CINGHIA A BAGNO D'OLIO [TUTTE LE AUTO CHE LA MONTANO]

[@claudio6493]

Vivo in Scozia avevo una Citroen C3 1.0 3 cilindri a benzina Puretech , dopo circa 50.000 Km ho l 'auto ha incominciato ad avere problemi di pressione olio, per fortuna Citroen UK nonostante fosse fuori garanzia , mi ha sostituito la cinghia di distribuzione a bagno d' olio a titolo gratuito. Subito dopo ha incominciato a consumare olio , circa 1 LT ogni 1000 Km!!!!! Venduta dalla disperazione!! ora guido una Fiat 500X 1.6 multijet Diesel! PERFETTA! dopo un anno di utilizzo , mai un problema! GRAZIE FIAT!!!

[@pensierieparole874]

Gli avranno fatto un upgrade del software della centralina, che, cambiando mappatura, consuma più olio per salvaguardare altro che altrimenti si sarebbe rotto con il rischio che i clienti abbiano fatto una class action alla casa

[@capitanandy2535]

No....il motivo è che i pezzettini di gomma vanno a rovinare le fasce elastiche oltre che i pescanti....un disastro!

[@diesel-td1946]

claudio Ok, ma ogni quanto cambiavi l' olio e che olio? Con che tipo di strade/utilizzo?

[@angelobernasconi5674]

ciao claudio mi sembri familiare,sappi che fiat nonostante siano piene di problemi,non hanno mai cannato un motore,ciao saluta paula

[@angelobernasconi5674]

claudio sappi che la fiat a parte il 1200 12 valvole della bravo,non ha mai cannato un motore,saluta paula

[@andreasofi3710]

Io mi tengo la mia croma 2.4 mj 20v 5cilindri defappata..motore straordinario 305 mila km va che un tesoro..è il cambio automatico non sbaglia un colpo e sottolineo che non ha mai avuto lavaggi ho sostituzione di olio

[@oprimavarafrumoasa1573]

@@andreasofi3710 la Fiat croma, soprattutto l' ultima serie è stata una delle vetture più riuscite, sia con cambio manuale che automatico. Chi li ha possedute ha lamentato pochissimi difetti anche dopo aver macinato molti chilometri. A quei tempi non era neanche male la linea, molto spazio nell' abitacolo e non male come strumentazione. Sono state vendute milioni di Fiat croma motorizzate Multijet sia in Italia che all' estero.

[@andreasofi3710]

@@oprimavarafrumoasa1573 confermo...

[@giovmari]

Il Mj Fiat è un motore favoloso.

[@nomecognome4183]

Grande!! 👍 Io con la mia A6 3.0 tdi 6 cilindri ho appena toccato i 400 mila kilometri, ovviamente defappata... Solo cambi di batterie e usurabili tipo pastiglie freni ecc.. Mai toccato la meccanica "importante".. Sfreccia ancora a 245km/h ed è silenziosissima.. Il tutto consumando Mooooolto meno del 3 cilindri a benzina, e quindi ovviamente inquinando meno.

[@TonyEspresso63]

Auto favolosa con motore eccezionale. Ogni tanto vado a vedere se trovo una MUST full optional con quel motore.

[@fab.bos.8889]

Come incasinare le cose quando non serve.. Dei veri geni.... W la catena

[@angelobernasconi5674]

o la cinghia a secco

[@no-one-can-talk-anymore]

Catena Is the best

[@riccardolapenna8441]

Fanno parte dell'U.C.A.S. Ufficio Complicazioni Affari Semplici 😂

[@guovanniroazzi7048]

Io possiedo una 500x ha 145000 km e la catena è perfetta il mio meccanico mi ha spiegato che rumore si può sentire a quel punto è da sostituire quindi strano che dopo tutti sti richiami in stellantis non si torna indietro spero se cambio macchina di trovare motori con catena quattro cilindri i francesi hanno fatto una pescionata

[@capitanandy2535]

La catena va bene ma dovete cambiare ugualmente olio ogni 10 Mila km altrimenti si allunga!

[@filippogermano1263]

Di fatto,psa ha fatto una figura che merita una risposta.per quanto mi riguarda,non avranno mai i miei soldi,sui loro motori.

[@luigipaletti2909]

Già prima di questo video, non volevo i 3 cilindri, grazie a te ho avuto le conferme. Video molto intetessante.

[@StefanCiob]

I 1.0 aspirati a catena tipo Toyota per city car vanno bene il resto preferisco altro 😂❤️

[@Overseer-kt3]

@StefanCiob La Ford puma 1.0 155 CV che cinghia ha?

[@mauriziozucca-ds5gv]

bravo eprofessionale, complimenti, utile e chiaro.

[@albertonovi9551]

questi nuovi ingegneri hanno preso la laurea in una friggittoria

[@riccardolapenna8441]

Hanno studiato sulla gazzetta dello sport!

[@stian9997]

Basta vedere cosa abbiamo di nuovo telefoni apparte negli ultimi 40 anni

[@gearbox3773]

La cinghia a bagno d'olio è così valida che gli ultimi motori PSA ora hanno la catena di distribuzione.

[@StefanCiob]

😆

[@carlofanciulli5240]

Scusa quali motori PSA hanno la catena?

[@mauriziodelbo4034]

Siamo tornati alle ultime auto buone degli anni 2005-2008

[@remind1932]

@@carlofanciulli5240 gli ultimi puretec .. da cinghia a bagno d'olio a catena e olio 5w30😅😅😅😅😅

[@fernyb3738]

Si ma a quanto pare la catena si sta rompendo a molti in quanto troppo sottile

[@dmrimorchi1479]

Questo fa capire che siamo noi a fare i test sulle innovazioni.

[@soklleray6889]

Grazie mille del suo bel video

[@Lucatech_]

Ciao, ho una domanda, per i motore wolkswagen quali sono i codici motore che hanno la cinghia della pompa a bagno d’olio?

[@massimocomin1152]

Tranquillo non si rompono!

