COMBAT AÉRIEN VIRAL FILMÉ ET COMMENTÉ. LE DERNIER DOGFIGHT? D.BRIEF DOGFIGHT #1

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Le dernier combat aérien au canon?
en 1992 un F16 engage un OV 10 BRONCO lors d'une tentative de coup d'état...
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[@intelprointelpro4452]

Combat aérien vécu par mon grand père lors de la Seconde Guerre Mondiale. Base aérienne allemande vs nombreux box de B 17 = les Américains gagnent. Concernant mon autre grand-père, donc le second mari de ma grand-mère, son histoire est aussi très intéressante. Il a été dans la Luftwaffe. C'est également un Malgré-nous, il vient de terminer son CAP de mécanicien à la SNCF, il a 17 ans. Départ pour l'Allemagne, pelle et pioche pour creuser des tranchées autour des villes allemandes bombardées, construction d'abris sommaires préfabriqués pour les populations. Puis un jour il troque sa pelle pour un fusil et part dans une caserne pour son instruction de base. A la fin de cette période assez difficile comme on l'imagine, ils sont tous mis en rang. Les officiers recherchent des techniciens. « Les techniciens un pas en avant, vorwärts march », la moitié pour la Luftwaffe l'autre pour la Kriegsmarine. Ceux qui n'avaient pas de qualification technique direction la Werhmacht et la Russie. Affaire réglée en 10 minutes, place d'arme vide. École d'aviation où il devient mécanicien d'armement sur Messerschmitt 109 et Focke Wulf 190. Il est noyé dans une masse d'Allemands car ceux-ci n'ont pas confiance dans les Malgré-nous. Il croise le Général Galland sur un terrain ( bien plus tard il se moquera de l'image célèbre où l'on voit Galland avec un cigare aux lèvres dans le cockpit d'un 109. Pure propagande, me dira-t-il.) Il fêtera ses 18 ans dans la Luftwaffe alors qu'il est stationné au Danemark. Il me racontera qu'en 1943 la résistance danoise attaquait souvent les bases allemandes et qu'une nuit alors qu’il était de garde avec un pistolet-mitrailleur dans un hangar il faisait très froid et surtout il avait peur de tomber sur des résistants et de se faire égorger. Le vent soufflait et faisait trembler les tôles bref il n'en menait pas large. Dans un moment de panique il a vidé son chargeur au hasard et sur les avions. La garde est rapidement arrivée et il a fallut qu'il explique pourquoi il avait ouvert le feu. Absolument impossible de dire que c'est parce qu’il avait eu la trouille d'autant qu'il y avait des impacts sur les appareils. Alors il a raconté à ses chefs qu'il avait aperçu des intrus et il a même été félicité… La suite de cette histoire tout de suite parce que la guerre était loin d'être terminée. Voici donc la suite de l'histoire familiale de mon grand père Nicolas, « Malgré-nous » c’est-à-dire incorporé de force dans l'armée allemande et plus exactement dans la Luftwaffe comme mécanicien armement sur des avions de chasse. J'avais arrêté ce récit en 1943 au Danemark dans un hangar lorsqu’il avait tiré au pistolet-mitrailleur sur les avions qu'il devait garder parce qu’il avait eu peur. Les ingénieurs de chez Messerschmitt développaient un avion fusée, le ME 163, à Peenemünde. Cet endroit avait déjà été le lieu de bombardements alliés parce que Werner von Braun et les nazis y construisaient et développaient les fusées V2. Néanmoins c'est là que mon grand père a été convoqué, dans une base complètement isolée. C'est la Gestapo qui l'a accueillie et l'a prit en photo en lui faisant la remarque suivante : s'il évoquait quoi que se soit de son travail ou de ce qu'il verrait, sa famille serait immédiatement déportée. Motus et bouche cousue. Il n’était qu’un simple aviateur, de plus Lorrain, dans un programme ultra-secret allemand et il s'est toujours demandé ce qu’il faisait là mais comme il était loin des différents théâtres d'opérations allemands il n'a pas fait la fine bouche surtout avec la Gestapo qui rôdait. Son travail consistait à armer les deux canons de 30 mm des avions d'essais, qui connaissaient d'ailleurs beaucoup de problèmes de carburant, mélange chimique instable. Dans sa partie c'est à dire l'armement, ça fonctionnait très bien au sol mais à haute altitude les canons s'enrayaient à cause du froid. Deux systèmes étaient testés, l'hydraulique et le pneumatique. L’accélération de cet engin était démoniaque et il se rappelait encore du nom de l’ingénieur-pilote de chez Messerschmitt, moi pas ! Cet homme avait la trentaine mais les traits de son visage étaient déformés par les G et il en paraissait soixante. Nicolas n'a pas terminé les essais du ME 163 et il s'est retrouvé dans une base aérienne au bord d'un lac en Allemagne. Toujours pas sur le front Ouest ni surtout en Russie, plutôt chanceux. Un jour en prenant le train pour récupérer un camion-atelier, il croise sur le quai d'une gare son frère qui est dans la Werhmacht, le dernier Eugène sera incorporé en 1944 mais dans des conditions spéciales et terribles et séjournera dans le célèbre camp russe de Tambow. Ceci est encore une autre histoire familiale. Bref mon grand père poursuit sa vie de mécanicien. Il me disait qu’il avait eu de la chance car dans la Luftwaffe il y avait peu de nazis c’était plutôt des techniciens du combat aérien mais à partir de 1944 les choses changèrent car il y avait beaucoup de pertes parmi les pilotes allemands. En effet la Luftwaffe ne pratiquait de tours d’opérations comme les alliés, les pilotes étaient constamment sur la brèche. Le petit personnel et même les pilotes se permettaient des remarques et des blagues sur Adolf Hitler. Et puis un jour sont arrivés de très jeunes pilotes issus des Jeunesses Hitlériennes, en une seconde le temps des blagues sur Tonton Adolf était révolu, un coup à se retrouver embarqué par la Gestapo pour défaitisme… Ces jeunes pilotes avaient très peu de chance de survie, leur formation était trop rapide par faute de carburant, les aspects tactiques et techniques étaient négligés pour appuyer sur la discipline et l’idéologie politique. Au fur et à mesure des décollages, Nicolas voyait de moins en moins de pilotes rentrer. Une hécatombe parmi les jeunes où comme mon grand père me disait : ils n'avaient même pas le permis voiture et ils pilotaient un chasseur. Bref la vie en escadrille en temps de guerre dans la défense du Reich jusqu’au jour où une alerte aérienne résonne. Pris d'un pressentiment il prend les jambes à son cou et ne pénètre pas dans le bunker de protection prévu à cet effet. Ses jambes de vingt ans le propulsent vers une forêt lointaine, il court comme si sa vie en dépendait, ce qui était certainement vrai. Le ciel était noir, réellement noir de bombardiers américains, des box innombrables de bombardiers B 17. L'enfer sur terre, le sol tremblait dans un bruit d'apocalypse. Après leur passage c’était plutôt la Lune. Que des cratères fumants, plus d'avions, plus de munitions, plus de carburant, plus de pistes, plus de hangars, bref plus rien et beaucoup de ses camarades étaient morts. Résultats des courses le voilà muté chez les parachutistes qui dépendent à cette époque de la Luftwaffe. Il n'a jamais sauté d'un avion, il a juste perçu un fusil. Direction la Hollande où ça barde. Les camions arrivent à destination en même temps que le contrordre : retour en Allemagne pour défendre Berlin. Oups, Nicolas rigole nettement moins, c'est du suicide. Heureusement il n'y a plus de carburant, toute la troupe reste sur place. Mon grand-père sera capturé par des parachutistes polonais et son retour en France sera rocambolesque mais c'est une autre histoire. J'espère que cette histoire a été plaisante.

