Come funziona il Battery Monitor

Funzionamento del Battery Monitor, o controller delle batterie.
Strumento molto utile da installare in barca o in camper.
In vendita qui: www.negozioequ...
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[@maumamaro2918]

Video molto utile. Per la cronaca tuttavia, credo sia più semplice, usando un semplice voltmetro, misurare lo stato di carica di una batteria al piombo, rispetto una al litio.

[@blog-della-vela]

Con un voltmetro misuri solo la tensione, con un Battery Monitor fai molto di più

[@gabrielito2989]

Quanti watt i pannelli ?

[@giusepperella3333]

Ciao Roberto. Grazie per i tuoi video fatti sempre molto bene e molto istruttivi. Ho installato il BM-2 del video. Il regolatore di carica Victrony di un pannello fotovoltaico, attraverso la sua app, mi segna una corrente di carica di ~6A. Mi spieghi come mai, con tutti i carichi spenti, il BM, anziché segnalarmi una charge della batteria, mi indica una discharge di ~1A, e con il solo frigo acceso, una discharge di ~4A? Grazie per la risposta. Pino (P.S. Mi consigli di cambiarlo con un BM della Visctrony?)

[@blog-della-vela]

Hai sbagliato a collegare lo shunt. Sì, ti consiglio sicuramente un Victron, che ormai sono quelli che vendiamo regolarmente. Però mi raccomando: compralo su negozioequo.com se poi vuoi che ti dia assistenza! 😉

[@gabrielito2989]

Scusate cosa è lo shunt ?

[@gabrielito2989]

Anche io ho lo stesso problema

[@mcosanni]

Grazie per i tuoi tuto fatti molto bene è un vero piacere guardarli. Avrei una domandina avendo 4 batterie a bordo due servizi una motore ed una per generatore ho bisogno di 4 battery monitor oppure esiste un modello per collegarci 4 batterie? Grazie per la tua risposta.

[@blog-della-vela]

Le due per i servizi saranno sicuramente collegate in parallelo, quindi è come se fossero una sola batteria. La batteria del motore non ha bisogno di essere monitorata, in quanto è sempre carica per definizione. I modelli dual battery dei battery monitor fanno solo il monitoraggio della tensione della seconda batteria. Idem quella del generatore, che serve solo per il suo avviamento

[@MassimoOnnis63]

Ciao Roberto complimenti per i tuoi video. Cortesemente avresti il manuale d'uso in italiano del Nasa BM 1 compact. Non riesco a configurare lo strumento con i 2 tasti. Grazie mille e complimenti ancora.

[@blog-della-vela]

Ciao Massimo, grazie. Purtroppo non ho quel manuale. Di NASA non ne vendo quasi più da almeno un paio di anni, quindi non ho nemmeno pubblicato sul sito i modelli compact. Mi spiace

[@alessandrorossi7410]

Ciao Roberto, complimenti per il video, chiaro e interessante Como tutti gli altri. Solo una domanda avendo 2 batterie servizi da 100 Ah e una motore sempre da 100 Ah, avendo installato il BM-2, quando imposto la capacità nominale delle batterie devo considerarle tutte e tre, quindi 300Ah o solo le due dei servizi, quindi 200 Ah? Grazie in anticipo e a presto

[@blog-della-vela]

Ciao Alessandro, il BM2 monitorizza la capacità del solo banco servizi, quindi devi impostare 200 Ah. Se ti servono altri prodotti contattami pure dal sito: bit.ly/contact-ne

[@salvatoreamore6860]

Ciao.io ho il DBS 180 . Cosa ne pensi? Grazie

[@blog-della-vela]

Sono due prodotti diversi. Questo è un battery monitor. Non mi piacciono molto i dispositivi come il DBS180, preferisco sempre avere le batterie in parallelo

[@marinomarini3687]

Grazie per non aver mai usato nei tuoi video le parole " voltaggio, amperaggio, vattaggio".

[@blog-della-vela]

Ahahahah. E ci mancherebbe altro!!!