Come capire se la batteria dell'auto è da cambiare o ricaricare

[@max21196]

Ciao, ottimo video. Io ho ancora la batteria originale dal 2009, quindi ha 14 anni e l'unico problema che ho avuto è quando è rimasta ferma per un mese al freddo con voltaggio di 10.4 ma dopo 4 tentativi l'auto si è accesa subito. Ho fatto un giro per ricaricare, ed il giorno dopo è partita al primo colpo. Daihatsu sirion 1.3 con cambio automatico del 2009.

[@michelebuscaroli]

Video, in cui è spiegato in maniera molto semplice ma efficace , come riconoscere una batteria d'auto da sostituire. Bravo! Grazie.

[@MarcoSalinas-g4e]

Bravissimo .video da raccomandare a tutti

[@danilomastrostefano1283]

Grazie al tuo video ho avuto il coraggio di andare a comprare un tester e controllare la mia batteria e poi ho comprato un caricabatteria auto e l'ho ricaricata. Adesso sembra che va bene. Speriamo non si fermi di nuovo... Quando l'ho collegata all'impianto auto senza accendere la machina mi dava 12.65....

[@amilcareposti2437]

È strano che una Optima ti duri così poco, quelle dimensioni sono da almeno 64 Amp/h, parecchi per la panda, quel modello è a secco al piombo-calcio, non è il massimo per le auto, secondo me non si tratta di solfatazione ma è il tipo di elettrolita non adatto alle auto, anche Bosch le faceva ma poi ha smesso. Dovresti controllare la tensione di ricarica, se la macchina ha molti km.... Da sempre sulle parecchie auto che ho avuto io e in famiglia ho montato Varta o Bosch, premetto che abito in una grande città del nord dove il freddo si fa sentire per diverso tempo, parecchi avviamenti al giorno, durata media delle batterie 6-7 anni. Anch'io sono cascato due volte con le fiamm, anche a me durata tre anni! Bravo, bel video ben spiegato e scorrevole, senza ripetizioni e tentennamenti nelle frasi.

[@Tenoreinformatico79]

La mia Optima e di 38 Ah e in effetti per quello che l'avevo pagata non ha durato tanto, poi dopo averla ricaricata il voltaggio non rimane più come prima. Comunque la tengo che non si sa mai. Grazie delle info :-)

[@ИванЖитарюк-ч9е]

GRAZIE MILLE PER VIDEO KZbin BUONA GIORNATA AMICI MIEI

[@domenicomonaldi1573]

CIAO, BRAVO COME SEMPRE. AL PROSSIMO VIDEO. CIAO

[@Tenoreinformatico79]

Grazie

[@francyroger653]

Grazie per le informazioni.

[@danielemulazzi1615]

Bel video....molto interessante...molto istruttivo... ciao da Fidenza PR

[@angeloscirli]

😉 Bel video completo o la stessa batteria da 3 anni non faccio molti km al giorno ma sono appassionato di car audio quindi 2 amplificatori che adesso piu delle volte non suonano piu auto parte ma sembra che la batteria non a piu amperaggio il classico caricabetteria cinese con le tacche led dopo la carica mi segna poco piu di 12 v ma le tacche scendono quasi tutte 😔 meglio una batteria al piombo con manutenzione piu economica ?

[@lucianoguerra342]

Nelle 2 prove di caduta di tensione, c'è poca differenza: 10,4 la vecchia, 10,8 la nuova... non c'è modo di recuperare quella vecchia?

[@Stefano-_-]

Beh la batteria vecchia 10,18 e quella nuova 10,94, pensavo ci fosse più differenza... Cmq grazie per la spiegazione.

[@ercoleb5912]

Una batteria nuova che per qualche motivo, per esempio un alternatore che non carica va sotto un certo voltaggio, va incotro a solfatazione, quanti giorni può rimanere sotto una certa carica prima che vada in solfatazione? intendo prima di arrivare al punto di buttarla.

[@salvatorebilotta1720]

Un buon video, chiaro ed efficace, molto utile con i tempi che corrono OGGI. Un chiarimento, posso collegare un mantenitore/ricaricatone DIRETTAMENTE AI MORSETTI della batteria + / - (con auto spenta, morsetti collegati ai circuiti auto e con chiave tolta dal cruscotto)? o devo agire in modo diverso? Grazie per l'attenzione, S.B.

[@Tenoreinformatico79]

Grazie, si puoi caricare senza staccare i morsetti, colleghi le pinze del carica alla batteria e solo dopo dai corrente.

[@santoleonforte4370]

Ciao.ho notato che hai tolto dalla batteria prima il morsetto positivo, non è pericoloso?

[@Tenoreinformatico79]

Ciao, non lo è perché togliendo il positivo non rischi di fare corto con il telaio dell'auto.

[@Grisu2576]

Ciao caro vorrei farti una domanda. Secondo te mettendo in parallelo una serie di supercondensatori può migliorare le prestazioni della batteria e allungarne la vita? Grazie

[@Tenoreinformatico79]

Ciao, allungare la vita della batteria no ma aiutare la stessa durante l'avvio del motore si.