[@ranger4571]

Très intéressant et bien écrit, merci pour ce moment 👍

[@olivierbourgeois1588]

Merci pour ce recit !

[@geodashn]

Merci pour le partage de cette histoire ht en couleur

[@thepny_chasseur_de_tricera5361]

Merci beaucoup pour l'histoire c'était très intéressant avec des détails superbes

[@ambroiserabier4294]

On attend le livre ;)

[@xtremdave]

J'étais à Caracas en 1992. Tout ce dont je me souviens c'est le bruit assourdissant des deux F16 qui sont passés au dessus de nous. Si vous vous retrouvez dans un coup d'état, éloignez-vous des fenêtres, ça risque de tout casser.

[@icedfluid]

Etant en France, j'aimerai autant ne pas être au milieu d'un coup d'état ! :D :D

[@northerngannetproject3147]

Le F 16 est incroyablement bruyant... j'ai assisté à une démo solo d'un F16 belge au dessus d'une plage hors normes 'meeting', avec leurres etc.... insane 🤩

[@jbperrinnl]

Je confirme, c'est super bruyant. Je n'étais pas à Caracas en 92 mais par contre le mois dernier survolé par une paire de F-16 turcs au-dessus de la Mer Egée, puis par le Rafale d'interception grec... C'est assez effrayant.

