Забрали самодельный гусеничный вездеход. Первые испытания!

[@ybpvin]

Всегда уважал творческих людей за труд, упорство, цель! Они живут познанием, а не наглостью, обманом и барыжничеством. Лайк!!!

[@АндрейБурков-э2д]

Супер коммент!!!

[@ТатьянаКонстантинова-б7х]

Молодцы парни !

[@ВладимирВалуев-з9ж]

Ребята вездеход бомба прошу небросайте проэкт буду с нетерпением ждать продолжения удачи вам

[@yokel_dark]

Прикольный вездеход. Однозначно нужно доводить до ума и проверять в его стихии.

[@eqyz8039]

Офигенный вездеход , если еще и плавает то вообще огонь!!!... прям захотелось , от меня подписка , жду продолжение , только не колхозьте запчастями Российскими или советскими

[@Паша-о4э1ж]

Мне тоже понравился интересный транспорт, только вот управление конечно зверское😃😃

[@drawinks]

Поддерживаю. Очень интересно будет следить за ним

[@justlife2129]

@@СергейЧистяков-з7ы Вот именно, хренов радиатор день менять.... Да в тайге тебя комары за это время до костей обгложут...

[@Mixa2981]

@@DH00007 ни разу не видел как на мерине по болотам ездят, а вот на запоре- видел, мужик за черникой катает и не жужжит. Причём запор- полный сток.

[@РоманЕвстратов-н2ф]

РЕБЯТА!!!! НЕ ОСТАВЛЯЙТЕ ЭТОТ ПРОЕКТ !!!ТЕХНИКА ГОДНАЯ!!! КОНТЕНТ ЗАТЯГИВАЕТ!!! ВЫ ПРОСТО МОЛОДЦЫ! РЕСПЕКТ ВАМ И УДАЧИ!

[@КатяФлименко]

Завидую белой завистью))))) Людям которые занимаются любимым делом которое им интересно. Смотрю с удовольствием, хотя мало что понимаю в технике. Спасибо за очередной интересный видос

[@Манципатор]

Охрененный аппарат. Доведите его до ума парни, а мы со своей стороны поддержим Вас))

[@алмо-ц7л]

Реально красивый аппарат что большая редкость! Дизайнеру честь и хвала.

[@pipespb]

У хорошего дизайнера двигатель не перегревался бы...

[@алмо-ц7л]

@@pipespb дизайнер это художник, он рисует машину, а уже внутренности делают другие люди.

[@pipespb]

@@алмо-ц7л Это про плохого дизайнера. Хороший технический художник понимает проблемы, которые будут при реализации его картинки.

[@алмо-ц7л]

@@pipespb Дизайн отличный. Проблема охлаждения мотора и коробки передач это не проблема дизайна.

[@ДмитрийШумилин-ф2ф]

@@pipespb , 4:20 там на капоте три военных вентилятора стоит и ещё вроде два сверху моторного отсека :)

[@Happy-ov1sh]

Димон опять бегает за машинами, создаёт спец эфекты для нас, красивые кадры.

[@АртемМолев-у7т]

Димон красавчик, его операторкая работа+ комментарии Делают 50 процентов видео_) ну И иГорян конечно же

[@warbichetire]

надо было эффекты взрывов наложить, дым какойнить

[@ahjlb]

спеЦЭфФекты

[@Algoll66]

Красивая техника, да и сам по себе очень шустрый и проходимость на высоком уровне. Довести его до ума и этот железный зверь ещё долго прослужит. Парни, вы молодцы!

[@СергейКоротких-г3ь]

Смотрел раньше про самоделки вездеходы, все какие-то недоделки внешне. У этого исполнение классное, размеры гармоничные и в целом дизайн приличный. А вообще молодцы парни.

[@VasilyKiryanov]

Это потому что нормальные люди вездеход от мотора строят а не от фар. Проще довести дизайн до ума при работающих агрегатах, чем наоборот.

[@kotrotebey9841]

@@VasilyKiryanov например? А где на видео не работающие агрегаты?

[@IgorTs79843]

Ну да, этот вездеход дизайнеры модельеры проектировали... внешний вид отличный... а начинка... Мотор хороший... и все детали хорошие но не работает оно всё вместе.