[@sergioxxx7012]

@@Tenoreinformatico79 se i consensatori aiutano l'avviamento e evidente che la batteria resta meno sfruttata per cui avrai sempre l'accensione . La batteria si ricarica con l'alternatore ed il motore in moto

[@francescostrano8314]

ciao una domanda curiosa..ho un astra j1700 disel..ho avuto molti problemi nella sostituzione del alternatore,,ti spiego..dopo 2 sostituzioni di marche ora mi trovo questo che insomma sembra funzionare nella norma ma ho un dubbio..ho applicato un voltometro nella presa dell'accendisigari e mi da a quadro acceso circa 12 volt poco piu' appena metto in moto sale a 13,80 ..e credo dovrebbe rimanere sempre a questi voltaggi..invece dopo aver camminato un po' e spengo le luci il voltometro scende a 12 +/- e non sale piu' fino a che non riaccendo i fari...ma e' normale e questa e' la conseguenza dell'errore che mi da quando metto in moto : corrente bassa alle candelette.???????????????????? che ne pensi grazie per la risposta

[@Tenoreinformatico79]

Ciao, in effetti una cosa abbastanza strana, io nella mia panda avevo fatto un collegamento dell'accendisigari diretto alla batteria. kzbin.info/www/bejne/jZqvY42ijsR1pZI kzbin.info/www/bejne/eJjJapWFgtOpY9U

[@thebluego]

Ciao, volevo chiederti un consiglio... Ho una mini cooper r50 del 2002..causa inutilizzo la batteria è a terra... Ho provato con i cavetti e per una settimana accendeva... Ora funziona solo la centralizzata ma il quadro accende in maniera parziale e l'antifurto da segnali acustici... Posso togliere la batteria, ricaricarla a casa e ripiazarla senza creare danni al computer di bordo o devo rivolgermi ad'un elettrauto?... Grazie

[@Tenoreinformatico79]

Ciao, in questi casi falla controllare da un elettrauto.

[@mirkoquabin9126]

Grande optima a me è durata 11 anni su passat!😊

[@alfredofinocchiaro9962]

Bravo 👍👋

[@rosarosa-fq3nu]

grazie di cuore

[@francorizzetto8607]

interessante e costruttivo 👍 Curiosità: Conviene investire 200 euro per questa tecnologia OPTIMA (7 anni di utilizzo da te riscontrati, non sono pochi ... ) quando con la media di 70 euro cad. possiamo acquistarne 4 delle più valide batterie in commercio? Considerando la media di 4/5 anni di ogni batteria con 200 euro ci assicuriamo 16 anni di "AVVIAMENTI" 🙂

[@Tenoreinformatico79]

Il tuo ragionamento è corretto quindi conviene prendere in termini di durata le classiche batterie al piombo.

[@adrianogatti7328]

Ho un batteria al piombo da 65 euro arexons mi pare, da 6,5 anni e me la fa accendere con mezzo giro di chiave...se sta in garage tanto va a 11.5v, se la utilizzo spesso è sui 12.3 12.4, non fatevi pippe mentali

[@davidemarteddu8651]

@@adrianogatti7328 La batteria va sostituita dopo tre anni se la si vuole efficiente (ossia, max ampere di spunto); in caso contrario, avremo ancora una batteria funzionante ma, al 60-70% ossia, come meno spunto...n.b.: le batterie che durano 8 anni e più, non esistono...al massimo quattro o cinque anni ed è già tanto...

[@Durlo]

Ciao ho una domanda. In questi tempi in cui siamo obbligati a tenere l'auto ferma secondo te se ogni due tre giorni l'accendo e la lascio accesa in folle una mezz'oretta e' sufficente pe rmantenerla carica? In alternativa, visto che dove parcheggio non ho prese di corrente a disposizione, hai mai testato i mantenitori di carica a pannello solare? Grazie

[@Tenoreinformatico79]

Ciao, sconsiglio di caricare la batteria con il motore da fermo, meglio che fai un giro per darle una carica adeguata. Per il caricabatteria solare non li ho mai testati.

[@pasromano75]

Bene , utile video. Per esperienza, le batterie che mi sono durate di più sono quelle in cui l'auto è stata sempre in garage, con temperature non estreme. Prendendo l'auto una volta a settimana per bel giretto in autostrada. Così facendo, sono arrivato al mio massimo teorico di 8 anni di vita della batteria. Oltre non ci sono mai arrivato. Ora invece ho una Fiamm LS60 che ha già 6 anni , ma l'auto sta comunque esposta all'esterno e la prendo non spesso. Prima teneva meglio la carica, ora caricandola non riesce a tenere la carica per 2 settimane. Devo provare a metterci acqua distillata. La batteria vedo che ha comunque gli elementi che si possono rabboccare, ma sono coperti dalla pellicola originale della batteria. Non vorrei che su qualche elemento è finita l'acqua . Prove prima di sostituirla ..... ;)

[@giuseppeterzolo2920]

Wuesta spiegazione vale anche per i furgoni?batteria 80ha

[@Tenoreinformatico79]

Si

[@ermandomasciarelli1427]

Che succede se lo voltaggio della batteria della macchina scende sotto i 10V Ho visto un video dove un ragazzo con la bmw 330 dato che l'ha lasciata ferma X 3 giorni e andato a riaccendere la macchina e si è ritrovato la batteria a 3V

[@MACHRM2024]

Complimenti video completo di tutte le info necessarie. Per tua esperienza, può capitare che batteria tenuta sotto carica per un giorno, la rimonti, e non parte neppure per una volta? Grazie in anticipo.

[@Tenoreinformatico79]

Grazie, se dopo ricaricata non parte c'è un problema nella batteria, guarda questo mio video: kzbin.info/www/bejne/jJ-pdJKwodd5l80

[@lucianocoran8635]

Scusa una domanda : ma le batterie Optima sono sempre al piombo? Che cosa hanno di diverso rispetto a quelle tradizionali? Ciao.

[@Tenoreinformatico79]

No, sono con la tecnologia Spira Cell.

[@rafroad-biker8326]

Molto interessante. Scusa la pignoleria credo sia mantenitore di carica e non manutentore di carica.