[@MrFROGY1313]

@@northerngannetproject3147 dans des meeting où fête militaire ou il n'y a pas de commissaire pour surveiller on se rend bien compte que les avions de chasse sont toujours un peu moins sur la retenu et c'est vraiment impressionnant. J'ai vu aussi un f16 belge et un danois pour les 80 ans sur la base d'orange. C'était terrifiant

[@danielmateu5053]

CHEZ NOUS ACTUELLEMENT C'EST EXTRÊMEMENT PEUT PROBABLE ! POUR FAIRE 1 COUT D'ÉTAT IL FAUT LA POSSIBILITÉ D'AVOIR DU MONDE DERRIÈRE SOI ! S'IL N'Y A PAS NOTAMMENT DUFF DE PERSONNEL MILITAIRE C'EST PAS POSSIBLE ONT PEUT CERTE IMAGINER DES TENTATIVES MAIS VOUÉ À L'ÉCHEC ! BIEN SÛR LA MOR D'UN PRÉSIDENT ET TOUJOURS POSSIBLE MAIS INDU POUR 1 COÛT D'ÉTAT CAR IL NÉ PAS POSSIBLE DE PRENDRE LE POUVOIR JUSTE EN ÉLIMINANT LE CHEF D'ÉTAT !

[@doublev8714]

J'ai vu un Bronco récemment à l'occasion d'un meeting aérien, c'est impressionnant. Il se mouvoit avec une aisance et une agilité déconcertante, ça paraît presque irréel.

[@ATECHUET]

Il est agile en effet!

[@theplongeurr789]

Tu était toi aussi au meeting aérien de morlaix haha ?

[@GT-to8er]

Oui vue a Morlaix 😁

[@anthodanslanature830]

Très bon reportage merci. Pourquoi ne pas parler du cas inverse a savoir les deux victoires des skyraiders aux canons contre des migs au dessus du Vietnam. 😜👍🏻

[@ATECHUET]

Bonne idee !

[@benoitbriand2304]

Énorme. J'ai vu le Bronco en démo au meeting de Cambrai il y a peu, une machine complètement dingue !

[@jo1334]

@Benoit Briand Idem, j'étais à Cambrai. Jusqu'à son décollage, je l'appellais "l'avion moche"😅 et finalement ce fut un de ceux qui m'aura le plus impressionné.

[@benoitbriand2304]

@@jo1334 tu as vu la démo nocturne ? J'ai eu la chance de la voir depuis le hangar C'était juste incroyable...

[@kweeliso3601]

Oooh un Broncon!!! J'en ai vu un voler samedi dernier à Morlaix (Finistère) lors du meeting aérien "Breizh Air Show". Ça marchait plutôt bien!! Qu'elle coïncidence d'en parler ici 2 jours après :)

[@mathieumalfatti1207]

Ce qui top, c'est un debrief de l'interception des 2 su22 lybiens par des Tomcat. Les sons radio sont très connu de par le générique du jeu F16Falcon.

[@Onezmhu]

La vrai bataille de Top Gun 😎

[@fridaycaliforniaa236]

En fait la seule technique valable pour le F-16 serait le hit-and-run. Passage rapide, un straff sur la cible, et vite remonter à l'abri en altitude. Il me semble que les quelques Me-163 Komet qui avaient attaqué des B-17 pendant la 2e GM avaient aussi été obligés en quelque-sorte d'utiliser cette technique, en raison de la lenteur de leur cibles comparée à leurs vitesses folles. Concernant le maintien de la poussée sur le moteur à basse altitude, c'est aussi pour pouvoir avoir une réserve de puissance en cas de nécessité (genre évitement rapide imprévu). Plus rapide de rentrer les AF que d'attendre la remontée en puissance du moteur (les réacteurs ont un peu d'inertie).

[@Aspergerie]

Bonjour,lors de mon service militaire en 91 j étais affecté au 403eme régiment infanterie de Chaumont. Mon régiment avait participé dans le 7 septembre 87au Tchad à abattre un TU22 que des mercenaires pilotaient. Avion abattu par un missile Hawk. Un seul missile tiré et avion abattu. J en avais sacrément entendu parler par mes instructeurs en 91. Voilà pour la petite histoire perso. Merci bcp pour vos vidéos toujours intéressantes .

[@Gargahel]

Un bronco était en démo au morlaix air show ce weekend !!

[@ATECHUET]

Yes!

[@Gargahel]

@@ATECHUET d'après le speaker c'est le dernier en état de vol en Europe.

[@klostig]

11:30 Cette technique est aussi utilisée en sport auto avec un léger freinage pied gauche en accélérant en même temps. Cela permet de réduire le sous-virage en grande courbe sur une traction en transférant le poids sur les roues directrices à l’avant. Avec un moteur turbo, ça garde aussi le turbo en pression.

[@lebaillidessavoies3889]

Je ne savais pas qu'il était sous motorisé, il semblait plutôt puissant quand il manoeuvre... Le Grumman OV1 est un monstre.

[@ATECHUET]

Il bouge bien Apres les pilotes sont jamais content de la puissance par temps chaud et en altitude...

[@guilhem3739]

C'est un bel avion le Bronco, jamais entendu parlé. Il a un petit air de A10 je trouve.

[@flyakwa]

Même rôle en fait, d'où la ressemblance : attaque au sol et très grande résistance aux tirs.