[@etabeta8480]

Si fanno crash test, airbag e mille altre cose per la sicurezza e non si guarda l'affidabilità delle vetture. L'affidabilità è un fattore importantissimo per la sicurezza, pensate se un guasto si verifica in un momento in cui è necessario avere il pieno controllo dell'auto. Auto meno affidabile=auto meno sicura

[@etabeta8480]

Quando si danno punteggi sulla sicurezza della vettura andrebbe valutata anche l'affidabilità insieme a tutti gli altri fattori

[@StefanCiob]

@@etabeta8480 :D immagino I voti :P però ci sono delle classifiche per affidabilità in genere dominate delle Toyota

[@carlomarchesi7784]

Alle case automobilistiche interessa solo vendere

[@giorgiobellati2277]

Cinghie e catene di distribuzione non sono mai state un problema bastava fare la manutenzione nei tempi giusti,bisogna per forza fare stupide invenzioni

[@antoniocicero4037]

Oggi settembre 2024,appena firmato un contratto per un Opel Mokka,1.2 turbo a benzina,130 CV. Con cambio automatico.La domanda è : Pure questa ha la cinghia a bagno d'olio?Questa cinghia è di nuova generazione? Grazie....!!!

[@silviaz289]

Ciao, su Opel corsa anno 2021, 1500 diesel che tipo di cinghia viene montata? Cmq comprare un auto oggi sta diventando un secondo lavoro! Grazie

[@albert91cobra11_1]

Occhio che quel motore 1.5 diesel ha un altro problema sempre legato alla distribuzione. Di per sé quel motore ha una cinghia di distribuzione a secco che andrebbe cambiata a 180000 km o dopo 10 anni, ma il problema sta che i due alberi a camme sono comandati da una catena da 7mm che si spacca

[@wuiliancolella3891]

Il ford ranger ecoboost 2.0 bi turbo 2024,quale cinghia monta? Grazie,ciao

[@-salvy70]

Per me questa è la più grande cazzata che hanno fatto mi tengo la mia vecchia Audi A4 del 99 1.9 TDI 110cv con quasi 500.000 mila km alle spalle non ho mai avuto problemi 💯💯💯💯💯💪💪💪💪💪👍👍👍👍👍

[@Maverik2408]

Gran motore. Avuta secoli fa’. Imbattibile. Venduta con 210k km ancora un orologio. Solo problemi al debimetro ogni tanto ✌️

[@-salvy70]

@@Maverik2408purtroppo il debimetro è un problema di tutti perché ogni 120.000 più o meno si rovina

[@MrEnryyy]

Condivido pienamente! Eee io mi tengo la mia VW Golf 1.9 Tdi serie 4 110 cv 2002 353000 km Manutenzione regolare e sempre perfetta Questi si che progettavano auto Super

[@lucafacchinetti7334]

Concordo, io mi tengo stretta mia WV . Touran del 2007 versione TDI 105 cv. Un violino Mai un problema .

[@erreenne3401]

beati voi tutti evidentemente vivete in zone dove non hanno fermato pure le diesel euro5 , non solo quelle di 20 o più anni fa!

[@ferdinandoschievano8467]

avevo una ford focus 1600 td ho sostituito la cinghia distribuzione a secco, a 200 mila km tirata giù sembrava ancora nuova!!!!!!! motore PSA

[@rivelazionifuture8526]

Io vado solo su Made in japan,attualmente ho una Honda jazz del 2004 300000 km ancora tutto originale ,ho cambiato solo braccetti e ammortizzatori

[@lauraferrari9615]

È prodotta in Cina, comunque auto fantastica

[@giulianobaldo8449]

Idem per la mia V 70

[@misanthropos92]

Ho una Civic 1.0 Vtec turbo..con cinghia in olio. 60.000km e 5 anni di vita è saltata (si è rotto un tenditore). L'ho riparata spendendoci un occhio dato che per il resto è un gioiello, ma le bestemmie si sprecano ancora ora ad un anno dal fatto.

[@mirko0123]

Io sto pensando di acquistare una ford fiesta st line. Ovviamente dopo questo video se prendero 1.0 ecoboost prenderò un modello più recente

[@pasqualemusone4073]

buongiorno vorrei chiedere la cinchia si puo sostituire con la catena?

[@StefanCiob]

Eh no magari 😄

[@MaurizioPerna-z3s]

Ciao..ho una ford ecosport titanium del 2020..1000 tre cilindri 125 cavalli..che cinghia monta? Visto che ai detto che dopo il 2018 hanno corretto il tiro?

[@Xaxel223]

Ciao alla fine hai capito che cinghia monta? Ho una EcoSport titanium 2022

[@deliriummaro]

Ciao, innanzitutto grazie per il tuo video, molto utile. Ho da poco acquistato la nuova Duster ECO-G 100 GPL ma non sono riuscito a trovare dati chiari su che tipo di distribuzione monta, hai informazioni utili da darmi a riguardo? Grazie mille.

[@michelemazzotti1202]

La dacia Duster se non sbaglio non monta questo tipo di cazzata

[@raffaeleliguori9893]

Buongiorno quindi dal 2020 in poi un motore ecobost la cinghia bagno d olio è stata modificata?

[@antonellomanno1417]

Ciao. Che tu sappia la nuova avenger versione MY25 a benzina monta la catena anziché la cinghia? Nelle versioni precedenti so che monta la cinghia ma nell'ultima versione non so . Grazie

[@kupido72]

Il mio Touran ha la distribuzione a catena, 250k silenziosa e nessun problema 😉

[@elio067]

Il mio vicino ha rotto la catena, il Touran era praticamente nuovo, comprato in Germania, lui è tedesco. Io ho Golf V 1.9 tdi, sostituito la cinghia a 120k km, mi pare spesa 650 euro una decina di anni fa. Faccio pochi km

[@massimocomin1152]

Ritieniti fortunato. Lavoro in vw e quei motori sono un bagno di sangue 😢

[@Metaz00]

@@massimocomin1152io sapevo che le golf 5 e 6 avessero le componenti tra le più “stabili “ e a meno rischio… potrebbe darmi qualche consiglio su questi 2 modelli?

[@mikestunt77]

Salve, una corsa 1.2 100cv 3 cilindri del 2021 ha ancora la cinghia a bagno d'olio o è già più affidabile? Grazie

[@tommasopellinacci1041]

Ciao, sei riuscito a trovare la risposta? Ho una corsa 1.2 75cv del 2021

[@mikestunt77]

@@tommasopellinacci1041 No, ma nel tuo caso posso dirti che non essendo turbo, la tua non dovrebbe essere afflitta da questo problema

[@tommasopellinacci1041]

@@mikestunt77 ah, menomale, grazie

[@giuseppemarchini1639]

Buongiorno la cinghia a bagno d'olio è montata anche sulla c1 1000cc?

