageShopbr]

Daniel Antunes Ferreira cara, vou sim! Tenho, inclusive, um vídeo já pré editado. Acho q semana q vem da pra divulgar. Esse semestre foi fodaaaa!!!

[@rodrigochukreggio4945]

Amigo estoy con mi chevette con el mismo cuerpo para instalar , que modificación realizo para la cañeria de agua de la admicion que no trae? Gracias

[@jeannysdavidcuevasflores3118]

Hola dónde puedo conseguir ese colector de admisión?

[@TheMarcosA3]

Zorzatto turbos

[@juareztecnico6230]

Aki não tem quem faz a flange vc tem alguma ideia de como fazer ou um vídeo, já estou escrito no seu canal

[@GarageShopbr]

juarez técnico cara, se tem dificuldade de serviço ai, eu iria nesse coletor que eu comprei! Na descrição do video tem o site deles! Vou colocar aqui pra ajudar tb! zorzattoturbo.com.br/ Abs!

[@GarageShopbr]

juarez técnico o video dos furos e adaptações de conexão q vou fazer nesse, ainda não esta pronto! Assim q estiver, vou postar.

[@fredopala4100]

Só pra constar eu já comprei o coletor e é exatamente igual o seu blz hehe

[@GarageShopbr]

Motos Carros e Cia q bom!!! Cola no canal que vou mostrar um monte de coisas que vou fazer, desde a ligação de água, instalação do coletor, linha de combustível, etc.

[@thander380]

Parece com o coletor do monza carburado, será que serve no monza?

[@juareztecnico6230]

Me tire um dúvida se eu usar um coletor plenum. E deixar funcionando só 4 bicos ele fica bom ou não, no motor original?

[@GarageShopbr]

juarez técnico boa tarde! Cara pelos estudo q fiz o plenun vai ser util somente se seu carro tiver altas potências, acima de 300/400cv, onde o fluxo de ar e pressão de turbo são bem mais altos e o plenun, q na verdade é um "acumulador" atuaria. Por isso não fui nessa linha.

[@michaelcarlos4744]

Amigo me surgiu uma dúvida se vai sensor de marcha lenta Mecanico mesmo, como faz pra regular já vi alguns coletores mais não vejo onde vai o regulador da lenta.

[@GarageShopbr]

Cara, nesse caso esse corpo de borboleta tem um parafusinho para ajustar essa entrada de ar. IMPORTANTE, avalie bem sua necessidade x o tamanho da tbi pq quanto maior, mais vc vai sofrer com a lenta e em situações de trânsito, o carro fica arisco pra kct.

[@juareztecnico6230]

Estou injetando o meu ele esta original qual coletor devo usar

[@GarageShopbr]

Bem vindo ao canal e ao mundo dos chevettes injetados!! rsrs Cara, Eu gostei MUITO do acabamento desse coletor da Zorzatto. Uma opção bacana é utilizar o coletor do Astra. Desvantagem dele é que a tbi fica pra trás. A vantagem é que já tem todos os furos e locais pra instalar os sensores. pra utilizar o do Astra vc terá que mandar fazer uma flange. Coisa simples, utiliza-se a junta do chevette e do astra de referência. A flange vai parafusada no bloco e o coletor na flange. Um pouco mais trabalhoso mas já vi modelos com bom resultado. Eu fui com esse aí. Acho que sem ser esse fds no próximo vamos instalar e fazer as furações de sensor MAP, PWM e hidro vácuo e na terça seguinte, estará no canal! Abs e obrigado pelo interesse!!

[@reginaldooliveira7875]

Boa noite muito bom o vídeo so ñ conseguir pegar o contato do fabricante dp coletor

[@GarageShopbr]

Opa, boa tarde! tá na descrição. www.zorzattoturbo.com.br Sugiro olhar também com o pessoal da EMP, eles têm a flange e se não me engano, o coletor baseado no do Tempra, outra excelente opção. perfil.mercadolivre.com.br/EMP+RACING_PARTS Lembre-se. Evite a borboleta muito grande. Atualmente estou com uma de astra, 51mm se não me engano.

[@serpaff449]

Qria sb ql a ligação dos bicos injetores na fueltech

[@GarageShopbr]

Perdão, não entendi bem sua pergunta. Abs.

