Auto Elettrica - QUELLO CHE IL CONCESSIONARIO NON DICE!

[@matteovalenza]

alcuni errori dovuti alla fretta (di chi ha montato il video ieri alle 2 di notte) - al minuto 4:01 l'energia si indica con kWh NON kW/h - Al minuto 5:40 i 20 kW sono da intendersi kWh

[@lucianobettarini4759]

@@matteovalenza faccio 40 50 km al giorno ma a volte vado al mare a/r 160,ho un id3 58 kw,che carico a casa,fi nito progetto valore,cosa acquisto tesla model 3 o smart #3 premium,e quale modalita mi consogli per l'acquisto,leasing,noleggio,finanziamento grazie se mi rispondi,ci tengo,mi fido della tua competenzaPs a casa impianto da 3,2kw kilovatt

[@litorallitoral5651]

@@lucianobettarini4759 La sua risposta non c'entra niente con gli errori, da scuola media, sulle u.d.m.

[@TuttodunfiatoPanfluteHarmonica]

@@lucianobettarini4759 lo stolco guarda sempre il dito e non ciò che sta indicando…questa è la rete.

[@dinotiusi]

@@litorallitoral5651 T.S.O. sì certo, ELETTRICO,6000 V, 400 A e risolviamo le stron...

[@filippo_angelo]

Grazie Matteo, video molto esaustivo. Però non ho preso appunti e tutte queste informazioni mi hanno fatto venire il mal di testa. Per il momento preferisco fare rifornimento con la mia autovettura termica in 5 minuti anche se mi trovo in un paesino sperduto dell’l entroterra del nostro bel paese.😊

[@rosegcassandra2611]

E dopo la tua esauriente spiegazione non comprerò una vettura elettrica, troppe cose da sapere e ricordare trasformerei la vacanza in un incubo. Giorni orsono tornando dall Elba mi sono fermato sulla Cisa per pieno, wc e modesto pranzo, ho notato una magnifica Taycan ferma alla colonnina per ricarica che dopo circa mezz’ora alla nostra ripartenza stava sempre li tranquilla sotto il sole. Comunque apprezzo la tua professionalità e serietà, grazie. Ossequiosità

[@REDSTUDIORECORDS]

Uno dei video migliori che abbia mai visto sull’argomento veramente complimenti spiegato in maniera magistrale soprattutto per persone come me che si affacciano da poco questo mondo anche per capire come funziona grazie mille

[@Glcms23]

Ottimo video.. Un'ulteriore conferma sulla scelta della mia futura auto.. 100% benzina...non tutti possono permettersi di perdere ogni giorno ore a causa della ricarica..

[@mariocariello]

Questo è un video che dovrebbe andare in loop in tutti i concessionari di auto elettriche!!

[@TuttodunfiatoPanfluteHarmonica]

Caro Artista sei grandioso!!! Contrariamente a tutte le cose belle che enunci, personalmente penso che l’elettrico per la mobilità sarà la nostra rovina…altro che benzina!!!! Qui ci stanno lavorando ben benino per mettercelo in quel posto continuamente. Questo non è vivere! … o almeno…la vita che quasi tutti noi desideriamo. Permettimi un abbraccione, anche se non ci conosciamo. I tuoi video sono grandiosi ed unici, comunque. ❤

[@peaceloveandwingchun3052]

Ciao, sono più che d’accordo con te, amico

[@francesca.fortunati]

👍👍👍👏👏👏👏

[@yogateacherschool]

Quanta verità nel tuo commento🙏🏻👍👍

[@antonioamato2856]

👏👏👍parole sante che pochi hanno il coraggio di dire

[@yuricampaci8052]

Infatti il problema non è l'auto elettrica che ha dei vantaggi ma è il tutto elettrico il problema!

[@claudioscognamiglio4832]

Devo essere onesto. La prima volta che ho ascoltato il tuo video non c'ho capito quasi niente. Tante delle informazioni che hai dato inizialmente non le conoscevo. Ora che finalmente mi sono fatto una cultura ti ho seguito per filo e per segno e mi sembra che sei stato preciso in quasi tutto. Grazie

[@tubozza]

Il miglior video che tu abbia mai fatto! Poche parole, chiare per tutti. Grazie.

[@matteovalenza]

grazie!

[@beke861]

Confermo….. alla acquisto della mia Cupra Born ne sapevo molto più io del concessionario……..naturalmente grazie ai canali d informazione come il tuo

[@marcoraccomandato5721]

Matteo, questo video e' uno dei piu' interessanti e chiarificatori. Complimenti.

