ЗИЛ-157 против ГАЗ-66 битва в глубоком снегу!

[@АндрейАндреевич-й8ш]

Привет всем учасникам покатушек! И спасибо за ролик! 1.В 1975 году на 157 стояла резина чуть уже,чем на 66,потому подниматься зимой в гору за 157 было сущим адом: колеса 66 зажимало в колее и потому вообще не было инерции.А мы видим,что на 1ой передаче не хватает энерции,а на 2ой-мощи. 2.В 1976 на 157 с кунгом,как у Андрея,стояла радиостанция и машина была общим весом 9 тонн.На врезке ,где снимают краном кунг со 157-кунг нового(по тем временам) образца.В нем стояла другая радиостанция,но 157 с ней был весом 11 тонн.Можно представить себе физ.тренировку солдата при движении летом по городу на асфальте без ГУР ))))) Проблема трехосок: 2 задних оси толкают прямо и только 1 ось в поворот,потому трехоска по прямой лучше 2х осок,но в поворот или выезд из кювета,если боком в кювете для 3х осок большая проблема,чем для 2х осок.

[@РоманВасильевич-п8и]

круто, что люди так много знают, грамотные потому что учились при СССР.

[@Znap90]

@@РоманВасильевич-п8и причем тут учеба ? человет забивавший 20 лет гвозди знает о них больше чем профессор... так и тут автор комента был водилой и хапал горе с разной техникой . а когда через руки и ноги приходит инфа то она очень хорошо усваивается !!!

[@drvi1]

Кто о чем, а совки об " уникальном" обзовании ссср

[@Znap90]

@@drvi1 это по этому наверное 90% алкаши как афони были , с завода воровали все что не прекрученно, пока нормальные страны социальную сферу развивали. Наши умные совки запускали ракеты но ходили срать в деревянный талчек)) 40 лет ездили на уазе когда у нормальных стран машины были с абс усилителем и климатконтролем...

[@panasonicgaoo-5067]

@@drvi1 а сейчас образование лучше чтоль? Молодежь развращают. Школьницы 12-15лет вовсю бухают, матерятся, курят и многие уже тра*аются. Слушают Моргенштерна, Фейса и т.п. Залипают в Тик токе.

[@ggg2980]

ЗИЛ -157 Начало выпуска 1958.Расход 60 л/100км.Надо уважать старика.Хорошо что ещё есть такие машины у настоящих мужиков Мне встречался КрАЗ 1984 года с пробегом 360км.Зверюга!!!!

[@alexpride1232]

Ребята, предлагаю хотя бы одну серию посвятить настройке двигателей. Очень много комментов про то что у шишиги часть движка не работает как надо. Пригласите опытного моториста, который именно по 157 зилу и по газу 66, который пол жизни именно ездил на них и движки знает как свои пять пальцев. Снимаете серию про то как и что регулировать в обоих движках, а потом уже новое сравнение. Думаю будет многим интересно! Удачи вам.

[@SergeySolopanov]

Да просто надо ма-а-аленькую турбу прикрутить, чтоб крутящий поднять на низких оборотах, такси второй станет хватать.

[@gosha_msk]

Специальность "Моторист" Квалификация "Опытный " Зил 130 по трассе 26 литров жрал :) :) :) После настройки карбюратора . Ленин, Читай комменты! Отпишись, проконсультирую как по месту настроить карбюратор. Важно все, даже клапана - и фазы газораспределения.

[@МаленькийЧеловек-й5х]

@@gosha_msk а до настройки сколько жрал?

[@БорисСоколов-о9ч]

Лично мне, судя по звуку выхлопа у 66, сдаётся, что не все цилиндры работают

[@MrOgone4ek]

Снято очень качественно. Дима, Игорь, спасибо за новую серию.

[@Карась-ы4т]

вы видели что ребята раздали ? kzbin.info/www/bejne/jqGtc2N3l99srqM

[@davi744]

Супер,ребята!Вот это сьёмки,спасибо за труд!Зил 157-непобедимый монстр бездорожья!

[@ВикторКутвицкий]

Великолепные пейзажи природы . Раздолье для снегохода . Хочется отметить высокое качество видео и звука . Супер .

[@ПавелДунаев-ж2ч]

157ой прущий по полю вызывет стойкие и необоримые ассоциации с паровозом. Оператору - браво и низкий поклон, водителям - моё почтение. З.Ы. На слух моториста - мотор на 66м работает ну очень не очень, зазоры, свечи, контактная, карб. =)

[@sultansamp]

157 не хватает отвала для полноты!

[@ИгорьРолецкий]

такое ощущение, что компрессия падает, движок вянет под нагрузкой

[@ПавелДураев-н1т]

Поддержу, мотор на этой шишиге в ремонт просится. С нормальным мотором с цепями на всех колёсах поднимались в перевал, на скальнике колеса в пробуксовку срывались, с искрами из-под всех 4 поднялся. 131й не смог, но у него удельная мощность ниже, не удивительно.