[@serpaff449]

@@GarageShopbr eu queria sabe como faço a ligação dos bicos injetores na fueltech

[@GarageShopbr]

@@serpaff449 Cara, não tem muito mistério não. Saída do relé alimenta os bicos e as saídas da Fueltech vão direto nos bicos. Sugiro pegar direitinho no manual da sua. Vai variar um pouco se vc tem 1 bancada, 2, se é multiponto, semi sequencial ou sequencial. Abs!

[@serpaff449]

N tenho ainda mas quero monta chuvetinho simples de rua, apenas 4 bicos pra ter uma experiência gosto de aprende e fuça em.carro kdkdk e amo turbo entao rele alimenta negativo dos 4 bicos e direto da fueltech vem sinal pro bico isso? So quero injeção, ignição vou dx original n entendo muito do mapa de ignição o de injeção a wide mostra certinho kkkkkk

[@GarageShopbr]

@@serpaff449 A ligação dos bicos é positivo pelo relé e a IE contrala eles pelo pulso do terra. Sobre usar o distribuidor, vc vai perder a melhor parte da IE. rsrs

[@Ale10699]

Estou montando o meu chevette e estou com uma duvida enorme sobre o que fazer com as mangueira de água, voc pode dar uma dica ?

[@GarageShopbr]

Claro, me manda um e-mail no [e-mail] que tiro umas fotos no fds e te envio. Abs!

[@rubenspivari3469]

Qual cabo do acelerador que vc usou? Me chevette esta injetado exatamente com esse coletor de admissão e corpo de borboleta e estou com dificuldade no cabo do acelerador !!

[@MarcusVinicius-pm9hq]

Eu tenho um chevette 79 e queria saber quanto eu gasto para colocar injeção eletrônica, tanto em peças e mão de obra

[@marceloalves395]

Sem a bomba de combustível

[@marreiros8687]

Opa queria saber qual sua opniao ou se pode fazer um video sobre a injecao do tempra no chevet eu tenho um 86 e to querendo fazer esta adapitacao oq vc acha, sera q da certo e compensa esta adaptação ?

[@GarageShopbr]

Alyson, toda adaptação tem seus pormenores. A vantagem que acredito ter o coletor do Tempra é que nele a TBI fica voltada para a frente do carro. A desvantagem é que como ela é levemente torta para a esquerda iria dificultar fazer tubulações para admissão ou pressurização. Muita gente corta e alinha ela. Pesquise aqui no youtube tem muita gente que fala dessa adaptação. Avalie também o coletor do omega 2.2, pelo que pesquisei é uma boa opção. Abs!!

[@marreiros8687]

Tá certo obrigado na procurei vídeo a respeito dessa adaptação nas n encontro com a si Tempra

[@marreiros8687]

Sabe me falar qual outra injeção pode colocar no chevet além da do Tempra?

[@GarageShopbr]

Alyson Oliveira não entendi bem sua pergunta. Nunca ouvi falar em colocar a injeção do tempra no chevette, só o coletor de admissão dele. Como disse no comentário anterior, uma opção legal é o coletor do Omega. Vi muita gente colocar o do vectra/Astra, masss a Tbi fica pra trás, não gosto. Lembre-se nenhuma dessas opções são plug and play, todas vão precisar de ajustes ou adaptações. Abs!

[@GarageShopbr]

Alyson Oliveira esse é um cara q tá utilizando o coletor do Tempra. kzbin.info/www/bejne/r5Kmk5ubfN6oo7M

[@eduardoeu3609]

Opa á onde eu consigo compra esse kit pro chevett

[@GarageShopbr]

Opa, comprei na zorzatto. Sugrio pensar no corrpo de borboleta do astra. Casa bem pra kct tb

[@joaoclevialvespereira3120]

Boa noite, onde comprar este coletor junto com o corpo de borboleta

[@Gutinho2012]

gostaria de saber estou querendo turbina meu chevette esse coletor e corpo de borboleta aguenta turbina

[@GarageShopbr]

O coletor aguenta tranquilamente, no seu caso, mas sugiro colocar uma TBI (corpo de borboleta) menor, essa ficou muito grande. A do astra 50mm fica top!! Avalia tambem o modelo da Zorzatto que tem o plenum, pra turbo e bacana. Abs.

[@leonelladomenech7274]

Podrías explicarlo en español por favor

[@GarageShopbr]

Mi español no es muy bueno. Que necessitas? Qual és tu duda?