[@kawasaki3392]

Bonne vidéo, si vous souhaitez un combat du même genre à étudier, il me semble que pendant la guerre du Vietnam il y a un combat entre Skyraider et Mig 17.

[@jean-pascalesparceil9008]

Pendant la guerre de Corée, des Corsair contre des Mig 15.

[@redpandachannel7981]

Le dernier combat de Werner Voss le 23 septembre 1917 seul contre 8 As britanniques pourrait faire un sujet intéressant .

[@PatDuch58]

Super intéressante cette vidéo...👍 J'ai bien aimé le coup des aerofreins avec le réacteur en poussée

[@ATECHUET]

Merci Fly safe

[@christianbellefleur4050]

Ça me fait revenir un souvenir de lecture de bd de jeunesse: Tanguy et Laverdure, Les pirates du ciel.

[@GT-ub5vu]

Salut Ate. Tu pourrais faire un sujet sur la guerre de 100 heures (ou guerre du football) durant laquelle eurent lieu les derniers dogfights entre avions de combat à pistons. Et en profiter pour parler de l'aide américaine aux armées d'Amérique du sud qui a fourni des p51 reconditionnés par Cavalier aircraft. Beau boulot comme toujours, continue c'est top (gun😄)

[@jeromefiat3704]

Encore merci pour ce debrief toujours pertinent - Pourrais tu stp nous commenter le dogfight des F14 US Vs les 2 Mig 23 du 4 janvier 1989. Thanks++

[@stephanembaye]

Cela aurait été plus intrigant d'entendre parler d'un Bronco qui aurait pris le dessus sur un F16, mais bon, ce n'est pas non plus un jeu. Content d'apprendre que le pilote a survécu. Excellente vidéo comme d'habitude, merci !

[@vicoschangoku609]

Até semble dire que c'est quasi du domaine de l'impossible. Mis a part erreur de pilotage, qui entrainerait le crash du F-16 par dépassement de ses limites de vol - et encore, avec les commandes de vol électriques, ce genre d'appareils "préviennent" et protègent en général pas mal le domaine de vol de l'appareil, comparé aux chasseurs plus anciens tels le F-4, MiG 21 et 23, Mirage III, voire même le fameux F-14 - (d'ailleurs on peut retrouver cela dans la BD de Buck Danny "Zone Interdite" où Buck réussit à "abattre" un MiG-23 de la flotte du cartel de la drogue du Managua à bord d'un Piper Aztec en zigzaguant à très basse altitude pour échapper à ses tirs.. le MiG-23 qui cherche à l'ajuster se retrouve à une vitesse trop faible et décroche en tentan de virer pour éviter le relief d'une montagne qui lui fait alors face, et que Buck esquive au tout dernier moment grace à la vitesse plus faible de son Piper Aztec). L'hypothèse de victoire aérienne suite à un tir du Bronco, on serait presque dans le domaine du gagnant au Loto. (et là aussi cela supposerait une erreur du pilote du F-16, comme une perte de visuel par exemple, qui le placerait pendant un petit laps de temps dans une situation vulnérable que serait en mesure d'exploiter le pilote de l'OV-10).

[@stephanembaye]

@@vicoschangoku609 je veux bien le croire, surtout au canon. C'est pour cela que c'eût été intrigant. Merci pour votre long commentaire 👌

[@cavapivi]

Wathunder est un jeu génial, Mode Arcade , Réaliste, et simulateur, que du plaisir. Attention à partir des rang 5 et + , les tanks russes sont les plus fort. Si vous voulez commencer, les allemands sont les meilleurs jusqu'au Tiger 2 (rang 4) Ensuite les T54 , t64 etc prennent le dessus. Et bonne vidéo, je voulais voir depuis longtemps une vidéo de ce genre

[@juliengroki2233]

merci, j'ai adoré ce format. j’espère que l’ont pourra revoir d autre combat. qu'il soit de 14-18- 39.45. ou de n'importe quelle années. tes analyses sont super intéressantes.

[@ATECHUET]

Merci

[@jeanhebert2130]

Au Québec, Raymond Boulanger a été pris en chasse et perdu par 2 CF-18, justement en lien avec l’autonomie de carburant. Pour nous les québécois, c’est un bon Jack; les américains le voient autrement ;) Bien que ce soit de l’aviation de contrebande, le sujet de la poursuite pourrait être intéressant pour (Moi) votre auditoire. 🇨🇦

[@rafikourabah1976]

Sauf avec un sukohoï Su-30 qui est capable de faire le cobra et voler pratiquement arrêté ! Il est pas bloqué par la peur du décrochage. Il peut se placer derrière et manoeuvré son avion dans tous les sens à l'arrêt !

[@arnaud9824]

Bonjour ATE, le Bronco était au meeting a morlaix ce wk 😉😉😉 C'est top

[@ATECHUET]

Yes!

