bene cari economisti della madonna, andiamo a lavorare la nostra testa. andiamo ad abbassare lo squish, a lucidare la camera di scoppio e a spianarla come si deve...
Пікірлер: 39
@DOTTMALE Жыл бұрын
Bel lavoro, tanta lavoro,poca spesa e buona resa!!! Sempre manu sporche abbiamo😉😉🤣🤣🤣👍👍👍
@a.t.r.ashteamracing Жыл бұрын
Grazie mille Doc😁👍
@a.t.r.ashteamracing Жыл бұрын
@@Batman1992. Hai capito veramente il valore delle cose, è vero che se avevamo i cash spendevamo 5000 euri per avere un 100cc malossi, ma di sicuro non avremmo speso 1000 euro per il preparatore, ci saremmo fatti tutto in garage.. Non per risparmiare, ma per la grandissima soddisfazione di aver fatto tutto noi... VIVA I MALATI DI MOTORI 💪💪💪
@robertosalvatore761011 ай бұрын
Il problema amico mio è che i Piaggio hanno la candela decentrata... Ovviamente gruppi termici originali
@a.t.r.ashteamracing11 ай бұрын
Quello rompe le balle, è verissimo, mi hanno suggerito anche di montare una testa di altri gt, ma sti esperimenti non entrano nelle mie corde... Tu che ne pensi?
@robertosalvatore761011 ай бұрын
@@a.t.r.ashteamracing Che purtroppo a parte che averci lucidato la camera di combustione... Che è un buon vantaggio per lo scoppio... Con quelle teste li non si può fare altro... Io per esempio al mio RUNNER 180 ho cambiato la camera di combustione e ci ho messo quella del PM Tuning... Perché anche il RUNNER ha lo stesso problema della candela decentrata... E io lho messa centrata e conica... Ma é stato un caso fortunato... Perché il cilindro completo era di un mio amico che ci ha fatto un sacco di kilometri e poi lo ha tolto... E me lo ha dato perché poi ha comprato il T Max 560 l'ultimo modello...
@robertosalvatore761011 ай бұрын
@@a.t.r.ashteamracing Ah dimenticavo... Cambiandoci la camera di combustione del PM racing 180 ci devi mettere pure il coperchio del liquido del PM Racing... Perché quello del RUNNER originale non va bene... Perché come ben tu saprai il RUNNER ha la testa scomponibile... Ed è sempre stato a raffreddamento a liquido... Anche il 50
@robertosalvatore761011 ай бұрын
@@a.t.r.ashteamracing Comunque si.. Si può fare cambiarci le teste dei 50cc.. Ma se non ti entrano nei guadagni lascia perdere... Va fin troppo bene quello che hai fatto
@a.t.r.ashteamracing11 ай бұрын
@@robertosalvatore7610 peccato che non le facciano già centrali o non ci sia in commercio un ricambio... Vabbè che non vale così la pena per un 50,però...
@manfredigiordano8896 ай бұрын
ma tutto cio rimettendo le guarnizioni? se si non conviene metterle una piu sottile o addirittura levarla per abbassare lo squish
@a.t.r.ashteamracing6 ай бұрын
Se un motore nasce con la guarnizione in testa, va rimessa, non è che si può decidere se metterla o no.
@vince48163 ай бұрын
Sto per montare il nuovo cilindro al mio typhoon e ho notato che ha un pizzico di ruggine sul cilindro all'interno come posso toglierla ? Potrebbe creare danni se non la tolgo? Al tatto non si sente neanche e tutto liscio provo con la benzina ?
@a.t.r.ashteamracing3 ай бұрын
Se il cilindro è nuovo, sarà una semplice macchia, lasciala pure.
@vince48163 ай бұрын
@@a.t.r.ashteamracing si è nuovo fondo di magazzino e una vecchia edizione top 70 trophy
@michelefiorio32867 ай бұрын
Posso chiederti una cortesia ho un KIMCO AGILITY 50 4 tempi c'è qualche maniera per farlo andare più veloce spendendo poco
@a.t.r.ashteamracing7 ай бұрын
Puoi mettere marmitta e variatore, é il minimo che si può fare per ottenere un po' di prestazioni.
@michelefiorio32867 ай бұрын
@@a.t.r.ashteamracing hai idea quanto costano
@a.t.r.ashteamracing7 ай бұрын
@@michelefiorio3286 meno di 200 euro più montaggio per entrambi.
@user-eo1ks9sq3j Жыл бұрын
Scusa il disturbo ma io ho notato delle righe sul cilindro che però al tatto non si sentono,potrebbe essere una grippata?
@a.t.r.ashteamracing Жыл бұрын
Se i pistone non li ha non sono grippate e se non si sentono al tatto non sono un problema, sono dei semplici segni di usura.
@user-eo1ks9sq3j Жыл бұрын
@@a.t.r.ashteamracing grazie mille
@Luca-cw6rf Жыл бұрын
è possibile che abbia abbassato troppo la testa e la temperatura del liquido sia troppo alta?
@a.t.r.ashteamracing Жыл бұрын
In genere la temperatura non è influenzata dalla comprensione eccessiva, a meno che è veramente troppo e detona(picchia in testa). Se il sistema di raffreddamento è in ordine prova a mettere un'altra guarnizione sotto al cilindro e vedi come si comporta.
@Luca-cw6rf Жыл бұрын
@@a.t.r.ashteamracing grazie per la risposta, ho revisionato tutto ma le temperature sono alte, proverò come hai detto
@francescocapece44889 ай бұрын
Ciao andrebbe bene anche una 1000 per la testa ?
@a.t.r.ashteamracing9 ай бұрын
Ciao, più fine è la carta meglio è... io in genere parto dalla 400,poi 800 e infine 1200. Ma anche con la 1000 si ha un buon risultato.
@giuseppebattiata92235 ай бұрын
posso fare solo il lavoro di pulirla ?
@a.t.r.ashteamracing5 ай бұрын
Certo
@francescoangeli88728 ай бұрын
Ma se ho rovinato la cupola della testa come faccio a rimediare?
@a.t.r.ashteamracing8 ай бұрын
O la cambi o la saldi e la fai tornire, ma è meglio la sostituzione.
@francescoangeli88728 ай бұрын
@@a.t.r.ashteamracing ok grazie
@francescoangeli88726 ай бұрын
Ma scusa se io metto una testa 50 su un 80? Va ?
@a.t.r.ashteamracing6 ай бұрын
@@francescoangeli8872 alcuni gruppi termici 70cc vengono venduti senza testa... Prova.
@cristianosartori5920 Жыл бұрын
Quanti decimi va abbassato ??
@a.t.r.ashteamracing Жыл бұрын
Dipende dallo squish, per esempio, se hai 1,2 e ti serve 0,9 devi abbassare di 0,3.
@micheletufano444411 ай бұрын
Come si fa a capire quanto ti serve? Lo squish ha un numero da prendere in considerazione?