[@Tenoreinformatico79]

👍

[@TheEmdr]

Ciao. Ho sostituito la batteria, perché l'auto non si avviava più. Con la nuova però, ho avuto subito lo stesso problema... Ricarico la batteria con i cavi, faccio diversi km con la vettura, misuro la tensione della batteria e sembra tutto ok. . Quando però cerco di rimettere in moto l'auto, al momento dello spunto, la macchina non si accende e il valore di tensione che misuro scende intorno ai 9-10 V... Quale potrebbe essere il problema?

[@Tenoreinformatico79]

Ciao, forse la batteria non è il problema ma secondo me la tua auto, controlla nel cruscotto se ti appare la spia gialla di avaria motore.

[@TheEmdr]

@@Tenoreinformatico79 grazie per avermi risposto. La vecchia batteria era da 470A, mentre il rivenditore me ne ha dato una nuova da 330A. Potrebbe essere questo il motivo per cui che non ce la fa ad avviarsi?

[@davamig]

Ci fossero ancora le batterie non sigillate, si potrebbe usare il densimetro, come faceva mio nonno ingegnere chimico, per testare la carica...

[@petrusbenckey]

Per favore spiegati meglio. Oggi come si può capire se la batteria dell'auto ci sta per lasciare, senza mettere in moto e restare bloccati all' improvviso.

[@gabriele1971]

Si recupera tranquillamente facendo una pulizia con il bicarbonato di sodio. Si toglie l'acido, si lava, si fa reagire con una soluzione di bicarbonato di sodio e infine di rimette l'acido dopo un ulteriore lavaggio.

[@ercoleb5912]

vedo che tu sei esperto, ma se succede ad una batteria nuova che si scarica per un alternatore difettoso anch'essa va in solfatazione ed entro quanti giorni questo succede? prima di buttarla intendo

[@rrgg1220]

Se invece della 52ah originale ci metto una 70 si rompe qualcosa per il troppo spunto?

[@Tenoreinformatico79]

No ma per le dimensioni non monterebbe sulla Panda 169.

[@Oscar-lx8ep]

Ho una vecchia Micra del 98, si è scaricata la batteria, per ricaricarla con un caricabatterie/mantenitore devo prima scollegarla dall'auto o posso procedere subito? Grazie

[@Tenoreinformatico79]

Scolleghi il negativo della batteria e poi procedi alla ricarica.

[@giso295]

salve ho misurato la batteria in macchina con un tester e risulta un voltaggio di 12.7 v. ma nell'accensione una volta terminato il check delle spie rimane accesa una frazione di secondo la spia abs. Devo fare ulteriori test sulla batteria?

[@Tenoreinformatico79]

Ciao, nessun test perché la spia abs non centra nulla con la batteria.

[@lucal7756]

Domanda da ignorante; devo staccare i cavi auto se metto in carica batteria auto? O posso lasciare tutto com'è e attaccare carica batterie?

[@Tenoreinformatico79]

Per fare le cose bene consiglio di staccare i cavi della batteria, ma puoi anche non scollegare i cavi.

[@RosarioPerri]

Per la batteria star e stop quanto deve essere sempre 12v?

[@Gregorio.E.Ventura]

Ciao! Complimenti per il video molto chiaro che ho trovato per caso perché.....proprio stamattina mi é stata "regalata" una batteria OPTIMA REDTOP (quindi la serie ROSSA appena sotto questa) da 200euro marchiata come "esausta" da un signore che teneva l'auto rimessata ferma per dei mesi senza accenderla., Ha sostituito questa OPTIMA REDTOP che mi ha regalato con un altra OPTIMA REDTOP peró nuova. Per me la batteria non é da buttare via. Come hai detto nel video la batteria a stare ferma si "SOLFATA". Ci sono peró dei caricabatterie/mantenitori di carica "intelligenti" che hanno il programma di "DESOLFATAZIONE" che tramite milioni di impulsi lentamente sciolgono i cristalli di solfato di piombo sulle piastre! Non é peró una procedura rapida: se la battera é abbastanza o molto solfatata possono servire anche 2 settimane o 3 "CONTINUE" di carica continua con caricabatterie "desolfatatore" collegato! Sto per partire per le ferie, ricontrolleró questa mia batteria OPTIMA TOPRED tra 15 giorni! Dall'esperienza che ho se la batteria é "SOLO" solfatata senza nessun elemento in corto (per il quale difetto é impossibile resuscitarlo) all'80% dopo un lungo ciclo di desolfatazione la batteria si recupera alla piena efficienza. Tieni anche conto che le OPTMA sono batterie AGM non hanno quindi l'elettrolita liquido ma ha lana di vetro con elettrolita imbevuto! Ci vuole quindi un programma di desolfatazione con un caricabatterie che gestisca anche le batterie AGM! Io uso un TELWIN!. Ciao

[@Gregorio.E.Ventura]