[@vincentt2309]

Je l’ai vu aussi! Quelles manœuvres il nous a fait!

[@arnaud9824]

@@vincentt2309 oui dans l'ensemble meeting sympa juste les Rafale goût de trop peu par rapport a d'habitude 😅😅😅

[@abdellahdrari8962]

Pour le profane c'est très instructif, l'usage les contraintes de maniement et d'environnement, généralement ce qu'on peut lire sur l'aviation ça attrait aux affectations et l'emplois des apareils ( bombardement, chasse ect...) informations importante certes, mai qui

[@cyrille8693]

Le Bronco ressemble à un P-38 survitaminé... en ce qui me concerne, pas de sollicitation sur le combat aérien. Par contre, je suis très intéressé par connaître votre avis concernant les machines subsoniques vs supersoniques ainsi : pensez vous que l'on puisse envisager l'hélicoptère voire le drone comme plate-forme de tir anti-aérienne mobile à l'avenir ? Et, autre sujet, l'utilisation (un peu revival de la stratégie maritime de la canonnière) de machines subsoniques en appui sol type AC-130 spectre ? est-ce que cela a, selon vous, un avenir au vu des théâtres d'opération actuels ? Ou de machines légères et un peu cheap pour une utilisation type A-10 du pauvre : bimoteur+2X12,7mm longue autonomie ? (j'ai cru voir passer un zinc sudam de ce genre) Merci pour tous vos éclairages.

[@mustaphatellaa6613]

Vous êtes un grand monsieur franchement

[@brunograndinetti7356]

Pour la pause de midi ! Woohoo merci beaucoup. 🖐️

[@Fabrice_Debarge]

Est ce qu'il serait possible de débriefer le combat aérien entre Marco et Curtis dans Porco-Rosso, ou même l'ensemble du film ? 😄

[@fredericcloarec1176]

Yo !! super vidéo ^^ j'en profite, pour annoncer le prochain rendez-vous pour passionnés, le film "DEVOTION", en Novmbre 2022, un futur pur bonheur ;)

[@pierre5473]

Une petite vidéo sur la BA de la part d'ATE serai bienvenue !

[@ATECHUET]

Yes On en a parle dans le dernier au dela du cockpit

[@ornat9145]

Haha war thunder, c'est un très bon jeu ^^ Le grind ne s'arrete jamais, la douleur aussi. Fuyer tant que vous le pouvez

[@ornat9145]

@Personne haha oui (toi aussi tu as fuis ?) j'ai 1000h sur le jeu et 2 nation top tier franchement c'est cool (je suis infiltré je dit ça pour pas me faire repérer)

[@9086ghu]

Super ATE comme toujours continue 👍 le F16 une bonne machine

[@ericvimeney2241]

Bonsoir Capitaine. Terrible épreuve pour tous les protagonistes. Vidéo absolument passionnante comme à votre habitude. Merci beaucoup!! Les victoires aériennes des F1 équatoriens ou sud-africains ont-elles été filmées? Excellente soirée. Respectueusement

[@TaupeGun44]

Super interessant ate comme d’hab ! Et ça fais plaisir d’entendre parler de War Thunder, j’étudie pas mal tes vidéo sur le combat aérien car y’a vraiment pas mal de petit conseil qui m’on fais bien progresser, mon petit frère s’y es même intéressé et il commence à devenir plus fort que moi 😂 En tout cas mille merci vivement la prochaine vidéo !!

[@johanysteelandt5209]

Et bonjour merci pour tes vidéos et la petite publicité pour war thunder

[@remi6681]

War thunder simulation de combat le plus aboutie à l’heure actuelle ? Sérieux ATÉ ? …

[@ATECHUET]

🤓😎

[@sloozersmusic2241]

je viens d'avoir mon code moto et ensuite je reçois la notification d'une nouvelle vidéo je passe une excellente journée

[@ATECHUET]

Congrats pour le code ! Bike safe

[@charlesdedaberli5059]

Étonnant cet histoire et la non prise en compte des 2 meilleurs matériels en l'air. Fly safe 😉

[@theretrocomguy]

Le sujet est original et inédit. Je n'ai pas souvenir d'avoir lu quoique ce soit sur le sujet en français. Je n'ai même pas retrouver ce sujet en anglais. ORIGINAL INEDIT

[@MYSTEREFLYER]

Intéressant. C'est chouette chez Chuet.

[@ATECHUET]

;-)

[@kaleebdark75]

Merci

[@karlgustav5490]

c'est l'equivalent d'un dogfight, avec le boom&zoom d'un P-47 contre un A6m2 virevoltant. sauf pour l'autonomie . interessant.