[@agos2k43]

Bravo Matteo sempre molto chiaro!! Sono interessato ad acquistare un auto elettrica e mi sto facendo una full immersion nei tuoi video

[@matteovalenza]

gazieee!

[@supergamer8745]

Tu sei molto bravo a spiegare x le auto elettriche ma il problema è che costano troppo anche con incentivi e la maggior clientela normale i soldi non li a. CIAO

[@federicogiuliani123a]

Video più chiaro su KZbin Italia riguardo a questo argomento a mani basse

[@matteovalenza]

grazie mille!

[@massimogiotto6841]

Hai spiegato ottimamente x una persona come io che ancora non sono entrato nel mondo elettrico anche se tra qualche anno dovrò prenderne atto..sei grande

[@matteovalenza]

grazie mille Massimo!

[@antonellomarchetti1560]

Grazie x questo corso basico .Mi ero sempre posto delle domande sugli argomenti da lei/te trattati in questo videro. Ora so qualcosa in piu'.

[@alessandrolaspina2856]

L'ELETTRICO A SUD. Puntata 1. In attesa di passare all'elettrico, vivendo al sud, ho deciso di organizzarmi.... per l'approvvigionamento di energia, sto risolvendo come segue: ho acquistato 10 biciclette da spinning, posizionandole fuori casa, collegate ad un generatore. I turisti che passano, venendo dal mare, sono entusiasti nel fare qualche pedalata per tenersi in forma e così mi producono l'elettricità necessaria a caricare la mia prossima auto. In campagna, invece, mi sono attrezzato con 4 mucche da latte, il cui "biogas aerofagico" viene imbrigliato con dei tubi e successivamente bruciato, generando energia. Quanto alle colonnine, poi, ho preso un'altra casa vicino alla Valle dei Templi (prov. di Agrigento)..... Lì, di colonne, colonnine, colonnette, ce ne sono un sacco.... il problema, semmai, è che sono "greche", ma fa lo stesso...... Per cercarne delle altre, in ultimo, mi affido ai nobili servigi del mio amico " Cicciuzzo ", da noi ribattezzato "Cicciuzzo Search". Si tratta di un signore che, da anni, vive seduto ad un incrocio presente sulla strada statale vicina al mio paese. A memoria d'uomo, nessuno ricorda di averlo visto mai alzarsi, tanto da essere considerato, oggi, come una sorta di figura mitologica, formata da metà uomo e metà sedia....il soggetto in questione passa il proprio tempo dando, agli automobilisti, informazioni riguardanti l'ubicazione di aree di servizio, autolavaggi, supermercati, macellerie, bar, ristoranti, parcheggi e, per l'appunto, colonnine..... Vi dirò di più. Se a qualcuno capita di partire per un viaggio in alta Italia, lui gli dice dove si trovano anche quelle di Milano, Torino ecc.... Le sa a memoria!..... altro che Nextcharge!..... Che dite? Sono pronto per il grande salto?. Fatemi sapere😁😇😇. Distintamente Alessandro La Spina.

[@cristianripamonti3788]

Cringe

[@magnificoce2675]

Ehi, ma lo sai che tutte le volte che vorrei sapere qualcosa , tu, quasi in tempo reale ,ci fai il video !!

[@AdrianoBaggi]

Chiaro e preciso nei commenti. Veramente bravo conplimenti ti seguo con piacere

[@scandinavian75]

Sapevo tutto, ma ho guardato ugualmente tutto il video! Grande Matteo!!!

[@matteovalenza]

grande Eminiano! è stato un ripassino :_D

[@feder7325]

Sei stato bravissimo e ripeto che è grazie a te che da un anno e mezzo ho la Twingo elettrica :-)

[@matteovalenza]

grazie mille feder!

[@sergiogaspari]

Bravo Matteo , io in futuro acquisterò una macchina elettrica , con il tuoi video si riesce a capire bene come funziona il mondo elettrico 👍

[@francocorbelli3941]

WOW davvero coraggioso! Auto elettrica mentre si stanno pianificando i razionamenti elettrici...

[@matteovalenza]

Grazie Sergio! è proprio il mio intento!

[@jeanc551]

Non sono un fan delle auto elettriche, ma ho seguito con piacere il tuo video. Bravo, sembra TG-Motori.