[@МихаилСорокин-щ7и]

Чтож он ржавел на стоянке столько лет!?

[@VitalyPTZ]

толку от дизайна, когда с ним +500 кг добавляют

[@romadanilov9818]

Мост выкинуть и штурвал а поставить фрикционы от Газ-71 и рычаги, тогда ОГОНЬ !

[@morzemorze5527]

можно и руль оставить( только целый) , но фрики точно от газушки ставить единственный вопрос с передатачными числами !! в СВАП ТОЧКУ гоните )

[@человечище-и1л]

Сделайте фрикционы - опередите Костика. Покажите кто здесь ПАПА!!!

[@человечище-и1л]

Сделайте нормальный поворот- опередите Костика. Покажите кто здесь ПАПА!!! Может у вас в огороде стоит Газ71

[@victorkrasnikov49]

НОД наше все!)

[@алексейшуваев-к4д]

@Welding Point Да есть у них 71 газ там же покупали и чуть не утопили в своём болоте .

[@SVGAMINGwot]

Супер техника! Супер серия! Спасибо за творчество! Ждём ещё серию по этой технике! Вы супер!

[@ДмитрийАгапов-ш8й]

Классный вездеход, и скорость у него приличная. Доработайте его, и ждём новые выпуски и тесты!

[@БизнесМЭН-ь7р]

Привет. У меня друг занимается самоделием. И он собирал уже аппарат на подобии этого. Ему не понравились все эти минусы с перегревами, потеря мощности и т. Д. Я имея во владении трактор мксм800 предложил ему собрать то же самое но при помощи гидравлики, как на тракторе. Проштудировав интэрнет емк эта идея очень понравилась. От гидравлического хода мы получаем плавность хода, плавное управление, уменьшение механических деталей, при помощи оборотов двс и джойстика управления мы регулируем момент, что позволяет ехать аккуратно по болоту и быстро по твердой поверхности не дергая раздатку.

[@ИльяВоропаев-у2й]

Не смейте бросать этот проект! Вездеход просто пушка!

[@АмирАтаханов-ч7д]

Ты красавчик Давайте накинем ему много лайков , лучшему блогиру по технике

[@ЗлойПтиц-г4в]

блогЕру

[@Lexa2107]

А так вот кто прятался за ширмой в прошлом видео с Волгой))

[@Temgek]

Крутая штука. Не забрасывайте. Сделайте что бы ездила как норм техника.

[@1diletant]

Счастливые люди... Делают то, что в кайф. Так и надо жить. Удачи, парни!

[@АндрейИсаченков-ч8к]

Парни! Вы супер! Я ваш фанат! (Мне 54 года).

[@zozazoza1943]

Андрей Исаченков Мне 45!!!

[@SergeyChereda]

Добрый день, сделайте контент с трактором к700.. кировец! Вот это тема будет! Кто за поддержите меня лайком))

[@dollar59]

Это говно маломощное.

[@SergeyChereda]

@@dollar59 да, но нужно учесть тот факт что Ребята с канала могут и заБИТУРБИТЬ его))

[@mazatrucker74rus56]

Братан, по касемсотам сюда kzbin.info/door/X-BbtyfRoxDiWkZpJbLELg

[@gekaspam3990]

@@dollar59 а тебе што к -800 нада для тестов или и етот тебе лаломошное говно ?

[@aleks._]

К 700 там движок стоит v8 а к701 уже v12, был ещё был к710 мощностью 500 л.с!

[@RUS-ml6oe]

И снова Дмитрий Викторович не перестает удивлять))))))))))

[@ИванИванов-р3э2и]

Настоящий Кулибин, жаль в стране такие люди не ценятся.

[@КВит-д5т]

Когда он это все успел😶

[@RUS-ml6oe]

Специалист по аккумуляторам в водной среде😂

[@sergei_spiridonov]

😃 топ комент ))))

[@roomempty343]

показатель процента женщин :)

[@Matt85ism]

I don't speak a word of Russian but Russians always have the coolest tracked vehicles! I wish we could get some of them into the USA.

[@brat2grimm920]

Создателю сего творения- респект и уважуха!!!

[@xiaomi7663]

*_ЖДЁМ ДОРАБОТАНЫЙ ВЕЗДЕХОД И ТРЕШОВЫЕ ИСПЫТАНИЯ_*

[@VoLaR69]

Черт побери, какая шикарная жопа у вездехода!)