[@letactiqueur3187]

Pour War Thunder, tu aurais pu mettre du matos français pour que les nouveaux joueurs patriotes sachent que nous somme là, bien présent. (même si c'est pas la nation la plus facile à jouer au début ^^') Un jour peut être aurons-nous le Super-Étendard avec le camouflage que possédait celui (ou ceux ?) que tu as pu piloté ! ^^ (car des camouflage peuvent être fait par la commu) J'en profite pour te dire que je ne rate pas une vidéo car j'aime beaucoup ton contenu. Bonne continuation ^^

[@ATECHUET]

Merci! Je ne decide pas des avions mis en avant pour le moment :-(

[@mathieudubois3715]

Merci des précieux conseils en matière de coup d'État, ATE. La Nouvelle Aquitaine va bientôt pouvoir attaquer ces rascals de la région Occitanie :⁠-⁠). Blague à part, super analyse !

[@mathieudubois3715]

Même dans le partenariat l'analyse est de qualité. La qualité ATE.

[@mathieudubois3715]

Et super bonne analyse de la situation politique !

[@srg757]

Très bon reportage, pour le vol avec beaucoup de relief , les pilotes de chasse suisses ont le bon terrain de jeu avec Axalp (région de Meiringen).

[@tetbirtcader808]

Super explications ! Merci 😊

[@fonxfinx2216]

Merci pour tes infos techniques , techniquement c'est bien détaillé.

[@ThorbjrnRagnar]

Une Sponso Warthunder, nice ! Hâte de te voir piloter le Mirage 2000 ! Hésite pas à leur demander un compte presse

[@ATECHUET]

😊

[@alfrl5008]

Bonjour Ate et l'équipe, Comme toujours, super vidéo. Petit détail > PPS = posture permanente de Sûreté ;)

[@ATECHUET]

Merci

[@WallabsFR]

j'adore le Bronco.. je savais pas qu'il avait pas assez de puissance..

[@ATECHUET]

Si tu demandes aux pilotes il n y a jamais assez ;-)

[@alberto-zl9nn]

quelque chose me dit qu'il n'y a pas meilleur que le rafale!j'ai bien aimé,c'était bien expliqué

[@quentinxtrem8357]

Super intéressant ! On en veut plus des comme ça :) Merci pour ton travail

[@ATECHUET]

1/ mois :-)

[@antoineagustoni2923]

Parfait! Une vidéo à regarder dans le bus le jour après avoir vu Top Gun 2! Merci ATÉ

[@ATECHUET]

Merci Bus safe!

[@SummitMan165]

Excellent Dbrief ! Très rare que je puisse commenter en français sur KZbin !! 👌👌

[@ATECHUET]

:-)

[@gillescosson4730]

Bonjour Combat en novembre 1944 entre des P38 Lightning américains et des P39 Airacobras aux couleurs soviétiques ou Yaks au dessus de la Yougoslavie, je crois, à la suite d'une erreur de targetting

[@marccornu1978]

Bonjour et il possible de commenter le combat de Ramon Josa et de son Aillier Manaud contre deux Mig 21 Yemenite dans le Golfe d'Aden en 1977. Merci à vous

[@camus25555]

J'adore le bronco il a un design original.

[@rafalemarine5063]

Salut " ATE ". Format excellent 👍

[@ATECHUET]

Merci! Fly safe

[@heiwamusic9010]

Trop cool que tu fasse de la pub pour war thunder, ce jeu est magique. Super vidéo jaime bien ton travaille merci pour tout ça😁

[@arkhanthecursed5447]

Ce n'est pas vraiment un dogfight mais le F15 Strike Eagle qui a shoot un helico en plein vol avec une bombe guidée ça pourrait être interessant a débrief

[@hautdits2024]

Viva la revolucionne , viva le ché ..

[@kogann1389]

D'ou le Tiny Bronco dans FF7... génial. Merci.

[@eaglelynx3178]

Toujours très clair et très-bon cher ATÉ ! Et dire qu' avec des merveilles ( mais faut le dire vite ! ) tel que le F-35 vendu comme à lui seul pouvoir tout révolutionner et constituer une rupture technologique à bas prix , la plupart ne jurent plus que par le BVR... Heureusement que notre Rafale est encore aussi apte au combat tournoyant et rapproché qu' à tout ce que son incroyable polyvalence permet , tandis qu' il n' a pour autant pas sacrifié l' excellence dans ses autres secteurs d' activité...ce qui en soi est un bel exploit comme un avantage pouvant s' avérer décisif... Prenez soin de vous

[@alexdarcydestsimon3767]

Je propose un combat SkyRaider contre F35... A armement égal, je ne pense pas que le F35 gagne.

