Com'era Fatta: Toyota IQ: è stata un completo fallimento?

No video

Com'era Fatta: Toyota IQ: è stata un completo fallimento?

Рет қаралды 8,003

Pikkard

Күн бұрын

Пікірлер: 73

@dimensione_Automobili 9 ай бұрын

ce l'ho da 15 anni quasi, versione lancio del 2009. Mai un problema, solo tagliandi. E' sempre fuori 365 giorni l'anno, la uso senza troppi riguardi, sono andato due volte in Svezia da mia cognata con moglie e bagagli e si è comportata benissimo. Tra poco raggiunge i 200mila km e non ha mai avuto guasti se non la sostituzione di due batterie 12V. IMHO, la miglior auto che il genio umano ha potuto concepire: comoda, spaziosa, affidabile, parsimoniosa e sicura.

@giuseppem4187 9 ай бұрын

Questa è migliore della smart sotto tutti i punti di vista... per non parlare dell'affidabilità...

@jamesmcperson1636 9 ай бұрын

Sarà sicuramente meglio di una discarica di letame, ma non credo sia migliore di una smart, linea orrende prezzi scandalosi

@dimensione_Automobili 9 ай бұрын

@@jamesmcperson1636 le ho avute entrambe, la Smart si è disfata da sola, la iQ è ancora con me dal 2009 in perfette condizioni con quasi 200mila km.

@jamesmcperson1636 9 ай бұрын

@@dimensione_Automobili parlavo dell'estetica: sull'affidabilità non posso dire nulla dato che non ho avuto nessuna delle due, ..può darsi che tu abbia ragione, ma il mercato ha dato ragione alla smart

@stefanoamelio9853 8 ай бұрын

@@jamesmcperson1636dell estetica non te ne fai nulla. Tanto più che la stai paragonando ad una smart, non ad un ferrari 250 gto

@jamesmcperson1636 8 ай бұрын

@@stefanoamelio9853 quindi secondo il tuo ragionamento si può parlare di estetica solo se tratta di Ferrari? Che Genio 👏😂

@capitanoachab 9 ай бұрын

Ho avuto occasione di provarla e sono rimasto meravigliato di quanto fosse comoda (sospensioni morbide quando la Smart è una cassapanca) e silenziosa; cambio automatico CVT gradevolissimo. Certo non costruita al risparmio. Forse era troppo avanti come idea. Questa del filmato è stata tenuta da cani eppure basterebbe un buon lavaggio interno e del motore per farla tornare come nuova.

@EjuEj Күн бұрын

Ricordo un viaggio autostradale di 100 km, 10 anni fa, con una 1.3 full optional. Guidavo io (1,83), di fianco avevo il proprietario (1,75 ma bello cicciotto), dietro il più alto di tutti (1,90). Nessuna lamentela, viaggio divertente con punte di 200kmh di tachimetro, impianto Bose godibile, grande macchina!

@poldon1968 9 ай бұрын

Se pensi che era anche una Aston Martin....

@icemanskin5954 9 ай бұрын

Semmai è stato il contrario

@paolrau5554 9 ай бұрын

In realtà era omologata come 3+1. Toyota progettò quasi tutto ex novo su quest' auto, dovendo ridurne le dimensioni... Solo il motore era in comune con yaris e aygo. Ebbe un buon successo commerciale, nonostante i prezzi elevati. La sicurezza era elevata, grazie ai numerosi airbag; per ora è stata l'unica auto a disporre di serie di airbag per la testa dei passeggeri posteriori, che erano posizionati nel montante c. Curiosità: l' Aston Martin produsse un migliaio di esemplari della Cygnet, vettura gemella della Iq, completamente ri allestita all'interno, con cruscotto e sedili rivestiti in pelle ed altri materiali pregiati. Costava circa 46000 euro...

@danielsun7214 9 ай бұрын

Peccato per il prezzo, improponibile. Certamente meglio della Smart almeno della 450 e 451 da me entrambi possedute

@ironicloud 9 ай бұрын

Macchina intelligente, peccato solo per due cose: 1) Se fosse stata un pelino più lunga (da 3m a 3,3m) avrebbe potuto avere quello spazio sufficiente per poter ospitare 4 persone decentemente anziché avere questa "2+2". 2) Il costo. Se fosse stata più economica rispetto alla Aygo ed alla Yaris si sarebbe differenziata meglio dalle cugine per poter coprire un segmento di mercato particolare: ovvero quella delle citycar super compatte ma che hanno 4 posti discreti (che attualmente ricoprono altre auto quali la 500, ma sono più lunghe e larghe: leggermente meno ideali in città grandi quali Roma quando si cerca parcheggio verso il centro). Invece così facendo hanno creato la Toyota IQ che di fatto compete da un lato con le Smart (quelle da 2 posti. So che esistono quelle da 4 ma non erano affatto compatte) che con auto quali Toyota Aygo, Toyota Yaris, Citroen C1/C2, Fiat 500, Fiat Panda, Lancia Y, VW UP,... che sono un po' più grandi ma che hanno 4 o 5 posti reali ed un minimo di bagagliaio. Così facendo con questa concorrenza spietata e con la mancanza di imporsi in un segmento particolare ha decretato il fallimento delle vendite e del successivo blocco della produzione dopo pochi anni dall'entrata in commercio. Funfact: nel 2011 la Aston Martin ha presentato la Cygnet che non è nient'altro che una Toyota IQ più rifinita come carrozzeria e negli interni (la meccanica ha ricevuto qualche modifica, ma non tanto). L'hanno prodotta solo perché in quel periodo dovevano abbassare il valore medio delle emissioni delle auto che producevano (ora invece mi sembra che basta comprare dei certificati verdi)