Aggiorno il mio commento: come supponevo dopo 1 settimana di carica continua con caricabatterie smart che ha anche la funzione di desofatazione questa optima che mi é stata regalata perché marchiata come "esausta"! aveva una carica a poli staccati di 13.2 volt appena staccato il caricabatterie. Dopo una notte a riposo la carica si é stabilizzata a 12.57 volt senza piú scendere (lettura da multimetro Fluke). Test di carico (spunto) ok! Sono convinto che la batteria é ancora un "minimo" solfatata! Vediamo se ancora dopo un ulteriore settimana di carica continua il voltaggio a riposo sale a 12.7 o 12.8 volt! Ricordo che la Optima ROSSE hanno i singoli elementi (le celle a spirale) con voltaggio nominale di 2.1 volt l'una per un totale quindi di 12.6 volt (anche se nella pratica il voltaggio nominale di ogni singola cella é "leggermente" superiore......mi aspetto un voltaggio nel range 12.7/12.8 volt. Mentre le batterie OPTIMA YELLOWTOP cioé quelle con il coperchio GIALLO come quella di questo video hanno un voltaggio nominale della singola cella a 2.2 volt per un voltaggio totale di circa 13.2 VOLTS! Questo perché le YELLOWTOP GIALLE come quella del video sono concepite per i DEEP CYCLE quindi anche "SCARICA PROFONDA" ovvero per l'alimentazione di dispositivi come campers, gruppi di continuitá eccetera. Le OPTIMA GIALLE non sarebbero consigliate per l'avviamento infatti hanno capacitá di "spunto" inferiori alle Optima TOPRED che sono progettate espressamente per l'avviamento dei veicoli in quanto consentono correnti di spunto piú alte e per piú tempo! Anche le OPTIMA GIALLE come quella del video possono comunque essere usate per l'avviamento ma non é il loro ruolo ottimale! Ad ogni modo come dimostrato con il mio esperimento dopo una lunghissima desolfatazione con un caricabatterie degno di nota se la solfatazione non é profondissima batterie "top" come la optima tornano all'80% o al 90% dell'efficienza e possono essere utilizzate per l;'avviamento ancora per tanti anni se ben manutenute e tenute cariche! Tenete conto anche che da quello che si legge in giro per non "stancare" e solfatare le OPTIMA (come é successo in quella che mi é stata donata) l'alternatore dell'auto dovrebbe erogare circa 14.6/14.7 volt! Se l'alternatore carica a un voltaggio inferiore piotrebbero comuunque generarsi processi di solfatazione come é successo in questo caso! Ad ogni modo ho 200euro di batteria top regalata!

[@diesel-td1946]

@@Gregorio.E.Ventura Buongiorno Gregorio, cortesemente è possibile avere il modello del desolfatatore? Grazie.

[@bradipo6033]

scusami sono un inesperto, ma la prova con la batteria che hai cambiato, la macchina si e' accesa subito, io consumo la batteria finche' fa' veramente fatica ad accendersi la mia domanda e' : poteva durare ancora un po' la vecchia batteria? a me e' sembrata abbia acceso la macchina normalmente !

[@Tenoreinformatico79]

Si hai ragione, il problema era che la batteria sostituita dopo una settimana che lasciavo la macchina ferma si scaricava e non metteva in moto, quindi dopo 7 anni l'ho cambiata. Tieni conto che si tratta di una batteria di alte prestazioni anche se ora lo sostituita.

[@bradipo6033]

@@Tenoreinformatico79 ho capito, bel video ho imparato una cosa nuova!

[@Tenoreinformatico79]

Grazie :-)

[@_lesio_]

È normale che appena giro il quadro senza far girare il motorino d'avviamento scende già a 10 e qualcosa?

[@Tenoreinformatico79]

No, forse e scarica da ricaricare oppure da sostituire.

[@luizgonzaga2816]

Ciao caro, sono rimasto a piedi con la macchina, batteria a terra pero il tester segna 12.68 di voltagio allora la batteria è ancora buona ?

[@Tenoreinformatico79]

Ciao, diciamo di si. kzbin.info/www/bejne/laaam41rl7GJZtk

[@Whale_Lover]

salve, una batteria di 12V al piombo quando e carica al massimo% non arriva 14V ? grazie

[@Tenoreinformatico79]

Arriva sopra i 13 volt al massimo.

[@arpleferrato5867]

Letto. Concordo. Ringrazio. Se permetti aggiungo che io prediligo batterie non sigillate, cioè cerco le classiche batterie al piombo caratterizzate però da boccole tradizionali pur se nascoste dall’adesivo in alto. Serve rimuoverlo. Garanzia che decade,. lo so! Controllo il livello di “elettrolita”. Rabbocco con acqua distillata se serve, coprendo le piastre senza però esagerare, sennò… Le batterie mi durano da 8 a 11 anni.

[@francorizzetto8607]

Buona serata a tutti. Permettetemi un osservazione: Quali sono le magiche batterie così longeve? 8/11 anni? Quando va bene a me arrivano "tirate" a max 5 anni. Concordo con ispezione ordinaria al controllo celle periodico, rabbocchi saltuari acqua distillata👍

[@davidemarteddu8651]

@@francorizzetto8607 La batteria va sostituita dopo tre anni se la si vuole efficiente (ossia, max ampere di spunto); in caso contrario, avremo ancora una batteria funzionante ma, al 60-70% ossia, come meno spunto...n.b.: le batterie che durano 8 anni e più, non esistono...al massimo quattro o cinque anni ed è già tanto...

[@root7838]

Grazie per il video, la mia mi segnala 11,86 volt🤷🏻‍♂️ la devo cambiare,.....

[@Tenoreinformatico79]

No

[@root7838]

@@Tenoreinformatico79 la mia batteria ha 4 anni.... La. Devo cambiare..... L'altra che era di ottima qualità l'ho cambiata dopo 4 anni e mezzo 🤷🏻‍♂️ me ne accorgo da tante cose tipo l'intensità dei fari di notte.... Quando apro o chiudo la macchina non emette il suono... È da cambiare 🤷🏻‍♂️

[@TheFelix63]

Ciao, ho una batteria commerciale di tre anni, che uso regolarmente, con le posizioni accese è andata giù completamente, nessun segno di vita, è preferibile sostituirla direttamente?