[@eaglelynx3178]

@@alexdarcydestsimon3767 Je n' en sais rien . Pour tout te dire , je pense que nous sommes entrés dans une ère de monstrueuses escroqueries , dont le F-35 est l' un des exemples les plus emblématiques . Disons que plus c' est GROS moins ça se voit...ou plus tu ne vois que ça... Bref , optimiste de nature , je reconnais être assez inquiet de raison.... Déjà , posons-nous des questions ; sans sortir du domaine de l' aviation de combat , si en France nous alignons encore une réelle Aéronautique Navale type CATOBAR pour un total AIR + MARINE d' environ 250/260 avions Rafale et Mirage , ce qui n' est déjà pas beaucoup , qu' en est-il ailleurs en Europe ? À quoi vont servir les quelques F-35 Suisses , Belges , Néerlandais , etc... Quelle peut être l' espérance de vie de ces poignées d' avions face à une attaque-surprise en haute intensité , surtout avec un risque de frappes IEM ? Si de notre côté nous devrions disposer d' un minimum de 70 avions de combat embarqués sur au moins 2 PAN + le triple voire le quadruple d' avions de combat Air + tout ce qui est associé , ces pays , et c' était d' ailleurs le cas il y a encore quelques années , devraient chacun aligner une centaine de machines , pas 25 ou 40... Seulement , les coûts sont si élevés , les politiciens si coincés dans leur vision à court-terme , les illusoires mais si rassurants "dividendes de la paix" encore si présents , notre situation écomico-industrielle-financière si précaire , que je crains que rien ne bouge avant longtemps... Et que donc si quelque chose de "déplaisant" venait à se produire , nous soyons très vite neutralisés . Bref , détendons-nous.... 😎

[@alexdarcydestsimon3767]

@@eaglelynx3178ocb... fait tourner.... ;-)

[@eaglelynx3178]

@@alexdarcydestsimon3767N' étant point de génération récente , pas pigé l' abréviation....ou éventuellement le concept.... Toi pouvoir expliquer à Moi ? Juste que je ne passe de vie à trépas toujours aussi ignorant , quoi ! 😉

[@alexdarcydestsimon3767]

@@eaglelynx3178 ah pourtant c'est vieux... C'était en réponse à "faut se détendre" que j'ai vu marqué quelque part

[@blueskyrun]

Merci pour cet excellent d brief de combat aérien 👍🙂

[@ATECHUET]

Merci fly safe

[@unhommeennoir]

Un jour, j'aimerai bien avoir votre avis sur le film Les Ponts de Toko-Ri. Un film de 1954 inspiré de la guerre de corée, ou l'on voit des pilotes de l'Us Navy, mener des attaques au sol et des procédures de récupération de pilotes en détresse.

[@sonnysamba4763]

Super vidéo !!! Dans la série coup d’état manqué et combat aérien, peut-être pourriez-vous faire une vidéo sur le coup d’état manqué des F5 du General Oufkir contre le 727 du roi Hassan II au Maroc en 1972 ? Attaque par 6 F5 disposant uniquement de canons… avec uniquement des munitions perforantes si mes informations sont bonnes. Merci d’avance

[@nonostan91]

Ce qui serait cool c'est que Gaïjin te prêtent des mirages 3 2000, etendar et autres f14 pour faire des tutoriels.

[@ATECHUET]

Il faut leur demander en effet!

[@GiuvTube]

Analogie avec le VTT, pour plus de maîtrise à basse vitesse il faut freiner tout en pédalant :-)

[@LudRib]

Merci pour cette vidéo. C'est toujours intéressant.

[@ATECHUET]

Merci Fly safe

[@alainberset8644]

Merci bcp pour une nouvelle top vidéo...

[@ATECHUET]

Avec plaisir

[@vagamorneval8451]

Merci, c'etait instructif et interressant.

[@ATECHUET]

Merci!

[@andreboyer3651]

Toujours de très bonnes explications simples nettes et précises super !

[@carn8364]

5:50 "Air Force Bat 21" :-)

[@g.del.175]

Hello je ne sais pas si tu as tiré cet histoire du DM insta que je t'ai envoyé mais merci à toi

[@florianwislez8864]

propre nette sans bavure, comme toujours

[@dylan_24BG]

Et bas, comme toujours superbe vidéo Ate

[@ATECHUET]

Merci! Fly safe

[@diasporatv8182]

En fait le F16 est obligé de s'aligner a la vitesse et au comportement du Bronco..ce qui de fait le met en difficulté..et même en Péril..le pilote du F16 a eu de la chance..car si le Bronco avait des Missiles..ça aurait pu mal tourner pour lui..🙏🙏

[@Grison13]

12:02 Le frein à main !

[@Skykiller2k2]

Juste après avoir vu la vidéo de TheSkyline35 sur le mod OV-10 Bronco pour DCS je tombe sur la vidéo d'Ate xd Je serai tenté de féliciter l'algorithme mais les deux vidéos ont été publiées très récemment :).

[@pierre4597]

Salut Até, merci pour ton travail, pourrais-tu faire une vidéo sur le métier de pilote de chasse ainsi que la vie de famille, est-ce compatible ?