[@betterseatsinc2010]

похожа на танковую.

[@capuchenator]

Задолго до академека Дмитрий Парфенов построил свой ультратанк) Не перестаю удивляться его изобретениям, вы просто счастливчики!!))

[@danhilti8543]

У Академика хуйня А не вездеход!

[@berhay6345]

Ультратанк который даже не поворачивает

[@danhilti8543]

Добазартесь с академиком и утопите в болоте его Бентли танк в болоте к херам собачим))))✌️

[@МаксимЧупраков]

На выходе коробки автомат нужно установить либо ГСТ и разделить потоки, через распределитель на гидромоторы, либо 2 НШ 50. И потери мощности на разворот поворот исчезнут. Если завязать управление через гидрораспределитель.... То можно будет крутиться на месте. Т.е. одна гусянка будет крутиться вперёд, а другая назад. Либо делать трансмиссию как на гусеничном Т-150.

[@ZohLayer]

чо как то слишком сложно....

[@zozazoza1943]

Насосы НШ-50 обязательно ставить на выход коробки или можно поставить сразу за мотором "маховик",???

[@МаксимЧупраков]

@@zozazoza1943 тоже вариант. (Мелькала мысль такая) но на выходе с мотора точно только ГСТ.

[@zozazoza1943]

@@МаксимЧупраков Спасибо!!!

[@Toivosan]

Давайте парни делайте из него ЛЮТОГО....Жду новых серий.Благодарю Вас.

[@rasulb1605]

Гоу батл с Академиком! Офроуд двух гусеничных шустрых вездеходов)

[@palmixan]

Академег лошок, полный плагиат всего. Он лох!

[@WAZLAW]

Академег на ультратанке будет где-то в районе ануса

[@dmitriiprimerov1898]

Даешь зарубу с костиком!

[@ДядьСаня-ш9я]

Да он у него выставочный так пофоткаться ,какой офроуд?

[@РоманГерасимов-Тмб]

Гомега этого мажористого себе посоветуй.

[@vikblyasov]

Парни, только вы умеете делать крутые видео про офф-роуд, которые хочется досмотреть до конца!

[@АлексейКоротич-л4р]

Особенно с экскаваторами.

[@zhekawielder]

OffroadSPB годноту по бездорожью делает

[@ПавелКокорин-т1м]

+1

[@Romario72755]

@@АлексейКоротич-л4р экскаваторы, это прям жесть))) но хорошо, жаль, что не все в кадр попало!

[@Андрей-6262]

О, годнота подъехала) спасибо за настроение!

[@АртемЛ-г6м]

Надо доводить до ума этот красавец!!!!!) надеюсь данному проекту быть!!!!

[@Егор_Рыжаков]

Классный аппарат, оставляйте его у себя . Ждем новых видео! Спасибо парни за контент и старания !

[@ТанюшкаШармай]

Парни не грустите, у Вас есть один подписчик девушка 😄😄

[@dronikson]

Татьяна судя по показаниям мультиметра у Димона - прекрасных подписчиц должно быть около 365 ! Так что будем надеяться что где-то прячутся еще 364 подписчицы.

[@felisalifer2396]

Чего это один-то?))) Я думаю нас тут больше, чем парни предполагают!

[@baddanielortega5467]

А чего это ты здесь делаешь?

[@Mikhail.Landischev]

Нравятся вездеходы ?

[@alexeykustov6402]

Bad Daniel Ortega просто любит когда говно месят

[@Ильясвободе]

Офигеть! Сколько там у ДядьДимы техники?????? Я в жёстком а@#$_&e....

[@ozone722]

это вообще пиздец , меня больше удивляет их боксы, участки , территории. итп утварь , Техника это то понятно , а вот остальное поражает)

[@teskko]

Вор он

[@Ижора]

ㅤㅤㅤㅤ ты сам вор может? Зачем говорить неприятности человеку, которого ты вообще не знаешь?

[@Ильясвободе]

@@Ижора таким кадрам - похрену кого обсирать....

[@АлександрАлександрович-у7ф2ш]

Корма на комбат смахивает. Чувствуется рука создателя)

[@demondemon9770]

У ребят действительно интересные проекты. Желаю им больше подписчиков и финансов для большей раскрутки.