[@Tenoreinformatico79]

Ciao, prova magari a ricaricarla e se il problema persiste cambiala. kzbin.info/www/bejne/jJ-pdJKwodd5l80

[@raffaelebais2378]

Leggevo da un'altra parte che la tensione all'avviamento sotto a 9,6 indica problemi alla batteria. Un anno fa la mia vecchia batteria dopo 7 anni di vita faceva 12,40 da carica a vuoto (già segnale che è vecchiotta!) e all'avviamento andava per un attimo a 9,1 volt. Sostituita. Oltretutto dalla sera al giorno dopo calava da sola da 12,54 a 12,48 in garage... La nuova batteria a vuoto fa 12,55 ! e all'avviamento scende per un attimo a 10,6. C'è differenza con la vecchia ;)

[@adrianogatti7328]

La macchina partiva senza fatica sia prima che ora immagino...inutile cambiarla

[@claudioluisdemartin]

Ciao una domanda , ho una qubo natural power. Da quanto amp. Dovrei comprare una di ricambio nell'eventualità?..

[@Tenoreinformatico79]

Ciao, va bene una batteria da 54 ampere.

[@piodambrosio1427]

Tenore informatico, da quanto ho visto devi aver dei problemi anche con l'alternatore, infatti dopo l'avviamento col motore a regime di minimo, la tensione ai capi della batteria non ha mai superato i 14 volt sarà che la batteria era molto scarica e non riusciva a salire di tensione, ma anche l'alternatore non è capace di alzare la tensione prodotta ad un valore più prossimo di quello prescritto; immagino che quando hai messo in moto non avevevi nessun carico attivo , in modo da non scaricar oltre la batteria; a motore avviato, immagino che non avrai attivato altri carichi dell'impianto di bordo , perciò l'unico carico collegato all'alternatore, era la batteria; in queste condizioni a parte i primi secondi utili a stabilizzare l'assorbimento,la tensione erogata dall'alternatore doovrebbe traggiungere i l valore tipico di 14,4 Volt e no è successo! Cosa che spero riscomtrerai dopo aver montato la batteria nuova! Ho visto anche la prova con la nuova batteria; la mia ipotesi riguardo l'alternatore è confermata! Merita una verifica! UNa cosa che mi sorprende è che una batteria optima duri solo sette anni!

[@rafroad-biker8326]

Io ho la batteria nuova ma non supera mai i 14 volt a motore acceso. Forse dipende dal progetto dell’auto a questo punto?? Mah

[@enricofurlan1406]

Probabilmente l alternatore è stanco. Da controllare assolutamente.

[@brunocarpani2102]

Guarda che se raggiunge i 14 volt senza carico alternatore è ok!

[@adrianogatti7328]

@@enricofurlan1406 ma che stanco...sempre a 14v senza carico da quando l'auto era nuova ad ora che ha 200mila km. Cosa volevi 24v militari?

[@djfomenta07]

Ciao, volevo un tuo parere. misurato la tensione della batteria nel polo di tensione sempre presente, avendo lo schema elettrico della mia auto, ho potuto stabilire che questo cavo è connesso direttamente alla batteria e non viene ovviamente interrotto durante l'avviamento. Ho notato che la tensione scende verso gli 8.9 volt per qualche secondo e risale a 12V dopo l'avviamento. Ho effettuato questo test perchè ho creato un temporizzatore che mi permette di mantenere la radio accesa per 10 secondi per evitare la disconnessione del bluetooth in caso di spegnimento accidentale dell'auto in modo da non attendere nuovamente la connessione con il telefono. Purtroppo la discesa di questo voltaggio spegne inevitabilmente l'autoradio perchè insufficienti. La soluzione l'ho trovata con un innalzatore/stabilizzatore di tensione che lavora tra 8-40V/10A fornendo in uscita 12V . Volevo chiederti se questo valore sia comunque normale anche se momentaneo. Grazie.

[@Tenoreinformatico79]

Ciao, come tensione di caduta è basso e in questi casi c'è qualche problema nella batteria comunque nel mio canale trovi un video dove faccio vedere come testare la batteria dell'auto con uno strumento. Più che stabilizzatore ti consiglio di utilizzare un condensatore a 12V per auto.

[@daniele82kingify]

si, ma non dipende solo dalla tensione la capacità di avviare o meno l'auto, ma anche dagli ampere che la batteria riesce ancora ad erogare

[@AURELIAmarchi]

A=V/R pochi Volts=pochi Ampere

[@luvdas7288]

Di che marca hai detto che è la batteria?

[@Tenoreinformatico79]

Optima quella vecchia e mi pare la nuova Weber.

[@Matthew-ve3yw]

Salve. Accendo la macchina dopo 2 giorni e il tester mi dice 11.75. Accendo la macchina con il tester attaccato e il voltaggio sale sopra i 14. Mi faccio un giro e riprovo. Tester segna un voltaggio di 12. Cosa puo' essere alternatore o batteria? Se non accendo la macchina dopo 3 giorni non si accende

[@Tenoreinformatico79]

Ciao, guarda qui: kzbin.info/www/bejne/qXqYlWOdd9JpsNU

[@marcellomonteleone4086]

Ciao da qualche giorno la mia auto da problemi in accensione. Quando giro l chiave sento un rumore come se qualcosa gratta e l’auto fatica a partire. Gira lo chi e spengo il quadro po riprovi e Orte senza problemi. Batteria cambiata 15 mesi fa. Ma già da subito la sostituzione notavo che rispetto all’originale impiegava qualche secondo in più per accendere. È possibile che dopo nemmeno due anni sia guasta ??o magari i problemi che risconto soko da attribuire magari al motorino ?? Potrebbe essere soltanto scarica? Help me Grazie

[@Tenoreinformatico79]

Ciao, sembra un problema che deriva dal motorino di avviamento più che dalla batteria.