[@takogol4352]

Ogni riferimento dal consigliare di non togliere lo smartphone dalla ricarica in macchina è puramente casuale!! Ahahah 👋🏻🔝

[@stefanomartinelli5115]

🤣una velata frecciatina di classe

[@antonioferraro7428]

A chi sarebbe indirizzato?

[@francorocchi692]

I tuoi video sono un incentivo all'acquisto di auto elettriche. Se ne sa ancora troppo poco, ma grazie a te l''Electric divide' si riduce...

[@yuki_hikariko99]

Matteo, prima quando sulle stories hai detto che questo video va studiato a scuola, non scherzavi 😅 questo video è DAVVERO la Bibbia delle ev. Complimenti!

[@matteovalenza]

grazie Yuki!

[@carlottatarabotti4993]

Grazie di cuore è stato utilissimo questo video, ho imparato qualcosa di più sulla gestione della mia nuova Smart elettrica, che trovo meravigliosa

[@matteovalenza]

grazie mille a te carlotta!

[@Pess87]

Gran bel video per chi è neofita sulle auto elettriche!

[@antoniobevacqua2993]

Matteo, hai un modo di spiegare che veramente è semplice diretto ed onesto. Complimenti davvero e grazie per il tuo tempo

[@matteovalenza]

grazie mille Antonio!

[@Salv.777]

Davvero una gran bella (e utile) sintesi! Specie per chi, come me, spera di poter comprare presto un'auto elettrica (magari una Tesla, se non incompatibile con la L.104/92). Grazie mille e buona fortuna per ogni presente e futuro progetto.

[@matteovalenza]

grazie Salvatore!

[@omsed-74]

Sempre spettacolari i tuoi video! Spero che a breve la mia auto termica rientri negli incentivi.

[@antonioauletta4370]

Ciao Matteo questo è uno dei tuoi migliori video complimenti

[@LordEdward97]

Grandissimo. Super chiaro. E' veramente difficile trovare contenuto su auto elettriche in italiano di questa qualità! continua così!!

[@giuseppefranzetti5337]

Complimenti Matteo,anche se hai trattato argomenti che dovrebbero essere noti agli elettronauti (si spera) ti ho seguito con molto piacere per la bella esposizione "essenziale"dei vari aspetti riguardanti le EV.

[@robydalmolin5174]

matteo sempre chiaro nello spiegare e bravissimo

[@raffaeledellaglio3226]

Ciao Matteo,ti seguo da un po' di tempo e devo dire che sei davvero bravo a spiegare i temi trattati. Per mia opinione personale,l'elettrico come auto primaria di viaggio é ancora lontana da imporsi. Ora ancora di più data lo scarso approvvigionamento dei materiali che compongono queste auto e la poca diffusione delle colonnine di ricarica funzionanti. Io ad oggi ho preso GPL/benzina,per una questione kilometrica.

[@7heyCallMeMimi]

Ciao, consigli il GPL a chi fa 80 km al giorno prevalentemente in superstrada (quindi a velocità sostenuta)?

[@raffaeledellaglio3226]

@@7heyCallMeMimi ciao Sibilla,che bel nome.. assolutamente si,risparmi comunque coi prezzi di oggi. Buona serata

[@19Mantra71]

Bel video, esaustivo e ben spiegato, grazie mille... e quella Tesla ha un colore stupendo 😯

[@matteovalenza]

grazieeeee

[@morenocontemori3196]

Sei molto professionale !poi tutti si sbaglia!

[@matteovalenza]

Grazie Moreno!

[@marcovaltorta2820]

Bravo Matteo... Finalmente un video semplice da capire

[@matteovalenza]

grazie Marco!

[@aldomussamussa961]

Complimenti, davvero professionale, alla Superquark. Grazie per le spiegazioni davvero chiare e comprensibili a tutti

[@matteovalenza]

graziee!

[@davidebrocca73]

Bravo. Molto ben spiegato. Alla portata di tutti!

[@matteovalenza]

Grazie!

[@francescocodecasa1065]

Grande Matteo! Per il gestore, io sono passato a enostra, che fa tariffe bassissime per chi ha l'auto elettrica.

[@gionatanoff]

Verissima l'introduzione del Video!! Troppo forte

[@matteovalenza]

ahahah grazie Gio!

[@marcoviniciotordoni7430]

Grande Matteo, ti seguo ovunque, bel video con informazioni a raffica ma utili, per tutti. Finito il video ci sono rimasto male volevo saperne di più. Comunque sei sempre il massimo, anche se ti chiami Matteo.