[@ПавелФещенко-я9т]

Годноту сниаете мужики, ниодного эпизода не пропускаю, огонь, так держать. Спасибо за стоящий контент!

[@mazarish5281]

стоЮщий

[@ПавелФещенко-я9т]

@@mazarish5281 спасибо

[@ПисательКомментариев-з7ч]

О, жогово подъехало) Такое ощущение, что вездеход делал не инженер, а дизайнер. Думается, без кардинальных переделок, ничего годного вы с ним не сделаете. Тут надо полностью систему привода переделывать.

[@Алекс-е3х]

Ага, без фрикционов это кошмар, управление очень важная черта для вездехода, а здесь его нет.

[@Паша-о4э1ж]

Аппарат интересный но конструктивных недоделок много, управление ,тормоза,проводка слабая,но это же первый, ребята исправят всё,удачи

[@СергейНиткин-г1к]

Надо планетарку туда вкорячивать. Будет разворачиваться на месте. А суппортами это бесполезно. Тут и нагрузка большая на дифференциал идёт.

[@Mikhail.Landischev]

Хорошо что хоть красиво получилось. А по конструктиву никакой :)))

[@budkabill]

Прикольный и вообще красивый вездеход , наверное сделать механизм поворотов , будет весьма хорош !

[@Anderson-lh2zx]

Вездеход супер.Просто до ума довести и будет все окей.Жду продолжения.

[@Кудесник1]

Ребята,дизайнера оставить не известным это не честно.Расскажите об этом талантливом человеке.

[@RoadOfPilgrims]

Парни, гусеничной техники полно на Ютубе, а вот Нива ваша была эмоциональной. Я голосую за восстановление нивы и покатушки на ней, как раньше )

[@combatcrew]

Нива это деградация канала

[@MOTOCKOT]

доступ к узлам и агрегатом - важная вещь. На эти моменты забивают не только на заводах

[@Ipauler]

У Парфенова старшего наверное где-то стоит самодельный истребитель и подлодка

[@ВадимМатерн-п8ф]

А то и марсоход)

[@MrRustem24]

сто процентов ракета Н1 не унечтоженная лежит в загашниках

[@AlteSchutze]

Паша Паша ага.."Лошарик",который накрылся пиздой...а "Кузю"-дымоход он продал в Китай))

[@ПростоМаксимка-ы2п]

Го зарубу с Академиком и Стрекаловским на гусиницах)

[@ЕфимПрохоренко-з4и]

Прошу не бросайте проект буду с нетерпением ждать продолжения удачи вам

[@Braddock1983]

Очень крутая идея!Обязательно доводите его до ума!

[@никтриг]

Хороший контент!!!! Продолжение нужно делать 100%

[@ВиталийЧижиков-г7щ]

Надо на перед стекло ставить и тент сверху, иначе чуть дождь и приплыли

[@ПавелА-э2р]

трактарист ленин снова в эфире!))) А KZ огонь!

[@evgeniybaranov7151]

Ну ,ребята измерение глубины,с целью найти фарватер! Смеялся от души!.Здорово у вас получается создавать захватывающие моменты,просто интересно,никакой наигранности,все как в ЖИЗНИ.Аппарат доводите до возможной кондиции и полет над гнедом лягушки.Удачи!!!

[@Jerry-ho8le]

в течении серии был столько раз уважаем что даже на секунду показалось что стал королем

[@dmitry_kamaz2582]

Ну что тут сказать, фрикционы вам в помощь!

[@antonbagautdinov]

А лучше вам начать свой проект по постройке вездехода, уверен у вас получиться неплохо

[@den71291]

Да они как стрекаловский будут два года строить. Устанешь смотреть такой проект. С ноля очень тяжело строить

[@ПавелРоманов-ж7ъ]

оператору надо сноуборд было брать, за веревку сзади держаться и снимать, о то он как охотник за добычей бегает

[@константиниванов-э2й]

Ребята,гусеница у вездехода самая удачная из всего что встречалось на подобной технике.Поворотный механизм сюда нужен из сваренной двойки перевернутых относительно друг друга мостов ниссан террано,схема в интернете есть,скорость для такой техники не самое главное,в целом очень удачная версия.