[@giovannilanza9496]

Ciao volevo per favore sapere le tue opinioni sul motore Ford ecoboost 1.5 turbo benzina che volevo acquistare su focus st line in Germania,a quanto ho capito non la vendono questa motorizzazione in Italia,a scusa non trovo se è a bagno d'olio la cinghia tu ne sai parlare?grazie in anticipo

[@StefanoCostantini-c6z]

Ford fiesta motore 3cilindri gpl e cinghia a bagno olio.Viaggiando a gas è piu probabile o meno che la cinghia si degradi?

[@tommasopellinacci1041]

Ciao, stessa cosa, ho una corsa 3 cilindri gpl. Sei riuscito a trovare la risposta?

[@maurotamacoldi4690]

Ciao Stefan, ho una W Polo 1.2 TSI 90 CV DSG 7 del 2015. Sai che tipo di cinghia monta? Oppure, dove posso trovare questa informazione?

[@MarioSteFF]

io ho una seat ibiza 2019 1.0 metano(motore vw) , e premetto che ho sempre fatto la manutenzione a 15k km , ora arrivato a 5 anni di vita e 120.000km posso dire che non ho mai avuto problemi e l olio cambiato e sempre rimasto molto pulito.

[@ciroesposito5308]

Ciao volevo chiederti la puma del 2020/2022 con tdci che monta cinghia o catena?

[@filippogermano1263]

Su quelle baracche di motori che hanno venduto alla gente,vedo una unica soluzione vendere se non si usa il mezzo per tratte prolungate.olio importante ma fondamentale mantenere le temperature sulle tolleranze.l'olio degrada se vengono spesso fatte accensioni a freddo,un mezzo che fa 40/60 km ad accensione lo sente meno.

[@gianlucadisanto2311]

Ho una focus 1.5 ecoboost 150 cv del 2020 , rientra anche questa nelle casistiche di rischio da te illustrate?

[@StefanCiob]

No, fino a 2018 per Ford per gli ecobust 1.0

[@TheDjsura]

@@StefanCiob non è vero ho una fiesta del 2019 è purtroppo ancora ha questa cinghia..

[@StefanCiob]

@@TheDjsura Presumo sia immatricolazione 2019 e produzione 2018 per quello.

[@vittoriom83]

Le nuove vetture con motore 95 cv 125 cv come puma catena distribuzione,ma cinghia pompa olio a bagno d'olio 🤣con controalberi di rotazione

[@marcocupi2046]

Dal codice motore come si capisce che tipo di trasmissione ha? Ho una focus 1.5 TDCi ecoblue e vorrei capire se ha la pompa olio azionata da cinghia a bagno d'olio

[@bikesail500]

Scusa la wv 1.6 tdi di che anni?

[@jessy43114]

Ho un opel corsa gsline anno 2021/2022 mi sai dire se ha la cinghia di distribuzione a bagno d'olio? Non riesco a capire dalle ricerche che sto facendo

[@vincenzocaruso8917]

La tua Opel corsa rientra nel periodo di produzione 2019-2024 e pertanto monta un motore 1.2 pure tech con cinghia a pagano d’olio. Se apri il cofano anteriore troverai un tappo con il simbolo dell’olio, svitarlo e troverai la cinghia a vista, controlla se presenta crepe.

[@CiroPaliotti-h4p]

Le ford ka+ dal 2016 quelle a 5 porte cosa montano? Cinghia a bagno d'olio? Grazie

[@mistertech2791]

Si trova anche su alcuni motori opel in collaborazione con psa (esempio 1.2 corsa)

[@omarpanico627]

Opel è di psa. Non esistono collaborazioni

[@goosecatcomunication]

Esatto

[@gaetanobevilacqua428]

È tutto il gruppo stellantis

[@danielerossi5791]

Opel corsa 1200 del 2009 distribuzione a catena.a parte i problemi di gioventù risolti in garanzia sono al quanto soddisfatto.

[@edcostanzo]

Scusami, è montata a Nche sul motore Ford 125 CV della ecobost 2019?

[@massimomeridio381]

Si

[@StefanCiob]

Dal 2018 in poi sono passati alla catena, da vedere anno di produzione se coincide con l’anno di immatricolazione perché sei a cavallo sulle date

[@Cominicazioni]

Piene di problemi le focus 1.0 3 cilindri benzina oltre al motore anche il display che non si spegne radio e si scarica la batteria

[@fenriz84]

@@StefanCiob in realtà sul tourneo courier del 2024 pare montino ancora la cinghia in bagno d'olio...volevo prenderlo ed ho rinunciato

[@dimitrip57]

Grazie per il Video interessante e molto utile. Vorrei acquistare una Puma usata di fine 2021 con motore 1.0 EcoBoost Hybrid 125 cv. Ho telefonato all'assistenza Ford e mi hanno detto che ha la cinghia delle pompa dell'olio...quindi dovrebbe la catena. Ma a cinghia delle pompa dell'olio può dare simili problemi??

[@StefanCiob]

Ciao, quella che aziona la pompa olio se vuoi dopo i 200.000km si può sostituire è più raro che dia problemi perchè piccola e meno soggetta a sollecitazioni

[@simopoddesu6329]

​​@@StefanCiobla Ford Fiesta 1.5 diesel anno 2017 che distribuzione monta secco o a bagno

[@remosantoro]

Grazie per le info che ci dai, complimenti...volevo una conferma: la 500X sport 1.3 con 150cv monta questa maledetta cinghia?

[@maurizio4266]

Buonasera io ho una Citroen C3 air cross diesel la cinghia e a secco o a bagno d'olio? Grazie

[@LEONARDOPUGLIESE-cg2wx]

Ho una C3 con motore 1.0 puretech, comprata con 9 anni di vita e soli 33/m km (auto ben conosciuta), cambiata subito distribuzione e seguita manutenzione prescritta. Dopo 18 mesi e 20/m km nessun problema, la terrò sino a quando va. Mica la svendo per quello che si legge.