[@leonelladomenech7274]

Lo que pasa que quisiera saber como lo puedo conseguir ya que en Ecuador es no hay ese tipo de injeccion para mi chevette Saludos

[@GarageShopbr]

Leonella Domenech sujiro procurar por la EMP son uma Companhia especializada em parts para Chevette. Flange Para Coletor Fiat 16v Para Chevette Injetado produto.mercadolivre.com.br/MLB-936584275-flange-para-coletor-fiat-16v-para-chevette-injetado-_JM

[@TheMarcosA3]

Vem aqui e ainda quer em espanhol? Te foder...aprende nossa língua ou vaza

[@fredopala4100]

Quantos mm tem esse corpo de borboleta? Sabe me dizer qual seria o ideal? Motor 1.6/S e daqui um ano será turbo ok. Nada muito forte pretendo andar com 1kg somente ok

[@GarageShopbr]

Motos Carros e Cia o meu tem 60mm. Eu não saberia te afirmar o diâmetro ideal, mas conversei com alguns preparadores e me falaram na tbi do Vectra de 40mm. Mas essa apareceu com um custo top e mandei ver. Veremos depois q passar o carro. O dinamômetro, injetado e pudermos comparar com a passada anterior

[@fredopala4100]

GarageShop ok amigo, ficarei ligado no seu canal aqui, ainda mais que tens um projeto parecido com o meu, tem um vídeo ou link com as peças que você escolheu? e a forma de ignição que vai utilizar?

[@GarageShopbr]

Cara, meu módulo até faz ignição sequencial (fiz um vídeo sobre a escolha do equipamento) mas não vou utilizar não devido ao custo. No meu caso será centelha perdida.

[@jordymombelli2692]

essa ideia de tamanho de TBI é muito relativa com a cilindrada e rotação que o motor atinge, por exemplo a kawasaki zx10 de 1000 cc tem 4 TBIs de 3,5 cm dando um total de 7cm de TBI, e o motor vortec de s10 que tem muito mais cilindradas porem gira menos, tem menos tbi que isso. Mas se for pra andar turbo a diferença é pouca, pq a turbina vai pressionar ar até preencher o coletor.

[@GarageShopbr]

Acho q seu comentário faz muito sentido. O que venho estudando é a questão pré preção positiva, na fase aspirada, tm muito jeito não, sistema de bernolli, como a boca é maior o ar passa mais lentamente o q teoricamente leva o carro a ter alguma perda em baixa. Além disso, tornaria o carro mais arisco tb pois qualquer % de tps aumenta bruscamente o volume de ar. IMPORTANTES, são teorias que testarei na pratica e vou dar às minhas impressões. O melhor de tudo é q tenho o dinamômetro de antes pra mostrar! Vlw pelo comentário e esclarecimento! Abs!!

[@jordymombelli2692]

já testei isso na pratica, coloquei um coletor de zx 10 no meu corsa gsi, ficou muito ruim, é bem como vc falou, quando eu encostava no acelerador logo já entrava muito ar pra dentro do motor e a injeção não dava conta de responder esse ar, o motor embrulhava antes de começar a responder, a conclusão foi a seguinte (perda de potencia em baixa e muito consumo e em alta ficou +- , mas o coletor original ainda era melhor) abraço

[@LucianoSantos-te1gi]

Meu chevette é um sl, 90. 1.6, à gasolina. Quanto, em média, eu gastaria pra colocar injeção eletrônica nele? Sem turbo, original tem como?

[@GarageShopbr]

Luciano, essa resposta é dificílima de dar pois depende demais do seu objetivo. Sinceramente, na minha opinião o mínimo aceitável é uma Power Inject da Pandoo. Não sepere menos de 4mil para o projeto. (lembre-se esta é a minha opinião, que além de chato, sou minucioso pra kct com as minhas coisas!) Abs!!

[@sheikna100]

OLA MEU NOME E THIAGO FAZ UM PASSO A PASSO COMO MONTAR UM CHEVETTE INJETADO SOU DE LONDRINA PR PARABENS PELO VIDEO

[@GarageShopbr]

Thiago, tem bastante coisa no canal já. Não deixe de dar uma olhada. Coloquei uma lista de compras e diversas etapas da instalação. Veja o que está sentindo falta e me dê sugestão de novos conteúdos. Abs!