[@АлександрСерёжин-э4ч]

Ребята , молодцы . Вы все сделаете путем . Жду продолжения с нетерпением . Всего хорошего .

[@Tankistnik]

давайте отожмите обратно всю технику, что создал Д.В.! )))

[@potemkin333]

*Хорошая "машинка"! Класс! Спасибо, за видос!*

[@КостяГорин-з5е]

Чтоб меньше грелась рекомендую поставить пару циркуляционных электронасосов от Газели.Лайк.

[@teochoursoulidis3732]

КРАССАВААА,,,,,,,,,,,Я ВЛЮБИЛСЯ В ЭТОТ ВЕЗДЕХОД!!!!!!!!!РЕСПЕКТ !!!

[@АлександрАрцимович]

Добрый вечер, отличный аппарат, красиво выглядит. Я согласен с ребятами которые предлагаются заменить мост на главную передачу ГАЗ 71. На мосту далеко не уедешь. Удачи вам, жду следующего видео.

[@RingQy]

Ваш канал невероятно интересный. Сразу лайк.

[@АлексейКрышко-п9ш]

Так "забрали" или "собрали"? А так видос отличный.За технику особый зачёт, кому-то ликбез по устройству необходим..

[@PavelRaupentransportOU]

Ваше решение улучшить поворот - поторение ошибки. Надо отключать тормозящую ленту. Поэтому гусенички поворачивают при помощи фрикционов разъеденяющих поток мощности а затем вступаю в работу тормоза. Все самодельщики страдают этой фигней при повороте тормозами и диффом. Незабывайте что если вы затормозите одно колесо то второе 2 раза быстрее должно вращаться а обороты низкие и мощи не хватает.

[@ДмитрийИванов-о4д]

Тогда поидее на фрикционы нужен завареный дифферинициал... Так то да - об этом вообще мало кто догадывается. Что припробуксовке одного колеса на оси это одно колесо крутится вдва раза быстрей чем если бы колёса крутились симметрично

[@rustbaz]

Дифповорот подходит для лёгких вездеходов, для этого монстра нужна гп от газухи

[@Wadim_Shevchenko]

Интересен вариант доводки вездехода до ума, хотел бы увидеть продолжение в вашем исполнении.

[@ТимурКасимов-е1х]

Клёвый вездехот! Капец он прёт! Респект "старшему" ;) Вердикт: развитию быть!

[@ИграювТАНКИ-с8д]

Ништяк видос, аппарат - шайтан, жду продолжения!!!

[@romaninappropriate1197]

Может гидромоторы поставить, и не нужны кардан с коробкой.

[@strelez9654]

Молодцы мужики! Дерзайте, уважаю думающих и делающих вещи людей!

[@stillans6424]

ну он так неплохо наваливает) поворот тормозами - конструктивный бред, это перегрев, сверх износ и излом.. и т.д. гусеничные обычно гидростаты или отдельно гидромоторы ставят, поворот очень легко на таких конструкциях делается (хотя я не местный, не знаю как русская техника делается)

[@Zigfried_von_Stahl]

На тяжёлых - бортовые многоступенчатые передачи(танки, прочая военщина на их базе), на гражданских тракторах - тянешь рычаг на себя, сначала отпускается ведущий бортовой фрикцион, потом начинает притормаживать тормозной бортовой фрикцион(часто выполняется в виде тормозной ленты поверх барабана). Такие дела. Ну или рычаг - бортовой, а педаль - тормоз.

[@ВиталийЗыкин-ь4ч]

Глянул только этот видос, отсюда не совсем понял назначение спаренных мостов и заварки... Но то, что было изначально, т.е. один редуктор со свободным диффом, вполне должен был справляться с задачей поворота без всяких перегревов и изломов... Когда на классике буксуешь, ничего не изламывает... Так и тут должно было быть-буксовать, т.е. крутить незажатая гусянка

[@shofer3250]

@@МарсМарс-з7е вместо фрикционов можно сделать бортовые сцепления в барабанах а поверх. тормозные ленты

[@ВасилийРоженчиков]

Правильно поворот через диф это бред испытано на собственном опыте долго не поездят пойдут домой пешком

[@konstantinhuwa3064]

Виталий Зыкин, всё дело в частоте вращения колеса, ведь тепловая мощность тормоза есть тормозной момент умноженный на частоту вращения. При такой схеме, на скорости нужно отводить много тепла от тормоза, а они у них внутри, по ходу ещё и не вентилируются.