[@StefanCiob]

Si ti conviene tenerla e tenerla sotto osservazione usando olio con specifiche ufficiali. Farei lo stesso nel tuo caso

[@jacopoleone4524]

Massimo 60kkm devi fare la cinghia e già con questo chilometraggio rischi, perché abbiamo trovato motori con il pescante intasato anche dopo 40kkm

[@f.albano5262]

Non vedo tutta questa tragedia cambiare una cinghia a 70.000 km basta dare un'occhiata dal tappo olio da cui ben si vede come sta la cinghia. Una bella pulita a coppa e pescante ogni anno e via. Sinceramente non ho mai avuto auto che non avessero bisogno di seria extra manutenzione ogni 50.000 km Ho patito casini immani con il variatore di fase della Alfa 147 per cui

[@Massimo-FR]

@@f.albano5262 manutenzione extra si spera di non doverne fare mai. Ho tenuto per tanti anni una vecchia Seat Ibiza del 98 con il 1.4 aspirato volkswagen e non ha dato un singolo problema per tutti i 180.000 km che l'ho guidata. Tagliandi regolari e via così. Lo auguro anche ai possessori di auto con questa cinghia tanto discussa sperando che non abbiano a che fare con imprevisti legati ad essa prima dei km dichiarati dalla casa madre, ma purtroppo so che tirano scherzetti anche molto prima della scadenza predefinita.

[@AnielloPernice-e4n]

Ogni volta che ho acquistato un'auto usata la prima cosa che ho fatto è stato cambiare la cinghia di distribuzione ,così mi assicuro di avere un motore affidabile, ora ho una c max 1500 diesel che aveva 3 anni di vita con 115000 quanto l'ho acquistata ,adesso posso andare avanti x altri 100000 km sempre facendo i vari tagliandi

[@beppe1541]

Ciao, la POLO GTI del 2022 ha la cinghia in bagno d'olio?

[@AlfieriFerrarimaserati]

Già se lo beve l'olio quel cesso

[@DFMCLO]

La smart forfora monta questa distribuzione?

[@amilcareposti2437]

Grazie del video, purtroppo non ci sono solamente PSA e Ford, molti non sanno che Opel è PSA, usa o ha usato motori PSA anche Suzuki. La gomma nata per lavorare nell'olio esiste da parecchi anni, in gioventù lavoravo in fabbrica su un macchinario autocostruito con cinghie a bagno d'olio, zero problemi alla gomma. Il problema nei motori è il trafilamento dei gas di scarico incombusti e non nella coppa i quali inquinano l'olio con lo zolfo che e uno dei diluenti universali e la gomma è spacciata. Quelli che scrivono che fanno 80k senza problemi abitano fuori dai centri urbani, chi abita in città e fa pochi km ma molte accensioni e spegnimenti ha grossi problemi.

[@giorgio-o1d]

Salve,tra i motori vag la passat variant 2,0 150 cv del 2019 monta per caso qualche cinghia a bagno d'olio?GRAZIE

[@StefanCiob]

Ciao, solo tdi 1.6 2.0 non distribuzione ma per azionare la pompa olio

[@capitanandy2535]

....che però non si rovinano a quanto so.... è proprio il sistema francese a essere progettato male....forse anche i materiali gommosi sono di bassa qualità!

[@alfa757]

​@@capitanandy2535Si rovina ugualmente, in quanto il sistema è identico,gomma e olio caldo, si sfalda e tappa la pompa olio...

[@denisfacc]

Tutti i rasaerba, decespugliatori di Honda e altre marche hanno le cinghie a bagno d'olio,già da minimo 20anni...

[@pochet01]

​@@capitanandy2535di progettato male non c'è nulla, tagliandi in casa madre e olii giusti e per " magia" le francesi ti fanno 300000 km. Ragazzi non dite caxcate

[@exky69]

scusate l'ignoranza , ma il gruppo psa non fa parte della stellantis?

[@francescovillani1988]

Ciao,complimenti sei davvero bravo. Ford Puma anno 2021, 1000,125 cv 3 clindri, quindi non corro il rischio di trovarmi una cinghia a bagno d olio? perche' avevo fatto pensiero di acquistarla. Me la consigli???

[@giosueuzzia825]

Buongiorno, in risposta alla sua domanda le faccio sapere che il modello di Auto che ho io una ford B-max 1.0 ecoboost per vedere la cinghia bisogna tiraresu tutta la testata del motore e poi la casa ford dice di cambiarla ogni 100 Km o dopo dieci anni.

[@erodpilat3553]

Gruppo Renault / Nissan /Dacia tutte a catena. Problemi ZERO.

[@etabeta8480]

Mi fa piacere anche se la catena può rompersi anch'essa precocemente se sottodimensionata. Ho visto un motore fiat con rottura della catena a 120.000 km

[@claudiomagi5375]

Presumo sia il 1300 Diesel, difatti i meccanici seri ti consigliamo di cambiarla a 100000

[@etabeta8480]

Può essere, c'è un video di KZbin che ne parla. Era sicuramente un diesel, non ricordo la cilindrata. La catena a vederla era piuttosto sottile, circa come la catena di una bici. Una catena seria dovrebbe durare almeno 300.000 km secondo me.

[@claudiomagi5375]

Di sicuro il 1500 sci no ha una normalissima cinghia (da cambiare dopo 120000 kilometri circa) c’era una duster anche l’altro giorno dal mio meccanico con cinghia rotta col motore smontato valvole piegate è un pistone solo bucato. PS sopra ho scritto dci non so perché è venuto fuori sci😂

[@erodpilat3553]

@@etabeta8480 tutto può rompersi, ma su durata, robustezza e casistica di rotture non esiste confronto con la cinghia..... Poi esiste catena e catena, sui Renault la tipologia è quella denominata Morse, un tipo ingegneristicamente indistruttibile in quanto ogni elemento ha più maglie pertanto se una rompe le altre 3 affiancate reggono tranquillamente.

[@Alex-ey4zu]

Ho una puma 2023 1.0 125cv, volevo capire se questa cinghia a bagno d’olio che attiva la pompa, si usura e magari porta anche problemi come nei motori psa..?

[@Nobi_P]

Essendo a bagno d’olio soffre degli stessi problemi. Essendo più piccola però è meno sollecitata e più spessa. Dovrebbe durare di più. Ma di sicuro nel lungo periodo si sbriciola anche lei.

[@paolamenozzi25]

Ciao, vorrei acquistare la nuova C3 Aircross, anche qui montano la cinghia a bagno d'olio? Grazie

[@tommasosilvi3076]

Si sui benzina, come la mia Opel Crossland stessi motori con n cinghia a bagno d'olio.