[@LuigiLanini]

Che dire: sono in procinto di prendere una Model Y RWD come prima auto elettrica, e queste informazioni sono fantastiche! Grazie Matteo, sei fantastico!!!

[@fabioschiavino9477]

La stazione alle spalle è un Enel X DC, ha una Tipo 2 con cavo integrato. Secondo la norma italiana la presa Tipo 2, nell'uso pubblico, non può essere presentata con cavo integrato. Molte installazioni Enel X non sono a norma. MATTEO, non so se hai letto un mio vecchio commento, ma GRAZIE per aver menzionato la curva di ricarica!! E' cosa importantissima...

[@carmeloarena3131]

Ottimo davvero. Video molto esaustivo, spiegato benissimo!!

[@parakito67]

Grande Matteo , non esiste una guida migliore di questa in tutta la rete . Complimentissimi .

[@gianlucacavallari247]

Sempre chiarissimo Matteo. Sulla mia pelle ho appreso che wecharge app di volkswagen non va mai usata addebitano e fatturano anche fino a 104 euro per meno di 60khw in ac a 11kwh su colonnine duferco che indicavano 0.60 kwh in notturna e senza aver ricevuto quote di sosta extra 😢. E il supporto pessimo davvero in 3 mesi hanno cambiato 3 app quelli della Elli Volkswagen

[@dinoscevola123]

Sei un grande Matteo bravissimo! ❤

[@vitainfamiglia]

Ciao Matteo, io aggiungerei anche un altro aspetto importante anzi fondamentale che purtroppo NESSUNO dice e forse se non mi sbaglio non l’ho sentito nel video, molte auto elettriche, ad esempio mi viene in mente e-vito di Mercedes nel momento in cui accade una collisione tale per cui partono i pretensionatori degli airbag e si superano determinate forze G di decelerazione sui 4 assi le batterie vengono inibite per non creare pericolo di incendio, assolutamente importante quindi avvalersi di una polizza kasko totale che includa questi eventi per non trovarsi senza auto e magari con un po’ di rate ancora da pagare… 😉 purtroppo questa cosa non la dice NESSUNO. Ciao!

[@davidebraccaioli3344]

Sei sempre il migliore A proposito di indovinometro , anche quello delle macchine termiche non è mai esatto ! Se non mi ricordo male !

[@DavideGranzotto]

I meccanismi di calcolo sono sempre gli stessi.

[@mirkodetommaso5926]

Si, non è esatto. Ma sulle macchine elettriche si pretende la precisione assoluta dai detrattori. Da un certo punto di vista lo capisco, è umano diffidare del nuovo. Credo che giochi un ruolo fondamentale anche il kilometraggio massimo. Cioè io sul mia cmax appena faccio un pieno mi compare sul cdb che posso fare circa 1010 km. Poi dopo qualche kilometro scende a circa 980. Poi man mano che guido alla fine 980km non li faccio, ne farò più o meno 930. Però capisci che se ho fatto più di 900km con un pieno, se sbaglia di 50km non ci faccio caso. Un'auto che in wltp dichiara 350km, se poi ne faccio 300 allora salta subito all'occhio.

[@federicocaruso4118]

Apprezzo il fatto che non sei un "fan boy" per partito preso. Sai essere obiettivo

[@matteovalenza]

grazie!

[@vincenzozappone1795]

Ciao Matiu, Grande il miglior video di sempre, perfetto, complimenti!!! 🤩👍😁💪

[@matteovalenza]

grazie!

[@stefanolamberti]

Fantastico video! Sei un grande professionista

[@matteovalenza]

grazie mille Stefano!

[@smoglesspath9916]

Grazie mille per il video! Prossimamente vorrei prendere una Tesla modello 3 highland. 2 domande al volo: 1) quindi la tenuta con trazione posteriore secondo te è sicura anche in condizione di pioggia rispetto ad una "normale" trazione anteriore? 2) ma dunque è consigliabile ricaricare la batteria una tantum per esempio una volta a settimana se consumo circa il 15%/20% al giorno, piuttosto che ricaricare ogni sera quel 15%/20% consumato durante la giornata?

[@matteovalenza]

ciao ! la model 3 standard range (rwd e batterie LFP) è sicura anche sul bagnato .. i controlli di trazione sono molto incisivi ad impedirti di sbandare .. chiaramente dipende anche da che gomme monti e dipende se stai andando troppo allegro .. per quanto riguarda la ricarica con il modello a batteria LFP può star più che tranquillo e caricare quando e quanto vuoi anche sulle soglie estreme ( quindi non aumenterai il degrado se tieni l'auto ferma al 100% o la tieni per una notte al 5% ) ..