[@marcellomonteleone4086]

@@Tenoreinformatico79 ok grz della risposta!

[@matteoxyz3953]

Ciao !ma il fatto che trovi la batteria a 11.99/12 a macchina ferma da un paio di giorni è sintomo inequivocabile che sia da cambiare??la mia ha 5 anni e la trovo a 12 fissi dopo 1 gg di fermo..se la accendo nell accensione va a 10.8 poi va a 12.5...ho un ford c max 1.6 115diesel..

[@Tenoreinformatico79]

Ciao, prima di Optima ne avevo una della FIAMM, dopo 3 anni l'avevo cambiata per gli stessi problemi che mi dava la Optima, quindi non tutte le batterie sono uguali e da quello che dici sei molto fortunato ad avere una batteria che tiene bene sotto sforzo a 12 volt.

[@matteoxyz3953]

@@Tenoreinformatico79 e una originale

[@Tenoreinformatico79]

Che Marca?

[@matteoxyz3953]

@@Tenoreinformatico79 penso sia della motorcraft

[@alfio1985]

Scusa ho appena provato sulla mia, e segna da spenta 12.30 ho provato ad accendere e niente la macchina non si avvia, lo ricontrollata e segna 11.90 , è la batteria?

[@Tenoreinformatico79]

Senti qualche rumore in particolare quando giri la chiave?

[@alfio1985]

@@Tenoreinformatico79 si sentiva un rumore come quando usi i fuochi della cucina e non parte la fiamma, cmq cambiata batteria e per adesso si accende subito senza problemi, spero che duri e che era solo quella

[@faustodefendenti5818]

È vero che per ricaricare le optima serve un caricabatterie apposito?

[@Tenoreinformatico79]

Si kzbin.info/www/bejne/jJ-pdJKwodd5l80

[@salvatoreprova9635]

La batteria della mia auto (una grande punto) non ha più la stessa prontezza che aveva prima nell'avviamento. L' elettrauto ha misurato la carica e risulta al 60%. mi ha detto che per il momento non devo fare nulla, non è il caso di cambiarla. Di ricaricarla non me ne ha nemmeno accennato. che mi dici, con una batteria al 60% che andrebbe fatto?grazie. Ps. Una curiosità, Non sono esperto di queste cose. ma ricaricare una batteria poi che risultati da? Cioè per quanto tempo poi la mandava avanti?

[@Tenoreinformatico79]

Ciao, guarda questo video: kzbin.info/www/bejne/jJ-pdJKwodd5l80

[@giosuecoach8544]

La mia fiat panda al mattino la prima accensione il motorino gira a vuoto , spegnendo e riaccendendo poi va , potrebbero essere la batteria? (La mia batteria è abbastanza vecchia e si è scaricata più volte con il freddo)

[@Tenoreinformatico79]

Lo fa anche nella mia e per esperienza può essere la batteria o il motore.

[@giosuecoach8544]

@@Tenoreinformatico79 cambiando la batteria non è cambiato nulla, credo sia il motore o il motorino di avviamento... Per motore cosa intendi , valvole? Come hai risolto?

[@Babdel339]

salve! come mai la nuova batteria ci da 10 e con la caduta di tensione lo vedo strano dovrebbe essere 11

[@ildavide5726]

Ma con il carica batteria si deve caricare una volta a settimana oppure tutti i giorni... se si per quanto tempo ?

[@Tenoreinformatico79]

Va caricata solo se l'auto rimane ferma per almeno una settimana.

[@guerrigliaantimotoreitalia9330]

Eee una settimana, le concessionarie dell’usato, se non c’è potenziale acquirente per giro di prova, le ricaricano dopo un mese…

[@MrSeraph1977]

Ma il controllo batteria é corretto farlo su una macchina spenta da una settimana? Ho va fatto appena dopo fatto un tragitto?

[@Tenoreinformatico79]

Va fatto solo quando noti che la batteria fa fatica ad avviare il motore.

[@MrSeraph1977]

@@Tenoreinformatico79 no, nel senso per controllare quanto volt ha? Perché da macchina ferma da qualche giorno, ha 11.7v, dopo un tragitto é ha 12.3v

[@massimob.3802]

Video interessante, ma.... La mia batteria è da più di un anno che la tensione è poco sopra i 12v. Batteria di febbraio 2017, ogni tanto la ricarico, ma l'auto si accende sempre perfettamente. Se l'avessi sostituita un anno fa avrei buttato via una batteria funzionante?

[@Tenoreinformatico79]

Finché si usa l'auto tutti i giorni non ci si pone il problema di cambiare la batteria anche se questa risulta un poco malandata. Nel mio caso la Panda la prendo solo di domenica e quindi la vecchia batteria non teneva più la carica ecco perché ho voluto cambiarla.

[@pongufogu]

come stabilire se è la batteria scarica da buttare,o non viene caricata dall'alternatore ?

[@Tenoreinformatico79]

Si viene ricaricata dall'alternatore.

[@hondavfr2413]

La mia quando giro la chiave mi segna 11.1 ma quando si accende va a 14.2 col freddo sotto lo zero.????

[@MARCIHNO88]

Se dopo 1 settimana che lascio fermo l auto, se la batteria nuova me la ritrovo a 11volt è normale? A che valore dovrebbe essere?

[@Tenoreinformatico79]

No, qualcosa la scarica.

[@MARCIHNO88]

@@Tenoreinformatico79 infatti qcs la scarica, inteso che scarica troppo? Dopo 1 settimana ferma che valore dovrebbe darmi la batteria?

[@abighe83]

Beh bisogna considerare anche il consumo del antifurto, credo.