[@GhostTaskForce45]

È da uno/due anni che PSA non utilizza la cinghia a bagno d'olio sui 1200 pure tech, attualmente hanno la catena, nel caso chiedi nei concessionari se non ti senti sicuro

[@andreafeliciangeli2623]

ho una golf 7 1000 di cilindrata 115 cavalli del 2019 mi sapresti dire se ha la catena o la cinghia a bagno d olio premetto che nn mi ha mai dato problemi

[@Mar-tk2dk]

Cinghia, non a bagno d'olio....l'intervallo di manutenzione è dato per tutta la vita del motore vw dice 350mila km, quindi non prevedono la sostituzione ma io dopo 10 anni la sostituirei.

[@andreafeliciangeli2623]

@@Mar-tk2dk grazie della risposta gentilissimo

[@carlocorrado5795]

Ciao, ti risulta che la ford ka+ faccia parte di questo insieme di vetture con distribuzione a cinghia in bagno d'olio? Io ho una ka+ 12 tre cilindri benzina del 2019.

[@StefanCiob]

Dal 2018 in teoria hanno re-introdotto la catena, dal motore dovresti riuscire ad individuare il tipo di distribuzione

[@maxiob9888]

Ciao, complimenti per i tuoi approfondimenti. Volevo chiederti un consiglio, avevo intenzione di acquistare un land rover defefender usato di un paio d’anni, come ti sembra? C’è qualche modello che mi consigli o viceversa che mi dici di evitare? Grazie mille

[@Nobi_P]

Dove ci devi girare? In centro città come tutti quelli che ce l’hanno?

[@paoloferrari556]

Ciao i motori Fiat Multijet hanno la cinghia o la catena? Grazie

[@artemioloquace5693]

Catena perlopiu'

[@faustodefendenti6888]

Il 1.3 catena. 1. 6 e 1.9 cinghia a secco.

[@paoloferrari556]

Grazie

[@faustodefendenti6888]

@@paoloferrari556 e 2.0 della Giulietta e bravo. Il 2.2 Giulia, non so.

[@paoloferrari556]

Ma ero interessato all' acquisto di una fiat tipo cross 1.6 130 Multijet. Lo trovata a ottimo prezzo. Mi sembra ottimo motore per quello volevo sapere se sono motori con cinghia o catena

[@SanderSonic]

Ho una Ford fiesta gpl/benzina(allestimento connect) del 2021, ho scampato il pericolo?

[@Nobi_P]

Assolutamente no

[@SanderSonic]

@@Nobi_P immaginavo😂

[@francoschiavon655]

Finalmente uno che fa informazione e non solo terrorismo 👋👋👋

[@davidzappietro8540]

esite un elenco dettagliato delle auto con cinghia a bagno d'olio? le fiat? 500x e tipo? grazie

[@StefanCiob]

Solo in base a modello anno per determinare il codice motore e da lì si può capire

[@robiii6024]

La polo bluemotion 1 2 tdi 3cilindri ha cinghia a bagno d olio?

[@therealspectro6066]

Quindi, scusate per l'ignoranza, la opel 2024 presa nuova questa settimana con 1.2 75cv benzina ha o non ha la cinghia a bagno d'olio? e soprattutto, non dovrebbe avere i problemi avuti in passato, giusto? Grazie in anticipo per le delucidazioni.

[@RyuzakiMonster]

Io ho una Ford fiesta 1.0 ecoboost ordinata nuova a gennaio 2019 e arrivata verso aprile 2019, come posso fare a sapere se ha la cinghia a bagno d’olio o la catena? Grazie!

[@leonardobigoni2897]

....apri il tappo del carico olio sopra al motore e ci guardi ! Si vede chiaramente!👌

[@darioisidoroforesta2962]

Buongiorno, ma anche la 208 1.2 benzina 80cv del 2012 ha questo tipo di cinghia? Vorrei comprare questa ma ho il dubbio......

[@m.b.6645]

È un puretech, quindi sì

[@MarioBianchi-f6q]

Ciao io ho una fiesta st line presa gennaio 2019 benzina 3 cilindri 1000 di cilindrata attualmente ha fatto 51000 km ho appena cambiato olio e filtro olio volevo sapere se anche la mia macchina ha la cinghia a bagno d olio mi faresti sapere grazie

[@salvatorelaneri700]

Ciao , volevo sapere se la Opel crossland 1.2 T 110cv benzina MT6 ( edizione 10/2023) monta questa cinghia ad olio. Il venditore mi ha detto assolutamente di no. Mi dai una conferma . Grazie

[@paolomartino9153]

Salve sulla mia focus il libretto c è scritto B7DC dunque è a catena?

[@StefanCiob]

A naso è a cinghia

[@serafinomonteleone7364]

Anche BMW X1 con motore 1500 e un tre cilindri ti faccio questa domanda che tipo di cinghia monta e che problemi hanno riscontrato . E se a ha qualcuno e successo che i fari led ultimo modello si forma la condensa interna (appartamento quasi totale ) grazie della risposta ...

[@vincenzosantino-n5o]

Nella Peugeot 208 con cinghia a bagno d'olio a quanti km va cambiata

[@robertoseminara7220]

Ciao stefan grazie per la video recensione stavo trattando per un Peugeot 3008 2.0 bluehdi 180 cv GT eat8 con 120.000km anno 2018 ma se hanno questa cinghia a bagno d'olio è problema mi sa che domani mattina chiamo in Peugeot e ritiro tutto grazie mille

[@StefanCiob]

Ciao, se è stata sostituta e la tieni sotto controllo con tagliandi regolari e olio con specifiche ufficiali dovresti essere apposto. Il problema si presenta principalmente se usi la macchina in tratti brevi a motore freddo viene danneggiata di più per i gas della benzina. Se ha un prezzo molto buono e la cinghia fatta ci sta se no 👎

[@jacopoleone4524]

Il 2.0 Peugeot è per forza diesel e il diesel non usa nessuna cinghia a bagno d olio però dipende dei modelli di 2.0 può avere o la catena tra i due alberi a camme o due ruote dentate come il Multijet, però sapendo che è del 2018 penso proprio che sia con la catena in mezzo

[@robertoseminara7220]

​@@jacopoleone4524ciao grazie per la tua risposta domani mi devo recare in concessionaria per verificare i dettagli 👍

[@Anton-qf9ft]

Ho una giulietta 1600 jtd , 290 mila km., solo manutenzioni e piccole riparazioni, 20 km litro. È una panda 750 fyre clx, 280 m. Km, motore originale,!comprata nuova 1992. La distribuzione si fa con 30!euro, fa circab20 km litro. Gomme termiche e va da per tutto. Manutenzioni regolari e olio selenia.