[@luca9108]

Video molto interessante. Mi piacerebbe anche uno riguardo le ibride plugin o non

[@matteovalenza]

lo farò grazie Luca!

[@massimonanni5358]

Ok hai ragione io in media ne ho fatto molti di più con la Kona 64 kw supero sempre i 500 km, arrivato ai 650 km! In autostrada si calano molto ma rimanendo nei limiti supero i 400 km tranquillamente! Poi dipende dal” piede”! Ciaoooo

[@manliomarchesi8347]

Ciao Matteo, volevo farti questa domanda banale, perché ognuno su questo tema dice la sua, a cominciare dai venditori di cavi e dagli stessi operatori. Alle colonnine in AC si collega prima l'auto o prima la colonnina? O non cambia nulla? Grazie.

[@riccardoandreabarila4158]

Bel video come sempre!!! Ma non mi è chiaro quali sono i costi per KM

[@androidx78x]

Ciao Matteo sono interessato all'acquisto di una Cupra Born da tenere all'interno del mio garage. Voglio tenere il 3kw del contatore e caricarla con una wallbox o schuko con presa industriale. Faccio pochi km , mi consigli comunque di caricarla tutte le notti? La batteria puo' surriscaldarsi mettendo in pericolo il tutto? Grazie...

[@daa7774]

chiaro, semplice e sincero... sempre piu' bravo Matteo -🙏🙏❤

[@piccolofalco75]

Volevo far notare un piccolo appunto riguardo al viaggiare sulla neve. È vero che l'auto elettrica non avendo il "cambio" e quindi avendo una erogazione stabile è più facilitata a viaggiare sulla neve, ma è anche vero che dopo la trazione integrale, quella anteriore è preferibile sulla neve. Da evitare se possibile la trazione posteriore. Soprattutto sulle pendenze. Infatti sia nel salire che nel scendere avere una trazione sull'asse sterzante permette un maggior controllo sul manto ghiacciato/nevoso. In molti casi la trazione posteriore ad una partenza in salita porta ad affossare le ruote davanti e portare facilmente allo slittamento e alla mancata aderenza necessaria a partire. In discesa poi, avere il retrotreno che recupera energia potrebbe in casi estremi far scodare rischiando il testacoda. In ogni caso evitare di frenare è essenziale. In tratti pianeggianti con poca neve le differenze si assottigliano.

[@stefano_calvax_calvani]

Buongiorno ho scoperto oggi questo ottimo canale. Subito iscritto. Grazie

[@MicheleG-fs1wp]

Ciao Matteo, penso che per i prezzi di ricarica dovrebbero essere tutti uguali o con piccole differenze per i diversi gestori come succede per benzina / diesel e pagameni con carte di credito.

[@matteovalenza]

concordo!

[@mauro2525]

Sottoscrivo al 100% quello che ha detto Alessandro La Spina (spero , dato che siamo in tema , che non si tratti della spina per l'auto)

[@giuseppe.cristofaro]

Matteo grazie per le delucidazioni ❤️

[@matteovalenza]

grazie a te Giuseppe!

[@UlisesGabrielMiranda]

Bravo Matteo e chiarissime le specifiche per chi valuta di acquistare un'elettrica. Aggiungerei solo che dai modelli termici Euro5 in su.., il particolato di inquinamento emesso e tanto di più rappresentato dalle polvere sottili dei dischi freni che di altro e nel caso delle elettriche questo si riduce veramente al minimo (neanche il 10%) se si adatta lo stile di guida per sfruttare al meglio la frenata rigenerativa (senza uso fisico del freno ma tramite ricarica della batteria) ;-)

[@matteovalenza]

ottima osservazione Grazie!

[@AlessandroMangolini-ch3jh]

ciao a tutti sono un appassionato di elettronica l.auto elettrica per me è sempre stato un bluff. per i proprietari di queste auto del futuro............munirsi di un gruppo elettrogeno da 10 kw per poi volare nello spazzio

[@nicola.paganini.75]

Ottimo video, grazie Matteo 👍

[@gianfrancofranzonimytesla_4847]

Bel video, sempre perfetto😃

[@matteovalenza]

grazie Gianfranco!

[@maxthetax]

Bellissimo video, Matteo. Ma preferisco ancora la mia Honda CR-V Diesel. Almeno sino a quando arriveranno batterie di nuova generazione.