@BsK_BerserK 9 ай бұрын

Ma quindi a che servono i 2 posti posteriori?

@ironicloud 9 ай бұрын

@@BsK_BerserK nella condizione attuale va bene come ripostiglio (definirlo bagagliaio non sarebbe corretto dato che l'accesso è pessimo) o vanno bene per delle persone che non hanno le gambe

@BsK_BerserK 9 ай бұрын

@@ironicloud Ma che senso ha averli messi? Non si possono utilizzare, non ha davvero senso, è giusto che abbia fallito come macchina anche se a me è sempre piaciuta

@ironicloud 9 ай бұрын

@@BsK_BerserK guarda, non sono un progettista di auto. Però la scelta di questo progetto in questo modo non ha senso per i difetti ampiamente evidenti e già elencati. Se avessero modificato più o meno quanto ho detto sopra avrebbe avuto decisamente più senso. Dispiace perché poteva essere una buona occasione. L'estetica non è male, non è bellissima ma non è anche brutta (perlomeno per me. Il concetto di bellezza tendente ad essere soggettiva)

@BsK_BerserK 9 ай бұрын

@@ironicloud Ti ringrazio

@icemanskin5954 9 ай бұрын

Auto intelligente ma troppo costosa. La fiat ha sempre avuto fortuna in questo segmento perchè i prezzi erano popolari

@erfillonenazionale 8 ай бұрын

Se mi comprerò un IQ la comprerò solo per mettergli un motore Fire 🍷🗿

@salvoromano8374 9 ай бұрын

Peccato il prezzo un pochino salato un po come tutte le toyota

@lorenzome 9 ай бұрын

Considera che di questa, esiste una versione della aston martin... si chiamava, Cygnet e serviva come tender per chi aveva lo yacth ormeggiato in porto. Ricordo che costava 40000 euro.

@shamandezu8975 5 ай бұрын

Già, il modo migliore per sput.tanare un marchio prestigioso come Aston Martin... Questa era un'ottima auto ma nulla c'entrava col blasone Aston...

@Jona_Villa 9 ай бұрын

Pikkard aspettavo il video sulla Punto evo 😁

@ettoregiunta4202 9 ай бұрын

Auto intelligente meglio di Smart anche se tutte brutte sono

@Pikkard 8 ай бұрын

Meglio della smart sicuramente

@NBGamer-ms9gx 2 ай бұрын

Purtroppo questa non era nè una Smart nè una citycar vera e propria con 4 posti. Bastavano 10/15 centimetri in più…

@TheMarkingegno 8 ай бұрын

Era la Smart degli indecisi , per chi non aveva le palle di spendere i soldi per solo due posti ( la Smart) e si metteva l’anima in pace prendendo una 4 posti ( l’Iq). La Smart era però una Mercedes e la compravi in una concessionaria Mercedes, questa una ordinaria Toyota nel design dentro e fuori.

@stefanoamelio9853 8 ай бұрын

Peccato che il motore e il cambio delle smart li porti dallo sfascia carrozze dopo 70 mila km, questa viaggia diritta anche dopo i 250k km

@tommaso8888 3 ай бұрын

Avute 2 smart e attualmente ho questa. Non c’è assolutamente paragone. Smart sono giocattoli, questa un’auto. Le provi prima di parlare. Ps 5 stelle euroncap con 9 airbag. La smart 2, e 4 stelle, per fare un esempio.

@HateitorLoveit777 3 ай бұрын

😂😂😂

@lucadeiana5518 9 ай бұрын

È una macchina di grande qualità, ben costruita e sicuramente costosa da produrre.

@davidemonti5410 9 ай бұрын

Altra vettura simile venduta sul mercato italiano che sarebbe bello se riuscissi a recensire in quanto molto rara è la martin motors bubble..tornando alla iq ha tenuto molto bene il prezzo dell'usato..