[@Doublevanos]

А что пустому не ехать по ровному😂😂😂

[@АлексейНадвиков-л2я]

Граждане хорошие. Отрегулируйте на 66 клапана. Работает пол мотора. На моторе 66 300 н.м. 125 л.С. На 157 350н.м. И 109л.с. На шишиге отсилы 5 цилиндров работают нормально. Машина необслужена, а хотят что-то сравнивать. Для справки. Зазор сделайте 0.30мм и ощутите РАЗНИЦУ.

[@ivandrago1816]

Не только в моторе дело, передаточные числа в трансмиссии разные.

[@АндрейТруфанов-ч9ж]

@@ivandrago1816 на 2 пониженной нормальный мотор едет не напрягается

[@ivandrago1816]

@@АндрейТруфанов-ч9ж смотря где, 66ой в мокрый речной илистый плывун засаживали так что на первой пониженной не мог колеса с места сдернуть чуть сцепление не кончили. Так что, всё относительно.

[@АлексейНадвиков-л2я]

Понятное дело, что передаточное числа в мкпп и раздатке и редуктор играют большую роль. Но там на слух слышно, что мотор не настроенный. Он пердит, а не поёт.

[@zyzyuz]

Проще японский дизель поставить.

[@Burty_YT]

Димону отдельный лайк за классные кадры происходящего 👍

[@Карась-ы4т]

вы видели что ребята раздали ? kzbin.info/www/bejne/jqGtc2N3l99srqM

[@ДенисП-щ5у]

Очень хочется огромную серию по вызволению ДТхи или реанимации её в лесу. Заранее спасибо

[@Bradbarderd]

Согласен

[@КоляКлеткин-ь9о]

прям режиссерскую версию

[@ЕвгенийСухарев-ч6я]

Да, даеш спецоперацию!

[@лёхакорнилов-х5и]

Поддерживаю

[@ИванВанян-р1е]

Мазахисты😱🥺😬

[@alexeyv8602]

Шишига, это очень хорошо, но... Начало 1980-х, север Тверской области. В коллективе группы авторского надзора за пусковыми операциями на 1,2 энергоблоках Калининской АЭС любили устраивать челлендж типа - "Собери 4-5 вёдер клюквы за полдня чистого времени" чтобы потом пораньше домой и непременно "культурно отдохнуть"! Для чего выезжали на БОЛОТА. Таких болот и говен я не виден более никогда. Хотя посмотрел на хвалёные болота ленобласти уже работая на ЛАЭС... Так вот - вывозил только Колун. Пробовали Шишиги, УРАЛы, КРАЗы и даже КАМАЗ военный. Фиг там! Кондовая черепаха с КУНГом пёрла в любую погоду. Медленно но верно. Какая-то магия в этой машине, не иначе)

[@rebel1alt]

Военную технику раньше вот вообще не в пример брать. Состояние ужасное, водилам было абсолютно пофиг, главное чтоб ехала. И главная цель - максимально занизить расход топлива, пусть она вообще еле ехать будет даже. Зато это топливо можно будет слить.

[@mihailnavorodckij]

​@@rebel1altинтересный ВЫ НАРОД зачем топливо то сливать куда его девать то. Там где вездеходы работали небыло не машин не мотоциклов а моторы слабые потому что других небыло. А что с сильным мотором с грузом помчишся по колеям среди деревьев как на офроуде, быстро всë перелоиаеш и будеш под машиной в грязи ползать ещë и за запчасти высчитают.

[@78rusMazay]

Красавцы и ЗиЛ и ГАЗ. Обе техники прекрасные, бескомпромиссные покорители бездорожья.

[@ДимаИванов-и1э]

Ребята вам надо для коллекции купить КраЗа лаптёжника или УраЛа)...

[@Екб.Регион]

КамАЗ!!!

[@VaDim-xw3fx]

Лаптежник не найти наверное уже

[@юрийЮрий-ы5п6щ]

В Беларуси купите 255 с консервации, но лучьше 260

[@ДимаИванов-и1э]

КраЗ это была бы тема!... ЯмЗ 238 V 8 тяжёлый как бегемот,ну ничего ребята бы из него монстра зделали))) Хотя у него и так брутальный вид деревянная кабина обтянута жестью...

[@ДимаИванов-и1э]

@@юрийЮрий-ы5п6щ Ага купить у Димы из Кастом ТраК)))) как раз он у него стоит без дела.... Только он из него зделал игрушку с безпилотным управлением...

[@ВладимирХарламов-п1ы]

Отлично! Две прекрасные машины! 157 - душа машина, его нельзя не любить!

[@viktorkoryakin3325]

Классное видео! Каждый грузовик имеет свои преимущества, Зил показал что он может, ему воткнуть дифференциал и не было бы ему равных. Шишига всё же полегче, ей проще забираться на горки.