[@thejudge3094]

Un chiarimento: si dice di caricare normalmente entro l’80% della capacità per salvaguardare la batteria, ma risulterebbe che già di fabbrica le batterie si salvaguardano da sole tenendo “libero” il 20%. Quindi non ne utilizzerei il 40%. Illuminami Matteo

[@matteosaottini930]

Grande Matteo, ma sei a Sale Marasino, caspita. Sarebbe bello incontrarti in giro!

[@user-gw7bb5md7l]

Sei sempre bravo e ti apprezzo ma per ora v6 poi vedremo spero di incrociarti e salutarti sei il più onesto

[@matteovalenza]

grazie mille !

[@jamp982]

Hai fatto per caso un video su wrap di questa tesla?

[@giovy73]

Complimenti anche per gli occhiali.😉

[@gabriellacapelli3316]

L'elettricità non si vede, ma esiste e ha un impatto sul territorio e sull'uomo. Pensiamoci

[@massimodegrandis3535]

E chiaro che condiziona la vita e le abitudini mentre con motorebtermico viaggi tranquillo...

[@pasqverde]

Bravo Matteo, interessante e bravo e non parli sempre di Tesla.

[@giuseppecisi5336]

Bravissimo .. sempre chiaro !!

[@matteovalenza]

Grazie mille Giuseppe!

[@MsRuperth]

Caro Matteo ti seguo volentieri per ascoltare le new sulle auto elettriche anche se non le comprero' mai nella mia vita le odio non voglio un frullatore al posto di un 5600 V8 che ruggisce nel cofano e tira fuori 560 Cv altro che tesla e company

[@paolomatt1551]

Grande Matteo come sempre💪

[@matteovalenza]

grazie Paolo!

[@nobelitaly1024]

Con kW si indica una potenza (assorbita), mentre con kWh un'energia. Sempre bello il lago d'Iseo! Ahahaha, quella della ricarica degli smartphone mi ricorda un certo servizio televisivo.... 🤣 Serve aiuto per montare i video? 😉

[@matteovalenza]

Ciao! si ho fatto una piccola gaffe, l'ho spiegato nel primo commento pinnato :D

[@alexit65]

Bravo Matteo !

[@matteovalenza]

grazie!

[@giorgioinfussi125]

Bravo👍

[@xopitex]

buongiorno espongo😂 il mio dubbio ipotesi: giornata invernale temperatura 4/5 gradi sotto zero. decido di andare dalla lombradia a alla Liguria di ponente con un'auto completamente elettrica. superato Masone e prima di arrivare al Turchino mi trovo imbottigliato sulla autostrada per un grave incidente avvenuto sotto la galleria del Turchino. Per ripristinare il 1traffico ci vorranno 6/8 ore. Sono fermo e non ho nessuna possibilità di movimento le condizioni climatiche sono sempre 4/5 gradi sotto zero e peggioreranno. Che faccio?

[@gianfrancopallone9836]

Ciao Matteo acquisteresti una Kona elettrica 64kw full optional del 2020 a 29.900€???

[@salmig6316]

Ciao Matteo, sono in attesa di una MYLR. Puoi darmi il tuo riferimento per l’assicurazione?

[@matteovalenza]

mandami una mail a [e-mail]

[@renatoboiago2819]

Sei bravissimo senza parlare di tutte le prove che hai fatto.Non ho un auto elettrica ma di certo mi hai chiarito molto le situazioni in cui ci si può trovare e come capirle o risolverle.Credo che comunque nei prossimi 2 anni avranno una grande svolta le batterie e cambierà molto il modo di viaggiare in elettrico .Se e come penso la soluzione già c'è ma come tante cose la tecnologia avvolte viene bloccata.Oppure applicata e venduta a step.Pensare che nel 1969 sbarco sulla Luna avevano già i monitor LCD.Questo mi fa pensare che se si è imposto lo stop dei motori endotermici ci sia già la soluzione che cambierà di molto ciò che abbiamo attualmente in tecnologia.

[@ugoeta2779]

La "potenza" dell'auto varia allo scaricarsi della batteria? Se come credo no, come mai? Grazie.

[@FedericoPNew]

Bellissimo video. Però la prossima volta fallo in un posto senza grilli 😂

[@marzioalbertella4879]

Ciao , complimenti per il video , interessante , ma io resto sul benzina , a luvello di prestazioni le elettriche sono forti solo sul 0 100 km/h per via della coppia notevole e disppnobile in basso , poi ho letto che deprezzano di piu del termico , e dubito che quando diventeranno d epoca avranno un gran valore , non sono per niente convinto che l elettrica pura sara il futuro , in giappone stanno gia testando i motori ad idrogeno , e credo che a breve andranno in produzione . Buona serata .

