lavorazione pistone fori raffreddamento traversino stage6 mkII racing

[@SoloAmatori2t-0]

Grazie.

[@a.t.r.ashteamracing]

@@SoloAmatori2t-0 grazie mille ragazzaccio ❤️

[@SoloAmatori2t-0]

@@a.t.r.ashteamracing dato che non siamo vicini per tua 🍀 hahah se no mi mandavi giá al Diavolo...almeno virtualmente ti offro un caffè ogni tanto, non sará molto però quando posso mi fa piacere aiutare la scuderia della Madonna, per tutti i consigli che mi hai dato e insegnato... e il minimo 😆✌️ 👊✊️🛵... 🚀🏁 Pian piano aggiungo sul canale video foto della mia storia di scooterista, e qualcosina che ho imparato...😁

[@a.t.r.ashteamracing]

@@SoloAmatori2t-0 li accumulo e poi vado a farmi una birra 🍻 alla tua salute 👍

[@SoloAmatori2t-0]

@@a.t.r.ashteamracing 😁👍

[@DOTTMALE]

Sai che non mi era arrivata la notifica di questo video anche se iscritto e campana attiva!!! Bravissimo ottima spiegazione nessuno li fa cosi pratici!!! Pollice sempre in👍👍👍

[@a.t.r.ashteamracing]

Sei veramente gentilissimo e vedo che ogni video dici la tua. Grazie mille per il contributo e il sostegno che dai al mio umile canale. Grazie ancora 👍👍👍mille pollici in su a te e a tutti gli scooteristi della madonna affezionati come te!!!

[@DOTTMALE]

@@a.t.r.ashteamracing sono un appassionato di motori moto scooter e pista, mi piace vedere che fanno gli appassionati come me, penso che KZbin può dare la possibilità di scambiare opinioni scambiarsi il sapere , senza nessuna invidia cercando di capire il senso dei lavori!!+....anzi sarei onorato se ti va di vedere che combino nel mio piccolo canale🤣😉😉😉

[@andrewfarina87]

Per me rimane un ottima lavorazione complimenti 👩‍🔧🛵💨💯

[@a.t.r.ashteamracing]

Grazie mille 👍

[@claudiodinapoli450]

​@@a.t.r.ashteamracing 6

[@rospeprospep1412]

Sei un meccanico della Madonna! Mi viene voglia di smontare la moto di mia figlia ed elaborarla! Ma é un 4t e credo sia più difficile! Porta qualche miglioria sul 4t 50 sul canale e di sicuro lo faccio.... Un saluto

[@a.t.r.ashteamracing]

Grandi scooteristi della madonna!!! Se mi capita un 4t faccio una serie completa e ben dettagliata👍

[@rospeprospep1412]

@@a.t.r.ashteamracing non vedo l'ora!

[@mauriziocesari2621]

Ottimo lavoro

[@a.t.r.ashteamracing]

Grazie mille 👍

[@e.l.moped.2690]

Grande bumer like👍 come sempre messo che dire buona raccordatura al prossimo video...

[@a.t.r.ashteamracing]

A molto presto Moped 💪

[@e.l.moped.2690]

@@a.t.r.ashteamracing Eude mi chiamo Eude E.L.Moped Experience e il nome del mio Team

[@a.t.r.ashteamracing]

@@e.l.moped.2690 Ricevuto 👍

[@MrJanka64]

Come sempre chiaro ed esaustivo! Dico una boiata... nessun produttore fresa quel tanto che basti (su base di calcoli) il traversino, prima del rivestimento finale (quindi sull'alluminio) in modo da farlo arrivare in pari quando il cilindro è a temperatura di esercizio?

[@a.t.r.ashteamracing]

Non è una Boiata effettivamente, ma Il problema del traversino si presenta solo quando il motore è oltre la temperatura di esercizio, in condizioni normali se fosse fresato sarebbe fastidioso per lo scorrimento delle fasce.

[@MrJanka64]

@@a.t.r.ashteamracing eh ma io parlavo di fresatura fatta ad hoc per far si che arrivi in pari proprio alla temperatura di esercizio. Se vai oltre con le temp hai un problema da un'altra parte... al di sotto ci stai qualche minuto in fase di riscaldamento... la verità è che, probabilmente, per I produttori è uno sbattimento in più. Poi il traversino non è che abbia chissà quale massa, quindi l'espansione è rapportata e molto meno influente al variare della temperatura da quella target (parlo sempre di traversino fresato per essere a punto in condizioni di normale utilizzo). Cmq dove non ci pensano loro ci pensi tu con 3 bei forellini 💪👍

[@a.t.r.ashteamracing]

@@MrJanka64 ci pensiamo noi tutti scooteristi della madonna 😎👍

[@ivanobondini6706]

Tutti i costruttori seri lo fanno, di solito la zona del traversino ha una tolleranza maggiore con il pistone proprio per compensare le dilatazione termiche

[@giovannibortolotti9384]

Fantastico!!

[@a.t.r.ashteamracing]

👍 👍 👍

[@paolo.c6591]

Fantastico spiegazione nei minimi particolari, fuma di meno😂, mi iscrivo al tuo canale.

[@a.t.r.ashteamracing]

Ci sto provando a fumare meno, e non me la cavo male💪grazie mille per i complimenti 👍

[@flakey7832]

chiaro, cristallino.

[@a.t.r.ashteamracing]

Grazie mille 👍

[@FedeSette]

Ciao, una curiosità, ma i 3 forellini sono passanti? Grazie

[@a.t.r.ashteamracing]

Ovviamente si.