[@michelemazzotti1202]

Unica aggiunta, la cinghia come hai detto va sostituita ogni 6 10 anni o 90 k varia in base anche al modello ecc, ma che fa rovinare prima la cinghia è anche il fatto di tenerla nel garage o no... Sbalzi termici importanti

[@simonetrapani1556]

Io stavo pensando di acquistare una Ford Puma del 2021 e siccome ne vedo molte in vendita usate nelle concessionarie non capisco se è per via di questa cosa

[@StefanCiob]

Dopo il 2018 sono passati alla catena, per sicurezza controlla sempre con il codice motore o chiedi al venditore per avere la certezza.

[@simonetrapani1556]

@StefanCiob ok grazie

[@babimoia]

Una IUNDAY Santa Fe del 2006 2000 diesel con 157000 Km in quale casistica rientra? La sostituzione della cinghia di distribuzione è stata fatta circa 15000 km fa. Grazie per l'eventuale risposta.

[@StefanCiob]

Classica a sesso per quanto mi ricordo nessun problema legato a queste tecniche “moderne”

[@davidemusone513]

Opel corsa 1.2 benzii 101 cv anno 2021 monta questa cinghia? Grazie per la risposta

[@Magnificus01]

Credo di sì, ma aspettiamo qualcuno di più esperto

[@domenicovillani9278]

Motori della vera FIAT veramente indistruttibili. Toyota sempre tanta roba. Anche se oggi stanno cambiando le cose

[@pochet01]

Ne ho avuto 4 di fiat e francamente non ne ricomprerei una

[@alxrilli]

​@@pochet01confermo mai più fiat😅 ora solo Toyota Kia Hyundai Mazda le Japan korea SN migliori

[@pochet01]

@@alxrilli le coreane diesel non valgono nulla, giappone e Germania il resto viene dopo

[@davidzappietro8540]

salve, le Fiat hanno le cinghie a bagno d'olio? Io ho una grande punto e vorrei passare a una 500x o tipo. grazie

[@alxrilli]

​@@davidzappietro8540le auto da te citate nn hanno cinghia bagno olio

[@eliaperlini6997]

Aspetto trepidante il video delle moto, intanto compliments

[@riccardomarconato5310]

Ma il 1.5 tsi ultimi hanno cinghia bagno olio?

[@Wolfox360]

WOW, tutte queste informazioni è non hai detto LA COSA PIU' IMPORTANTE: SOSTITUITE L'OLIO OGNI ANNO O OGNI 10000KM!!! I tagliandi che propongono il cambio olio ogni due anni o 30000km e FUORI di TESTA!!!!! Forse va bene in un paese dove è sempre estate con il 20% di umidità nell'aria per tutto l'anno, ma dove ci sono le 4 stagioni, con temperature da -10 a +40°C , questi tagliandi ammazzano qualsiasi motore.

[@aghost73]

Sempre fatto il cambio olio ogni 30k come riporta il libretto, nessun problema, ne con Octavia e ne con C5!!

[@ivanbonfante9951]

​@@aghost73Minchia!! Sempre ogni 30 mila? Che trovavi dentro.... L'asfalto?😂😂😂

[@Tonimoro-l3c]

Opel corsa 1.2 75cv motore fuso a 15.000 km. Fatto tagliando a 10.000 km quindi molto in anticipo. Il dubbio è, ma siamo sicuri che nelle officine mettano l'olio consigliato dalla casa?

[@StefanCiob]

Dipende dove vai spesso si usano oli generici che dovrebbero anche avere le specifiche dalla casa. Dipende con cosa compra ognuno. A soli 15.000 si è fuso? wow

[@gene5900]

L'unica soluzione è controllare mentre fanno il lavoro io non mi fido motivo per cui mi faccio il cambio olio da me

[@AntonioMoschella-x1b]

buongiorno ford kuga anno 2019 motore 1.5 diesel 120 cv, catena oppure cinghia. grazie

[@StefanCiob]

Dovresti avere la cinghia classica.

[@mauroballardin3292]

Ciao Però hai il problema della catena che comanda gli alberi a camme

[@lucaabbruzzese9292]

ma la opel corsa 2024 1.2 75 cavalli benzina monta anche la cinghia a bagno d'olio??

[@giusepperusso2465]

Io ho una Fiesta 1.5 turbodiesel full optional del 2013 con pochi km, sto pensando di cambiarla...a quanto di dovrei venderla?

[@riccardolindon5095]

Se' e' perfetta qualcosa in più di 5000in condizioni normali 4500 /5000....valutazione autoscout24, la migliore sulla piazza.

[@lucatin-lb7ct]

Non ho capito: nella golf 8 c'è qualche cinghia a bagno d'olio?

[@lucaalberici7610]

Audi a3 1.6 tdi del 2012 ha la cinghia in bagno d’olio per la pompa dell’olio??

[@lucaalberici7610]

@madeinitaly6180 beh il 1.6 tdi di quegli anni è il peggior motore che io abbia mai avuto su una macchina. Parlo per esperienza personale.mi sta facendo smadonnare in turco, cinese e arabo. Problemi a iniettori e centralina. Mai più auto del gruppo volkswater.

[@mirkogiur8526]

@@lucaalberici7610io ci ho fatto 400mila km con golf 1.6 tdi del 2011 venduta,e la vedo ancora girare la cinghia della pompa mai cambiata… usato sempre olio di qualità e cambiato ogni 15mila km gli iniettori sono stati solo ricalibrati e revisionati a 380mila km ma oltre quello solo manutenzione ordinaria

[@mirkogiur8526]

Comunque la cinghia della pompa dell’olio della vw non da grossi problemi anzi non ne ha dati nel corso degli anni perché ha meno ruotismi e quindi attriti e non fa lo stesso sforzo che fa la distribuzione quindi dura moolto di più… casa madre non da un chilometraggio per la sostituzione ma lo farei fare comunque a 300/350mila km

[@lucaalberici7610]

@@mirkogiur8526 quanti cavalli ha in origine questa golf? Sempre tagliandata in vw ufficiale?? Hai fatto l’aggiornamento per diesel gate? Hai mai rimappato la centralina o defappato? Mettevi un qualche tipo di additivo (ad esempio il pulitore iniettori??), e se sì ogni quanto? Scusa per le domande ma vorrei cercare di saltarci fuori.