[@bijeimath605]

Video interessante, pero' Matteo cio' che viene accumulato nelle batterie non e' la corrente (ne' continua, ne' alternata), ma la carica elettrica che nel Sistema Internazionale (SI) si misura in Coulomb (C) ma nella pratica si usano gli Ampereora (Ah). Se invece vogliamo vedere la batteria come un accumulo di energia, allora nel SI si dovrebbe parlare di Joule (J), ma nella pratica si preferisce parlare di Wattora (Wh) o meglio di un suo multiplo il kilowattora (kWh) dato che il Wh e' un'unita' di misura piuttosto "piccola" per la capacita' delle batterie da auto.

[@gianfranco5928]

Ciao Matteo, la mia e-208 alla fine di ogni ricarica sta diminuendo la sua autonomia, è iniziata ad avere 360Km di autonomia, al momento del ritiro, ed ora con la massima carica, arriva a 238 Km, hai qualche informazione al riguardo? Grazie per la risposta

[@mikemike9640]

Bellissimo e utilissimo video come sempre Matteo!!! Una domanda, con i costi odierni si risparmia ancora con l'elettrico? La mia bolletta (ho un locale) di luglio 2022 è più che triplicata rispetto a luglio 2021, è la stessa cosa per ricaricare la macchina? Grazie :-)

[@radiocontroljetpilot]

Non è conveniente a meno che ricarichi di giorno con i tuoi pannelli, oppure hai un contratto di fornitura a prezzo bloccato (fortunato chi li ha chiusi 2 gg prima della guerra) che però passeranno tutti a prezzo indicizzato con una modifica unilaterale del contratto entro i primi 1 o 2 anni. Il PUN, cioè il costo all'ingrosso dell'energia sul mercato dove lo comprano tutti i fornitori, oggi è stato da 0,43 a 0,76 euro a KW/h. Con una media di 20 KW/h per 100 Km., tu spendi (se ricarichi di notte e non con i tuoi pannelli) da 8,6 euro per 100Km a 15,2 euro per 100km. questi prezzi sono anche più o meno quello che spendi alle colonnine (slow o hyper). Una Jeep Grand Cherokee da 2000 kg 4x4 con il GPL fa 10 km al litro, ma il GPL costa 0,80 - 0,86 oggi. Quindi spendi tra gli 8 e gli 8,6 euro per 100 km. Si, paghi il bollo, paghi la manutenzione, paghi l'assicurazione ma l'auto non costa 80k euro (se cambi il colore non costa 2000 euro come Tesla) e il GPL lo trovi in tutti i distributori in autostrada e il tempo di riempimento è 4 minuti. Quindi, se la ricarichi di giorno con i tuoi pannelli, potrebbe essere conveniente, altrimenti oggi non lo è assolutamente. Finché le cose non cambiano a livello di prezzo, considerato che aumentare è semplice, diminuire mai.....

[@morenocerquiglini6030]

@@radiocontroljetpilot a Sei proprio certo dei numeri che hai dato???? Tu ce l'hai un auto elettrica è spendi quei soldi??? Te lo chiedo perché io ce l'ho e nel mese di agosto ci ho fatto 2500 km ricaricando praticamente sempre solo in colonnine pubbliche ad altissima potenza (quelle da 300 kw di potenza per intenderci) ed ho sempre (dico sempre non una volta sola per un offerta speciale) a 0,31 €/kWh (contratti flat questi sconosciuti....) ed il mio consumo medio è stato di 15,5 kWh/100 km (km fatti quasi tutti in autostrada con CCA impostato a 130 km/h). Quindi la mi spesa, che ribadisco essere reale e non solo immaginata come la tua, è di 4,8 €/100 km.... con la benzina ancora a 1,7 €/L è con una termica avrei dovuto fare più di 35 km con un litro per non spendere di più..... P.S. la mia auto è una Tesla ma l'ho pagata 42K € che non sono comunque pochi ma più o meno la metà di quello che hai indicato tu....