[@andreaborreca2902]

Ciao la mia batteria e ancora della casa ha 6 anni e indica ancora led verde ma io non mi fido tanto ho paura che mi lasci a piedi l auto che mi consigli? Grazie bel video

[@Tenoreinformatico79]

Ciao, le migliori sono le Optima.

[@tanakeg]

ci sono dei tester x batteria e segnagno l amperaggio rimasto, quello da la forza al motorino avviamento x girare, puo avere anche 12v ma con 200 amper di spunto .... nnn gira

[@larsenioK]

Io devo cambiare batteria ogni 2 anni, ho una jeep Renegade, ne ho cambiate 4 in 100.000 km. Mi dicono che è normale perché faccio pochi km annui. Però lo strano è che la batteria misurata dice 12,7V quindi carica ma stranamente ho errori sulle spie sul cruscotto e in assistenza mi dicono di sostituirla.

[@yaledioma00]

sul polo negativo ci sono tre cavi, come faccio a capire a quale cavo attaccare i morsetti quando voglio avviarla? E poi perché certe macchine ne hanno uno, altre 2 e altre ancora 3 cavi come questa?

[@Tenoreinformatico79]

Dipende da cosa devi fare.

[@andreselektro]

Test del voltaggio a vuoto significa con la batteria scollegata dall auto, giusto?

[@Tenoreinformatico79]

Si

[@yocotobigeri]

Ho visto il tuo video interessante! Ma hai un video per capire se l'auto consuma la batteria da ferma?

[@Tenoreinformatico79]

kzbin.info/www/bejne/oKaXfZSeesuYr6c

[@lucapetrucci9124]

Sulla mia 147 twin spark ho cambiato la batteria da 74 680 hp dopo 6 anni perché l'elettrauto ha detto che era al 30%..proprio 2 giorni fa.. Ho messo una Bosch stesso voltaggio

[@giso295]

dove si trova quella batteria

[@mariobriganti4347]

Ho una brera potrebbe darmi problemi all'elettronica se e'sotto tensione perché nella diagnosi mi da errore Debi metro massa aria nessuna spia avaria motore, pero' in moto penso il valore sia giusto o se e'esaurita anche in moto rimane basso

[@Tenoreinformatico79]

Voltaggio della batteria quando l'auto è spenta?

[@AL-AMINXTX]

La batteria è scarica a prescindere dalla tecnologia che usa ... 12 volt ... E bassa meglio 13,5 v ....

[@riccardoziani333]

Per fare il tipo di test che hai svolto occorre un oscilloscopio. Col tester non vedi granché. I tempi di transizione nella fase di start don troppo veloci...

[@rbvenice]

Per fare questa prova non ti serve l'oscilloscopio, devi semplicemente inibire l'accensione del motore mentre fai girare il motore.

[@lucapinca5092]

consigli molto utili

[@Tenoreinformatico79]

👍

[@roscar72]

Non sono un esperto...ho una panda del 2006 1.3 diesel.....ieri ho acquistato un avviatore per fare ripartire l auto ma purtroppo non si è accesa...hai qualche consiglio ?se riesci puoi mettermi in link di una batteria ?grazie

[@Tenoreinformatico79]

Ciao, come batteria di consiglio le Optima sono le migliori ma costano di più di quelle al piombo tradizionali.

[@roscar72]

Tenoreinformatico su una panda del 2006 non so se conviene spendere tanto....grazie x tutte le info

[@Tenoreinformatico79]

Prego

[@massimad1033]

ciao, se posso chiedere... che avviatore hai comprato ?????

[@stevolo3258]

Ciao, l avviatore o buster l hai caricato ( sotto corrente di casa) prima di usarlo?

[@manuelparisi9128]

Una batteria a 12 volts non è morta se la si mette sotto carica

[@silverleviz]

Scusa ma non ho capito quando è solo da ricaricare e quando è da sostituire

[@Agoger27]

Non mi sembra sia cambiato molto rispetto all’altra batteria...???

[@davidezetta7230]

Se la batteria è scarica, ma è ancora buona, l'alternatore riesce in 1 ora, a ricaricarla, usando la macchina? Alfa 147 jtd

[@Tenoreinformatico79]

Se l'alternatore ha lo stesso amperaggio della batteria si.

[@GiuseppeIaccino]

A me si spegne la spia e non parte al primo colpo poi si accende e devo provare tre quattro volte è poi parte

[@pantera1234ful]

Ciao complimenti per il video però la mia batteria il mattino che fa un po' freddo non mi parte,però quando fa un caldo mi parte cosa può essere?

[@Tenoreinformatico79]

Ciao, le batterie soffrono il freddo mentre con l'estate no. kzbin.info/www/bejne/laaam41rl7GJZtk

[@pantera1234ful]

@@Tenoreinformatico79 allora vuol dire che sarà un po' scarica.. perché questo inverno non me lo faceva , questo scherzo

[@Tenoreinformatico79]

Ogni tanto la batteria ha bisogno di essere ricaricata: kzbin.info/www/bejne/jJ-pdJKwodd5l80

[@pantera1234ful]

@@Tenoreinformatico79 ok ma i liquidi che a dentro la batteria,non di consumino?

[@andyr7705]

Quanto tempo bisogna andare in giro in auto per fare ricaricare la batteria e quanto dura la carica in questo modo?

[@Tenoreinformatico79]

La carica da alternatore funziona con l'auto in movimento per circa 10 minuti minimo o da ferma per un 15 minuti. Se la batteria è completamente scarica serve un avviatore di emergenza e poi va caricata bene con un caricabatteria.

[@andyr7705]

@@Tenoreinformatico79 un avviatore Tacklife T8 può bastare x farla avviare?