[@mirkogiur8526]

@@lucaalberici7610 105 CV tagliandi fatti da me ma se qualche volta non avevo tempo portata dal meccanico di fiducia, non avevo mappa e completamente originale con il suo FAP ancora perfettamente funzionante, valvola egr sostituita a 160mila km, additivo qualche volta lo mettevo ma non proprio regolarmente, ci facevo 60 Mila km all'anno... L'ho sostituita perché iniziava ad avere qualche acciacco, dovevano essere sostituiti gli ammo che erano ancora gli originali e dovevo fare per la seconda volta la distribuzione (la facevo ogni 180mila km nonostante la casa madre la dava ogni 210mila km) oltre a questo a 360mila km ho dovuto sostituire il depressore del freno e la pompa del vuoto perché trafilava un po' d'olio che la mandava al depressore rompendo la membrana.

[@oliverdoroga4621]

Ciao io ho appena preso una ecosport st line da 2020 44mila km.. i 2020 ecosport cinghia o catena?

[@rinoko999]

dovrebbe essere catena distribuzione dopo il 2019 se il 125cv anche precedenti la cinghia a bagno rimane per la pompa olio

[@oliverdoroga4621]

Speriamo che catena.. cmq grazie

[@alessandroborella4310]

io ho ford puma st line 2024 e non ho capito ancora che cinghia monto potete aiutarmi?

[@michele13616]

Quindi anche la c5 aircross 1.5hdi? Help me😢

[@Vincenzo-hj7rx]

Io mi tengo la mia Opel Meriva B 2013 1400 benzina, fino ad oggi nessun problema. Ma oggi Opel in mano a Stellantis che fine farà?

[@kapazezza7287]

Vedo che registri l'audio in una traccia stereo. Puoi registrarla anche in mono :)

[@Luciano-vi6ul]

Dovrei acquistare una opel astra 1.2 turbo 110 cv edition anno 2023, sapete dirmi se monta la catena o la cinghia?

[@Nobi_P]

Cinghia unta

[@Luciano-vi6ul]

@@Nobi_P mi consigliate di acquistarla lo stesso o troppo rischioso nel corso degli anni con il rischio di guasti?

[@Nobi_P]

@@Luciano-vi6ul io non comprerei mai quel motore. Troppi problemi.

[@marialuisapagliani4445]

Quindi c3 1200 benzina del 2020 me la sono beccata?

[@fredatos1]

So che Nissan monta motori Renault, sai dirmi che tipo di motore è..? (catena o cinghia.?) sono molto curioso , perché cercavo un auto Japponese invece c'era dentro il motore francese faccio riferimento alla NISSAN QASHQAI N CONECTA 1.3 BENZINA 140 CV febbraio 2021. grazie.

[@StefanCiob]

Ciao, per essere sicuro bisogna avere il codice motore o puoi provare con la targa su un sito di ricambi per vedere che distribuzione tipo di distribuzione ti suggerisce come ricambio.

[@oprimavarafrumoasa1573]

Non generalizziamo su tutti i motori francesi o Ford. Ho trovato più affidabilità in quei motori che in quelli italiani che dopo i 100000 chilometri e anche meno, ti escono tutti i difetti di questo mondo. Comunque posso dire che ho una Peugeot 508 SW 140 CV diesel con cambio manuale (ho sempre preferito questo a quello automatico)e il cambio della cinghia lo porta a 180000 chilometri. Manutenzione a 30000 olio motore. Posso assicurare che in 8 anni solo cambio olio e filtri. L'unico problema il filtro antiparticolato se usi l'auto principalmente in piccole città, ma risolto da anni mettendo diesel tech o con una bottiglietta di bardhal a ogni pieno di gasolio normale (poiché sporco va ad intaccare gli iniettori o le parti di distribuzione), cosa che nessun meccanico ti dice. Comunque, posso dire, che se usi l'olio giusto, con una normale manutenzione arrivi anche oltre a 500000 chilometri, basta saperla guidare con consapevolezza di non strafare e fare tutta la manutenzione.

[@Nobi_P]

@@oprimavarafrumoasa1573non è che per auto convincerti del tuo acquisto devi sparare sulle macchine Italiane. Le macchine francesi e specialmente i loro pseudo motori con le cinghie gommate a bagno d’olio possono solo andare in autocombustione difronte ai motori Fiat&co .

[@jacopoleone4524]

​@@oprimavarafrumoasa1573si ok ma che motore è ? Perché non è che tutti i motori Peugeot sono male, diciamo solo il 99% 😂

[@oprimavarafrumoasa1573]

@@jacopoleone4524 prima del 2015 i motori Peugeot e Citroen erano tra i primi più affidabili. Fino a quando non hanno messo gli euro 6 in commercio che per rientrare nelle direttive europee anti-inquinamento hanno adottato il sistema adblue, portando parecchi problemi non indifferenti al motore che già ne aveva con il sistema antiparticolato euro 5, comunque risolvibile quasi del tutto mettendo gasolio tech e non quello normale che è solo sporco intasando gli iniettori e filtri. Alcuni proprietari per risolvere il problema del adblue sono intervenuti sulla centralina della mappatura e sensori escludendo tale sistema, che a dir poco non faceva altro che intasare il motore e iniettori (vedi cosa si erano inventati i grandi ingegneroni della Peugeot e Citroen). Comunque, anche altre case automobilistiche hanno dei problemi con adblue, ma non come Peugeot e Citroen. E non parliamo di un' altra trovata: la cinghia a bagno d'olio. Ma come si fa ad adottare una "minchiata del genere? Che neache a 40000/50000 chilometri resti a piedi! Oppure adottare una cinghia metallica come quella di una bicicletta su una macchina! Cose assurde...... Non ci sono più le Peugeot e Citroen di una volta con le quali macinavi più di 500000 chilometri a occhi chiusi. Mi diceva un concessionario:oggigiorno le case automobilistiche fanno le auto per rompersi, non devono durare più di tanto. Poveri noi consumatori che ci trafilano queste carrette. Carrozzeria alla vanguardia del design, ma motore fallito. Parlando di un' altra casa automobilistica: sapete chi è il proprietario della Jaguar e Land Rover? Un indiano, il proprietario della tata, anche lì problemi a motore e non solo ma anche al cambio automatico neache dopo cinquantamila chilometri. Ecco perché perché dopo appena i 100000 chilometri te li tirano dietro a prezzi interessanti, si rompono....