[@radiocontroljetpilot]

@@morenocerquiglini6030 dal video di Matteo Valenza di oggi 25 set. "Tesla ha aumentato i costi del supercharger del 40% - oggi caricare completamente una Tesla costa dai 45 ai 75 euro per 500 KM". La mia auto oggi con il GPL fa 500 km con 42,5 euro. Tutto il resto sono chiacchiere

[@morenocerquiglini6030]

@@radiocontroljetpilot quelli sono i costi se ricarichi ai supercharger ma anche se si ha una Tesla, cone ce l'ho io, non si è mica obbligati a ricaricare li?? Mica se vai da altri network ti rifiutano ma ricarica o hai impedimenti tecnici per cui non puoi ricaricare... Mi dispiace dirlo perché lo stimo ma in questo caso ciò che ga affermato Matteo "sono solo chiacchiere" e non tutto il resto come vorresti tu.... Perché ciò cge le rende solo chiacchiere è il fato di aver fatto sottintendere che chi ha una Tesla vada per forza a ricaricarla ai supercharger.... la realtà è che io sono ormai più di 9 mesi che non metto più piede ad un supercharger e che continuo a ricaricare a 0,31 €/kWh (Flat Enel X che è rimasta a prezzo invariata nonostante i rincari di questa settimana delle tariffe "a consumo" di Enel X stessa.. ) che ormai è meno della metà di quanto si spende al supercharger quindi dimezza la cifra che ha dato Matteo ed avrai ciò cge realmente si spende per un "pieno" ad una Tesla se non si ha i paraocchi... D'altronde tu se da una parte ti fanno pagare il GPL 1 € al litro e da un'altra la metà andresti a pagare 1 €??? Penso che nessuno con un minimo d'intelligenza spenderebbe il doppio per avere lo stesso identico servizio infatti io è da inizio anno che non mi rifornisco più nei supercharger...

[@radiocontroljetpilot]

@@morenocerquiglini6030 Enel X flat large a 0,31 per 145 KW, poi prezzo di mercato. Paghi anche l'occupazione della colonnina a minuti. Se fai 15kw per 100 Km (Matteo dice circa 20), fatti 1000 km al mese, alle stesse colonnine oggi è arrivata ad 1 euro al KW. Chiaro che se si potesse tutti godere delle agevolazioni statali / regionali che non sono più come qualche anno fa, ricaricare la macchina con i pannelli solari sopra casa ( di giorno perché 15 Kw di batteria di accumulo costano 11.000 euro), e guidare 1000 km al mese....sarebbe perfetto. Guardare il tuo caso specifico, probabilmente conviene, ma non si può generalizzare. Nel tuo caso conviene, in altri no. Non sono tutti matti quelli che caricano dove sono in quel momento, sono semplicemente li in quel momento. Con questi costi, ci sono molti compromessi ai quali scendere per risparmiare, e non tutti possono farlo.

[@HENRY80ROBERT]

Grande Matteo, grazie per i tuoi video sempre molto chiari. Vorrei chiedere un consiglio in quanto vorrei acquistare una "Y" ma sono un pò perplesso vista la forte crisi del mercato elettrico attuale. Il costo dell'energia ora supera gli 0,50 €/kwh. Faccio in media 150 km giorno. Grazie per un tuo consiglio o di qualche elettronauta

[@oisin1304]

Senza che fai tanti calcoli...ti costa piu o meno quanto un diesel.

[@1103italy]

Vorrei chiedere se c'è un motivo per cui molte auto elettriche vengano vendute senza il cavo di ricarica?😅 E come comprare un elettrodomestico senza il cavo per farlo funzionare. Che utilità ha?? Non e possibile fare una legge che obblighi i costruttori di auto a fornirli di serie?. Cmq bel video molto esaustivo. Grazie ti seguo sempre 👍

[@simone9191]

È optional quello per le colonnine, quello con la shuko per caricare a casa è di serie di solito

[@Laurence-m2j]

Sfido che il concessionario non vi dice tutto... Se no poi non la comprate.

[@pierfrancoventura4435]

Ciao, ti faccio un quesito semplice là reale di una situazione italiana: Coda di tre ore sulla A14 d'estate con 2 figli in macchina, come comportarsi con 34 gradi fuori? Grazie e buon lavoro. Ps sono ancora un dieselista convinto

[@matteovalenza]

la pompa di calore in una BEV consuma circa 2kw all’ora ciò vuol dire che in 3 ore di coda consumerai 6kwh che sono circa un 10% di capacità di una batteria di medie dimensioni.. nel tuo esempio tre ore fermo in coda con una percentuale del 50% su una ID.3 58kwh, ti ritroverai all’incirca al 45% :-)