[@АнатолийИваныч-с7р]

Вы так и не отрегулировали движок,он у вас всегда будет чахлый,хотя бы уровень и зажигание под 92. Увидите как измениться тяга.

[@valik8982]

Туда нужен просто нормальный мотор, а не мучаться с этим исчадием ада, вариантов масса предлагают разборки- и от мерседесов и от тойот и от американцев(тот же нордстар или модулар), 250-300 сил ей будут как раз

[@АнатолийИваныч-с7р]

Сей час у них все по документам и нет ни какого гемора,ты не представляешь,что значит воткнуть другой движок.Посмотри Саня 4х4.

[@Евгений-д7я6ж]

@@АнатолийИваныч-с7р сто процентов. С нашими законами заепешься кашлять чтоб поставить на учёт. Плюс двигатель и коробка не малых денег стоит. Карб почистить и отрегулировать однозначно лучше поедет. Головы под 92 переделать.

[@Vladimirr0n]

@@АнатолийИваныч-с7р им документы в полях ездить? На учет поставил, а дальше делай че хочешь. Инспектора даже если остановят, врятли будут кабину задирать, чтобы посмотреть мотор.

[@m.g.gaidarji]

Надеюсь примут во внимание это, а то многие пишут что двигун не отрегулирован.

[@lordlem]

Привет ребята спасибо за классный видос!!!Как бывший тракторист ТТ4 и лесовик подскажу сухостой нельзя бить техникой,а надо толкать.Тоже самое и человек... Не пинать,а толкнуть руками...смертельно опасно.У нас всегда считался самым лучшим мармон зил 157,а короли дорог лесовозы,особенно кразы лапатьники...Это в Кемеровской области,в Горной Шорий...

[@ВикторСитковский-э3ш]

Спасибо за ролик. 1974 год, Северный Казахстан ЗИЛ 157 13-03УС. Пол года на уборке. За всё время ни одной поломки, но 13 перебортированных колёс. Бакинский округ ПВО В/Ч 91144.

[@ВикторияКостенко-э1о]

На шишиге явная проблема с тягой. Нужно проверить карбюратор или клапана.

[@АнтонБрослав]

Мужики, там полигоновцы БМП пригнали, как бы его с ДТ увидеть в покатушке?

[@jusinaworld2217]

Не пригнали ещё, не путай.

[@jokhum1]

Ну в этом случае наши полномочия все!))) придется Ленину Т-80 покупать)))

[@m.g.gaidarji]

@@jusinaworld2217 пригнали, видосы только вот выпускают

[@Vladimir-lz8fi]

Они еще и николай петровича починили)

[@semyonova5027]

извените новес тожн роль играет

[@100беларус]

Зима 1979 года. Витебская область, Полоцкий район. Минус тридцать. 107ой ОРВБ поднят по тревоге. Валим ночью по трассам, по полям, по бездорожью. Пролетаем очередную деревню. Нам надо ехать прямо, но за деревней ни дороги ни наката. Первые ЗИЛЫ 131 остановились в снегу, вижу комбата, майора Даниленко и начштаба капитана Романова рядом с ним, показывают жестами накатывающейся колонне объезжать стороной буксующие ЗИЛы 131первые и ЗИЛы 157ые сворачивают в целину снега, и уверенно объезжают буксующих. Ботальон движется дальше. Сержант Кузьмичёв доклад закончил!

[@valeragmizin2095]

Парни привет! Такие сравнительные тесты это ваша тема! Продолжайте дальше, тем более споров нерешенных куча. Кто лучше на бездорожье Камаз 4310 или Урал 4320. Уаз 469 или Уаз 452(работал на обоих и мне кажется что,, Буханка,, лучше по проходимости.). Сравните Дедушку, сына и внука Газ 63, Газ 66 и Газ 3308,если получится вместе в одном выпуске. И тд и тп. А с нас просмотры и 👍. Спасибо за работу! Удачи парни!

[@boltvlad]

Лучше сравнить с 5350 или с 43114

[@МишаМеденников]

насчет уазов не согласен бобик лучше буханки едет!

[@АлексейАнисков-ю8д]

Спорный вопрос

[@ИгорьКраснодарский-е6ш]

Служил 1985-1987 г. в Алтайском крае и был у нас на точке зил-157 (Мармон)с кунгом , проходимость отличная , по метровому снегу легко единственно что доставляло неудобство водителю так это тяжелый руль без гидроусилителя.

[@Doublevanos]

Снег снегу рознь😊

[@technica4x4]

Тут всё просто на самом деле,зил157 тяжелее чем газ66 в два раза и он конечно может толкать перед собой большую массу снега чем газ66😉

[@aleksandr27893]

Вставочка про дерево, которое даёт сдачи, была великолепна! Очень жизненно :)))

[@alekseyvladimirovich8268]

Ленин и бревно

[@panasonicgaoo-5067]

карма

[@Сергейовчинников-л8к]

Зил 157 это самый лучший вездеход!спасибо за видео молодцы ребята!