@BsK_BerserK 9 ай бұрын

Qualcuno può spiegarmi a che servono quei 2 sedili dietro? Grazie

@massimocecchin2995 9 ай бұрын

Leggi il mio commento

@marcogirondelli 4 ай бұрын

Quello dietro al passeggero ci sta una persona di 1,90 comoda e dietro al guidatore se guida uno al Max 1,65/70 ci sta uno dietro o un bambino

@tommaso8888 3 ай бұрын

Io ce l’ho, e sono alto 191 cm. Dietro non ci sto. Però una persona fino a 185cm sì. Ovvio quello davanti non può essere 2 metri. Davanti guido perfettamente con sedile nemmeno tutto indietro.

@giorgiogrillo7418 9 ай бұрын

quella del filmato dovrebbe essere importata da qualche mercato estero perché mi sembra che in Italia fosse disponibile solo quella con l'odiato CVT

@massimocecchin2995 9 ай бұрын

No esisteva anche in Italia la versione a 5 marce

@marcogirondelli 4 ай бұрын

Perché odiato ? Comodissimo e indistruttibile

@giorgiogrillo7418 4 ай бұрын

@@marcogirondelli naturalmente intendevo "odiato da me": perché a me il cambio automatico (di qualsiasi tipo) toglie gran parte del piacere di guida

@massimocecchin2995 9 ай бұрын

Effettivamente non è 4 posti, in realtà è unac3+1. Mi spiego..... ai tempi Toyota ha spiegato l'arcano. 2 post davanti, però il passeggero poteva stare più avanti rispetto al guidatore, così dietro si creava un terzo posto e "+1" era veramente un posto di fortuna......solito genio nipponico. Ne hanno vendute poco non per il prezzo perché la Smart non era di certo regalata ma era arrivata prima.

@Pikkard 9 ай бұрын

Ciao Massimo

@massimocecchin2995 9 ай бұрын

@@Pikkard ciao grandissimo

@ilmago5291 9 ай бұрын

sì,flop totale,ne avrò viste 2 in tutta la mia vita

@marcogirondelli 4 ай бұрын

Vai nelle grandi città e ne vedrai o anche nei paesini almeno qui in Lombardia se ne vedono

@jamesmcperson1636 9 ай бұрын

Per Forza è una cariola brutta come la fame, e costava un botto: ma chi l'ha disegnata, che roba fumava?

@capitanandy2535 9 ай бұрын

Ahah....era carina dai....era poi fatta molto meglio di una panda eh....non so perché fu un flop....su quella base era stata fatta pure la super lusso aston martin cignet😂.....che costa ancora 37-47 mila euro.... pazzesco!

@bachisiomura172 9 ай бұрын

Molto meglio la fiat 600 come sfruttamento dello spazio...

@icemanskin5954 9 ай бұрын

e soprattutto come costo.....tenendo conto che pure su questa si poteva avere servosterzo e clima

@giuseppeandreano7458 9 ай бұрын

Peccato che prendi un muretto a 10kmh e ti sfracelli, questa a differenza è piena di airbag e materiale fonoassorbente che ovviamente limita gli spazi. Oltre ad essere piu corta di 30cm che sono il 10% della sua lunghezza praticamente

@bachisiomura172 9 ай бұрын

@@giuseppeandreano7458 il muretto lo prenderai tu...

@dimensione_Automobili 9 ай бұрын

la 600 prese una stella nei crash test, la iQ cinque.....meglio qualche cm in meno ma non viaggiare su una bara con ruote....

@keybg7295 9 ай бұрын

La smart è stata un successo solo italiano e la Toyota IQ è stata un insuccesso solo italiano. Perche?

@massimocecchin2995 9 ай бұрын

Perché è arrivata dopo

@riccardofilippi2648 6 ай бұрын

La miglior city-car mai prodotta. Comunque 3 posti sono comodissimi, solo il quarto è sacrificato.

@WALKET91 5 ай бұрын

Il 1.0 vvti era il motore della prima yaris, una garanzia

@salvatorezafferano4017 7 ай бұрын

Auto intelligentissima, lasciamo perdere l'estetica per ovvi motivi...Meglio rifinita, meglio equipaggiata, molto più stabile della Smart, più affidabile, il motore non devi sostituirlo ogni 70.000 km, decisamente più confortevole delle varie panda, 600 e compagnia cantante. Costava di più, vero, ma a parte la Smart, nel 2009 quale auto piccola aveva L'esp, l'abs 9 Airbags A/c Servosterzo e sicurezza annessa? risposta? Nessuna! Non è una 4 posti, è una 3 posti più mezzo, ma se il passeggero non è troppo alto dietro di esso un posto si ricava, che tra l'altro così facendo si sta meglio di una seicento. Il target non era di certo per chi cercava 4 posti veri, ma per una coppia giovane che all'occorrenza permetteva di portare un ulteriore passeggero. Parlo da possessore di Smart, Panda e Iq. costicchiava da nuova ecco quello forse è stato l'unico macro-deterrente, ma come seconda auto è l'ideale.