[@Tenoreinformatico79]

Si, ecco la mia guida al prodotto: kzbin.info/www/bejne/eXmbZqdqZ7Wrh6s

[@andyr7705]

@@Tenoreinformatico79 grazie tanto

[@andyr7705]

@@Tenoreinformatico79 provato stamattina, batteria a motore spento a 11V. Accesa in 1 secondo con carica 100% passata al 98%.

[@dantoniogiulio]

Bravo e grazie..non capisco i pollici in giù..mahh

[@Tenoreinformatico79]

Grazie, non lo capisco neppure io.

[@yarndied]

Io la tengo attaccata al C-TEK sempre non so quali siano gli effetti negativi

[@notnexx_4208]

Qualcuno mi sa dire se è normale se una batteria che funziona bene quando la ricarico si senta tipo "friggere" al suo interno?

[@Tenoreinformatico79]

Si è normale se si tratta di batterie al piombo con acido.

[@jek_follaalcatraz7191]

È normale che al motorino d'aviamento ci sia sempre corrente? Ciao

[@Tenoreinformatico79]

Vuoi dire che il motorino è sempre in funzione a motore avviato?

[@jek_follaalcatraz7191]

@@Tenoreinformatico79 no ma arriva sempre corrente se provo con il tester a quadro spento

[@Tenoreinformatico79]

Strano, la chiave serve per attivare brevemente il motorino di avviamento.

[@jek_follaalcatraz7191]

@@Tenoreinformatico79 ho pensato di mettere lo stacca batteria tanto è per il motozappa

[@Malossianoplus]

@@jek_follaalcatraz7191 se non si accende comunque non si scarica la batteria poiché non c è passaggio di corrente tra positivo e negativo.

[@lurep6104]

Ma non si deve staccare prima il polo negativo e quando si riattacca prima il positivo ?

[@rafroad-biker8326]

Questo è vero quando attacchi i cavi d emergenza. È una sicurezza in modo che il positivo se per sbaglio va a contatto con il telaio (che è collegato al negativo) non possa esserci cortocircuito. Cioè una volta che il positivo è fissato alla batteria , anche se per sbaglio il negativo dovesse toccare il telaio non succede niente perché il telaio e già al meno delle batteria. Inoltre se con la chiave tocco il bullone del positivo, se con L altra mano tocco la carrozzeria mi passa la corrente nel corpo , oddio 12v non dovrebbe essere pericolosa.

[@robertolomazzi5331]

Avrai anche ragione ma io è anni che E vado avanti con la batteria bassa ma non mi ha ancora lasciato a piedi e quindi ho guadagnato 2 anni dalla sostituzione

[@lorenzolongano9539]

Ciao, io ho acquistato un multimetro digitale molto economico per controllare lo stato di carica della batteria nella mia auto. Non so perché pur avendo impostato il selettore su 20 volt in corrente continua e aver posizionato entrambi i puntali del tester sui poli positivo e negativo della batteria, sul display mi segnala sempre 00.0 V. Sulle pile di casa invece mi segnala il valore corretto.

[@Tenoreinformatico79]

Ciao, quelli economici non sono il massimo prova con un altro tester oppure fatelo cambiare.

[@alessandrozax]

Ciao, hai provato con un desolfatatore ? Potresti risolvere anche se 7 anni sono veramente tanti, oltre i 3/4 anni non sono mai andato con la mia batteria. Un saluto :)

[@Tenoreinformatico79]

Ciao, grazie del consiglio.

[@ercoleb5912]

ecco uno che dice la reale vita della batteria, anche io non sono andato oltre i 4 anni.

[@davidemarteddu8651]

@@ercoleb5912 La batteria va sostituita dopo tre anni se la si vuole efficiente (ossia, max ampere di spunto); in caso contrario, avremo ancora una batteria funzionante ma, al 60-70% ossia, come meno spunto...n.b.: le batterie che durano 8 anni e più, non esistono...al massimo quattro o cinque anni ed è già tanto...

[@vp6868]

​@@davidemarteddu8651io ho un freemont con optima red, quella montata dalla casa è durata 8 anni, ho sostituito con la stessa 3 anni fa..ed ho problemi in spunto.. ne ho ordinata un'altra proprio ora. Deduco che le rivendite anche se della stessa marca e modello sono fatte apposta per durare poco dopo la garanzia legale.. 😂

[@franciljkk]

Ma non si poteva caricare l'acqua nella batteria?

[@MARCIHNO88]

Io non ho capito, una batteria piombo da 12V 65Ah, ha un valore massimo di 12.8,carica, la mia batteria nuova è scesa in 3giorni a 12.15V, il meccanico che è normale, la batteria è carica, in tutti i video invece il valore dev essere minimo a 12.4,forse i valori sono alti perché gli avete testati su auto usate non su auto ferme da 1 settimana...

[@aresmares8059]

La mai batteria misura 12,90 ma il problema è che in 10 minuti di fari accesi.. Non si Accendeva, io non capisco se va cambiata?! 6

[@maxbilly2711]

E se il voltaggio fosse 9,9 ?

[@angeoloprestigiacomo8574]

La batteria Optima era ancora buona, quella nuova 😊ri durerà forse 2 anni!

[@Fabio.Cipriani]

E...la Optima Yellow è davvero una signora batteria. Personalmente monto solo le Varta

[@Tenoreinformatico79]

👍

[@abighe83]

Come ti trovi con le varta?

[@ercoleb5912]

a me la varta è durata 3,5 anni? a te quanto durano?

[@Antonio-fg2nc]

splendida cadenza sarda.

[@Tenoreinformatico79]

Grazie