[@Shmagin-4x4]

Неплохой выезд, еще раз убеждаюсь, что каждый автомобиль, хорош по своему👍 лайк и на лайв канал💪

[@СергейТретьяков-э3щ]

Движок на 66-м очень плохо работает... Головки нужно фрезеровать под 92-й, клапана нормально отрегулировать (не на глаз), карбюратор хорошо настростроить, зажигание - намного лучше поедет.

[@НиколайД-е7й]

Нечего там под 92 фрезеровать. Зажигание выставляешь и все. На 92 работает даже лучше чем на 76.

[@ОлегМир-о2щ]

92-й дублирующее топливо. Какая фрезеровка?🤦‍♂️🙂

[@СергейТретьяков-э3щ]

@@НиколайД-е7й Можете не фрезеровать, это дело добровольное, но на атмосферном двигателе октановое число диктуется степенью сжатия. На этом движке степень сжатия - 7,6 ,а это маловато для 92-го.

[@СергейАлександрович-в1н]

инжектор можно поставить, земля и небо kzbin.info/www/bejne/gJ6vf4mIeb6kf7c

[@НиколайД-е7й]

@@СергейТретьяков-э3щ Это древний мотор,ему пофиг. Колун же работает,хотя его движок первоначально сделан под 66 бенз. А на нем ездят даже на газу без переделок.

[@ЮрийБелотелов-з8ц]

У " шишиги " мотор явно требует ревизии и регулировок....а так зачёт....парни...классно снято...157 ..как и положено показал что может....а что не может....

[@АнтонБрослав]

Вы чАво наделали? Зачем одновременно на двух каналах видео? Как выбрать теперь?)))) ЗИЛ красавец!

[@Diman_60rus]

Так выйди с одного

[@Vovchik_38_RUS]

Наикрасивейшая природа вокруг)))спасибо ребята вам за честный и красочный обзор! Колун по полям и без отвала едед 💪ну а 66 ой тоже показал на своих участках, что тоже может побороться. Спасибо большое за ваш труд! Здоровья вам крепкого. И по больше просмотров и подписчиков и продвижению каналу!!!

[@uraparma6678]

Колун не зря так зовётся 157) толкать такой массой клин перед собой достойно🔥🔥🔥

[@ПавлоТабінський-ч4ъ]

Газоновский двигатель нужно хорошо отрегулировть тогда тяга будет.

[@тесткамеры-в9ю]

Его выкинуть надо и тогда он поедит нормально на металовозе))) а что бы шишига ехала туда нужен хороший дизилек

[@Саныч_тут]

@@тесткамеры-в9ю который по дороге больше 60 не едет?)) Я не унижаю моторы ,считаю что оба нормальные)

[@тесткамеры-в9ю]

@@Саныч_тут почему не идёт д245 спокойно крутит до 2300 оборотов на валдае том же или маз зубренке, на шишиги это примерно 75км в час ты если технически не грамотен то не показавай этого не пиши глупости

[@dosenoffners1928]

Очень бы хотелось увидеть на что способны грузовики команды Камаз-Мастер именно на серьезном оффроуде и в сравнении с условным Уралом. Да, это нелепое сравнение и сравнивать их нельзя, но просто интересно. ГАЗ-66 и ЗИЛ-157 тоже разные машины ведь, но их много кто сравнивает в общем-то. Советские проходимцы прекрасны!

[@user-mv2qq2bc1r]

Отец раньше работал на 157-м с кунгом и всегда говорил мне ,что шишига проходимее. Я рад,что отец дал мне возможность поездить на всех внедорожниках СССР. А теперь блогеров смотришь,которые ездят на данных авто не выполняя жизненно важные и повседневные задачи,а для развлечения. А чтобы понять авто,надо хотя бы круглый год поездить. Надо вам МАЗ 509. Что-то его ещё никто не снимал и не купил. Это были труженики леса.

[@panasonicgaoo-5067]

kzbin.info/www/bejne/fX29qYqeiduGgrs маз и урал

[@user-mv2qq2bc1r]

@@panasonicgaoo-5067 Зачем мне смотреть рассуждения человека с дивана,который не был владельцем ни того не другого? Меня с Татрой и Кразом кое-как хватило......таких вот умозаключений диванных.

[@peterviyuk2978]

Завидую вам, ребята. Я учился ездить на 66-м в Досаафе. 2. Очень красивые с'емки. Зимний лес, снег, солнце, техника. Спасибо!

[@Doublevanos]

Ну так не завидуй иди ко мне работать на второй😂😂, людское отношении и неплохую зарплату гарантирую😂😂😂

[@Garage-152]

Привет парни🤝 А если на такое испытание выставить ГАЗ Садко с дизелем ММЗ 245 или CUMMINS 3.8 ? Будет точно интересно!