[@ИльяМедведев-п1т]

Чюство что камера летает. Оператор чемпион по бегу. Ещё и камера не тресется офигенное просто

[@VladimirKrim]

Вездеход просто огонь! Чутка приложить руки и ему цены не будет! Дерзайте братья!

[@petr211000]

Поворотный механизм надо переделывать однозначно . Самый простой механизм это наверное фрикционый

[@мастерлео]

Отличный видос, получил удовольствие от просмотра и комментариев, но в управлении все же рычаги удобнее и легче для водителя.

[@Forest_Marksman]

А ещё проще с мото рулём. Ведь большой поворот не нужен.

[@АлександрЛиморенко-я1й]

да луттше с рычагами, да что им бьяснять, если денег некуда девать чё попало мудрят

[@redflag7663]

Только в БМД-3 почему то штурвал поставили ,а не рычаги,значит он удобнее

[@EXSELENTZ]

Kzte нелюбят перегревы(( как правило летят головки , а это очень дорогостоящий ремонт.

[@combatcrew]

Знаем(

[@grigory6907]

Да мотор полное Г

[@sergeyminakov4501]

Григорий Дальхеев гавно, это например 4D56. Казах - хороший мотор.

[@grigory6907]

Кому как, мне не очень нравится, другое дело HD или HZ

[@sergeyminakov4501]

Григорий Дальхеев конечно лучше. Там и объем хороший.

[@alekseynagornyi2688]

Конечно же жирный ПЛЮС за такой проект...радует, что не перевелись кудесники на Руси! Единственный минус - зачем ездить там, где реально уже нужно плавать...)) ну и на дворе 21 век, должны что-то изобретать летающее, вот точно такой только с четырьмя лопастями, как у дронов...все что можно сделать в малом, можно сделать в большом...разработки есть, но они только у армейцев, и когда нужно будет они их покажут, но не сейчас)

[@vezdehodchik1]

Хороший проект. Красивый вездеход. Болячки 2е! В том порядке, который Вас будет останавливать: 1. Ущербная система охлаждения. Примитивный подход 50 летней давности принимает отбор на охлаждение тракторного дизеля - 5% от мощности двигла. Т.е. 5 лошадей, НЕ МЕНЕЕ!!! А у вас провода греются, даже на 4х вентиляторах))). Чтобы переделать, как у вас указано "от движка" необходимо ПЕРЕНЕСТИ РАДИАТОРЫ НАЗАД. (пиз...ц красивому дизайну) Кроме того, тогда весь воздух продутый через радиаторы с переделанными кожухами(родные не подойдут :( , подует в салон. Или ставьте шахту до крыши над всем двигателем и КПП. (пиз...ц красивому дизайну) 2й раз. Поэтому придется искать вентилятор с обратным потоком - "на продув", а не "на протяг". 2. Гусеница мягко говоря Г. С большой буквы Г! Вам уже указали на проблемы "в колее". Чтобы переделать гусеницу проще всего заменить резиновые втулки (типа сайлентблок) на очень жесткие полиуретановые(почти текстолитовые). НО! Этого будет мало, надо еще и бандажи катков, которые шины от авто, заменить на "цельнолитые", которые стоят на погрузчиках. И только после этого можете приступать к самому очевидному - доработке механизма поворота.

[@aleks5069]

😁💪👍 чем круче вездеход, тем дольше идти за трактором.

[@qwertawerr840]

Вывод т трактор вездеход!

[@Jumakoff]

Не дольше, а дальше. Скорость каждого индивида, в пешем ритме - шибко разная.

[@aleks5069]

@@Jumakoff 😁но смысл тот же

[@Jumakoff]

@@aleks5069 Не, когда здоровья до хера, чего-бы и не сбегать. Дурная голова, ногам покоя не даёт, но это и не плохо)) оказывается.

[@aleks5069]

😁 хз как бежать по ,,говнам,, выше колена😄

[@aleksandr4626]

Проектировщик накосячил с гусеницами в том числе. Ведущий зад должен быть. А тут получается прослабленная ветка внизу, ну и на резину еще одета.