[@Carlo.]

Il senso dei fori è quello di lubrificare la zona del traversino, quindi andrebbero fatti non passanti (profondi un paio di decimi) in modo da andare a ridurre innanzitutto la parte del pistone che va in attrito con il traversino e inoltre si formano delle sacche atte a contenere miscela per la lubrificazione appunto. I fori passanti non riescono certo a rinfrescare il traversino, facendoli si rischia solo di perdere compressione nel carter pompa.

[@a.t.r.ashteamracing]

@@Carlo. Scusate ma vedo solo ora questo commento... Quindi vorreste dire che aziende da competizione come vertex o cristofolini e molti altri sbagliano praticando fori passanti?... Non penso...

[@ivanobondini6706]

​@@Carlo. Non é cosi, fori non passanti servono a poco o niente, se il foro e fatto al centro del traversino lo raffredda eccome e la perdita di pressione nel carter é ridicola e non influisce sulle prestazioni.

[@tonydrago1767]

Ciao ti volevo fare una domanda io ho un 70polini base sullo zip posso fare queste 3 fori anche sul pistone del 70 Polini cosa mi cambierebbe .in quale parte del pistone devo fare i fori .la punta di misura quale hai usato grazie

[@a.t.r.ashteamracing]

Sul 70 polini base non so se c'è il traversino, se non c'è è inutile fare fori

[@tonydrago1767]

@@a.t.r.ashteamracing non c'è il travasino sul 70 Polini grazie per avermi risposto

[@SalvatoreMarrazzo-e9w]

Salve se non ho un cilindro con il traversino sono utili lo.stesso i forellini?

[@a.t.r.ashteamracing]

Se non ha il traversino sono inutili i fori.

[@ivanobondini6706]

​@@a.t.r.ashteamracing Oltre che inutili sono dannosi perché si perde pressione nel carter pompa attraverso lo scarico.

[@ChickenMCfivem]

Ciao ash, una domanda: Ma quanto vanno fatti profondi i buchi sul pistone ? Grazie! 💪💪💪

[@a.t.r.ashteamracing]

Ciao caro, devi farli passanti, nel senso che devi "sfondare" fino alla parte interna, così la miscela che circola sotto al pistone andrà a raffreddare il traversino mentre il pistone sale 👍

[@ivanobondini6706]

​​@@a.t.r.ashteamracing Mentre il pistone scende, perché è quando scende che aumenta la pressione nel carter pompa. Pressione che spingerà i gas freschi attraverso i forellini.

[@snipersniper3625]

@@ivanobondini6706 e infatti non ti ha risposto..... ahahahahahaha MECCANICO DELLA MADONNA

[@sfqscio_9233]

ciao sono nuovo nel mondo dei motori vorrei sapere un info, allora ho un nrg power 70 base ,se non sbaglio un carburatore 21. Ho il box filtro ci starebbe metterne uno a cono tipo malossi?

[@sfqscio_9233]

bel video 👌

[@a.t.r.ashteamracing]

Ci starebbe bene direi.

[@a.t.r.ashteamracing]

@@sfqscio_9233 grazie mille 👍

[@redcube2591]

A me non sono venutt proprio precisi sul traversino e un danno?😅

[@a.t.r.ashteamracing]

😱😱😱😱😱

[@redcube2591]

@@a.t.r.ashteamracing sono leggermente di lato e grave?

[@a.t.r.ashteamracing]

@@redcube2591 penso che magari non parte neanche, ma se parte non girerà bene sicuramente.

[@Carlo.]

@@a.t.r.ashteamracing Eheheheh lo sapevo... 😅

[@a.t.r.ashteamracing]

@@Carlo.?

[@fabianobressanelli1640]

si, ma questo fori non fanno travasare meno miscela perchè quella che passa dai buchi viene sprecata? :-o

[@a.t.r.ashteamracing]

@@fabianobressanelli1640 la quantità di miscela che "travasa" sulla camicia non va sprecata, dato che il pistone(scendendo) la riporta in giù lubrificando ulteriormente.

[@fabianobressanelli1640]

@@a.t.r.ashteamracing ma quella parte di miscela che esce dai fori non viene travasata, o no?

[@a.t.r.ashteamracing]

@@fabianobressanelli1640 se per travasata intendi che va a finire nello scarico, la risposta è no... Sempre se i fori sono fatti bene.

[@fabianobressanelli1640]

@@a.t.r.ashteamracing ah ok, ma allora, i fori devono coincidere col traversino? 😲

[@a.t.r.ashteamracing]

@@fabianobressanelli1640 si

[@nicolasconter4903]

Buchetti é meglio farne 3 o ne bastano due più centrali perché ho paura di sbagliare a farli😂

[@a.t.r.ashteamracing]

Puoi farne anche 2

[@eldar2079]

Perche fai bucci

[@a.t.r.ashteamracing]

Come dice il titolo del video per raffreddare il traversino

[@Carlo.]

Si possono fare dei fori non passanti, rimangono più lubrificati poiché fungono da sacche; così facendo non si rischia di decomprimere il carter pompa.

[@a.t.r.ashteamracing]

👍

[@ivanobondini6706]

Servono a poco e in ogni caso la decompressione del carter pompa è ridicola e trascurabile perché i fori sono in corrispondenza del traversino.

[@Carlo.]

@@ivanobondini6706 Va bene... Come menarlo ad un morto...

[@blackangeligor]

Ciao bellissima spiegazione ma se uno non ha il traversino

[@a.t.r.ashteamracing]

Se non hai il traversino non serve forarlo👍