[@technica4x4]

Садко с камминзом не идут,ммз-245 раньше шёл, сейчас ЯМЗ-534

[@ВячеславНикуленков]

Да уж тогда лучше выставить ГАЗ Садко Некст С мотором ЯМЗ- 534, будет поинтереснее!

[@taxist68]

Камминс говно. Смотреть не на что будет

[@павелзасухин-р1н]

@@technica4x4 Привет,Артём!Ваш Садко можно было бы взять для сравнения)))

[@technica4x4]

@@павелзасухин-р1н привет Павел!!да,было бы интересно,но далековато

[@DDeDD]

сделайте лодочку перед яблоком переднего моста на шишиге)))

[@СВОБОДНЫЙОСЬМИНОГ]

157 как дед. Знает на что способен и делает как надо!

[@Сергей-п1г6с]

Я начинал на 157 ,, ступа😊,, зверь . плохо гидрача нет . по бездорожью руки как у обезьяны

[@Сергей-п1г6с]

И слабое место , поросёнок. Чуть прощелкал всё ремонт. Так то не страшно карданы снял и на двух мостах идёт

[@madeinmygarage5507]

Буду болеть за ЗИЛ!

[@KShibaev]

я тоже был уверен, что он победит неглядя и легко , но вот однако же наши инженеры НЕ могут полностью довести авто до ума , разве что может только "синюю птицу" , но там речь шла О ЖИЗНИ космонавтов , там НЕЛЬЗЯ было застрять - просто нельзя - иначе наверное был бы расстрел.... ( ну по тогдашней логике ). А в этих машинах , в одной есть моща , но нет блокировок , а другой наоборот , поставили если не совсем жёсткую блокировку ( ну им наверное виднее ) , но хотя бы дифф. повышенного трения и 4 колеса действительно почти всегда крутятся , но мотор такие нагрузки тянет только на первой пониженной. В общем.... вроде бы и интересно. А с другой стороны смотришь как на соревнования двух ( извините ) инвалидов...

[@MuxaGUN]

Стекло веткой разбилось... А вот был бы сейчас утильный донор - можно было бы заменить) Много комментариев про настройку мотора - может свап AMC 318 будет?

[@ВалераСмолин-у4з]

157 создовали конструкторторы ему вообще нет равноценных по его габаритам он Супер а с гуром просто песня. 👍👍👍👋👋👋

[@Тракторт25Машинаубийца]

Зилок это сила легенда СССР грузовик просто пушка

[@ВладимирТкачёв-ж2п]

66-ой, тоже родом из СССР, и тоже Легенда!!!

[@ДмитрийБелый-з9в]

@@ВладимирТкачёв-ж2п в чем легендарность ?

[@yxtukyxnya]

Молодцы ребята Отлично видос 💯👍 Да и полностью подборка что музыка ваш контент на высшем уровне 👏😜❤

[@BossBossBoss1020]

Блоггер без любви, без тоски, без жалости, ШИШИГУ СДАЛ НА МЕТАЛЛОЛОМ!🤬

[@happyghost2484]

Почаще снимайте камерой 360. Когда на ЗИЛе ехали, кадры просто шикарные были

[@Malloi132]

Хорошее видео. Но это машины для совершенно разных задач и сравнивать их такое себе. А камера360 это просто бомба👍👍👍💣

[@zyzyuz]

Оба автомобиля военные и цели у них одинаковые. Разная только проходимость и грузоподъемность.

[@ПавелАрхангельский-х8ф]

@@zyzyuz у них разные цели и задачи и характеристики.

[@Rustam_D]

Почему такое? Как раз интересно и наглядно.

[@Слава59]

Мои два самых любимых советских грузовика.

[@evenk.]

Их можно сравнивать хоть до посинения Но как бы то ни было это две советские легенды Шишига в хорошем состоянии это ещё не в диковинку а вот ступа это уже к сожалению редкость

[@АльбертМуртазин-р8ф]

Ильич ребята сразу сказали у шишиге не нормально работали цилиндры и они правы

[@pelip1]

Кунг на Зилу самый тёплый из всех сущесвующих и летом не так жарко как в железном. Если на шишиге тоже был бы кунг,она шла бы по увереннее

[@Vladimir-lz8fi]

В армии ездил на камазе и шишиге, шишка по снегу плохо едет

[@ЮрийЗмеев-в6ж]

Только с рабочим движком!

[@pelip1]

@@ЮрийЗмеев-в6ж ДИЗЕЛЬ рулит!!!

[@СергейСолдатов-ъ2б]

Игорь и с этими двигателями эти машины творят чудеса,опыта у вас моловато,у 66 свечки глянуть надо и карбюратор ригульнуть,он легкий для глубокого снега,вкузовог снежку надо было кинуть и увидили бы разницу.Единственный недостаток,в грязь задница и брюки в грязи.