[@artyomych]

Тут двоякое мнение, прослабленная гусеница снизу увеличивает площадь контакта и не собирается в гармошку сверху (если густая липкая грязь, то она с учётом гармошки под крылом даёт дополнительное сопротивление) Все советские вездеходы переднеприводные (ГАЗ-71, ГТТ, МТЛБ и другие)

[@Rfhv922]

Допилить аппарат и потом ждём зарубу с академиком...

[@blackboomary]

на стиле)... красиво!... строение гусений зачёт, нравится идея... эти "ушки" внутри гусли катки придерживают, реально хрен разуется... однозначно палец вверх

[@ВячеславМеньшиков-п9ч]

Да.. много чего видел этот экземпляр интересный.Если глобальные работы не делать,увеличить передаточное число планетарки моста.В скорости потеряет,но зато такого перегрева не будет и облегчится управление.

[@user-SMidgard]

Да, делайте мужики, ваще огонь тема.

[@Аксель-е7з]

В жопу тормоза!Как уже сказано в коментах-фрикционы с Газушки.Очень качественный вездеход!И красивый!

[@user-vo2vf2uc6j]

Тормоза придумали трусы!

[@erichwendlandt7497]

@@DOK1181 всё извращаете а причём тут птица

[@ИванСергеев-е5п]

Блин, батя красавчик) Когда он все это успел сделать???)

[@Trinimasik]

Обалденный аппарат, доведите его пожалуйста до ума ! Особенно мне нравится металлический звук гусениц !

[@wekshin]

наикрутейший танк! доведите его до ума парни! это лучшая гусеничная самоделка из всех что я видел!

[@ДмитрийХоличев-з3ю]

На лепку его. Хотим боли и страданий на 3 серии!!!!

[@Romario72755]

Запаял бы медный радик! Он в хорошем состоянии, на 15 минут работы по пайке....

[@kosivanov7184]

И теплоотдача куда лучше аллюминиего. Но тут дело не в радиаторе.

[@VellDesign]

Одна из немногих самоделок, которая прилично выглядит. Обычно колхоз еще тот.

[@ИванБелоус-ф5т]

Вездеход это и есть колхоз собран в деревне для пеиедвижения за ягодами охота рыбалка и по потребности добратся куда надо а не погороду по асфальту ездить

[@-rus5357]

...сразу видно аппарат сделан с душой! Но обязательно поворот надо переделывать на фрикцион, потому как дифа надолго не хватит и к тому же тогда и этих тормозов будет достаточно. Кроме этого задний натяжной ролик просто необходимо сделать по принципу ведущей звездочки, потому как даже за эту короткую поездку несколько раз чуть не разулся... Смотрел несколько роликов вашего канала и теперь с удовольствием на него подпишусь.

[@alasebastian]

Очень широкий и разнообразный контент! Уместный и умеренный юмор. Так держать парни!

[@GasterFiber]

Сто с лишним лет уже с того момента как система поворота на гусеничной технике доведена до совершенства. Зачем городить огород и изобретать велосипед? Ставьте бортовые фрикционы с того же ДТ-75 и будете поворачивать как хотите не сжигая тормоза. Хотя, конечно, раз аппарат не ваш, решающее слово за владельцем.

[@karpovpavel1140]

Ленин молоток так держать👍А где кепка?? Не порядок товарищи.

[@zozazoza1943]

Поддерживаю!!!

[@karpovpavel1140]

zoza zoza о да ✊

[@РоманБрасов-я2й]

Один на вездеходе развлекается, другой вслед за ним с камерой по болоту бегает 🤣

[@ГудВин-щ4ш]

Крокодилов гоняет)))

[@ИванАнгарский]

Такая работа у них

[@sam_sebe_injiner]

Ставите два дифа и на каждый жигулевское сцепление с тормозом. У вас система будет работать как на ДТ75. Еще в этом большой плюс, когда тормоза стоят на этих же дифах, они скрыты от воды. Нагрузки на мотор и коробку не будет вообще.

[@вячеславсухаров]

Красив вездеход!!! Можно попробовать радиатор вынести наружу, изменив немного конструкцию, а вот с управлением придется повозится. Короче не партесь, приму как подарок :-) Мне в деревне и такой за глаза :-)