[@massimodemaria7829]

Volkswagen a partire da quale anno?

[@nokiaman21]

Non da nessun problema su Vw. Aziona solo la pompa olio, è una cinghia corta e molto più spessa e larga di quella che usa Psa per la distribuzione. E non da ultimo fa molto meno sforzo. Vw la usa dal 2010 o giù di li

[@francescospinuso]

La mia auto Hyundai ix20 benzina gpl Distribuzione a catena controlli e tagliandi fissi di qualità Ad oggi mai cambiata la catena dopo 178.000 KM

[@davimatte0]

Idem la mia Corsa 1.3 CDTI del 2006, tagliandi regolari a 15.000 km, 180.000 km totali e ogni volta che vado dal meccanico mi fa i complimenti per come va (nonostante il cambio easytronic che è il punto debole)

[@Massimo-FR]

Hyundai è un marchio ingiustamente sottovalutato da tanti. Paga la cattiva fama dei decenni scorsi

[@francescospinuso]

@@Massimo-FR meglio così I ladri non se la inculano e stai sereno

[@chrisforchini7000]

@@Massimo-FRbeh forse un tempo… nel livello mondiale e la terza casa per le vendite mondiali… vero c’è molta diffidenza soprattutto in Italia che elogiano sempre i marchi tedeschi…(me compreso) ma ammetto che ho acquistato una Kia 4 anni fa e ti dico che la mia prossima auto sarà ancora coreana..

[@Massimo-FR]

@@chrisforchini7000 già, penso che farò lo stesso. Vorrei finalmente passare a qualcosa di più sportivo e per adesso gli obiettivi sono i30N performance o civic type R (fk8). Insomma o Giappone o Corea dopo una vita di tedesche

[@Scaruz70]

Ciao, io ho una polo TSI 1200 del 2016 con questo tipo di distribuzione, dall officina wolkswagen mi hanno detto che non si cambia prima dei 200000 km, nel video dici che sul gruppo wolkswagen è un po diverso, per quale motivo? Al momento ho 80000 km e non ho avuto ancora problemi, mi devo preoccupare?

[@StefanCiob]

ciao, te potresti avere la catena da quello che mi dici. Non preoccuparti attieniti a quello che dice il produttore e fai i le manutenzioni in tempo.

[@Scaruz70]

Grazie

[@gianlucaprandini1724]

Il motore che ha lei 99% ha la catena

[@Scaruz70]

Aveva la catena, ma nell ultima versione, prima del restyling, hanno implemento la cinghia a bagno d'olio, non sono un meccanico, ma ho fatto diversi lavori sulle mie macchine e ho controllato personalmente, confermato da un amico che è meccanico ufficiale wolkswagen, è la seconda polo che ho avuto e sulla prima ho avuto polo 1000 X ho avuto diversi problemi, la leva del freno a mano che mi si è staccata, i finestrini elettrici rotti 3 volte e lo spegnimento del motore al minimo, tutti problemi che ho risolto personalmente, tutto questo solo per dirti che un po di conoscenza in materia ce l'ho, grazie comunque per le risposte 😊

[@MAXRENAULT-e1n]

Non esistono motori vw con cinghia a bagno d olio....e' la realtà anche se tu insisti.Nessuna cinghia a bagno d olio dopo il restyling...

[@francescologic]

Purtroppo non è vero che Ford dal 2018 ha rinunciato definitivamente alla cinghia di distribuzione a bagno d'olio. La Ecosport 1000 ecoboost ha mantenuto questa cinghia fino a fine produzione della macchina nel 2023.

[@claudiomontalbetti7362]

Sempre usato total 0w30 !!! Da 120000 mila mangiava olio fin …. 1 litro 500 km! State alla larga da psa !!

[@Iuli46]

L olio che usi in realta e sbagliato, ottimo in condizioni invernali. In estate alla prima scaldata quel tipo di gradazione del olio perde efficacia e addio

[@diesel-td1946]

Praticamente era un 2 tempi al 4%😂😂robe da matti!

[@remind1932]

​@@Iuli46esatto. Infatti la ausa principale è l'olio .. che non mantenendo la propria stabilità rende cagionevole la cinghia. Ma loro "raccomandano" sempre l'olio specifico.. Bmw la usa da anni senza problemi .. come mai oggi nonostante l'evoluzione si presentano questi problemi? L'olio che usiamo attualmente non è lo stesso che usava bmw ? Assolutamente no.. Quello che usa la bmw inquina di più per un ..ZERO VIRGOLA QUALCOSA😅😅😅😅😅 siamo alla follia😂😂😂😂😂

[@pochet01]

Infatti usavi olio sbagliato.. la mia non ne mangia un grammo, guarda te...

[@remind1932]

@@pochet01 infatti porta olio 5w30😅😅

[@mirelladeri2123]

Ho una B Max 1000 ecobust del 2012 con 45.000 km. Il meccanico mi ha detto che va cambiata la cinghia di distribuzione al costo di 1.200 euro, vorrei sapere il Suo parere e se il prezzo è congruo. La ringrazio infinitamente per l'attenzione!

[@dinomazzara2869]

Chiedo un consiglio, ho un opel astra L 1.2 130cv 2023 La cinghia a bagno d'olio è di nuova generazione? Potrebbe essere migliorata? Non è PSA ma Stellantis Grazie mille

[@StefanCiob]

Dovrebbe, i dati che si trovano sono a volte un po' vaghi e difficile da prendere alla lettera. Nel dubbio dagli una controllata con l'attrezzo.

[@DenRoom237]

Ma PSA non è sotto il gruppo Stellantis? Cosa cambia? No perché ho preso una Opel corsa benzina 100 CV e mi arriva a ottobre/novembre e vorrei capire se c'è una differenza comunque

[@m.b.6645]

​@@DenRoom237la corsa è di fatto una Peugeot 208. Motori inclusi.

[@DenRoom237]

@@m.b.6645 era in risposta al primo commento. Io lo so che fanno parte del gruppo Stellantis, volevo capire dove volesse andare a parare

[@DenRoom237]

@@m.b.6645 però ho contattato Opel e alcuni meccanici che lavorano sui motori Puretech e mi hanno confermato che hanno modificato la cinghia, migliorandola ed effettivamente non stanno ricevendo auto dal 2023 con queste problematiche ma quelle che lo hanno sono tutte antecedenti