[@rtcar1398]

На шишиге срочно надо мотор в порядок надо приводить, а так обе машины хороши, а может прокладку пробило между рулем и коллектором😁

[@GlazunovAnton]

Кроме офигенных покатушек хочу отметить и высокое качество картинки и уже устоявшийся отличный визуальный стиль и высокое разнообразие планов. Чутку юмора и камера 360 на удочке- мне зашло. А Шишига или ЗиЛ- я скорее за атмосферу дружеских покатушек.

[@Live-qq4fk]

Так снимают на гоу про 9 естественно картинка решает! 😎

[@viktorbell9324]

Было интересно и потому, что в армии на этих машинах ездил. Спасибо, понастальгировал!

[@МаратКаримов-з4б]

Димон, Игорь, вооот, это отличное сравнение! А теперь будем реалистами! главное пройти целину! на холмах и горах, как правило есть где зацепиться лебедой, а в поле нет!!!!

[@Alexander-mo8fn]

Для полевых условий есть такая штука, как земляной якорь, так что в поле зацепиться есть за что

[@user-ural1986]

Обе машины, достойные🔥🔥🔥

[@2596Maks]

Настолько интересно и приятно смотреть, что пол часа пролетели мимолетно! Браво ребят!

[@АзатЯкупов-ъ5л]

Ждём японский V8 на шишиге, и будет то, что доктор прописал.

[@ИгорьПростоИгорь-х5ж]

мерсовский 5л тоже будет огонь!!)

[@ivanpavlov2458]

2uz от сотки крузака туда в самый раз

[@vovkavovkin1767]

У Лехи вал канал шишка на 5.2 магнуме, едет вообще огонь 🔥))

[@ДядяВася-ф2п]

Зил просто красавец, лайк за труды)

[@ИгорьРолецкий]

Здравствуйте, по звуку двигателя шишиги и падению тяги создается такое впечатление, что компрессия у двигателя не в порядке! Upd:посмотрел серию с "восстановлением" шишиги-двигатель новый. В таком случае нужна настройка карбюратора, УОЗ, зазоров в механизме грм, ваккумный шланг на опережение зажигания(мог рассохнуться и треснуть пока стояла шишига на консервации). А перед этим протянуть гайки ГБЦ, т.к. Движок только обкатку проходит, и через некторое время (посмотрите по мануалу для данного ДВС) еще раз протянуть. Удачи вам!

[@ИванРоманов-т9о]

Красавчик

[@МаленькийЧеловек-й5х]

Реально стоит поработать с настройкой карба, а лучше вообще поставить инжектор!

[@umberto_stone]

Я человек простой. Вижу новый ролик Комбатов-ставлю лайк)

[@dalnoboy596]

В шишигу надо было 20 бойцов в полном обмундировании загрузить. На 1-й пониженной на этой целине он бы ехал нормально. Ну и с двиглом у вас что-то не то, явно.

[@user-h1gy6gg7ff9]

Они бы и пихнуть могли в случае чего

[@АлександрШиршов-ъ1н]

По целине может и норм а в гору хер заехали бы со своим дохлым движком

[@koralexxxx]

@@АлександрШиршов-ъ1н а солдаты что, генералы какие-то, что ли, чтоб в гору из возить? Спешатся и поднимутся своим ходом, а потом обратно в кузов)

[@ДимонГаврилов-т4р]

Классные кадры, респект Диману за съемку, респект Пацанам за видео.

[@toron618]

Вот техника! Я на фуре не мог сегодня тронуться на асфальте покрытом инием, в прицепе 15тонн и ни как))

[@rus1007]

Решётки, лопата, песок и соль. За эту зиму достали уже.

[@dmitriydegtyarev5471]

Любопытно, изменилась бы проходимость шишиги, если в кузов полтонны-тонну веса загрузить? Добавилось бы зацеплегия с дорогой?

[@sti7733]

Однозначно добавилось бы, а так она скачет и не может протолкнуть снег перед собой. Елементарно

[@kennyloxpid]

Сомневаюсь, она себя то не тащит, а ты еще в нее тонну хочешь нагрузить!

[@sti7733]

@@kennyloxpid у них двигатель троит, и возможно карбюратор не настроен но с опыта знаю что две тонны для него не проблема вообще

[@malchyctambovski9306]

@@sti7733 Мне тоже показалось что на 66двигатель не тянет,а водителю элементарно прочитать заводскую инструкцию по эксплуатации которая идёт вместе с машиной в специальном кармашке из пластика на задней стенке кабины,там подробно описано как преодолевать подъёмы,болота,пески и т.д.

[@ВіталійДанілов-ф6в]

Привет ребята! У нас в Карпатах (скалистые подьемы, резкие смены курса, камни, крошка, глина) - туристов в горы возят или буханки и доработаные Патролы или шишыга. Шишыга с кунгом берет 18 человек и прет в гору.