[@philippedemoulin2902]

Top vidéo merci. Je voudrais un debrif sur les combats aériens aux Malouinnes. Merci

[@yoannjollivet6022]

Ben, juste un coucou un peu méconnu, jamais totallement fini et qui as connu le combat, le Dewoitine 520, pour connaitre un peu son histoire, ces point fort et faible, des chose que le grand public, a du mal à obtenir en info, perso, sois j'ai pas eu de bol pour trouvé ce que chercher, sois il y as peu d'info dessus, biensurs, avoir ton avis en tant que pilote sur ce zinc considéré comme inpilotable par certains pilotes, merci d'avance si tu le fais... Ps: Bonne vidéo, comme d'hab, j'adore cette esprit critique et impartial que tu as!!!

[@ornat9145]

Super vidéo comme a ton habitude 😃

[@ATECHUET]

Merci Fly safe!

[@mariusmeslon9563]

Enfin une sponso war thunder merci ate !!

[@fonxfinx2216]

Le OV 10 BRONCO c'est un peu l'équivalent du SUKHOI 25 si j'ai bien compris

[@user-zj4iv3uw5s]

Merci pour l’analyse !

[@ATECHUET]

Avec plaisir Fly safe

[@user-zj4iv3uw5s]

@@ATECHUET toujours sympa d’avoir un retour de la part du réalisateur du reportage ! Longue vie à votre chaîne !

[@demetor849]

Magnifique vidéo comme toujours, peut tu nous debrifer les combat de George Beurling à l île de Maltes, c était vraiment un excellent pilote pro dans la technique du tir en dépointage et je crois qu il retirais les balle traçante de c est munition. Merci vivement la prochaine vidéo

[@wolfitom]

En parlant de War Thunder ce serait un plaisir de te voir y jouer !

[@gauloiscitoyen1308]

C'était passionnant, merci ATE.

[@thyb254]

il y avait un Bronco au meeting Air Legend il est effectivement hyper manœuvrant

[@hadestv3359]

Je pensais que le Bronco avait été conçue pour du transport de troupes moi 🤔🤔 Bon ba merci pour l'info 😉

[@kris4897]

Vous avez déjà réagit au film "behind enemy lines" avec toutes les scènes de l'avion et des missiles ?

[@ATECHUET]

Yes sur la chaine

[@jeanaclous1777]

Vidéo intéressant ! Curieux de te voir sur War thunder a l'occasion. Je pense que tu pourrais donner de super conseil :)

[@fredlaterreur1484]

Coucou Ate, Merci pour tes videos 🙂 Peux tu me dire si tu préfères DCS ou War Thunder ? Merci

[@brunograndinetti7356]

Masterclass! Thx 👍

[@bugafpv7848]

au top comme d'habitude

[@julienkuhne9095]

bon le sponsor c'est une chose... Pour les connaisseurs, DCS (que vous maitrisez), c'est un autre niveau de réalisme pour une simulation, oui XThunder pour les amateurs d'arcade, pas ceux qui recherchent la "simulation". Bon travail d'analyse et merci de ce temps pris, fly safe ;-)

[@dominiquetristant4653]

Excellent 👍

[@fredfle5880]

Le f16 me fascine....il est beau ,sa verrière panoramique,son hotas sa manœuvrabilité .... dommage je ne peux plus jouer a bms ....

[@vicoschangoku609]

Tu peux peut être passer sur DCS, il y a un très bon module de F-16 Block 50 (pas le même moteur que celui de Falcon, qui était un Block 52 plus joli je trouve avec son entrée d'air plus "profilée", mais même génération du F-16 avec le même type d'avionique) ;)

[@fredfle5880]

@@vicoschangoku609 merci mais je viens de déménager pour le travail c est un peu le cirque ,quand tout sera en ordre je m y remettrai j aime beaucoup bms les bénévoles de ont fourni s un travail remarquable mais dcs me semble toutefois un cran au dessus mais payant.. a voir ...sinon j ouvre une cagnotte et me fait installer un cocpit Viper wing (rire)

[@vicoschangoku609]

@@fredfle5880 oui exact.. DCS, c'est le principe des jeux récents, le "pay to play".. mais bon pour être honnête, ils font très très souvent des remises et promos (saisonnières, à l'occasion de fêtes ou autres..) sur une demi douzaine de modules chaque fois, ce qui fait que même pour les petits budget, si on s'arme de patience on peut avoir de très bons modules à un prix relativement correct. Il y a également des moddeurs qui ont réalisé entre autres un A-4 et plus récemment il y a 2 semaines.. le OV-10 Bronco ;) d'une qualité équivalente aux modules payants apparemment.

[@penneljulien9340]

bonjour ATE peux tu nous parler des victoires aeriennes du F14...

[@ATECHUET]

Et pourquoi pas !