Come iscriversi all'ASI (Automotoclub Storico Italiano)

Hai un veicolo con oltre vent'anni?
Ecco cosa devi fare per farlo diventare davvero storico!
Per iscriverti all’ASI devi rivolgerti ad un club federato presente sul territorio nazionale: l’elenco è pubblicato sul sito www.asifed.it alla voce CLUB, dov’è facilissimo trovare quello più vicino a te ricercando per regione e per provincia. Sul sito troverai tutti i riferimenti per contattarlo e per procedere con l’iscrizione.
Oltre ai benefici previsti dal club, ogni tesserato ASI riceve in omaggio un abbonamento al mensile La Manovella, la rivista di motorismo storico più autorevole e diffusa in Italia.
Iscrivere un veicolo nei registri ASI significa richiedere il Certificato di Rilevanza Storica: viene rilasciato ai mezzi con più di vent’anni che si presentino in perfette condizioni di conservazione e originalità.
Anche la richiesta del Certificato di Rilevanza Storica deve avvenire attraverso un club federato ASI.
I veicoli storici godono, inoltre, di particolari tutele fiscali.
Quelli con anzianità di prima immatricolazione compresa tra i 20 e i 29 anni e in possesso di Certificato di Rilevanza Storica riportato sulla carta di circolazione hanno una riduzione del 50% sulla tassa di proprietà.
In alcune regioni la riduzione è del 100%: in caso di utilizzo diventa tassa di circolazione, che va dagli 11,36 euro per le moto ai 31,24 euro per gli autoveicoli (gli importi variano a seconda della regione di residenza).
Queste stesse condizioni valgono, in tutta Italia, per i veicoli con più di 30 anni di anzianità.
Diventando tesserato ASI, oltre a certificare i tuoi veicoli storici e renderli ancora più preziosi, potrai usufruire di moltissime convenzioni, a partire da quelle assicurative. ASI ha uno speciale accordo che permette ai tesserati di assicurare i propri veicoli storici a condizioni esclusive e particolarmente vantaggiose.
ASI, inoltre, ha una serie di partner operanti a livello nazionale, che offrono beni e servizi privilegiati ai tesserati. Passiamo dal settore del credito ai noleggi, dall’abbigliamento ai pneumatici per veicoli storici, dai parcheggi ai musei, dall’assistenza stradale alle catene alberghiere e ai traghetti.
Possedere un veicolo storico significa conservare una “macchina del tempo” che testimonia le tradizioni sociali, culturali e tecnologiche dell’intera umanità. Il motorismo storico è un settore riconosciuto tra le eccellenze italiane e che ci rende famosi in tutto il mondo. È una passione diffusa che aggrega le persone ed è volano di valori positivi.
A tutela e promozione del motorismo storico opera da quasi sessant’anni l’Automotoclub Storico Italiano. Fondato nel 1966, l’ASI è uno degli enti riconosciuti dallo Stato per la certificazione dei veicoli storici.
La qualità dei veicoli certificati ASI è molto elevata, perché ASI opera attraverso una Commissione Tecnica composta dai massimi esperti nazionali e dotata di Regolamenti Tecnici ben definiti e applicati in maniera rigorosa.

[@glaucox9730]

A meno che non abbiate auto di lusso, economicamente non conviene l'iscrizione ASI per auto trentennali. Meglio pagare 25€ di bollo all'anno e via. Incapperete sempre nel commissario rompiballe che vi fa notare il graffietto o il sedile scucito, neanche doveste certificarla Targa Oro. Guardano soltanto le apparenze, poco importa se la meccanica è alla frutta o se è stata riverniciata di un altro colore, o se il telaio è pieno di stucco. Se vi capita il meccanico Alfa, la 145 1.3 esausta con l'impianto GPL avrà sempre vita più facile di una Golf V6 o di una Panda Café quasi perfette. Ah, naturalmente nel curioso mondo ASI alle migliaia di vecchie Fiat 500 con l'assetto rasoterra, i sedili Sparco e verniciate da miocugggino ... tutto è concesso! 🤡

[@sebyplaton115]

ma e vero che l intestatario della polizza deve avere minimo 23 anni

[@sergiochiodini1683]

Salve volevo chiedere quali regioni sono esenti da il bollo e quale è il sito grazie salve

[@dtd1733]

Con un'auto che ha 20 anni con iscrizione ASI storica può circolare in tutte le regioni quando mi pare e piace ?

[@davider5500]

Salve. Ho una domanda. Un'auto già iscritta ASI con CRS a libretto se si volesse ottenere anche la Targa Oro cosa occorrerebbe fare ? E con quali costi ? Grazie.

[@Asifed]

Bisogna iscrivere l'auto a una sessione di omologazione sempre attraverso un club federato!

[@davider5500]

@@Asifed ok. Grazie mille per la risposta. Per ottenere la Targa Oro, l'auto deve essere perfetta al 100% oppure c'è un minimo di tolleranza ? Ad esempio , se manca una targhetta o se c'è un piccolo segno sulla carrozzeria. O se c'è un piccolo adesivo... Cose di questo tipo... O se monta cerchi After market ma si è comunque in possesso degli originali... Grazie. Saluti.

[@ross8112]

Ma la legge non è uguale per tutti? Come mai il bollo sulle 20 ennali non è uguale per tutti?

[@davider5500]

Perché ogni regione fa che cax vuole... Nelle cose inutili hanno introdotto il federalismo.... Anche il costo del passaggio di proprietà (voltura) varia da regione a regione....

[@tonycannata8137]

Io ho un camper del 1988 passa già come storico ?

[@Asifed]

certamente, visita il sito asifed.it per tutti i dettagli!

[@lucaferrari1999]

Ha letto bene

[@giggigiggi2448]

se qualcuno iscrive l'auto ad asi poi dovrà tenerla originale?

[@filipposcalia5000]

Domanda: un’auto diventa ventennale il giorno dopo che fa 20 anni o si considera solo l’anno. Es un auto del 2002 immatricolata a settembre è già inscrivibile ASI il 1 gennaio? O bisogna attendere settembre?

[@Asifed]

L'iscrizione si può fare a partire dall'inizio del ventesimo anno ma sarà effettiva solo dal giorno in cui compie venti anni dalla data di prima immatricolazione (es immatricolazione 1 settembre 2002 -> iscrizione entrerà in vigore dal 1 settembre 2022)

[@filipposcalia5000]

@@Asifed grazie per la risposta. Dunque la mia auto immatricolata l’8 settembre 2002, pagherà ancora il bollo per intero perché in scadenza ad agosto 2022.