[@vitali4h912]

Приятный мужик на зиле, респект

[@ВалерійПалій-м1ш]

Покатушки- супер! Всегда смотрю вас с удовольствием!

[@mitiaimitiai6014]

Такие эва ковры реально не актуальны и левая нога при выжиме сцепления постоянно цепляется за ковер. Удобные и практичные ковры эва с бротами и не разрезные! Спасибулище за контент!👍👍👍

[@ВалерийИванов-у7т]

Ну вы блин даете... У ГАЗа 115 лошадей, у ЗИЛа всего 90, учитывая разницу в весе у ГАЗа движок мощнее, но он более оборотистый... На вкус и цвет, товарища нет, разные машины, еще до армии обоих эксплуатировал. Молодцы, спасибо за обзор!

[@ВячеславНикуленков]

У мотора ЗИЛ-157К не 90, а 110 л.с. 90 сил было у мотора ЗИС-120, который ставили на ЗИС-151

[@АлександрПоляков-ф5ф]

На своей шишиге поставил впускной коллектор старого типа с прямоугольными колодцами - тяга на низах повысилась прилично. Груженный по глубокому снегу идёт вообще без проблем.

[@СергейСюмак-н4э]

Мотор до замены впускного коллектора был с центрифугой или с фильтром

[@АлександрПоляков-ф5ф]

@@СергейСюмак-н4э только сейчас увидел вопрос. До замены был с центрифугой.

[@анатолийГолосов-ж3б]

Если на 66 погрузили бы пригруз хотя бы тонну, показатели были бы совсем другие.

[@ДанилДемидович-п5у]

Ставте на шишигу дизель д 243 или ищите японца ,а наш дизель ищите с разу с коробкой что бы не делать новую калакольню . За сравнение спасибо!! Очень понравилось видео!!!))

[@Andy_Re1]

По многочисленным просьбам: как там ДТ-75 Б?

[@ВладимирЦицеев]

Редчайшие кадры и Ответы на все вопросы Да и радостно на Вас смотреть Такие Вы уж Человеки Светлые Спасибо

[@vivanov76-spb47]

Прикольные краны в ЗИЛе как на БТР БРДМ-2 можно каждое колесо травить. Но это для того - если колесо полностью ушло то воздух ему перекрыть исключая потерю воздушной системы -очень круто.

[@aleksandrshved2856]

Лайк за качество съемки 👍

[@ПавлухаТимошенков]

Шикарные погоды, шикарные пейзажи. Что за виды… ребятам как всегда респект

[@ФедорГудков-с4о]

На Чукотке есть художественное произведение. Зилл157 посажен на три моста 66 номер телефона дам если интересно, в тундре равных нет!!!!

[@tart5331]

Спасибо Вам, от Вас только позитив. Я сижу дома и очень болен, но Ваш очередной видос посмотрел и лучше чуувствую. Почаще видосики выкладывайте.

[@olegigorevich6775]

выздоравливай!

[@sarsky64]

Здоровья!

[@tart5331]

@@olegigorevich6775 Спасибо

[@tart5331]

@@sarsky64 Спасибо

[@naemnikn]

Король бездорожья это Димон, какая бы дорога не была он всегда с камерой и ,,Игорь стой,, впереди, так что не спорьте больше.

[@ИнкогнитоНеважно-т8о]

Чем круче жип, там дальше идти за Димоном! 😀

[@Pro100sasha87]

каждый автомобиль в своей дисциплине хорош) моторы посильнее и советской технике не будет равных) вам бы в ваш автопарк Урал и КрАЗ и сравнить) устройте зарубу с каналом Не Тормози было бы интересно посмотреть)

[@vadimgres9748]

Согласен

[@ErbolMetollokop]

ЗИЛ и ШИШИГА КОРОЛИ БЕЗДОРОЖЬЯ!

[@samorodnovsn]

Очень мало снега. ЗИЛ спокойно преодолевает снежную целину при снижении давления в шинах.

[@vaniabobrov]

На 66-м "прокладка" очень хорошая )) Реально помогает ехать.

[@Mikhail.Landischev]

Круто автор руками показывает особенности мостов и блокировок :)

[@ГеннадийСеребряков-я3л]

*Газону нужен зиловский мотор восьмерка или уралзисовский ( Миасский ) рядный . Я ставил поршневую от ГАЗ 71 на 96 мм . У меня был алюминиевый пассажирский кунг , не борт и не тяжелая фанерная будка . Снег умеючи проходил даже покруче , но на скорости и приходилось пробивать сугробы в несколько приемов . По болотам цены нет , а вот по песку идет очень тяжело для мотора . ЗИЛ 131 много круче 157 , если мотор настроен хорошо . Мотор мощнее и весть возможность тянуть при необходимости . Так же есть возможность проскочить с ходу , что не может позволить утюг 157 . Лучная машина по снегу - К700 , потом Урал 375 с карбюраторным мотором или КРАЗ лапоть . Если на ГАЗ 66 поставить УРАЛовский мотор и коробку с раздаткой от ЗИЛа и колеса тоже от ЗИЛа 131 , то вряд ли можно придумать лучше джип для рыбалки и охоты . Будка должна быть не сильно тяжелой и конечно лебедка . Подкачка по возможности . Половина атмосфера в шине должно быть по бездорожью , но с нормальным шоссейным давлением можно преодолевать почти все тяжелые дорожные условия . Мы ленились спускать шины , потому как подкачка - дело капризное и не всегда есть чем починить . К тому же масло в камере не лучшее удовольствие . Спокойней иметь две лебедки - спереди и сзади на всякий случай и бревно под рукой , если сел на мосты и колеса не достают до земли* . Если в кунге есть автономка и дровяная печь , то и застрять не страшно .

[@smirmischa]

Зима! Крестьянин торжествуя на шишиге обновляет путь.

[@flip-clip]

...и Ленин -сын ошибок трудных, и Димон - парадоксов сын.. 🤔😀😀😀

[@vivanov76-spb47]

Черный дым из шишиги ! Посмотрите резиночку на игле в карбе. Бывает залипает игла.

[@ОлександрСвідніцький-с8щ]

спасибо вам за контент.все очень круто!советую попробовать установить на ваш 157 зажыгание на датчике холла как на ваз 2109.работа двигателя изменится в лучшую сторону++++ с вашым дятькой кулибин еще тот такое сделать не проблема.

[@АлексейМонин-я5к]

Жи, ши пиши с и. И дятька на дереве, а кулибин- дядька

[@volshebniksam]

В кузов 66 кинуть блок на 600-700кг. и сравнивать. 157 без кунга далеко по снежной целине не уедет

[@КузнецКриворукий]

Каламбур в то что спорящие стороны, большинство, в глаза не видели обе эти техники😂

[@Doublevanos]

Ну почему видели, даже им порулить давали наверное на заглушенной😂😂

[@alexeykorolev1745]

ВСЕ V-ОБРАЗНЫЕ ДВС ВЫСОКО ОБОРОТИСТЫЕ И КАК БЕНЗИНОВЫЕ ТАК И ДИЗЕЛЬНЫЕ ЧТО И ЕСТЬ БОЛЬШАЯ РАЗНИЦА В ТЯГЕ НА СРЕДНИХ ОБОРОТАХ МЕЖДУ РЯДНЫМ И V-ОБРАЗНЫМ ДВС . Я РАБОТАЛ НА ЗИЛ 131 ПЯТЬ ЛЕТ ,ДО ЭТОГО МНЕ ПРИХОДИЛОСЬ В АРМИИ ПОРАБОТАТЬ НА ЗИЛ 157 И ГАЗ 66 ТОЛЬКО БЕЗ ГИДРО УСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ . И РАЗНИЦУ ОЩУТИТЬ МОЖНО ИМЕННО ПО ДВС И ПО ЖЁСКОСТИ РАМЫ . СПАСИБО ЗА ИНТЕРЕСНОЕ ВИДЕО . ПОЧУВСТВОВАЛ СВОЕГО РОДА НАСТАЛЬГИЮ ПО ТЕХНИКЕ ПРОШЛЫХ ЛЕТ . ВАМ ПОРА ОРГАНИЗАВЫВАТЬ ТУРЫ ДЛЯ ЛЮБИТЕЛЕЙ У КОТОРЫХ НЕТ ВОЗМОЖНОСТИ СОДЕРЖАТЬ ТАКУЮ ТЕХНИКУ . СПАСИБО УДАЧИ . И РОБУР НЕ ПРОДАВАЙТЕ ТАКИХ ДАЖЕ В ГЕРМАНИИ ТРУДНО НАЙТИ .ЭТА ТЕХНИКА ТОЖЕ МНЕ ЗНАКОМА С 80-Х ГОДОВ В НАШЕМ ГАРАЖЕ ИХ БЫЛО ВСЕГО 5 ШТУК .

[@МихЦах]

Хорошая заруба! Команда Молодцы

[@sbvlord]

Отличное сравнение этих машин. Ребята молодцы ,классно получилось.

[@zaharnikolaich8208]

Понравились юморные вставочки из роликов смешных)). Лайк.

[@S70-t4m]

Класс! 👍 А когда ДТху выручать?

[@mihailsuhanov2314]

Хорошо подобрали трассу. Отличное сравнение машин!

[@МарсГор]

Навыки водителя решающий фактор, техника сконструированная в СССР хороша! 💪👍

[@Maximzs04]

Шишигу ещё называют плаксой, так как из-за слабости двигателя приходится всегда держать обороты, а на оборотах он воет!